物流類實習報告通用15篇

　　在當下社會，我們都不可避免地要接觸到報告，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編幫大家整理的物流類實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

物流類實習報告1

　　為了以后能更好的適應工作和學習，在連續(xù)幾天關注的招聘信息里得知了上海xx有限公司，并且知道該公司正在招聘應屆大學生

　　作為物流人才的培養(yǎng)對象，我便自信滿滿的填上了應聘信息。在經(jīng)過了初試復試之后，順利的進入了xx物流（上海）有限公司其下屬單位上海港程儲運有限公司進行實習。

　　一、實習內(nèi)容

　　1、實習單位簡介

　　上海港程國際儲運有限公司，該公司成立于1998年5月31日，是中國船舶代理行業(yè)協(xié)會會員單位暨NVOCC專業(yè)委員會委員單位，同時也是上海市國際貨運代理行業(yè)協(xié)會的理事單位。我從20xx年12月21日開始在該單位實習。實習期間，我在上海港程儲運有限公司物流操作部任單證員一職。

　　2、實習崗位和培訓

　　我實習的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。之后又深入了ZP11項目開發(fā)組工程師一職，和上汽公司參與了ZP11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

　　崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗，在培訓期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。

　　3、實習工作內(nèi)容

　　培訓結束之后，便是正式的實習工作�，F(xiàn)在我主要從事ZP11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關，按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進行發(fā)貨，使得配送做到準確，準時。

　　二、實習的收獲和體會

　　1、了解工作流程

　　通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，也對自己所學的關于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實習工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡，等貨物報關完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。

　　第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作。看似簡單到不能簡單的步驟，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。

　　2、倉庫收發(fā)貨

　　倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。

　　發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當然在實習中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。

　　送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產(chǎn)線不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。如果庫存缺貨，造成供應不良，使生產(chǎn)線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變能力很差，不過通過經(jīng)驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質(zhì)量才是真正重要的`。作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結合已有的知識學習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學的專業(yè)知識，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，充分運用了自己所學到的專業(yè)知識，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。

　　3、實習體會

　　通過這幾個月的實習，我檢驗了自己所學的知識，因為任何知識都來自于實踐，這兩個月的實習將學校所學理論知識付諸實踐，讓其來檢驗所學。通過這次實習，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學�？赡芷綍r會亂花錢，但是通過這兩個月的實習，知道了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節(jié)約的道理，也鍛煉了自己的意志，增強了自己的責任心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現(xiàn)實社會的殘酷，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多，為以后如何更好的工作打下堅實的基礎。

　　三、對未來的展望

　　1、企業(yè)規(guī)劃

　　我對現(xiàn)在的實習單位有一些改進的設想，對于這個物流配送上存在的問題了以下問題：

　　（1）各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流倉儲儲存區(qū)域布局不合理；

　�。�2）倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；

　　（3）野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；

　�。�4）供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費；

　�。�5）配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。

　　針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

　�。�1）加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

　�。�2）倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

　�。�3）加強對企業(yè)員工的培訓力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

　�。�4）建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。

　�。�5）應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

物流類實習報告2

　　20xx年6月26日，學校第一次組織了我們?nèi)ヌ烊A物流有限責任公司實習，我們都抱著十分的熱情去等待這次的實習。學校目的在于豐富我們的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。

　　一、實習目的：

　　為了以后能更好的適應以后的工作和學習，學校組織了第一次到天華物流有限責任公司進行了一早上的實習參觀和專業(yè)人員的講解。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對物流行業(yè)能有更深的了解。為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心去參觀了這次實習，讓我最深的感受就是我們不僅要學好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升，讓我們實踐與理論相結合起來，這樣不僅提升了運用知識的能力，還能讓我們更早了解對物流流程和個作業(yè)有更多的掌握，以后好有自己的優(yōu)勢等等

　　二、實習要求：

　　了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實習依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

　　三、實習感想：

　　短短的一早上的物流實習結束了，在專業(yè)人員的講解和我們的參觀讓我有一下幾點感想：

　　1、我國的物流行業(yè)各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。在天華有限責任公司的參觀中書上的物流現(xiàn)代化根本就沒有實現(xiàn)，在各方面都有缺口，倉儲僅有一個露天倉庫和一個室內(nèi)倉庫，但這些都不完善，都會影響貨物，給客戶有一定的想法和看法，這樣對公司的發(fā)展和利益都有一定的影響，天華公司正在發(fā)展中，在發(fā)展中應該加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。同是在二期工程和三期工程完成后在各個方面都會更加的完善和更大的發(fā)展前途。交通處于各道路的交匯出，這勢必是一個好的優(yōu)勢。從以后來看天華的優(yōu)勢都會體現(xiàn)在各個方面，比如說交通，場地利用率，流程，客戶滿意度，服務等等。

　　2、我學會了許多書本上學不到的知識。將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義，才能了解到現(xiàn)實中的問題和現(xiàn)實中的物流。同時這次實習也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，設施和設備不夠完善，正出在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡化的必要，讓物流行業(yè)做得更大更好。

　　3、通過實習，我不僅學到了經(jīng)驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實習，使我深入地了解了物流實習的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實習對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實習中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在不斷的實習和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的實習當中我也一步一步突破局限，結合實際擴展知識的層面性。高等職業(yè)教育承擔著為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對實際操作有著特殊的要求。

　　所以通過此次實習，我學到了寶貴的實踐經(jīng)驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。目前物流正面臨許多問題，面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略，來提高自己企業(yè)的效益。所以我們要多關心物流，它將成為東方之國的又一領域。同時，在實習過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的`觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。

　　合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。在以后的學習中，我會多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。

　　四、實習總結

　　總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業(yè)務流程，親自聽專業(yè)人員的指導和講解，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解，我相信，中國的物流業(yè)會在今后的發(fā)展中更加壯大！

　　感謝專業(yè)老師們給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流運用物流。

　　也感謝學校能給我們實習的機會，讓我知道學好知識是局限的，要有強大的操作能力才能讓我們有給你更多的機會面對未來，面對社會，面對自己。要把實際和理論想結合才是硬道理！才能在社會中立足!找到自己的成功之路!

物流類實習報告3

　　在大學的最后一個學期，我參加了頂崗實習，轉(zhuǎn)眼之間，實習生活即將結束，現(xiàn)將實習情況報告如下：

　　一、實習目的

　　選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。

　　二、實習方式

　　采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結實習報告。

　　三、實習時間

　　20xx年x月x日—x月x日

　　四、實習地點

　　xx物流有限公司

　　五、實習步驟

　�。�1）前期準備工作

　　1、x月x日上午9：00到xx物流公司報道。

　　2、x月x日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。

　　3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

　　4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。

　�。�2）開展實習活動

　　1、x月x日，走訪xx縣物流行業(yè)。

　　2、x月x日，參觀、調(diào)查xx物流公司。

　　3、x月x日，走訪xx物流部門。

　　4、x月xx—x月xx日，開展具體物流管理工作。

　　（3）后期總結工作

　　x月x日—x日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。

　　六、實習內(nèi)容

　�。ㄒ唬�實習準備工作

　　x月x日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。

　�。ǘ�）走訪調(diào)查物流部門

　　x月x日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。

　　（三）實地調(diào)查情況

　　x月x日上午8：45分，我來到了xx物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。

　　政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。縣領導對xx的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。

　　x月x日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到xx小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合xx縣整合xx物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的.要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出xx縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾。

　　七、實習體會

　　6個月的實習轉(zhuǎn)眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實習，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。

　　通過實習，我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。物流管理作為微利性服務行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。

　　同時，通過這次實習，我才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇�底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

　　八、致謝

　　雖然實習已經(jīng)結束了，但我任非常感謝xx物流有限公司所有的領導和員工在實習期間對我的照顧和關心。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個月，是他們的讓我感受到了實習的樂趣、是他們讓我從理論到實踐、是他們讓我學會了如何更好地融入這個社會。

物流類實習報告4

　　一、實習目的：

　　選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。

　　二、實習方式：

　　采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結出實習報告。

　　三、實習時間：

　　20xx年x月x日―x月x日

　　四、實習地點：

　　xx

　　五、實習步驟：

　　一、前期準備工作

　　1、x月2日下午2：00在中色物流公司報道。

　　2、x月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。

　　3、x月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

　　4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。

　　二、開展實習活動

　　1、x月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。

　　2、x月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。

　　3、x月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。

　　三、后期總結工作

　　x月11日―12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。

　　六、實習內(nèi)容：

　�。ㄒ唬�實習準備工作

　　x月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。

　　（二）走訪調(diào)查物流部門

　　x月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。

　�。ㄈ�）實地調(diào)查情況

　　x月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的`現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。

　　政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位�？h領導對墊江的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)�？h領導還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ�大，就業(yè)前景之闊。

　　x月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模、實力、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾。

　　主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心（B型），該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進出口物流服務區(qū)有機結合起來，建成縣內(nèi)目前的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。

　　x月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展狀況：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，年銷售收入達7000多萬元。

　　接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)�業(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

　�。ㄋ模�實習調(diào)查感想

　　經(jīng)過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇�底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

物流類實習報告5

　　我懷著對企業(yè)實習生活的憧憬，我們一組10人進入了xxx物流公司，透過對《現(xiàn)代物流基礎》，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》，》《物流信息技術工程》等課程的學習，我對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了必須的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中。

　　我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自我的人生坐標，實現(xiàn)自我的人生價值呢?抱著這種想法，我走進了xxx物流公司。在那里，我學習了更為有用的，直接的，物流知識，而每一天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰(zhàn)潛力，使我們邁出了成功的一步。

　　一、實習目的

　　我結合兩年系統(tǒng)的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了必須的理論基礎，透過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的.潛力并且了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學習中提到促進作用，并結合所學的理論提出改善意見。

　　二、實習的資料

　　了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改善意見。

　　三、實習工作過程

　　我初進xxx物流公司的時候，被分配在快運部，第一個星期我們有5個人在客服部實習，其他的5個在庫房實習。客戶不的主要工作就是接客戶的電話，公司有完善的客戶服務系統(tǒng)使客戶能夠隨時打電話來詢問自我貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也能夠查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就能夠很準確的查出肇事者，并且讓其承擔相應的職責，這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為�？头�部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡單，他們還對客戶進行相應的制單，把每一項都記入電腦里，每一天打入客戶部的電話不計其數(shù)，所以客戶部的人員每一天都要進行工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有十分快的打字速度。在客戶部實習的一個星期，我們學簡單會了理單，并把分好的單證在電腦里進行核實確認。

　　第二個星期，我們兩組的崗位進行倒換，我們進入庫房實習，早上我們一般就是貼標簽，下午的時候跟司機出去送貨。司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶，只有少數(shù)的顧客是固定的，這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉，要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點，同時還要提貨，整個過程都是司機獨立完成的，很累。在庫房進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領取清單(該車所裝貨物的信息)，首先先觀察貨物的裝車狀況，看是否整齊，再核對清單，看有是否能夠直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物能夠直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協(xié)調(diào)，由送貨部負責進行客戶通知，進行倒車送貨。其他特殊狀況(客戶不能及時來提，電話打不通等)貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到留意輕放。

　　四、個人工作心得

　　1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理(如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等狀況)。

　　2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等狀況，應注明在清單上，交于理賠部。

　　3、由總公司為中心，各片區(qū)，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領導以身作責，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓員工整體客服水平。并加大客服投入。

　　4、公司應加大網(wǎng)絡宣傳，所有員工應加強網(wǎng)絡系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因為此刻是網(wǎng)絡信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往是看其網(wǎng)絡宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡影響，隨著電子商務的發(fā)展，透過網(wǎng)絡訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更就應發(fā)展其網(wǎng)絡信息化，透過網(wǎng)絡宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網(wǎng)絡知識。

　　5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

　　6、公司人事部和客服部應每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和采納，做到件件有回應，采納可透過qq留言，信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說，“三人行，必有我?guī)煛泵總�人的崗位都能接觸到不一樣的事情，往往最基層的推薦能更直接的影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見較好，能夠采納的意見給予充分肯定和獎勵，對于不能理解和采納的給予合理解釋和回應。這樣做能夠提高員工對工作的熱情和提高，也能夠從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展。

　　以上改善推薦僅代表本人在實習階段的想法，從中感覺到實踐與學習必不可分，在公司的兩個月實習期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。想想時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實習工作已過去，很高興學校有實習這么一項作業(yè)，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的潛力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。在這實習，我都是抱著學習的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制。

物流類實習報告6

　　一、公司背景

　　作為馬上畢業(yè)的大學生，我們在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經(jīng)驗，為了使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎，同時也為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備，我選擇了與本專業(yè)相關的公司進行實習。我于20xx年7月21日至8月9日有幸在德邦物流股份有限公司常德營業(yè)部進行了為期20天的實習，通過這次實習，我把所學的專業(yè)理論知識與實踐緊密結合起來，培養(yǎng)了實際工作能力與分析能力，了解了社會需要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式。

　　德邦是國家“AAAAA”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸業(yè)務，創(chuàng)始于1996年，總部位于上海市青浦區(qū)。近年來，德邦以60%的速度穩(wěn)健發(fā)展，截止20xx年5月，德邦已在全國31個省級行政區(qū)開設直營網(wǎng)點2100余家，服務網(wǎng)絡遍及國內(nèi)550多個城市和地區(qū)。

　　覆蓋全國90%的經(jīng)濟中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵區(qū)柳葉湖營業(yè)部。該營業(yè)部位于湖南常德武陵區(qū)常德大道金鳳川紫小區(qū)，不僅接近居民生活區(qū)，而且處于柳葉大道與常德大道兩條大道交匯處，發(fā)貨取貨十分方便。地理位置十分優(yōu)越。

　　二、實習情況

　　（一）部門職能

　　我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部，主職收貨。收貨部職能有：訂貨；采購訂單商品的收貨；代銷商品的退貨；經(jīng)銷商品的退貨；代銷供應商的清場；經(jīng)銷供應商的清場；商品調(diào)撥；倉庫的管理；價簽的管理；條碼的管理；所有的進退貨單據(jù)管理。

　�。ǘ�）作業(yè)流程

　　1、收貨關鍵控制點

　　通過實習我更好的理解了進貨的關鍵控制點為送貨車輛排隊等候，只有經(jīng)收貨員工同意車輛才允許進入收貨區(qū)域，大門應及時關閉；按采購提供的到貨情況表預先收貨；注意檢查是否與本商場的訂貨基本信息是否相符；驗收內(nèi)容包括：商品質(zhì)量、條形碼、保質(zhì)期和數(shù)量；同時要注意：應按訂貨單位收貨，收貨數(shù)量不允許超過訂單數(shù)量；有質(zhì)量問題的商品應拒收，由供應商立即帶回；不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進入商場銷售。在進貨部門的工作細致繁瑣，要小心謹慎，切不可粗心大意，毛毛躁躁。

　　2、進貨的計劃分析

　　通過在部門的實習我也了解了進貨目標的計劃分析：掌握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式；盡可能準確預測送貨車到達時程；配合停泊信息協(xié)調(diào)進出貨車的交通問題；為方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置；預先計劃臨時存放位置。

　　3、檢查貨物信息

　　我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號標示。這樣有很多優(yōu)點：增加貨品資料的正確性；查核管制容易；提高貨品活動的工作效率，且便于信息之聯(lián)系傳遞；可以利用計算機處理分析；可以節(jié)省人力、減少開支、降低成本；便于領料及發(fā)料；因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品，一目了然，減少弊端；削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號，可以防止重復訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業(yè)將更易于進行，對控制存貨有很大幫助；利用編號代碼來表示各種貨品，同時也可防止公司機密外泄。

　　4、貨品驗收檢查

　　貨品驗收檢查。貨品驗收的標準：采購合約或訂購單所規(guī)定的'條件；以比價或議價時的合格樣品為準據(jù)；采購合約中的規(guī)格或者圖解；各種產(chǎn)品的國家品質(zhì)標準。

　　貨品驗收的方法有兩種：

　　（1）在品質(zhì)檢驗方面，包括物理試驗、化學分析及外形檢查等；

　�。�2）數(shù)量的點收方面，除核對貨品號碼外，還可依據(jù)采購合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。

　　5、貨品編號

　　貨品編號的方法有流水號編號法、數(shù)字分段法、分組編號法、實際意義編號法、后數(shù)字編號法、暗示編號法。

　　6、貨品分類。

　　貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分，如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升，以收事半功倍之效。

　　其功能：可以作為貨品控制合理化的基礎；清楚分層歸類，可提高管理效率；能減少作業(yè)之走行移動距離，并使存取人員更容易記憶貨品位置，可說是增進作業(yè)效率之關鍵；便于收發(fā)保管；方便貨品的分配與調(diào)撥；便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購；便于記帳及統(tǒng)計分析；便于審計、會計及稅收工作的進行；

　　三、社會環(huán)境

　　隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，常德物流業(yè)近幾年迅速發(fā)展，尤其是該地區(qū)的橋南新市場擁有服裝、鞋類、百貨、日化、文體用品、床上用品、小家電、電子通訊系列品牌等十大強勢專業(yè)，經(jīng)營的客商達3萬多人，年成交額達27億元，是湘西北地區(qū)重要的物流、信息集散中心。但也存在很多方面的不足。

　　1、缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機構和發(fā)展規(guī)劃。城市物流規(guī)劃是一項龐雜的系統(tǒng)工程，涉及到眾多的部門，與社會經(jīng)濟的方方面面有著密不可分的聯(lián)系，任何一個單獨部門都不可能完成城市物流規(guī)劃和發(fā)展的要求。目前為止，常德市還沒有建立那種由市政府領導牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機構，缺乏對城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設計。

　　2、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全�，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復合產(chǎn)業(yè)，涉及到從工農(nóng)業(yè)、商業(yè)到運輸、倉儲、信息服務等各經(jīng)營領域，各個行業(yè)的發(fā)展勢必影響整個產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展。但就目前看，常德市運輸、倉儲、城市配送、信息服務等諸多方面的物流服務領域建設非常薄弱，物

　　流業(yè)仍徘徊在由倉儲、貨運向物流服務提供轉(zhuǎn)型的迷宮中，物流企業(yè)服務內(nèi)容僅停留在倉儲、運輸、搬運上，整體經(jīng)營方式、管理水平和技術裝備落后，很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性、全方位的物流服務，第三方物流發(fā)展緩慢，現(xiàn)代物流服務功能不高。

　　3、物流人才匱乏，信息化和專業(yè)化程度低。目前，石家莊市還沒有專門的物流研究機構，在物流科學技術及理論研究上不深，難以適應石家莊物流園區(qū)國際化、現(xiàn)代化發(fā)展的需要。

　　通過這幾天對資料的分析和對相關部門的調(diào)查研究，在同事的幫助下，我對加快發(fā)展常德現(xiàn)代物流業(yè)提出以下幾點建議：

　�。�1）盡快制定常德市運輸服務業(yè)的行業(yè)管理法規(guī)，加強對物流企業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范物流市場發(fā)展。

　　（2）加大政府扶持力度，加快物流基礎設施建設。建議常德市對物流基礎設施的發(fā)展在土地、資金、政策上給予扶持，大力發(fā)展如內(nèi)陸港這樣的大型物流基礎設施建設，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。

　　（3）加快促進傳統(tǒng)運輸業(yè)和倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐，提高物流供應能力。鼓勵大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務從生產(chǎn)中分離出來，鼓勵傳統(tǒng)運輸、倉儲、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結盟，發(fā)展為物流供應商。

　　（4）加強物流人才培養(yǎng)。提高全市對加快物流業(yè)的認識，實施人才開發(fā)戰(zhàn)略，建設常德市現(xiàn)代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系，滿足對物流人才多樣化的需求。

　　四、實習小結

　　經(jīng)過近20天在常德德邦營業(yè)部的實習，我了解到物流工作的復雜性，在此實習中充分了解物流企業(yè)某一部門相關的運營操作程序并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式。只有將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，才能提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。通過實習我對物流公司的運營狀況有一個簡單的整體了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強了對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，同時也切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系以及理論與實際的不同點。

　　每天雖然面對的是同樣的工作，但是每天都有不同的心得體會，而且會發(fā)現(xiàn)不同的問題。對一些專業(yè)專業(yè)知識理解得更加深刻與具體，為將來走上工作崗位打下了良好基礎。畢竟物流行業(yè)在中國屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，還有很大的發(fā)展空間值得我們?nèi)ネ诰颉?/p>

　　五、實習感受

　　以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過今年暑假短暫的實習，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)即將畢業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多積累一些實踐經(jīng)驗。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

　　在這次實習中，我還對自己的人際交往上有了新的認識。首先，同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應絕對擯棄不平等的關系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場

物流類實習報告7

　　一、實習目的

　　實習目的是，通過倉儲物流相關工作崗位實習使我了解以后再倉儲物流相關工作崗位工作的特點、性質(zhì)，學習體驗倉儲物流相關崗位工作的實際情況，學習與積累工作經(jīng)驗，為以后真正走上倉儲物流相關工作崗位做好崗前準備。

　　同時通過倉儲物流相關工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學倉儲物流工作崗位理論知識應用于實際，鍛煉倉儲物流工作崗位業(yè)務能力和社會交際實踐能力，并在工作中學習倉儲物流相關工作崗位的新知識，對自己所學的知識進行總結并提升，以指導未來在倉儲物流相關工作崗位的學習重點和發(fā)展方向。

　　二、實習時間

　　201×年03月01日～201×年06月15日

　　三、實習地點

　　蘇州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)江南大道

　　四、實習單位

　　江蘇省蘇杭教育集團

　　五、實習主要內(nèi)容

　　我很榮幸進入江蘇省蘇杭教育集團開展倉儲物流崗位實習。為了更好地適應從沒有倉儲物流崗位工作經(jīng)驗到一個具備完善業(yè)務水平的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發(fā)倉儲物流相關工作崗位從業(yè)相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的.老前輩對倉儲物流崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

　　在實習過程，單位安排的了杜老師作為實習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事倉儲物流相關工作崗位領域工作已經(jīng)有二十年。他先帶領我們熟悉實習工作環(huán)境和倉儲物流相關工作崗位的工作職責和業(yè)務內(nèi)容，之后他親切的和我們交談關于實習工作具體性質(zhì)以及倉儲物流相關工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在倉儲物流相關工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。畢竟是人生第一次在倉儲物流工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際倉儲物流崗位的工作內(nèi)容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責，對實習單位的情況也不太了解，不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在倉儲物流崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的倉儲物流崗位工作內(nèi)容，在倉儲物流崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。

　　在單位實習期間，我從事的倉儲物流工作崗位相關的工作之外，還負責協(xié)助其他部門的日常工作，包括制定計劃，利用新學習的倉儲物流相關工作崗位業(yè)務知識處理相關文書。

　　六、實習總結

　　對于第一次在倉儲物流相關工作崗位的的我來說，還沒有足夠的社會經(jīng)驗。經(jīng)過了這半年來的倉儲物流相關工作崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在實習單位領導和倉儲物流工作崗位的相關同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦。在工作中積極學習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步，我學會了很多倉儲物流相關工作崗位理論實踐技能，增加了倉儲物流相關工作崗位相關工作經(jīng)驗。

物流類實習報告8

　　一、實習目的及任務

　　經(jīng)過了大學四年物流管理專業(yè)的理論進修，使我們物流管理專業(yè)的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園，作為大學畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務。本次實習的目的及任務要求：

　　1.1實習目的

　　①為了將自己所學物流管理專業(yè)知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養(yǎng)實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過物流管理的專業(yè)實習，深化已經(jīng)學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力；

　�、谕ㄟ^物流管理專業(yè)崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎；

　�、弁ㄟ^實習，了解物流管理專業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關鍵的指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業(yè)相關的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹立好正確的職業(yè)道德觀。

　　1.2實習任務要求

　�、僭谖锪鞴芾韻徫粚嵙暺陂g，嚴格遵守實習單位的規(guī)章制度，服從畢業(yè)實習專業(yè)指導老師的安排，做好實習筆記，注重理論與實踐相結合，善于發(fā)現(xiàn)問題；

　�、谠趯嵙曔^程，有嚴格的時間觀念，不遲到不早退，虛心向有經(jīng)驗的同事請教，積極主動完成實習單位分配的任務，與單位同事和諧相處；

　�、勖刻於颊J真總結當天的實習工作所遇到的問題和收獲體會，做好工作反思，并按照學校畢業(yè)實習要求及時撰寫畢業(yè)實習日記。

　　二、實習單位及崗位簡介

　　2.1實習單位簡介

　　浙江XXXX系統(tǒng)工程有限公司成立于xxxx年，是一家專注于XX產(chǎn)品和XXX產(chǎn)品研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高科技企業(yè)，總部及研發(fā)基地設立于xxxx科技創(chuàng)業(yè)園，并在全國各地設有分支機構。公司技術和研發(fā)實力雄厚，是國家863項目的參與者，并被政府認定為“高新技術企業(yè)”。

　　浙江XXXX系統(tǒng)工程有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營原則，薈萃業(yè)界精英，將國外先進的信息技術、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗與國內(nèi)企業(yè)的.具體實際相結合，為企業(yè)提供全方位的解決方案，幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力，使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。

　　公司人才結構合理，擁有多名博士作為主要的技術骨干，具有碩士、學士高中級技術職稱的員工達800多人。為了開發(fā)出真正適合企業(yè)需求產(chǎn)品，企業(yè)特聘請物流管理專業(yè)專家（中科院院士）作為咨詢顧問，緊密跟蹤物流管理行業(yè)發(fā)展特點，不斷優(yōu)化。

　　2.2實習崗位簡介（概況）

　　A.參與物流管理崗位的日常工作，參與組織制定單位物流管理崗位發(fā)展規(guī)劃和年度工作計劃（包括年度經(jīng)費使用計劃，儀器設備申購計劃等），并協(xié)助同事組織實施和檢查執(zhí)行情況。

　　B.協(xié)助主管領導科學管理，貫徹、實施有關規(guī)章制度。確定自己在物流管理專業(yè)崗位的工作職責與任務，定期進修和業(yè)務相關的知識，不斷提高業(yè)務水平和工作能力。

　　C.在工作過程，跟同事一起通過與客戶的洽談，現(xiàn)場勘察，盡可能多地了解客戶從事的職業(yè)、喜好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風格等。努力提高客戶建立良好關系能力，給客戶量身打造設計方案。

　　三、實習內(nèi)容（過程）

　　3.1舉行計算科學與技術專業(yè)崗位上崗培訓。

　　我很榮幸進入浙江XXXX系統(tǒng)工程有限公司開展畢業(yè)實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發(fā)物流管理專業(yè)崗位從業(yè)相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

　　3.2適應物流管理專業(yè)崗位工作。

　　為期兩個多月的畢業(yè)實習是我人生的一個重要轉(zhuǎn)折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{(diào)整和適應。我在物流管理專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節(jié)決定成敗。

　　精選物流類實習報告6

　　選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，接納實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解，物流認識實習報告。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。

　　實際練習方式：

　　接納實地調(diào)研的方式，具體接納了面臨面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側面行為觀察的方式。出動全構成員合理分工，每人賣力不同側面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后團體討論分析，并總結出實際練習報告。

　　實際練習時間：俱增，越來越受到許多人的關注。江西省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟發(fā)展的基礎財產(chǎn)。江西經(jīng)濟要率先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于江西位于神州中東部，與神州經(jīng)濟最活躍的三個區(qū)域(長江三角形洲地、珠江三角形洲地、閩東南三角形洲地)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟結構梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮演重要的腳色。潛在無限的商機，海表里商人云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構思。并投入大量資金建設好省內(nèi)四小時經(jīng)濟圈、省外八小時經(jīng)濟圈。對接長珠閩、溶入全世界化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也恰是在如許的環(huán)境下應運而生。

　　政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備，協(xié)會于車流量20xx余輛，最高年銷售收入達3.7億元，上交國度稅利200多萬。

　　接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那一些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和容許證，就打著"物流"的招牌經(jīng)營配載業(yè)務，一間屋子、一臺臺式機和幾張桌椅就構成了"某某物流公司"，他們的操作不夠?qū)�業(yè)也很不標準，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應及時擬定法律法規(guī)或政策去標準、整合、管理，實習總結《物流認識實習報告》。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。隨即我們與兩位領導進行了互動：我們問到客戶對物流服務的要求時，陳董事長回答說：這要具體問題具體分析，我們要根據(jù)和客戶簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽和形象非常重要，我們要做到及時、安全、高效的服務，不斷提高事情效率來使客戶達到滿意。我們的問題還關于到公司對畢業(yè)生的要求，他老實地向我們提了三點要求：一、具備扎實的專業(yè)知識。2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)事情比力艱辛，要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。3、要有強烈的社會責任感和團結協(xié)作的精神。我們小構成員圍繞"物流外包、業(yè)務操作、人才招聘"等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領導知識淵博、談吐風趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后，周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。

　　(五)路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

　　經(jīng)過一周的認識實際練習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和兇狠冷酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇�底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會事情的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想一想真不該該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清晰地認識到物流業(yè)雖是一個最近興起財產(chǎn)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路曲直折的。所以，再也不要感覺無事可做了，實在我們的路很長，道很遠。

　　此次實際練習還存在很多缺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了南昌物流業(yè)的發(fā)展情況，由于浩繁因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們供給了此次機會，它為下次實際練習積累了經(jīng)驗，奠基了基礎。

物流類實習報告9

　　實習目的：

　　選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。

　　實習方式：

　　采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結出實習報告。

　　實習時間：

　　20xx年元月5日-元月12日

　　實習地點：

　　江西省南昌市

　　實習步驟：

　　一、前期準備工作

　　1、元月4日下午2:00在北-b104教室參加本專業(yè)認識實習周動員大會。

　　2、元月5日上午10:00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調(diào)查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。

　　3、元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

　　4、準備�；铡⒓t帽子、數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。

　　二、開展實習活動

　　1、元月6日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。

　　2、元月8日，參觀、調(diào)查江西交遠物流有限公司。

　　3、元月9日，走訪江西省南昌商業(yè)儲運總公司。

　　4,元月11日-12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。

　　實習內(nèi)容：

　　(一)備戰(zhàn)認識實習，英雄所見略同。--準備工作篇

　　元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認識實習周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的.指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

　　元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。

　　(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。--尋找對象篇

　　元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們

　　有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會。可萬萬沒想到，高副秘書長答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。

物流類實習報告10

　　在想象和書本學問上。通過學校期的實踐活動，我更深化地了解了物流管理專業(yè)，也獲得了對自己將來職業(yè)方向的體驗，也對自己將來的就業(yè)方向有了一個初步定位。下面將我所收獲的體驗進行匯報。

　　首先，什么是物流？簡潔而通熟的講物流是指為了滿意客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的方案、實施和管理的全過程。而現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸盤運以及包裝等物流勾當綜合起來的一種新型的集成式辦理，物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎上，引入高科技手段，運用計算機進行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進行科學辦理，從而使物流速度加快，精準率提高，庫存削減，成本降低，提高質(zhì)量，為主顧供應的服務。

　　其次，物流的構成是什么？物流構成包括商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)。

　　再則，物流活動的詳細內(nèi)容是什么？物流活動的詳細內(nèi)容包括：

　　用戶服務、需求猜測、定單處理、配送、存貨掌握、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、選購、包裝、情報信息。

　　為解決以上問題并對此有更好地理解，在此次實踐活動中，我們除了學校支配的參觀實踐活動外，我們組還分了4類活動方案：A方案：在實踐活動開頭初期，利用大一新生即將開學的大事資源，完成一次多元化的物流活動實踐。B方案：擁有電腦技術特長，對網(wǎng)絡技術軟件有深厚愛好的組員對現(xiàn)今的物流管理軟件、網(wǎng)上購物淘寶快遞物流進行具體了解與接觸，并更深化的融入現(xiàn)今的電子商務領域。C方案：擁有人脈資源的組員通過人際介紹被推舉到到長春恩福油封有限公司進行實地參觀學習，經(jīng)受專業(yè)從業(yè)人員的培訓。D方案：擁有溝通交際力量的組員通過網(wǎng)上認知，到長春物流公司密集區(qū)（譬如臺北大街，完復路等地）對小型物流公司進行實地了解調(diào)查，對物流公司的各個流程環(huán)節(jié)進行充分體驗認知。

　　在參觀實踐活動活動中，全班同學在班主任及專業(yè)老師的帶領下赴中國郵政、長春煙草物流中心、長春中床物流公司、長春一汽解放公司車橋分公司四大物流公司進行參觀實習，雖然沒有深化到各物流公司的內(nèi)部運作中去，但通過基地主任的全面而深刻的講解和實地考察，我們對物流企業(yè)的運作流程有了大致的了解，這使我受益匪淺。

　　在長春郵政，我們看到大小貨車絡繹不絕地排隊進入，進行郵件的配送。同時我們也深化到倉儲區(qū)，看到郵件的分揀，叉車的用法。偌大的倉庫，各種郵件的分類，這不禁讓我對工作人員有了很深的佩服感。在長春煙草，進入庫房首先看到的是一臺臺分揀機，分揀機

　　負責將需要定量包裝的貨物分揀出來，進行包裝，再統(tǒng)一支配配貨發(fā)送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來存放貨物的（包括到包裝的貨物和分揀后待發(fā)的貨物）。這些區(qū)域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。說起此次參觀實踐認知，賜予我們印象最深的便是帶領我們參觀的王主任最終留給我們的所謂的作業(yè)，即通過參觀長春煙草物流中心我們所發(fā)覺的.問題及對其公司將來進展的建議，我們認為作為一個中層能夠如此迫切的想要知道自己企業(yè)的不足與建議，這是很令我們敬佩的。在中床物流，我們看到場站內(nèi)堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業(yè)。各式集裝箱貨車有序的進出，叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車，將到達的集裝箱卸下。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標注，有的集裝箱上帶有空調(diào)及其他制冷設備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。我認真觀看了轎車被裝入集裝箱的過程，一切的過程顯得特殊的謹慎當心，這讓我明白這肯定是一個精細的工作，需要肯定的耐煩和毅力。在一汽，我們首先參觀的是一汽卡車總裝車間，通過空中通道進行無阻礙于工作正常流程的參觀，感受一輛新卡車的逐步誕生。我們驚異于每個裝配環(huán)節(jié)的完善協(xié)作，在每個裝配點處的時間掌握與把握，以及嚴格的質(zhì)量技術審核，充分體現(xiàn)了一汽的超高技術水平以及嚴格質(zhì)量審核。我看到了生產(chǎn)線上連續(xù)而緊急的流通加工，也看到了各種自動化機器設備的應用，物質(zhì)流通速度加快，精準率提高。同時也提高了原材料的利用率，提高了加工效率及設備利用率，并充分發(fā)揮了各種輸送手段的效率，提高了企業(yè)的效率。隨后我們通過視頻觀看對一汽集團有了更多的了解，使我們在驚異于一汽集團所取得眾多榮譽的同時，產(chǎn)生了一種將來在此就業(yè)的憧憬。

　　接下來便是我們的小組方案了。在新學期剛開頭的時候，我們組開頭了一次物流實戰(zhàn)演習，從選購到最終的銷售，我深刻的理解了物質(zhì)流通中可能存在的問題及現(xiàn)代物流信息化的重要性。我還記得那時候批完貨物過后，我們是坐出租車回來的，出租車上的大叔對我們打著出租車批貨特別不能理解，還嘲弄我們究竟能掙錢不能。這使我們特別的慚愧，聯(lián)想到真正的物流環(huán)節(jié)，我有了個想法，把那些分散的物流業(yè)主全部集中到一起，形成一個類似于火車有固定站點的物流網(wǎng)看來是特別的必要了。從選購到銷售，這次實戰(zhàn)演練使我們使我們把握了物流活動各流程中的技巧與方法，提高了我們的分析、比較以及溝通交際的力量。

　　B方案主要以網(wǎng)絡操作為主，充分利用了我們的閑暇時間，使我們短學期的專業(yè)認知實踐活動更為改善。

　　C方案，我有幸到長春恩福油封有限公司的一個物流分部進行實習，在初期，有關人員帶領我們參觀公司環(huán)境，向我們詳細介紹各個崗位的詳細職責，以及整個公司的運營流程，

　　使我們對公司的倉庫管理，產(chǎn)品包裝、中轉(zhuǎn)以及訂單核對等詳細操作流程有了具體的熟悉與了解。在中期，那里的大哥哥主要教了我一些單據(jù)的處理方法。這又一次使我理解到，物流管理肯定是一份考驗耐煩和細心的工作。在后期，我們與前輩進行問題分析與溝通，在此過程中，使我們對公司有了更深的了解。

　　D方案，主要是與創(chuàng)辦物流貨運門店的前輩們進行溝通溝通。在這個過程中，我們也收獲了許多，也熟悉到中國物流進展所存在的問題。

　　結合我們的實踐閱歷分析中國現(xiàn)在的物流進展，我們可以看到我國物流的進展現(xiàn)狀和存在的問題，即成果盡管驚人，速度雖說迅猛，但與發(fā)達國家相比，差距還大，與加入WTO以后新形勢的要求還差得很遠，亟待解決的問題還相當多。第一，觀念障礙、體質(zhì)分割。近幾年雖然物流突然“熱”起來了，但這種熱的基礎需要夯實。盡管不能說物流“熱是“炒”出來的，然而其中難免有盲目的成分。長期的縱向經(jīng)濟管理體制，部門經(jīng)濟局限，恰恰是進展現(xiàn)代物流的障礙所在。其次，第三方物流服務水平有提高。第三方物流是現(xiàn)代物流進展的主體，應當占全.物流的50%

　　以上。歐洲的大型企業(yè)，利用第三方物流的比重達76%，雖然我國已有幾十萬家物流企業(yè)，但普遍存在服務水平低、信譽差、成本高等問題，而且我國第三方物流企業(yè)規(guī)模小，功能不健全，一般只能供應單項、低層次的服務，不能為客戶供應全套規(guī)劃設計和完整的物流解決方案。第三，物流技術裝備落后。我國的物流技術裝備雖然正在日新月異地進步，但與蓬勃進展的物流市場需求相比，無論是質(zhì)量還是數(shù)量都不能滿意要求。特殊是物流器具的標準配套，各種運輸方式的有效連接以及配送、分揀系統(tǒng)的有機組合等都還存在巨大差距。第四，生產(chǎn)制造企業(yè)有待覺醒。現(xiàn)在許多大型公司已經(jīng)熟悉到，物流是企業(yè)的管理革命，它就是速度。革什么命呢？就是把原來的組織結構，那種直線職能式的金字塔的結構改革為扁平化的組織結構。許多企業(yè)還熟悉到物流將意味著零庫存、零距離、零運營資本。這也是他們不斷追求的目標。

　　以上就是這次學校期，我收獲的全部內(nèi)容，有理論的，有實際的。它使我在實踐中更透徹的理解了物流的深刻內(nèi)涵，而且也提高了自己融入.、接觸.的力量。我信任，由于這次實踐活動，我們將更主動的投入到專業(yè)理論學問的學習中去，并為下一次更進一步的實習打下堅實的基礎。

　　物流類實習報告

物流類實習報告11

　　實習目的：

　　以xx經(jīng)濟建設發(fā)展中的各個類型物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的相關內(nèi)容作為對象，進行實地學習與實踐。運用所學習的專業(yè)知識來了解物流的工作流程和工作內(nèi)容，加深對物理工作的認識，將理論聯(lián)系于實踐，培養(yǎng)實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。

　　實習時間：

　　20xx年11月16日——20xx年4月28日

　　實習地點：

　　xx市經(jīng)開區(qū)xx電子

　　實習內(nèi)容：

　　熟悉電子廠的流通加工，掌握了洗衣機主板的生產(chǎn).包裝.已經(jīng)入庫過程,并在此過程中聯(lián)系生產(chǎn)實際檢驗和強化所學專業(yè)知識，了解當前我市物流管理現(xiàn)狀，為畢業(yè)以后的工作做好充分準備。

　　—通過這次實訓學習到了很多工作側面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。

　　時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習了幾個月了，在這里面也認識了一些其他學校的實習生，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。

　　二我們剛去xx的時候，是我們學校的負責人接我們的，幫我們安排宿舍，打點行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。

　　我們加入到xx，前三天是培訓，因為我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對pcb板.色環(huán)的阻值計算.線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過以培訓的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。

　　我們培訓結束的當天，去宿管那領了靜電服。之后去了車間�？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r候的狀態(tài)，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。

　　之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線.洗衣機線.模組，不過每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。

　　因為我是學物流的'，本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能通過企業(yè)物流來側面了解物流企業(yè)的工作。

　　剛開始去的時候，什么都不懂�？偸窃谙脒@和物流有什么關系呢，為了完成實習而工作，前幾天只是和老員工一起學習和習慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝,前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件，在標準作業(yè)指導書（sop）上每個鍵都有型號和位置，必須嚴格按照sop來，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業(yè)是否正確，插好了自己的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。過錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插.錯插.浮高等問題�？闯鰡栴}的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。確認無誤后有ict測，通過的就流線做功能測試，不通過的就找問題然后修，通常ict測不過去的原因有短路不良.開路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試(ft)，ft的內(nèi)容有c1燈是否全亮，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就可以流線了。然后在老化房呆呆就可以進入后端的工作了。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就可以進行繳庫。

　　通過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。在這幾個月的實習中，我學到了很多東西，很多在學校所學不到的，我對人際關系有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自己的喜好就能否定對方的工作能力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關系的技巧有了新的了解感悟和體會，這對我以后的工作大有裨益。

物流類實習報告12

　　一、實習說明

　　(1)實習時間：20xx年3月1日至20xx年4月30日

　　(2)實習地點：富田-日捆（廣州）儲運有限公司二輪物流業(yè)務部

　　(3)實習性質(zhì)：畢業(yè)實習

　　二、實習單位簡介

　　富田-日捆儲運(廣州)有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。富田-日捆儲運(廣州)有限公司目前合資方及股比為：廣州汽車集團商貿(mào)有限公司(40%)、廣州市富田實業(yè)發(fā)展有限公司(10%)、日本捆包運輸倉庫株式會社(30%)（日本本田公司的物流配套公司）、本田技研工業(yè)株式會社（10%）和本田運輸株式會社（10%）。

　　公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務為經(jīng)營主線，吸收和導入日本先進物流配送技術，以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營，是一家綜合實力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。

　　公司目前的主要客戶有：廣汽本田汽車有限公司、五羊-本田摩托（廣州）有限公司、本田（中國）汽車有限公司等。

　　企業(yè)宗旨：管理一流、技術一流、生產(chǎn)一流、服務一流，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關系的紐帶，為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。

　　三、實習環(huán)境

　　實習期間，我在富田-日捆（廣州）儲運有限公司二輪物流業(yè)務部業(yè)務管理科工作，二輪物流業(yè)務部主要從事五羊-本田摩托（廣州）有限公司的綜合物流配送服務為經(jīng)營主線；該部門共分為五個科室：業(yè)務管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務管理科，該科室有部長助理（兼科長）1名，系長1名，組長5人。

　　四、實習過程

　�。�1）了解過程

　　一個期待已久的日子終于到來了，20xx年3月1日，我很榮幸能加入富田——日捆公司，來到這里實習，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻。

　　來富田——日捆二輪物流業(yè)務部實習的第一天，早上7點50分我們就到了業(yè)務管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務管理組，可能是第一天來到二輪部，一開始有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺得比較累，但還是蠻高興的，因為我可以自己出來工作了，不再完全是學生身份，已經(jīng)是半個社會人了。

　　實習的第二天，我的.心情和今天的天氣一樣，很開心，也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候，從進入廠區(qū)后，我對這里的人、事和物都很感興趣（這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”），這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5S（整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)），從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)�，都很衛(wèi)生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫�看到插隊打飯的人，餐桌上也很衛(wèi)生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

　　今天早上，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來的物流包裝，如托盤（木制或鐵制）到檢驗入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量；另外，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進行著，分工明細，讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術和捆包技術等。

　　第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。

　�。�2）摸索過程

　　經(jīng)過一個星期的磨合，我對二輪物流業(yè)務部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設、幫同事帶東西上A2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務部的環(huán)境，以便交任務給我。

　　在第二個星期，系長開始讓我跟潘衡學習下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快，這兩件工作，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時，我就學會了。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題，ExCLE表格太復雜，經(jīng)過我的一番修改后，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務。

　　第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽，更讓我認識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開展工作奠定了基礎。

　�。�3）實際作戰(zhàn)

　　不知不覺，實習已經(jīng)過了一個月，我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了，系長這個星期安排了一個特別的項目給我——二輪物流業(yè)務部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特別的項目，有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議：比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等。

　　做這個調(diào)查項目的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，會遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時不真實，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不一致等，這些都是小問題，我都能自己解決；但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔心自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔心是多余的，我們做這個調(diào)的目的`并不是想辭退某些員工。

　　后來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順利了很多，我奔走于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開始那樣拒絕我了，開始很積極回應我的提問，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。

　　拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后，我開始對數(shù)據(jù)進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時，除去午飯時間和小休時間（共45分鐘），對每個管理人員作出一個餅圖（工時是否飽和）；再對每個管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最后作出決策，制作出PPT，對各科室提出若干建議，比如把ISO工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時等。

　　這個項目一共花了三個星期的時間去做，雖然用時比較長，但還是得到了系長的肯定。通過這兩個月的實習，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方，需要改正，還有很多技能需要自己去學習，以適應以后的工作和生活。

　　五、實習期工作總結與收獲

　　逝者如斯夫，不舍晝夜。不知不覺來到富田-日捆二輪業(yè)務部實習已經(jīng)接近兩個月了，回首這段實習生活，我有渴望、有追求、有成功也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實自己；拓寬了自己的知識面，學習到了很多課堂以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

　　作為剛到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開始我對公司的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，通過公司的一些安全培訓以及聽組長的介紹，我對公司環(huán)境比較熟悉了。

　　自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時上班，系長或組長給我分配工作任務。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，實在解決不了的，再向科室領導反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

　　在此次實習中，工作量比較大的應該是“二輪部綜合管理組管理人員工時調(diào)查”這個項目，這個項目我大概用了兩個星期的時間去調(diào)查工時。我一開始并不認為這是一件很難做的事，但事實并非如此，其中最難的一點是溝通問題，充分而有效的溝通在這個項目中顯得特別重要，在聽取了我科室領導的一些指導性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。

　　通過此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，用得比較多的是ExCLE（制作損益會資料），也學會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后七月份繼續(xù)留在富田-日捆工作打下了一點基礎。

　　最后，非常感謝富田-日捆二輪業(yè)務部業(yè)務管理科給了我這個難得實習的機會，讓我接觸了很多學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝業(yè)務管理科的領導們，幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。

物流類實習報告13

　　實習單位:xxx有限公司

　　實習時間:20xx年5月23日---6月1日

　　一：實習目的：

　　為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

　　二：實習要求：

　　了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

　　三：實習單位簡介：

　　xxx（一些實習公司的稍微介紹即可）

　　四：實習感想：

　　隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

　　貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.

　　五：實習結論及建議：

　　1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

　　2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

　　3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的'關系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

　　4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

　　建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

　　六：實習總結：

　　通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。

物流類實習報告14

　　按照培養(yǎng)方案要求，我們08級商貿(mào)系的學生要進行為期三個月的畢業(yè)實習。根據(jù)自己的就業(yè)意向，通過各種途徑，找到實習單位。本人自3月1日開始在中國郵政速遞物流11183呼叫中心實習�，F(xiàn)將一個多月的實習情況匯報如下。

　�。�1）實習單位情況介紹：

　　郵政速遞物流客戶服務中心(11183)是11185客戶服務中心在速遞物流客戶服務方面的強化和升級，增強了專業(yè)的服務手段和效果，彌補了郵政綜合客戶服務平臺對競爭性業(yè)務服務支撐不到位的短板問題，與整體速遞物流業(yè)務流程的嵌合更為緊密，服務效率要求更高。

　　速遞物流客戶服務中心定位為速遞物流專業(yè)服務，主要支撐全國速遞物流核心業(yè)務、專業(yè)客戶維護和國際業(yè)務深度服務，速遞物流客戶服務中心的服務質(zhì)量管理由速遞物流總部負責。

　�。�2）實習主要內(nèi)容：

　　首先，第一個階段，也是所有實習生必備的階段，進入公司的初期，由企業(yè)導師給我們進行了專業(yè)化的培訓，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務，主要針對業(yè)務知識進行了重點培訓。

　　第二，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務培訓后，開始試上線，實習崗位為前臺坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務流程。

　　第三，第三階段的職位仍然是前臺坐席，但會負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內(nèi)蒙古、寧夏等20個后上線省市的郵政速遞查詢服務，跟進了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關部門，使我們深入了解郵件在運輸途中的操作，以及客戶對郵政的意見和建議。郵政速遞物流實習報告

　　（3）實習收獲與體會：

　　1、電話禮儀的活學活用。剛上大一時，我們開了禮儀公共課，當時感覺那些近乎苛刻的禮儀行為規(guī)范離我們非常遙遠，特別是電話禮儀，平時打電話非常的隨意，也不注重言簡意賅的表達方式，更不會敏銳捕捉對方話里的意思，經(jīng)過一個多月的呼叫中心的實習使我們充分了解到所有學過的知識都是有用的。作為呼叫中心，信息傳播的載體之一就是電話，我們在實習中有嚴格的電話禮儀考核，例如：接起電話時，按照話述使用標準普通話，禮貌清晰的問候來電客戶，通話中主動、適時、靈活有禮貌地核實客戶信息，正確及時的領悟客戶的核心思想及要表達的意思等，以此得出，在大學里所學的所有知識我們都應該認真學習并積極付諸實踐，這樣才會有助于我們的成長和事業(yè)的成功。

　　2、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰都不會否認一個良好的心態(tài)對于一個人一生的重要性，經(jīng)歷過郵政速遞查詢工作的我更是對此深信不疑，“覺得郵件有問題了，客戶才會來查�！逼髽I(yè)導師經(jīng)常這樣說，是的，我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習以為常，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。

　　3、早起的鳥兒有蟲吃。所有業(yè)務資料都會被導師和領導發(fā)布、更新進我們的共享里面，但是很多員工都是被動學習，很少會主動學習，作為呼叫中心，沒有問題就是沒有問題，但是一旦遇到問題就會是非常棘手的，這點在實戰(zhàn)時也是讓我吃盡了苦頭，所以，之后我們都會主動去看更新的業(yè)務知識，及時掌握所有發(fā)布的資料，這樣在接聽電話時再遇到問題就能迎刃而解了。

　　4、活到老學到老。在沒有接觸這個行業(yè)前，對于呼叫中心，似乎總是隔著一層面紗，甚至在初到公司時，對于自己要擔負的責任也不是很了解，但經(jīng)過這一個多月的'實習，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流ems的攬收、分揀、打包、運輸、中轉(zhuǎn)以及其中我們所學到的物流技術，例如條碼技術，自動分揀技術等。所以，不論我們是不是還在學校，或者正處于人生中的哪個階段，學習，應該是永恒不變的，只有不斷學習，不斷提升自己，才能達到作為一個人的人生目標，也才能更好更充分地實現(xiàn)自己的價值。

　　以上就是我在中國郵政速遞物流11183呼叫中心一個多月的實習報告和心得，初出茅廬的我們，對于郵政這樣龐大的企業(yè)了解的還不是很透徹，也有待于我們進一步的認識，在呼叫中心，雖然沒有實際去送郵件，但是我們這套系統(tǒng)集發(fā)布信息、反饋信息、監(jiān)督運營于一體，郵件的各個環(huán)節(jié)都能清晰可見，使我們對物流系統(tǒng)也有了一個實際的認識，我相信在之后的工作中還會更好地認識郵政速遞物流，并能針對郵政速遞物流存在的問題找到解決方案，與此同時，我們正在積極爭取更多更

　　好的發(fā)展空間，下一階段的目標是進入作為呼叫中心難度性最大的投訴組，我會憑借自己在學校學到的所有知識，保持良好的心態(tài)，以及積極主動的學習態(tài)度來完成公司交給我的任務，爭取得到公司的認可，在此也感謝一直給我們指導的企業(yè)導師和學校里一直給我們反饋信息的指導老師，我會盡我所能來完成學校布置的實習任務，謝謝。

物流類實習報告15

　　實習時間：

　　20xx-xx-xx—20xx-xx-xx

　　實習地點：

　　xx市xx區(qū)

　　實習目的

　　熟悉物流作業(yè)的操作流程，掌握物流運作模式

　　實習內(nèi)容

　　一、公司簡介

　　中通速遞服務有限公司成創(chuàng)建20xx年5月8日，注冊商標“中通”“ZTO”。經(jīng)過8年多的精心打造，公司現(xiàn)擁有員工3萬多人，規(guī)模性服務網(wǎng)點近860多個，運輸、派送車輛5000多輛，形成了”網(wǎng)絡信息化，服務標準化，管理科學化，品牌誠信化”的企業(yè)格局，并發(fā)展成為集物流與快遞一體，綜合實力位居國內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型集團公司。

　　中通速遞的服務項目有國內(nèi)快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等，提供“門到門”服務和限時(當天件，次晨達、次日達等)服務。同時，開展了代收貨款、簽單返回、到付和代取件等增值業(yè)務。

　　為了更好地服務于客戶，創(chuàng)國內(nèi)物流速遞一流品牌。公司于20xx年1月喬遷至占地面積40多畝，建筑面積16500平方米的“中通速遞基地”。寬敞的辦公作業(yè)場地，愛崗敬業(yè)的高素質(zhì)人才，現(xiàn)代化的分揀流水線，升級的物流軟件信息網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，使中通速遞又上一個新的臺階。一個現(xiàn)代化、充滿活力的中通速遞屹立于民營物流速遞企業(yè)之林。

　　中通速遞于20xx年4月1日通過ISO9001：20xx國際質(zhì)量管理體系認證，先后榮獲20xx至20xx“中國快遞行業(yè)十大影響力品牌”和“中國快遞行業(yè)客戶滿意安全心十佳品牌”等榮譽稱號;同時，于20xx年7月率先與中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司達成快件保險合作，開創(chuàng)了中國民營快遞快件保險業(yè)務的先河。被《物流時代》評為20xx年、20xx年、20xx中國十大快遞，上�？偛慨斶x為上海市快遞行業(yè)協(xié)會副會長單位。

　　“中通人”始終如一地奉行“誠信、創(chuàng)新、發(fā)展、和諧”的服務宗旨，矢志不渝地堅持“迅速、方便、安全、準確”的質(zhì)量方針，為客戶提供安全、快捷、周到、優(yōu)質(zhì)的服務，并贏得了越來越多客戶的信賴和支持。

　　二、實習過程

　　分揀是物流中最重要的一部分，分揀作業(yè)是配送中心根據(jù)顧客的訂單要求或配送計劃，迅速、準確的將商品從其儲位或其他區(qū)位揀選出來，并按一定的方位進行分類、集中的作業(yè)方式。在物流活動中分揀分為自動分揀和人工分揀兩種形式。

　　我由于是作為業(yè)務實習生，所以，剛開始去到分揀中心的第一天，就是在公司員工的帶領下，熟悉了分揀中心的基本情況和分揀的具體流程。我所在的是北京中通xx物流有限公司位于房山區(qū)的第二分部，公司員工首先向我們介紹了中通的發(fā)展情況、公司的企業(yè)文化等，又介紹了房山分部的.占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。

　　在參觀過程，我了解到了分揀中心的基本工作流程。當有從總部過來，需要送到房山區(qū)的快件運送到倉庫的收貨口時，卸貨人員就會快速將貨物卸至指定地點，由分揀人員根據(jù)不同的區(qū)域分揀，通過傳送帶，運輸?shù)教囟ǖ攸c，然后交到負責各區(qū)域的派件員手中，由他們將快件迅速、安全的送到收件人的手中。但如果是需要運往全國其他省市地區(qū)的快件到達分揀中心，則由工作人員將其包裹好并貼上相應的打印好的運單。一般根據(jù)物品的尺寸范圍、物品的質(zhì)量、物品是否是易碎品、有無特殊的包裝等要求來進行不同的包裝。然后將快遞根據(jù)送達的省市分揀，從傳送帶運送到出貨區(qū)，再送至總部進行統(tǒng)一調(diào)運。

　　接下來的幾天，我都一直認真負責的做好自己在實習期間的工作任務：幫助員工封裝快件和負責檢查傳送帶上的被傳送快件。

　　剛開始覺得封裝快件包裹的工作比較輕松簡單，所以對這項工作充滿了很高的興致。因為是雙十一期間，雖然快件的數(shù)量很多，但大多數(shù)都是服裝類的快件，有的是裝在紙盒中，但更多的是直接將其裝入專用的塑膠袋中，然后上膠帶封裝好并貼好運單。但是工作不久，就感覺到有點煩躁和疲勞。后來經(jīng)過自我調(diào)整，我很快就適應了這份工作。

　　在封裝快件之余，我還會負責檢查傳送帶上快件的傳送。房山分部的分揀主要是人工分揀配上傳送帶，因為小件倉庫中堆放的貨物比較多，不便于自動分揀設備的安裝，同時人工分揀的費用比較低而自動分揀設備的購置安裝費用較高。快件被運送到傳送帶上時，因為是人工搬運，所以偶爾有的快件會傾倒或有其他情況，致使快件沒有正面朝上，運單上的條形碼不能在運送過程中被快速的掃描，這時我會負責讓它正面朝上，保證掃描信息的工作可以順利進行。

　　一般這兩項工作都是交替進行的，這樣，既可以讓我接觸并實踐不同的物流工作崗位，還能避免單一工作帶來的身體和心靈上的疲勞。

　　三、意見和建議

　　在實習過程中，我也切身的體會并發(fā)現(xiàn)中通物流在工作中存在著一些不好活需要改進的的地方：

　　1、效率不高，員工再眼明手快也比不上自動識別系統(tǒng)，會受到如疲勞、注意力無法長時間集中等眾多生理條件的限制;

　　2、差錯率高，漏撿或錯撿時有發(fā)生;

　　3、信息滯后，只能延時分批手動上傳信息。

　　4、造成暴力分揀現(xiàn)象，使得貨物損失，客戶不滿，損失大量的訂單，不利于快遞企業(yè)的長遠發(fā)展。

　　針對以上存在的問題，我有以下幾條建議：

　　1、引進先進的分揀技術和分揀設備，提高分揀效率，使操作流程化、標準化，降低員工工作量和勞動強度，為公司帶來長遠發(fā)展利益;

　　2、注重人才培養(yǎng)，尤其是專業(yè)化的管理和操作性人才;

　　3、趙重IT系統(tǒng)的建設和維護;

　　4、提高員工素質(zhì)，關注顧客消費習慣和客戶滿意度;

　　四、實習心得

　　在中通xx物流有限公司分揀中心這為期幾天的實習中，讓我收獲良多。以前對物流作業(yè)的了解也只是在學校里學習的書本上的理論知識，對物流操作的認識也比較膚淺和片面。盡管以前也有認識實習，但沒有切身的投入具體的物流業(yè)務操作中，就不能深刻的體驗到物流運作的具體過程和物流從業(yè)人員工作的艱辛。在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，加深并拓寬了對物流業(yè)務操作的認識，體驗到工作的辛苦與喜悅，而更多的是使到自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走向社會做準備。通過這次實習真正做到了理論與實踐的相結合，認識了實踐的重要性，在實踐中檢驗了課本知識的正確性和實用性，并且還學到了很多課本上沒有的知識，而且獲得知識的方式讓人更容易接受，沒有課堂上課的枯燥。希望以后能夠有更多這樣的學習機會，在實踐中不斷鍛煉自己，提高自己。

【物流類實習報告】相關文章：

物流類實習報告11-26

物流類實習報告范文04-26

物流類實習報告(15篇)01-07

物流類實習報告15篇12-27

物流類實習報告4篇02-25

【精選】物流類實習報告4篇08-09

精選物流類實習報告六篇02-28

精選物流類實習報告四篇02-28

【精華】物流類實習報告三篇02-19

【熱門】物流類實習報告7篇02-19