專業(yè)實習(xí)報告范文15篇
隨著個人素質(zhì)的提升，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編幫大家整理的專業(yè)實習(xí)報告范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
專業(yè)實習(xí)報告范文1
一.實習(xí)目的：
1、鞏固和加深課堂所學(xué)理論知識，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的潛力、動手潛力、實事求是的科學(xué)態(tài)度、刻苦耐勞的工作作風(fēng)和互相協(xié)作的團隊精神;
2、熟練掌握常用測量儀器(水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺)和工具的操作和使用方法;
3、掌握導(dǎo)線測量、三角高程測量和三、四等水準(zhǔn)測量的觀測與計算方法，掌握地形測量的測、算、繪技能;
4、培養(yǎng)一絲不茍的測繪技術(shù)工作態(tài)度、培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)友愛、群眾協(xié)作的精神。
二.實習(xí)要求
要求掌握測量儀器的使用，了解其檢驗和校正的方法;掌握測繪的基本技術(shù)和基本方法，提高學(xué)生的實際作業(yè)潛力;學(xué)習(xí)和掌握大比例尺數(shù)字測圖的基本概念和技術(shù)。
三.實習(xí)任務(wù)
1.小組上交成果及資料：
1)導(dǎo)線點及水準(zhǔn)路線示意圖及野外記錄;
2)水準(zhǔn)測量及導(dǎo)線測量的外業(yè)觀測原始記錄本;
3)內(nèi)業(yè)計算及精度評定說明書;
4)指定實習(xí)范圍的一幅標(biāo)準(zhǔn)圖幅的1：500地形圖。
注意：外業(yè)觀測原始記錄及地形圖繪制必須要使用2H及以上鉛筆
2.個人上交成果：實習(xí)報告一份
四.實習(xí)時間
20xx-8-31至20xx-9-11
第一章測區(qū)概況
一.測區(qū)地理位置：山東省青島市黃島區(qū)山東科技大學(xué)測圖實習(xí)基地之場地三。位于山東科技大學(xué)校園內(nèi)，東以J6-5教學(xué)樓東側(cè)的南北路的東邊界，東大約至J3樓西邊的南北路，北大約到J1教學(xué)樓南側(cè)的墨水河
二.測區(qū)氣候特點：青島屬于海洋性季風(fēng)氣候年平均氣溫12.3℃降雨量年平均值680.5mm，全年雨量集中在7、8兩個月，終年多東南和西北兩個風(fēng)向。年平均風(fēng)速4.9m/s，各月平均風(fēng)速以3月為5.6m/s，9月最弱為4.1m/s。
第二章選點
一.選點要求
安全性。便于安置儀器，思考地面濕滑、來往車輛等對人身和儀器安全的影響。
實用性。點位間通視良好、便于測角量距。
便利性。導(dǎo)線點選好后須做好標(biāo)記，便于尋找。
二.導(dǎo)線布設(shè)
以已知點I116點為1號點，導(dǎo)線邊在80~150米范圍內(nèi)，均勻分布各區(qū)，便于控制整個測區(qū)。并使相鄰邊長之比小于3：1
導(dǎo)線點的標(biāo)志是畫紅油漆于固定點處，在點旁邊注明點號，1號點為D2-4-1表示地質(zhì)工程專業(yè)2班4組1號點，依次點為D2-4-2，D2-4-3。根據(jù)要求我們一共選了10個控制點。
第二章平面控制測量
第一節(jié)儀器工具
DJ6經(jīng)緯儀一臺，腳架1個，花桿1根，測釬1副，鋼尺1把，皮尺1把。
第二節(jié)水平角測量
1.經(jīng)緯儀的安置
經(jīng)緯儀的安置，包括對中和整平兩個資料。
安置方法：
�、儆萌羌芗芡葘χ�
使架頭大致水平，架頭中心大致對準(zhǔn)測站標(biāo)志，先在適當(dāng)位置踩實一條架腿，兩手分別握另外兩條架腿，在移動架腿的同時，從光學(xué)對中器的目鏡中觀察，使對中器的十字絲中心對準(zhǔn)測站標(biāo)志為止。
�、谟萌羌芡却制�
伸縮三角架的架腿，在移動架腿的同時，使基座圓水準(zhǔn)泡居中，使照準(zhǔn)部大致水平。
�、勰_螺旋精平，平移基座精確對中
�、苷諟�(zhǔn)部大體水平后，可旋動腳螺旋使照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管氣泡居中，使照準(zhǔn)部精確水平，，檢查儀器是否對中，如不對中，則平移基座，精確對中，在調(diào)腳螺旋進行照準(zhǔn)部精平，如此反復(fù)直到精確對中和照準(zhǔn)部精確水平為止。
2.測回法測水平角
�、俳�(jīng)緯儀安置好后，先將經(jīng)緯儀豎盤放在盤左位置，松開水平制動扳扭，轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，使望遠鏡大致瞄準(zhǔn)A點上的標(biāo)桿，然后，擰緊水平制動扳扭，用微動螺旋使望遠鏡精確的瞄準(zhǔn)A點(一般瞄準(zhǔn)標(biāo)桿的底部)讀取水平讀盤讀書a1，記入水平角觀測記錄手簿內(nèi)
�、谒砷_水平制動扳扭，按順時針方向轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，用上述方法精確瞄準(zhǔn)B點，讀取水平度盤讀數(shù)b1，記錄，即完成半個測回。
�、鄣罐D(zhuǎn)望遠鏡，使豎盤位于盤右位置，這次用望遠鏡先精確瞄準(zhǔn)B點，讀取水平度盤讀數(shù)b2，記錄
④松開水平制動扳扭，逆時針方向轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部。用望遠鏡精確瞄準(zhǔn)A點，讀取水平度盤讀數(shù)a2，記錄。完成一個測回。
�、葸M行第二個測回，盤左，用望遠鏡瞄準(zhǔn)A點后，轉(zhuǎn)動水平度盤使讀數(shù)比原先讀數(shù)增加90度，再按上述方法再測一個測回。這樣能夠減小由于水平度盤不平整所造成的誤差。
3.水平角作業(yè)要求
測回數(shù)兩個，半側(cè)回歸零差18″，同一方向值各測回較差24″，盤左盤右較差不能超過40″導(dǎo)線方位角閉合差40(n為測站數(shù))，導(dǎo)線全長相對閉合差1/3000.測水平角的測角中誤差不能超過40″，若不能滿足精度要求則需重測。
4.評價：在進行水平角測量時，每個測站保證每個車站的精度，做到步步有檢核，這是我們順利一次測完到達要求的法寶。
第三節(jié)距離測量
1.儀器：鋼尺
2.直線定線：當(dāng)兩點間的距離大于鋼尺長度時，需分段丈量，故量距時和水平角測量同時進行。
3.量距：丈量工作由三人完成，兩人拉鋼尺一人記錄。往返丈量各兩次，其相對誤差1/20xx，互差3mm。
第四節(jié)內(nèi)業(yè)計算
一，導(dǎo)線點坐標(biāo)計算
注意事項：在內(nèi)業(yè)計算前，先進行角度閉合差檢驗，根據(jù)各測回成果計算的閉合導(dǎo)線角度閉合差不得超過40″
1.閉合導(dǎo)線角度閉合差：
2.計算角度改正數(shù)：
3.計算改正后的角度：
4.推算方位角：
5.計算坐標(biāo)增量：
6.計算坐標(biāo)增量閉合差：
7.計算全長閉合差及其相對誤差：
8.精度滿足后，計算坐標(biāo)增量改正數(shù)：
9.計算改正后的坐標(biāo)增量
10.計算導(dǎo)線點的坐標(biāo)
二.評價
在進行內(nèi)業(yè)計算時，角度的改正數(shù)往往不能整除，所以改正數(shù)就不能平均分配，我們遵守的原則是大角度配大改正數(shù)，小角度配小改正數(shù)。
內(nèi)業(yè)計算必須要認真，我們在計算時就由于抄錯一個數(shù)導(dǎo)致后面描圖出現(xiàn)大的誤差，檢查了很久才檢查出來，是前面一個數(shù)據(jù)錯了，并導(dǎo)致后面全錯了，浪費了很多時間，所以內(nèi)業(yè)計算必須要認真，仔細。
第三章高程控制測量
一.儀器：Ds3水準(zhǔn)儀
二.方法：雙面尺法以四等水準(zhǔn)測量要求施測
三.水準(zhǔn)測量原理
利用水準(zhǔn)儀帶給的一條水平視線，借助水準(zhǔn)尺來測定地面兩點之間的高差，從而由已知點的高程和測得的高差，求出待測點的高程。
四.水準(zhǔn)儀的使用
步驟：
1.安置水準(zhǔn)儀
在定點1和定點2之間安放水準(zhǔn)儀，使儀器至電1和點2之間的`距離之差不超過5米
2.粗略整平
先用雙手同時內(nèi)(外)轉(zhuǎn)動一對腳螺旋，使氣泡未居中而位于腳螺旋之間，再轉(zhuǎn)動另一只腳螺旋使氣泡居中。
3.瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺
①在瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺之前，先進行目鏡對光，使十字絲成像清晰
�、谒砷_制動螺旋，轉(zhuǎn)動望遠鏡，利用望遠鏡筒上的缺口和準(zhǔn)星，瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺，然后再擰緊制動螺旋
�、坜D(zhuǎn)動物鏡對光螺旋進行對光，使尺子的影像看的十分清晰，并轉(zhuǎn)動微動螺旋，使尺子的像靠近十字絲豎絲的一側(cè)，以便于讀數(shù)
④消除視差為了檢驗對光質(zhì)量，可用眼睛在目鏡后上下微微晃動，若發(fā)現(xiàn)十字絲與目標(biāo)影像有相對移動，則須重新進行對光，直到眼睛上下移動而水準(zhǔn)尺上讀數(shù)不變?yōu)橹?/p>
4.精確整平
5.讀數(shù)
讀數(shù)按照后黑——前黑——前紅——后紅的順序讀數(shù)
四.水準(zhǔn)測量的檢核
同一同一水準(zhǔn)尺的紅面與黑面讀數(shù)(加尺常數(shù)后)之差不超過4mm，黑紅面高差之差(在紅面所測高差上減或加100mm又不超過5mm，取其平均值作為該站的觀測高差。
五.水準(zhǔn)測量的內(nèi)業(yè)
1.水準(zhǔn)路線閉合差的計算
2.高差閉合差的允許值
3.水準(zhǔn)路線閉合差的分配
4.水準(zhǔn)高程點的計算
第四章地形圖測繪
一.儀器
經(jīng)緯儀、小平板儀、半圓儀、皮尺等
二.方法
極坐標(biāo)定點法施測碎部點
三.步驟
1.測圖前先準(zhǔn)備好圖紙，將聚酯薄膜圖紙用夾子固定在圖板上，按本圖幅西南角坐標(biāo)值在圖上標(biāo)出各坐標(biāo)格網(wǎng)線的坐標(biāo)，并展繪控制點。
2.在測站(假定測站的高程)安置經(jīng)緯儀，量取儀器高。選取起始方向(零方向)，并將水平度盤配置為0°00′00″;
3.在圖紙上找出測站位置，確定方向線，用小針將半圓儀圓孔中心釘在該測站點。標(biāo)尺員按必須路線選取地形特征點并豎立視距尺，觀測員瞄準(zhǔn)標(biāo)尺讀出視距、中絲讀數(shù)、水平度盤讀數(shù)和豎盤讀數(shù)。距離測量時，比較近的距離直接用皮尺量取水平距離。記錄員算出水平距離、高程并報告給繪圖員。繪圖員根據(jù)數(shù)據(jù)繪出碎部點位置。
地貌點的測定要求：點與點之間的間距約10米。
4.及時將所測碎部點，連接繪成地物，勾繪等高線。對照實地進行檢查。
5.按地形圖圖式的要求，描繪地物和地貌，并進行圖面整飾、清潔。
第五章實習(xí)感想
為期10天的測量學(xué)實習(xí)已經(jīng)結(jié)束�；仡欉@兩周的實習(xí)生活，雖然不得不理解黑色膚色的自己，不得不感受精疲力竭的真諦，但是我們在收獲一種技能的同時，也收獲了一段值得回味的經(jīng)歷。
由于測量學(xué)是一門實踐性很強的學(xué)科，而測量實習(xí)對培養(yǎng)學(xué)生思維和動手潛力、掌握具體工作程序和資料起著相當(dāng)重要的作用。雖然我們在學(xué)校有過類似的測量，但是難度根本無法與野外相比，我們的目的在于在測量實習(xí)中鞏固課本中所學(xué)的知識，解決遺留的問題，發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)中的不足，彌補遺漏掉的知識點。
每一天早晨，我們抗拒疲勞，披星戴月，踩著朝露，扛著儀器，大刀闊斧的走向我們的實習(xí)基地;烈日下，我們挑戰(zhàn)極限，在酷暑中，我們揮灑我們的汗水，展示我們的風(fēng)采;晚上，我們整理內(nèi)業(yè)，相互交流。我們的不怕苦、不怕累，團結(jié)協(xié)作的精神，來自與我們對知識的渴望，來自與我們對建設(shè)祖國的強烈愿望。
透過這次實習(xí)我充分理解理論聯(lián)系實際的重要性，理解理論并不代表能充分使用，在實際操作過程中我們遇到了很多問題，但經(jīng)過我們的摸索，很多都克服了，不能獨自克服的，我們也透過尋求其他同學(xué)和老師的幫忙克服了。能夠說這次實習(xí)不僅僅鍛煉了實際的動手潛力鞏固了所學(xué)的理論知識，還充分加強了同學(xué)與同學(xué)、同學(xué)與老師之間的感情。我相信這一次實習(xí)必須會成為我們大家在大學(xué)生活中難以忘懷的完美記憶!
參考文獻
《測量學(xué)》教材中國礦業(yè)大學(xué)出版社
《城市測量規(guī)范》CJJ8-99
《三四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》GB12898
《1：500、1：1000、1：20xx地形圖圖式》
專業(yè)實習(xí)報告范文2
實習(xí)地點：
xxxx
實習(xí)時間：
9.07-9.09
實習(xí)學(xué)生：
王xx
學(xué)號：xxxxxxxx
實習(xí)目的：
初步認識路基典型橫斷面，路基的基本結(jié)構(gòu)，有關(guān)附屬設(shè)施，路基排水設(shè)備的構(gòu)造與布置，路基防護與加固設(shè)施，擋土墻，橋梁上，下部的構(gòu)造及有關(guān)橋梁幾種橋型通過認識實習(xí)，為學(xué)習(xí)專業(yè)課打下良好基礎(chǔ)。
實習(xí)內(nèi)容：
說起認識實習(xí)，我們大多是覺得新鮮中帶著期盼的，我的心里在激動地同時感到的是更多的壓力和緊張，因為這是我的第一次對我自己專業(yè)的地方的認知，不可置疑的對我影響極深，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們首先看到了道路的施工工地，感覺很曠，經(jīng)老師講解，道路工程是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、監(jiān)利、養(yǎng)護等的應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)。也指所建筑的道路。土木工程的一個分支。道路通常是為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統(tǒng)稱。按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹，路堤，以及半填半挖。道路的平縱橫，中央分隔帶，以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結(jié)構(gòu)組成，干燥條件下分為：面層和基層，潮濕條件下加上墊層。
下面先介紹一下我們認識實習(xí)的主要道路。
長沙繞城高速:中國中鐵四局集團有限公司持有公路工程總承包一級資質(zhì)，公路路基和路面工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，裝備有挖掘、運輸、平整、碾壓、路面料拌制、攤鋪等系列化機械設(shè)備，技術(shù)力量雄厚，施工經(jīng)驗豐富，近年來，先后參加濟青、滬蓉、京滬、連霍、廣珠、贛粵、蘭臨等多條高速公路建設(shè)，建成高速公路總延長近1100千米。其中老師給我們講解到圖中的匝道。立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段，也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。高架路的匝道，進口路和出口路是分開的，只能順行，車輛錯過了下匝道，就不能從上匝道下路，只能從下一個下匝道下路。立交橋的匝道，也是按照設(shè)定的標(biāo)志行駛，誰也不能各行其是。匝道，又稱引道，是工程學(xué)上的術(shù)語，通常是指一小段提供車輛進出主干線(高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等)與鄰近的輔路，或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構(gòu)成道路交流道的主要交通建設(shè)。此外老師還為我們補充了邊坡防護及擋土墻的知識點。邊坡指的是為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面，邊坡在工程中有不同的分類，一、按成因分類：可分為人工邊坡和自然邊坡;二、按地層巖性分類：可分為土質(zhì)邊坡和巖質(zhì)邊坡。a：按巖層結(jié)構(gòu)分為：1層狀結(jié)構(gòu)邊坡、2塊狀結(jié)構(gòu)邊坡、3網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)邊坡;b：按巖層傾向與坡向的關(guān)系分為：1順向邊坡、2反向邊坡，3直立邊坡。擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背;與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面;與地基直接接觸的部位稱為基地;與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂;基底的前端稱為墻趾;基底的后端稱為墻踵。
根據(jù)擋土墻的設(shè)置位置不同，分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設(shè)置于路堤邊坡的擋土墻稱為路堤墻;墻頂位于路肩的擋土墻稱為路肩墻;設(shè)置于路塹邊坡的擋土墻稱為路塹墻;設(shè)置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層的擋土墻稱為山坡墻。
根據(jù)擋土墻穩(wěn)定的機理不同，擋土墻又有很多形式，主要有重力式擋土墻、衡重式擋土墻壁式擋土墻、錨碇板式擋土墻、加筋土擋土墻湘江南路：衡陽市湘江南路改造工程北起衡陽公鐵大橋，經(jīng)珠江橋至千噸級碼頭，為城市交通性次干道1級，設(shè)計線路全長3411.407m，路幅寬度30m 。在老師的講解途中，老師詳細的講解了道路的排水設(shè)施，公路排水的目的有兩個，其一是防止地面水和地下水對公路的.破壞，例如對路面、構(gòu)造物及路基邊坡的破壞等;其二是防止路面積水，影響行車安全。公路排水可以分為表面排水、地下排水、坡面排水及構(gòu)造物排水。其中，邊溝指的是為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在路基兩側(cè)設(shè)置的水溝。屋面上由溝的單側(cè)收集雨水用于引導(dǎo)屋面雨水徑流的集水溝。一般有矩形的和梯形的兩種。老師講到了排水設(shè)施分為邊溝和排水溝，邊溝是在路堤的排水設(shè)施，其實邊溝和排水溝只是稱呼上不同。排水溝指的是將邊溝、截水溝和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外的水溝。芙蓉大道：芙蓉水庫庫區(qū)公路全長7公里，包括一座橋梁和一個隧道，總投資3100萬元。自11月施工以來，目前，庫區(qū)公路已完成路基的沙石墊層鋪設(shè)、橋梁的橋面建設(shè)，隧道施工也進入了攻堅階段。這那里我們再次看到了排水設(shè)施，下圖第二張，其中第一張是芙蓉大道施工工地現(xiàn)場概覽。在圖中我們可以看到芙蓉路很寬，是的，指導(dǎo)老師跟我們講它的寬度大概是100mm。
實習(xí)心得收獲：
本次實習(xí)，時間雖短，但基本達到了對專業(yè)的認識，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的。在實習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。往往在道路橋梁工程中一些比較干澀的專業(yè)名詞往往在工地認識實習(xí)當(dāng)中變得很理所當(dāng)然，充分加深了對我們專業(yè)的理解和認知。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地.通過指導(dǎo)老師帶領(lǐng)認識實習(xí)，增加了我對道路橋梁工程的認知，使我初步了解道路橋梁方向的專業(yè)知識，提高感性認識，為學(xué)習(xí)專業(yè)課打下了良好的基礎(chǔ)。
專業(yè)實習(xí)報告范文3
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，在連續(xù)幾天關(guān)注的招聘信息里得知了xx有限公司，并且知道該公司正在招聘應(yīng)屆大學(xué)生。作為物流人才的培養(yǎng)對象，我便自信滿滿的填上了應(yīng)聘信息。在經(jīng)過了初試復(fù)試之后，順利的'進入了xx物流有限公司其下屬單位xx港程儲運有限公司進行實習(xí)。
一、實習(xí)內(nèi)容
1、實習(xí)單位簡介
xx港程國際儲運有限公司，該公司成立于1998年5月31日，是中國船舶代理行業(yè)協(xié)會會員單位暨NVOCC專業(yè)委員會委員單位，同時也是xx市國際貨運代理行業(yè)協(xié)會的理事單位。我從12月21日開始在該單位實習(xí)。實習(xí)期間，我在xx港程儲運有限公司物流操作部任單證員一職。
2、實習(xí)崗位和培訓(xùn)
我實習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時?script>s("content_relate");
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