公司維修的管理制度（精選20篇）
現(xiàn)如今，各種制度頻頻出現(xiàn)，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。擬起制度來就毫無頭緒？下面是小編整理的公司維修的管理制度 ，歡迎閱讀與收藏。
公司維修的管理制度 1
為保證設備經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)，確保設備安全、穩(wěn)定運行，提高設備的完好率、利用率，延長設備使用壽命，降低設備運行和維修成本，結合各類設備使用說明書中的相關規(guī)定，根據(jù)我公司設備的使用情況，對機械設備維修管理制規(guī)定如下：
1、各車間實行設備維修保養(yǎng)專人負責制，對每臺設備進行責任劃分，并根據(jù)實際情況列出詳細的設備維修保養(yǎng)責任人員分工表。
2、操作人員要精心維修，正確使用設備，嚴格遵守操作規(guī)程，各項操作參數(shù)應符合設備要求，啟動前認真準備，啟動中反復檢查，停車后妥善處理，運行中搞好調整，認真執(zhí)行操作指標，不準超溫、超壓、超速、超負荷運行。
3、巡回檢查設備要隨身攜帶必要的工具，如扳手、聽針、抹布等。掌握本工段內動、靜密封點分布情況，及時堵漏。消除設備的臟、缺、銹，設備完好率不低于98%.
4、各車間維修保養(yǎng)人員要熟悉所分管設備的潤滑情況和所需的油質油量要求。不同牌號的油要用專門的油桶加油，不準多種牌號的油共用同一個油桶。
5、巡回檢查人員要檢查設備油箱的油位及油質，隨時加注或更換潤滑油，經(jīng)常保持油箱達到規(guī)定的油位。車間檢修人員每季度一次檢查設備技術狀況和油箱潔凈情況，將發(fā)現(xiàn)問題填寫在《設備技術臺帳》中，及時修理改進。
6、質檢科要定期對重要設備的潤滑油進行化驗，不合格的要及時通知車間進行過濾或更換。更換后的廢油按我公司有關廢油回收制度進行處理。
7、各車間檢修人員對所分管的設備每天早晨7:30-8:00時間進行巡檢，主動向操作人員了解設備運行狀況，及時處理設備隱患和故障；操作人員要每小時對本工段的設備巡檢一次，將發(fā)現(xiàn)的設備缺陷及時匯報班長并填寫《設備缺陷通知單》，如果發(fā)現(xiàn)重大的設備隱患及時匯報車間相關領導，緊急情況果斷處理。
8、設備維修保養(yǎng)堅持以“清潔、潤滑、調整、緊固、防腐”為主要內容，嚴格按照附頁各車間《設備維修保養(yǎng)項目一覽表》中規(guī)定的'周期及檢查保養(yǎng)項目進行，不允許車間內出現(xiàn)只使用不保養(yǎng)或只維修不保養(yǎng)的情況。
9、特殊情況不能定期進行維修保養(yǎng)的，需車間提出申請，經(jīng)機械動力科專工批準后方可延期，但不得超過規(guī)定保養(yǎng)間隔期的一半。
10、機械設備的保養(yǎng)要保證質量，不得漏�；虿槐＃瑢τ陂L期不運行或停用設備，也要按規(guī)定進行清潔、防腐、防潮等。
本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行，各車間建立健全相關記錄臺帳，機械動力科每周檢查一次，對不認真執(zhí)行本制度的車間每項給予50-100元的罰款。
公司維修的管理制度 2
第一章 總則
第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。
第2條 本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。
第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
第二章 車輛維修規(guī)定
第4條 公司貨運車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的'日常維護。
第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。
第6條 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細說明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車輛主管審核并預算費用簽字后報綜合辦進行審核，屬于100元以下修理項目的，由車輛主管報請綜合辦主任批準修理;100元以上修理項目的，由綜合辦對車輛進行現(xiàn)場驗證，報請總經(jīng)理批準修理。
第7條 司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。
第8條 公司的公務用車和高級車輛及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出書面維修項目申請，由綜合辦主任組織人員現(xiàn)場驗證，并對修理費用做出認真評估后，報總經(jīng)理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。
第9條 在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不符時，應及時上報綜合辦并與修理廠進行協(xié)商。
第10條 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。
第11條 車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的維修結果進行驗收簽字，中修、大修項目必須由綜合辦參與驗收簽字，否則，維修費用不予報批。
第12條 司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，結算維修費用時一并出具查證。
第13條 司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點，并交綜合辦辦簽字驗收，登記入庫。若進行處理或再利用時，經(jīng)履行有關手續(xù)，經(jīng)領導審批后辦理。
第14條 車輛替換的配件由綜合辦指定專人專庫進行統(tǒng)一保管。
第15條 車輛主管應建立完善的車輛維修檔案并妥善保管，并要登記造冊。
第三章 車輛修理費用及報銷
第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。
第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由制定修
理廠點每月25日前到公司統(tǒng)一結算，當月可開具正規(guī)稅票的當月給付，當月不能開具正規(guī)稅票的，可先行請公司領導簽字確認，待正規(guī)發(fā)票到位后再行換票給付，每月超過25號以后的沒有確認前的費用不予報銷。其中制定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、綜合辦主任及財務部部長共同確定。
第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據(jù)交車輛主管審查，車輛主管報綜合辦主任審核。
第19條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車輛主管同意，經(jīng)200元以上車輛主管經(jīng)綜合辦主任同意后方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。
第20條 車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經(jīng)車輛主管進行登記核查，同意交由綜合辦審核、登記、驗收保管。
第21條 修車時司機所提交的修車申請應詳細說明修車類別、項目、部位及費用預算，在核定的修車費用額度以下時，由綜合辦主任審批;在核定的修車費用額度以上時，經(jīng)綜合辦主任審批后報總經(jīng)理審批。車輛的大修、中修必須經(jīng)過綜合辦主任審核、總經(jīng)理審批。
第22條 駕駛人員因人為因素造成輪胎損壞的，由其本人承擔輪胎總價30%。
第四章 附則
第23條 本規(guī)定由綜合辦制定，其解釋權、修改權歸人事行政部所有。
第24條 本規(guī)定經(jīng)總經(jīng)理辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。
第25條 公司原有制度與本規(guī)定沖突者，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。
公司維修的管理制度 3
1.中心各設備使用班組負責本班組的設備管理工作，做到資料、圖紙、臺帳齊全，管理到位。
2.設備使用實行專職制，主要設備實行包機制，設備使用實行定人定機憑證操作，嚴格執(zhí)行崗位責任制、操作規(guī)程、交接班制、巡回檢查制等。
4.貫徹執(zhí)行設備定期檢修制度。定期對固定設備進行技術性能測定、探傷及儀器、儀表的校驗。
5.在實施設備更新、大修理計劃時，應按規(guī)定程序辦理手續(xù)，切實做好�？顚Ｓ�。
6.做好備用、閑置設備、特殊備件的儲備和管理，嚴禁設備露天存放和拆套，對閑置設備要積極調劑使用。
7.執(zhí)行設備管理獎罰
(1)出現(xiàn)事故時對積極搶救設備的人員，根據(jù)具體情況給予一定的`獎勵。
(2)發(fā)現(xiàn)隱患防止事故發(fā)生者，給予一定的獎勵。
(3)由于違章、玩忽職守造成設備損壞的，對有關單位和責任者給予處罰。
公司維修的管理制度 4
1、為加強對集團車輛維修的管理，降低維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。
2、車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。
3、若司機無法自行修復車輛存在的問題，需要定期保養(yǎng)或者維修，需經(jīng)得主管部門同意后，送到修理廠維修。
4、司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，如果私自在其他地點維修，費用不予報銷。
5、在車輛的`修理過程中司機和車輛主管需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不符時，應及時上報集團辦并與修理廠進行協(xié)商。
6、根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。
7、司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，結算維修費用時一并出具查證。
8、在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。
9、車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，須電話征得車輛主管同意方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。
公司維修的管理制度 5
一、目的:保證維修人員維修操作規(guī)匯范、準確。
二、適用范圍:公司全體工程維修人員。
三、內容
1、接到部門主管的維修指令后，維修人員根據(jù)維修內容準備好所需維修工具和維修材料后，并持《維修單》趕到維修地點。
2、公共區(qū)域的維修程序
1)首先做好消防安全防范措施，如安全護欄、維修告示牌、高空作業(yè)告示牌等。
2)做好公共場地的'保護措施，將維修工具或維修材料放在舊報紙或抹布上，避免對公共場地造成損壞。
3)維修工具及材料須安放在不影響用戶使用的位置，如有用戶出入必須主動禮讓用戶。
4)維修結束后，立即清理維修現(xiàn)場，及時撤掉告示牌。
4、室內有償維修程序
1)記清維修用戶的房號或單元，到達維修地點并核對無誤后用食(中)指關節(jié)輕聲扣門。
2)用戶詢問時，主動向用戶問好，自報部門，說明維修內容。
3)進入室內前必須穿上塑料鞋套，進入用戶房間后，首先做好維修現(xiàn)場的保護措施。
4)如維修中會產(chǎn)生較大噪聲時，同時提醒客人并禮貌地客人表示歉意。
5)如維修中會產(chǎn)生較大灰塵或漏水時，必須事前做好防護措施，盡量減少污染，同時提醒客人并禮貌地客人表示歉意。
6)維修時應盡量保持戶內環(huán)境雅靜，嚴禁高聲喧嘩、散漫。不準隨意動顧客的物品，不準在施工現(xiàn)場吸煙、吃東西。
7)維修完成后，立即清理維修現(xiàn)場并請用戶進行驗收。
8)用戶驗收合格后，請作戶在《維修單》內簽名確認。
9)用戶簽名確認后，向用戶表示謝意，與用戶道別，并輕輕退出房門，輕聲關閉房間。
10)修結束后，維修人員必須將《維修單》妥善保存。
四、相關記錄:《維修單》
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1.目的
對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠，特制訂本規(guī)定。
2.適用范圍
本程序適用于公司所有運輸車輛和行政用車。
3.職責
3.1行政辦主任負責對維修服務提供方進行評定和選擇，對維修項目進行審核。
3.2車隊負責人對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。
3.2維修人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。
3.3駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障;并填寫《車輛維修申請單》;確認保養(yǎng)維修合格;保留更換部件交公司驗審;對維修質量進行及時反饋。
4.工作流程
4.1日常檢查、保養(yǎng)、維護
4.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內、外清潔。
4.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
4.1.3經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質應立即補充或更換。
4.1.4駕駛員每周一進行檢查保養(yǎng)。
4.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
4.1.6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。
4.1.7車隊負責人對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。
4.1.8定期保養(yǎng)內容
4.1.8.1行駛5000公里，檢查調整制動片間隙，更換機油濾芯、柴油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)。
4.8.1.2行駛20000公里，更換空氣濾芯。
4.2具體實施
4.2.1保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
4.2.2駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實后，由車隊負責人安排車輛保養(yǎng)時間。
4.2.3一般情況：由駕駛員將所需修理的.項目填寫《車輛維修申請單》，行政辦主任檢查---審批---對審批后的項目進維修---維修過程中如需增加維修項目，由行政辦主任確認維修---憑審批后的《車輛維修申請單》(項目、金額)支付費用----對維修質量進行反饋和記錄。當實際維修與申報內容存在較大差異時，必須重新填寫報批。
4.2.4在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障，或估算費用并征得主管同意就近尋找修理廠處理。如故障嚴重應及時匯報，請示處理方案;發(fā)生修理必須將更換的部件交回公司驗審：口頭向主管進行維修申請(陳述例外性)---獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠)---補填《車輛維修申請單》---對維修質量進行反饋和記錄。
4.2.5保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車車隊負責人及駕駛員驗收，合格后方可出廠。
4.2.6行駛途中發(fā)生的修理，修理工時費、材料費必須有正式發(fā)票方可報賬。
4.2.7維修費用預估超過3000元須經(jīng)公司總經(jīng)理批準。
4.3建立車輛檔案，所有車輛的事故、故障和相應的保養(yǎng)維修必須進行記錄并進行存檔。
4.4易損件和易耗品的采購和領用
4.4.1公司負責統(tǒng)一購買車輛維修的易損件。
4.4.2易損件和易耗品的領取需填寫領料單，經(jīng)上級批準后方可領用。未經(jīng)批準不允許在外自行補購。
4.4.3隨車工具由駕駛員領用，定期清點;如報廢必須經(jīng)主管同意后，以舊換新，遺失全額賠償;
4.5 油料的補充
4.5.1 燃油的補給應在公司指定的加油站加油，特殊情況需請示行政辦主任。
4.5.2 每天行車回來后應將油箱加滿，并記錄加油量和加油時的公里數(shù)。
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1.配件管理人員要懂業(yè)務，熟悉設備性能、結構和配件用途。
2.各配件使用單位要有專職或兼職配件管理人員，負責本單位配件計劃的編制、領取、使用、管理工作。
3.配件計劃由經(jīng)營科編制。計劃的編制應根據(jù)消耗定額和實際消耗情況，及時上報年、季、月度計劃。
4.配件到貨后要認真檢查數(shù)量、質量，大型配件和關鍵配件應由使用單位、經(jīng)營科共同驗收。不合格配件不準入庫。
5.倉庫保管人員要熟悉業(yè)務，掌握配件用途。配件按型號分類擺放，定量包裝，精心保管，防止銹蝕，保持庫房清潔整齊。配件標簽要填寫齊全，帳目清、數(shù)量準、帳、卡、物一致。
6.配件的使用要建帳、建卡，有專人負責配件領用審批。配件的.領用要以舊換新。
7.積極采用新技術、新工藝，開展舊件的修復利用工作，努力提高舊件的修復質量，節(jié)約配件資金。
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一、總則
1、為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經(jīng)濟、可靠，制定本制度。
2、本制度適用于公司所有車輛，包括北京公司車輛。
3、車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家擇優(yōu)選定兩家。
4、行政人事部負責全部車輛維修與保養(yǎng)管理。成立車隊，車隊長由兼任。
二、駕駛員職責
1、日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；
2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；
3、定期對車輛進行保養(yǎng)；
4、車輛需要維修保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修審批單》；
5、負責車輛年檢。
三、車隊長職責
1、協(xié)助行政主管對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理；
2、對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術上對維修與保養(yǎng)項目把關，確定維修與保養(yǎng)項目。
3、負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。
四、行政主管職責
1、組織車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；
2、負責車輛使用費用的初審與登記；
3、會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。
五、維修與保養(yǎng)
車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。
六、車輛維修保養(yǎng)程序
1、駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修審批單》；
2、車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；
3、行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；
4、詢價金額超過5000元的，報總經(jīng)理審批。
5、駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養(yǎng)；
6、車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。
7、車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。
8、車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知行政人事部，車隊長同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。
9、車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。
七、費用報銷
1、發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：
1)未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的；
2)更換的零配件未上交的；
3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的；
4)未在定點廠家維修與保養(yǎng)的.；
2、在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，行政主管要認真核對經(jīng)車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務管理規(guī)定進行報銷。
3、駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負責。
八、其它
1、行車安全獎（全年無事故的）按1000元/年·車發(fā)放；
2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。
3、本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。
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一、遵守公司各項規(guī)章制度，嚴格遵守操作規(guī)范，細心操作，精心維護。服從領導安排(有權拒絕違章指揮)。安全第一，不違章作業(yè)，并制止他人違章作業(yè)。
二、遵守公司作息制度，不得擅自離崗，上班時間不得做與工作無關的事。
三、正確使用、妥善保管各種工具及防護物品，遵守操作規(guī)程，工作中穿戴好個人安全防護用品。
四、維修時注意事項:
1、電器維修期間懸掛標示牌，工作完成后，拆除標示牌。
2、做好安全防護措施(眼罩、服裝、手套、口罩等，尤其是下池子維修需系好安全帶)。
3、維修前檢查維修物損壞的原因(自然原因、人為原因、外界原因)，做好維修前的準備工作，考慮好不安全因素做好防護方可開工。
4、對帶液體(加藥泵、提升泵等)的設備維修前，要將故障點前后閥門關閉，如沒有閥門，要先將水放干。
5、維修帶電設備時，先關閉電源→在使用萬用表、電筆等驗電設備檢查是否還帶電，驗電前先檢查驗電設備是否完好。嚴禁帶電操作。
6、下水池工作的流程:要求將池中的.水抽干→處理(通風、活體實驗、系安全帶)→工作。(注:活體實驗時間超過下池子工作的時間;下池子每次不得超過二十分鐘;下池子工作至少二人同行)。
五、加強設施設備的巡查(巡視路線、細心觀察、勤看、勤聽、勤嗅、勤摸)，認真做好巡查記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，須跟蹤觀察，對不能解決的問題時及時向相關負責人反映。
1、機電設備在運轉過程中，如發(fā)現(xiàn)不正常振動、噪聲時應立即停止運轉，檢查排除故障后方可繼續(xù)運轉。
2、檢查工作區(qū)內，有無異常氣味，機電設備排除故障后方可繼續(xù)運轉。
2、檢查提升泵及加藥泵有無跑、冒、滴、漏情況及時解決。
3、檢查機電設備是否有零件脫落、螺絲松動.
4、檢查空壓機、羅茨風機、壓濾機、攪拌機是否有漏油情況。
六、發(fā)現(xiàn)設施設備故障或接維修任務及時處理。
七、強化設備管理，做好系統(tǒng)設施的維護保養(yǎng)工作，對有需要設備做定期進行計劃維護保養(yǎng)工作。
1、空壓機及羅茨風機機油需一季度更換一次，每天巡查一次發(fā)現(xiàn)低于標準液位及時添加。
2、壓濾機液壓油一年更換一次。每星期巡查一次發(fā)現(xiàn)低于標準液位及時添加。
3、其他機電設備發(fā)現(xiàn)異常及時更換。
4、每年對護欄、樓梯、井蓋、電機刷漆保養(yǎng)。
八、新來人員必須經(jīng)過三級安全教育及相關培訓方可上崗。電工需持有效的特種作業(yè)操作證方可上崗，證件年審到期時，注意題前年審。
公司維修的管理制度 10
第一章 總則
第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。
第2條 本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。
第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
第二章 車輛維修規(guī)定
第4條 公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。
第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應立即上報車隊主管，并進行維修。
第6條 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需向車隊主管詳細說明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車隊主管審核預算費用后，屬于100元以下修理項目的，經(jīng)車隊主管同意后方可進行維修；1000元以下修理項目的須經(jīng)部門經(jīng)理審核批準后方可進行修理；1000元以上維修項的報請公司領導批準修理。
第7條 司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。
第8條 公司的公務用車及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門經(jīng)理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。
第9條 在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不符時，應及時上報車隊主管并與修理廠進行協(xié)商。
第10條 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須上報公司領導，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。
第11條 車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結果進行驗收。
第12條 車隊主管應建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊， 妥善保管。
第13條 送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復為主，換件為主的原則。
第14條 接到車輛需維修信息后，根據(jù)車輛狀況、維修項目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對進修的車輛，根據(jù)維修規(guī)范和維修項目對車輛進行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。
第15條 對于比較大部件的維修或零件更換，應嚴格按照維修規(guī)范，先上報后更換的原則進行維修配件安裝。
第三章 車輛修理費用及報銷
第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的.費用在預算以內時，給予報銷；多余部分不予報銷。
第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結算。
第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領導審核。
第19條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經(jīng)理同意后方可維修。
第20條 車輛在路途中需進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經(jīng)車隊主管進行核查后，方可進行報銷。
第21條 駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔費用總價的20%。
第四章 附則
第22條 本規(guī)定經(jīng)公司領導辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。
第23條 公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。
第24條 本規(guī)定由機場運行保障部 機務特車室制定并解釋。
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第一條本規(guī)程旨在確定本公司的設施等維修計劃及維修手續(xù)。
第二條本規(guī)程中的維修是指土地、建筑物、構筑物、車輛、搬運工具和備品的增設、改造和更新。
第三條維修工作的責任人為制造部長、總務部長和技術部長。
第四條責任人負責制訂所屬設施等的維修計劃，并根據(jù)第六條規(guī)定的手續(xù)，依據(jù)維修計劃和預算，組織實施維修業(yè)務。
第五條總務科負責協(xié)助責任人，組織、協(xié)調所屬設施等的維修工作。
第六條財務科負責協(xié)助責任人，編制綜合維修預算，檢查執(zhí)行預算情況。
第七條維修計劃制訂程序
1.責任人在進行維修前，應向技術部長提交維修計劃。
2.技術部長確認有必要，請示公司主管后，作出具體的指示。
3.技術部長從技術的角度對維修計劃的內容進行審查后，提出全公司的綜合設備投資計劃，交財務部長審查。
4.財務部長依據(jù)該計劃，編制資金計劃。
5.設備投資計劃和資金計劃均由總經(jīng)理裁定，董事會審議。
6.技術部長將決定的設備投資計劃，通知責任人和相關部門。
第八條維修實施計劃的編制與實施
1.責任人接到技術部長的通知后，組織討論具體的維修工程方案，并制訂出詳細的實施計劃，提交給技術部長和財務部長后，組織實施。
2.緊急性的維修工程，不需要辦理上列手續(xù)，直接由責任人與技術部長協(xié)商后，組織實施。
3.當責任人制訂的詳細實施計劃的.內容、期限和預算，與設備投資計劃有顯著差別時，應按第七條所列程序，修訂設備投資計劃。
第九條設備投資計劃的變更
1.維修實施后，如維修內容、期限、預算等需要作重要變更，或需追加預算時，責任人與技術部長協(xié)商后，應提交工程變更或追加預算申請。
2.技術部長應從技術角度對上述申請作出審查后，編制設備計劃修正案，提交財務部長審查。
3.設備計劃和資金計劃的修正案最終由總經(jīng)理裁決，董事會審議。
第十條維修實施狀況報告
責任人應及時向技術部長、財務部長和總務部長提交維修進展和預算執(zhí)行情況報告。
第十一條公司職工住宅和集體宿舍的維修規(guī)程，另行制訂。
第十二條本規(guī)程的實施細則由負責維修計劃實施管理的公司主管和財務主管制訂。
第十三條本規(guī)程自xxxx年x月x日起實施。
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第一章總則
第一條為加強起重設備管理，保證起重設備的安全運行，加強對設備維護保養(yǎng)檢查，及時發(fā)現(xiàn)設備故障隱患，進行排查治理，預防設備安全事故的發(fā)生，制定本制度。
第二條我公司起重設備，為汽車吊、天車和電動葫蘆。
第三條起重設備由設備材料部負責管理，指定專人負責，逐臺建立設備登記卡，根據(jù)本單位設備情況制定起重設備的.定期檢查制度，國家技術監(jiān)督部門年檢情況要記入設備登記卡，與其產(chǎn)品說明以及數(shù)據(jù)等有關技術資料一起立卷存檔。
第二章設備使用管理
第二條各單位要建立起重設備臺帳，設備操作規(guī)程要上墻。
第三條起重機械安全裝置和勞動保護設施，不得任意損壞，一經(jīng)損壞，必須立即報告有關部門及時整修。嚴格“十不吊”制度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車間安全員應及時制止；并教育當事人，必要時對相關人員進行處罰。出現(xiàn)事故及時組織搶救，并及時向上級主管部門報告，保護好現(xiàn)場，做好“三不放過”教育工作。
第三章設備維護檢查管理
第五條應根據(jù)使用情況，按規(guī)定一年或二年作一次技術檢驗，檢驗時應當檢查金屬構架各種動力設備，傳動機構，電氣設備，安全裝置，制動器，鋼絲繩鏈條，吊勾鏈銷和緊固件是否完好，安裝得是否妥當和磨損程度等情況，并且對起重機械作靜負荷試驗和動負荷試驗。
第六條各單位要指定專人負責，定期檢查維護保養(yǎng)，對發(fā)現(xiàn)的隱患要及時填寫起重設備檢查表，制定整改措施，限期整改。
1、各分公司每月定期檢查，起重設備檢查表要每月報設備技術部備案。
2、設備材料部要對各單位起重設備使用情況不定期抽查和每季定期檢查，填寫起重設備檢查表，入檔保存。
第四章設備年檢制度
第七條安全保衛(wèi)部負責同國家技術監(jiān)督部門聯(lián)系辦理年檢工作。
第八條對新安裝，改造，大修的起重設備的安全技術，必須符合GB3811-83《〈起重機設計規(guī)范〉》等規(guī)定，技術資料、合格證齊全，必須經(jīng)集團公司和本單位有關部門進行聯(lián)合驗收合格，經(jīng)國家技監(jiān)部門檢驗注冊后方能使用，起重機械的技術參數(shù)和電氣控制系統(tǒng)都不得任意修改，確需修改時，一定要事先提出設計方案，并經(jīng)有關部門和主管部門批準后方可使用。
第九條對停用未滿一年，仍在年檢期的起重設備，需要重新起用的，必須經(jīng)設備、安全等部門聯(lián)合檢查，進行負荷試驗、操作系統(tǒng)和運行系統(tǒng)鑒定合格后方允許使用。如不合格，按照檢查出的設備隱患進行整改，直至符合使用要求。
第十條對停用滿一年以上，需要重新起用的，必須請國家技術監(jiān)督部門進行年檢審，發(fā)放合格證后方允許使用。如不合格，按照檢查出的設備隱患進行整改，直至符合驗收標準。
第五章其它
第十一條本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
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為能夠保證及時地排除隱患，處理險情，維修損壞物品，同時分清各環(huán)節(jié)的責任者，特制定如下報告制度：
一、總務處負責并承擔全校各種公用設施的檢查和維修工作（部分專業(yè)物品除外，如電腦等）。
二、各教室、辦公室、專業(yè)教師及庫房等使用和管理人員，要經(jīng)常檢查所用處所的情況，如發(fā)現(xiàn)險情、隱患和需要維修的，要及時向總務處報告。
三、情況報告要采用書面形式，填寫《報告單》一式兩份，交到總務處有關人員，由接受人簽字，報告人存留一份。
四、情況報告后，報告人有權在一定時間內監(jiān)督、檢查和詢問總務處，對該情況處理的時間、方式和結果。
五、對異常情況沒能及時報告而出現(xiàn)了意外和事故，要由使用人員和管理人員負全部或主要責任。
六、總務處接到報告后，根據(jù)情況的'緩急輕重，要及時或限時處理。情況報告后而出現(xiàn)的意外和事故，要由總務處負責。
七、總務處要妥善保管《報告單》，適時存檔，同時要有情況處理記錄，以備查對。
八、本制度發(fā)自學年組長、班主任、專業(yè)教室管理人員及有關人員。
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特種設備使用單位應對在用特種設備定期進行檢查。安全管理人員應經(jīng)常性地（至少每月一次）組織人員對廠內機動車輛使用狀況進行檢查，并做好廠內機動車輛的日常維護保養(yǎng)工作，保證設備始終處于良好的運行狀態(tài)。所有檢查和處理情況應及時進行記錄。
1、日常檢查
每日運行前操作人員應當對車輛進行檢查，主要內容包括：
�、儆汀⑺碗娛欠褡銐�；
�、诎l(fā)動機的運行情況；
�、壑苿泳嚯x；
④工作裝置的運行情況；
⑤輪胎的充氣情況；
⑥燈光和喇叭；
�、哕囕v牌照、“安全檢驗合格”標志的完好性。
2、維修保養(yǎng)注意事項
1、安全管理人員應根據(jù)廠內機動車輛的使用情況，督促相關人員對廠內機動車輛進行定期維護保養(yǎng)。
2、廠內機動車輛進行維保時，安全管理人員應及時、有效地通知相關使用人員，做好必要的安全防護措施，并為維保人員做好配合工作。
3、安全管理人員應對維保工作的質量進行必要的監(jiān)督和檢查，對每次的`維保工作予以簽字確認，并將維保記錄存檔。
4、廠內機動車輛的定期保養(yǎng)分為日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)。日常保養(yǎng)以全車清潔、潤滑和檢查各部狀態(tài)為主。一級保養(yǎng)以檢查各部性能，調整間隙為主。二級保養(yǎng)以處理不良狀態(tài)和調整間隙為主。
5、廠內機動車輛的定期保養(yǎng)應在安全地點進行，應注意保養(yǎng)人員的安全。保養(yǎng)時應注意防火。
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為加強民俗村還建房公用設施、設備的管理，保障公用設施、設備的正常運行，特制訂本規(guī)定，請共同遵守：
1、任何單位和個人不得損壞或挪用小區(qū)內的公用設施、設備。
2、小區(qū)內所有公用設施，設備應完整、正常運行，如發(fā)生損壞，應立即通知有關部門進行維修。
3、物業(yè)自管小組負責小區(qū)內公用設施、設備的日常管理、檢查維護。
4、物業(yè)自管小組應加強對公用設施、設備的'檢查，確保設施、設備時刻處于良好備用狀態(tài)。做好日常維修保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除安全隱患，按規(guī)定填寫維修保養(yǎng)記錄并收集存檔。
5、業(yè)委會每月對公用設施、設備維保情況進行抽查、并做好相關記錄，作為對物業(yè)自管小組考核的評分依據(jù)。
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為保證對設備進行有效的管理，使設備保持良好的狀態(tài)，滿足使用要求，結合公司《設備管理制度》及《設備維護保養(yǎng)規(guī)定》，特制定本考核制度。
1、設備日常管理工作考核：各分廠、車間、科室等設備使用部門負責相關設備的日常點檢、保養(yǎng)和管理工作。設備的日常維護保養(yǎng)應做到：班前由操作人員認真檢查設備各個部位，按規(guī)定加油潤滑，做到潤滑“五定（定點、定質、定量、定期、定人）”；正確、合理使用設備，班中嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁野蠻操作；發(fā)生故障，應及時給予排除；下班前認真、清掃擦拭設備，符合設備維護的“四項要求（清潔、整齊、潤滑、安全）”。檢查中發(fā)現(xiàn)違反以上規(guī)定的，視情節(jié)輕重，每項罰款10-100元。
2、設備事故處理：設備發(fā)生事故后，應立即切斷電源，保持現(xiàn)場，通知工藝設備部，經(jīng)鑒定后再進行處理。設備使用單位在事故發(fā)生后三日內認真填寫“事故報告單”。工藝設備部組織有關人員，根據(jù)“三不放過（事故原因分析不清不放過、事故責任者與群眾未受到教育不放過、沒有防范措施不放過）”的原則進行調查分析，做好原始記錄，簽署處理意見。根據(jù)事故性質和損失經(jīng)濟價值大小給予賠償和一次性處罰。對事故隱瞞不報或弄虛作假的，加重處罰。
3、精、大、稀、重點關鍵設備管理：精、大、稀、重點關鍵設備是本公司進行生產(chǎn)極為重要的物質技術基礎，必須嚴格執(zhí)行定人、定機、憑證操作和實行強制保養(yǎng)制度，以確保設備的完好運行。操作人員必須遵守設備安全操作規(guī)程，各班交接時應做好交接班記錄；合理潤滑、使用設備，潤滑油料必須嚴格按說明書的規(guī)定使用；生產(chǎn)中嚴禁超性能、超負荷使用設備，工作中發(fā)現(xiàn)問題逐級反映、及時解決。檢查中發(fā)現(xiàn)違反以上規(guī)定的，視情節(jié)輕重，每項罰款20-200元。
4、特種設備的管理考核：特種設備必須是完好運行，嚴禁帶病作業(yè)，并定期檢查和清掃。特種設備的駕駛、操作人員，必須經(jīng)過操作訓練和考試合格后才能駕駛操作。操作人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴禁超負荷、超規(guī)定使用設備。其中行車必須嚴格進行日點檢并做相應的記錄；叉車一車一帳，并做好維護和維修記錄。檢查中發(fā)現(xiàn)違反以上規(guī)定的，視情節(jié)輕重，每項罰款20-200元。
5、自查工作考核：各設備使用部門應組織人員做好本單位設備的'自查工作，主要對設備的合理使用及日常維護保養(yǎng)情況進行檢查。按設備維護“四項要求”進行檢查評定，做好檢查記錄，并根據(jù)情況作出相應的處理。
工藝設備部負責對各部門設備的管理、使用、維護情況進行檢查與考核，并組成專門的檢查小組，對各部門設備的日常維護保養(yǎng)情況循環(huán)檢查，檢查結果進行通報。
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1、設備管理制度范圍
本設備管理制度規(guī)定公司所有的為實現(xiàn)產(chǎn)品的符合性所需的設備的管理和管理職責，以及對這些設備的更新、移裝、使用、點檢、檢修、保養(yǎng)、報廢、封存等的管理要求。本制度對公司內所有設備的管理必須遵守相關國家標準及行業(yè)標準。
2、目的
通過對設備的有效的綜合管理、使用和維護，使設備保持良好的技術狀態(tài)，滿足產(chǎn)品生產(chǎn)要求。
3、職責
工藝設備部是設備管理的歸口部門，負責設備的更新改造、使用維護管理以及設備的資產(chǎn)管理，設備所需要的能源動力管理等。
各分廠、車間、科室和物資處等使用單位負責相關設備日常維護、保養(yǎng)和管理。
4、設備資產(chǎn)管理
由工藝設備部對所屬設備資產(chǎn)進行綜合管理，逐臺編號，建立設備臺帳。
5、設備的更新
設備更新的原則是為提高公司裝備素質，符合產(chǎn)品生產(chǎn)要求，減輕生產(chǎn)工人的勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率。公司內正常的設備更新工作于每年6月由各分廠、車間提出申請，報工藝設備部。工藝設備部應根據(jù)所掌握的設備技術狀態(tài)，綜合工藝上、質量上的要求，提出下年度的設備更新計劃，并納入公司年度綜合計劃中執(zhí)行。由工藝設備部負責實施。
6、新增設備的管理
新增設備流程：設備使用部門根據(jù)目前設備使用不滿足生產(chǎn)或需要更新的情況下，向工藝設備部提出申請，詳述購置理由、產(chǎn)品加工對象、設備性能規(guī)范、投產(chǎn)后能達到的利用程度。工藝設備部根據(jù)設備需要單位所提的申請進行可行性方面的技術調查。經(jīng)相關部門審批及總經(jīng)理批準后由采購部門進行購置。
新設備進廠后，由工藝設備部與使用部門共同開箱，設備的安裝調試由工藝設備部負責，使用部門配合，重點關鍵設備由工藝設備部安排或委托專業(yè)安裝單位進行。
新設備安裝調試后，經(jīng)生產(chǎn)工藝驗證合格后，由工藝設備部辦理《設備安裝驗收移交單》。正式移交使用部門，設備管理人員及時制訂相應的設備保養(yǎng)及相關資料。設備檔案由工藝設備部統(tǒng)一管理。
自制設備的驗收：構成固定資產(chǎn)的設備，在制造完工后，工藝設備部與使用部門進行驗收。自制設備驗收時必須有相應的圖紙、說明書、精度檢驗單等資料齊全并符合國家驗收標準或行業(yè)標準。自制特種設備驗收應由具備專業(yè)資質的機構檢驗合格，取得安全使用證或安全標志后方可使用。驗收合格后，設備檔案由工藝設備部統(tǒng)一管理。
7、設備的移裝
設備的移裝：應根據(jù)生產(chǎn)工藝的要求，應由遷入車間提出申請報告，經(jīng)生產(chǎn)部領導批準后，報工藝設備部方可進行。設備的移裝過程中的安裝事宜，由工藝設備部負責，使用部門配合實施。
8、設備的封存管理
對閑置或連續(xù)停用三個月以上完好的生產(chǎn)設備，所屬車間要填寫《設備封存（啟用）申請單》。經(jīng)工藝設備部批準后，方可封存。
使用部門對封存設備應做到斷電、斷油、斷水等，將設備保養(yǎng)好，涂上防銹油料，套上機床罩，掛上封存牌。設備封存期間，要指定專人定期檢查和保養(yǎng)，不準任意拆卸設備及零部件。
使用部門要求將封存設備啟用時，應填寫《設備封存（啟用）申請單》；工藝設備部批準后，方能啟封投產(chǎn)。
9、設備的.報廢
凡符合下列條件之一的，可按規(guī)定申請報廢。
超過使用年限、主要結構陳舊、精度低劣、生產(chǎn)效率低，且不能改裝利用或大修雖能恢復精度，但經(jīng)濟上不如更新合算者。
使用年限未到，但不能遷移的設備，因建筑物改造或工藝布局必須拆毀者。
設備損耗嚴重，大修后性能精度仍不能滿足工藝要求者。
腐蝕過甚，絕緣老化，磁性失效，性能低劣且無修復價值者或易發(fā)生危險者。
因事故或其他災害，使設備遭受嚴重損耗無修復價值者。
國家規(guī)定的淘汰產(chǎn)品。
設備報廢的審批：
凡符合報廢條件的設備，由使用部門提出申請，報工藝設備部填寫《設備報廢申請單》，經(jīng)公司領導及上級主管部門批準后，方可報廢設備。設備未經(jīng)批準報廢前，任何部門不得拆卸、挪用其零部件和自行報廢處理。
10、設備的使用管理
新上崗、轉崗、調入的設備操作人員在使用設備前，必須對其進行教育，學習設備的結構性能、技術規(guī)范、安全操作規(guī)程、維護保養(yǎng)知識等基本常識。在師傅的指導下，學習實際操作技術，熟悉使用設備的性能和技術規(guī)范。
使用部門負責設備的正確使用、妥善保管和精心維護，并對其保持完好和有效利用負直接責任。所有重點關鍵設備，實行憑證操作制度。
操作人員必須熟悉設備的結構、性能、掌握設備的使用要求才能獨立操作。
所有操作人員必須遵守設備的安全操作規(guī)程，合理潤滑，合理使用設備，搞好日常點檢及保養(yǎng)，做到“三好四會”，即“用好設備、管好設備、修好設備；會使用、會維護、會點檢、會緊急處理設備故障”。生產(chǎn)中不允許精機粗用，大機小用。嚴禁設備超負荷超規(guī)范使用，嚴禁設備運轉中變速，不準在軌道上放工具、零件、坯料等物品，更不準隨意拆除安全裝置及零部件，動力供應中斷時應立即關閉設備的各種開關，將工作機構返回起點裝置，手柄、手把返回正常位置。
確因生產(chǎn)需要，必須要在設備上進行超負荷、超規(guī)范及精機粗用時，應由使用部門提出防范措施，同時報工藝設備部審查，經(jīng)工藝設備部領導批準后方可實施。未經(jīng)批準，操作人員有權禁止使用設備。
11、設備的點檢及維護保養(yǎng)
設備使用部門按《設備點檢及維護保養(yǎng)規(guī)定》進行實施。
設備的日常點檢：班前由操作人員，根據(jù)設備日常點檢表內容對相應設備進行認真檢查并做好記錄，使設備經(jīng)常保持清潔、整齊、潤滑、安全，班中發(fā)生故障，應及時給予排除。
設備一級保養(yǎng)：以操作人員為主，檢修人員為輔，根據(jù)《設備一級保養(yǎng)指導書》對相應設備進行保養(yǎng)。一級保養(yǎng)原則上每周周六進行一次。保養(yǎng)完后按規(guī)定填寫《設備保養(yǎng)記錄》，保養(yǎng)過程中如有對設備進行維修則按規(guī)定填寫《設備維修記錄單》，并統(tǒng)一交于工藝設備部管理存檔。
設備二級保養(yǎng)：以檢修人員為主，操作人員為輔，根據(jù)《設備二級保養(yǎng)指導書》對相應設備進行保養(yǎng)。原則上每季季度末進行一次。保養(yǎng)完后按規(guī)定填寫《設備保養(yǎng)記錄》，保養(yǎng)過程中如有對設備進行維修則按規(guī)定填寫《設備維修記錄單》，并統(tǒng)一交于工藝設備部管理存檔。
設備三級保養(yǎng)：以檢修人員為主，使用部門相配合。生產(chǎn)設備的精度及工藝驗證是產(chǎn)品質量及效率的保證。根據(jù)《設備三級保養(yǎng)指導書》于每年6月至8月各車間應對本車間生產(chǎn)設備進行保養(yǎng)并全面大檢修。設備三級保養(yǎng)及大檢修由工藝設備部組織實施。設備三級保養(yǎng)及大檢修與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，應根據(jù)“先維修后生產(chǎn)”的原則合理安排。設備三級保養(yǎng)及大檢修完工后，經(jīng)使用部門確認，填寫《設備保養(yǎng)記錄》與《設備大檢修單》，并交工藝設備部歸檔。
12、精、大、稀、重點關鍵設備管理
精密、大型、稀有、重點關鍵設備是本公司生產(chǎn)中的重要設備，必須嚴格執(zhí)行定人、定機、憑證操作、根據(jù)“保養(yǎng)指導書”實行強制保養(yǎng)制度，以確保設備的完好運行。操作工人必須遵守設備的規(guī)程，合理潤滑設備，合理使用設備，生產(chǎn)中嚴禁超負荷和拼設備。發(fā)現(xiàn)問題逐級反應及時解決。使用部門應每年進行一次設備精度普查，報工藝設備部備查。
13、設備的潤滑管理
設備的潤滑管理工作是設備維護工作中的一個重要組成部分，是保證設備正常運轉，防止事故發(fā)生，減少機件磨損，延長使用壽命，提高設備的生產(chǎn)效率和加工精度的有力措施。
認真貫徹設備潤滑的“五定”工作，即定人、定點、定質、定量、定期。各車間應做好設備的定期換油工作，同時做好廢油回收工作，做到分類油質分類回收。
14、設備檔案管理
公司所有設備的檔案資料（包括訂購合同、制造商的技術文件、使用說明書、合格證明書、裝箱單、保修單及相關附件等）統(tǒng)一由工藝設備部管理。
凡是需要設備資料的部門應到工藝設備部借用，并按時歸還。
15、設備考核管理
保證設備進行有效的管理，使設備保持良好的狀態(tài)，滿足使用要求，對設備使用部門按《設備管理工作考核制度》進行實施。
16、報表資料統(tǒng)計
設備的登記和統(tǒng)計是反映企業(yè)設備的動態(tài)變化。它的意義就是為了確保公司財產(chǎn)完整，充分發(fā)揮設備的使用效率。必須準確掌握設備動態(tài)狀況，使之得到合理的使用、維護、保養(yǎng)。
17、本制度于二00九年一月一日起實施。本制度與上級規(guī)定有抵觸時，按上級規(guī)定執(zhí)行。
公司維修的管理制度 18
校舍是學校教育教學活動的場所。校舍是否安全適用，關系到學校師生的生命安全，以及教育投資的效益。因此，抓好校舍的管理和維護，有著十分重要的作用。為加強我校校舍的管理與維修，特制定以下制度。
一、學校成立校舍管理與維修領導小組，確保校舍的管理與維修工作的順利進行。
二、定期檢查，消除隱患。學校校舍要定期檢查，經(jīng)常巡視，運用不同的檢查方法，對校舍及其設備進行監(jiān)測，并做好檢查記錄，以便及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，保證房屋安全使用。
三、做好日常養(yǎng)護工作。要做好校舍的養(yǎng)護工作，做到隨壞隨修。要根據(jù)季節(jié)的不同，提前做好換季維修工作，以保持校舍的完好和設施的'正常使用。
四、做好修繕計劃，定期進行維修。要全面考慮，統(tǒng)籌安排。要做好施工期監(jiān)督管理。盡量利用寒暑假時間，避免影響教學。
五、結合基建，進行危房改造。對于使用年限較長，危及安全的校舍要進行維修加固，并盡量做到留空不用。凡被鑒定為危房的，立即采取措施，否則一律不得使用，以確保無事故隱患。
六、對新建、改建的校舍，必須經(jīng)上級有關有關部門驗收合格后方可使用。
公司維修的管理制度 19
1、電工必須取得技術等級證書后持證上崗。
2、電工必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》及電氣防爆的有關規(guī)定和標準。
3、電工必須忠于職守，精心維護，遵守勞動紀律和各種規(guī)章制度。
4、發(fā)現(xiàn)設備失爆，保護失靈等問題時，要及時進行處理。對處理不了的問題，必須停止運行，并向當班領導匯報。
5、不準任意調整電氣保護系統(tǒng)的整定值。
6、接班后認真檢查機電設備的安全。確保電氣設備完好。
7、嚴格執(zhí)行停送電掛牌制度。
8、處理一切機電故障要嚴格按規(guī)程要求執(zhí)行。
9、發(fā)現(xiàn)電氣、機械隱患要及時匯報，停機處理，不得強行開工作業(yè)或生產(chǎn)。
10、不得出現(xiàn)“羊尾巴、雞爪子、明接頭、老鼠洞”等失爆現(xiàn)象，各種保護齊全、可靠。
11、必須熟悉所管設備的技術性能、工作性能、運載能力，并掌握常見故障的'預防和處理辦法。
12、經(jīng)常檢查工作地點運行設備，排除機械和電器故障，檢查與調整煤溜子穩(wěn)定和平直程度，并妥善處理。
13、保證設備整潔、油脂對號、不超溫超載運行。工作中隨時進行運轉檢查及時處理。
14、對日常更換下來的設備配件，不能隨手扔掉，能修復的應修復，不能修復的交到井上交舊領新。做到廢物回收，降低消耗。對自己所使用的工具和日常的用品、材料要準備齊全。
15、交班要將電氣設備運行狀況交清，交班時必須認真填寫檢修記錄。
公司維修的管理制度 20
第一章 總則
第一條 為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經(jīng)濟、可靠，制定本制度。
第二條 本制度適用于機關公務車輛及公司屬單位工作用車和工具車。
第三條 車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家從采購的廠家中擇優(yōu)選定兩家。
第四條 后勤負責公司車輛維修與保養(yǎng)管理。
第二章 崗位職責
第五條 駕駛員職責
�。ㄒ唬┤粘z查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；
�。ǘ┒ㄆ趯囕v進行清洗，保持車輛內外清潔；
（三）定期對車輛進行保養(yǎng)；
�。ㄋ模┸囕v需要維修與保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；
�。ㄎ澹┴撠熫囕v年檢。 第六條 車隊長職責
�。ㄒ唬﹨f(xié)助后勤對公司車輛實施統(tǒng)一管理；
�。ǘ⿲π枰S修與保養(yǎng)的車輛，從技術上對維修與保養(yǎng)項目把關，確定維修與保養(yǎng)項目。
�。ㄈ┴撠熍c組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。
第七條 后勤專責職責
�。ㄒ唬┙M織監(jiān)察室、車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；
（二）負責車輛使用費用的初審與登記；
�。ㄈ⿻囮犻L對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報公司審批。
第三章 維修與保養(yǎng)
第八條 車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。
第九條 車輛維修保養(yǎng)程序
�。ㄒ唬{駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；
�。ǘ┸囮犻L對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；
�。ㄈ┖笄趯Ｘ煏囮犻L一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；
（四）經(jīng)車輛使用領導簽字后報分管領導審批；詢價金額超過5000元的，報總經(jīng)理審批。
�。ㄎ澹{駛員持《車輛維修保養(yǎng)申請》到定點廠家維修或保養(yǎng)；
�。┸囕v維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。
第十條 車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。
第十一條 車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知后勤，經(jīng)分管領導同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。
第十二條 車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。
第四章 費用報銷
第十三條 發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：
�。ㄒ唬┪瓷暾埢蛏暾埖传@批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的；
�。ǘ└鼡Q的零配件未上交的；
（三）超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的'；
�。ㄋ模┪丛诙c廠家維修與保養(yǎng)的；
�。ㄎ澹┢渌`反規(guī)定的情形。
第十四條 在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，后勤專責要認真核對經(jīng)車隊長核簽的《車輛維修保養(yǎng)申請》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務管理規(guī)定進行報銷。
第十五條 車輛維修與保養(yǎng)費用原則上每季度報銷一次。
第十六條 駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負責。
第五章 其它
第十七條 車輛加油卡管理實行“總卡統(tǒng)管、一車一卡、現(xiàn)場簽字”原則。非特殊情況，嚴禁未通過油卡直接為車輛加油。
第十八條 公務用車相對固定到班子成員，科室工作用車隨對應的分管領導，特殊情況用車由后勤調配。因工作需要交換用車的，須在后勤登記備案，原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛，其費用與里程登記在用車領導名下。
第十九條 本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。
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