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頂板事故反思報(bào)告
煤礦頂板事故有其共性原因，也有基本規(guī)律可循，在進(jìn)行全面分析的基礎(chǔ)上，實(shí)行綜合治理，采取各種針對(duì)性的防范措施，就能有效地控制重大冒頂事故的發(fā)生，大幅度
降低或減少一般事故的發(fā)生。
隨著社會(huì)的進(jìn)步，科技飛速的發(fā)展，高新技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用，以及人們對(duì)安全管理工作高度重視，煤礦安全生產(chǎn)形勢(shì)有了根本性的好轉(zhuǎn)，重特大安全事故明顯減少，安全管理工作進(jìn)入了良性發(fā)展的軌道。但我們還應(yīng)清醒地看到，安全事故還時(shí)有發(fā)生，煤礦安全工作是一項(xiàng)復(fù)雜而艱難的工作，特別是頂板事故，它涉及不安全因素較多，發(fā)生頻率較高，所占煤礦事故的比重較大，盡管如此，頂板傷害事故也并不是無法控制的，這要看基礎(chǔ)工作是否扎實(shí)，管理工作能否到位。
從以往所發(fā)生的各類頂板事故來看，煤礦頂板事故與世界上一切事物一樣是可以被認(rèn)識(shí)的，是有其共性原因的，也是有基本規(guī)律可循的，在進(jìn)行全面分析的基礎(chǔ)上，實(shí)行綜合治理，采取各種針對(duì)性的防范措施，就能有效地控制重大冒頂事故的發(fā)生，把一般事故大幅度降下來。隨著安全技術(shù)裝備現(xiàn)代化及安全管理科學(xué)化的發(fā)展，將會(huì)使頂板事故減少到最低限度。
1、發(fā)生頂板事故的原因分析
發(fā)生頂板事故的原因和影響因素較為復(fù)雜，如自然地質(zhì)條件，技術(shù)裝備水平，井下作業(yè)環(huán)境、職工的安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)以及管理水平。但從理論上分析，主要原因是支護(hù)體的支撐力與頂板作用在支護(hù)體上的力不能保持相對(duì)的平衡，達(dá)不到合理控制礦壓的要求，從目前生產(chǎn)技術(shù)管理工作出發(fā)，其主要原因大致表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1.1、管理人員對(duì)頂板管理工作認(rèn)識(shí)不足，重視不夠
一是沒有把頂板管理工作列入重要議事日程，對(duì)有關(guān)安全規(guī)定作業(yè)規(guī)程及操作規(guī)程等執(zhí)行不嚴(yán)肅、不認(rèn)真。二是沒有形成完整的頂板和工程質(zhì)量管理體系，職責(zé)不明。三是對(duì)職工的安全技術(shù)培訓(xùn)缺乏計(jì)劃性、針對(duì)性，抓的不緊不實(shí)。四是對(duì)發(fā)生的事故追查分析不夠，接受教訓(xùn)不深刻，防范措施不到位。
1.2、現(xiàn)場(chǎng)管理工作失誤，嚴(yán)重違章指揮，違章作業(yè)
一是沒嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程措施，如支架架設(shè)不規(guī)格，修護(hù)改棚大拉大換等。二是現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變能力差，不能正確掌握圍巖來壓規(guī)律、及時(shí)發(fā)現(xiàn)頂板事故預(yù)兆，采取果斷措施預(yù)防事故發(fā)生。如對(duì)頂板嚴(yán)重掉碴，片幫現(xiàn)象，裂隙增大，支架變形，掘進(jìn)迎頭有浮矸等預(yù)兆時(shí)都不能及時(shí)采取應(yīng)變措施。三是對(duì)斷層處，三叉門、四角門等關(guān)鍵地點(diǎn)，未進(jìn)行重點(diǎn)管理，缺乏特殊支護(hù)。四是區(qū)隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)違章指揮，工人違章作業(yè)，突出表現(xiàn)在空頂作業(yè)，不執(zhí)行敲幫問頂制度。五是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管理制度執(zhí)行不嚴(yán)。如到工作地點(diǎn)先檢查后工作、交接-班、質(zhì)量檢查驗(yàn)收、掘進(jìn)迎頭使用前探梁等制度，都未能做到嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍地貫徹執(zhí)行。六是有關(guān)安全監(jiān)察及專職跟班人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和把關(guān)不嚴(yán)，工作不細(xì)，對(duì)違章指揮及違章作業(yè)的行為制止不力。
1.3、工程質(zhì)量低劣
主要是支架的規(guī)格、架設(shè)的質(zhì)量，棚距的大小、傾角，錨桿的角度、錨固長(zhǎng)度、錨固劑強(qiáng)度，噴射混凝土的厚度、強(qiáng)度等不符合規(guī)程要求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于工程質(zhì)量低劣直接導(dǎo)致冒頂事故發(fā)生而造成的死亡人員占頂板事故總死亡人數(shù)的18%。
1.4、技術(shù)管理工作不力
一是規(guī)程措施的編制、審批程序違反煤礦安全規(guī)程的規(guī)定，缺乏針對(duì)性，傳達(dá)貫徹考核不認(rèn)真，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督執(zhí)行不嚴(yán)肅，往往因無規(guī)程措施和套用規(guī)程措施造成盲目施工，導(dǎo)致頂板事故。二是巷道掘進(jìn)過程中留下后患。如掘錯(cuò)層位，任意破壞頂?shù)装�，巷道重迭等都留下重大不安全隱患。三是地質(zhì)資料提供不準(zhǔn)確、不及時(shí)，特別是對(duì)頂?shù)装鍘r性及斷層、構(gòu)造的判斷等往往不準(zhǔn)確。四是對(duì)一些重大技術(shù)問題和安全生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)重視不夠，研究分析不透。如掘進(jìn)開窩和透窩以及巷修維護(hù)等，對(duì)圍巖性質(zhì)及其變化規(guī)律與支護(hù)強(qiáng)度，沒有應(yīng)用技術(shù)手段進(jìn)行觀測(cè)研究，這是造成技術(shù)管理工作失誤的主要原因之一。
1.5、支護(hù)材料規(guī)格質(zhì)量不符合要求
支護(hù)材料包括水泥、黃沙、石子、錨桿、錨固劑和各類支架等，往往由于不規(guī)格和質(zhì)量差，達(dá)不到應(yīng)有的抗拉或抗剪切強(qiáng)度，造成支護(hù)體產(chǎn)生變形或折斷，而導(dǎo)致頂板事故發(fā)生，可見支護(hù)材料規(guī)格質(zhì)量不符合要求也是造成頂板事故的一個(gè)重要原因。
1.6、支護(hù)裝備和技術(shù)手段比較落后
掘進(jìn)機(jī)械化程度不高，支護(hù)裝備水平低和支護(hù)技術(shù)落后，是造成頂板事故的一個(gè)根本原因。
1.7、職工的技術(shù)素質(zhì)差
近年來，由于新工人（臨時(shí)工，農(nóng)民季節(jié)工等）成份不斷增加，安全技術(shù)培訓(xùn)工作跟不上，現(xiàn)場(chǎng)工人普遍缺乏頂板管理的基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)如何管好頂板和防止冒頂事故處于無知的被動(dòng)狀態(tài)，據(jù)頂板事故死亡人員的分類統(tǒng)計(jì)，新工人傷亡較多，僅工齡在2年以下的占頂板死亡人數(shù)的44%，事故在很大程度上是由于不懂頂板管理基礎(chǔ)知識(shí)和 “三大規(guī)程 ”而造成的。
2、發(fā)生頂板事故的基本規(guī)律
煤礦就總的頂板事故發(fā)生的機(jī)率而言�；夭筛哂诰蜻M(jìn)，掘進(jìn)又高于巷修，機(jī)械化程度越高，頂板事故則越少。根據(jù)巷道頂板事故及重大頂板災(zāi)害統(tǒng)計(jì)分析一般具有以下幾點(diǎn)基本規(guī)律。
2.1、對(duì)于煤巷掘進(jìn)，多發(fā)生在不穩(wěn)定頂板的煤層，其中，局部冒頂尤為突出。
2.2、多發(fā)生在掘進(jìn)迎頭的無支護(hù)區(qū)。無支護(hù)應(yīng)包括空棚、空頂、空錨、空噴及空臨時(shí)支護(hù)等，據(jù)統(tǒng)計(jì)事故發(fā)生在掘進(jìn)迎頭（碹頭）空頂而死亡的人數(shù)占掘進(jìn)巷道頂板事故死亡總?cè)藬?shù)的71%。
2.3、多發(fā)生在掘進(jìn)支護(hù)和改棚操作工序中，據(jù)統(tǒng)計(jì)巷道頂板事故掘進(jìn)有70%以上是發(fā)生在支護(hù)和打眼放炮操作工序上，巷修有60%以上是發(fā)生在修護(hù)改棚工序上。
2.4、多發(fā)生在構(gòu)造變化區(qū)及關(guān)鍵地點(diǎn)，其中斷層處三叉門、四角門及透窩等地點(diǎn)尤為突出，據(jù)統(tǒng)計(jì)有70%以上的頂板事故均發(fā)生斷層處及上述關(guān)鍵地點(diǎn)。
3、預(yù)防頂板事故的措施
鑒于發(fā)生頂板事故的原因和規(guī)律，今后頂板工作的重點(diǎn)仍然要以掘進(jìn)工程質(zhì)量為中心，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，努力實(shí)現(xiàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，貫徹煤礦“三大規(guī)程 ”和各項(xiàng)制度，落實(shí)頂板管理的各項(xiàng)規(guī)定，及實(shí)施細(xì)則，強(qiáng)化安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，健全各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部安全承包責(zé)任制，明確頂板專人管理和兼管人員。首先從設(shè)計(jì)入手，狠抓源頭管理，盡量將巷道布置在穩(wěn)定巖層中，并根據(jù)巖石性質(zhì)合理確定支護(hù)方式及支護(hù)方法。在巷道掘進(jìn)方面，要消滅空頂作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行光面爆破、錨噴支護(hù)和采用新型錨桿等支護(hù)新技術(shù)，認(rèn)真開展礦壓觀測(cè)和研究工作，進(jìn)一步完善頂板監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)手段，杜絕重大頂板事故，并把一般事故大幅度地降下來，其具體預(yù)防措施如下：
3.1、加強(qiáng)支護(hù)管理，采用金屬支架、砌碹等支護(hù)方式，搞好斷層處等關(guān)鍵地點(diǎn)、特殊地質(zhì)條件的巷道維護(hù)工作。
3.2、對(duì)發(fā)現(xiàn)有冒頂預(yù)兆等情況時(shí)，要及時(shí)采取應(yīng)變維護(hù)措施和撤人。
3.3、在任何情況下，所有人員都不準(zhǔn)進(jìn)入無支護(hù)區(qū)進(jìn)行打眼放炮和其它作業(yè)。
3.4、要嚴(yán)肅認(rèn)真地編制審批和貫徹規(guī)程措施。
3.4.1、編制規(guī)程措施必須有針對(duì)性，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)支護(hù)條件發(fā)生變化時(shí)，要及時(shí)預(yù)以補(bǔ)充修訂。
3.4.2、審批的規(guī)程措施必須符合規(guī)定，無規(guī)程、無措施的工程一律不準(zhǔn)施工，嚴(yán)禁使用“套用”和“通用”的規(guī)程措施，要將審批后的規(guī)程措施向施工單位的全體人員進(jìn)行貫徹，特別要把安全技術(shù)措施當(dāng)作重點(diǎn)學(xué)習(xí)，并組織考試，凡不參加考試或考試不合格者不準(zhǔn)上崗。
3.4.3、掘進(jìn)工作面過陷落柱、斷層破碎帶、揭露煤層、含水層、掘進(jìn)軟巖巷道、巷道透窩和修護(hù)都必須制定有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。
3.5、要努力抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，切實(shí)做到遵章指揮和按章作業(yè) 。
3.5.1、進(jìn)入工作地點(diǎn)必須先檢查后工作，并嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂、工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收和現(xiàn)場(chǎng)交接-班等制度。
3.5.2、在任何情況下，都必須做到遵章指揮和按章作業(yè)，對(duì)“三違”現(xiàn)象要認(rèn)真追查處理，把事故隱患消失在萌芽狀態(tài)。
3.5.3、掘進(jìn)迎頭應(yīng)做到不在空棚空頂處作業(yè)，放炮后不找掉活矸危石不進(jìn)入迎頭，不加固好支架不放炮，放炮倒棚不扶好不繼續(xù)工作。
3.5.4、掘進(jìn)工作面必須使用前探梁或安全支柱。
3.6、加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工技術(shù)素質(zhì) 。
3.6.1、加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工隊(duì)伍素質(zhì)，是防患于未然的根本措施之一。因此要編制安全技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，確定年、季培訓(xùn)的人數(shù)、工種、內(nèi)容和培訓(xùn)時(shí)間，并要有一個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，切實(shí)組織實(shí)施。
3.6.2、要對(duì)班組長(zhǎng)和掘進(jìn)專業(yè)工種及新工人，采取脫產(chǎn)培訓(xùn)為主的方法，分期分批地進(jìn)行輪訓(xùn)，經(jīng)考試合格方可上崗，并定期進(jìn)行考試和復(fù)訓(xùn)。
3.6.3、廣泛開展業(yè)余培訓(xùn)，充分利用班前、班后和業(yè)余時(shí)間，有計(jì)劃地上安全教育課，并要結(jié)合頂板事故案例進(jìn)行座談分析，從中吸取教訓(xùn)，搞好頂板管理。
3.6.4、培訓(xùn)教材應(yīng)以頂板管理基礎(chǔ)知識(shí)、“三大規(guī)程”、礦壓基本理論及有關(guān)安全規(guī)定為主要內(nèi)容，以提高職工的自我保安能力和在不同情況下處理事故的應(yīng)變能力，從而避免或減少頂板事故的發(fā)生。
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