校車事故反思

發(fā)生在貴溪市濱江鄉(xiāng)洪塘村和盤石童家村小組的園車事故敲響了我們心中的警鐘，11個(gè)可愛的兒童就這樣離開了我們，如此殘酷的事實(shí)，讓如此寒冷的冬天變得更加暗淡，祈禱平安的平安夜成了孩子們的祭日，也成了人們的一個(gè)傷痛記憶。

看過這起園車事故后我又尋找了許多其他的園車事故，從湖南衡南縣三輪摩托失事到甘肅正寧校車事故，沒起事故都失去了許多名無辜的幼兒，同時(shí)問：引起那么多無辜生命的喪失到底是什么原因呢？從這幾起事故中，不難看出的是超載是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，其次是超速，等等的許多顯而易見的原因，而這些原因完全是可以避免的。

我們不能再讓孩子經(jīng)受這種磨難了，讓孩子安全地上學(xué)、安全地回家應(yīng)當(dāng)成為這個(gè)國家和社會(huì)的共同承諾與責(zé)任，然而這些承諾與責(zé)任應(yīng)當(dāng)從我們做起，從我們手上的每一個(gè)細(xì)節(jié)做起。

校車頻出事故，反思保護(hù)兒童安全能力

驚聞甘肅幼兒園校車事故致19死45傷其中3人危重。去年12月27日，湖南衡南縣松江鎮(zhèn)東塘村一輛搭載20名小學(xué)生的三輪摩托車沖到橋下，造成14名學(xué)生死亡、6名學(xué)生重傷；1月10日，浙江嘉興市秀洲區(qū)，30多名民工子弟學(xué)校小學(xué)生在路邊排隊(duì)等候校車時(shí)，被一輛三輪摩托車撞傷15名小學(xué)生；此后又有大大小小多起校車事故。教育部等部門也曾三令五申確保校車安全問題，一系列事故中的責(zé)任人也得到了相應(yīng)處理。然而，似乎一切都無濟(jì)于事，校車事故照樣發(fā)生，幼小生命還在被校車事故吞噬著。

究其原因，似乎是老生常談。嚴(yán)重超載成為首兇。就一個(gè)校車超載問題，安監(jiān)部門檢查、電視曝光、媒體監(jiān)督，一切似乎都很嚴(yán)格，然而，該超載照樣超載，超載導(dǎo)致的惡性事故照樣發(fā)生。今天發(fā)生的甘肅正寧縣榆林子小博士幼兒園學(xué)生接送面包車核載9人，實(shí)載64人。我們就做一回事后諸葛亮，假如不超載，幼小生命傷亡絕對(duì)沒有這么大，假如不超載，說不定就不會(huì)發(fā)生事故，超載這么多人肯定對(duì)駕駛造成影響。

為何連一個(gè)關(guān)乎孩子們生命安全的校車都管理不住，連一個(gè)關(guān)乎孩子們生命安全的超載都不能根治呢？無辜、幼小生命就這樣被吞噬，給家庭帶來如此大的悲慟，各級(jí)官員以及各類管理部門確實(shí)應(yīng)該深刻反思。何以對(duì)得起這些無辜的幼小生命，又何以面對(duì)他們的家長(zhǎng)。校車頻出事故，反思保護(hù)兒童安全能力 驚聞甘肅幼兒園校車事故致19死45傷其中3人危重。去年12月27日，湖南衡南縣松江鎮(zhèn)東塘村一輛搭載20名小學(xué)生的三輪摩托車沖到橋下，造成14名學(xué)生死亡、6名學(xué)生重傷；1月10日，浙江嘉興市秀洲區(qū)，30多名民工子弟學(xué)校小學(xué)生在路邊排隊(duì)等候校車時(shí)，被一輛三輪摩托車撞傷15名小學(xué)生；此后又有大大小小多起校車事故。教育部等部門也曾三令五申確保校車安全問題，一系列事故中的責(zé)任人也得到了相應(yīng)處理。然而，似乎一切都無濟(jì)于事，校車事故照樣發(fā)生，幼小生命還在被校車事故吞噬著。 究其原因，似乎是老生常談。嚴(yán)重超載成為首兇。就一個(gè)校車超載問題，安監(jiān)部門檢查、電視曝光、媒體監(jiān)督，一切似乎都很嚴(yán)格，然而，該超載照樣超載，超載導(dǎo)致的惡性事故照樣發(fā)生。今天發(fā)生的甘肅正寧縣榆林子小博士幼兒園學(xué)生接送面包車核載9人，實(shí)載64人。我們就做一回事后諸葛亮，假如不超載，幼小生命傷亡絕對(duì)沒有這么大，假如不超載，說不定就不會(huì)發(fā)生事故，超載這么多人肯定對(duì)駕駛造成影響。 為何連一個(gè)

一個(gè)校車超載問題不能根治的原因究竟在哪里？縱然有許多原因，但從甘肅正寧縣榆林子小博士幼兒園學(xué)生接送面包車核載9人，實(shí)載64人，反映出該幼兒園校車根本不能滿足需求，反映出校車數(shù)量不足，校車投入不足，或者辦學(xué)條件根本不達(dá)標(biāo)。如果是民辦幼兒園，有關(guān)部門為何不督促其配備足夠的辦學(xué)設(shè)備特別是接送幼兒的校車。一些公辦幼兒園、學(xué)校校車超載的一個(gè)原因也是投入不足。一些政府部門及其官員，寧愿模仿白宮和天-安-門建設(shè)豪華辦公樓，寧愿喝茅臺(tái)、吃魚刺燕窩、購買豪華坐騎等揮霍浪費(fèi)，也不愿意加大對(duì)關(guān)乎小學(xué)生、幼兒們生命安全的校車投入。

事故發(fā)生后，如無數(shù)事故一樣，甘肅領(lǐng)導(dǎo)以及有關(guān)部門官員從蘭州趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指導(dǎo)開展搶救善后等工作。這體現(xiàn)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視程度。但需要反思的是，假如各級(jí)政府和官員能夠把校車安全問題做在事前、做在日常，經(jīng)常性開展校車安全檢查，也許就不會(huì)發(fā)生幼兒19死45傷得重特車事故，也不會(huì)煩勞領(lǐng)導(dǎo)們“趕赴現(xiàn)場(chǎng)”。政府官員們?yōu)楹慰偸堑鹊绞鹿食霈F(xiàn)了，闖下大禍了，付出生命代價(jià)了特別是幼小生命代價(jià)時(shí)才那樣急匆匆趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，開始重視、體現(xiàn)出重視程度呢？

這起致19死45傷的幼兒園校車事故帶給我們的思考是深刻的。連保護(hù)好幼兒、小學(xué)生生命安全的能力都沒有，何談執(zhí)政能力？經(jīng)濟(jì)發(fā)展再快、GDP規(guī)模再大都百搭，越炫耀教育取得的“輝煌成就”百姓越反感！

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