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國際貨運實習總結
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不如我們來制定一份總結吧�？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家收集的國際貨運實習總結，歡迎閱讀與收藏。
國際貨運實習總結1
一、走近你，讓我充滿向往
當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛崗敬業(yè)，什么是邦達的好員工。五天里，從海運到空運，從報關到報檢，那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司，談到工作，他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來，談起我們，他(她)們言語里盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，怎能不讓我這樣即將走出校門，踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構健全，社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣， 僅僅三次面試， 五天的培訓， 就讓我對你充滿了向往， 邦達， 你是好樣的!
二、海程邦達，我能為你做些什么
實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的.腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力，認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的"特殊文化"!
短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，"物流"算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在"戰(zhàn)國時代"，足可以用一個"亂"字來形容。其實，打價格戰(zhàn)，無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創(chuàng)造品牌，增強實力的途徑啊!競爭如激烈，我們靠什么勝出 最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的發(fā)展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供給客戶1+100個最優(yōu)的服務!
從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發(fā)展的空間才可能無限地拓寬。
其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合，必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。
當然，以上僅僅代表我個人的想法，是"井底之蛙"之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。
在和邦達結緣之后，我一直在為自己"估價"，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲，不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的邦達人而努力!
三、走進你，讓我斗志昂揚
4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日，30日，美東，加拿大拼箱。
A 一步一步走向前——專業(yè)技能的學習
作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起，做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真，電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29，30日，我是在美西拼箱及美東，加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件，重，尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知，國內賬單，預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，"裝貨時間"一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理，歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了"實習指導書"里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真，努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。
B 一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照
十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。
其次是萬娟娟，賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。
最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等。
總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。
國際貨運實習總結2
一、企業(yè)簡介
江蘇眾誠國際物流有限公司,簡稱江蘇眾誠,總部設在南京，是全球領先的物流供應商之一,客戶遍及全球。業(yè)務范圍包括：海、空運、倉儲、航線經(jīng)營、船務代理、租船、第三方物流等。
截至2014年底,江蘇眾誠擁有員工近千人.在中國上海、張家港、江陰、無錫、靖江、南通、鎮(zhèn)江、合肥、揚州、泰州、蘇州、太倉、常州、常熟、蕪湖和九江等地設有分支機構，在廣州、深圳、青島、天津、大連、寧波等地設有代理機構，在境外，代理網(wǎng)點遍及歐、美、亞、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候“無障礙”服務。
在激烈的市場競爭中，江蘇眾誠憑借著其強大的綜合實力和不斷優(yōu)化的質量管理體系，贏得了廣大客戶的信賴，并屢獲殊榮。
在講求企業(yè)社會責任、效率與知識并重的新經(jīng)濟時代，江蘇眾誠勇于承擔“回饋社會”這一崇高社會責任，同時以不斷提升服務品質為己任。
公司全面推行了旨在為客戶提供增值服務的電子商務服務�？蛻糁恍璧顷懠纯刹樵冐浳锏倪m時動態(tài)和每個細節(jié)。公司秉承“專業(yè)、敬業(yè)、我們的事業(yè)”的企業(yè)精神，堅持“誠信、和諧、卓越”的價值理念，致力于為廣大客戶提供安全、及時、準確、經(jīng)濟、周到的全球綜合物流服務。
二、物流作業(yè)流程圖
三、公司總體布局概況
四、物流市場調查分析與對策
市場現(xiàn)狀：1、物流市場基數(shù)大、發(fā)展快。我國進出口貿(mào)易持續(xù)增長，使貨代企業(yè)得到了極大地發(fā)展。
2、貨代市場競爭激烈、企業(yè)數(shù)量多。行業(yè)競爭激烈,傳統(tǒng)貨代企業(yè)的生存空間日趨嚴峻，惡性競爭嚴重,影響口岸形象,不利于大通關的發(fā)展。
3、貨代服務水平參差不齊，貨代接活時態(tài)度極好,對客戶的一切困難都承諾解決,等到貨一進艙,船一離港,馬上翻臉不認人,以前的承諾概不認賬,還時常以扣押提單等手段來向貨主勒索。
4、貨代服務人員專業(yè)化水平不高，影響客戶服務觀感。多數(shù)國際貨運代理企業(yè)歷史較為短暫,服務項目單調,資產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營規(guī)模較小,專業(yè)人才匱乏。
5、收費混亂，難以形成規(guī)模經(jīng)濟。貨代業(yè)內收費混亂。由于運價隨時變動，受影響因素較大，根據(jù)航運市場供求的變化自行調整,有些企業(yè)便對一些零星小客戶巧立名目亂收費。
解決對策：1、合理配置物流資源完善的物流設施和先進的物流技術是貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎，也是為客戶提供一流服務的保證。
2、制定相應的競爭策略，針對客戶的需求，在貨代服務的基礎上，以較低的服務費提供高層次的`增值服務，如給予物流方案的咨詢等，立足國內并贏得市場。
3、完善物流信息系統(tǒng)，通過信息的不斷傳遞，一方面把不同層次的經(jīng)濟行為協(xié)調起來，一方面把各部門、各崗位的經(jīng)濟行為協(xié)調起來，通過信息技術處理人、財、物之間的關系，強化核心競爭力，提供低成本、高質量、高效率的物流服務。
4、加大物流人才培養(yǎng)力度企業(yè)之間的競爭從根本而言是企業(yè)員工素質的競爭，是人才的競爭。加強物流領域的廣泛合作，鼓勵人才交流，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，吸引和造就一批高素質的人才。
5、實行規(guī)模經(jīng)營，提高產(chǎn)品服務附加值，提升企業(yè)的整體競爭實力，對于我國的國際貨運代理企業(yè)而言，規(guī)�；�(jīng)營是發(fā)展的一項基本戰(zhàn)略，是合理配置其現(xiàn)有資源、推動其永續(xù)經(jīng)營的必由之路。
五、實習心得與體會
這次很榮幸進入江蘇眾誠國際物流有限公司進行實習，雖然實習的時間不
長，做了也不多，不那么忙，但收獲了許多我以前所不懂的。
1人與人之間，人與新環(huán)境之間需要一個適應期，無論何時，當你進入一個新的環(huán)境中時，你首先要調整好心態(tài)，因為你可能會遭遇冷漠的眼神、語言，甚至是不理不睬，記住，這些都是很正常的，因為每個人對陌生人都有抵觸心理，他們不知道你何時會離開，是否會留在這兒，工作時也很忙，而這種心理大多來自不了解彼此，是正常的，所以千萬別放在心里，也別覺得有什么委屈，這就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。要相信，這只是時間的問題，時間久了，便會彼此相知。
2學會付出，主動交流進入一家公司，首先應該要做的是和公司的人員打好關系，可以做到的就去做，放下在家那種養(yǎng)優(yōu)處尊的姿態(tài)，學會主動的付出，才能贏得別人的好感與幫助，不需要刻意的表現(xiàn)，幫忙倒下水，收拾下桌面，或是幫忙發(fā)傳真，復印等這些小舉動足以表示你的誠心，多去參加一些集體活動，感情大都是吃喝玩出來的。自然的把自己融入進新的環(huán)境，把自己看作是那里的一份子，與人相處、交流，像是老朋友那樣，會有別樣的收獲。
3放低身姿，謙虛好問。來到新的公司，一切從0開始，什么也不懂也不會所以一定要戒驕戒躁，多問多記，主動學習，應該把當時學到的處事經(jīng)驗運用上來才是關鍵，多觀察，多積累，多反思。
4快樂工作，微笑生活。平常多笑笑，快樂是可以傳染的，當你快樂的面對工作的同時，無形中，你也把快樂帶給了周圍，試問，在一個快樂的氛圍中工作，何樂不為？特別是在壓力較大的業(yè)務部和程序復雜的操作部。做一個快樂的工作者，少抱怨，少挑剔，哪怕在實習期間是無所事事，你同樣的也可以把微笑當做你的禮物送給他們。
5學會感恩，我們需要感激一切幫助我們的人，我們好好感恩別人，別人才會真誠對待自己。
今年暑假，我們比別人多了一份體驗，因為我們在實習；我們比別人多了一份榮幸，因為我們遇見了眾城那群情意融融，又責任深似海的貴人；我們比別人多了一份見長，因為我們嘗試了“五谷雜糧”，有了對比，有了目標。
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