再過幾天，4月30日，就是道路交通安全反思日，大眾汽車中國(guó)公關(guān)負(fù)責(zé)人楊美虹女士用“震撼”來形容自己的心情。確實(shí)，當(dāng)你看到一些人因交通事故而香銷魂滅，一些家庭因而陷入巨大的打擊，甚至崩潰，一些兒童還沒有來得及享受美好的童年，就死于非命，一些青壯年還沒有來得及完成事業(yè)前程就已經(jīng)白發(fā)送黑發(fā)，你難到不震撼嗎？

有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車擁有量?jī)H占全世界的2%左右，交通事故引發(fā)的死亡人數(shù)卻占全世界的20%，全國(guó)每六分鐘就有一個(gè)人死于車禍，每一分鐘就有一個(gè)人在車禍中受傷。

多么讓人痛心的數(shù)據(jù)！

但是，這么多的交通事故到底是誰的錯(cuò)？

酒后駕車、超速是造成交通事故的大忌。但是，借口酒文化，佯裝瀟灑，酒后駕車的大有人在。特別是二三線城市，酒后駕車幾成一種時(shí)尚。

超速、飆車，仍然屢見不鮮，所有的這一切被看作英雄壯舉，相反，遵守交規(guī)駕車則被當(dāng)成懦弱，非男子漢所為。

時(shí)至今日，安全帶仍然被作為太多駕乘者的一種擺設(shè)，誰要寄上安全帶，誰就會(huì)被扣上不信任駕駛者的帽子。

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其實(shí)，保證駕駛安全，不僅僅是保護(hù)自己的需要，也是保護(hù)家人、社會(huì)的需要，也是整個(gè)社會(huì)穩(wěn)定和-諧的需要。

同時(shí)，交通安全的獲得不僅僅來自于駕乘者的自我保護(hù)意識(shí)和行為，也來自于道路設(shè)施的合理安排與法規(guī)的約束，更來自于整個(gè)社會(huì)交通安全意識(shí)的認(rèn)同。

特別是從小就培養(yǎng)兒童的交通安全意識(shí)尤為重要，其中教育環(huán)節(jié)最關(guān)鍵。

我仍然記得，我兒子上小學(xué)的時(shí)候，在路上給我講應(yīng)該如何走更安全，并說這是老師講的。

目前，中國(guó)汽車年產(chǎn)銷近1000萬輛，更多的家庭擁有轎車不是夢(mèng)想。但是，汽車社會(huì)，安全先行。我們需要更多的大眾汽車對(duì)道路安全進(jìn)行普及宣傳教育的機(jī)構(gòu)去做更多的活動(dòng)。