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大客流應(yīng)急預(yù)案
在平平淡淡的日常中，有時(shí)會(huì)突發(fā)一些不在預(yù)期的事故，為了避免事情更糟，常常需要預(yù)先準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案要怎么編制呢？以下是小編精心整理的大客流應(yīng)急預(yù)案，希望對(duì)大家有所幫助。
大客流應(yīng)急預(yù)案1
為有效預(yù)防全鄉(xiāng)春運(yùn)道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，確保xx鄉(xiāng)春運(yùn)道路交通安全、暢通，特制定《xx鄉(xiāng)春運(yùn)安全工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)預(yù)案）。
一、基本原則
（一）預(yù)防為主，常抓不懈。各村、各有關(guān)部門(mén)要認(rèn)真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，采取預(yù)防措施，防范事故發(fā)生。
�。ǘ┙y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。各村、各有關(guān)部門(mén)要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各盡其責(zé)，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
（三）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各有關(guān)部門(mén)應(yīng)及時(shí)做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實(shí)施搶險(xiǎn)，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作。
�。ㄒ唬┨厥馓鞖�。霧、雪天氣，車(chē)輛不能正常運(yùn)行或車(chē)輛不能通行。
（二）嚴(yán)重堵車(chē)。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時(shí)間超過(guò)2小時(shí)。
�。ㄈ┙煌ㄊ鹿省０l(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故。
三、情況報(bào)告
�。ㄒ唬┌l(fā)生緊急情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)或群眾可撥打報(bào)警電話(huà)110向xx縣交警隊(duì)報(bào)告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話(huà)120。
�。ǘ┰诎l(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會(huì)必須立即向鄉(xiāng)政府報(bào)告。
�。ㄈ┼l(xiāng)政府黨政辦接到報(bào)告后，立即向鄉(xiāng)長(zhǎng)和分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并按照鄉(xiāng)長(zhǎng)或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將有關(guān)情況向縣政府報(bào)告，相關(guān)部門(mén)對(duì)口上報(bào)。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)
�。ㄒ唬┼l(xiāng)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，指揮長(zhǎng)由鄉(xiāng)長(zhǎng)何金昭同志擔(dān)任，副指揮長(zhǎng)由分管安全副鄉(xiāng)長(zhǎng)何曉紅同志擔(dān)任，指揮部成員由各村、安辦、衛(wèi)生院、交管辦等部門(mén)組成。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo)、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況；督導(dǎo)職能部門(mén)加大對(duì)道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預(yù)防事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟動(dòng)或終止應(yīng)急預(yù)案；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的'應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問(wèn)題；及時(shí)向上級(jí)報(bào)告事故應(yīng)急處理情況；適時(shí)發(fā)布公告，指定報(bào)道負(fù)責(zé)人。
（二）指揮部?jī)?nèi)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)處置組、突擊搶險(xiǎn)組、醫(yī)療救護(hù)組、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組。
（1）現(xiàn)場(chǎng)處置組：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：派出所民警
職責(zé)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定應(yīng)急方案，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組審定，并按領(lǐng)導(dǎo)小組的決定，并采取措施，平息事態(tài)。
（2）突擊搶險(xiǎn)組：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
職責(zé)：按照領(lǐng)導(dǎo)小組的決定，迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)秩序，排除險(xiǎn)情，控制事態(tài)。
�。�3）醫(yī)療救護(hù)組：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
職責(zé)：擬定緊急救援方案，確定專(zhuān)人、專(zhuān)車(chē)和專(zhuān)用器材，
隨時(shí)接受領(lǐng)導(dǎo)小組的調(diào)遣，隨時(shí)準(zhǔn)備對(duì)受傷人員實(shí)施救援。
（4）通信聯(lián)系組：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員:
職責(zé)：掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)中轉(zhuǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組與各小組工作情況信息，保證信息聯(lián)絡(luò)暢通，并通過(guò)廣播、電視及時(shí)作好宣傳。
（5）事故調(diào)查組：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
職責(zé)：及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)事故調(diào)查、取證，并作好筆錄登記。
�。�6）后勤保障組：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急處理過(guò)程中所需車(chē)輛，物品的調(diào)度和所需費(fèi)用的籌集、發(fā)放。
五、預(yù)案啟動(dòng)
啟動(dòng)預(yù)案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長(zhǎng)或鄉(xiāng)長(zhǎng)指定的領(lǐng)導(dǎo)決定。預(yù)案啟動(dòng)后，按照預(yù)案要求，迅速組成鄉(xiāng)應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
六、應(yīng)急措施
�。ㄒ唬┼l(xiāng)指揮部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)處置組、突擊搶險(xiǎn)組、醫(yī)療救護(hù)組、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開(kāi)展工作，應(yīng)急救援工作有序展開(kāi)。
�。ǘ┚瘎�(wù)室、綜治辦加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)，維護(hù)社會(huì)治安。
�。ㄈ┼l(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救，及時(shí)提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門(mén)配合搶救工作。
�。ㄋ模└鞑块T(mén)和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項(xiàng)
�。ㄒ唬┘哟舐访婵刂屏Χ�。交管辦要嚴(yán)格查處無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車(chē)、超速、超載；夜間不按規(guī)定使用燈光；夜間違法停車(chē)、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)、客車(chē)超員；農(nóng)用車(chē)、拖拉機(jī)、面包車(chē)違法載客等各種違法行為。嚴(yán)禁報(bào)廢車(chē)、“帶病車(chē)”上路行駛，確保車(chē)輛安全行駛。交管辦及各村要做好鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護(hù)及管理等工作，確保交通道路安全。
�。ǘ┘訌�(qiáng)交通安全宣傳。警務(wù)室、安辦、交管辦、學(xué)校要將宣傳道路交通法律法規(guī)等常識(shí)納入日常工作，認(rèn)真做好預(yù)防春運(yùn)道路交通安全事故工作，確保全鄉(xiāng)春節(jié)穩(wěn)定祥和。
大客流應(yīng)急預(yù)案2
臨近新春佳節(jié)，客戶(hù)取現(xiàn)需求增大，xxx支行為應(yīng)對(duì)春節(jié)客流激增，于20xx年1月25日開(kāi)展客流激增應(yīng)急預(yù)案演練。
演練場(chǎng)景為網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)業(yè)期間，數(shù)十名客戶(hù)排隊(duì)提取大額現(xiàn)金，網(wǎng)點(diǎn)秩序較為混亂。
演練開(kāi)始，大堂經(jīng)理xxx在了解數(shù)名客戶(hù)有大額取現(xiàn)需求后，第一時(shí)間向xxx行長(zhǎng)匯報(bào)情況。xxx行長(zhǎng)迅速向上級(jí)行領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告情況并聯(lián)系其他網(wǎng)點(diǎn)解決客戶(hù)取現(xiàn)需求，同時(shí)通知全體員工向客戶(hù)做好勸解工作，盡可能疏導(dǎo)客戶(hù)。
柜員xxx超進(jìn)入現(xiàn)金區(qū)增加服務(wù)窗口，現(xiàn)金柜員xxx加快業(yè)務(wù)辦理速度同時(shí)疏導(dǎo)客戶(hù)到就近網(wǎng)點(diǎn)辦理業(yè)務(wù)，盡可能安撫客戶(hù)。
必要時(shí)，主管xxx請(qǐng)求上級(jí)調(diào)動(dòng)現(xiàn)鈔。同時(shí)，產(chǎn)品經(jīng)理xxx安撫情緒激動(dòng)的客戶(hù)，協(xié)助大堂經(jīng)理保持疏散通道暢通，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，避免因擠兌人員的擁擠而造成事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。
演練結(jié)束后，xxx行長(zhǎng)又進(jìn)行了四點(diǎn)總結(jié)：第一，客流激增情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；第二，盡可能安撫客戶(hù)情緒，并疏導(dǎo)客戶(hù)去就近網(wǎng)點(diǎn)辦理業(yè)務(wù)；第三，聯(lián)系其他網(wǎng)點(diǎn)是否有足夠現(xiàn)金，盡量滿(mǎn)足客戶(hù)需求；第四，保證現(xiàn)場(chǎng)秩序和人員人身安全，必要時(shí)報(bào)警處理。
大客流應(yīng)急預(yù)案3
一、信息報(bào)告
信息匯報(bào)內(nèi)容：
(1)報(bào)告人單位、姓名、崗位; (2)大事發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)等; (3)突發(fā)大客流形成緣由、規(guī)模、已實(shí)施的措施; (4)人員傷亡、設(shè)備損壞狀況。
二、預(yù)案啟動(dòng)
發(fā)生大客流時(shí)，由調(diào)度部值班主任進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，不啟動(dòng)本預(yù)案。發(fā)生突發(fā)性大客流時(shí)，由調(diào)度部值班主任視狀況啟動(dòng)該應(yīng)急預(yù)案。
三、組織
成立應(yīng)急小分隊(duì)，在支配人員赴車(chē)站進(jìn)行大客流支援保障工作的同時(shí)，加強(qiáng)調(diào)度、乘務(wù)及站內(nèi)設(shè)備保障。在有預(yù)見(jiàn)性的大客流來(lái)臨之前支配好工作人員的排班和布崗，增加人手以及引導(dǎo)設(shè)備，以便準(zhǔn)時(shí)對(duì)客流進(jìn)行引導(dǎo)疏散。在客流聚集區(qū)域如出入口、售票窗口、進(jìn)出站閘機(jī)、站臺(tái)平安門(mén)及樓梯口處支配好工作人員人員，避開(kāi)因超大客流造成的踩踏大事，保證有序進(jìn)站，防止車(chē)門(mén)夾人夾物。
四、物品預(yù)備
超大客流量下最大的平安隱患就是發(fā)生擁擠踩踏事故，為了以防萬(wàn)一，要預(yù)備好相應(yīng)的大客流引導(dǎo)組織和應(yīng)急備品，如限流桿、晾望臺(tái)、擴(kuò)音器、擔(dān)架、輪椅、醫(yī)療急救箱、手電筒等醫(yī)療設(shè)施例如急救箱，以便在第一時(shí)間綻開(kāi)應(yīng)急救援。
五、標(biāo)識(shí)指引
在客流疏導(dǎo)的關(guān)鍵部位，設(shè)置醒目的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，以便乘客上下車(chē)及換乘時(shí)遵循標(biāo)記行走，起到分流乘客以及指引前進(jìn)的作用。導(dǎo)向標(biāo)識(shí)在標(biāo)記性明確的前提下樣子不行過(guò)小，也不能貼在視線(xiàn)盲區(qū)，務(wù)必保證導(dǎo)向標(biāo)識(shí)發(fā)揮正確的引導(dǎo)作用。在限流期間要將客流信息和限流舉措，準(zhǔn)時(shí)的告知乘客，以得到乘客的理解，有利于安撫好乘客的心情。
六、設(shè)備保障
必需完成全部地鐵線(xiàn)路的設(shè)施檢查任務(wù)，保證線(xiàn)路內(nèi)車(chē)輛運(yùn)力和平安程度，更新陳舊系統(tǒng)，保證運(yùn)輸供給。
七、人員布崗
在不同站點(diǎn)配備不同數(shù)量的工作人員作為乘客進(jìn)出站秩序及上下車(chē)秩序的引導(dǎo)。除了平安疏散引導(dǎo)所需外，還應(yīng)考慮到外地旅客不會(huì)用法自動(dòng)售票機(jī)和進(jìn)出站閘機(jī)，對(duì)城市地形路口、地鐵運(yùn)營(yíng)不熟識(shí)等狀況需要向乘客供應(yīng)大量的增值服務(wù)工作，所以要適當(dāng)?shù)闹湎嚓P(guān)的服務(wù)類(lèi)人員。
八、預(yù)案響應(yīng)
大客流狀況下最大的平安隱患就是發(fā)生擁擠踩踏事故，為了以防萬(wàn)一，要事先與120做好急救響應(yīng)的預(yù)案，設(shè)置好救援疏散通道和應(yīng)急接駁點(diǎn)，或者在重點(diǎn)節(jié)假日大客流期間，招募有相關(guān)醫(yī)學(xué)閱歷的志愿者在重點(diǎn)客流大站進(jìn)行志愿服務(wù)。
九、先期處置
當(dāng)發(fā)生突發(fā)性大客流時(shí)，車(chē)站要準(zhǔn)時(shí)了解清晰產(chǎn)生突發(fā)客流的緣由、規(guī)模，可能持續(xù)的時(shí)間。車(chē)站利用廣播系統(tǒng)仔細(xì)做好宣揚(yáng)，準(zhǔn)時(shí)組織人員維持車(chē)站秩序。 駐站公安接到車(chē)站發(fā)生突發(fā)性大客流的報(bào)告后，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位的巡察 和防范工作;與車(chē)站進(jìn)行有效配合，快速、果斷地處置，確�？土鞯玫接行д莆铡Ｕ緞�(wù)部接到車(chē)站要求增派人員支援的.懇求后，快速組織支援人員立刻前往該站支援。
十、指揮與協(xié)調(diào)
相關(guān)負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，充分了解事發(fā)覺(jué)場(chǎng)狀況，主動(dòng)匯報(bào)事態(tài)進(jìn)展?fàn)顩r，并接受現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)指揮的領(lǐng)導(dǎo)。現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)狀況，迅
速查看，確定影響范圍，依據(jù)預(yù)案的規(guī)定，開(kāi)展大客流掌握工作。依據(jù)突發(fā)大事應(yīng)急處理的需要，指揮機(jī)構(gòu)緊急調(diào)集人員、物資、交通工具等;必要時(shí)，對(duì)客流進(jìn)行疏散或?qū)嵤┲怀霾贿M(jìn)、臨時(shí)封站等措施。
十一、平安防護(hù)
維護(hù)好進(jìn)出站秩序，避開(kāi)進(jìn)、出站客流產(chǎn)生交叉、堵塞通道及發(fā)生踩踏大事，加強(qiáng)站臺(tái)巡察，做好宣揚(yáng)，維護(hù)站臺(tái)乘客的平安，加強(qiáng)廣播宣揚(yáng)，穩(wěn)定乘客心情，必要時(shí)張貼宣揚(yáng)告示。
十二、救援措施
車(chē)站突發(fā)大客流后，根據(jù)突發(fā)大客流影響運(yùn)營(yíng)程度、進(jìn)展?fàn)顩r、緊迫性等因素，車(chē)站應(yīng)立刻組織力氣，在大事初期快速出動(dòng)，精確施救，掌握事態(tài)，削減損失。車(chē)站做好臨時(shí)導(dǎo)向標(biāo)記、告示牌、臨時(shí)售票亭等客運(yùn)設(shè)施的預(yù)備、設(shè)置工作。
緊急狀況下各站出入口開(kāi)、關(guān)，各站依據(jù)各自的客流特點(diǎn)支配。
十三、預(yù)案終止
車(chē)站客流復(fù)原到正常客流水平，現(xiàn)場(chǎng)救援工作處置完畢。
十四、通信保障
突發(fā)大事處置期間，保證專(zhuān)用電話(huà)和無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)的功能，確保調(diào)度指令、現(xiàn)場(chǎng)客流等相關(guān)信息傳輸暢通。
十五、通風(fēng)保障
當(dāng)?shù)罔F車(chē)站突發(fā)大客流時(shí)，環(huán)控調(diào)度應(yīng)適時(shí)啟動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)，增加通風(fēng)量，保證大客流狀況下，車(chē)站的空氣質(zhì)量良好。
十六、演練
每半年組織一次大客流掌握的綜合演練。
大客流應(yīng)急預(yù)案4
一、地鐵車(chē)站大客流應(yīng)急服務(wù)
(一)啟動(dòng)條件:突發(fā)性大客流即因地鐵周邊環(huán)境影響，或因設(shè)備故障導(dǎo)致設(shè)備能力不足等不可預(yù)見(jiàn)的情況造成突發(fā)性進(jìn)/出站客流增大，超過(guò)車(chē)站設(shè)備承受能力的情況。(二)信息發(fā)布部門(mén):地鐵控制中心。(三)應(yīng)急處理部門(mén):受影響車(chē)站。(四)現(xiàn)場(chǎng)客運(yùn)組織:車(chē)站發(fā)生突發(fā)性大客流時(shí)，由站長(zhǎng)或值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)客運(yùn)組織，安排、監(jiān)督各崗位的職責(zé)實(shí)施情況。
1．根據(jù)“三級(jí)客流控制”的原則，站長(zhǎng)或值班站長(zhǎng)在車(chē)站出入口、入閘機(jī)組、站廳與站臺(tái)的樓梯/扶梯處進(jìn)行客流控制；
2．站長(zhǎng)或值班站長(zhǎng)及時(shí)了解產(chǎn)生突發(fā)客流的原因、規(guī)模，及可能持續(xù)的`時(shí)間，合理安排崗位；
3．車(chē)站行車(chē)值班員及時(shí)播放相應(yīng)的廣播疏導(dǎo)乘客；
4．值班站長(zhǎng)及時(shí)組織人員維持秩序，理順購(gòu)票隊(duì)伍，增設(shè)兌零點(diǎn),對(duì)乘客做好疏導(dǎo)、服務(wù)工作；
5．票亭減緩兌零速度；
6．行車(chē)值班員監(jiān)控15分鐘進(jìn)站客流變化。如車(chē)站現(xiàn)有人員無(wú)法應(yīng)付突發(fā)性大客流時(shí)，值班站長(zhǎng)組織駐站人員參與客流控制，同時(shí)安排行車(chē)值班員通知公安，報(bào)告行調(diào)請(qǐng)求支援；7．出現(xiàn)特大客流時(shí)，車(chē)務(wù)部門(mén)應(yīng)立即請(qǐng)示運(yùn)營(yíng)總部，要求調(diào)派列車(chē)直達(dá)特大客流車(chē)站進(jìn)行增援；
8．站臺(tái)擁擠時(shí)，值班站長(zhǎng)立即安排其他崗位員工或支援人員到站臺(tái)維持候車(chē)秩序，對(duì)站廳與站臺(tái)的樓梯、扶梯處進(jìn)行第一級(jí)客流控制，先讓下車(chē)乘客出站，再放坐車(chē)的乘客進(jìn)入站臺(tái)，控制進(jìn)站的乘客人數(shù)。行車(chē)值班員及站臺(tái)員工利用廣播提醒乘客注意安全，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)站臺(tái)乘客候車(chē)動(dòng)態(tài)及站臺(tái)屏蔽門(mén)工作狀態(tài)的監(jiān)控；
9．若因設(shè)備故障，造成列車(chē)晚點(diǎn)，車(chē)站乘客擁擠時(shí)，車(chē)站值班站長(zhǎng)安排行車(chē)值班員及時(shí)通知公安協(xié)助，安排巡視崗/客運(yùn)值班員在出入口、票亭及進(jìn)閘機(jī)前擺放立柱告示，告知購(gòu)票進(jìn)閘的乘客客車(chē)延誤信息。同時(shí)做好退票和公交接駁的準(zhǔn)備工作；
10．由于特殊氣象（如，暴雨）導(dǎo)致突發(fā)性大客流時(shí)，車(chē)站值班站長(zhǎng)及時(shí)安排員工做好滯留乘客的疏散。
11．需調(diào)整本站員工工作崗位或工作內(nèi)容時(shí)，由站長(zhǎng)/值班站長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況組織安排；需抽調(diào)其他車(chē)站臨時(shí)支援人員時(shí)，由站長(zhǎng)/值班站長(zhǎng)報(bào)車(chē)務(wù)部門(mén)生產(chǎn)管理人員，由車(chē)務(wù)部門(mén)生產(chǎn)管理人員協(xié)調(diào)人員配置。(五)結(jié)束條件
車(chē)站客流有效緩解，恢復(fù)正常，站長(zhǎng)或值班站長(zhǎng)報(bào)告地鐵控制中心，經(jīng)地鐵控制中心同意后宣布結(jié)束預(yù)案的實(shí)施，各崗位員工恢復(fù)正常工作，臨時(shí)支援人員在現(xiàn)場(chǎng)指揮的安排下回原車(chē)站/原崗位。
二、地鐵車(chē)站大客流廣播信息
車(chē)站大客流一般由行車(chē)晚點(diǎn)、重大節(jié)假日等原因引起，故可參照第一章第一節(jié)《行車(chē)晚點(diǎn)廣播信息》進(jìn)行廣播疏導(dǎo)。
三、地鐵車(chē)站大客流新聞通稿
記者月日從地鐵公司獲悉，地鐵公司針對(duì)廣交會(huì)期間（春節(jié)、元旦等重大節(jié)假日）出現(xiàn)的大客流，采取系列大客流疏散方案、增設(shè)售票點(diǎn)、多派發(fā)指引圖和增派服務(wù)人員等措施。
廣交會(huì)期間如遇突發(fā)大客流，地鐵控制中心將根據(jù)情況，隨時(shí)調(diào)動(dòng)1、2號(hào)線(xiàn)備用車(chē)上線(xiàn)疏導(dǎo)客流。其間的周六、周日，地鐵也將視客流情況，組織列車(chē)加開(kāi)上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，地鐵各相關(guān)車(chē)站根據(jù)15分鐘進(jìn)閘客流量，采取票亭開(kāi)雙窗口服務(wù)、設(shè)置1個(gè)或多個(gè)臨時(shí)售票點(diǎn)、兌零點(diǎn)等措施，避免乘客排長(zhǎng)隊(duì)。車(chē)站換乘客流壓力較大、運(yùn)營(yíng)安全秩序受到影響時(shí)，車(chē)站將會(huì)及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的客流控制措施，分批放行乘客進(jìn)站，保證及時(shí)疏散大客流。
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