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五月份安全教育管理總結

乙班五月份已過去，回顧這一月來，我班組在公司，分廠及車間各級部門的領導下，堅持預防為主，防治結合，加強教育，群防群治的原則。通過安全教育，現(xiàn)場管理來增強員工的安全意識和自我防護能力，通過齊抓共管營造全班員工關心和支持安全工作的局面。從而切實保障員工的安全和公司財產不受損失，維護了公司正常的生產秩序，真正實現(xiàn)了“安全第一，”達到了“個人零違章、崗位零隱患、管理零缺陷，安全零事故”的目標。

五月份安全教育管理總結

班組是最基層的生產組織，是實現(xiàn)安全生產的基礎，因為班組是一個企業(yè)的細胞，是生產經營的最小單位，是生產經營任務的直接完成者，因此能否將安全管理的有效性深入到班組的安全建設，是大幅度降低傷亡事故，實現(xiàn)安全生產的關鍵。班組安全工作的好壞，直接影響著企業(yè)的安全生產和經濟效益，而班組安全建設的成效大小，取決于班組長對安全生產的認識程度及所具備的安全技術知識水平和實際的組織協(xié)調能力。為此我認為作為一名優(yōu)秀的班組長在抓班組安全工作中除切實加強班組建設，提高班員安全素質外，還要有三種意識。

（一）要有超前意識。所謂超前意識是指班組長對班組安全工作要有預見性、敏感性、超前性。如果班組長沒有這種超前意識，就抓不住安全工作的要害。班組長一要吃透上頭，弄清上級對安全工作的要求，把握安全工作方向；二要吃透下頭，要掌握班組的安全狀況，分析班組成員的思想動態(tài)，注意情緒變化，對容易發(fā)生事故的崗位、工種心中有數(shù)。

（二）要有監(jiān)督意識。一要加強對周圍環(huán)境和設備狀況的監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)隱患要及時處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。二要加強對本班人員上崗前安全防護準備工作的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象及時制止。三要加強班組成員在生產過程中執(zhí)行安全規(guī)章制度的監(jiān)督，看每個職工是否按安全規(guī)程操作。四要加強對重點人員、重點崗位的監(jiān)督。

（三）要有事后總結意識。班組長抓好安全工作，一要總結成功的經驗，找出成功的秘訣；二要總結失敗的教訓，找準失敗的原因，使二者上升為理論，以指導今后的安全工作。

作為一名班組的領頭羊要是時時刻刻為班組的每一位成員的安全考慮和負責，因此要有正確而有效的管理措施和方法。在乙班的安全管理上我一直嚴格的要求著自己為大家的安全負責，尤其是在炎熱的夏季更要做好安全防護工作。在班組管理中我一直提倡：一、“帶著感情抓安全” 。安全工作的本質就是使人的生命和健康不受威脅，安全工作的好壞是事關人身安全和健康的大事，必須用嚴謹、認真的態(tài)度來對待，它要求自覺地把精力用到這項工作上，聚精會神，專心致志，因而只有帶著感情去做，才能干好這項工作。

同時，血的教訓警示，必須帶著感情抓安全。每一起事故發(fā)生后，人們都會發(fā)現(xiàn)，造成事故發(fā)生的原因往往十分簡單，只要把握住其中一個環(huán)節(jié)，就可避免事故的發(fā)生，而且很多事故的原因是相同或相似的。究其原因，就是漠視生命、麻木不仁，因而造成安全生產的責任和措施落實不到位，形式上走過場。只有帶著感情抓安全，才能增加責任心落實安全措施，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。冶煉爐前乙班在安全生產中提出“快快樂樂上班，平平安安回家”的口號，就

是基于帶著感情抓安全，一起事故對于一個企業(yè)來說，可能是幾千分之一，幾萬分之一的不幸，但對于一個家庭來說，就是百分之百的災難。冶煉爐前乙班的全體成員已經形成了從“要我安全”到“我要安全”轉變的安全意識。才能在實際工作中做到“工作零違章、安全零事故”的目標。二：“總結歷史經驗，明確奮斗目標，建立班組安全生產檔案 ” 。冶煉爐前乙班在五月份生產中，總結車間班組的歷史經驗，明確“安全第一，預防為主”的奮斗目標，建立了一套還不盡完善的班組安全生產檔案，把各崗位曾經發(fā)生的或仍存在的事故因素，安全隱患記錄在案，并結合車間、廠部的意見，使班組安全生產檔案均能實施對事故隱患清查與整改的登記，實施對危險源的登記與安全事故應急處理預案的制定，并能明確和落實對事故隱患與危險源的監(jiān)控，整改責任措施。但班組的安全生產檔案建立實施進展還不平衡，基礎工作還很薄弱，有待于深化。三、“ 提高員工安全生產技術能” 。落實“預防為主”方針，要求班組全體員工較好地掌握安全生產技能，加強技能培訓，建立完善的培訓機制，將安全培訓納入工作計劃，并建立于安全生產技術相關的激勵機制，鼓勵員工不斷提高安全技能水平。

針對我車間班組實際情況，對不同崗位（氧，氮，煤氣，低壓，高溫，內壓）所涉及的專項安全知識培訓，對重大危險源組織開展事故預防及應急演練，并將以往或類似崗位發(fā)生的具體案例作為關鍵內容，進行經常性培訓教育。班組還定期組織開展崗位勞動安全競賽活動。來提高員工安全生產技能。由于班組的全員參與及團隊的協(xié)作，致使安全工作始終處于全面受控狀態(tài)。四、“主抓現(xiàn)場安全管理”。現(xiàn)場管理是企業(yè)的基礎管理，是各項專項管理綜合作用的結果，正是由于這種因素，生產現(xiàn)場也是安全事故的多發(fā)現(xiàn)場所和主要場所。落實“安全第一，預防為主”工作方針，始終也必須歸結于班組的生產現(xiàn)場管理。

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為抓好現(xiàn)場安全管理，每日安排班組兼職安全員負責檢查所在責任區(qū)域的不安因素，督促班組員工遵照規(guī)定規(guī)程操作，及時糾正。對重點安全防范崗位加大巡查力度，預先將安全隱患消滅于萌芽狀態(tài)。有效地預防安全事故的發(fā)生。五“量化并加大安全考核力度”。擬定了詳細的班組安全考核細則。如安全教育，安全檢查，防護裝置，防護用品，安全衛(wèi)生，安全警示，定制管理等。通過對各個所轄區(qū)域的檢查，安全工作取得了明顯的進步，近月來未出現(xiàn)任何重大責任事故。公司及車間安全檢查中反饋的隱患也有所降低。即解決了生產現(xiàn)場的實際問題，更強化了班組員工的安全意識，有效地落實了“預防為主”的方針。六“班組安全管理的六項要求 ”。冶煉爐前乙班在實際工作中，嚴格按照六項要求來管理班組。

1、堅持認真召開班前安全會。會上多次強調各崗位的主要危險因素和對策，使每個班員在生產過程中心中有數(shù)。

2、堅持每周三開展班組安全活動，調動職工參與班組安全管理的積極性。

3、堅持做好日常檢查工作。在檢查過程中要細致入微，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，切忌僥幸心理。

4、做好職工思想教育工作。及時了解職工的情緒變化，并給予疏導，就能很好的避免事故的發(fā)生。

5、各項記錄要詳實準確，才能做到信息匯集溝通。

6、工作要踏實，不走過場，不搞臨時突擊。

七、“ 班組安全管理離不開上級領導部門的大力支持 ”

冶煉爐前乙班在全年生產工作中達到“工作零違章、安全零事故”的目標，是在車間、廠部上級部門監(jiān)督指導下達到的，生產班組發(fā)現(xiàn)事故隱患報告車間、廠部，廠部、車間總是及時給予整改。例如：1#爐防火卷閘門受損，不利于員工安全，經班組建議，車間領導立即下令停煉修復，雖然影響了一部分生產任務，但消除了對職工生命健康的危險因素，讓職工體諒到廠、車間、班組的關懷和對安全生產的重視。又例如：廠里定期對班組進行安全培訓，內容從安全規(guī)章制度到事例分析，從外部事故到本廠內各種事故隱患等無數(shù)個例子，充分顯示了廠里對班組安全管理工作的支持，離開了他們的支持，班線的工作是做不到，也是做不好的。

安全管理是一種動態(tài)管理，原有的隱患解決了，新的不安全因素會不斷地產生，所以安全工作即是挑戰(zhàn)，又意義深遠。在接下來的日子里，爐前乙班全體員工將緊握安全生產這條工作主線，兢兢業(yè)業(yè)防患未然。最終達到安全生產，確保企業(yè)的經濟效益穩(wěn)步增長。實現(xiàn)“快快樂樂上班，平平安安回家”的共同目標。

安全教育管理工作總結2017-05-05 22:42 | #2樓

為進一步加強中小學幼兒園交通安全工作，減少交通事故的發(fā)生，確保廣大師生生命財產安全，我校提出進一步加強安全工作的六項規(guī)定，對由于工作不落實而造成重大責任事故的要嚴肅追究相關人員的責任，這六項規(guī)定分別為：

一、加強交通安全教育，進一步增強師生交通安全意識。

加強交通安全教育是減少師生交通事故的治本之策，全校教師要大力加強在校學生的交通法規(guī)、交通安全知識教育，將學校交通安全教育納入正常教學計劃，作為學生法制課程、思想品德課程的重要內容。堅持放學前“一分鐘”教育，并定期開展以交通安全為主題的宣傳教育活動，同時對學生家長廣泛開展交通安全的宣傳，使家長切實履行對子女的教育、監(jiān)護責任，保障孩子上學和放學回家路上的安全。要重點做好中小學生師生“安全乘車，安全騎車，安全走路”的養(yǎng)成教育，使師生不斷增強道路交通法制觀念，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)。

二、實行教職員工每周輪值護校制。

為加強學校內部管理，充分保證教育教學質量，減速少交通事故的發(fā)生。我們建立教職員工每周輪值護校制度。

三、教職員工要認真學習道路交通安全法律法規(guī)，自覺遵守交通規(guī)則。

未取得交管部門核發(fā)的駕駛證的教職工不得駕駛機動車，有機動車的教職員工要取得相關證件，購買保險后方可上路。嚴禁搭乘無證（無駕駛證、行駛證、運營證）、無牌（無號牌、套號牌、假號牌）、無費（不交規(guī)費、不年審）的車輛。嚴禁中小學生駕駛摩托車上學、放學，未滿十二周歲的學生不得騎自行車上學、放學。

四、切實加強對師生集體外出活動的安全管理。

凡學校和幼兒園組織師生集體外出活動的，必須嚴格執(zhí)行師生集體乘車外出活動的審批制度，要有集體外出活動方案和應急預案，開展活動前要對師生進行安全教育，強化安全防范意識，對活動可能發(fā)生的情況要有充分的估計和應變準備，校領導親自帶隊。有足夠的師資力量參與組織和管理。中小學校開展大型體育活動以及其他大型學生活動。必須經過主要交通要道的，事先與交通管理部門共同研究安全措施。學校對寄宿生要加強住校管理，嚴禁電線的亂拉亂接，防止觸電和火災的發(fā)生。

五、建立交通安全工作領導責任制和責任追究制。

校長何炳林是安全工作第一責任人，后勤鄒根練是直接責任人，安全工作領導班子成員有：黃科勇、李錫賢、梁領全。班主任與校長簽定交通安全責任狀，層層落實責任，并將學校交通安全工作情況作為目標管理考核的重要內容。加強檢查、督查工作，減少和避免師生傷亡交通事故，堅決杜絕師生重特大交通安全事故的發(fā)生，堅持“誰主管誰負責”的原則。對有令不行、有禁不止、忽視安全、管理不善造成安全責任事故的，除依法依紀追究當事人的責任外，還要追究有關領導的責任

六、為減少交通事故的發(fā)生，確保廣大師生生命財產安全，特定昆侖學校交通安全細則如下：

（一）校內交通安全

1．騎車的學生進出校園要手推進行，禁止校園內騎車。

2．禁止教職工、學生及一切外來人員在校園內學習駕駛機動車。

3．禁止外來人員、車輛進入校園，確需進入的要經學校同意才能放行。

（二）安全行走

1．在道路上行走時，要在人行道內行走，沒有人行道的，靠路邊行走。

2．過馬路時，應先向左看，再向右看，在確保安全的情況下通過。有人行橫道線的從人行橫道線通過，遵守行人信號燈。

3．通過十字路口時，要注意來往的直行車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。

4．不準翻越欄桿、路障。不要在車輛臨近時突然橫穿馬路。

（三）安全騎車

1．未滿12周歲的學生不得在道路騎車。