物流公司個人工作總結(jié)(15篇)
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編為大家整理的物流公司個人工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流公司個人工作總結(jié)1
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，各位朋友你們好！
首先，我給大家拜個早年！20xx年在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，領(lǐng)導(dǎo)正確決策，科學(xué)管理，精心組織，合理安排倉庫項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)，面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，我信心堅定，目標(biāo)明確，精誠團(tuán)結(jié)，展現(xiàn)了我們公司上下能干事、會干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)�；仡櫩偨Y(jié)今年的工作，我認(rèn)為通過勤奮努力，扎實有效的工作，用一切辦法為我們物流公司項目建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項任務(wù)。具體如下；
一，倉庫項目建設(shè)，高效推進(jìn)
20xx年6月公司就任以來，中心工作快速推進(jìn)，倉庫出租及其它項目建設(shè)。但由于受倉庫出租率和價格的影響，項目建設(shè)較原計劃推遲了一點。針對這一困境，公司領(lǐng)導(dǎo)鄭總果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥，對癥下藥，基本上解決了倉庫出租滯后，也因此能夠于20xx年7月1日出租。期間公司上下齊心協(xié)力，體現(xiàn)了公司良好的精神風(fēng)貌和發(fā)展前景！
二。加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提升員工隊伍素質(zhì)
九月份我加了公司的培訓(xùn)，感到收獲很多。我認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的'言傳身教。公司總部一方面組織全員積極參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)；另一方面，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊建設(shè)和激勵機(jī)制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才；其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。 回顧以往的各項工作，我所取得的成績有目共睹，當(dāng)然離不開各層領(lǐng)導(dǎo)的幫助和教導(dǎo)。表明我們是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體。通過我們公司上下堅持不懈的努力和拼搏精神，我堅信鄭明物流一定能發(fā)展成為中國現(xiàn)代物流的新型企業(yè)。
物流公司個人工作總結(jié)2
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
一、采購物流
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)*，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，*供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的.物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：
1、帳務(wù)塊 物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個記錄；有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠；有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運(yùn)方面 由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運(yùn)輸?shù)娇蛻舻�，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨。客戶要求退/換貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運(yùn)公司。
3、車輛的調(diào)度 銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。 經(jīng)過三個月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平。
現(xiàn)實如下：
1、帳務(wù)方面 每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當(dāng)時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）。
2、車輛的調(diào)度 現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排�？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。 物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司，相對符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實行“區(qū)域制”（見附件）。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費用支出。
3、貨物承運(yùn)方面 物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。 首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識，進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“XX宏業(yè)”繼續(xù)前行。
物流公司個人工作總結(jié)3
20xx年即將過去，通過這將近一年的物流工作，有以下總結(jié)及體會。
一、自己更清楚的認(rèn)識到了自己工作的意義。
成品發(fā)貨這個崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可，成為應(yīng)付，就不可能很好的'工作，從此我只有不斷的通過各種物流知識，了解自己的工作范圍、職責(zé)要求，激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工作能力，來鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才干，用實力來證明自己。
二、不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)物流工作中的各種技能。
嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應(yīng)手，不斷的與人交流。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗。在發(fā)貨上更要對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，在電池入庫的時候，要對電池的各種型號進(jìn)行一一核對，電池出庫時，更要一一查點，數(shù)字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強(qiáng)自查，不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化！
作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖，在全面理解的感召下，在明確的目標(biāo)的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動起來，參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去。
物流公司個人工作總結(jié)4
我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。 今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運(yùn)行。
六月份情況總結(jié)：
六月份主要的工作是落實空調(diào)送清涼的活動，在活動范圍的車輛正好是**年*月*日至**年*月*日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站，個人工作總結(jié)《物流運(yùn)輸公司個人工作總結(jié)》。 用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實意見： 用戶反映，以前的車輛司機(jī)可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機(jī)上車要很長時間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。
對分公司服務(wù)及中心庫人員的'要求：
希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會，在修理遇到問題時能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時省力一起解決用戶的問題；能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。 在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。 舊件回收的意見： 在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報的，后果自付�，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾” 其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總： 車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了�，F(xiàn)在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。 而歐曼、陜汽都沒有這些問題。
物流公司個人工作總結(jié)5
200x年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部務(wù)必有一套完善的物流規(guī)章制度。透過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。200x年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表此刻以下：
1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在200x年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的'管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。200x年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率x%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時率x%、回單完備率x%，貨物損失率為x。退貨時間的及時性也比200x年有提高，部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
A、客戶單據(jù)的簽收蓋章。
B、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題。
三、倉庫管理
1、200x年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存增加。出入庫數(shù)量也增加，如此的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很的不便。
2、200x年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后映比較好。同時，部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從x月份開始，每月寶供務(wù)必做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在200x年，經(jīng)常與總部及x物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，x物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實的信息饋到經(jīng)營部和我那里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求x物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃。
五、200x年目標(biāo)
新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：
目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率到達(dá)x%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本。
目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。
認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。
采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最省;四受理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是家不太注意的一個隱構(gòu)成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。
物流公司個人工作總結(jié)6
一、本周除開展正常業(yè)務(wù)外，主要針對朝陽物流招租情況進(jìn)行摸底排查，現(xiàn)總結(jié)如下：
1.朝陽物流以個體戶、小物流為主、分布零散、各自為政
2.大部分散戶已清楚朝陽物流拆遷事實，但都傾向于就近尋找合適地理位置，且面向的是太原本市內(nèi)收貨發(fā)貨，去榆次中鼎不現(xiàn)實
3.去中鼎對他們來說成本高，距離遠(yuǎn)
二、本周也有如下問題：
1.深圳百發(fā)物流變更股權(quán)資料準(zhǔn)備不全，且沒與領(lǐng)導(dǎo)及時溝通
2.深圳往太原發(fā)家具，未能全面了解，有的不必要破舊家具一并運(yùn)回，增加運(yùn)輸成本
三、下步工作改進(jìn):
1.工作不要盲干，多思考，勤總結(jié)
2.多匯報，多請示，處理問題中及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通
3.學(xué)會處理問題干練，利落
物流公司個人工作總結(jié)7
縱觀七月份我司的物流管理現(xiàn)狀，相比較較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及下面四個物流模塊：
一、采購物流
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商供給“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商能夠極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強(qiáng)各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排貼合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的職責(zé)。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或回到和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工供給最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的`技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在下面問題：
1、帳務(wù)塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一齊拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為僅有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運(yùn)方面
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運(yùn)輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自我最終禮虧，錯誤還在自我。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退換貨�？蛻粢笸藫Q貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運(yùn)公司。
3、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。經(jīng)過三個月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實如下：
(1)、帳務(wù)方面
每一天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自我的帳務(wù)報表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當(dāng)時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
(2)、車輛的調(diào)度
此刻公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一齊送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排。看看“出車看板”，就明白駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司，相對貼合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內(nèi)勤明白這個區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費用支出。
(3)、貨物承運(yùn)方面
物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價格的降低協(xié)調(diào)，貼合我司理解范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。很多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最終加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)掉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)儉意識，進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出到達(dá)最低化、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“__宏業(yè)”繼續(xù)前行。
物流公司個人工作總結(jié)8
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位，感覺有點欠缺，在新的.一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強(qiáng)溝通。
一、20xx年工作計劃
1。認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度
2。加強(qiáng)和現(xiàn)場還有其他部門的溝通
3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個水平
5、學(xué)習(xí)會計知識
二、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點。
2、公司應(yīng)該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機(jī)會幫我們培訓(xùn)，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
物流公司個人工作總結(jié)9
自從20××年2月份從事銷售工作以來，通過周圍同事的熱心幫助和自身的不斷學(xué)習(xí)，逐漸的掌握的本職工作中的專業(yè)知識，同時，經(jīng)過持續(xù)不斷的業(yè)務(wù)聯(lián)系，客戶拜訪。也極大的提升了自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，掌握多種和客戶的溝通技巧，也為公司創(chuàng)造了一定的利潤。20××年是我進(jìn)入××的第二年，也是前期工作鋪墊后收貨成績的一年，通過前一年的努力工作和資源積累，今年，在新客戶開發(fā)上也取得了一定的成績。貨代類客戶一共開發(fā)××等。全年銷售額完成量在100萬，毛利收入在22萬左右。
倉儲類客戶方面對××等客戶進(jìn)行日常維護(hù)工作，同時積極挖掘?qū)Ψ綕撛诤献鳈C(jī)會，期間成功引入××產(chǎn)品進(jìn)倉。全年銷售額完成量在200萬，毛利收入在115萬左右。平時除開工作外，除了積極和部門客服和操作同事就操作流程進(jìn)行規(guī)整和梳理，避免在業(yè)務(wù)操作中出現(xiàn)超過2次相同的錯誤。也能在和客戶業(yè)務(wù)聯(lián)系方面，設(shè)身處地的為客戶立場考慮，減少客戶不必要的費用產(chǎn)生，控制其成本支出，贏得和客戶之間擴(kuò)大合作規(guī)模的機(jī)會。但總的來說，在20××年還是發(fā)現(xiàn)自身的很多不盡如人意的`方面，比如，客戶開發(fā)方面客戶群體較少，客戶類型較為單一、涉及空海運(yùn)和倉儲類的客戶數(shù)量不多。另外在專業(yè)知識方面還有待進(jìn)一步提高，針對物流專業(yè)英語，物流專業(yè)知識、各類名詞解釋的理解還有待加強(qiáng)。
在接下來的工作中，我會更加努力的去完成銷售工作，保持工作激情來迎接各種挑戰(zhàn)，在掌握專業(yè)的職業(yè)物流技能的前提下繼續(xù)提高和客戶溝通能力、為客戶提供最好的物流服務(wù)，將客戶資源最大化；在個人職業(yè)規(guī)劃方面，對工作中遇到的疑難點認(rèn)真對待，尋求解決方案，同時參加符合自身特點的專項培訓(xùn)，擴(kuò)大知識面，提升專業(yè)度，更好的為以后的工作服務(wù)。同時深入認(rèn)識××的文化內(nèi)涵，為××成為最優(yōu)秀、最專業(yè)的第三方物流管理公司的愿景添磚加瓦。
物流公司個人工作總結(jié)10
20年，物流營運(yùn)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場動態(tài)；用心擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執(zhí)行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年度工作總結(jié)以及工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績指標(biāo)完成狀況。
一年來，物流營運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，實現(xiàn)收入1214535、28元，同比增長50、99%，完成總進(jìn)度的51、68%，實現(xiàn)利潤2、1萬元，完成利潤目標(biāo)的52、5%；圓滿完成了公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo)，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標(biāo)。
二、主要工作開展?fàn)顩r。
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)。
項目完成收入432076。9元，占總收入的35。58%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時用心拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和昭通市公司物流中心就至配送項目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設(shè)計等前期工作。
2、改變營銷策略。
收入777837。38元，占總收入的`64。04%；營業(yè)部收入2896元；營業(yè)部收入1725元。度，物流營運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過程中尋找客戶；動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有、等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎勵政策，動員廣大員工的用心性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、用心發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)。
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，用心發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和鋼材市場用心聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，期望得到公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。
4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展。
公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，透過地理優(yōu)勢（接壤X，X，X），發(fā)展省外國外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅對外貿(mào)易。
三、下一步工作打算。
認(rèn)真貫徹公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，用心營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運(yùn)中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。
2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標(biāo)客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流公司個人工作總結(jié)11
xx站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。
今年上半年由于我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的隨著公司新購置的車輛運(yùn)行。
六月份情況總結(jié)：
六月份主要的工作是落實空調(diào)送清涼的活動，在活動范圍的`車輛正好是XX年1月1日至XX年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車輛普遍往了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。
用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實意見：
用戶反映，之前的車輛司機(jī)可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部份司機(jī)上車要很長時間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障手足無措。知道了題目又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。
對分公司服務(wù)及中心庫職員的要求：
�？捶止绢I(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會，在修理碰到題目時能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時省力一起解決用戶的題目；能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些沒法完全解決的題目解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高沒法排除。
在不能調(diào)件的一些配件�？粗行膸炷芨嬷覀儺�(dāng)?shù)氐纳趺吹胤娇梢再徺I。
舊件回收的意見：
在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以夠了。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報的，后果自付。現(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”
物流公司個人工作總結(jié)12
200xx年，x物流營運(yùn)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場動態(tài);用心擴(kuò)業(yè)務(wù)規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年度工作總結(jié)以及工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績指標(biāo)完成狀況
一年來，物流營運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤化，實現(xiàn)收入1214535、28元，同比增長50、99%，完成總進(jìn)度的51、68%，實現(xiàn)利潤2、1萬元，完成利潤目標(biāo)的.52、5%;圓滿完成了x公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo)，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標(biāo)。
二、主要工作開展?fàn)顩r
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)
x項目完成收入432076、9元，占總收入的35、58%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時用心拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和昭通市x公司x物流中心就x至x配送項目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，x零售點布局，配送線路設(shè)計等前期工作。
2、改變營銷策略
x收入777837、38元，占總收入的、04%;x營業(yè)部收入2896元;x營業(yè)部收入1725元。度，物流營運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)客戶市場，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有XX、XX、XX、XX、XX等客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有x、x等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎勵政策，動員廣員工的用心性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、用心發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，用心發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和x鋼材市場用心聯(lián)系，客戶有明塞款意向，期望得到x公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。
4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展
公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在x地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，透過x地理優(yōu)勢(接壤x，x，x)，發(fā)展省外國外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅x對外貿(mào)易。
三、下一步工作打算
認(rèn)真貫徹x公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，用心營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運(yùn)中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)效益。
2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標(biāo)客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流公司個人工作總結(jié)13
轉(zhuǎn)眼之間，200xx年已經(jīng)過去了一般，我來到公司擔(dān)任物流總監(jiān)已3年之久，經(jīng)過全體員工的努力拼搏，公司經(jīng)營業(yè)績快速持續(xù)上升�，F(xiàn)做一份物流總監(jiān)半年工作總結(jié)，來向家匯報下我們的工作進(jìn)展：
一、重經(jīng)營決策的制定：
公司在三年的經(jīng)營過程中，經(jīng)歷了不少風(fēng)風(fēng)雨雨，遇到了很多關(guān)乎公司生存的決策問題。每當(dāng)公作出確定的時候，我們經(jīng)常進(jìn)行討論，甚至發(fā)生爭執(zhí)。經(jīng)過討論我們學(xué)到了很多東西，產(chǎn)生了知識的碰撞。在討論中，我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，彌補(bǔ)了個人分析中定向思維導(dǎo)致的片面性，能夠從多角度地看問題，進(jìn)行科學(xué)決策，使結(jié)論更加全面、合理而準(zhǔn)確。
1、業(yè)務(wù)的取舍決策。
受到仿真實習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束，生產(chǎn)制造企業(yè)在市場的開發(fā)和產(chǎn)品的.生產(chǎn)上不斷發(fā)生變化。針對倉儲業(yè)務(wù)費用較高，生產(chǎn)企業(yè)需求不以及生產(chǎn)企業(yè)因擴(kuò)容，開發(fā)國際市場而產(chǎn)生報關(guān)需求的情景，公司毅然作出了開辦代理報關(guān)的業(yè)務(wù)，對部門進(jìn)行了較的調(diào)整，抽調(diào)了倉儲部門的'一些人手協(xié)助公司報關(guān)業(yè)務(wù)的開展工作。同時，隨著仿真實習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與發(fā)展速度的不斷提升，為了滿足客戶的需要，生產(chǎn)企業(yè)不斷的擴(kuò)規(guī)模，提高企業(yè)的生產(chǎn)本事，從而增加了對設(shè)備和半成品的運(yùn)輸需求。應(yīng)對變化發(fā)展的情景，我們適時地采取了相應(yīng)的措施。
2、價格策略的制定。
對于關(guān)乎公司命脈的運(yùn)輸業(yè)務(wù)上，運(yùn)輸價格的確定尤為重要�？墒浅跗诠救狈Ρ匾挠媰r系統(tǒng)，缺乏經(jīng)驗，缺乏可參考的案例。最終，經(jīng)過我們的討論，在我們的努力下，經(jīng)過充分發(fā)揮聰明才智，我們在基年的基礎(chǔ)上，結(jié)合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，制定了公司運(yùn)輸?shù)膬r格。具體有：
(1)產(chǎn)成品報價：在標(biāo)準(zhǔn)報價10%的幅度內(nèi)浮動。
(2)半成品報價：在原材料標(biāo)準(zhǔn)報價基礎(chǔ)上上調(diào)10%。
(3)原材料報價：在標(biāo)準(zhǔn)報價基礎(chǔ)上升7%。
3、客戶關(guān)系的維護(hù)決策。
應(yīng)對不斷增的運(yùn)輸需求量，在公司資源有限的情景下，結(jié)合上一年的經(jīng)營狀況，對客戶關(guān)系作出了重的調(diào)整，與精英股份有限公司、拓普科技有限公司、高科股份有限公司等新結(jié)成戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系。同時，減少了與一些暫時性合作的客戶的業(yè)務(wù)關(guān)系，從總體上優(yōu)化了公司與客戶的合作關(guān)系。
二、工作上的不足：
1、公司系統(tǒng)維護(hù)：一方面，由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理;;另一方面，對于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會不到位。
2、物流部工作：一方面與運(yùn)輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題;另一方面，在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題;以及未能夠及時的處理客戶要求。
以上是xx公司物流總監(jiān)半年工作總結(jié)，全體員工堅持從團(tuán)體的利益出發(fā)，嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項計劃和措施，切切實實地貫徹和落實了公司的具體方針、政策，為公司的經(jīng)營狀況作出了重貢獻(xiàn)，確保了公司戰(zhàn)略目標(biāo)的提前實現(xiàn)。
物流公司個人工作總結(jié)14
轉(zhuǎn)眼間我進(jìn)xx電器已經(jīng)一個多月了，這一個月里我在我的部門領(lǐng)導(dǎo)、同事們的關(guān)心和幫忙下滿的完成了各項工作，并且在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。收銀崗位作為蘇寧電器財務(wù)部門的重要崗位，管理好日常日常工作中現(xiàn)金存放、現(xiàn)金交接、風(fēng)險防范等工作為收銀崗位的重要職責(zé)。因為剛來我們公司一個月，工作總結(jié)談不上總結(jié)，所以我此刻就我談一下個人今后將如何工作、如何克服工作中存在的不足：
一、端正思想，迎難而上，時刻堅持高效工作狀態(tài)，工作中嚴(yán)格要求自我。
人們常說：越是艱苦的地方，越能鍛煉人的意志，越能使人感到充實。來到蘇寧電器工作之后更能感到這句話的意義。每一天都在同一個收銀臺工作幾個小時，應(yīng)對的是來來往往的顧客，其中的艱辛是不言而喻的.。雖然此刻我的自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實際要求還有必須的差距，但我相信我必須能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，進(jìn)取的向其他同志請教和學(xué)習(xí)，也必須能踏實、認(rèn)真地做好本職工作，為xxxx蘇寧的發(fā)展作出了自我應(yīng)有的貢獻(xiàn)
二、工作中我始終堅持著道雖通不行不至，事雖小不為不成的人生信條。
在工作中緊跟領(lǐng)導(dǎo)的步伐，圍繞xxxx分公司工作重點，認(rèn)真的去完成各項工作任務(wù)，用智慧和汗水，用行動和效果體現(xiàn)出了愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)的精神。我們收銀員的工作不累，但工作起來必須要細(xì)心，所以我們收銀員必須在任何時候都能堅持良好的心態(tài)和旺盛的精力。所以，我作為一個收銀員每一天都能堅持既能休息好，并且又不會影響我xxxx分公司的工作
三、嚴(yán)格履行財務(wù)上的三鐵(鐵制度、鐵算盤、貼賬本)制度，時刻堅持賬目心中有數(shù)，不長短款。
始終樹立客戶第一的思想，把客戶的事情當(dāng)成自我的事來辦，急客戶之所急，想客戶之所想，要求自我對待工作必須有強(qiáng)烈的事業(yè)心和職責(zé)心，任勞任怨，進(jìn)取工作，從不挑三揀四，避重就輕，對待每一項工作都盡心盡力，按時保質(zhì)的完成，在日常工作中，始終堅持對自我高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，顧全大局，不計得失，為了完成各項工作任務(wù)，不惜犧牲業(yè)余時間，利用一切時間和機(jī)會為客戶服務(wù)，與客戶交朋友，做客戶愿意交往的朋友，經(jīng)過自我不懈的努力，為自我今后的人生交上一份滿意的答卷。
今后我必須會更加以一顆飽滿的心來對待我的工作，把xxxx蘇寧今后的發(fā)展當(dāng)作自我畢生的事業(yè)來做!相信在眾多同事和我的共同努力下，蘇寧的明天必須會更加完美!也相信在全國千萬名蘇寧人的共同努力下蘇寧電器集團(tuán)也必須會更加輝煌!相信我國在推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中今后蘇寧電器必須會做出它更加不可磨滅的貢獻(xiàn)!讓我們團(tuán)結(jié)一心，眾志成城共同為打造世界上最大的電器零售品牌而努力奮
不知不覺在公司工作將近有半年的時間，轉(zhuǎn)瞬之間已經(jīng)到年底。也許對大家來說，做一名收銀員是一件很簡單的事情，收銀員只負(fù)責(zé)收錢，其他員工各司其職，不會有什么難。我以前也是這么認(rèn)為，可是現(xiàn)在，等自己成為一名收銀的時候，才知道并不是想象中那么簡單。
其實，無論做什么工作，沒有一項工作是簡單易做的，只有努力才能夠做好!現(xiàn)將在這五個月的工作總結(jié)如下：
1、作為與現(xiàn)金直接打交道的收銀員，必須遵守商場的作業(yè)紀(jì)律。收銀員在營業(yè)時身上不可帶有現(xiàn)金,以免引起不必要的誤解和可能產(chǎn)生的'公款私挪的現(xiàn)象。收銀員在進(jìn)行收款時，不可擅離收銀臺，以免造成錢幣損失，或引起等候結(jié)算的顧客的不滿與抱怨。
2、收銀員不可任意打開收銀機(jī)抽屜查看數(shù)字和清點現(xiàn)金。隨意打開抽屜既會引人注目并引發(fā)不安全因素，也會使人產(chǎn)生對收銀員營私舞弊的懷疑。?
3、收銀員臨時離崗，要將“暫停收款”牌放在收銀臺上。如有其他收銀員接崗，清點出備用零鈔給接崗人，將其余現(xiàn)金另外分開鎖好�；貚彆r，核對接崗人收到的現(xiàn)金與小票金額是否符合。
4、嚴(yán)格按照公司規(guī)定的收款程序進(jìn)行收款，必須做到：收款前，對小票上的每一筆金額用計算器核實一遍，核算無誤后再錄入到電腦。電腦上錄入的專柜號與價格，要與專柜開的小票相符。在收款過程中堅持要做到：唱收、唱付、唱找，以免引來不必要的麻煩。在收款過程中做到：不漏收、不少收、不多收。收款后，檢查打印的小票的專柜、金額與專柜開出的小票的專柜、金額是否一致。
5、對待顧客要用禮貌用語，說話語氣要尊敬、親切，不要對顧客大聲說話。作為服務(wù)行業(yè)的一員，我們能做的就是服務(wù)顧客，讓顧客滿意而歸。這就要求我們自身具備良好的個人素質(zhì)，做到熱情耐心的接待好每一個顧客，不要在工作中將自己的小情緒帶進(jìn)來，這樣會讓你在工作中出現(xiàn)許多不必要的麻煩，為了防止自己與顧客之間產(chǎn)生矛盾，我們必須要保持好自己的心態(tài)。
以上是個人在工作中的體會與總結(jié)，希望各位上司和同事提出寶貴意見，我會努力做到更好。
物流公司個人工作總結(jié)15
時間一晃XX的海運(yùn)生活就快過去了。首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個機(jī)會，讓我能進(jìn)入xx華貿(mào)國際物流有限公司項目工程部擔(dān)任客服一職。
這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。
了解和初步掌握海運(yùn)系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。
初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求，做到耐心服務(wù)于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復(fù)，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
從審核報關(guān)單開始，在黃經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的準(zhǔn)備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的'審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道，例如HS歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。
陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學(xué)習(xí)，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備的各項工作。
雖然剛?cè)肼歑X，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，為更好的服務(wù)于客戶做準(zhǔn)備。
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