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冬季車輛保養(yǎng)注意事項匯總貼
一、車輛保養(yǎng)
日常維護
1、機油：冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發(fā)黑，附著力變差的機油都應(yīng)換掉，以保證發(fā)動機啟動的順暢；
2、防凍液 ：防凍液的量一定要合適，使用二年以上的防凍液應(yīng)予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產(chǎn)品不要混用；
3、電瓶：電瓶內(nèi)電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，并檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損；
4、制動：注意制動液是否夠量，品質(zhì)是否變差，需要時應(yīng)及時添注或更換。注意制動有無變?nèi)�、跑偏、高速踩制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統(tǒng)的管路部分；
5、四輪定位：冬季路面易出現(xiàn)冰雪，同時橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統(tǒng)也相應(yīng)變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全；
6、輪胎檢查：冬季橡膠變硬而相對脆，不但磨擦系統(tǒng)會降低，也較其它季節(jié)易于漏氣、扎胎。冬季經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的；
7、暖風：檢查暖風管線及風扇，特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，風擋除霜出風口有問題會帶來許多麻煩和不安全因素；
8、玻璃清洗液：玻璃清洗在冬季的使用量明顯會少于其它季節(jié)，但卻也不能忽視，一些人在其它用量多的季節(jié)里清水和洗滌水代替，但冬季里那些代用品常會結(jié)冰，所以冬季里不可使用，一定要放光換上不怕凍的防凍玻璃清洗液；
清洗車輛注意事項
1、冬季洗車時應(yīng)注意避免清洗發(fā)動機艙，若齒型皮帶上著水結(jié)冰，則齒型皮帶易跳齒導(dǎo)致配氣正時錯亂，輕則影響發(fā)動機性能，重則活塞與氣門相撞，損壞發(fā)動機；
2、更值得注意的是洗完車后，不要馬上停到寒冷室外，以免剎車片與剎車盤之間存有水珠凍住，這樣啟車時很“吃力”，還會損傷剎車片；
雨雪天應(yīng)注意的事項
1、雨雪天氣應(yīng)注意，剎車盤上會有雪水，晚間停車如果拉手剎第二天早上可能盤片被凍住。這樣停車時，盡量尋找支撐物固定車輛，避免剎車盤被凍的情況發(fā)生；
2、雨雪天氣后，后備箱開啟時應(yīng)注意，開啟時太用力，堆積在后風窗下部的冰雪易把后風窗擠碎；
3、雪后應(yīng)注意勤洗車輛，因為隨著城市污染逐漸嚴重，雪中的腐蝕雜質(zhì)越來越多，加之除雪劑、融雪鹽等，對車輛的損害也很嚴重。即使幾天內(nèi)還會下雪，也不要拖著不去洗車。只要被雪覆蓋了，就要馬上用清水將其沖掉。無論是漆面，底盤還是輪胎，輪轂，長期被雪覆蓋都會造成腐蝕傷害的。
冬季應(yīng)注意燃油
冬季應(yīng)注意燃油。冬季由于氣溫低、燃料的霧化能力變差，加之我國現(xiàn)階段燃油質(zhì)量普遍不高，其膠質(zhì)含量通常超標幾倍甚至幾十倍，在車上的表現(xiàn)就是每年冬季發(fā)生較多的粘氣門現(xiàn)象，即汽油中的不可燃成分沉積于氣門背部及氣門彈簧上，輕者怠速不穩(wěn)，動力不足;重者無法起動乃至活塞頂氣門。如果車結(jié)膠，輕者可用免拆清洗機洗一下，重者要洗一次發(fā)動機的氣缸蓋，這樣可減少或避免麻煩的發(fā)生； 柴油車隨著氣溫的降低一定要加相應(yīng)標號的柴油，一定要切記在冬季柴油容易凝固，所以在冬季選加柴油時，需根據(jù)標準來選用適合當時氣溫的柴油標號： 0號輕柴油適用于最低氣溫在4℃以上的地區(qū)使用；
-10號輕柴油適用于最低氣溫在-5℃以上的地區(qū)使用；
-20號輕柴油適用于最低氣溫在-14℃以上的地區(qū)使用；
-35號輕柴油適用于最低氣溫在-29℃以上的地區(qū)使用；
-50號輕柴油適用于最低氣溫在-44℃以上的地區(qū)使用
冬季蓄電池的保養(yǎng)
1、冬季應(yīng)注意蓄電池的保養(yǎng)。冬季汽車的耗電比其他季節(jié)要大得多，在進入冬季后，對電瓶進行特殊的護理相當必要。我們雖然使用的是免維護電瓶，但免維護蓄電池并非不需任何維護，也需定期觀察檢視窗口中的顏色，
（綠色為正常；黑色需要充電；白色需要更換）檢查正常狀態(tài)下的電壓（〉12V）和起動時的電壓（5s內(nèi)不低于1OV）。如電壓過低也應(yīng)對其進行補充充電或更換；
2、冬季來臨前，應(yīng)清潔蓄電池接線樁，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。如果汽車在露天或冷庫停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池虧電。（一般電瓶的基本壽命是2—3年，到期很容易突然沒電，需要更換）；
冬季輪胎的保養(yǎng)
1、冬季應(yīng)注意輪胎的保養(yǎng)。千里之行始于足下，輪胎作為汽車的“足”，是汽車接觸地面的唯一部件，是直接關(guān)系到汽車行駛安全的重要因素之一。據(jù)有關(guān)部門對高速公路上交通事故的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，重大交通事故約有60%是由于輪胎漏氣、爆裂引起。輪胎故障被認為是高速公路的頭號殺手；
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2、至少每個月一次檢查所有輪胎（包括備胎在內(nèi)）在冷卻情況下的氣壓，此氣壓值以汽車制造商所提供的信息為準；
3、經(jīng)常檢查輪胎狀況，如果發(fā)現(xiàn)有損傷或胎面不規(guī)則磨損，輪胎必須馬上由專業(yè)人士檢查；
4、輪胎磨損至磨耗指示標志，應(yīng)停止使用；
5、只有經(jīng)過專業(yè)培訓的人員才可以安裝輪胎以及給輪胎和輪輞組合做動平衡；
6、如果發(fā)覺輪胎胎面不規(guī)則磨損或車輛抖動的話，請馬上檢查車輪定位和平衡；
7、防止油/酸/碳氫化合物等化學物品損壞輪胎。
二、駕駛方面
1、預(yù)熱：冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發(fā)動機后應(yīng)讓發(fā)動機保持1100轉(zhuǎn)/分左右，讓車預(yù)熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。預(yù)熱不必等發(fā)動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了；
2、起步：冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉(zhuǎn)溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機、輪胎及安全都有好處；
3、行駛：冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則；
4、選線：在有冰雪的路面上行車選線直接關(guān)系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，在不違反交規(guī)的情況下盡量在路中間行車。
5、會車：在一般情況下冬季上路會車如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時，會車應(yīng)及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段；
6、超車：冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節(jié)，但由于空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應(yīng)運用喇叭和前大燈提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離；
7、轉(zhuǎn)彎：冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動或掛空擋；
8、制動：冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應(yīng)早一些輕踩，與減擋制動結(jié)合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機制動。必要時還可運用手制動，但應(yīng)按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動失效；
9、停車：冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
三、其它方面
1、干布、撣子：用撣子撣去塵土和車上的積雪是件每個人都會做的事，但要注意絕不要用濕布去擦拭車窗，那樣就會令車窗上結(jié)冰、越擦越花，所以冬季最好在車上備有一塊干布；
2、擦干鑰匙孔：冬季洗車或雪化時，要注意擦干車門上的鑰匙孔，也可以在鑰匙孔內(nèi)注一點潤滑油，同時還要用干布擦干車門四周的水滴，以防夜間結(jié)冰打不開車門；
3、支起雨刮片：在下雪結(jié)冰的日子里，開啟和關(guān)閉雨刮前后，應(yīng)注意擦去刮片上的殘雪和冰、水，同時要擦凈風擋玻璃，防止雨刮片和風擋玻璃凍在一起，必要時夜間停車將雨刮片支起來，確保不會凍��；
4、開門降溫幾分鐘：在冬季里玻璃結(jié)霜結(jié)冰的情況極為常見，這主要是車內(nèi)外溫差大造成的，所以入夜收車前將車門打開幾分鐘，待車內(nèi)溫度降至與外界相同時再鎖車，便可以減輕或避免晨起玻璃結(jié)霜冰不易清除的印象；
5、敲敲備胎：一般情況備胎入冬應(yīng)能保持足夠的氣壓，但仍應(yīng)經(jīng)常敲敲，檢查一下氣壓是否正常，特別是對修補過的備胎更要注意，過低的氣溫會使一些質(zhì)量差的補胎膠失效；
6、看看滅火器：冬季風大氣候干燥，一些素質(zhì)低的吸咽者隨手遺棄星火未泯的煙頭，加上干枝枯葉易于進入發(fā)動機艙，所以滅火器是必備用品，但一定要看一下滅火器是否完好有效。
四、冬季安全行車“八項注意”
1、注意對車輛的日常保養(yǎng)尤其是剎車裝置、油路、轉(zhuǎn)向、燈光（冬季雨霧天氣較多，燈光切不可忽略）等重點部位的檢修保養(yǎng)；
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2、注意方向盤松動現(xiàn)象許多事故都因方向盤的松動而引起，特別提醒帶方向助力的車輛，平時應(yīng)定期檢查緊固螺絲，更換損壞的方向球頭或軸承；
3、注意機油更換冬季雨霧寒冷天氣多，道路泥濘，車輛動力要求比其他季節(jié)高，要特別注意使用適用冬季機油；
4、注意輪胎跑偏四輪不平衡，易生側(cè)滑。四輪定位后，要及時將磨偏的輪胎對角調(diào)整，以增加輪胎與路面的附著力。應(yīng)將新一點的輪胎裝在驅(qū)動橋上；
5、注意添加電瓶液電瓶是行車的第一關(guān)，把它侍候好了，才會少生煩惱。電瓶使用超過兩年的車輛，更要仔細點；
6、別用自來水當噴淋液冬季擋風玻璃易結(jié)霜，噴淋液用防凍專業(yè)液體為好。別圖省事用自來水，因為自來水不僅不能除霜，還容易結(jié)冰影響視線。一旦擋風玻璃積結(jié)冰雪，可采用硬卡片輕輕刮掉�；蜷_發(fā)動機利用暖風進行預(yù)熱；
7、注意輕開輕關(guān)車門寒冷的冬天，金屬變“脆”，這個季節(jié)斷門把手和門鎖較常見，輕輕開關(guān)車門，能避免許多損失和麻煩。偶遇車門因天冷打不開，不妨用70攝氏度左右的熱水澆門縫，也許會有意想不到的效果；
8、注意路面薄冰如遭遇寒流，山區(qū)有些路面可能會結(jié)薄冰。冰會減小輪胎與路面的摩擦力，導(dǎo)致剎車失靈。因此，適中車速、提前預(yù)防、找干燥路面行車，是最明智的選擇。
五、行車安全常識
一不：車輛通過鬧市受阻時不要急躁；
二要：兩車交會前要提前降低車速；車輛轉(zhuǎn)彎前要減速、鳴喇叭并靠右行駛；
三查：對車輛安全部位，出車前要查；行車途中要查；返回車場后要查；
四看：出車看氣候；行車看風向；鳴喇叭看反應(yīng)；遇人、車看動態(tài)；
五不開：寬闊道路不開“英雄車”；復(fù)雜地段不開冒險車；熟悉道路不開麻痹車；任務(wù)緊急不開急躁車；遇到情況不開賭氣車；
六讓：你追我讓；你搶我讓；你沖我讓；你強我讓；你擠我讓；你急我讓；
七防：下雨要防滑；跟車要防前車緊急制動；見行人過馬路要防急穿；遇騎自行車人要防急轉(zhuǎn)猛拐；過道路口要防爭道搶行；見老人過馬路要防“回馬槍”；遇霧、暴雨、大風等惡劣天氣要防突然情況；
八快：遇到緊急情況制動反應(yīng)要快；遇到險情應(yīng)變措施要快；在鐵路軌道內(nèi)發(fā)生故障撤離要快；發(fā)生傷人事故搶救要快；遇執(zhí)行任務(wù)的特種車禮讓要快；排除機械隱患要快；掌握交通信息要快；保養(yǎng)車輛要勤快；
九慢：進出城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村道路要慢；遇到行人稠密、兒童玩耍及盲、聾、啞人過路要慢；通過傍山、險路、狹橋、鐵道、山坡要慢；起步、停車、調(diào)頭要慢；裝運易燃、易爆、易碎物品行車要慢；拐彎、狹路要慢；通過交叉路口時要慢；交會車要慢；視線不良要慢；
十不超：前車速度不正�；虿蛔尦瑫r不超；對方有來車不超；視線不良不超；交叉路口不超；有行人在橫道線上不超；出機場、狹路、隧道不超；過鐵路道口不超；人多地段不超；通過橋梁時不超；不違章超車。
冬季車輛保養(yǎng) 注意事項匯總貼2017-03-17 16:22 | #2樓
一、液態(tài)電瓶的檢查與保養(yǎng)
1.要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現(xiàn)象。如果有滲漏，電瓶就應(yīng)該更換；如果沒有滲漏，應(yīng)該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內(nèi)部。待水干以后，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。
2.要檢查電瓶的電壓。方法是：在發(fā)動機溫度正常的情況下，啟動機技術(shù)狀態(tài)良好時，連續(xù)幾次啟動發(fā)動機都能順利啟動，說明電瓶狀態(tài)良好、電壓正常。如果每一次啟動，發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐步下降，或者發(fā)動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處于虧電狀態(tài)，應(yīng)該進行充電。
3.要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。應(yīng)該注意的是，一定要給電瓶充足電以后，再調(diào)整電解液里的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。電解液的液面高度應(yīng)該高出極板上緣10至15厘米。高度不夠時，應(yīng)該加蒸餾水或電瓶補充液，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會當即造成電瓶毀壞。
二、冷卻系統(tǒng)的換季保養(yǎng)
1.先要從外觀檢查水泵的泄水孔、節(jié)溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏的痕跡。如果發(fā)現(xiàn)有滲漏，應(yīng)找出原因后立即排除，千萬不能湊合著開。
2.要檢查防凍液的冰點。一般來說，防凍液的液體冰點比車輛行駛地區(qū)的最低氣溫低5至10攝氏度即可。比如：北京地區(qū)的車輛，防凍液的冰點在零下25攝氏度至零下30攝氏度就能保證安全過冬。
3.注意防凍液的液面高度一般在距離水箱加水口10毫米左右為宜，或者按照補水罐上的標準刻度補加同類的防凍液，千萬不要將防凍液或水加得太滿，要給水箱留有充分的熱膨脹空間。
4.最后還要檢查節(jié)溫器。如果節(jié)溫器工作不正常，發(fā)動機長期處于低溫或高溫下工作，都會加劇發(fā)動機的磨損，縮短發(fā)動機的壽命，所以，節(jié)溫器一定要保證是良好的狀態(tài)。 更重要的是節(jié)溫器千萬不可拆除。一般的車型拆除節(jié)溫器以后，大約在行駛兩至三萬公里內(nèi)，發(fā)動機就會報廢。
三、機油和濾芯的更換 汽車發(fā)動機中起潤滑作用的機油，涉及發(fā)動機的使用壽命。有些司機不明白這個道理，隨便更換任意品牌的機油，就很容易使發(fā)動機出現(xiàn)拉缸、燒瓦等等機械事故。 機油的更換一般在一萬公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更換機油，這些可以根據(jù)你的車輛行駛條件和行駛路況而定。但換機油時千萬不要添加那些不必要的添加劑、耐磨劑等。注意更換機油時一定要換機油濾芯，如果為了省錢，不換機油濾芯，那機油的性能和效果會大打折扣。
四、油路和電路的簡單保養(yǎng) 進入冬季，汽油的霧化條件差，尤其是化油器的車輛，一般不易啟動，就是啟動后也不能馬上轉(zhuǎn)入正常工作狀態(tài)。所以，進行冬季保養(yǎng)時，要清洗疏通各個油道、氣道，檢查節(jié)氣門、阻風門、加速泵和真空泵的工作情況，應(yīng)該調(diào)整到最佳狀態(tài)。同時還要適當調(diào)整怠速的供油濃度，以保證嚴寒時的怠速正常運轉(zhuǎn)。 電路主要是檢查分電器的白金間隙和火花塞的電極間隙。分電器白金觸點應(yīng)潔凈無燒蝕，接觸面在70%以上，間隙應(yīng)在0.3至0.45毫米之間。使用電子點火的車型，火花塞間隙一般在0.6至0.7毫米之間，火花塞間隙過大，冷車時發(fā)動機不易啟動；如果間隙過小，則發(fā)動機輸出功率降低，油耗增加，尾氣排放超標。
五、制動系統(tǒng)的檢查保養(yǎng) 由于冬季常遇冰雪路滑的情況，首先要把四輪的輪胎調(diào)整一下，
使四輪對地面的附著力保持一致，防止路滑發(fā)生側(cè)滑。 氣壓制動的車輛，要合理調(diào)整制動總泵內(nèi)平衡彈簧的預(yù)緊力。預(yù)緊力過大，制動時就會產(chǎn)生“硬”的感覺，一踩制動就緊急剎車，這樣的制動在冬季極易發(fā)生事故。液壓制動的車輛，還要注意檢查剎車油、制動管路和各剎車分泵有無滲漏的地方，如有滲漏，就應(yīng)及時更換制動液。 還要調(diào)整手制動。它的制動作用是靠機械傳動作用于傳動軸上的，制動時，制動力是通過兩根半軸均勻分布在兩個后輪上，能有效地防止兩個后輪的制動偏差。也就是說，在冰雪路上用手制動剎車時，可以防止甩尾，從而減少事故的發(fā)生幾率。手制動的檢查，要求是拉手剎時，鎖塊發(fā)出的聲響不超過三聲，如果達到五聲，說明手制動的間隙過大，一定要進行調(diào)整，縮小自由行程，有效保證安全。
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