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暑期社會實踐報告船廠
實習(xí)對于我們船舶與海洋工程專業(yè)的學(xué)生來說是很重要的一個課程，我們可以在造船廠和修船廠學(xué)到很多有用的東西，所以我們在大二下學(xué)期期末來到上海開始了我們的實習(xí)之旅。2012年6月25日，我們船舶10級全體同學(xué)在兩位專業(yè)課老師的帶領(lǐng)之下，來到了美麗的東方明珠——上海。上海是我國最大的城市，也是一個環(huán)境優(yōu)美、充滿著現(xiàn)代化氣息的海濱城市，同時，上海也是我國大型造船企業(yè)的基地，上海的船廠是全國頂尖的造船廠，代表著中國的技術(shù)，為我們的實習(xí)提供了很方便的場所。
學(xué)校安排我們四天的實習(xí)時間，這四天我們依次參觀了江南造船（集團）有限責(zé)任公司、外高橋造船有限公司、滬東中華造船（集團）有限責(zé)任公司，以及海軍4805廠。下面就這次實習(xí)做下總結(jié)，希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時的情景，同時也能夠再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容，了解自己的不足之處。
一、江南造船（集團）有限責(zé)任公司
江南造船（集團）有限責(zé)任公司是中國船舶工業(yè)集團公司所屬我國歷史最悠久的軍工造船企業(yè)。它創(chuàng)建于1865年，歷經(jīng)江南機器制造總局、江南船塢、海軍江南造船所、江南造船廠。1996年改制為“江南造船（集團）有限責(zé)任公司”。2015年6月3日，江南造船勝正式入駐中船江南長興造船基地。中船江南長興造船基地地處長江口長興島，占地面積約580萬平方米，岸線長度約為3800米，主要建設(shè)內(nèi)容包括四座大塢、17座舾裝碼頭，規(guī)劃綱領(lǐng)為民用船舶年造船能力450萬噸，是目前國內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)施最先進、生產(chǎn)品種最為廣泛的現(xiàn)代化造船基地。
6月26日早上我們乘車到江南造船廠，一般來說大型國有企業(yè)的船廠都是有很嚴(yán)格的保密措施的，船廠的大門有拿著槍支的保安人員，我們被要求待在車?yán)锊荒茈S意走動，沒過多久廠里有負(fù)責(zé)人出來和老師交流后，才讓我們開車進入廠里。相信這是大部分人第一次到船廠，想來很多同學(xué)的第一感覺就是——大，而且和我們腦海中工廠的概念是有很大的差別的。一提到工廠，我想大多數(shù)人就會想到應(yīng)該是和城市里隨處可見的建筑工地差不多，是很危險、臟亂不堪、條件十分艱苦的。然而江南造船廠給我們的感覺卻像是一個小型的社區(qū)，有寬闊的道路，道路上也十分的干凈，兩邊有綠化帶，一塊一塊的區(qū)域有很明顯的劃分，顯得僅僅有條。廠里面的建筑也非常多，有辦公樓、住宿樓、餐廳、車間等等。由于我們今天日程安排是先學(xué)習(xí)有關(guān)江南造船廠以及船舶行業(yè)的相關(guān)知識，所以我們只能在車上走馬觀花的先大概路過了一下船廠的小部分區(qū)域。
在會議室里，有幾名相關(guān)的船廠負(fù)責(zé)人給我們發(fā)放了江南造船廠的簡介。隨后他們也做了十分詳細(xì)的介紹，其中，另我最沒有想到的是，工人們吃、住都在工廠里，他們就像學(xué)生一樣是住公寓樓，公寓樓下面停靠著很多的自行車、電動車、汽車，船廠有超 1
市、健身房等等設(shè)施，工人上下班也是有車接送的，而且還有超市和健身房等等。然后我們還看了江南船廠的有關(guān)視頻，包括發(fā)展歷程、船舶的相關(guān)搭建。最后他們還回答了同學(xué)們最關(guān)心的人才招聘問題，說明了江南需要哪一類型的人才，招聘是的側(cè)重點。早上的時間我們就是在會議室里度過的，期間還發(fā)生了一段小插曲。由于昨天晚上我們很遲才到達(dá)上海，再加上同學(xué)們昨晚有些興奮，導(dǎo)致大家坐在會議室的椅子上有些昏昏欲睡。雖然我們大家都不斷的告訴自己不能睡，但是眼皮就是掙不開，對此我們大家也感到十分的抱歉。無論是什么理由，畢竟這是對船廠相關(guān)人員的不尊重，同時也讓我們的帶隊老師有些難堪了，之后回去我們也聽取老師的教訓(xùn)檢討了一番，端正了自己的態(tài)度。 在午飯過后，天公不作美，雨不但沒有聽反而更大了，船廠負(fù)責(zé)人和老師們商量后決定，出于安全考慮，不帶我們實地參觀工廠和碼頭，而是去船廠的歷史展覽館參觀完后就結(jié)束今天的實習(xí)了。為此同學(xué)們都不禁有些失望，只好期待著第二天的實習(xí)能夠讓我們到碼頭去參觀了。
二、外高橋造船有限公司
在外高橋首先讓我們震撼是的是成立到現(xiàn)在僅13的時間公司發(fā)展到如此巨大，人事部領(lǐng)導(dǎo)給我們放映了公司的主要狀況和優(yōu)勢船型，以及發(fā)展過程，外高橋人的智慧與行動創(chuàng)造了新的造船行業(yè)，其中在位于南海建立的國內(nèi)首艘3000深水鉆井平臺985工程讓我們知道了外高橋的實力。領(lǐng)導(dǎo)還與與我們互動目前的造船形式，自金融危機以來，造船企業(yè)就面臨三個問題，一是產(chǎn)能過剩，二是訂單銳減，三是融資困局，使得大多中小行企業(yè)面臨破產(chǎn)，這幾天將面臨造船業(yè)的寒冬，領(lǐng)導(dǎo)還教會我們?nèi)绾稳ッ鎸υ齑瑏硇Ｕ衅傅姆椒ǎ?zhèn)定，充滿自信，做好準(zhǔn)備。
飯后我們?nèi)⒂^了外高橋的船塢和船臺，在現(xiàn)場我們看到了如此巨大的船擺放在我們面前，我們感到非常自豪，能成為一位造船人，我們沿著船塢繞了一圈，有800噸的龍門吊和各種中小噸位的龍門吊，了解到船的制造與交付出船的過程，我們還在外高橋安全知識博物館看到各種設(shè)備的使用與防護，比如涂裝時帶的防毒面罩，專用的現(xiàn)場鞋，滅火器的使用等，我們觀看了大量的安全事故的案例，造船過程是相當(dāng)具有危險性的，我們要按照安全的步驟進行動工制造。
作為很年輕的一個造船企業(yè)來說，外高橋有他很多的優(yōu)勢。他們無論是在年創(chuàng)收入上還是造船噸位上在國內(nèi)都算是龍頭。因為年輕，他學(xué)習(xí)的技術(shù)都是最先進的，他的各種設(shè)備和管理模式都是現(xiàn)在世界上領(lǐng)先的，造就外高橋培養(yǎng)出了大量造船界管理人才，外高橋是按造船流程來分的，他把一條船的東西分的很細(xì)，每個工作部門分別負(fù)責(zé)自己的一塊，U型制造基地，分工明確，正因為如此，在其企業(yè)里面競爭是很激烈的。
三、滬東中華造船有限公司
滬東中華是目前在全國造船行業(yè)里面前列的企業(yè)之一。在滬東通過領(lǐng)導(dǎo)給我們講解船廠的歷史，我們了解了他的發(fā)展過程，明白了無論作為一個企業(yè)也好，一個人也好，如果他要發(fā)展，要在抓住機遇的同時，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。
作為一個大型的綜合企業(yè)，她有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，在黃浦江上我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到LNG船，這種船具有高技術(shù)性，高附加值的船型。老師說它們的研發(fā)其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級大型企業(yè)，她有自己的任務(wù)，為社會培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英，現(xiàn)在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，在黃浦江邊我們參觀了滬東的碼頭，停靠的和在造的幾艘軍艦，也讓我們現(xiàn)場感受到了滬東在為我們國家做的貢獻(xiàn)。
我們還參觀了各個車間，在里面我們看到了正在加工的分段�！凹埳系脕斫K覺淺， 2
絕知此事要躬行”。在來了船廠之后我才知道自己對所學(xué)專業(yè)知識的掌握是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還有很多的的知識和技能等著我去學(xué)習(xí)和探索。關(guān)于船舶的構(gòu)造，其實在課堂上老師已經(jīng)講得很詳細(xì)了，可是等真正見到了船，這是什么，那是什么，卻又是模模糊糊，沒有肯定的答案。這樣的參觀實習(xí)使我們對自己學(xué)過的知識更加的立體化，也更直觀，我們在車間還看到了各種先進的焊接技術(shù)。我們認(rèn)識到什么是PSPC。滬東的發(fā)展沒有秘訣，只做好了兩件事：一是換位思考，站在船東和供應(yīng)商的角度考慮問題；二是嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量。后面我們從網(wǎng)上了解到滬東中華與船東“關(guān)系好”是出了名的。對船東，滬東中華的心里始終懷著深厚且復(fù)雜的感情，滬東人永遠(yuǎn)記得，在公司最困難的時候，船東們竭盡所能施加援手，與其共渡難關(guān)；曾經(jīng)，滬東中華“最好的船東”對某艘船提出千條質(zhì)量修改意見意欲棄船而與該公司對簿公堂。雖然滬東中華最終贏了官司，但他們也開始反思––船廠與船東的“好關(guān)系”不僅僅是一種情誼，更要建立在與船東換位思考之上，體現(xiàn)在為船東提供高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)之中。
滬東中華一直在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，但是調(diào)結(jié)構(gòu)也要有節(jié)奏�！庇邢薜纳a(chǎn)資源，激烈變化的市場環(huán)境，讓滬東中華一直“如臨深淵，如履薄冰”。就是這種無時無刻不在的“危機感”造就了滬東中華的低調(diào)，但正是這種低調(diào)下孕育出的對技術(shù)品質(zhì)的要求，使得滬東中華向著其提出的“安全、富有、強大的世界先進造船企業(yè)”的愿景一步一步靠近，滬東人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!
四、海軍4805廠
海軍4805廠是我們此次實習(xí)中真正的軍工廠，我們需要嚴(yán)格遵守保密規(guī)則。我們在里面看到了眾多優(yōu)秀的海軍們正在為祖國奉獻(xiàn)著，帶領(lǐng)的師傅是我們老師的校友，也是一位軍人，曾經(jīng)在這廠里工作多年。他帶領(lǐng)我們參觀海軍船廠軍艦的制造，我們看到海軍救護打撈船的外形，海軍水手為我們介紹救護船的設(shè)備，由于安全規(guī)定我們不能上軍艦，但我們在軍艦下參觀已經(jīng)完全被震撼，我們還在楊浦大橋的旁的基洛級核潛艇，它是中國向俄羅斯購買的，這潛艇擁有非常高的隱蔽性，俄羅斯人制造了被稱為海洋黑洞的潛艇。雖然當(dāng)天上海的氣溫很高，但是炎炎夏日卻擋不住我們對知識的渴望，面對我們的提問師傅們也非常樂為我們一一解答。
實習(xí)結(jié)束后，同學(xué)們紛紛表示收獲頗多。他們說到，現(xiàn)場參觀使大家對自己學(xué)過的知識有更加立體化，更直觀的認(rèn)識，很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過變形，焊接，組裝直到涂裝，大家直觀地了解了造船的過程，這樣的流程使大家看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于了解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。
暑期社會實踐雖然結(jié)束了，但在其中學(xué)到的東西確是享用不盡的。畢竟我們畢業(yè)以后進到工廠里面都要從頭開始，或許我們有那么點知識，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程，進去以后無疑是要落后的。這次實習(xí)使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學(xué)習(xí)來領(lǐng)悟的。同時，我明白了，與同事之間的合作也非常重要，完成一艘船的建造不可能僅靠一個人的力量，只有是一個有凝聚力的團體才能夠勝任這樣的工作。有了這次的暑期社會實踐，我相信我會在以后的工作學(xué)習(xí)中做得更好。
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暑期上海船廠社會實踐心得
為了方便大三專業(yè)課的教學(xué)，加深我們對“船舶與海洋工程”專業(yè)的了解，對船舶構(gòu)造的認(rèn)知，船舶先進技術(shù)的了解和了解我國造船業(yè)的形勢，我們學(xué)院利用暑假安排我們到上海江南，外高橋和滬東中華造船廠參觀實習(xí)。讓我們切身的感受到了船舶的魅力和增加了對船舶的熱情。
大學(xué)的學(xué)習(xí)就是應(yīng)該要理論與實踐相結(jié)合。在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識，再利用假期實踐。這才是好的學(xué)習(xí)的方法，學(xué)�？紤]到了這一點所以有課此次老師帶隊的上海船廠實習(xí)之旅。9月8號我們坐上了動車開始了此次為期4天的旅程。第一天，依據(jù)行程是到江南造船廠博物館參觀。
第二天我們參觀了外高橋造船廠。廠里的觀光車徐徐的前進帶我們繞了船廠一圈再加上老師和專門的講解員的講解，讓我們初步的對船廠，船舶的建造過程有個初步的了解。 在最后的兩天我們到了離我們住處很近的滬東中華造船廠，這座有著深厚文化底蘊的造船廠。在滬東的第一天，上午是船廠的老師給我們的上課，她請了一位資深的船廠工作者，一個滿懷熱情投入到船舶建造的領(lǐng)導(dǎo)，我相信大家都感受到了他對造船的熱情，并被他所感染，我就是這樣的，以前對造船沒什么激-情覺得以后工資應(yīng)該會不錯。當(dāng)我知道自從他的課之后我也有這么一股熱情在了造船上。就如他所說造船是件偉大的值得驕傲的事業(yè)。之后他還為我們分析的造船行業(yè)近幾年的行情，并預(yù)測了之后幾年的形勢，有所受益。在滬東最值得期待的當(dāng)然還是實地的參觀船廠到各個生產(chǎn)車間，船塢，穿著滬東的制服和戴著安全帽。頓時有一名船舶制造者的感覺，看著那厚厚的鋼板，巨大的分段，還有巨大的生產(chǎn)設(shè)施，龍門吊……老師在旁認(rèn)真的介紹，時而考察下我們的功課，深覺得受益匪淺。近距離的接觸才能感受到船舶這個浩大的工程和它承載著無數(shù)船舶人的自豪，而也終將會承載我的自豪。在實習(xí)的最后，也是在滬東的最后一天下午我們參觀了滬東的陳列館。
在坐火車回校的前天晚上，自然的回想起著四天的實習(xí)過程，真心的覺得學(xué)到了很多，也當(dāng)然的發(fā)現(xiàn)欠缺的也是著實不少，同時我也得到了老師非常好的建議提高英語水平（可以通過觀看美�。⿲W(xué)習(xí)excel 的使用方法和學(xué)會使用數(shù)據(jù)庫，了解船級社。但在我看來此次實習(xí)我最大的收獲是讓我擁有了對船舶的熱情，為此我非常感謝那位船廠的老師，感謝學(xué)校的老師不畏辛苦帶我們?nèi)嵙?xí)和感謝學(xué)校組織這么個對我們以后學(xué)習(xí)就業(yè)都有好處的實習(xí)。我想我會在接下去的大三，大四努力的學(xué)習(xí)船舶知識為以后從事船舶行業(yè)做更充足的準(zhǔn)備。
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