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大學生工地實習報告
隨著個人素質(zhì)的提升，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，報告包含標題、正文、結(jié)尾等。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？下面是小編為大家收集的大學生工地實習報告，希望對大家有所幫助。
大學生工地實習報告1
這是我經(jīng)歷平生第一次實習，是那么難忘。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！充實的一周的實習生活結(jié)束了，在這一周里我還是有很多的收獲。實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。 通過一周的實習，我們參觀了幾個小區(qū)的施工工地（尚座，東方花苑等），還去了唐山環(huán)高速公路，在這里，尚座的精巧布局，東方花苑的`個性設計，高速立交橋的完美造型，都給我留下極深刻印象。
通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們?nèi)绾问┕�，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。 那天，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
在樓內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)了一些樓交接處出現(xiàn)了很多裂縫。經(jīng)過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了很多收獲。 混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧： 一 裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等�；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導致裂縫�；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0。6～1。0）×104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有（1。2～2。0）×104。由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。
在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構內(nèi)出現(xiàn)了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現(xiàn)拉應力或者只出現(xiàn)很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結(jié)構設計和施工極為重要。
大學生工地實習報告2
一、實習說明
1. 實習時間：××××年××月××日至今。
2. 實習地點：××××工地
3. 實習性質(zhì)：畢業(yè)頂崗實習。
二、實習單位及工程介紹
(一)單位介紹
(二)工程介紹
建設中的××項目是××工程
三、實習全過程及小結(jié)
(一)實習過程
剛開始的前幾天，按照公司要求，先對新工作人員介紹xx公司的企業(yè)文化，學習了大約有一個周的時間，正式走上實習崗位。我還有其他5名同學被分到了××。我們來到的第一天，隊長帶領大家轉(zhuǎn)了一圈工地，讓我們知道起重工在這個工程中主要負責的工作。
下面來介紹我這三個月來的實習經(jīng)歷。
來工地的第一天是我印象最深的一天，這是第一次真正從校門走上崗位，從理論走上實習的日子，所以心情還是蠻激動的，全身心覺得很輕松，也許再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分鐘定時定課的時候(現(xiàn)在想想當時自己挺幼稚的)。第一次看到起重船，第一次看吊機，看到了課本上講到的扭王塊體。下午徐師傅(他是我們的企業(yè)指導老師)帶著我們?nèi)スさ剞D(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，給我們講解了工地布置，讓我們從整體上有了認識。第一次看到了預制扭王塊體，及澆注工藝。當時正趕上澆注塊體，所以理解起來非常簡單，聽現(xiàn)場施工師傅講解的更加具體詳細。知道了起重船常用的種類。師傅著重講了在工地上的安全問題，在工地上要注意的事項。再三強調(diào)海上作業(yè)不同與陸地，一不小心就會掉進海里，如果沒有人在現(xiàn)場的話，有可能會有生命危險�，F(xiàn)在工地不算很忙，主要等待潮水。
四月下旬，師傅帶領我們出沉箱，第一次在海上嘔吐，真正感覺到作為一名注港工人的辛苦與責任，由于一些施工工藝，施工參數(shù)不能向外傳播，故不做過多描述。
(二)工作小結(jié)
就我個人理解，下面簡單說一下古鎮(zhèn)口工程沉箱出運的過程。
1、方駁定位：在安裝沉箱的基床位置下四顆錨將方駁定好位，并在方駁上安排好起重工等待給沉箱系纜;
2、沉箱就位：用港作拖輪將沉箱拖、頂?shù)椒今g附近，通過撇纜從沉箱上拿下兩顆纜系在方駁的大樁上，使沉箱靠向方駁就位;
3、起重船就位掛鉤：起重船在沉箱靠方駁之前先就好位，再將起重船移開100米，等沉箱就位后，起重船再慢慢靠近沉箱，等大鉤對準沉箱中心時。絞緊各纜，定好位置，落下大鉤。掛上沉箱吊索，準備安裝沉箱;
4、灌水下沉安裝沉箱：根據(jù)流速、流向和潮水位置，一般在接近低潮時進行灌水，灌水時所有單元的閥門同時開啟，等沉箱接近基床頂面即停止灌水，通過測量定位使沉箱基本就好位，開啟閥門向沉箱再灌少量水，并用起重船吊安沉箱;
5、安裝收尾工作：沉箱安好后應盡快灌滿水并隨時檢查測量沉箱位置有無變化，當沉箱艙格灌滿水后，即將封倉蓋板拆下吊到定位方駁上，運回碼頭。
四、實習收獲及總結(jié)
這對于我是一次特殊的實習，脫離了課本的實習，心中不免有些壓力。但好的機會，要大膽的嘗試，才會得到有效的鍛煉。我懷著滿腔熱情和對工作的美好憧憬，來到了古鎮(zhèn)口工程。實習工作中，雖然我占有一定專業(yè)優(yōu)勢(畢竟與學的專業(yè)知識相關)，開始只是簡單的聽了師傅，覺得和課本上講得差不多，但是隨著日子慢慢的'過去，心里感覺綜合性的實習工作有太大的壓力。因為真正的實體工程不像學校、課本上的理論知識，他們都是在一個相對理想化的條件下提及的;與學校不同的另一方面，在學校我們做自己需要的事情，做好做不好只關系個人利益，而實體工程反映其真實性，要切實觀察，真正做到與實習相結(jié)合，工程需要什么，我們就按照要求去做，做到真正了解工程、關心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心。
有壓力才有動力，壓力促使我們不斷學習、不斷努力、不斷進步，提高自身綜合素質(zhì)，為踏上社會，面臨獨立生活打下牢固的基礎。作為在校生，我無悔自己的選擇，作為工程的一員應發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，心甘情愿為工地服務。實習過程中曾多次跟隨師傅冒大風、雨天起重，吊模板，用熱情的工作態(tài)度，完成了一道道施工工序，在實習中遇到不懂的專業(yè)問題，積極主動地請教現(xiàn)場有經(jīng)驗的老師傅們，每次都有不同的收獲。使我不斷的得到進步，這次實習不僅僅是工作的平臺，同樣是學習的好環(huán)境。
短短實習，是一次我們可以直接面對和接觸觸現(xiàn)實社會的機會。這個機會很難得，它會讓我們一直習慣于書本的眼睛和大腦發(fā)生一些細微的變化，也許應接不暇的“怪現(xiàn)象”會撲面而來，充斥我們的眼睛和大腦，但是我們必須經(jīng)受這樣的沖擊。就像我們國家的發(fā)展一樣，要實行市場經(jīng)濟，就應該培育和鍛煉市場經(jīng)濟主體應對激烈競爭，適應多變市場，分散風險的這樣一種能力，不適應的就應該被淘汰，最后留下的是質(zhì)量優(yōu)良的社會資產(chǎn)和適應能力強的經(jīng)濟主體。講了那么多實習好的一面，難免有點不太現(xiàn)實。實習過程中有快樂也有憂愁。我覺得我以前很浮躁，對待一些人和事的態(tài)度有問題，太過于片面地去評判一個人和一件事的對與錯，其實這就是不夠成熟的表現(xiàn)。當然我們沒有辦法做的盡善盡美，甚至有時候還會運用虛偽和欺騙這些伎倆，但是只要我們心中有那么一盞燈，一盞指示我們應該如何前進的燈，我們就會朝著正確的方向發(fā)展。我在書上曾經(jīng)看到：遇到弱者，或許我們無能為力，但是一個關切的眼神說不定會讓他(她)燃起對生活的信心。以前我很怕見陌生人，總感覺不自在，但是有一次我生病了，坐公交的時候，旁邊一個陌生人見我臉色不對，就問我"怎么了?"就三個字，讓我覺得我似乎和他認識，或者是好朋友。每天心里默默告訴自己三遍：世界很美好，也許一天的心情會很好，對自己充滿信心。其實每天都是美好，只是我們對待的態(tài)度不同。實習時，我們所見的社會，不可避免有陰影面，但是我覺得好的東西始終多一些。因為我每天都可以看到溫暖的太陽，聞到溫馨新鮮的空氣，見到許許多多可愛的人。
大學生工地實習報告3
粉好的墻面還要進行觀察，發(fā)現(xiàn)裂縫之后就必須要用手去敲一下，聲音洪亮便是出現(xiàn)了空鼓現(xiàn)象，這是一定要返工的。
關于儀器的部分，大部分作為一個施工員應該掌握的測量儀器在學校就已經(jīng)學過，學校也對此進行了專門的課程設計，所以對于我們來說，使用儀器不算是什么大問題，但工地上的水準儀和經(jīng)緯儀和學校里還是有很多的不同，但總結(jié)起來也就是工地上的跟現(xiàn)代化，省去了很多調(diào)節(jié)儀器的時間，相對來說誤差也會小一點，但在學校里所接觸到的老式經(jīng)緯儀水準儀必須要掌握，因為就好比起一棟樓，那些是基礎，沒有基礎是不可能平地起高樓的。
7月11日，地下車庫在經(jīng)過一系列的準備后開挖，根據(jù)前期周密的測量所劃定的區(qū)域開始動土，但工地現(xiàn)在存在一個問題，因為作業(yè)面空間較小，除了以后回填的`土方之外沒有別的空間去堆放其他的土方，為此工地還專門停工一天，去挪動配電室，重新架設線路，有一點不得不提，工地的電線非常粗，挪動起來沒有4個人基本不可能。
12日，近距離的指揮挖機作業(yè)還是
才得知，在開挖的時候，挖出的基坑深度一般不是最后的作業(yè)深度，基本會預留大約20公分的距離，叫做保護層，這20公分是在大挖機完工之后用小號挖機和施工隊來挖的。
開挖的時候還會遇到一個很普遍的問題，就是地下水溢出的情況，由于我所在的工地邊上便是護城河，所以地下水溢出的情況十分嚴重，一般情況下在開挖的土坑中需要設計幾個深度遠大于平均深度的積水坑，并人工清理出一條溝渠，使整個土坑中的積水流向大的積水坑，然后利用水泵抽出，這十分重要，因為荊州地區(qū)的土質(zhì)基本為亞粘土，在經(jīng)過長時間的浸泡之后會產(chǎn)生很大的張力，對于建筑工程有很大的危害性，所以在地下結(jié)構中及時抽水保持土質(zhì)干燥是十分必要的。
最后說一個問題，在這里插進來，就是關于工地安全方面，工地上面有很多生產(chǎn)設備以及其他東西都是十分危險的，對于我們這些頭一次進入工地的學生來說，一定要十分注意頭上腳下，頭上就是指一些看不到的視覺死角，有時會有一些鋼管、梁等部分，在做事的時候應該十分小心謹慎，注意不要撞到東西，這里也說明了安全帽的重要性，所以即使再熱安全帽也不能脫，而腳下就是指工地上面會堆放一些鋼筋和模板，而模板恰恰是最危險的，因為不注意就會踩到模板上的釘子660V礦用電焊機 北京至福州貨運專線 T2紫銅棒 T1紫銅管生產(chǎn)廠 T2紫銅管供應商…………
大概就是這么多吧，這個暑假過的十分充實！
大學生工地實習報告4
首先說實習對我來說是個既熟悉有陌生的字眼，因為我十幾年是學生生涯也也經(jīng)歷過很多實習，但這次卻又是那么的與眾不同。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對他的投入也是百分之百的!
一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結(jié)，諑步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己的知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
經(jīng)過半年的實習，我終于知道自己其實不能光在父母的溫室里生長，更應該在社會的實踐中真正成熟與完美起來。
通過這次實習使我對一般工業(yè)與民用建筑工程的施工技術知識有了更為深刻的理解，培養(yǎng)了分析和解決施工技術問題的能力;讓我學習了理論聯(lián)系實際，驗證、鞏固和深化了所學的建筑工程理論知識，擴大了視野;使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識，為以后專業(yè)課的學習奠定了感性認識基礎;在工程技術人員的帶領下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優(yōu)良品質(zhì)，促進自己德、智、體全面發(fā)展。由于是全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理 、身體、思想等等。想的沒做的實際，凡事想到的并不能就具體實施，在開始我們準備了好多準備功夫，以為可以應對接下來的問題，但實際上到了真正操作，會有好多困難以及突發(fā)事件，一連串的事情都把我們逼到很尷尬的局面，曾經(jīng)都想過放棄的，問題的解決必須需要勇氣和決心，我們十幾位同事堅定不移我們當初的夢想，利用我們的各種方法盡量去解決問題，雖然很多事都不能如愿解決，但在心態(tài)上，我們是強者，我們學會了去面對。
剛開始工作時，什么都不懂，但是求知欲卻很強，這與在學校學習時有著明顯的不同。學校的學習一大部分是上課時老師灌輸?shù)闹R，老師怎么講，我們怎么聽，非常死板;可是在工作中，如果有不懂的地方，我會馬上請教同事，即學即會，這讓我從傳統(tǒng)的被動授學轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃忧髮W;從死記硬背的模式中脫離出來，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯嵺`中學習，增強了領悟，創(chuàng)新和推斷的能力。使工作，學習，生活都更加的系統(tǒng)化，思考方式更加成熟
這次校內(nèi)模擬實習使我受益匪淺，起初我還不理解學校組織這次實習的目的跟用心，覺得是浪費時間的一件事情。不過從接觸沙盤游戲那天開始，我也開始投入其中。我也漸漸了解了企業(yè)的相關運作，這對于即將畢業(yè)踏入社會的新鮮人來講是有很大好處的�？梢宰屛覀儥z驗和鞏固專業(yè)知識，也可以接觸其他專業(yè)的同學，了解他們的專業(yè)對應的職位情況。同時也提高我們的綜合素質(zhì)和能力，特別是與人溝通的能力，讓我們變得更加成熟與認真負責。步一步走向前——專業(yè)技能的學習作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如打打資料，接接電話什么的。半年來，我也深深地感受到自己缺乏實際工作經(jīng)驗，給工作上帶來不必要的錯誤�；蛟S，正如老師所說的，要想成為一名真正的預算員，必須對整個工程項目的施工方案和施工流程相當了解，同時還要對建筑進行深入剖析。這就意味著沒有親身深入施工項目中去，就不可能對工程的各個施工工藝和施工流程深層次了解;沒有對市場進行調(diào)查和分析，就不可能在激烈地市場競爭中去跟對手爭奪市場。因此，要使自己的專業(yè)知識能以實際并軌，還需要到工地去磨練。盡管半年來，自己因?qū)嶋H經(jīng)驗而犯這樣，那樣的.錯誤;但總的來說，我確實也學到了不少的工作經(jīng)驗。
剛開始實習的時候，出于對施工現(xiàn)場的好奇與向往，帶著一股新鮮勁，每天都感覺很充實很快樂，因為時時刻刻都感覺從中學到了好多寶貴的知識，這種知識是在學校里學不到的。到了辦公室，面對著眾多陌生的管理技術人員，首先考慮著如何給單位留下好印象，畢竟在這里我代表著大學生的形象。于是自己做得很努力，在辦公室就用心鉆研施工圖紙與規(guī)范，遇到不懂的地方就多問、多思考，恨不得把所有知識都裝進自己的大腦。雖然在課本上見到過施工圖，課程設計也親手繪制了結(jié)構圖，但相對于這些施工圖來說，簡直太簡單了。所以就會有好多不懂的地方，尤其是配筋圖，對于鋼筋復雜的梁柱，眼中就只剩下了迷惘。從設計總說明，到總平面圖，再到立面、剖面圖，需要問的地方太多太多了。剛開始技術總負責人還每次詳細的解答我的疑問，不過問多了，他也沒有足夠的時間，告訴我了我最欠缺的地方 ——就是不了解規(guī)范!我向鋼筋工長借來了03g—101鋼筋規(guī)范，在上面學習了非常實用的讀圖知識，對配筋圖有了一定的了解。
我在現(xiàn)場
過了幾天，等拿到安全帽后，早已忍耐不住的我飛快的登上了正在進行2層施工的6#樓。在施工現(xiàn)場感覺一切都是陌生的，一切都是親切的，因為它們就是我未來施展能力的小舞臺。當我拿著圖紙對照現(xiàn)場的時候，有好多難以想象的結(jié)構布置就一清二楚了。比如關于吊筋，雖然從課本上和課程設計中，不止一次見到，但直到親眼看到才明白了它是什么樣的布置。剛剛發(fā)現(xiàn)吊筋的時候，我興奮地在每一個主次梁交接處尋找著它的蹤影，直到我真正了解了它。在施工操作面上了解認識了結(jié)構的真實構造，見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作情況，初步懂得了鋼筋的鋪設、綁扎、焊接和模板的支撐與拆卸，其中豎向鋼筋的連接采用電渣壓力焊是我第一次見到。在模板支撐的過程中，模板的定位是非常關鍵的環(huán)節(jié)，如果模板移位，會直接導致墻體的偏移，所以質(zhì)量員對此異常細心。等到澆筑混凝土的時候，我更是激動地從開始旁站觀察到結(jié)束，整整濺了滿身的水泥。該工程采用的是泵送混凝土，混凝土在攪拌站制作好后，用壓力泵通過管道輸送到施工現(xiàn)場，工人們有負責移動管口的，有負責用震動棒震搗的，有負責表面抹平的。其中混凝土的震搗非常重要，可以預防墻柱的爛根、蜂窩、麻面及露筋，尤其是在鋼筋密集的地方，必須反復震搗。待混凝土凝固后，我第一次親自動手參加了3層軸線與定位線的放線、彈線工作，經(jīng)過實際的操作，熟練地掌握了水準儀、經(jīng)緯儀的使用方法，并在技術負責人的允許和監(jiān)督下，獨立放了最后一個單元的軸線，且圓滿的完成了任務。項目經(jīng)理得知我對彈線、放線很上手之后，就多次派我協(xié)同去放線，并多次進行抄平，確定“五零線”。由于多次地實際操作，我對放線工作已經(jīng)熟練掌握。在室內(nèi)放線的間歇，趙工經(jīng)常帶著我去檢查監(jiān)督砌筑工人的填充墻施工，雖然有普通燒結(jié)磚、空心磚和混凝土加氣塊等不同砌塊，但他們基本都采用“三一砌法”，即一鏟灰、一塊磚、一擠壓。由于混凝土剪力墻的厚度為200mm，填充墻采用的是18墻，其中空心磚和混凝土價氣塊的規(guī)格型號剛好符合，普通燒結(jié)磚采用兩平一側(cè)砌法。填充墻與剪力墻連接處設有預埋鋼筋，其搭接長度和上下間距設置須符合相關規(guī)范規(guī)定。
鋼筋加工棚
在9月份的實習中，盡管天氣非常炎熱，我還是一直堅持每天在現(xiàn)場待很長時間，因為我感覺在施工操作面可以學到更多的實用知識，為自己今后的工作奠定一定的基礎。由于水土不服，休息了幾天。但是一離開工地就感覺特別空虛，于是我很快便繼續(xù)實習了，不過因為身體不舒服，有幾天主要是在辦公室工作了。在此期間，剛好我們項目部有關人員正在制作投標書，我參加了其中的概預算工作，進行混凝土體積和模板面積的計算。由于看不懂伐板基礎的施工圖，我主要負責標準層的混凝土體積和樓梯模板的計算;而鋼筋的預算更是需要相對較深的專業(yè)知識。好好做預算，現(xiàn)在就開始為明天做準備。其他空閑時間就在現(xiàn)場辦公室的電腦上查找資料，并學習認識施工組織設計及施工方案的格式及編寫方法，閱讀相關施工驗收規(guī)范和安全技術交底。一般的施工組織設計應該包括編制說明、工程概況、施工組織、現(xiàn)場總平面布置圖、施工方案、質(zhì)量保證措施、安全保證措施、施工進度計劃、工期保證措施、勞動力安排、機械設備配備和文明施工措施等內(nèi)容。作為管理人員不僅要會編制施工組織設計，也要懂得利用施工組織設計進行項目管理，施工組織設計是施工管理的重要依據(jù)。
在為期一個多月的實習中，我由剛開始的新鮮激動，到中間曾經(jīng)萌發(fā)過的放棄，再到最后的堅持，炎炎烈日的施工現(xiàn)場不僅僅考驗了我的身體素質(zhì)，更重要的是檢驗了我的精神思想，鍛煉了我吃苦耐勞、堅持不懈的毅力。在工地上我學到的不只是施工技術方面的科學知識，同樣學到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會知識。在實習期間經(jīng)歷了好多事，也處理過好多問題，想過，看過，做過，高興過，也沮喪過，百感交加。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗將使我終身受益，畢竟這是真正意義上的第一次作為現(xiàn)場施工管理人員參與實際建設活動，此次生產(chǎn)實習的意義會在我今后的知識學習和實際工作中不斷地體現(xiàn)出來。一點一滴的溫暖在心田——同事之間的關照半年里，時間不算長、也不算短，卻讓我擁有了無數(shù)位同事和領導的關心和關照。首先是尹工。作為我的上司，在生活上，他深深體會到新來的大學生困難，經(jīng)常鼓勵我要學會獨立生活、克服當前的困難，還常常安慰我好好工作。在工作上，我覺得他是一個工作挺認真的、很有責任心的領導;同時他還經(jīng)常耐心地指導我如何去對待工作，應該怎樣工作。半年來，我的每一步成長都離不開尹工的教導和關心。其次是部門同事的細心關照，他們對我的成長同樣是起到舉足輕重的作用�？傊�，那些個日子，每位同事對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。同樣對帶領指導我們認識實習的胡老師、王老師等表示真摯的謝意。我不會辜負他們的教導和期望，在未來的學習和工作。我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作上來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自己的理想和光明的前程而努力。
這段實習也讓我變得更喜歡思考，我想自己的能力，努力確實重要，但把握好人生的方向標，也許才能成就一世的成功。實習是一個開始，也是一個舞臺。他讓我磨練自己在社會的生存能力，也讓我學會了做人一些小技巧。
以前真的是沒有時間來感慨，而現(xiàn)在只要一個人靜靜的坐下來，感慨就像螞蟻一樣的爬上身來。曾記得成龍，這位赫赫有名的影星說過一句話，有許多人現(xiàn)在看到別人的成功很羨慕，就想入非非的覺得成功離自己不遠。其實你沒有看到他們成功背后的辛酸。
曾經(jīng)看著馬路上的大奔、寶馬就對那些捂著普桑、齊瑞方向盤的人產(chǎn)生不屑“沒錢就不要買。買著現(xiàn)世”，殊不知他們的背后有過多少的辛苦和血汗，真正的大奔里坐著的幾個是20幾歲的毛頭小子，都是一些飽經(jīng)滄桑的老人，雖然他們保養(yǎng)很好，可看得出他們奮斗了幾十年，幾十年的背后又是什么樣的過程呢，汗、血?
經(jīng)過這半年以及最近的實習我知道了一些似簡單實則深奧的道理。我只是覺得自己一步步向現(xiàn)實靠近，慢慢的我知道了開大奔的人以前也是開普桑的，開普桑的以前和我們一樣也是剛畢業(yè)的，也是經(jīng)歷了一場又一場考試的，也是先找工作然后再工作然后....
我不大肯定這是在“頹廢”還是在“退一步海闊天空”。在我不大愿意來想這些事情，我想的更多的是自己的目標。因為我怕哪一天我沒有了目標，我知道失去了目標才是最可怕最可悲的。我會努力的記著這一切。我認為這是有必要和對的。
曾經(jīng)在一部電視劇中聽過這樣一句話：“你的失敗在于你渴望成功而急功近利”才讓我忽然間醒悟理想和現(xiàn)實之間有距離。有很長的距離，有這種距離不是你坐在房間里上上網(wǎng)玩玩游戲就過去了。是需要自己的血與汗，孤獨與壓力甚至犧牲自己的感情來拉近的。想得到某些東西必然會失去某些東西!人生短暫就看你需要哪一樣了。這或許是人生觀與價值觀的去向吧。
我想我的下個學習的目標已經(jīng)確定，當然我不得不放棄許多悠閑快樂的日子，在痛苦中尋找快樂也許正成為一個現(xiàn)代人的本能，快樂可以在痛苦中尋找，但悠閑也許只有在退休以后才能找到。
大學生工地實習報告5
學院：紡織服裝學院 專業(yè)：紡織103 姓名：金健行
摘要：在工地上打工,對于我這樣一個重未離開過學校的，什么都不懂的學生來說真的很苦 ，無論是心理上還是身體上。我明白自己想要的生活只能靠我自己。
關鍵詞：工地、艱苦、堅持、收獲
轉(zhuǎn)眼一年就過去了，而我離開家上大學也有一年了。這次在回
家前就想到找點事來做,以往的暑假太過于無聊了.但想到自己以前都沒有在社會中實踐過，也不知道自己能做什么。 我把我的想法給家里人說了,沒過兩天,老哥跟我說他承包了一個工地問我是否愿意去,我想這也是個機會,很高興地答應了。在那里有很多鍛煉自我的條件，特別是對我這個從沒有在社會上待過的來說。爸媽考慮到這是老哥的工地，我并不會受到欺負，也很高興的同意了。爸說做建筑工雖然辛苦點，但是這也是可以鍛煉一個人的意志的，并且說通過這次機會我或許會更加珍惜能夠在校學習的機會。老姐則給我下了死命令明：不管你能不能堅持，但必須要做完一個月。老姐想得不多，她說她就想我存點錢，讓暑假過得充實點。我聽了，想都不想就說沒問題。
(一) 入工地,體辛苦
到了工地上，看到竟還有比我還小得在工地上干活，甚至還有幾個女的。這更令我堅定了自己的承諾。工頭說你是新來的什么都不懂，所以就跟著那些小工一起干，看著別人怎樣做就怎樣做。我興奮著戴著安全帽，跟著他們一起到工地上，我看到他們都知道自己在做些什么，有些拆電器，有些搬東西，而有些則在砸鋼條，給銅線剝皮，我都不知道該去干哪一樣。因為他們都是知道我一個讀書真不懂為什么跑到這種地方來工作。這時一個叫小王的打工仔叫我一起去運磚放上樓上拆電機，我很高興跟著他，雖然我是一個大學生，但我并我沒有覺得自己有什么優(yōu)越感，認真的聽著他的話跟著他一起將幾個電機給拆下來。因為我們都是年輕人，所以我們都很聊得來。我們邊工作邊聊天，從我們聊天中我知道他是跟我是同
一年出生的，但他出來工作已經(jīng)有三年多了。我問他為什么不上學。他笑了笑，說他也不知道為什么不上，因為那時整天都無聊的，覺得在學校就像坐牢一樣。所以經(jīng)常逃課，最后在中考時不上高中，
家里也不是很有錢，如果能考上高中父母也許會省吃儉用送自己上學，畢竟那時他們都很希望自己的子女能夠有出息，是個有知識文化的人。但看到自己這個樣子，對自己也失望了，所以那時就不送
了，而那時自己覺得反正在學校那么辛苦還不如到社會上“混混”。所以就這樣自己離開校園而走上社會，我看到他說這話時滿眼充滿后悔神色。
第一天在我良好的感覺中度過了，因為在這里可以跟人聊天，
而在家卻只能對著電腦或者電視。晚上，老媽問我能不能堅持下來 不行的話就回家。我笑著說：“放心吧，老媽我能堅持！”。可沒過兩天就有點吃不住，在這里有好多的蚊子而且是在地上鋪席子睡的，更令我不適應的是我并不適應這里的伙食 ，貴陽這里吃辣椒吃的很兇 ，幾乎是當菜吃；幾天以后，我的腳磨出了一些水泡 ，胳膊還有全身都好痛 ，臉上也由于吃了太多的辣椒的緣故冒出了不少痘痘，便有了放棄的念頭，不過轉(zhuǎn)念想到我老姐肯定不會放過我 ，而且我也不想給自己的人生留下這斑駁的一點，時刻提醒自己如果連這樣的圣體的小折磨都無法堅持的話 又如何能夠通過在通向自己理想道路上的坑坑坎坎。不過隨后的半個月，我跟那些師傅也聊得蠻熟了，而跟我那個搭檔也產(chǎn)生了友誼，伙食也慢慢適應了，這個念頭邊也慢慢消失了。我有空也會跟小王說一些大學的生活，我看到他眼睛都充滿著渴望的眼神。我問他有 夢想，難道一輩子的打工仔嗎？他回答令我吃驚，他說自己沒有什么文化，到大工廠里面也是干苦力，而且付出了苦了得到的錢也不多，而在建筑工雖然說辛苦點，但得的錢會多一點。打算多找點錢回去討一個妻子就這樣過一生吧！我不明白他為什么就不想一下改變一下自己的`命運到外面闖闖，學多點知識找一份好一點的工作。但也許是多年的生活勞累使他變得這樣吧。
(二) 出工地,多思慮
雖然這僅是一個月的實踐，而就是這一個月讓我想了很多。我明白作為同年人，我是很幸運的。因為我有自己的夢想，能夠坐在舒適安靜的校園里追求自己的知識；這個月里我也知道沒有文化，做這種建筑工，很累，真的很累。我明白要想讓自己的生活更好，并朝著自己理想的生活邁進只有靠我自己的努力。第三，讓我認識到不管做什么事只要你能有一顆堅定的心，多么艱苦多么困難只要你堅持，終能實現(xiàn)！
現(xiàn)在雖然回到了學校，但我還是比較懷念那段打工的日子，雖然辛苦，但是我在工作中也找到快樂了。就是不管你坐什么，你都可以再其中體會到屬于你自己的快樂。
大學生工地實習報告6
隨著大一生活的結(jié)束，我們迎來了大學生活的第一個暑假，很高興學校給了我們一次社會實習的機會，我們也充分利用了這個暑假進行了實習活動。這次實習是我們在大學學習理論知識一年以來的第一接觸現(xiàn)場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結(jié)合。我也不例外來到了施工現(xiàn)場進行實習學習，從20xx年8月10日開始，到8月30日結(jié)束，歷時20天的實習讓自己學習到很多，也讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結(jié)合起來。
實習的第一天，工地的負責人向我詳細地介紹了作為一個建筑工人應該了解的必要知識。使我初步接觸了混凝土的制備與攪拌。混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要�；炷恋呐渲七�包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實驗室的設計配合比提高一個數(shù)值，并有95%的強度保證率�；炷潦┕づ淞嫌嬃勘仨殰蚀_，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。
混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的.攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。
當一名建筑施工員很關鍵的在于如何控制進度，如何及時地把配料配送給泥水班、鋼筋班、木工班的工作人員，使他們的工作能夠順利地進行。
施工員要做的事，就是要調(diào)合好三個班主的工作時間，不能出現(xiàn)一方停工的現(xiàn)象。比如一天內(nèi)兩棟樓一幢要澆筑柱砼，一幢要澆筑砼，應先安排澆筑哪一幢才不會使進度慢下來。只有先澆柱砼的方案會好一點，其實本應避開兩幢樓一起澆混凝土的。
實習了20天，自己在進度的控制方面應加強了許多。在進度控制這方面我還學會了如何繪制進度橫向圖以及進度網(wǎng)絡圖。了解到了許多現(xiàn)場采用的新設備、新材料、新技術、新工藝。
高壓接樁：斷樁處理的方法有兩種，一種為人工挖孔接樁，另一種則為高壓水泥灌蕊樁。人工挖孔樁則針對樁已斷得很明顯的接樁方法。高壓水泥灌蕊樁是針對樁已斷但是末出現(xiàn)偏差的樁。所以無需采用高成本的人工挖孔樁接樁。
但此過程也有可能存在一些問題，例如在操作過程中出現(xiàn)露漿，怎么灌都無法灌滿，而且流到隔壁的斷樁，待凝固之后，將在隔壁斷樁的周圍形成一道混凝土暗墻，從而導致隔壁在人工挖孔處理斷樁時無法將鋼護壁壓入。
當然，在這次實習期間，我也發(fā)現(xiàn)了施工現(xiàn)場存在的一些問題。
安全問題：
安全問題永遠是工地的第一次重中之重的問題，對本工程的安全問題，則是我參加了第一次工地上的會議，這會議是總公司領導過來檢查安全問題的總結(jié)大會。
會議上主要提出了以下幾點：
1、臨電問題：攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置不夠完備，存在著漏電的危險，以及碰電的危險性。
2、部分七層幢號用的腳手架都是毛竹，班主都沒對毛竹的質(zhì)量進行挑選就使用，這樣隨著層數(shù)的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫桿，領導還指出雖改成鐵桿腳手架已不可能，但底層最好要挑選性的用料。
3、腳手架的、支模架的基礎不是很穩(wěn)，存在塌倒的可能性，特別是下雨天。
4、木頭房太多，而且不規(guī)范，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅，且使工地不能規(guī)范化管理。
以上的安全問題不僅是我所實習的這個工地存在的問題，很多工程都存在著這些問題，所以施工現(xiàn)場安全仍需進一步改進，有關部門也應加強監(jiān)督的力度。
通過這次實習的收獲和體會：
在漢中市曙坤建筑公司實習20天的期間里，對我來講是一個理論與實際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個建筑工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人。”
大學生工地實習報告7
今年暑假我們班級很多同學沒有回家，而是留在學校，參加社會實踐，鍛煉自己的能力!特別是前幾天我們班級留下的同學集體來到高速公路建設工地現(xiàn)場實習，令我們大開眼界，長了很多的見識。隨著時間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結(jié)束實習后，久久不能夠平靜!
一、 實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
二、實習時間：
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于XX縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
四、實習內(nèi)容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結(jié)構物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的'在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等�；鶎訛槎曳�(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據(jù)具體條件和技術規(guī)范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之
后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱
二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2.鋪筑
鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構等條件應相同，路面各結(jié)構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
大學生工地實習報告8
畢業(yè)實習是城市地下空間工程專業(yè)中一項重要的實踐性環(huán)節(jié)。它是學生學完基礎課與專業(yè)課后，在畢業(yè)實習前，去有關企業(yè)進行驗證、充實、鞏固、提高的過程，也是參加工作的預演，今年我進行了為期畢業(yè)實習，主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規(guī)定的時光上下班，上班期間要認真準時地完成自我的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自我，對工作，對學校的聲譽負責。
一開始，到這工地的雛形還沒有，只看見幾根施工樁。我被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經(jīng)緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不一樣條件下操作儀器。上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自我，讓我們學到更多更堅實。此刻初春的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰(zhàn)，也是一個體現(xiàn)我們適應潛力的考驗。伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、監(jiān)控灌樁，施工記錄，做混凝土試塊……是鍛煉我們的意志。鍛煉的效果是很不錯的，讓我體會到了社會的味道，讓我明白工作的辛苦的，同時野慢慢的適應工地生活。
經(jīng)過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自我即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎。它不僅僅讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還開闊了視野，增長了見識，為以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。透過實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論與實際相沖突的難點問題，并透過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業(yè)問題的潛力。透過這次實習使我學到了很多知識：
一、測量放線
在工程開工前，建筑物位置的確定也是很重要的，在從事測量的工作中，我了解到為確定建筑物的位置首先應根據(jù)規(guī)劃院給定的建筑物坐標點及坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位置。
主要應注意以下幾點：
(1)以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標高作為±0。00標高，分別將基本軸線標高引到臨近建筑物上。
(2)建筑物的垂直測量。
A：建立輔助軸線控制網(wǎng)。
B：建立施工線控制網(wǎng)，根據(jù)輔助軸線控制網(wǎng)畫定墻邊線、柱邊線等施工線。
(3)建筑物水平標高測量。
建筑物的高程控制。采用分層傳遞法，根據(jù)±0。00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測量。
基礎工程：基礎工程是每個建筑最為關鍵的部分，它直接影響工程的質(zhì)量是否合格。而且基礎部分的技術含量也很高。本工程基礎部分包括了土方開挖、排水、筏板基礎施工、底板混凝土。
二、灌樁工程
混凝土質(zhì)量的好壞，既對結(jié)構物的安全，也對結(jié)構物的造價有很大影響，因此在施工中我們務必對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
(一)作業(yè)準備：
澆筑前應對樁孔內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干
凈;檢查是否有塌孔現(xiàn)象，在成孔半小時以內(nèi)下放完鋼筋籠。如果是在放鋼筋籠之前塌孔，那就務必再次清孔然后下放鋼筋籠，如果是放完之后塌孔，能夠不做處理。
(二)混凝土的澆筑
1、根據(jù)孔深下放必須長度的導管，由于是一節(jié)一節(jié)連接，所以要檢查好接口處的氣密性。下放的導管一般是下部端口距樁底五十到七十厘米，上部端口裝好一個下料漏斗，在其內(nèi)放置一個錐形鋼塞，堵住漏斗孔，并用吊車吊住漏斗。
2、用水淋濕商品混凝土罐車下料通道，充分攪拌混凝土，對準漏斗口開始下料。必須要漏斗內(nèi)的混凝土能保證充滿樁底一米五以上，把導管下端口埋入混凝土五十到七十厘米，同時做好檢測試塊。用吊車吊起鋼塞，開始灌注。
3、持續(xù)下料，并檢查好混凝土距樁頂?shù)木嚯x，適時提升導管(必須要保證下部端口一向埋在混凝土內(nèi)部五十厘米以上)，繼續(xù)下料。在檢測到混凝土頂部距離設計樁頂標高五十厘米是停止下料。緩慢提升導管，并上下來回抽動使混凝土更密實。
4、抽出導管，進行下一根樁的`灌注。在灌注完成后，及時清洗導管，漏斗，鋼塞等工具。對灌樁的樁做好施工記錄。
三、圖紙會審
一般工程開工前，業(yè)主、設計單位、承建單位和質(zhì)量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會審，以發(fā)現(xiàn)并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：
首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否貼合國家有關政策和規(guī)定(建筑設計、結(jié)構設計和施工規(guī)范等);圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關系是否一致;各專業(yè)工種設計是否協(xié)調(diào)和吻合。
其次，施工的可行性結(jié)合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質(zhì)量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經(jīng)濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時推薦設計單位給予適當?shù)匦薷摹?/p>
最后，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要資料。
對會審準備中的圖紙等問題進行匯總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內(nèi)部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現(xiàn)除結(jié)構和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符。
四、實習心得
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自我定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選取。我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
大學生工地實習報告9
今年暑假我們班級很多同學沒有回家，而是留在學校，參加社會實踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級留下的同學集體來到高速公路建設工地現(xiàn)場實習，令我們大開眼界，長了很多的見識。隨著時間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結(jié)束實習后，久久不能夠平靜！
一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
二、實習時間：
三、實習地點：
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
四、實習內(nèi)容：
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1、路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的`一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面5%的石灰土，然后在兩側(cè)設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設計；最后確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。
另外，對結(jié)構物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2、橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51。5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
3、接縫施工：
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
4、排水設施：
整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
五、實習總結(jié)
通過這次外業(yè)的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，范文這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領域內(nèi)也有所作為。
這一次實習，使我們看到了國家日新月異的發(fā)展，這才是我們一直以來不斷要求的發(fā)展，我很想對這一次實習說，我學到了很多，不過隨著時間的不斷的推移，工程遲早會結(jié)束，新的工程又將動工，我會一直不斷的努力下去的，我會堅持實習，在實習中找到人生的方向，我會的！
大學生工地實習報告10
這個暑假，收獲非常大，學到了很多以往在學校里課堂上沒有學到的只是，也從另一個方面強化了過去在校期間所學知識的扎實程度。
我所實習的工地是位于沙市區(qū)古白云橋附近的“巴塞玫瑰城”項目，這是個二期工程，同時有三棟公寓樓在建，該工程的低位是中高端住宅小區(qū)，每個戶型大概在八十平方米左右，主體建筑高十八層，在周邊一帶比較來說算是比較高的建筑，也因為如此，在以后檢查屋面情況時會有一種一覽眾山小的感覺，當然，這是笑話。
7月4號之前，學校統(tǒng)一組織我們在很多地方參觀學習，對于一些很有代表性的建筑類別有了一個宏觀的認知，在每天的上午參觀之后，下午是自由活動時間，我利用這段時間在相對于我家交通便捷的各處工地進行觀察，并記錄下各處工地的分布情況，以便在統(tǒng)一實習結(jié)束后的單獨實習階段不會像無頭蒼蠅一樣沒有頭緒的干著急。
7月4號，正事開始獨立實習，首要的便是找到可以供自己學習的工地。
我選擇的
而在和甲方的會議大部分也是在討論有些多出來的費用如何解決以及具體的操作。
各部門的負責人討論的非常激烈，我在一邊旁聽，也意識到建筑行業(yè)不是一個人或者說是一個利益集團的力量就可以解決完成的，這里面有很多復雜的利益鏈，需要很多人的努力，當然，涉及到的部分越多，有些東西實施起來的難度就會越大，這其中的關系，不是三言兩語說的清的'。
之后的幾天，都在做著動工前的準備工作，我能做的就是跟著另一個施工員一起去巡視一下各棟樓的一些細枝末節(jié)的東西，發(fā)現(xiàn)問題，及時指出來并趕緊解決。
舉個列子來說，有一天我們要做的是用儀器去檢查大樓內(nèi)部瓦匠粉墻的平整度，這在學校里是沒有學過的，瓦匠粉墻一般會拉一根鉛垂線，用來保證粉的墻還是和地面保持水平，但是有些時候，部分瓦匠為了方便會很馬虎，我們檢查的便是工人施工有沒有按照規(guī)范來進行。
如何判斷粉墻何不合格呢？所用到的儀器是一種類似于尺子的工具，講尺子豎直貼緊墻面，然后盯住尺子上的儀表進行微調(diào)，使儀表內(nèi)的指針自然擺動，擺動的區(qū)間在0.5之內(nèi)，便是合格的，但是在實際施工中，0.8也可以，至于原因，你懂的……
大學生工地實習報告11
第一次到工地實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習幾天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。
這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學教育是以理論為主，能有機會走進設計公司去實習，對我來說是受益非淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助。
通過這次實習，在放線面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的代工也給了我很多機會參與他們放線的是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事放線工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。
大的數(shù)值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產(chǎn)生過大的拉應力，具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的.條件下，鋼的各項性能是穩(wěn)定的，而與應力狀態(tài)、時間及溫度無關。鋼的膨脹系數(shù)與混凝土膨脹系數(shù)相差很小，在溫度變化時兩者間只發(fā)生很小的內(nèi)應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內(nèi)混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2、因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現(xiàn)很困難。但加筋后結(jié)構內(nèi)的裂縫一般就變得數(shù)目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好�；炷梁弯摻罨炷两Y(jié)構的表面常常會發(fā)生細而淺的裂縫，其中大多數(shù)屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結(jié)構的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，我在實踐中總結(jié)出其主要作用為：
�。�1）混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產(chǎn)生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
（2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。
�。�3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
�。�4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
�。�5）提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力，提高的混凝土抗裂性能。
�。�6）混凝土在收縮時受到約束產(chǎn)生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
�。�7）摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
（8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
�。�9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮。許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經(jīng)濟。
�。�10）混凝土的早期養(yǎng)護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發(fā)，保溫應達到下述要求：
1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2）防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束�；炷恋脑缙陴B(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯(lián)的�；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч�。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。
所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
大學生工地實習報告12
7 月14 日
實習終于開始了，學習土木的，理論重要，實踐更重要，所以老師建議我們暑假期間實習，今天上午，我們來到工地，項目經(jīng)理給我們介紹給了張師傅，以后就有張師傅帶著我們實習了。開始張師傅并沒有馬上帶領我們下工地，而是對我們進行了安全教育。他教導我們必須貫徹“ 學習為主、安全第一” 的安全原則。教導我們進入工地要注意“ 三保（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）、四口（樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口）、五鄰邊” 。尤其是要注意頭頂有沒有可能掉下東西、腳下有沒有釘子、電線等。他還給我們講了一些工地的事故，把我們都給嚇著了。后來他又向我們介紹了一些工程的情況：
其中一再強調(diào)的就是注意安全，戴好安全帽，萬事小心。這也是我今天最大的感觸：安全第一。
下午，張師傅讓我們在辦公室里整理資料，熟悉周圍環(huán)境，并說明天把工程的圖紙找來先讓我們熟悉下圖紙，后天再下現(xiàn)場。
7 月15 日
今天張師傅給我們拿來了一大摞工程的設計圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。
雖然我們也做過課程設計，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。
打開建筑圖和施工圖，我看見施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業(yè)的通行證也是我們?yōu)橹畩^斗的目標，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術水平和安全可靠的保證，多么希望自己能有這么一個章啊！
7 月16 日
今天，張師傅說要檢驗一下我們測量的基礎，帶我們?nèi)シ啪�去。到了現(xiàn)場，他把我們介紹給了一個姓張的技術員，讓他帶著我們。
張哥對我們挺好，一開始先讓我們熟悉一下放線所用的水準儀和經(jīng)緯儀的操作。我發(fā)現(xiàn)這里用的儀器和學校里的儀器有明顯的不同：儀器比學校里的儀器好用，操作也簡便，可以這么說儀器的操作和在學校學測量時的有很大出處。這說明在學校里學的知識都是基礎，教你一種學習的方法，而不是死東西。
后來，張哥就給我們講了放線的一些技巧和注意事項，聽得我暈乎乎的，不過為了不影響他的工作，我們就在一邊看他操作。后來他見我們都不懂，還特意找時間給我們補了補課，真的謝謝他。
7 月17 日
今天，我們還是跟著張哥一起放線。今天放線的內(nèi)容是柱子和梁。主要是確定柱子的定位軸線。他的技術特別熟練，沒多長時間就把一個柱子定位好了，看著他那么容易就弄好了，我也想試試，不過他沒讓，而是讓我先去一個空地，給了我們一組數(shù)據(jù)，讓我們先練習一下，等他檢查過關了才能讓我們真正參與放線。
真是看著容易做著難啊。我們弄了好長時間都沒合格，不是墨線太粗就是不清楚，有的地方還有雙線，彈出來自己都感覺不好，更別說用來指導施工了�？磥砦疫�要繼續(xù)努力啊。
不過他還夸我們說第一次做成這樣挺不錯的了，聽他這么說，高興了許多。后來我們就自己在一邊練習了，爭取明天能真正參與放線。
今天張哥還告訴我們一個使墨線又細又清楚的小方法：
a 、將剛澆了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。
b 、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。
后來我用這種方法彈出來的線就好看多了。
7 月18 日
今天張哥的工作沒有那么忙，我的愿望終于實現(xiàn)了，我們放了一道梁的線，雖然用了很長時間，但是感覺時間過的特別快�？粗约悍懦鰜淼木�，感覺就是不一樣，這個龐大的工程也有我們的一點貢獻了。我們今天早早就收工了，后來他說明天就沒有放線的活了，我們要跟別人去了。臨走前，他對我們說: 雖然說定位放線和標高控制只是土木工程龐大的建筑施工中的一個很小的很微不足道的部分，但是作用確實十分的重大，它關系到建筑的方位的規(guī)格是否能夠按照圖紙進行。線工是個綜合性很強的工種，不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的操作等等。首先學會水準儀、經(jīng)緯儀的操作，然后學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體留置洞口等等，只有多練習，勤問人，等你放一兩棟樓的線就會慢慢熟練的。
7 月19 日
今天是張師傅親自帶的我們，他說帶我們?nèi)タ纯翠摻畹慕壴�。在現(xiàn)場給我的第一感覺就是建筑物用的鋼筋量可真大啊。這是在學校里難以想象的。鋼筋的種類、數(shù)量均讓我大為吃驚。
張師傅介紹了一位鋼筋工給我們，據(jù)說他是這個工地最厲害的鋼筋工人。在他的介紹下我們還學了怎么綁扎鋼筋。后來在談話中他告訴我們鋼筋綁扎，一般情況下，要先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。后來一位監(jiān)理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應盡量在支座處；每個搭接接頭的長度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應超過該長度范圍內(nèi)鋼筋總面積的1/4 。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。
今天學到的知識可真多啊，什么鋼筋型號，規(guī)格，形狀，品種現(xiàn)在有了直觀的理解。
7 月20 日
今天我們跟著監(jiān)理到現(xiàn)場驗筋，還是跟著監(jiān)理學的知識多啊。這一天我們老圍著他問，都給他問煩了。后來多不好意思問了。
驗筋主要看以下幾方面：
鋼筋的品種和質(zhì)量、焊條的牌號、性能必須符合設計要求和有關標準的規(guī)定；鋼筋表面必須清潔；鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長度、接頭設置必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定；焊接接頭機械性能試驗結(jié)果必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規(guī)定；綁扎鋼筋的缺扣、松扣數(shù)量不超過綁扣數(shù)的10% ，且不應集中；彎鉤的朝向應正確；綁扎接頭應符合施工規(guī)范的規(guī)定，搭接長度均不小于規(guī)定值；用I 級鋼筋制作的箍筋，其數(shù)量符合設計要求，彎鉤的角度和平直長度應符合施工規(guī)范的規(guī)定；對焊接頭無橫向裂紋和燒傷，焊接均勻；接頭處彎折不大于4 度，接頭處鋼筋軸線位移不得大于0.1d ，且不大于2mm ；還要符合某些誤差的限制。
7 月21 日
今天為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋，我們拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看。我們著重看了以下幾點：
1. 是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數(shù)量，間距，形狀是否正確。
2. 綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規(guī)定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。
3. 錨固長度，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。
4. 鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數(shù)量是否符合要求；焊接接頭和機械連接，外觀質(zhì)量，取樣力學性能試驗是否達到要求，接頭位置數(shù)量是否符合要求。
在這里用到了以前土木工程材料課程里的鋼筋的性能檢驗的知識，各種專業(yè)課的知識的融會貫通對于我們這些實習生來說是很重要的。在以后的學習中我要重視每一門專業(yè)課，這樣才能把知識學的更透徹，在實際應用中才能更得心應手。
7 月22 日
學習了放線，鋼筋綁扎，今天我們來到支模板的現(xiàn)場。
這里的模板大多是木模板，大概要循環(huán)使用4 、5 次左右，這樣就既經(jīng)濟又能夠保證模板的質(zhì)量。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側(cè)壓力和施工中產(chǎn)生的荷載及風荷載。各種材料模板的制作，應符合相關技術標準的規(guī)定。模板支架材料宜采用鋼管、門型架、型鋼、塔身標準節(jié)、木桿等。模板支架材質(zhì)應符合相關技術標準的規(guī)定。
安裝模板的要求：
模板支撐按專項施工方案搭設。不得使用腐朽、銹蝕、扭裂、劈裂、彎曲變形的材料。頂撐要垂直，底端要平整、堅實，并加墊木，支撐桿件應用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序，禁止利用拉桿、支撐攀登上下。支設獨立梁模應設臨時操作臺，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。
對跨度大于4 米的梁、板，其模板應按設計要求起拱，當設計無具體要求時，起拱高度宜為跨度的千分之三，為防止模板漏漿，在大于2mm 的縫隙內(nèi)加塞海綿條。
7 月23 日
今天我們來到前幾天澆筑完混凝土的樓層，聽說今天要拆模，我們就來看看。今天明白了老師說的“ 支三拆一” 的意思了。它的意思就是說：在這要澆筑混凝土的這一層下面要有三層的模板支撐不拆，這樣有利于保持整個結(jié)構的穩(wěn)定，防止事故的發(fā)生。
回到辦公室查了關于拆模的資料：1 、不承重的側(cè)面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；2 、承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；3 、混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。4 、墻、柱及梁側(cè)模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強度達到1.0Mpa 左右方可拆除。墻、柱模板拆除后，及時用木板條，將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。5 、拆模時間應根據(jù)混凝土的強度等級、環(huán)境溫度或通過同條件養(yǎng)護試塊進行控制。6 、梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m 以內(nèi)時，混凝土強度達到設計強度的50 ％；2-8 米范圍內(nèi)時，其強度達到設計強度的75 ％；大于8m 的混凝土必須達到設計強度的100 ％時方可拆除。7 、懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100% 時方可拆除。8 、拆除陰陽角部位的模板時，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀感質(zhì)量。9 、拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業(yè)，嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載；拆除的模板、支撐均開碼放，并及時運出。
7 月24 日
今天，實習任務是混凝土澆筑 。還沒到工地，大老遠的就聽見振動棒的“ 嗡嗡” 聲，朝著聲源趕去看到的就是混凝土澆筑�，F(xiàn)在混凝土日趨專業(yè)化，全部采用專業(yè)的混凝土公司輸送商品混凝土以保證混凝土的質(zhì)量，避免了現(xiàn)場攪拌產(chǎn)生的操作失誤使得混凝土強度不能得到保證，減輕了工人的勞動量，并且澆筑也是采用泵送混凝土以提高澆筑效率。
回想課上學的關于泵送混凝土的知識，再結(jié)合現(xiàn)場明白了泵送混凝土的一些原理和泵送時要注意的問題。
1 、泵送混凝土前，先把儲料斗內(nèi)清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿（或1 ：2 水泥砂漿），潤滑管道后即可開始泵送混凝土。
2 、開始泵送時，泵送速度宜放慢，油壓變化應在允許值范圍內(nèi)，待泵送順利時，才用正常速度進行泵送。
4 、混凝土泵送宜連續(xù)作業(yè)，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止。當葉片被卡死時，需反轉(zhuǎn)排隊，再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時間，待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。
6 、 泵送先遠后近，在澆筑中逐漸拆管。
7 、 在高溫季節(jié)泵送，宜用濕草袋覆蓋管道進行降溫，以降低入模溫度。
7 月25 日
今天下雨了，我們就沒有辦法去現(xiàn)場了，不過我們也沒有閑著。昨天看泵送混凝土時，每一車都要檢查坍落度，所以我們今天重新復習了坍落度的實驗。1. 用濕布將拌板及坍落度筒內(nèi)外擦凈、潤滑，并將筒頂部加上漏斗，放在木板上。2. 用鐵鍬將混凝土裝入桶內(nèi)，并插搗，頂層裝料時，應使拌合物高出筒頂。3. 插搗完畢后卸下漏斗，將多余的拌和物用鏝刀刮去，使之與筒頂面齊平，筒周圍拌板上的雜物刮凈、清除。4. 將坍落度筒小心平穩(wěn)地垂直向上提起，不得歪斜，提離過程約5 ～10s 內(nèi)完成，將筒放在拌和物試體一旁，量出坍落后拌和物試體最高點與筒的高度差（以mm 為單位，讀數(shù)精確至5mm ），即為該拌和物的坍落度。
7 月26 日
我們今天來看看前天澆筑的混凝土，看看工人們是怎么養(yǎng)護的。我還發(fā)現(xiàn)上面并沒有鋪塑料薄膜進行保養(yǎng)，也沒見有人往上澆水，后來經(jīng)仔細觀察才發(fā)現(xiàn)原來上面涂刷了一層養(yǎng)護劑，混凝土養(yǎng)護劑又稱混凝土養(yǎng)生液，是一種涂膜材料，噴涂混凝土養(yǎng)護劑是高分子材料，噴灑在混凝土表面后固化，形成一層致密的薄膜，使混凝土表面與空氣隔絕，大幅度降低水分從混凝土表面蒸發(fā)損失。從而利用混凝土中自身的水分最大限度地完成水化作用，達到養(yǎng)護的目的。
7 月27 日
今天我們?nèi)蝿帐瞧鲋こ�，在施工課上這也是個小重點。把師傅教的重點結(jié)合差的資料真理如下：
�。�1 ）磚澆水：粘土磚必須在砌筑前一天澆水濕潤，一般以水浸入磚四邊1.5cm 為宜，含水率為10 ～15 ％，常溫施工不得用干磚上墻；雨季不得使用含水率達到飽和狀態(tài)的磚砌墻；冬期澆水有困難，則必須適當增大砂漿稠度。
�。�2 ）砂漿攪拌：砂漿配合比應采用重量比，計量精度水泥為±2 ％，砂灰膏控制在±5 ％以內(nèi)。宜用機械攪拌，攪拌時間不少于1.5 分鐘。
（3 ）砌磚墻：
1 ）組砌方法：砌體一般采用一順一�。M丁滿條）。磚柱不得采用先砌四周后填心的包心砌法。 2 ）排磚撂底（干擺磚）：一般外墻第一層磚撂底時，兩山墻排丁磚，前后縱墻排條磚。排磚時必須有個全盤考慮。 4 ）盤角：砌磚前應先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的.大角，及時進行吊靠，如有偏差要及時修整。 5 ）掛線： 6 ）砌磚：砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“ 三一” 砌磚法，即滿鋪滿擠操作法。 7 ）留槎：外墻轉(zhuǎn)角處應同時砌筑。內(nèi)外墻交接處必須留斜槎，槎子長度不應小于墻體高度的2/3 ，槎子必須平直，通順。對墻體砌筑質(zhì)量要求：磚縫必須橫平、豎直，錯縫搭接，避免通縫，同時磚縫砂漿必須飽滿，厚薄均勻。
7 月28 日
今天上午我們參加了個會議，張師傅讓我們做會議記錄，我們說不會，他就說鍛煉一下吧，我們也只好硬著頭皮上了。會議是關于最近出現(xiàn)的小事故展開的，其實就是強調(diào)安全，質(zhì)量，工期。
會議后陳工看了我們的記錄，要求我們以后要加強寫作技巧的訓練，不能這樣只顧專業(yè)知識的學習。
他對我們說：作為一名工程技術人員，應有一下兩方面的寫作技能。
一是寫科技論文的技能，要能把技術性問題、科研成果等正確地寫成技術論文，要主題明確，論點正確，數(shù)據(jù)精確，層次清楚，圖文并茂，能很好地與廣大科技人員作學術性交流。
二是要有寫科普文章的技能。能把深奧、復雜的技術問題，用深入淺出、通俗易懂的方法以及簡易、直觀的試驗方法表達出來，為廣大群眾所接受。
沒有這兩手，就不能算是一個合格的科技工作者。感覺陳工說的有道理，回去要加強這方面的訓練。
7 月29 日
今天，張師傅帶我們?nèi)スさ貢r，我們問他施工方案是怎么確定的？
他對我們解釋說：施工方案的擬定是單位工程施工組織設計的核心內(nèi)容，這是陳工在工地上一再給我們說的話。選擇施工方案必須從單位工程的全局出發(fā)，慎重研究決定，做到技術可行、工藝先進、經(jīng)濟合理、措施得力、操作方便。方案的合理與否，直接關系到單位工程施工的質(zhì)量、進度和成本。
施工方案的擬定一般包括：施工階段的劃分，施工順序的選擇，選擇主要分部分項工程的施工方法和施工機械，組織各項勞動資源等，是一個綜合的、全面的分析和對比決策的過程。既要考慮施工的技術措施，又必須考慮相應的施工組織設計，并確保落實。
擬定施工方案以前，要考慮現(xiàn)場的水電供應條件; 施工階段主導的施工機械的型號、數(shù)量及供應條件；材料構件及半成品的供應條件；勞動力的供應情況；工期的限制等等。這些應該在施工方案的編制過程中逐步調(diào)整和完善。
8 月1 日
明天實習就快要結(jié)束了，這些日子以來的酸甜苦辣，都走過來了。
8 月2 日
今天就要回去了，見了總工，我就問這么大的工程他們是怎么管理的這么好？
他說：
1 、認真執(zhí)行工程建設程序；
2 、搞好項目排隊，保證重點，統(tǒng)籌安排；
3 、遵循施工工藝及其技術規(guī)律，合理安排施工順序程序和施工順序；
4 、采用流水施工方法和網(wǎng)絡計劃技術，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工；
5 、科學的安排冬雨期施工項目，保證全年生產(chǎn)的均衡性和連續(xù)性；
6 、提高工業(yè)化程度；
7 、盡量采用國內(nèi)外先進的施工技術和科學的管理方法；
8 、盡量減少暫設工程，合理儲備物資，減少物資運輸量，科學的布置施工平面圖 。
終于，在這里的實習結(jié)束了，回去后我會更加努力學習，把知識掌握牢固。
大學生工地實習報告13
這是我經(jīng)歷平生第一次實習，是那么難忘。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！充實的一周的實習生活結(jié)束了，在這一周里我還是有不少的收獲。實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
通過一周的實習，我們參觀了幾個小區(qū)的施工工地（尚座。東方花苑等），還去了唐山環(huán)高速公路，在這里，尚座的精巧布局，東方花苑的個性設計，高速立交橋的完美造型，都給我留下極深刻印象。下面，我將具體實習報告總結(jié)如下：
通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們?nèi)绾问┕ぃ绾螌D紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
那天，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的.支撐力。
在樓內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)了一些樓交接處出現(xiàn)了不少裂縫。經(jīng)過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。
混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：
一、裂縫的原因
混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等�；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導致裂縫�；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×10^4，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×10^4。由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構內(nèi)出現(xiàn)了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現(xiàn)拉應力或者只出現(xiàn)很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結(jié)構設計和施工極為重要。
二、溫度應力的分析
根據(jù)溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：
�。�1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內(nèi)形成殘余應力。
�。�2）中期：自水泥放熱作用基本結(jié)束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
�。�3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉(zhuǎn)時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
以上是我的實習工作總結(jié)，在以后的實際工作中，我會做好努力認真，爭取將各項工作做得更好。
大學生工地實習報告14
吊裝方案，拱腳混凝土的澆注方案，鋼箱梁的吊裝方案。這些方案的制作一般都是由技術員來完成的。方案出來后還需要審批，確定可行之后就可以拿到現(xiàn)場去施工了。只要是涉及到技術方面的東西幾乎就離不開AutoCAD。AutoCAD的功能的確是很強大幾乎是無所不能。對于我們這些正在上學的學生來說就很有必要抓緊時間學習這個應用軟件。到了要用的時候才發(fā)現(xiàn)自己操作不熟練或是不會用那不是一件很惱人的事嗎？說到技術當然是少不了力學計算。像承載力的計算，風荷載的影響。力學的計算涉及到的知識當然是那幾門力學，包括材料力學，理論力學，結(jié)構力學等。在學校里學的知識只是占到一小部分，更多的知識要到社會上去積累。從現(xiàn)在開始要牢記一句話：活到老，學到老，抓住一切能學習的機會。從現(xiàn)在開始更不要去抱怨說：“學什么專業(yè)不好或是沒用之類的話，專業(yè)無冷熱，學校無高低。”只要基本功學扎實了，有上進心就總能找到自在完成一個項目的過程中總要涉及到不同人員的配合問己的位置。
比如在做一個方案的時候經(jīng)常要碰到安全的問題，而技術員不一定對安全問題精通。這時候就要求技術員和安全員配合得當。哪些方面要注意安全問題安全員一定要指出來，以免做出不合理的方案。還有一些問題要多人才能解決，對不同人員的配合要求就更高。團隊協(xié)作能力要經(jīng)過長期的訓練、磨合才能達到比較好的效果。在和別人合作的時候不要在乎自己多做了什么，別人少做了什么！在實際工作的時候也不要去抱怨工作有多苦，年輕人就是要多到條件艱苦的地方去鍛煉鍛煉！這又能給我們在校的學生什么啟示呢？從基層干起；從小事干起；要學會合作。要捕魚的話不只是一個魚眼，而是要編一張魚網(wǎng)。也就是要多積累經(jīng)驗，經(jīng)驗的積累實際上也是財富的積累！暑假的實習時間雖然不長（從7月24號到8月5號）但對于我自來說卻是一段非常重要的人生經(jīng)歷。無論是在情感、識人、技術、管理等多方面均有一定的.成長。情感更加成熟；識人準確一些了；也能揣測別人心里所想；技術開始了解；管理開始入門。在爆曬的太陽下收獲的是堅毅；在樸實的工人面前收獲的是一顆平常心；在復雜的辦公室政治環(huán)境下收獲的是要怎樣去為人處世。
工程名稱：張家口市城市快速路清水河通泰大橋。
設計單位：河北省交通設計院。
承建單位：中國中鐵六局。
本文從管理、施工、設計、為人處世等方面分述如下。
管理
做一個項目就要涉及到人，涉及到人就要說到管理。這個投資近兩個億的鋼架橋項目蘊涵的管理哲學相當?shù)呢S富。先來看一個小小的案例吧！有一次主橋下面一個乙炔瓶著火了，在工地上乙炔瓶著火是件很可怕的事。起碼說明工地的安全工作沒做好。事故發(fā)生的原因是什么？怎么處理這件事呢？事故原因有二：一個是指揮不當；一個是設計不合理。乙炔瓶著火可能是瓶子已經(jīng)老化，為什么沒有換新的瓶子呢？要是由于人的原因，怎么去讓人為的原因降低到最小呢？要是由于技術的原因那就要去完善技術了！一件小事能引申出來很多的問題讓我們?nèi)ニ伎�。這件事是通過罰了著火區(qū)域負責人500塊錢而告終。但要負責的只有那個人嗎？上面的管理者沒有責任嗎？后來我和這位帶班的師傅交流了。他對上層的管理者表示得極為不滿！”他們是做婆婆的，什么時候都有理：我們是做媳婦的，什么時候都沒理�！北涣P的人如是說。他說這話并不是針對著火這件事的，而是對上層管理者的無奈申訴！底層人員為什么會不滿上層領導呢？我想一個好的領導一定是能讓下屬信服同時又能讓下屬感覺到人文關懷，而不是抱怨！
作為管理者或者領導又要具備那些素質(zhì)呢？由于各行各業(yè)的不同這答案也不盡相同。有共同的地方就是都要會管人。針對建筑行業(yè)來說除了要會管人之外還必須會設計、施工、業(yè)務洽談包括畫設計圖、畫施工圖、力學計算、預算等各方面的技術工作。如果作為一個領導在很多方面還不如下屬的話，肯定是不能讓人信服的。到了開展工作的時候肯定會遇到很多麻煩的。最壞的結(jié)果是：作為一個將軍自己卻指揮不動自己的士兵。而我們作為正在校園的大學生應該怎樣去提高自己的管理水平呢？扎實的課本基本知識當然是前提，還有就是要增加自己的閱歷。見的人多了，人的性格類型也就知道的多了，對什么樣的性格類型的人就知道該怎么樣去管理別人。從而取得更好的效益！
還有就是在管理工作的過程中回涉及到貫徹力度的問題。
領導在上面說要節(jié)約資源，自己卻在整天吸煙、喝酒、泡桑拿。下屬恐怕只會更加放肆，自己說的話都是放屁怎么去要求別人做到呢！作為高層管理者自己一定要對自己要求嚴格，說了什么就要做到什么！貫徹總是從上往下的，而不是從下往上！作為領導一定要抓主要矛盾，小事沒必要死摳。我在的那個工地的項目經(jīng)理就沒做好這一點。像買桌子，買打印紙這樣的小事也都由自己去親自去操辦。結(jié)果是自己整天忙，把自己弄得很辛苦卻又是收效甚微。真正厲害的管理者是即使自己一天不在公司也不用擔心會有事發(fā)生！
施工
工程說明：通泰大橋項目坐落在河北省張家口是北端，是張家口市城市快速路北環(huán)線的一段。主橋跨度190米，中心線為半徑620米的一段圓弧。橋?qū)挸^30米，投資近兩個億。主橋由65段鋼箱梁通過焊接技術拼接組成。拱肋分成13段通過鋼索和主橋連接在一起，起到減輕主橋的承重作用�；⌒喂袄呤峭ㄌ┐髽蛘w結(jié)構的重要組成部分，也是橫跨橋兩側(cè)的一道靚麗風景。通泰大橋是城市快速路北環(huán)線的控制性工程之一，主跨190米，是目前世界上跨度最大的下承式鋼箱梁結(jié)構懸索拱橋。
施工要涉及到好幾個方面，有技術、質(zhì)量、安全等。我所在的項目部成員有七人：項目經(jīng)理，現(xiàn)場項目經(jīng)理，技術員，質(zhì)量員，安全員，資料員，焊接指導。在建筑行業(yè)里技術是要求很嚴格的，畫圖必須要準確，力學計算必須要精準。稍微一點差錯就可能導致重大損失！總體來說一個項目部對技術員的要求是很高的。質(zhì)量員的主要工作是把完成的部分去和原來設計的對照，看看誤差怎么樣，在要求的誤差范圍內(nèi)就能合格。安全員主要是去監(jiān)督現(xiàn)場的設備以防出現(xiàn)安全隱患。要隨時提醒現(xiàn)場的施工人員注意安全，對有可能出現(xiàn)安全問題的設施要及時發(fā)現(xiàn)以避免事故的發(fā)生。資料員的主要工作是整理進貨清單，哪些材料已到場哪些材料正在用都要記錄起來。絕對不能出現(xiàn)糊涂帳。因為焊接技術在鋼架結(jié)構的重要性占到70%所以項目部增加了這一職務。鋼材和鋼材的連接都是靠焊接技術，焊接指導當然是提供技術指導了。
隨著施工進度的推進會有不同的施工任務。新的施工任務一出現(xiàn)就勢必要出臺新的方案。比如：拱肋的吊
大學生工地實習報告15
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一齊，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自我由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力，為自我事業(yè)的成功打下良好的基礎。
木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自我即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。
緊張的四周的實習生活結(jié)束了，在這四周里我還是有不少的收獲。實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，透過四周的實習，透過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，透過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一齊砌起來，在留槎的過程中，能夠留斜槎，如果要留直槎，則務必留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要個性注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自我的路。然而當我們最后能夠像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原先是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。
短短四周的實習生活中，讓我學會了不少東西，原先的那種心高氣傲沒有了，取而代之的'是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自我的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的情緒，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短四周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自我定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選取。
此次學期末我跳出了象牙塔，來到了工地生產(chǎn)實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
我很高興能為自我家鄉(xiāng)的建設事業(yè)貢獻了一點綿薄之力，那里的王技術員成為了我生產(chǎn)實習的啟蒙老師。我也很榮幸有這樣一個經(jīng)驗豐富而又慈祥的師傅來帶我，這樣我能夠充分的將所學的理論與實踐結(jié)合起來。如我們常用的管道，有些管道只在書上提到，而現(xiàn)實生活中是很難見到的。管道的施工技術，這些完全要在實踐的環(huán)境中才能深刻的學習和體會到。又如煤氣管道的煤氣管道的嚴密性試驗的具體操作，只有親身體會才能深刻的了解其技術。這次實習還有很多的真實好處1、只有實習才能感受一個真實工作的需要，才能確定你是喜歡做研究還是喜歡去單位工作，選取考研還是工作就有實際的經(jīng)驗依據(jù);2、只有實習才能辨別你對于一個工作是虛擬的幻想還是真實的喜歡，便于幫忙進行職業(yè)方向的選取，也能夠在幾個實習體驗之后選取相比較較喜歡的職業(yè)崗位;3、只有實習才能模擬體會在真實的職業(yè)崗位上其他人對于你做人做事的要求，才能培養(yǎng)基礎的人情世故，才能得到一些十分有價值的行為矯正;4、只有實習才能明白知識的用處與知識的缺乏，才能在學校選課、課程聽講與理解方面有了新的角度，學習的覺悟性會有相當?shù)奶岣?5、只有實習才能發(fā)展初具規(guī)模的校園以外的人際關系，這些人際關系對于幫忙你懂得社會知識、接觸社會機會
包括職業(yè)機會帶給的幫忙非同小可;6、只有實習才能讓你對于老師、同學帶給的知識與其他書面的知識有了辨別與辯證的潛力，才有了質(zhì)疑的底氣，也可能有了構成自我主見的依據(jù)，甚至直接幫忙你比其他不實習的同學更快成熟。
總的來說，這次實習對我的人生來說好處非凡。我相信這次實習肯定會成為人生的寶貴回憶之一。
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