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報考指南

注冊結(jié)構(gòu)師梁的鋼筋量的算法

時間:2021-11-23 13:46:29 報考指南 我要投稿
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2017注冊結(jié)構(gòu)師梁的鋼筋量的算法

  梁是建筑結(jié)構(gòu)中非常重要的構(gòu)建,掌握好梁的算法有助于我們順利考取結(jié)構(gòu)師資格證。下面百分網(wǎng)小編為大家整理的注冊結(jié)構(gòu)師梁的鋼筋量的算法,希望大家喜歡。

  注冊結(jié)構(gòu)師梁的鋼筋量的算法

  (一)框架梁

  首跨鋼筋的計算

  1、上部貫通筋

  上部貫通筋長度=通跨凈跨長+首尾端支座錨固值,

  梁的縱向鋼筋錨入支座的長度,首先判斷直錨能否滿足 La,

  A、(支座寬度-1個保護層厚度)≥La ,則直錨 La 即可;

  B、La>(支座寬度-1個保護層厚度)≥0.4 La ,則伸至支座對邊,并做 15d 彎鉤;

  C、(支座寬度-1個保護層厚度)<0.4 La ,應與設計溝通,改變鋼筋直徑或支座寬度,以滿足≥0.4 La ;

  2、端支座負筋

  端支座負筋長度:第一排為 Ln/3+端支座錨固值;

  第二排為 Ln/4+端支座錨固值

  3、下部鋼筋

  下部鋼筋長度=凈跨長+左右支座錨固值

  以上三類鋼筋中均涉及到支座錨固問題,那么總結(jié)一下以上三類鋼筋的支座錨固

  判斷問題:

  A、支座寬≥Lae且≥0.5Hc+5d,為直錨,取 Max{Lae,0.5Hc+5d }。

  B、鋼筋的`端支座錨固值=支座寬≤Lae或≤0.5Hc+5d,為彎錨,取 Max{Lae,支座寬度-保護層+15d }。

  C、鋼筋的中間支座錨固值=Max{Lae,0.5Hc+5d }

  4、腰筋

  構(gòu)造鋼筋:構(gòu)造鋼筋長度=凈跨長+2×15d

  抗扭鋼筋:算法同貫通鋼筋

  5、拉筋

  拉筋長度=(梁寬-2×保護層)+2×11.9d(抗震彎鉤值)+2d,拉筋根數(shù):如果我們沒有在平法輸入中給定拉筋的布筋間距,那么拉筋的根數(shù)=(箍筋根數(shù)/2)×(構(gòu)造筋根數(shù)/2);如果給定了拉筋的布筋間距,那么拉筋的根數(shù)=布筋長度/布筋間距。

  6、箍筋

  箍筋長度=(梁寬-2×保護層+梁高-2×保護層)*2+2×11.9d+8d

  箍筋根數(shù)=(加密區(qū)長度/加密區(qū)間距+1)×2+(非加密區(qū)長度/非加密區(qū)間距-1)+1

  注意:因為構(gòu)件扣減保護層時,都是扣至縱筋的外皮,那么,我們可以發(fā)現(xiàn),拉筋和箍筋在每個保護層處均被多扣掉了直徑值;并且我們在預算中計算鋼筋長度時,都是按照外皮計算的,所以軟件自動會將多扣掉的長度在補充回來,由此,拉筋計算時增加了 2d,箍筋計算時增加了 8d。

  7、吊筋

  吊筋長度=2*錨固( 20d)+2*斜段長度+次梁寬度+2*50,其中框梁高度>800mm 夾角=60° ,≤800mm 夾角=45°

  (二)、中間跨鋼筋的計算

  中間支座負筋

  中間支座負筋:第一排為:Ln/3+中間支座值+Ln/3;

  第二排為:Ln/4+中間支座值+Ln/4

  注意:當中間跨兩端的支座負筋延伸長度之和≥該跨的凈跨長時,其鋼筋長度:

  第一排為:該跨凈跨長+(Ln/3+前中間支座值)+(Ln/3+后中間支座值);

  第二排為:該跨凈跨長+(Ln/4+前中間支座值)+(Ln/4+后中間支座值)。

  其他鋼筋計算同首跨鋼筋計算。 LN為支座兩邊跨較大值。

  結(jié)構(gòu)師鋼筋放樣復習講義

  1.放樣、號料

  1)熟悉施工圖,發(fā)現(xiàn)有疑問之處,應與有關手藝部門聯(lián)系解決。

  2)籌備好做樣板、樣桿的材料,一般可采用薄鐵皮和小扁鋼。

  3)放樣需要鋼尺必需經(jīng)由計量部門的校驗復核,及格后方可使用。

  4)號料前必需體味原材料的材質(zhì)及規(guī)格,搜檢原材料的質(zhì)量。分歧規(guī)格、分歧材質(zhì)的零件應分袂號料。并依據(jù)先大后小的原則依次號料。

  5)樣板樣桿上應用油漆寫明加工號、構(gòu)件編號、規(guī)格,同時標注上孔直徑、工作線、彎曲線等各類加工符號。

  6)放樣和號料應預留縮短量(搜羅現(xiàn)場焊領受縮量)及切割、銑端等需要的加工余量:

  銑端余量:剪切后加工的一般每邊加3—4mm,氣割后加工的則每邊加4—5 mm。

  切割余量:自動氣割割縫寬度為3mm,手工氣割割縫寬度為4mm。

  焊領受縮量按照構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點由工藝給出。

  7)首要受力構(gòu)件和需要彎曲的構(gòu)件,在號料時應按工藝劃定的標的目的取料,彎曲件的外側(cè)不應有樣沖點和傷痕缺陷。

  8)號料應有利于切割和保證零件質(zhì)量。

  9)本次號料后的殘剩材料應進行余料標識,搜羅余料編號、規(guī)格、材質(zhì)及爐批號等,以便于余料的再次使用。

  典型試題:

  單選題:

  設置全面采暖的建筑物,其圍護結(jié)構(gòu)的傳熱阻?

  A.越大越好

  B.越小越好

  C.對最大傳熱阻有要求

  D.對最小傳熱阻有要求

  答案(D)

  建筑高度、設防烈度、建筑重要性類別及場地類別等均相同的兩個建筑,一個是框架結(jié)構(gòu),另一個是框架-剪力墻結(jié)構(gòu),這兩種結(jié)構(gòu)體系中的框架抗震等級下述哪種是正確的?【 】

  A. 必定相等

  B. 后者的抗震等級高

  C. 前者的抗震等級高、也可能相等a

  D. 不能確定

  答案:C

  結(jié)構(gòu)師基礎知識復習講義

  1)吊式橋式起重機:是基本類型,吊具是吊鉤,用途廣泛。

  (2)抓斗橋式起重機:用抓斗抓重物,適用于散裝物料的裝卸吊運工作。

  (3)電磁橋式起重機:取物是用電磁吸盤,適用于吊運具有導磁性的金屬物料。

  流動起重機是一種工作場所經(jīng)常變換,能在帶載或空載情況下沿無軌路面運行,并依靠自重保持穩(wěn)定的臂架型起重機。典型流動起重機有:

  (1)汽車起重機:將起重部分接裝在通用或?qū)S闷嚨妆P上,運行速度快,適于長距離迅速轉(zhuǎn)換作業(yè)場地。機動性好但不能帶載荷行駛,通過性能差,適用于有公路通達、流動性大、工作地點分散的作業(yè)場所。

  (2)輪胎起重機:采用專用底盤,其車橋為剛性懸掛,可吊重行駛,越野能力強,適用于作業(yè)場地較集中的場合。

  (3)全路面起重機:既可高速行駛,又有較強通過崎嶇路面的能力,可吊重行駛。適于流動性大,通行條件差的工地。

  (4)履帶起重機:用履帶和地面接觸,可吊重物行駛,適于松散、泥濘地面作業(yè)。

  2013年二級注冊結(jié)構(gòu)工程師指引:起重機械

  起重機械。起重機械按其功能和構(gòu)造特點可分為輕小型起重設備、起重機和升降機。起重機最主要的性能參數(shù)是起重量和工作級別,除此之外還有跨度、軌跡……等。

  典型通用橋式起重機有:

  (1)吊式橋式起重機:是基本類型,吊具是吊鉤,用途廣泛。

  (2)抓斗橋式起重機:用抓斗抓重物,適用于散裝物料的裝卸吊運工作。

  (3)電磁橋式起重機:取物是用電磁吸盤,適用于吊運具有導磁性的金屬物料。

  流動起重機是一種工作場所經(jīng)常變換,能在帶載或空載情況下沿無軌路面運行,并依靠自重保持穩(wěn)定的臂架型起重機。典型流動起重機有:

  (1)汽車起重機:將起重部分接裝在通用或?qū)S闷嚨妆P上,運行速度快,適于長距離迅速轉(zhuǎn)換作業(yè)場地。機動性好但不能帶載荷行駛,通過性能差,適用于有公路通達、流動性大、工作地點分散的作業(yè)場所。

  (2)輪胎起重機:采用專用底盤,其車橋為剛性懸掛,可吊重行駛,越野能力強,適用于作業(yè)場地較集中的場合。

  (3)全路面起重機:既可高速行駛,又有較強通過崎嶇路面的能力,可吊重行駛。適于流動性大,通行條件差的工地。

  (4)履帶起重機:用履帶和地面接觸,可吊重物行駛,適于松散、泥濘地面作業(yè)。

 

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