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2017注冊結(jié)構(gòu)師基礎知識復習指導
基礎知識是注冊結(jié)構(gòu)師的核心考點，也是注冊結(jié)構(gòu)師考試的必考考點之一。下面百分網(wǎng)小編為大家整理的注冊結(jié)構(gòu)師基礎知識復習指導，希望大家喜歡。
注冊結(jié)構(gòu)師基礎知識復習指導
結(jié)構(gòu)方案
輕型鋼結(jié)構(gòu)專制衡宇中最常用的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)為框架結(jié)構(gòu)，按照建筑方案的需要有時也采用明日掛系統(tǒng)。梁柱多為軋制或焊接工形截面，有時柱也可采用箱形截面。因為受到我國型鋼品種和供給的限制，今朝首要采用焊接構(gòu)件�？蚣芙Y(jié)構(gòu)平面安插矯捷，各部門剛度斗勁平均，機關簡單，易于施工。其自振周期較長，自重較輕，對地震浸染不敏感。但其側(cè)向剛度小，側(cè)向位移難以節(jié)制。對于一些設有電梯的專制衡宇，為增強側(cè)向剛度，連系其電梯井的安插，還可以采納框架-抗剪桁架系統(tǒng)或框架-剪力墻(凡是為鋼板剪力墻)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。
支撐系統(tǒng)
為了增強專制衡宇鋼結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度，抵當水平風荷載和地震浸染，凡是用槽鋼或角鋼在墻體平面內(nèi)安插垂直支撐系統(tǒng)。按照要求可以沿縱、橫單向安插或雙向安插。支撐與框架鉸接，按拉桿或壓桿設計。考慮到門窗的安插，可以采用X型、單斜桿型、人字型、倒人字型、W型、倒W型、門式等形式，還可采用偏疼支撐。在不影響建筑功能的前提下，在平面上支撐應平均安插。對后五種支撐應驗算梁上支撐軸力引起的附加彎矩。偏疼支撐的利益是在較小或中等的水平荷載浸染下有足夠的剛度，而在嚴重超載(如大地震)時具有精采的延性，是一種較好的抗剪支撐。
樓蓋系統(tǒng)
專制衡宇鋼結(jié)構(gòu)的樓板必需有足夠的承載力、剛度和整體性。當前較常采用的是在鋼梁上鋪設壓型鋼板，再澆注100～150mm的鋼筋混凝土板，即壓型鋼板組合樓板，壓型鋼板與鋼梁之間用栓釘毗連。此外還可用預應力薄板加混凝土現(xiàn)澆層或一般鋼筋混凝土樓板，此時應保證樓板和鋼梁之間的靠得住毗連。設計時如考慮鋼梁和樓板的組合浸染，可顯著提高梁的承載力和整體不變性，并有用降低梁高。主梁與次梁的毗連一般為簡支等高毗連，有時也做成不等高毗連，如采悠揭捉?型鋼板組合樓板時，為便于鋪設壓型鋼板，主次梁頂面相差壓型鋼板厚度，同時還可以增大建筑凈層高。
圍護結(jié)構(gòu)
為了減輕專制衡宇鋼結(jié)構(gòu)的自重，圍護結(jié)構(gòu)多采用輕質(zhì)材料。外墻墻體多采用輕質(zhì)填充材料，如空心砌塊、加氣混凝土等，有時可采悠揭捉?型鋼板加輕質(zhì)保溫層組成的復合墻體，也有良多衡宇外墻采用輕質(zhì)美不美觀的玻璃幕墻結(jié)構(gòu)。內(nèi)隔墻可采用空心砌塊、加氣混凝土等輕質(zhì)填充墻或輕鋼龍骨石膏板，今朝也有采用鋁合金框玻璃阻遏距離的。
對輕型鋼結(jié)構(gòu)衡宇來說，傳統(tǒng)的油氈加瀝青的屋面防水層很不經(jīng)濟，現(xiàn)大都采用卷材防水。屋頂也掘棄了傳統(tǒng)的水泥砂漿找平層和焦渣保溫層，而采用輕質(zhì)保溫材料，如JQN板、聚乙烯混凝土板等，可按照要求做成變厚度而打消屋面找平層。
基本形式
專制輕鋼衡宇基本常用柱下自力基本、條形基本、十字形基本，有時也可采用片筏基本。采用柱下自力基本時，應注重各基真相對不平均沉降對上部結(jié)構(gòu)的影響�；玖撼Ｓ矛F(xiàn)澆或預制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，有時按照要求也可采用鋼基本梁，但凡是將埋置在地面以下的柱腳和鋼梁外包混凝土，以解決防腐問題。
典型試題：
單選題：
分戶熱計量熱水集中采暖系統(tǒng)，在建筑物熱力入口處沒必要設置何種裝置?
A.加壓泵
B.熱量表
C.流量調(diào)節(jié)裝置
D.過濾器
答案(A)
哪種民用建筑的采暖散熱器必須暗裝或加防護罩?
A.辦公樓
B.高層住宅
C.學校
D.幼兒園
答案(D)
結(jié)構(gòu)師考試輔導資料
鋼結(jié)構(gòu)焊接生產(chǎn)的準備工作是鋼結(jié)構(gòu)制造工藝過程的開始。它包括了解生產(chǎn)任務，審查(重點是工藝性審查)與熟悉結(jié)構(gòu)圖樣，了解產(chǎn)品技術要求，在進行工藝分析的基礎上，制定全部產(chǎn)品的工藝流程，進行工藝評定，編制工藝規(guī)程及全部工藝文件、質(zhì)量保證文件，訂購金屬材料和輔助材料，編制用工計劃(以便著手進行人員調(diào)整與培訓)、能源需用計劃(包括電力、水、壓縮空氣等)，根據(jù)需要定購或自行設計制造裝配-焊接設備和裝備，根據(jù)工藝流程的要求，對生產(chǎn)面積進行調(diào)整和建設等。生產(chǎn)的準備工作很重
材料庫的主要任務
材料庫的主要任務是材料的保管和發(fā)放，它對材料進行分類、儲存和保管并按規(guī)定發(fā)放。材料庫主要有兩種，一是金屬材料庫，主要存放保管鋼材;二是焊接材料庫，主要存放焊絲、焊劑和焊條。材料庫的主要任務是材料的保管和發(fā)放，它對材料進行分類、儲存和保管并按規(guī)定發(fā)放。材料庫主要有兩種，一是金屬材料庫，主要存放保管鋼材;二是焊接材料庫，主要存放焊絲、焊劑和焊條。
要，做得越細致，越完善，未來組織生產(chǎn)越順利，生產(chǎn)效率越高，質(zhì)量越好
結(jié)構(gòu)師考試復習講義
1.暗梁當樓面梁使用。這是最常見的`錯誤。暗梁之所以不能當樓面梁是因為其剛度不夠，荷載不能按自己設想的方式傳遞，即樓面荷載—板—暗梁—柱的傳遞方式幾乎是不可能的。這樣將大大低估板的內(nèi)力。我個人認為，根據(jù)內(nèi)力按最短距離傳遞的原則，用暗梁代替梁只有在板受集中力時，在集中力處沿板的最短方向(雙向板沿兩個垂直方向)設置暗梁，可以認為集中力由暗梁承受以滿足抗彎強度和裂縫要求，此時板的計算跨度絕對不能按支承于暗梁來考慮。但很多時候，這種做法也沒有必要，直接加大板的受力鋼筋即可，除非因抗剪(沖切)需要箍筋而使用暗梁。
2.與上一個問題相對應的是，在剛度發(fā)生較大突變(增加)處，應視為梁。典型的問題是不同高程的板之間出現(xiàn)的錯臺，錯臺本身平面外剛度比較大，而板的平面外剛度較小，不管你是否愿意，板上的荷載都要傳遞到錯臺上，因此應當按梁來設計，尤其是抗剪鋼筋應滿足要求。地下通道、車站遇到的這種情況較多，其荷載又比較大，但大多數(shù)人對錯臺的處理卻非常草率，這很令人擔憂。
3.框架結(jié)構(gòu)形成事實上的鉸接。最常見的是梁剛度比柱大的多，使柱對梁的約束作用較弱，形成事實上的鉸。這樣減少了超靜定次數(shù)，于抗震不利，也難以形成“強柱弱梁”。 坂神地震時，地鐵車站柱的破壞相當嚴重，也提醒我們不能忽視這個問題。地鐵車站頂?shù)装蹇煽醋鞣ぐ�，其梁的剛度當然大于柱，但中板處不宜將梁的剛度做得較大。另外，地下工程如通道、涵洞、地鐵車站等，有時不小心也容易作成剛度較大的頂?shù)装搴蛣偠容^小的側(cè)墻，這樣橫剖面就形成鉸接的四邊形，兩側(cè)墻土壓力相差較大時很容易失穩(wěn)，也不利于抗震。
4.板墻受力鋼筋置于分布鋼筋的內(nèi)側(cè)。很多人總把分布鋼筋想象成類似梁的箍筋，因此配筋不小心就這樣倒置。分布鋼筋的作用在于固定受力鋼筋位置，傳遞受力及防止溫度收縮裂縫，它不需要象梁柱箍筋那樣外包以防止鋼筋受壓向外鼓出，更重要的是，板墻截面高度較小，為增加有效高度發(fā)揮受力筋作用，一般情況下應當外置受力鋼筋。某些特殊情況，如地下連續(xù)墻，由于施工方便原因可犧牲板有效高度，將受力鋼筋內(nèi)置。
5.在緊靠柱的位置框架梁上搭梁。由于緊靠柱支承的位置，框架梁的轉(zhuǎn)動受到約束，當其上所搭的梁荷載較大時，將產(chǎn)生很大的扭矩，使框架梁的配筋變得困難。某些設計人員將此處框架梁與搭接梁的連接看作鉸接，這是很不安全的，因為梁的塑性變形能力有限。
6.板鋼筋不伸入上翻梁受力鋼筋之上。這在地面上結(jié)構(gòu)中還不容易出現(xiàn)，但在地下工程中，由于結(jié)構(gòu)形式不夠直觀，稍有疏忽就會犯錯。最常見的是通道入口處頂板有一道收口的橫梁，其底部順板向下傾斜，形成不規(guī)則的梁。多數(shù)人配筋將此梁受力鋼筋仍然沿水平方向布置，板的縱向鋼筋則從下側(cè)錨入梁內(nèi)。地下工程沒有完全的分布鋼筋，在這個橫梁處，板的縱向鋼筋實際上是受力鋼筋，不但要按受力鋼筋錨固，還應當在梁受力鋼筋之上。另外，很多人認為此梁受力小，因而配筋馬虎。實際上，此梁由于單邊受力，有一定的扭矩，配筋應考慮板上荷載傳遞到此梁上。
7.地鐵車站不計中板開洞。由于開洞的影響比較難算，也由于部分人對開洞影響沒有當成一回事，因而計算時都加以忽略。當開洞較小時，這樣也許沒有多大影響，但地鐵車站有時在中板沿橫向平行布置三排樓、扶梯，嚴重削弱該處樓板剛度，雖然洞邊有加強的梁，但梁高受到限制，中板厚度通常都為400～500，因此不足以彌補其剛度的損失。至于加暗梁來加強洞口，更不能彌補計算模式與實際不符的不足。
在使用鋼結(jié)構(gòu)建筑的時候，雖然這種結(jié)構(gòu)的使用具有很多的優(yōu)勢。但是在安裝的時候，卻需要一定的清洗工作。對于建筑師來說，介紹一些主要清洗的部分。
鋼結(jié)構(gòu)房屋拋丸機，清理過程中由電氣控制的可調(diào)速輸送輥道將鋼結(jié)構(gòu)件或鋼材送進清理機室體內(nèi)拋射區(qū)，其周身各面受到來自不同坐標方位的強力密集彈丸打擊與磨擦，使之其上的氧化皮、銹層及其污物迅速脫落，鋼材表面就獲得一定粗糙度的光潔表面，在清理室外兩邊進出口輥道裝卸工件。落入鋼材上面的彈丸與銹塵經(jīng)吹掃裝置吹掃，撒落下來的丸塵混合物由回收螺旋輸送到室體漏斗、縱橫向螺旋輸送機匯集于提升機下部，再提升到機器上部的分離器里，分離后的純凈彈丸落入分離器料斗中內(nèi)，供拋丸循環(huán)使用。拋丸清理中產(chǎn)生塵埃，由抽風管送向除塵系統(tǒng)，凈化處理后的凈氣排放到大氣中，顆粒狀塵埃被捕捉收集。
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