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公司商業(yè)計劃書范文
時間過得真快,總在不經(jīng)意間流逝,迎接我們的將是新的生活,新的挑戰(zhàn),是時候?qū)懸环菰敿?xì)的計劃了?墒堑降资裁礃拥挠媱澆攀沁m合自己的呢?以下是小編精心整理的公司商業(yè)計劃書范文,僅供參考,歡迎大家閱讀。
第一章:物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀
一、物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀
隨著經(jīng)濟(jì)全球化和我國日益融入世界貿(mào)易組織(WTO)體系,被稱為“第三利潤”的物流業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點,并將在未來國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。那么,作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器,物流業(yè)在我國的發(fā)展是如何?
二、我國物流業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展概況
我國物流業(yè)發(fā)展概況:我國第三方物流在起步的幾年內(nèi),獲得了較快的發(fā)展,具體表現(xiàn)在以下3個方面:
1、穩(wěn)步、快速發(fā)展
2、物流能力明顯增強
3、競爭程度加劇
三、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
1、整體發(fā)展速度較快
2、現(xiàn)代物流觀念薄弱
3、競爭能力不足
4、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高
四、我國物流企業(yè)管理存在的問題
1、管理水平較低
2、管理手段落后在先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用
3、專業(yè)化人才匱乏
五、長三角物流發(fā)展現(xiàn)狀:
目前,中遠(yuǎn)、中海、中外運、中儲和中集等物流集團(tuán)都已經(jīng)在長三角建立了自己的根據(jù)地,聯(lián)合包裹(UPS)、馬士基、聯(lián)邦快遞(FedEx)、日本通用株式會社、佐川急便和荷蘭天地快運(TNT)等國際物流巨頭也先后進(jìn)駐上海、南京、杭州、蘇州和寧波等城市,積極促進(jìn)了該地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。
在長三角地區(qū),已建成和在規(guī)劃中的物流園區(qū)有60多個,幾乎是珠三角園區(qū)規(guī)劃的2倍,占全國目前規(guī)劃建設(shè)中的物流園區(qū)的1/5。有數(shù)據(jù)顯示,該地區(qū)僅國務(wù)院批準(zhǔn)的一類口岸就有35個,其中包括19個沿海港口、10個內(nèi)河港口、5個航空港和1個國際臨時鐵路口岸。對于被全球稱之為“朝陽產(chǎn)業(yè)”的’現(xiàn)代物流業(yè)來說,長江三角洲無疑將成為其發(fā)展壯大的沃土。而隨著梅山保稅港區(qū)的啟動建設(shè),杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車,長三角物流發(fā)展更是迎來了新機遇。
第二章:公司概況
一、經(jīng)營計劃商業(yè)模式
物流業(yè)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個新的經(jīng)濟(jì)增長點,發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。物流作為一個產(chǎn)業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用,物流不僅包括實體操作方面的設(shè)施,而且也包括提供物流軟件,物流系統(tǒng),物流方案,物流設(shè)備,第三方物流,供應(yīng)鏈管理等,與此同時大家是在不同的層面上進(jìn)行競爭。建立初期的經(jīng)營模式主要是以倉庫租憑為主,按照公司目前設(shè)想,想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務(wù)知名企業(yè)。公司經(jīng)營宗旨應(yīng)建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺,網(wǎng)絡(luò)必須與業(yè)務(wù)同行。以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò),構(gòu)織連接物流上下游交易平臺,在此基礎(chǔ)上努力打造和提供第四方物流服務(wù)。于是公司在原有的投資資金總額的基礎(chǔ)上進(jìn)行增資,將增資資金分期實施,計劃一期增資額款:1500萬元,二期及后期將根據(jù)實際運營情況投入資金,總資本超過3500萬元。
1、增資資金投入的資金主要用于:
1)建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺;
2)建立全國物流網(wǎng)絡(luò)(隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而定);
3)開展倉單抵押業(yè)務(wù);
4)用于廣告宣傳的費用;
5)組織機構(gòu)建設(shè)的費用;
2、服務(wù)經(jīng)營范圍
1)港、澳、臺精品專線;
2)國際EMSUPSDHL專線;
3)國內(nèi)特快專遞,門到門服務(wù);
4)開展簽單返還特色服務(wù);
5)省際鐵路、公路物流;
6)同城商務(wù)快遞,限時精品服務(wù);
3、主要服務(wù)對象
1)生產(chǎn)型企業(yè)
2)批發(fā)型企業(yè)
3)零售型企業(yè)
4)貿(mào)易型企業(yè)
5)物流提供商
4、公司的產(chǎn)品和服務(wù)
公司以網(wǎng)上物流訂單生成為特色,這在目前的物流市場上是不多見的,公司發(fā)展計劃需首先進(jìn)入高級客戶的銷售市場,形成品牌效益,同進(jìn)加大宣傳力度,以品牌產(chǎn)品形式快速進(jìn)入物流市場。將物流需求方及供應(yīng)方組織起來造就物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理,最終形成商品交易的支持性物流管理平臺。
5、市場定位(目標(biāo)市場)
公司首先把市場定位在網(wǎng)上、媒體等物流銷售,形成物流訂單,隨著網(wǎng)絡(luò)交易的日益普及,客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價交易已成為可能,他們所要求的運輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽保證的,其中零擔(dān)占很大部份,屬小批量,配貨工作量大并對配送的要求很高,我們以網(wǎng)上訂單生成,并快速反應(yīng)來吸引客戶,為其進(jìn)行信息管理、運輸、倉儲、配送、包裝加工等綜合物流服務(wù),快速滲透物流銷售市場、形成物流、咨詢、供應(yīng)鏈管理解決方案綜合服務(wù)集成商。
6、市場競爭
目前雖然快遞市場競爭十分激烈,但是我們的思路是超前的,有嶄新的經(jīng)營模式和選擇性的市場定位,借助我們的網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng),公司的服務(wù)應(yīng)嚴(yán)格按照客戶需求、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化管理體系進(jìn)行運作,服務(wù)將會是一流的,這是公司的競爭優(yōu)勢,同時公司的服務(wù)可以快速地進(jìn)入快遞市場,并迅速地形成行業(yè)品牌,整合并占領(lǐng)社會速遞市場,公司的發(fā)展前景一定會廣闊。
7、經(jīng)營管理
除現(xiàn)有股東外和現(xiàn)有的物流專業(yè)人才外,公司還需要進(jìn)行融資和招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員,將整個物流操作的流程進(jìn)行制度化管理,使每一環(huán)節(jié)都有章有循,每一步驟都可控可測,并且建成一支專業(yè)化很強的銷售管理團(tuán)隊。
8、資金需求量、投向及返還方式
現(xiàn)在公司處于開創(chuàng)階段,為實施公司發(fā)展計劃,公司準(zhǔn)備增資30萬元的資金支持,這筆資金用于下列目的:
1)建立網(wǎng)上物流訂單生成系統(tǒng);
2)配送網(wǎng)點的建設(shè)、配送設(shè)備的購買;
3)市場宣傳和業(yè)務(wù)推廣費用;
4)省內(nèi)發(fā)展或者自營網(wǎng)點方面的辦點費用;
5)由于新訂單的增長型涌入和我公司服務(wù)覆蓋面的擴(kuò)大,需要改善客戶的支持與服務(wù)系統(tǒng),以適應(yīng)增長的需要;
6)為提高公司的競爭優(yōu)勢,加大物流系統(tǒng)方面的投入;公司采用:利潤分紅、二次融資、出賣公司或者股權(quán)置換等方法,在二年之內(nèi)償還公司增資款。
9、公司經(jīng)營宗旨
為實現(xiàn)公司制定的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺需要:
1)合法的經(jīng)營執(zhí)照;
2)必要的辦公場所、設(shè)備、運輸與配送車輛;
3)健全的組織機構(gòu);
4)資金支持;
5)市場宣傳;
6)物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺;
二、公司戰(zhàn)略
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷增長及競爭的日益激烈,企業(yè)對物流高級化的需求也會越來越大,在大家都在注重以Internet媒體做宣傳的同時,也在想如何把它作為一種商業(yè)模式,目前以此做銷售的電子商務(wù)網(wǎng)站舉不勝數(shù),但都是微利,這是因為他們在做實物商品,而忽視的物流成本,我們并不出售實物,是出售服務(wù),不會產(chǎn)生大量的實物資金占壓問題。公司應(yīng)預(yù)計在:6月時間內(nèi),投入:1000萬元進(jìn)
行綜合協(xié)同打造,以便快速形成行業(yè)內(nèi)著名品牌。
公司目標(biāo)客戶是:生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、零售型企業(yè)及個人消費者等客群。
三、經(jīng)營原則
1、費用低
2、速度快
3、安全準(zhǔn)確
4、運營網(wǎng)絡(luò)化
5、示范效應(yīng)
6、品牌效應(yīng)
四、物流技術(shù)
公司需要擁有自已的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術(shù)能力,憑此作為行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)和對外服務(wù)承諾的依據(jù)。同時公司也需要對物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng),憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。
五、公司管理
1、籌建物流管理隊伍:在華中基地原有的基礎(chǔ)上,投資是一項經(jīng)營人才的業(yè)務(wù),我認(rèn)為要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識的人才隊伍,對于公司所需人才務(wù)必需要由從事過社會性物流,企業(yè)內(nèi)部物流,物流的高級化操作,物流理論研究,物流的資本運作,有著豐富的實際經(jīng)驗。
2、股份分配:投資方與經(jīng)營者享有不同的比例分配,同時對公司每一名正式員工都應(yīng)有按不同的職務(wù)分配相應(yīng)的股份。
3、組織、協(xié)作及對外關(guān)系
4、聯(lián)合運營
在經(jīng)營上公司并不是獨立運作,需要與各社會物流公司有著廣泛深入的聯(lián)系,將在“物流與供應(yīng)鏈信息管理平臺”下由供應(yīng)商進(jìn)行運輸與配送。統(tǒng)一使用標(biāo)識,相互促進(jìn),協(xié)調(diào)發(fā)展。
5、第三方協(xié)議
我認(rèn)為同為數(shù)眾多的物流供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,填補實體方面的空白,因為任何一個物流公司要想在物流領(lǐng)域完全自己操作是不太可能的,換句話說是在技術(shù)、組織與資金上是不經(jīng)濟(jì)的,與他們簽定合作協(xié)議,并且向公司提供優(yōu)惠的價格。
六、場地與設(shè)施
將操作地設(shè)在大型的貨物分散地和批發(fā)基地,銷售網(wǎng)點在和城區(qū)及經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),并隨業(yè)務(wù)發(fā)展程度不斷進(jìn)行擴(kuò)建,在初期準(zhǔn)備以現(xiàn)有或者重新尋找場地做為貨物分散中心,隨著公司的業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)物流銷售網(wǎng)點,貨物分散中心及銷售網(wǎng)點需要倉庫、裝卸及包裝設(shè)備,銷售網(wǎng)點需要市內(nèi)配送車輛。(最重要的一個環(huán)節(jié)是物流網(wǎng)絡(luò)隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而建設(shè))。
辦公設(shè)備項目:電腦數(shù)量:10臺
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