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國際海運代理出口流程

1、出口船檔文件的建立：

船舶接受定艙前，建立出口船檔文件，內(nèi)容：船名、航次、預(yù)計離港日期。

2、場站收據(jù)膳制：

①、場站收據(jù)(共計11聯(lián))由發(fā)貨人或其委托的一級貨代膳制。 ②、訂艙：

出口科審核場站收據(jù)，如可以接受定艙，在場站收據(jù)的第五、六、七、八聯(lián)上蓋單證專用章，第二聯(lián)留底，其余的退還訂艙人。

箱管部門提箱人提供的場站收據(jù)第五聯(lián)及提箱申請書，簽發(fā)出口集裝箱設(shè)備交接單。提箱人憑出口設(shè)備交接單向集裝空箱堆場提取出口用的空箱。

3、裝箱、蓋進場章：

裝箱可能在場站或發(fā)貨人工廠/倉庫，裝箱后應(yīng)制作裝箱單。

貨物裝箱后，應(yīng)對集裝箱施鉛封，并箱號、鉛封好、發(fā)貨件數(shù)填入場站收據(jù)6、7、8聯(lián)中。

出口重箱拖入海關(guān)監(jiān)管的碼頭/場站后，碼頭/場站在場站收據(jù)6聯(lián)上蓋進場章和填寫日期。

4、膳制預(yù)配清單：

接受訂艙后，根據(jù)場站收據(jù)的內(nèi)容制作集裝箱預(yù)配清單，按與碼頭/船公司商的時間開航前送碼頭等有關(guān)單位，以便碼頭安排船舶配載。

5、接受裝箱單：

訂艙人將裝箱單交出口科，出口科核對裝箱單的箱好、鉛封號、提單號等內(nèi)容與場站收據(jù)第六聯(lián)的內(nèi)容一致無誤后，在場站收據(jù)第六聯(lián)裝貨單蓋申報專用章。

6、報關(guān)：

發(fā)貨人自己或委托報關(guān)行報關(guān)。

7、膳制出口艙單：

出口艙單在船舶開航前制作完成，一供船務(wù)外勤人員辦理船舶離港結(jié)關(guān)手續(xù)。

8、裝船：

碼頭必須根據(jù)訂艙人提供的蓋有海關(guān)放行章的場站收據(jù)第六聯(lián)安排集裝箱貨物裝船。

9、船舶離港：

裝貨完畢后，外勤人員向物流一科辦理船舶離港結(jié)關(guān)手續(xù)。

10、提供資料：

出口艙單：箱號清單；拼箱貨的裝箱單；船員名單；總申報單。

11、簽發(fā)提單：

訂艙人繳完運費后，憑場站收據(jù)第八聯(lián)(場站收據(jù))運費發(fā)票到出口科簽發(fā)提單。

國際海運出口代理業(yè)務(wù)流程2017-04-24 14:04 | #2樓

海運出口代理業(yè)務(wù)流程主要包括：簽訂委托代理合同，審核信用證，備貨報檢，托運訂艙，代理保險，貨物裝船，換取提單、發(fā)裝船通知，制單結(jié)匯。

（一）簽訂委托代理合同

根據(jù)《中華人民共和國民法通則》的規(guī)定，委托人與代理人必須簽訂合同。以確定代理的范圍以及雙方的權(quán)利和義務(wù)，在授權(quán)范圍內(nèi)代理人的行為后果有被代理人承擔，因此委托代理合同是檢驗雙方關(guān)系的重要依據(jù)

1，目前，我國的貨運代理市場機制還不夠完善，代理人代理的業(yè)務(wù)完成之后，有些被代理人不承認委托代理關(guān)系，拒絕支付代理費用，甚至連代墊代付費用也長期拖欠，有的還拒付。因此，國際貨運代理企業(yè)作為代理人接受辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當與進出口收貨人、發(fā)貨人簽訂書面委托協(xié)議合同，將委托方的要求和被委托的義在協(xié)議或合同做出明確的規(guī)定。雙方發(fā)生糾紛時，應(yīng)當以所簽書面協(xié)議或合同作為解決爭議的依據(jù)。 2，委托人與代理雙方建立的委托代理關(guān)系可以長期的，一般為一兩年為好。這樣雙方都有機會根據(jù)情況變化起初修改意見，如果沒有大的變化還可以續(xù)約。對于一批貨物采取委托書形式，但是必須具有類似提單背面提單條款等要件。

3，委托范圍可以根據(jù)上述出口代運的范圍由雙方協(xié)商議定并在合同中明確。

4，由于貨運代理在委托合同中往往處于主動承攬貨載的地位，因此，貨運代理可以準備一些委托代理合同的范本，作為簽訂合同的基礎(chǔ)，供雙方討論修改。

（二）審核信用證

外貿(mào)公司在收到買方開來的信用證后，應(yīng)對照銷售合同并依據(jù)《單信用證統(tǒng)一慣例》進行審核，其基本原則是，信用證內(nèi)容的內(nèi)容必須與銷售合同的規(guī)定相一致，否則會直接影響我方安全收匯和履行合同。在實際業(yè)務(wù)中，對于國外來證，會發(fā)現(xiàn)外來證內(nèi)容并不與合同規(guī)定相符合，因此，我們必須認真審核。

審核信用證是銀行和外貿(mào)公司的共同職責，但他們在審核的范圍和內(nèi)容各有側(cè)重。

1,銀行審核信用證的主要內(nèi)容:

a 政治性、政策性審核

b 資信情況審核

c 保證安全收匯

2，出口商審核信用證的主要內(nèi)容，一般主要審核主要有以下幾點：

a審核信用證的種類

b 審核開證申請人和受益人

c 審核信用證的金額及其采用的貨幣

d 審核信用證的到期地點

e審核裝運期和有效期

f 審核有關(guān)貨物記載

g 審核轉(zhuǎn)船和分批裝運

h 來證規(guī)定開立匯票的內(nèi)容如即期、遠期與合同中支付條款的規(guī)定相符

I 裝運單據(jù)

J 特殊條款

以上就是審證過程中需要注意的幾個方面，實際工作中，可能還會遇到各種各樣意想不到的問題。如果還存在著把握不住的內(nèi)容一定要向?qū)＜一蚪淌谧稍�。因為任何疏漏都可能影響安全結(jié)匯。

（三）備貨報檢

備貨報檢是出口合同履行的第一步，也是非常重要的一個環(huán)節(jié)。備貨是出口商按照合同或信用證規(guī)定，向生產(chǎn)部門或者倉庫部門下達工作聯(lián)系單，或者向國內(nèi)供應(yīng)商簽訂采購合同，并要求有關(guān)部門或供應(yīng)商按照要求對貨物進行清點、核對、加工處理等。備貨的原則是：按照每次出運的

數(shù)量備貨，盡量達到零庫存。一般來說，賣方應(yīng)根據(jù)出口成交合同信用證中的有關(guān)貨物品種、規(guī)格、數(shù)量、包裝等的規(guī)定，按時、按質(zhì)、按量地準備好應(yīng)交的出口貨物。凡屬于國家規(guī)定法檢的商品，或合同規(guī)定必須經(jīng)中國進出口商品檢驗檢疫局檢驗出證的商品等，必須在商檢機構(gòu)規(guī)定的地點和期限內(nèi)。持買賣合同等必要的單證向商檢機構(gòu)或國家商檢部門、商檢機構(gòu)指定的檢驗機構(gòu)報檢。只有取得商檢局發(fā)的合格檢驗證書，海關(guān)才準放行。經(jīng)檢驗不合格的貨物，一般不得出口。貨物經(jīng)檢驗合格的，有商檢局發(fā)給檢驗證書，出口企業(yè)或其代理人應(yīng)在檢驗證書規(guī)定的有效期內(nèi)將貨物出運。

（四）托運訂艙

1 托運

所謂托運，是指出口商委托貨運代理或自己向承運人或其代理辦理海上出口貨物的運輸業(yè)務(wù)。其主要有一下幾種形式：

a 以委托貨運代理進行出口代運的委托人，可由貨運代理的出口代運部制托運單，有貨運代理的海運出口部辦理訂艙手續(xù)。

b 沒有委托代運的出口公司，特別是口岸城市的進出口口公司往往是自己制的托運單，委托貨運代理的海運出口出口部門辦理訂艙手續(xù)。

c 出口商自己制的托運單，直接向船公司或其代理辦理訂艙手續(xù)。 2 訂艙

備貨工作結(jié)束后，出口商必須按照合同與信用證的規(guī)定安排貨物的運輸，承擔租船訂艙和裝船出運事宜。

（五）代理保險

狹義的保險指商業(yè)保險，即通過合同形式，運用商業(yè)化經(jīng)營原則，由專門機構(gòu)向投保熱播收取保險費用，建立保險基金，用作對被保險人在合同范圍內(nèi)的財產(chǎn)損失進行補償、人身傷亡以及年老喪失勞動能力者的經(jīng)濟損失給付的一種經(jīng)濟補償制度。國際貨物運輸保險是一種商業(yè)保險。商業(yè)保險一般有以下幾種要素:

1 保險是一種合同關(guān)系

2 承保的風險事故是否發(fā)生或何時發(fā)生都是不確定的

3 承保的風險是無法預(yù)見或難以控制的

4 承保風險事故發(fā)生后，保險人承擔賠償、給付責任

5 保險的分擔金額必須合理

（六）貨物集港

集裝箱進出口貨物的集港大致有以下幾種方式： 1 貨主備車送貨到貨到貨運代理人指定的裝箱點裝箱

2 貨運代理人到委托委托單位指定的工廠、倉庫接貨

3 委托單位自行送貨至指定的港口作業(yè)區(qū)

4 貨運代理人到倉庫或車站、江河碼頭接貨

（七）貨物裝船

1 做好貨物裝船的準備工作