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學(xué)生安全管理制度總結(jié)
學(xué)校安全管理與學(xué)生安全教育研究
一、問題提出
校園安全關(guān)系到師生的生命和財產(chǎn)安全，涉及到千家萬戶，直接關(guān)系到校園的和-諧、社會的穩(wěn)定。因此，學(xué)校安全管理與教育一直備受各級領(lǐng)導(dǎo)、教育主管部門與社會各界的廣泛關(guān)注。
近年來，由于多種因素的影響，學(xué)校安全事故時有發(fā)生，意外傷害已成為影響學(xué)生健康成長的第一殺手。據(jù)調(diào)查，目前全國每年約有1.6萬名中小學(xué)生非正常死亡，平均每天約有40名學(xué)生死于食物中毒、溺水、交通等安全事故；還有40萬至50萬左右的學(xué)生受到中毒、觸電、他殺等意外傷害的威脅，這些數(shù)據(jù)已引起了社會輿-論、新聞媒體和廣大教育工作者的焦慮和關(guān)切。
由于受傳統(tǒng)應(yīng)試教育的影響，使學(xué)校、社會、家庭教育的價值取向偏重于智力教育，只注重學(xué)生的學(xué)習(xí)成績，而忽視了學(xué)生作為一個活生生的個體，首先應(yīng)該有健全的體魄，才能在其他方面得到長足的發(fā)展。因此安全教育和管理始終還停留在表面的應(yīng)付狀態(tài)。這樣就勢必造成學(xué)生安全意識薄弱，生存、自護(hù)、自理能力差，適應(yīng)能力、抗挫能力低下，缺乏應(yīng)對能力，影響了學(xué)生的生活、學(xué)習(xí)及發(fā)展。
我校地處茶山坳鎮(zhèn)耒水河畔，京廣鐵路復(fù)線、武廣高速鐵路毗鄰而過，加上從校門出去不到200米就是一條繁華的交通要道——東外環(huán)路，車輛川流不息，許多學(xué)生交通安全意識淡薄，過公路時最愛橫沖直撞，追逐打跳，極易發(fā)生安全事故；再加之，我校學(xué)生人數(shù)多，校園面積小，學(xué)生活動空間有限，在一定程度上壓抑了學(xué)生心理，其狂躁的心理也易引發(fā)安全事故；另外，學(xué)校前面有水塘，右側(cè)有耒河，學(xué)生溺水事故也必須加強防范。因此，對學(xué)生進(jìn)行安全教育，并大力加強管理就顯得尤為重要。
鑒于以上原因，我們認(rèn)為：提高學(xué)生的安全防范意識，加強學(xué)生的安全管理和教育，讓學(xué)生學(xué)會必備的安全防護(hù)基本知識和技能，是學(xué)校實施素質(zhì)教育不可推卸的任務(wù)和職責(zé)。
二、課題界定
學(xué)校安全管理與學(xué)生安全教育：指學(xué)校采取各種辦法，制定切實有效的安全管理措施，并對學(xué)生加強安全教育，培養(yǎng)學(xué)生的安全防范意識，使之掌握基本的防護(hù)技能，提高在各種危急情況下自救、互救和自我保護(hù)的能力，讓個體生命得到最大限度的保護(hù)。
三、課題研究的理論依據(jù)
全面發(fā)展學(xué)說：馬克思恩格斯提出：人的全面發(fā)展是“有個性的人的全面發(fā)展”。這種全面發(fā)展的人不僅包括社會公德、家庭美德，基本的生理和心理素質(zhì)，而且還包括人的生命價值、身體健康、生長和-諧等。教育是開發(fā)人、培養(yǎng)人的偉業(yè)，而開發(fā)人、培養(yǎng)人的前提是要認(rèn)識人，理解人的生命，關(guān)心人的健康。教育不能僅僅成為學(xué)生獲取知識的工具，更應(yīng)該促進(jìn)學(xué)生全面健康的成長。
以人為本理論：“以人為本”作為一種價值取向，其根本所在就是以人為尊，以人為重，以人為先。教育學(xué)中的以人為本強調(diào)的是“以人的發(fā)展特別是作為教育對象的具體的個人的和-諧發(fā)展為根本”。當(dāng)我們將“以人為本”作為教育的價值選擇時，必然以關(guān)注學(xué)生的生命與健康為己任，以培養(yǎng)健全人格為目的，實現(xiàn)從傳統(tǒng)的知識性教育向素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變。
生命教育觀理論：生命教育觀認(rèn)為教育乃是生命與生命交流之過程。生命教育應(yīng)遵循生命發(fā)展的原則，依據(jù)生命發(fā)展的動力，引導(dǎo)生命走向完整、和-諧和無限的境界，保證生命發(fā)展的無限可能性，促進(jìn)生命不斷超越。而教育，則是生命意義逐漸顯現(xiàn)的過程。
四、研究目標(biāo)與內(nèi)容
(一)研究目標(biāo)
強化學(xué)校安全管理，提高安全教育實效性，促進(jìn)學(xué)校發(fā)展。
(二)研究內(nèi)容
1.校園安全管理
（1）校園安全防護(hù)體系建立
（2）校園安全制度建立
（3）校園安全崗位責(zé)任制
（4）校園安全工作監(jiān)督管理
（5）校園安全規(guī)范化管理
（6）校園環(huán)境安全管理
（7）校園設(shè)施安全管理
（8）校園衛(wèi)生安全管理
（9）校園消防安全管理
（10）學(xué)�；顒影踩芾�
2.校園安全教育
（1）交通安全教育
（2）消防安全教育
（3）食品衛(wèi)生安全教育
（4）用電安全教育
（5）體育運動安全教育
（6）網(wǎng)絡(luò)安全教育
（7）校園安全文化教育
（8）傳染病預(yù)防與控制教育
3.校園安全事故的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案
（1）校園安全事故的應(yīng)急措施
（2）校安全事故應(yīng)急預(yù)案
（3）校園安全防范預(yù)警機制的建立
（4）校園安全聯(lián)動計劃方案
（5）校園暴-力犯罪的預(yù)防措施途
（6）校園隱性人身傷害的成因分析
（7）學(xué)校實驗室常見事故與防范
（8）學(xué)校組織旅游與營地類活動的事故防范
（9）常見自然災(zāi)害與意外的防范
（10）校園常見違法、滋擾事件及防范
（11）網(wǎng)絡(luò)社交的安全與防范
五、研究過程與方法
(一)研究過程
本課題2011年2月著手申報，2012年2月進(jìn)入逐步深化研究階段，深入研究時間歷時三年，共分為四個階段。
第一階段：準(zhǔn)備階段（2011年2月--2011年8月）
具體完成以下幾項工作：
1.組建課題組，確立課題，進(jìn)行論證申報。
2.收集課題相關(guān)的資料，對課題研究人員的進(jìn)行培訓(xùn)。
3.落實研究任務(wù)，制定研究計劃。
第二階段：課題實驗階段（2011年9月—2015年1月）
具體做好以下工作：
1.適時制定切實有效的安全管理制度，并加以落實，觀察效果。
2.定期召開與本課題有關(guān)的經(jīng)驗總結(jié)會，開展安全教育活動，及時調(diào)整、完善實驗中的各項操作。
3.進(jìn)行課題的實施和階段性總結(jié)，
4.完成課題研究前期成果——編寫中學(xué)生自護(hù)自救安全手冊。
第三階段：課題總結(jié)階段（2015年2月--2015年8月）
1.進(jìn)行階段實驗分析。
2.撰寫成果文章、階段報告等，完成課題研究中期成果——編寫出安全教育校本教材。
第四階段：課題結(jié)題階段（2015年9月--2015年12月）
1.收集、整理記錄，對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計、分析。
2.撰寫研究報告
3.將研究成果集結(jié)出版
4.召開結(jié)題會，推廣研究成果。
(二)課題研究的方法
課題研究主要采用文獻(xiàn)研究法、實踐研究法、個案跟蹤法、問卷調(diào)查法、經(jīng)驗總結(jié)法等。通過開展研究，在實踐中探索，在探索中總結(jié)方法，提升認(rèn)識，提煉出對學(xué)生進(jìn)行安全教育有效的方法，總結(jié)出行至有效的學(xué)校安全管理制度和特色經(jīng)驗。
六、主要成果及社會效益
（一）主要成果
1.集結(jié)出《學(xué)校安全管理制度匯編》
課題組在研究中集結(jié)出我校在學(xué)校安全管理方面行之有效的做法，撰成了《學(xué)校安全管理制度匯編》一書，該書包括“學(xué)校安全管理職責(zé)”、“學(xué)校安全管理制度”和“學(xué)校應(yīng)急預(yù)案與演練方案”三個部分，其成果可供同類學(xué)校借鑒。
2.編寫出《中學(xué)生自救自護(hù)安全手冊》
如何培養(yǎng)學(xué)生安全意識、如何提高學(xué)生自救自護(hù)能力以及如何培養(yǎng)心理平安，課題組根據(jù)大量的研究，編輯了《中學(xué)生自救自護(hù)安全手冊》小冊子，小冊子由“家庭生活安全”、“戶外活動安全”““交通安全”“消防安全”、“ 社會生活安全”、“ 發(fā)生自然災(zāi)害時的自護(hù)自救”六個板塊的內(nèi)容構(gòu)成，印發(fā)給學(xué)生人手一冊，被學(xué)生及家長譽為“掌中寶”。
3.研發(fā)出《安全教育》校本教材
為了使學(xué)生更加全面、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)安全知識，了解和掌握更多的安全知識與技能，養(yǎng)成正確應(yīng)對突發(fā)安全事件的良好習(xí)慣，最大限度地預(yù)防安全事故的發(fā)生和減少安全事件所造成的傷害，從而保障自身安全，更加健康地成長。課題組根據(jù)教育部《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》和學(xué)生年齡特征和心理特征，分年級開發(fā)了《安全教育》校本教材，以校本課程為平臺，納入學(xué)校課程管理，對學(xué)生進(jìn)行持續(xù)性的經(jīng)常教育。目前《安全教育》校本教材已研發(fā)出七年級、八年級、九年級三冊，在家長和學(xué)生中傳閱、推廣。
4.發(fā)表和獲獎了多篇研究論文
在課題研究過程中，王耀春老師撰寫的《義務(wù)教育階段安全教育的重點對象研究》發(fā)表在《教師》雜志2012年第7期上，2015年9月課題主持人易松春撰寫的《中小學(xué)意外事故的預(yù)防和處理——從一次中學(xué)體育課上的意外說起》發(fā)表在《教師》雜志2015年第9期；李雪輝、湯孟鴻、劉旭蘭、李德君、徐超成等14位老師的安全教育論文分獲國、省、市獎勵。
（二）社會效益
1.強化了學(xué)校的安全管理
建立了以校長為組長的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，完善了學(xué)校的各項安全制度，界定安全監(jiān)管范圍，鎖定安全教育對象，簽訂各類“安全責(zé)任狀”，做到責(zé)任到人。建立了安全工作責(zé)任制度、安全工作檢查制度。明確了班主任在學(xué)校安全管理和教育方面的職責(zé)，使全體教職員工都承擔(dān)起校園安全管理和教育的責(zé)任。采取自查與抽查相結(jié)合的方法，加大督查力度，建立安全檢查檔案，及時總結(jié)和改進(jìn)安全工作；建立了安全工作及突發(fā)事件報告制度，明確了校內(nèi)安全防范的重點環(huán)節(jié)和重點區(qū)域，采取切實的安全防范措施，促進(jìn)了安全工作管理的規(guī)范化、制度化。從而減低了校園內(nèi)的安全隱患。
2.增強了教師的責(zé)任感
加強了教師自身的法制觀念，要求教師多看法律刊物，吸取法律知識，加強法律觀念。為了堅決杜絕各類責(zé)任事故的發(fā)生，在思想上，教師要充分認(rèn)識到安全工作的重要性和緊迫性，要看到“安全無小事”，在工作上一定要時刻保持高度的責(zé)任感，牢固樹立“安全第一”的思想。由于學(xué)生缺乏自我保護(hù)意識和防范意識，教師必須把安全工作放在心上、抓在手上、掛在嘴上，處處講安全。
3.提高了學(xué)生的安全意識
安全教育是學(xué)校教育中必不可少的一項常規(guī)性教育。要杜絕安全故發(fā)生的最行之有效的方法就是讓學(xué)生時時刻刻牢記安全要素，隨時發(fā)現(xiàn)自己身邊的不安全因素，只有這樣才能盡可能的避免事故的發(fā)生。課題開展以來，我們以通過開展多種形式的安全教育，讓學(xué)生了解了各方面的安全知識，學(xué)生的安全意識有了明顯的提高。學(xué)生能隨時發(fā)現(xiàn)自己身邊的不安全因素，提醒自己身邊的人注意安全。如我們學(xué)校教學(xué)樓的兩個樓道口都較狹窄，七百多個學(xué)生從這通過，每當(dāng)吃早餐或集合的時候，各班學(xué)生個個爭先恐后地從樓道口沖向食堂或操場，安全問題讓人擔(dān)憂。無論老師怎么叮囑，只要背了老師的眼睛，就是山河依舊，原形畢露。通過對學(xué)生進(jìn)行安全知識的教育和宣傳，觀看安全教育動漫片，讓學(xué)生認(rèn)識到了這樣做的危險性后，他們便能快速而有序地來到食堂，在樓梯間再也很少人擁擠了。若發(fā)現(xiàn)有人擁擠，便有同學(xué)主動提醒：“這樣做很不安全，請不要擁擠，要對自己和他人的安全負(fù)責(zé)呀”。這樣使學(xué)生上下樓梯的安全得到了根本好轉(zhuǎn)，解除了學(xué)校教師的后顧之憂。
4.培養(yǎng)了學(xué)生的自我保護(hù)能力
過去學(xué)校組織的各項安全教育，安全活動，都是留于口頭說服教育，以理論教育為主要手段�？墒侵蛔⒅乩碚摰慕逃�，教育效果并不是很明顯，學(xué)生沒有掌握自我保護(hù)的方法，缺乏自我保護(hù)的能力。在一年多的教學(xué)研究過程中，我培養(yǎng)學(xué)生的自我保護(hù)能力放在首位。通過一系列的模擬活動，確實提高了學(xué)生的實際操作能力。如有一天下午放學(xué)后，幾個同學(xué)正在打掃教室衛(wèi)生，劉銘政負(fù)責(zé)擦玻璃，當(dāng)擦到教室里的電燈開關(guān)邊緣時，張雄劍同學(xué)你們連忙叫道：“不讓濕抹布碰到電燈開關(guān)，避免觸電”。當(dāng)學(xué)生在學(xué)校感到身體不適時，能主動給老師講。如周滿園同學(xué)在操場上玩耍時，突然流鼻血了，他自己連忙跑去尋找蒿葉，搓亂后塞住鼻孔，并用冷水拍拍額頭，然后將血跡洗干凈。這就是學(xué)生安全教育效果的體現(xiàn)，更是學(xué)生自我保護(hù)能力提高的一個重要表現(xiàn)。
5.培養(yǎng)了學(xué)生的應(yīng)變能力
在日常生活中，有很多事情都是難以預(yù)料的。一念之間，就有可能發(fā)生安全事故。我們能為學(xué)生考慮到的是很有限的，隱藏在孩子身邊的不安全因素，我們不可能預(yù)料到底什么時候會發(fā)生。為了盡量避免這類事故的發(fā)生，只有提高了學(xué)生對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，讓學(xué)生自己去面對，自己去學(xué)會處理突發(fā)事故，才能真正讓學(xué)生得到安全。通過兩年多的安全教育，學(xué)生掌握了一些必備的安全技能，對突發(fā)事件的應(yīng)變能力逐漸增強。記得有一次正在上晚自習(xí)時，天氣突然發(fā)生了變化，電閃雷鳴，風(fēng)雨交加。我們教室里的電路出現(xiàn)了故障，發(fā)出了點點火花。坐在電燈開關(guān)旁邊的李興皇同學(xué)連忙站起來，關(guān)上了電燈開關(guān)。從這件小事上，我們便能發(fā)現(xiàn)，教育在實踐中得到了應(yīng)用，提高了學(xué)生對突發(fā)事件的應(yīng)變能力。
6.提高了教師的業(yè)務(wù)素養(yǎng)
課題組成員在近四年的研究時間里，能緊密圍繞該課題開題時設(shè)立的研究任務(wù)與目標(biāo)，根據(jù)自己的教學(xué)實際扎實開展工作，特別是年輕老師在課題研究中進(jìn)步很快。2011年11月衡陽市中學(xué)主題班會競賽，我校李新生老師的《珍愛生命，預(yù)防溺水》說課獲一等獎；在2012年11月衡陽市中學(xué)主題班會競賽中，王耀春老師的《安全出行，珍愛生命》和徐超成老師的《預(yù)防校園暴-力》授課雙雙獲得一等獎；2015年11月又有劉曉榮老師、李新生老師在衡陽市中學(xué)主題班會說課競賽榮獲一等獎。
7.提升了學(xué)校的辦學(xué)品位和形象
學(xué)校以課題的研究為契機，強化各項管理，學(xué)校辦校質(zhì)量蒸蒸日上。2011、2012、2015學(xué)校連續(xù)三年被評為區(qū)“教育目標(biāo)管理先進(jìn)單位”，2012年被評為“湖南省安全文明校園”。珠暉教文體網(wǎng)等新聞媒體先后15次對我校的辦學(xué)業(yè)績進(jìn)行了專題報道，產(chǎn)生了很大、很好的社會反響。
七、課題研究反思
1.由于這是一個關(guān)于安全的課題，范圍比較寬，在具體實踐中涉及到很多的法律法規(guī)和科學(xué)性強的制度和政策，教師在理論指導(dǎo)上顯得單薄又淺顯，從而對一些情況不能進(jìn)行深入到位的點撥。
2.此課題的研究過程中，因九年級學(xué)生面臨畢業(yè)升學(xué)，我們重點在七年級和八年級學(xué)生中開展了活動。我們應(yīng)適當(dāng)開展適合九年級學(xué)生年齡特征的安全教育活動，使整個課題更加完善。
3.本課題的研究需要校方和研究者還有相關(guān)單位的專業(yè)人員在活動設(shè)計和開展之前作好充足的后勤工作，有的大型的活動花費人力、物力、財力較大，如組織進(jìn)行各類安全演練等，雖然有研究者的精心策劃，活動精彩紛呈，學(xué)生滿載而歸，安全知識和遇到險情應(yīng)急處理能力獲得大豐收，但也給學(xué)校帶來一定的壓力。
學(xué)生接送車安全管理工作總結(jié)
交通安全是學(xué)校安全工作的重中之重。長期以來，我校把確保學(xué)生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現(xiàn)安全事故為0的安全工作目標(biāo)，堅持做到"四個到位"。幾年來我校在各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和親切關(guān)懷下，沒有發(fā)生一起涉及小學(xué)生的道路交通事故，去年，我校還被評為xx市道路交通安全先進(jìn)單位，縣安全生產(chǎn)先進(jìn)單位，并順利通過縣首批平安校園的驗收�，F(xiàn)就我校在學(xué)生接送車方面所做的工作向大家作一簡要匯報。
一、認(rèn)識到位。領(lǐng)導(dǎo)重視，認(rèn)識到位是確保學(xué)生接送車安全營運的有力保障。我校一直站在學(xué)校發(fā)展的高度來認(rèn)識安全穩(wěn)定工作，專門成立學(xué)生接送車管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管教育的副鄉(xiāng)長為組長，東陳交-警中隊隊長、學(xué)校校長為副組長，副校長、政教主任、總務(wù)主任為組員，定期召開專題會議，研究、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)學(xué)生接送車存在的各種問題。2015年暑假，為了貫徹落實周書記的指示精神，鄉(xiāng)政府牽頭會同縣交通、運管等部門專題研究學(xué)生接送車3次，學(xué)生接送車管理領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行了為期一個多月的調(diào)研、論證，專門成立了由1輛豪華大巴10輛中巴車組成東陳鄉(xiāng)學(xué)生接送車隊，徹底改變了過去由多個車隊營運、管理難、超載嚴(yán)重的混亂局面�，F(xiàn)在，東陳鄉(xiāng)學(xué)生接送車工作已形成了齊抓共管的氛圍：東陳鄉(xiāng)政府出面統(tǒng)一管理學(xué)生接送車隊，并每年拿出10萬資金貼補學(xué)生車隊，減輕了學(xué)校各方面的負(fù)擔(dān)；東陳交-警中隊每周定期到校維持秩序，檢查車輛狀況，控制車輛營運速度，提前做好惡劣氣象條件下預(yù)防交通事故和保障暢通的各項準(zhǔn)備工作等。
二、制度到位。為了確保學(xué)生集中乘車安全，學(xué)校采取了多種措施，根據(jù)上級下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范學(xué)生接送車輛安全管理工作的意見》，建立了長效的學(xué)生交通安全管理工作機制，保障了廣大學(xué)生的生命安全。
一是建立學(xué)生接送車輛臺帳制度。
學(xué)校為每輛車建立了一份運送學(xué)生車輛檔案，內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監(jiān)督管理。二是建立車輛管理安全責(zé)任制度。
學(xué)校與學(xué)生接送車隊簽訂了學(xué)生接送服務(wù)協(xié)議書，東陳交-警中隊與車隊駕駛員簽訂了安全責(zé)任狀，學(xué)校還與學(xué)生家長簽訂了安全責(zé)任書，明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任，使學(xué)生交通安全管理職責(zé)明確，責(zé)任到人。
三是建立嚴(yán)格的車輛檢測制度。
學(xué)校根據(jù)上級規(guī)定，除每學(xué)期期初與期中兩次督促學(xué)生接送車輛進(jìn)行檢驗檢測，并做好記錄存檔外，每天加強對學(xué)生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學(xué)生車輛的基本情況，對發(fā)現(xiàn)的問題，當(dāng)即下達(dá)限期整改通知書，明確責(zé)任人，實行跟蹤督查，直至整改到位。四是建立專門的上路檢查制度。學(xué)校會同鄉(xiāng)城建辦經(jīng)常性開展對交通主干道、學(xué)校周邊主要道路的路面檢查，堅決阻止和查處正三輪、電瓶三輪車、微型面包車違規(guī)及超載接送學(xué)生的行為。
三、教育到位。學(xué)校堅持每月一次組織學(xué)生接送車輛駕駛員集中學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，并對駕駛員參加安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)情況做好記錄。同時，學(xué)校加強對學(xué)生乘"安全車"的規(guī)范教育。學(xué)校以"警校"共建活動為契機，圍繞培養(yǎng)學(xué)生交通安全意識開展一系列活動：如小學(xué)生新生入學(xué)后的第一堂安全課內(nèi)容就是講解如何走路和如何乘車的課，對全體乘車學(xué)生進(jìn)行每月一次的文明乘車學(xué)習(xí)與教育；結(jié)合《安全教育月》，學(xué)校每學(xué)期舉辦交通安全報告會，請交-警支隊派人來校進(jìn)行交通法規(guī)講座，在校園里舉辦交通事故案例的板報展覽，進(jìn)行"安全出行-從我做起，關(guān)愛生命-從小做起"的全校師生簽名活動和交通安全知識競賽等活動；為做到交通安全警鐘長鳴，實行放學(xué)前"一分鐘教育"，編唱安全兒歌等。除此之外，學(xué)校還加強了對學(xué)生家長的安全教育。針對學(xué)生家長帶領(lǐng)孩子擠車、搶座、雇用三輪車接送孩子等現(xiàn)象，學(xué)校通過下發(fā)告家長書和召開家長會等形式，告知乘車時間、車隊營運次數(shù)，消除家長惟恐孩子因乘不上車而影響上學(xué)的緊張心理；并與家長一起學(xué)習(xí)文明乘車十規(guī)定，提高家長的安全防范意識，從而使家長每天能及時督促孩子文明乘車。
四、措施到位。我校每天由接送車接送上下學(xué)的學(xué)生共680人，接送線路7條，分布于39個自然村。面對乘車人數(shù)多、線路雜、乘車學(xué)生大小不一的狀況，學(xué)校在認(rèn)真總結(jié)以往經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，采取了一系列措施，確保學(xué)生接送車的安全。
首先，組織落實。學(xué)校專門落實一位身強體壯的男教師負(fù)責(zé)管理接送學(xué)生的安全，在上學(xué)、放學(xué)高峰期，增加三位值周老師充實交通安全崗，并安排值周班級的學(xué)生參加交通安全崗的值勤工作，妥善組織學(xué)生上下車，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。在負(fù)責(zé)教師的精心組織下，680名乘車學(xué)生成立了7個隊，每隊根據(jù)人數(shù)選出了2-4個隊長，這些隊長大都是班里威性較高、組織能力較強的高年級同學(xué)，當(dāng)然也有頑皮搗蛋想當(dāng)孩子王的后進(jìn)學(xué)生。這些隊長每天協(xié)助教師清點排隊乘車人數(shù)，控制上車人數(shù)，維持乘車紀(jì)律等。由此，學(xué)校車隊形成了學(xué)生接送車管理領(lǐng)導(dǎo)小組--車隊負(fù)責(zé)教師、值周教師--各車隊隊長--乘車學(xué)生的四級管理網(wǎng)絡(luò)。
其次，場地保證。為保證乘車學(xué)生安心等車，學(xué)校特開設(shè)寬敞明亮的餐廳、實驗室給學(xué)生做安全、溫暖的候車室，候車室四周張貼各種交通標(biāo)志、交通宣傳標(biāo)語，營造文明乘車氛圍。學(xué)生在候車室里可以看書、做作業(yè)，消除了等車時煩躁不安的心理。
再次，管理扎實。為避免出現(xiàn)學(xué)生錯乘或漏乘現(xiàn)象，原先學(xué)校實行定車定人制，但常常因為1、2個學(xué)生的遲到而影響發(fā)車時間。于是本學(xué)期車隊實行定車定隊長的點名制，為方便點名，學(xué)校給全體乘車學(xué)生編了號，學(xué)生隨到隨乘，一車隊長點完本車學(xué)生的名后交給二車隊長，自己隨車回家，二車隊長點完后交給三車隊長，依次類推，最后交給值周教師或車隊負(fù)責(zé)教師匯總。車隊每周召開一次隊長會議，及時了解學(xué)生乘車狀況；每周召開頑皮學(xué)生座談會，對他們的不文明乘車行為進(jìn)行悉心教育；每兩周分隊召開一次隊會，及時表彰文明乘車的學(xué)生，指出不足。學(xué)校還充分利用紅領(lǐng)巾廣播站、宣傳櫥窗大力表揚乘車學(xué)生中出現(xiàn)的幫助弱小等好人好事。現(xiàn)在，學(xué)生車秩序井然，已不需要教師隨車管理。
最后，獎勵跟上。為激勵先進(jìn)，學(xué)校每學(xué)期期中和期末開展"文明乘車小標(biāo)兵"評比活動，并進(jìn)行一定的物質(zhì)和精神上獎勵，期末進(jìn)行優(yōu)秀車隊管-理-員評比，級別與三好學(xué)生同等次。若乘車不文明者，一律取消評各類先進(jìn)的資格。
今后，我們將繼續(xù)不遺余力地加強對學(xué)校學(xué)生接送車的交通安全管理，牢固樹立"安全第一"的思想，真抓實干，開創(chuàng)xx小學(xué)安全工作新局面。
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