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電池制造公司車(chē)間存在不足問(wèn)題及建議
一、不足：
1）車(chē)間各類(lèi)原輔材料狀態(tài)標(biāo)識(shí)控制欠缺，對(duì)員工要求不夠嚴(yán)格，主要體現(xiàn)在鉛件房鉛件標(biāo)識(shí)使用不規(guī)范、掉格極板標(biāo)識(shí)不明確、現(xiàn)場(chǎng)使用極群無(wú)標(biāo)識(shí)等；
2）個(gè)別員工未能按照文件要求進(jìn)行首檢確認(rèn)，檢驗(yàn)員未能按照標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)員工首檢、自檢項(xiàng)目進(jìn)行確認(rèn)，主要表現(xiàn)在包膜員工自檢記錄與實(shí)際不相符等；
3）質(zhì)量意識(shí)欠缺，對(duì)一些小的問(wèn)題重視不夠，對(duì)電池外觀質(zhì)量的控制還不夠嚴(yán)格，主要體現(xiàn)在TCB系列電池批量性外觀劃傷、X170電池殼體劃傷等外觀質(zhì)量問(wèn)題；
4）冬季質(zhì)量控制措施執(zhí)行不到位，導(dǎo)致化成車(chē)間800A以上熱封側(cè)漏電池較多，且生產(chǎn)過(guò)程中原因排查不夠徹底，質(zhì)量問(wèn)題未能及時(shí)有效解決，導(dǎo)致部分電池交付不及時(shí)；
5）放松對(duì)膠封電池的質(zhì)量跟蹤，導(dǎo)致發(fā)往深圳的LLC電池批量性封口漏液，影響公司形象、透支公司品牌。
二、措施：
1）與車(chē)間區(qū)域主任對(duì)接，強(qiáng)化原輔材料標(biāo)識(shí)管理，員工未使用完畢的鉛件必須保證標(biāo)識(shí)牌不能丟失，標(biāo)識(shí)牌不得放置在空周轉(zhuǎn)箱內(nèi)；掉格極板的處理不得超過(guò)兩天，領(lǐng)料員工兩天之內(nèi)必須將極板區(qū)分并與極板車(chē)間對(duì)接退庫(kù)處理；
2）再次利用質(zhì)量例會(huì)強(qiáng)調(diào)員工首檢、自檢重要性，規(guī)范員工記錄真實(shí)性、有效性、及時(shí)性；
3）嚴(yán)格按照質(zhì)量部與制造部對(duì)接的要求，強(qiáng)化員工自檢不認(rèn)真考核力度，并舉一反三鼓勵(lì)員工排查電池外觀質(zhì)量隱患，以正激勵(lì)的手段讓員工查質(zhì)量、管質(zhì)量；
4）加強(qiáng)冬季殼體保溫措施執(zhí)行，嚴(yán)格按照文件要求、公司要求對(duì)熱封質(zhì)量進(jìn)行控制，加強(qiáng)熱封限位的把關(guān)、控制，確保杜絕批量性質(zhì)量問(wèn)題在再次發(fā)生；
5）舉一反三加強(qiáng)各工序的質(zhì)量控制，非關(guān)鍵工序同樣引起重視，同時(shí)排查生產(chǎn)過(guò)程中各工序的盲區(qū)，嚴(yán)格控制不合格品流轉(zhuǎn)到下道工序。
三、建議：
1）建議部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)全面的了解部門(mén)人員的工作狀態(tài)、工作能力，并讓公司高層真正從內(nèi)心重視質(zhì)量人才的培養(yǎng)，讓質(zhì)量人員加強(qiáng)對(duì)公司政策的認(rèn)同和歸屬感；
2）建議部門(mén)采取部門(mén)舉措幫助過(guò)程檢驗(yàn)人員樹(shù)立威信和工作自信心，以正激勵(lì)的措施鼓勵(lì)檢驗(yàn)人員主動(dòng)工作、主動(dòng)排查隱患；
3）建議部門(mén)建設(shè)過(guò)程檢驗(yàn)人員職業(yè)生涯規(guī)劃，給過(guò)程檢驗(yàn)人員更多的晉升通道，讓檢驗(yàn)人。
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