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報考指南

注冊電氣工程師供配電模擬試題

時間:2021-11-24 14:09:52 報考指南 我要投稿

2017注冊電氣工程師供配電模擬試題

  注冊電氣工程師資格證是每個電氣從業(yè)者都必須考取的資格證之一,下面百分網(wǎng)小編為大家整理的注冊電氣工程師供配電模擬試題,希望大家喜歡。

2017注冊電氣工程師供配電模擬試題

  注冊電氣工程師供配電模擬試題

  1、發(fā)電機定子線圈的測溫元件,通常都埋設(shè)在(  )。

  A.上層線棒槽口處

  B.上、下層線棒之間

  C.下層線棒與鐵芯之間

  2、遠距離輸電時,為減小線路上的電能損耗,主要采用(  )。

  A.提高線路的電壓等級

  B.增大線路導(dǎo)線截面減小電阻

  C.提高功率因數(shù)減少無功

  3、變壓器的激勵涌流一般是額定電流的(  )。

  A.3~5倍

  B.5~8倍

  C.10倍

  4、同步發(fā)電機在額定轉(zhuǎn)速下,保持端電壓、功率因數(shù)不變,勵磁電流與負載電流的關(guān)系稱為(  )。

  A.短路特性

  B.外特性

  C.調(diào)整特性

  5、發(fā)電機處于調(diào)相機或電動機運行狀態(tài)時,功角(  )。

  A.δ<0

  B.δ=0

  C.δ>0

  6、在三相交流電路中,三角形連接的電源或負載,它們的線電壓與相電壓的關(guān)系為(  )。

  A.U相= U線

  B.U相=U線

  C.U線= U相

  7、一臺發(fā)電機,發(fā)出有功功度為80MW,無功功率為60MVar,它發(fā)出的視在功率為(  )。

  A.120MVA

  B.117.5MVA

  C.100MVA

  8、電壓100V等于(  )。

  A.106μV

  B.108μV

  C.103μV

  9、某用戶計量電能表,允許誤差為±2%,經(jīng)校驗該用戶計量電能表實際誤差為+5%,計算退回用戶電量時應(yīng)按(  )計算。

  A.+2%

  B.+3%

  C.+5%

  電氣工程師導(dǎo)體復(fù)習講義

  1)導(dǎo)體的類型應(yīng)按敷設(shè)方式及環(huán)境條件選擇。絕緣導(dǎo)體除滿足上述條 件外,尚應(yīng)符合工作電壓的要求。

  2)選擇導(dǎo)體截面,應(yīng)符合下列要求:

  1、線路電壓損失應(yīng)滿足用電設(shè)備正常工作及起動時端電壓的要求;

  2、按敷設(shè)方式及環(huán)境條件確定的導(dǎo)體載流量,不應(yīng)小于計算電流;

  3、導(dǎo)體應(yīng)滿足動穩(wěn)定與熱穩(wěn)定的要求。

  電氣工程師案例分析復(fù)習資料

  1 案例

  (1) A變壓器,型號為SZ9-4000/35,1999年7月出廠,同年8月安裝投運。2001-10-31,色譜分析判斷內(nèi)部存在電弧放電故障及固體絕緣受損,為此安排停電檢修。11月2日停電吊芯檢查,發(fā)現(xiàn)B相高壓線圈多處匝間短路,有明顯放電痕跡,變壓器內(nèi)游離碳較多;安裝的氣體繼電器沒投入使用(無接線),這臺變壓器在高溫電弧下運行,隨時都有起火燒毀的危險。由于及時診斷出故障并采取了停電措施,有效地阻止了設(shè)備繼續(xù)損壞,變壓器當天返廠檢修。

  (2) B變壓器,型號為SZ9-6300/35,2001年3月出廠,2002年9月安裝投運。2004-02-23,變壓器氣體繼電器動作跳閘后再次送電跳閘,送油樣色譜分析診斷內(nèi)部存在電弧放電故障,變壓器返廠檢修時查出放電部位在B相高壓線圈內(nèi)部。

  2 分析

  (1) A變壓器設(shè)置的`氣體繼電器未投入使用,又無其它有效安全保護裝置,無法實現(xiàn)故障時對變壓器的安全保護。

  (2) B變壓器氣體繼電器動作后,在沒有查明原因的條件下再次送電,致使故障發(fā)展,繼續(xù)損壞設(shè)備。

  (3) 上述2臺變壓器同屬一個生產(chǎn)廠家制造,設(shè)備運行年限不長就發(fā)生嚴重故障,說明產(chǎn)品質(zhì)量存在問題。

  3 氣體繼電器使用維護注意事項

  (1) 按照規(guī)定,對800 kV·A及以上的電力變壓器和400 kV·A及以上的車間電力變壓器均應(yīng)裝設(shè)氣體繼電器保護裝置。

  (2) 氣體繼電器使用前應(yīng)經(jīng)校驗合格,并與變壓器同時安裝投入運行。應(yīng)做好氣體繼電器的定期校驗和日常巡視檢查維護工作,保證動作的可靠性。

  (3) 變壓器安裝檢修后投運初期,氣體繼電器內(nèi)可能會積聚氣體,此時應(yīng)退出跳閘保護,只投信號保護,待變壓器內(nèi)殘存氣體排盡后再投入跳閘保護。

  (4) 變壓器運行中進行大量放油、補油、帶電濾油,更換凈油吸附劑、開閉繼電器連接管道閥門等工作時,易引起繼電器誤動,應(yīng)退出跳閘保護,投信號保護。

  (5) 經(jīng)常檢查和保持儲油柜正常油位,保持呼吸器通暢,防止油位下降缺油引起氣體繼電器誤動,還應(yīng)設(shè)法檢查循環(huán)油泵的密封性能,防止負壓進氣。

  (6) 氣體繼電器動作后,應(yīng)檢查繼電器氣室有無氣體、保護裝置二次回路有無問題、儲油柜油位是否正常、有無負壓進氣現(xiàn)象,注意保存繼電器內(nèi)的氣體,設(shè)法取氣樣和油樣盡快送檢進行色譜分析,查明變壓器故障和跳閘原因。必要時做電氣試驗檢查,切忌盲目送電。

  (7) 當變壓器內(nèi)部故障時間較長或程度較嚴重時氣體繼電器才有動作反應(yīng),它對早期潛伏性故障反應(yīng)不靈敏。需要通過油中氣體的色譜分析才能發(fā)現(xiàn)診斷早期潛伏性故障,因此要注意做好定期和設(shè)備異常時的色譜分析和電氣試驗。堅持預(yù)防為主,做好運行變壓器的安全保護。

 

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