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停車差別化管理
從昨日起，鄭州市實行機動車存放服務差別化收費。按照“中心區(qū)域高于邊遠地區(qū)、路內(nèi)高于路外、地上高于地下、高峰時段高于非高峰時段”的原則，市區(qū)共劃分為一、二、三類區(qū)域，其中一類的收費高了，二類維持原狀，三類區(qū)域的費用降低了。
針對有變化的一類和三類區(qū)域,實施情況如何？昨日記者沿路分別采訪了幾個停車點。
調(diào)查
不少司機還不清楚新標準
昨日上午9時，從東風路經(jīng)三路出發(fā)，一直往南行駛，沿路記者采訪了約20位司機，其中只有2位司機知道鄭州市已經(jīng)實行新的機動車停車收費標準，但說不出具體的區(qū)域分類范圍。
在經(jīng)三路上一商務辦公樓下，司機李先生表示，自己并不知道26日已經(jīng)實行新的收費標準。因為自己的公司在這個寫字樓上，每天停車交費幾乎和吃飯一樣平常。
“沒聽說啊。那太好了�！甭犝f自己所在區(qū)域?qū)儆谌悈^(qū)域，收費標準降低了，李先生很欣喜。
而在緯三路花園路交叉口，一些司機面對公示牌上已經(jīng)更改的收費標準，都打起了馬虎眼。
“啥時候改標準漲價的？沒人通知啊，我不知情，下次吧這次算了�！泵鎸ν＼嚬�-理-員的解釋，一位司機搖下車窗說。
“從我早上7點上班到現(xiàn)在，已經(jīng)給30多位司機講了這個新標準，沒有人聽說這個標準。”一位停車管-理-員說。
少數(shù)司機愿意根據(jù)公示牌交費
“師傅，今天起，實行新的收費標準了，這是市政府發(fā)放的宣傳單，你看看吧�！痹诰暼坊▓@路交叉口，一位停管中心管-理-員手拿宣傳頁向司機發(fā)放。
管-理-員說，自從執(zhí)行新收費標準以來，他已經(jīng)連著發(fā)了3天宣傳單了。但不少司機拿了傳單后就揚長而去，也有司機愿意按要求執(zhí)行。
在經(jīng)八路黃河路一家購物中心門前，一輛商務車主表示，“如果有物價部門核準的公示牌，我愿意按照要求交費�！�
規(guī)范
一類區(qū)域：司機改往二類區(qū)域停
在經(jīng)七路與黃河路交叉口，一位司機在交叉口東北角徘徊，希望找到一個理想的位置。
“我單位就在這附近，院里沒有停車位，平時只能停路邊，但要是能停在經(jīng)七路上，就能按照二類區(qū)域收費�！�
在一家銀行工作的劉先生表示，前幾天他從報紙上看到了26日開始要實行差別化停車收費標準了。
因為單位剛好處在二類和一類區(qū)域的交界，停車時間比較長，為了省停車費他希望能停在二類區(qū)域內(nèi)。
“很多司機怕多交錢都往經(jīng)七路上停，不往黃河路上停了，要是停一天，黃河路上比經(jīng)七路多一倍還多�！蓖＼嚬�-理-員說。
三類區(qū)域：停管員收入減少了
相比一類區(qū)域的緊張氣氛，三類區(qū)域的情況好很多。
在經(jīng)三路農(nóng)科路交叉口，一位剛剛從某銀行辦完業(yè)務出來的車主，給停車管-理-員遞了5元錢，“不要票。”
管-理-員說，“師傅，今天開始，這兒停車只收2塊，不能不要票了�！痹捔T，司機一臉詫異，接過零錢和票據(jù)說，“是嗎？什么時候變得？不知道啊。謝謝啊。”
這位停車管-理-員說，自己承包了從農(nóng)科路到東風路中間的這一小段經(jīng)三路的停車位，一個月的承包費是4000元，平時每個月能盈利3000元到4000元，但新的優(yōu)惠政策實行后，承包費沒變，收取的費用卻直接減半了。
自建自管停車場：仍按照自行定價標準
除了這些停車點，在一些商場、酒店樓下的停車場，收費依舊高昂。
在經(jīng)三路東風路一家大型商場門外，廣場上，密密麻麻停滿了車輛。這些車主有的在寫字樓上上班，有的是在超市購物。
“我們不按照優(yōu)惠政策收費，因為我們的停車場是商場內(nèi)部的，自建自管，費用自己定�！币晃还�-理-員說。在這家商場的停車廣場停車，每次5元。
在緯三路上一家酒店的地下停車場門口，公告牌上寫著，“每2小時收費10元。逾時每2小時加收5元”。收費人員表示，目前沒有接到任何變價通知。
管理
沒有面值1元5元的發(fā)票
按照原先收費標準，多數(shù)停車點為每次4元，而停管中心提供給停車管-理-員的收費憑據(jù)為兩元面值。
“收4元，撕2張票，剛好�！倍艓X街一位停車管-理-員說，按照原先的標準，停一次車收費4元，票也好給，但現(xiàn)在，新的標準實施后，他給司機撕票時成了難事。
很多停了一個多小時的，雖然對方愿意按照新規(guī)定交費，但因為停管中心提供的發(fā)票都是面值2元一張，多給一張自己賠錢，少給一張司機不樂意。
“人家停了1個小時多，就要按照2小時收費。第2個小時加收1元，我只有2元的票，沒法辦��！”這位管-理-員表示，遇見這樣的情況，自己只能少收費，還收4元。
在黃河路經(jīng)七路交叉口，一位停車管-理-員表示，本來有的司機對收費漲價就不高興，加上自己又拿不出相應額度的發(fā)票，收費時很被動。
過渡階段，要和司機商量著來
在緯三路經(jīng)五路交叉口，一位停車管-理-員說，他管轄的這個范圍大多是來海鮮水產(chǎn)市場購貨的，大多數(shù)都面熟，多數(shù)司機都很配合自己的工作。
“舉個例子吧，有輛車是早上7點10分來的，8點55分走的，按照新標準，高峰時間，每小時應該加收2元，收8元才對，票也剛好，撕4張。但頭一天，只能給司機解釋解釋，說得通了就收，說不通了還按照舊標準收�！�
管-理-員表示，多數(shù)司機都理解自己，有的會取中間價給，“該收8元的，收6元，慢慢來吧�！�
有同感的還有杜嶺街一位停車管-理-員。
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