smt車間績效考核制度

SMT車間工資制度

1 總則

按照SMT車間經(jīng)營和管理模式，遵照國家有關(guān)勞動人事管理政策和公司其它有關(guān)規(guī)章制度，特制定SMT車間工資制度方案。

2 原則

2.1 按照各盡所能、按勞分配原則，堅持工資增長幅度與車間經(jīng)濟(jì)效益增長幅度同步，員工平均實際收入增長幅度與車間勞動生產(chǎn)率增長幅度相適應(yīng)的原則。

2.2 結(jié)合公司的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理特點，建立起SMT和測試車間規(guī)范合理的工資分配制度。

2.3 以員工崗位責(zé)任、勞動績效、勞動態(tài)度、勞動技能等指標(biāo)綜合考核員工報酬。

2.4 構(gòu)造適當(dāng)工資檔次落差，調(diào)動公司員工積極性的激勵機(jī)制。

2.5 測試車間實行計件工資制度。

2.5.1計件工資的目的

員工實行計件工資制能夠準(zhǔn)確地反映出勞動者實際付出的勞動量，對個人勞動投入與收入直接掛鉤，激勵作用顯著，同時反映勞動者之間的生產(chǎn)效率差別，體現(xiàn)多勞多得，員工也比較能接受這種公平性，它還能促使工人自覺地改進(jìn)工作方法，提高技術(shù)水平和勞動生產(chǎn)率。并且所有的員工清楚自己當(dāng)天的工資所得，充分體現(xiàn)了公平、公正、公開、合理的原則。

2.5.2計件工資的定義

計件工資是指按照合格產(chǎn)品的數(shù)量和預(yù)先規(guī)定的計件單位來計算的工資。它不直接用勞動時間來計量勞動報酬，而是用一定時間內(nèi)的勞動成果來計算勞動報酬。是指按完成產(chǎn)品的數(shù)量來計算報酬的一種工資形式。即，工資是用工人完成的合格產(chǎn)品數(shù)量乘以規(guī)定的計價單價計算得出的。計件工資可分個人計件工資和集體計件工資。個人計件工資適用于個人能單獨操作而且能夠制定個人勞動定額的工種；集體計件工資適用于工序過程要求集體完成，不能直接計算個人完成合格產(chǎn)品的數(shù)量的工種。

結(jié)合測試車間的實際情況，決定采用“個人計件”這一方案。

2.6 貼片車間實行計時工資制度

2.6.1計時工資的目的

計時工資是由于設(shè)備速度的原因限定了工作量的多少，只能以上班時間的長短來核算報酬，員工能夠以每天上班時間的長短來清楚地計算自己所得到的工資。

2.6.2計時工資的定義

計時工資是用勞動時間來計量勞動報酬的薪資方式。它是指在規(guī)定的時間內(nèi)，以設(shè)備的速度為限定，生產(chǎn)出一定數(shù)量的合格產(chǎn)品，以時間來計算薪資。

結(jié)合貼片車間的實際情況，決定采用“計時”工資制度。

3 計件和計時工資方案的構(gòu)成

3.1 測試車間計件工資方案

3.1.1工資構(gòu)成：計件工資+工齡工資+全勤獎+績效考核獎-不良折扣

3.1.2說明：

3.1.2.1 計件工資=生產(chǎn)良品數(shù)*工序單價。

3.1.2.2 工齡工資是為了獎勵為公司長期服務(wù)的員工的一種額外的獎勵，滿一年算一級工齡，每級獎勵50元，工齡工資上限不超過300元。

3.1.2.3 績效考核獎由主管根據(jù)個人平時工作表現(xiàn)評定，獎額在0至200元之間。

3.1.2.4不良折扣指產(chǎn)出之不良品造成的浪費,以不良品數(shù)量從良品計件工資中按不良品單價的原則扣除相應(yīng)的損耗。

3.1.2.5 不良品的界定：

3.1.2.5.1 下一工序剔除的；

3.1.2.5.2 下一工段退貨的；

3.1.2.5.3 客戶退貨的。

3.1.2.6 批量不良另案規(guī)定處理，按照公司品質(zhì)制度和本制度的相關(guān)條款執(zhí)行。

3.1.2計件工序單價

計件工資計算的主要依據(jù)是工序單價，即工人完成每一件產(chǎn)品的工資額。

測試車間工序單價如下：

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