檢修工作總結(jié)15篇
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢？下面是小編整理的檢修工作總結(jié)，歡迎大家分享。
檢修工作總結(jié)1
20xx年11月17日、18日，由農(nóng)電工作部牽頭、張店供電所組織，分別對10千伏胡張線123支線10分支及24支支線共14.9千米線路進(jìn)行了集中檢修。集中檢修范圍包括登桿檢查、更換破損瓷瓶及扎線、清擦瓷瓶、金具檢查維護(hù)、正桿、正擔(dān)、增補(bǔ)拉線、通道清障等。
在兩天時間里，張店供電所組織精干力量，共更換頂相支持器3處、加固扶正橫擔(dān)34處更換2處、擦拭瓷瓶491只更換13只、緊固扎線21處、處理破股導(dǎo)線 1處、新增拉線1條、正桿塔47基、清理線路通道砍伐樹木154棵。檢修工作取得了良好的效果。綜合此次檢修工作，突顯以下幾個特點：
1、 領(lǐng)導(dǎo)重視。
在集中檢修開始之前，王偉陽副局長組織農(nóng)電工作部、張店所及參加集中檢修主要負(fù)責(zé)人召開專題會議，共同分析、研究、制定集中檢修方案，并對集中檢修的組織、安全、后勤保障等工作做出了細(xì)致的安排部署，為檢修工作順利完成，奠定了較好的基礎(chǔ)。
2、 方案詳盡措施齊備。
為使集中檢修順利進(jìn)行，王局長還要求農(nóng)電工作部、安全監(jiān)察部及張店供電所相關(guān)人員深入檢修現(xiàn)場仔認(rèn)真勘查，成立集中檢修指揮部，加強(qiáng)對集中檢修統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)，此次集中檢修活動從工作任務(wù)、人員分工、時間安排、組織措施、安全措施、技術(shù)措施、后勤保障、危險點分析、應(yīng)急措施、工作效果等制定出詳盡周密的安排，從而有力的保證了檢修工作順利進(jìn)行。
3、 認(rèn)真準(zhǔn)備，精心動員。
為了此次檢修成功，張店供電所多次召開全體人員會議，強(qiáng)調(diào)集中檢修的重要性，統(tǒng)一了思想認(rèn)識。張店供電所根據(jù)職工和農(nóng)電工情況，將全所人員進(jìn)行整合依據(jù)特長進(jìn)行了分工，成立了桿上作業(yè)小組、線路清障小組、后勤保障小組、安全巡視小組，各小組認(rèn)真學(xué)習(xí)集中檢修方案、做好班前、班后會及各項準(zhǔn)備和總結(jié)工作，從而圓滿完成集中檢修各項任務(wù)。
4、狠抓檢修質(zhì)量。
在本次檢修中，農(nóng)電工作部、安全監(jiān)察部相關(guān)人員，在檢修現(xiàn)場流動在各個檢修點，對本次檢修各項安全措施、技術(shù)措施、組織措施進(jìn)行全程監(jiān)督，從而做到了依照檢修方案，不走過場，以處理缺陷，提高了設(shè)備和線路的健康運行水平為目的的檢修工作。。
20xx 年我局將集中檢修工作作為農(nóng)電管理的一項亮點工作進(jìn)行推廣開展，要求各所有計劃、有側(cè)重的`主動開展集中檢修工作，提高線路設(shè)備運行水平和質(zhì)量。農(nóng)電工作部號召各所認(rèn)真總結(jié)學(xué)習(xí)桐曹線、胡張線集中檢修經(jīng)驗，趁有利天氣形勢，抓好各自轄區(qū)內(nèi)線路和設(shè)備的檢修工作，為我局設(shè)備安全度冬，為全縣人民過一個20xx 年平安祥和的“雙節(jié)”、為我局大發(fā)展做成自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
檢修工作總結(jié)2
xxxx年即將結(jié)束，一年來檢修車間在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下，兄弟單位的密切配合下，積極進(jìn)取、團(tuán)結(jié)拼搏，克服了人員少、工作量大、主體車間設(shè)備老化等問題，圓滿完成公司下達(dá)的各項工作任務(wù);有力的保障了公司生產(chǎn)的安全平穩(wěn)運行。
通過一年來的不懈努力，不論工作任務(wù)怎么大，始終堅持安全第一的原則，設(shè)備的安全運行水平日益提高，員工的安全技能與素質(zhì)日益增強(qiáng)，專業(yè)水平有了顯著提高，車間整體執(zhí)行力也在不斷加強(qiáng)�，F(xiàn)將全年各方面工作總結(jié)如下：
一：工作任務(wù)完成情況
1、大修工作：
(1)、元月份至十一月份完成118#、217#、113#、230#、126#、215#、125#、149#、160#、204#、114#、210#、104#、207#等14臺電解槽槽上部結(jié)構(gòu)拆裝、母線修補(bǔ)及分流器片焊接與切割等大修工作�？s短檢修計劃工時，有力確保電解槽順利通電;
(2)、三月至七月份在不影響正常生產(chǎn)的情況下，順利完成1#～6#空壓機(jī)主機(jī)大修工作。確保了設(shè)備運行的供風(fēng)工作;
(3)、六月份完成3#羅茨風(fēng)機(jī)的大修工作。
2、維修工作：
(1)、完成電解車間、鑄造車間道軌月檢工作;
(2)、完成陽城分公司13臺行車的維修與巡視工作，更換行車主動輪4套、被動輪2套，更換鋼絲繩11根，修復(fù)進(jìn)口液壓泵一臺，液壓油缸大修10次;
(3)、更換鋁母88組;
(4)、完成八臺空壓機(jī)日常檢修、維護(hù)與保養(yǎng)工作;
(5)、完成除塵系統(tǒng)的檢修與巡視工作;
(6)、完成1528根鋁導(dǎo)桿、52根鋁母軸、210塊鋁母軸鏈板、50節(jié)出鋁管、150個多功能行車打殼錘頭、1820件設(shè)備配件等加工工作。
3、外圍工作：元月份車間落實合理化建議，制作并安裝電解車間東墻外部大母線封閉房40米;二月份自主設(shè)計并加工陰極炭塊80塊，確保電解槽大修工作順利開展;三月份對二車間248#～253#槽上部錯位的道軌承重梁及道軌進(jìn)行校正處理，有效保證行車安全高效運行;四月份利用擱置舊管子加班加點架設(shè)鋁莊魚塘110多米生產(chǎn)水路系統(tǒng)，有力保證生產(chǎn)正常運行;五月份組織人員加班加點安裝組裝車間2套中頻爐，達(dá)到一次性順利投產(chǎn);六月份，組織人員安裝水、氣流量計39塊，便于公司計量工作真實有效，節(jié)能降耗工作順利開展;七月份利用現(xiàn)有資源制作電解質(zhì)專用下料斗12個，避免金屬料斗下料困難問題;八月份制作停電預(yù)案所需物資，電解質(zhì)箱子20個，電解質(zhì)大勺50把;九月份落實合理化建議，拆除并安裝原料庫房頂落水槽190米;十月份利用廢舊減速機(jī)制作原料翻包機(jī)，效果十分明顯;十一月份充分利用閑置及加班時間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節(jié);架裝固廢處理廠供水管道250米。
4、節(jié)能降耗、技術(shù)創(chuàng)新：檢修車間在節(jié)能降耗方面，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對班、組對組、月對月、年對年進(jìn)行對比，以最低的標(biāo)準(zhǔn)要求每一位員工，提倡“節(jié)約光榮，浪費可恥”的宣言，把能耗有效地控制。十月份是檢修車間嶄新的一天，電耗明顯得到改善。我們以此為參照，繼續(xù)開展降能耗工作。在創(chuàng)新方面，自主研制了氧化鋁翻包機(jī)、母線加工機(jī)、自制鑄造開口包、烤包器等。
成績是勞動付出的產(chǎn)物，以上成績是檢修車間全體員工努力的結(jié)果;成績屬于過去，我們不要以一時的成功來炫耀今后的工作，失敗仍然存在，缺點仍然存在，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。
二、安全管理工作：
1、全年安全生產(chǎn)指標(biāo)完成情況：
輕傷以上人身事故0次;火情火險0次;治安、交通事故0次;一般設(shè)備事故0次;設(shè)備故障3次;不安全(未遂)現(xiàn)象2次;辦理檢修作業(yè)票148份，工作票合格率100%;辦理高空作業(yè)票163份，高空作業(yè)票合格率99%;安全教育培訓(xùn)合格率95%以上(全部合格);新工、轉(zhuǎn)崗工安全教育、培訓(xùn)合格率100%;應(yīng)急預(yù)案演練4次;火災(zāi)演習(xí)、演練2次;
2、全年安全生產(chǎn)管理主要工作：
(1)、車間本著安全工作先于一切、高于一切、重于一切的位置，重新建立修訂了車間安全管理制度，堅持強(qiáng)化、提高員工安全意識，在員工中樹立“生命至高無上，生產(chǎn)安全第一”的思想。年初，車間組織職工簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，重新討論、修改了各崗位安全操作規(guī)程。編制了崗位“手指口述工作法”內(nèi)容。同時車間根據(jù)內(nèi)部的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，自行開展了反習(xí)慣性違章專項治理活動，制定出車間反違章措施，有力的.扭轉(zhuǎn)了車間安全管理的被的局面。
(2)、根據(jù)公司統(tǒng)一安排，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)“四項制度”，結(jié)合安全月活動主題，以板報、晨會、班前班后會、安全活動日等，實施了多種形式的宣傳教育活動。堅持每日晨會的召開，每周一次的安全衛(wèi)生檢查工作和每月的安全例會，積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時，參加不少于每月3次班組組織的安全包保會議，要求班組在安全日活動中，多結(jié)合公司實際案例進(jìn)行認(rèn)真研討和反思，從而達(dá)到全面掌握、全面了解、全面執(zhí)行、全面提高的安全宣傳目的。
(3)、車間安全管理還需繼續(xù)加強(qiáng)。本年度發(fā)生習(xí)慣性違章多次，發(fā)生一起嚴(yán)重違章現(xiàn)象，在電解二車間處理道軌水泥梁移位時，竟有兩位員工在道軌上打鬧，并且安全帶還未系，反應(yīng)出工作負(fù)責(zé)人對于安全監(jiān)護(hù)工作不重視，安全思想麻痹，沒有嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)票管理規(guī)定，同時也暴漏出車間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴(yán)、管理不細(xì)、監(jiān)察不到位等問題，造成檢修個別員工的責(zé)任意識、安全意識薄弱現(xiàn)象;車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點車間有不可推卸的責(zé)任，也是車間日后管理的重中之重。
(4)、加強(qiáng)現(xiàn)場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經(jīng)過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這樣一個過程�！昂６鞣▌t”指出：“每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預(yù)防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預(yù)防的。因此，車間加大現(xiàn)場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設(shè)備、現(xiàn)場、安全進(jìn)行綜合檢查4次，特種設(shè)備、行車、焊機(jī)的專項檢查各4次;全年綜合檢查44次，專項檢查40次，季節(jié)性檢查4次;全年共查設(shè)備隱患28項，現(xiàn)場管理缺陷228項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發(fā)生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀(jì)92人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統(tǒng)的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安。
(5)、檢修車間全年按時、按質(zhì)、按量共整改了上級下發(fā)的隱患36項，100%得到整改，并進(jìn)行了復(fù)查，及時反饋到安環(huán)部。還制定了考核辦法。
(6)、“5S”現(xiàn)場管理方面，結(jié)合“5S”內(nèi)容要求，檢修車間發(fā)生徹底的改變。檢修工作平臺下、車間二級庫、機(jī)加工、空壓站、凈化站、及廣場前的不用或暫時不用的鋼材、設(shè)備等給予整頓、歸庫上交，對車間的定置擺放區(qū)域重新刷新。
(7)、雙基建設(shè)是確保安全工作的堅實后盾，是夯實安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，車間有針對性的加強(qiáng)對高空作業(yè)的現(xiàn)場安全管理;對氧氣、乙炔儲存、運輸、使用檢查;做好百日安全隱患排查治理的總結(jié);組織對車間各工種安全知識培訓(xùn)，加強(qiáng)5s現(xiàn)場管理，完善車間雙基建設(shè)內(nèi)資，并做好雙基的考核與總結(jié)。
三、工作部署：
1、檢修車間繼續(xù)圍繞優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)宗旨，確保全年無一起事故發(fā)生;確保設(shè)備安全高效運行;確保凈化供料系統(tǒng)暢通;確保空壓供風(fēng)系統(tǒng)無阻;確保母線壓降降到最低;確保加工件按時、優(yōu)質(zhì)完成。
2、通過內(nèi)部市場化深入開展加強(qiáng)思想引導(dǎo)，增強(qiáng)執(zhí)行意識，樹立模范先進(jìn)學(xué)習(xí)，開展批評與自我批評，不斷提高自己，密切關(guān)注職工思想動向;真正做到自覺接受任務(wù)不講條件，不找借口。
3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，通過召開座談會、專題會，持續(xù)做好傳幫帶教工作，杜絕返工現(xiàn)象，使功效達(dá)到高效能，高質(zhì)量。
4、加強(qiáng)員工與員工，班組與班組，車間與車間的溝通，有效的提高執(zhí)行力。
5、加強(qiáng)執(zhí)行力的落實，認(rèn)真制定方案，明確責(zé)任，控制時效，定時或不定時到工作現(xiàn)場，查看工作進(jìn)度及工作質(zhì)量。好的方面經(jīng)驗及時進(jìn)行總結(jié)、推廣，不好的方面及時進(jìn)行更正改進(jìn)。
6、為了體現(xiàn)出“多勞多得、能者多得”的分配原則，打破原先同崗?fù)甑哪Ｊ�，利用�?nèi)部市場化的經(jīng)濟(jì)杠桿，來調(diào)動職工的工作積極性，把職工作為一種資源，通過內(nèi)部市場化運作，對全體員工勞動力進(jìn)行優(yōu)勢整合，讓管理流程科學(xué)化，從而達(dá)到規(guī)范隊伍建設(shè)。
xxxx年是我們公司在疲軟的市場競爭下尋求發(fā)展壯大的一年，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。新形勢下，我們肩上的擔(dān)子還會增加，我們要同舟共濟(jì)，與企業(yè)共命運，少想外界怎樣差，多想自己如何做!在新的一年即將開始之際，我們將發(fā)揚優(yōu)點、再接再厲、克服不足、勇闖難關(guān)。虛心學(xué)習(xí)其他車間的先進(jìn)經(jīng)驗，在20xx年的工作中再創(chuàng)輝煌。
檢修工作總結(jié)3
通過這幾個月的實習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學(xué)到了很多。那么，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實習(xí)生活。
記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進(jìn)入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎(chǔ)。
剛開始我們在公司里學(xué)習(xí)了安全及勞動紀(jì)律。到站區(qū)班組都進(jìn)行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任。所以，學(xué)習(xí)安全教育，是一項很重要的'課程。勞動紀(jì)律，勞動紀(jì)律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行，勞動紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。
記得站區(qū)報道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識，當(dāng)時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我們說道，當(dāng)時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進(jìn)路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認(rèn)真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負(fù)責(zé)，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。
寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運營結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務(wù)實習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個月的實習(xí)，我學(xué)會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務(wù)這個專業(yè)有了更深入的認(rèn)識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進(jìn)步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實習(xí)中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗太少。但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認(rèn)為，我給了自己的實習(xí)生活留下了一個較為滿意的答案!當(dāng)然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機(jī)遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為北京地鐵做得更好!
檢修工作總結(jié)4
20xx年x月畢業(yè)于xxx大學(xué)電氣工程及其自動化專業(yè)，20xx年xx月x日到20xx年xx月x日在xx公司，從事風(fēng)力發(fā)電售后運維工作。20xx年xx月x日入職xx分公司，作為檢修工崗位，發(fā)揚不怕苦，不怕累的精神。經(jīng)過x年多在風(fēng)電運維崗位的磨煉，已經(jīng)逐步成長為一名風(fēng)電運維技術(shù)骨干。
一、入職公司融入團(tuán)隊
從進(jìn)入風(fēng)電場的第一天起，就深刻知道自己肩上承擔(dān)的使命，在發(fā)揮自己風(fēng)機(jī)方面的專業(yè)特長的同時，還需要將這些知識傳授給更多的人，培養(yǎng)一批運檢一體多面手人才。所以，要團(tuán)結(jié)同事，嚴(yán)于律己，嚴(yán)格遵守作息制度，深挖專業(yè)技能，并且利用工作之余組織風(fēng)電場運檢人員對金風(fēng)xxMW永磁直驅(qū)機(jī)組電控系統(tǒng)進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。對于在培訓(xùn)期間不能理解的內(nèi)容，我親自帶領(lǐng)大家到風(fēng)機(jī)對照實物，點對點手把手的進(jìn)行傳授。通過大量的培訓(xùn)，使得風(fēng)電場運檢人員對xxMW風(fēng)機(jī)工作原理有了系統(tǒng)的認(rèn)識，對于值班期間的風(fēng)機(jī)故障那些能復(fù)位哪些不能復(fù)位，有了明確的了解，提高了風(fēng)機(jī)監(jiān)盤的技能。通過對各種故障的分析和講解，培養(yǎng)了運檢人員分析故障的思路，提高了他們處理故障的能力。
二、工作總結(jié)
作為風(fēng)電場檢修工，對風(fēng)機(jī)無微不至的照顧著，設(shè)備有任何問題都不放過，保證風(fēng)機(jī)健康穩(wěn)定運行著。20xx年風(fēng)電場xx臺發(fā)電機(jī)確認(rèn)存在磁鋼脫落的異常現(xiàn)象后，我?guī)ьI(lǐng)檢修班同事加強(qiáng)對這xx臺發(fā)電機(jī)的運行數(shù)據(jù)的監(jiān)控和分析，并且積極和金風(fēng)聯(lián)系加快落實發(fā)電機(jī)更換方案。通過公司領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場的努力，金風(fēng)組織現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)和吊裝隊伍于xx月xx日開始對xxx臺發(fā)電機(jī)電機(jī)進(jìn)行更換。發(fā)電機(jī)更換工作中他緊盯施工質(zhì)量和作業(yè)現(xiàn)場安全，最終在xx月xx日順利完成發(fā)電機(jī)更換任務(wù)。帶領(lǐng)下大家以飽滿的熱情投入到工作中，在更換發(fā)電機(jī)的同時，保證全年檢修的工作進(jìn)度，xx月xx日提前完成了全場xx臺機(jī)組全年檢修工作，保證風(fēng)機(jī)安全穩(wěn)定運行。
繼20xx年風(fēng)電場xx臺發(fā)電機(jī)確因磁鋼脫落問題更換后，20xx年他帶領(lǐng)檢修班全體員工加強(qiáng)對剩余xx臺未更換的發(fā)電機(jī)運行數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控和分析，并且逐臺登機(jī)檢查，通過排查確認(rèn)xx臺發(fā)電機(jī)中又有x臺出現(xiàn)黑色粉末，初步確認(rèn)發(fā)電機(jī)磁鋼脫落。之后他發(fā)函聯(lián)系金風(fēng)公司協(xié)商具體處理事宜，通過金風(fēng)公司技術(shù)服務(wù)人員到場確認(rèn)后，金風(fēng)公司同意免費對這x臺出現(xiàn)問題的發(fā)電機(jī)進(jìn)行更換，為公司挽回了一定的經(jīng)濟(jì)損失。
在運維工作中，不斷的探索和總結(jié)，努力創(chuàng)新，研究并且制造出一套葉片對零工裝，避免了因人為目測造成風(fēng)機(jī)葉片機(jī)械對零誤差大，產(chǎn)生機(jī)組振動大和功率曲線差的問題。并且將這一科技成果申報xx集團(tuán)新能源20xx年科技創(chuàng)新獎，最終通過專家和領(lǐng)導(dǎo)的審核，榮獲三等獎；為了解決20xx年xx電場因風(fēng)速小造成發(fā)電量低的`問題，他苦思冥想解決辦法，最后制定出一套偏航加脂程序優(yōu)化方案，在保證風(fēng)機(jī)原有性能的條件下，降低了偏航加脂風(fēng)速，從而減少了風(fēng)機(jī)因偏航加脂造成的電量損失，通過估算每年可以為風(fēng)電場減少電量損失約為xx萬xxKWh;為提高取斷絲的工作效率，他帶領(lǐng)檢修成員，研究并且制造出一套取斷絲工裝，將取斷絲時間由原來的x小時縮短到xx小時，大大提高了工作效率。
三、不足及改進(jìn)之處
總結(jié)過去的工作，在機(jī)組運行與維護(hù)中雖然取得了一些成績。但是管理工作的力作、亮點不多，開拓創(chuàng)新不夠，在學(xué)習(xí)上投入不夠和水平有待提高，重大成果較少等。在今后的工作中取長補(bǔ)短，運用所學(xué)知識努力探索電力工作的基本規(guī)律，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，踏踏實實工作，加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，繼續(xù)參加繼續(xù)教育擴(kuò)展知識面，為專業(yè)技術(shù)打下堅實的基礎(chǔ)。提高業(yè)務(wù)能力，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，學(xué)習(xí)先進(jìn)的運行維護(hù)經(jīng)驗，從而結(jié)合自己來提高自身的技術(shù)才能。 工作不計得失、廉潔自律，努力做一名優(yōu)秀的風(fēng)電運維工作者，為xx新能源事業(yè)奉獻(xiàn)自己的一點微薄之力。
檢修工作總結(jié)5
轉(zhuǎn)眼間，20xx年就過去了，在工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，作為檢修班的班長，我強(qiáng)化了技術(shù)監(jiān)督與質(zhì)量管理，全面提高了安全生產(chǎn)水平，嚴(yán)肅了現(xiàn)場勞動紀(jì)律，提高了檢修質(zhì)量，保證了檢修效果，有效的治理了設(shè)備缺陷，全面、圓滿的完成了今年變電檢修的生產(chǎn)任務(wù)�；厥准磳⑦^去的20xx年，很有必要對自己一年的工作做一個全面仔細(xì)的總結(jié)和分析，以便為20xx年的工作能有更突出的業(yè)績打下一個良好的基礎(chǔ)。今天我從下面幾點對我個人工作做一個總結(jié)：
一、安全方面：
一年來，我們班沒有出現(xiàn)過任何人為因素引起的異常和未遂，個人失誤和差錯得到了有效控制。每天早上上班，我都根據(jù)今天的工作任務(wù)，在班前會上對當(dāng)天工作任務(wù)進(jìn)行安排和布置，結(jié)合工作內(nèi)容、工作環(huán)境和天氣因素可能帶來的危險因素進(jìn)行認(rèn)真分析并制定詳實可行的控制措施，責(zé)任落實到人，為當(dāng)日各項工作的順利完成把好關(guān)。每日工作過程中對現(xiàn)場工作進(jìn)行全面的檢查監(jiān)督，并對檢查監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行糾正和考核，確保了班里每日工作安全順利的開展。做到了有問題及時解決問題、有危險及時加以控制，從而保證了班里各項工作安全順利的進(jìn)行。通過認(rèn)真把握工作中的各個安全細(xì)節(jié)，才使得我們隊數(shù)年來沒有發(fā)生過任何人身傷害和設(shè)備損壞事故。為局里安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
二、具體工作方面：
1、隔離開關(guān)：由于部分隔離開關(guān)安裝在室外，受環(huán)境影響較大，有些隔離開關(guān)出現(xiàn)導(dǎo)電接觸部分銹蝕，操作機(jī)構(gòu)繡死等現(xiàn)象，給變電運行造成了很大的隱患。因此更換隔離開關(guān)成為這兩次檢修活動的重點，今年的春季檢修和秋季檢修，我們更換了陳邊變電站、張施變電站、陵城變電站、麻家務(wù)變電站等幾個站的隔離開關(guān)。有效地保證了變電站的安全穩(wěn)定運行。
2、設(shè)備線夾，由于有些變電站的設(shè)備線夾運行年數(shù)較長，特別是銅鋁過渡部分，形成了極大地運行安全隱患，所以我們今年重點更換了陵城變電站的設(shè)備線夾。從今年的運行情況看，辛中驛站出現(xiàn)了三次設(shè)備線夾折斷的`現(xiàn)象。其中兩次是避雷器連接設(shè)備線夾，一次是隔離開關(guān)連接設(shè)備線夾，造成兩次母線接地現(xiàn)象，一次缺相運行現(xiàn)象，明年應(yīng)作為重點治理對象，以保證變電站安全、穩(wěn)定的運行。
3、直流電池：由于有些變電站的電池運行年數(shù)過長，電池容量偏低，已不能滿足變電站不間斷電源的要求。今年我們更換了火車站、開發(fā)區(qū)、王家務(wù)、汜水、陵城、鄚州、長豐、麻家務(wù)等幾個變電站的蓄電池，明年我們將加強(qiáng)對其他變電站蓄電池的運行維護(hù)， 把不合格的蓄電池更換掉。
4、分接開關(guān)：今年我們更換了蔡村、張施、開發(fā)區(qū)、陵城等幾個站的主變有載分接開關(guān)，今后要加強(qiáng)對變電站分接開關(guān)動作次數(shù)的記錄，達(dá)到動作次數(shù)后應(yīng)該及時更換。
5、開關(guān)操作機(jī)構(gòu)：由于有些開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)由于本身質(zhì)量的問題或者是達(dá)到了開關(guān)的操作次數(shù)，出現(xiàn)了操作不靈或者不穩(wěn)定的故障，今年我們更換了蔡村3xx開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)、七間房3xx和312開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)以及陳邊521和522開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)。
三、不足之處
雖然我做了上述工作，取得了一定的成績，但作為一檢修班班長，與上級領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，主要有以下幾個方面：
1、業(yè)務(wù)水平不高，經(jīng)驗不足。在今后的工作中需要多加學(xué)習(xí)。
2、自己的管理水平和一個優(yōu)秀的班組管理者的水平還有很大差距，工作上往往憑經(jīng)驗主觀臆斷，沒有大膽的創(chuàng)新意識。需要付出更多的努力和學(xué)習(xí)來提高自己，才能更好的搞好我們的班組建設(shè)。
對于上述不足之處，在今后的工作中，我要總結(jié)經(jīng)驗教，找出差距，克服不足之處。
在成績面前我要保持清醒的頭腦，充分認(rèn)識到不安全的因素還可能存在，在今后的工作中，我更要周密細(xì)致的工作，既做好檢修工作，又保證安全。要不斷創(chuàng)新，及時與班員進(jìn)行溝通，提高員工們的安全意識，同時在安全管理方面要嚴(yán)格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用。在明年的工作中，我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷。我們的工作要團(tuán)結(jié)才有力量，要合作才會成功，只有團(tuán)結(jié)和合作才能把我們的工作推向前進(jìn)！
檢修班班長
20xx年12月31日
檢修工作總結(jié)6
在上級工會的正確領(lǐng)導(dǎo)下.和檢修領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，本著以人為本，務(wù)實創(chuàng)新的工作理念，結(jié)合公司實際，認(rèn)真履行各項職能，積極開展各項工作，取得了一定的成績�，F(xiàn)總結(jié)如下；
一、開展學(xué)習(xí)宣傳教育工作，提升職工隊伍的'整體素質(zhì).
二、 在日常工作中注意聽取職工在工作、學(xué)習(xí)、生活方面的意見和要求，做到為職工辦實事、辦好事 。
三、 深入職工群眾，傾聽職工意見，正確反映職工的意見和要求，
四、團(tuán)結(jié)、求實、奉獻(xiàn)、創(chuàng)新”
增強(qiáng)職工政治意識、大局意識和責(zé)任意識，樹立求真務(wù)實、勇于創(chuàng)新、勤于學(xué)習(xí)、奮發(fā)有為的工作作風(fēng)。呈現(xiàn)出一大批愛崗敬業(yè)、樂于奉獻(xiàn)的員工，他們在崗位上積極工作，默默奉獻(xiàn)。
五、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭做知識型員工。為適應(yīng)企業(yè)改革和發(fā)展，全面抓好員工培訓(xùn)工作，構(gòu)建一個全新的學(xué)習(xí)型企業(yè)氛圍，進(jìn)一步提高員工素質(zhì)。
六、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)管理，杜絕一切“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象。
檢修工作總結(jié)7
這次檢改動造了速閉閘、檢修了粗格柵、細(xì)格柵和水下裝備等，重點是對氧化溝空氣管線進(jìn)行了改革，徹底疏通了溝底的空氣管，加裝了放空管,激情網(wǎng)站，解決了因空氣管線被泥水堵塞而影響爆氣情形，同時清算了池底泥沙，也在池底做了幾個泵坑，便利以后放水。
這次厲行15天的檢修工作是建廠以來工作量最大、光陰最緊的一次，但通過全廠員工的共同盡力還是順利而安全的完成了義務(wù)，而且比預(yù)計的提前了1周時光，為公司挽回了因檢修降量而帶來的宏大喪失。
在整個檢修的進(jìn)程中我門全部的員工始終都堅持著快活和積極的工作風(fēng)格，而且身邊還產(chǎn)生了很多感人的事情，比如某些員工身材不好，還有的家眷在醫(yī)院做手術(shù)可ta們都沒有退縮仍然工作在第一線，特殊是在1系列鏟泥、運泥的時候因為民工人手不夠，為了進(jìn)步檢修進(jìn)度我門全廠員工基礎(chǔ)上都參與了進(jìn)去，平時沒有怎么吃過苦的小伙子小姑娘門在面對這樣又臟又臭的工作時沒有一個人喊苦喊累，反而大家哼著小曲，有說有笑的一直在池底保持了7、8個小時都沒有一個人退縮，大家還開玩笑的對管民工的羅老板說如果請到像我門這樣賣力的工人就發(fā)財了。看著身邊的同事手被磨破了、肩被繩索勒出了很深的血印但因為完成了這個義務(wù)而歡呼的時候，我領(lǐng)會到了一種團(tuán)結(jié)的力氣和擁有這一群團(tuán)結(jié)的同事而幸�？旎�。
如果說上次的檢修讓我清楚了要害時候應(yīng)當(dāng)勇猛向前這個道理的話，這次檢修讓我理解和領(lǐng)會到了因為團(tuán)結(jié)友好而發(fā)生的無限力氣，企業(yè)就是一個集體、一個團(tuán)隊，我門所有的員工都必需融入到這個集體中去匯為一個整體，如果有少數(shù)的員工沒能很好的適應(yīng)、融入這個集體那么其ta的成員也將受到影響而使這個團(tuán)隊施展不出它因有的效應(yīng)。這次檢修不管遇到什么工作部署的時候大家總是搶著干、爭著干生怕干少了吃虧一樣，這就讓我想起了本來從書上看到過的一句話“羽毛雷同的鳥兒一騰飛”確切不論是在工作還是生涯中，選擇身邊合適的人來做本身的好友或參照是人生很主要的一件事情，如果選擇到了一個比本身更優(yōu)良更杰出的同事或好友作為本身的模范和目的的'話，ni也回盼望本身的工作再好一些;如果ni的參照物或好友連ni都不如的話，ni也不會用功的去取得什么好成就。每個人都把握著本身的人生方向，從選擇跟自身一起翱翔的“鳥兒”就可以預(yù)感自身的人生方向，我門年青人必定要明白知道自身是屬于什么樣的一群“鳥兒”，更要想清晰本身是不是想去ta門要去的處所。
這次檢修中還有一件事情讓我感想很深事情，當(dāng)我門清理了第二系列瀑氣頭進(jìn)水鞠總檢驗的時候ta臉上露出了不愉快的表情，因為就是在我門做瀑氣試驗的時候，鞠總重復(fù)的問了我門幾次能否保證100%及格，當(dāng)時我們答復(fù)的都很干脆，可現(xiàn)在還是有幾個不出氣，這就讓我門辛勞清算了1728個爆氣頭被這區(qū)區(qū)的幾個而否認(rèn)了所有的成就和功績，其實大家在整個清算和檢討進(jìn)程中都很認(rèn)真而且也付出了很多辛勤的汗水和盡力，但可能就是差那么一點點細(xì)心，但得到的回報卻相差很大。這就讓我想起了我和廠里的優(yōu)良員工相比其實每天都做著同樣的事情，但本身總要缺乏那么一點細(xì)心和認(rèn)真，得到的評價就相差甚遠(yuǎn)。其實人與人之間的差異和精明與否，是通過許多小的步湊取得的，每次只是一小步而已。有些時候失敗后就灰心喪氣，然后廢棄。倘若把注意力先放在小的轉(zhuǎn)變上將會更容易，更高效并且少收挫折，之后在看ta們累加起來的后果。我們因多注意渺小的邊沿，專心致志，不遺余力，追求突破,5252se，這樣能力揮別失敗與痛苦，笑迎勝利與快活。檢修完工后顧總親自從北京趕來加入檢修總結(jié)會，在大會上ta說的第一句話就是：“這次來看大家都曬黑了，大家辛勤了”這看似平凡的一句問候卻讓我門每一個員工在持續(xù)辛勞工作15天后心理覺得無比的欣慰，同時也讓我門感觸到了總公司對我門全部員工的確定和認(rèn)可。既然我門得到了總公司的重視就更因該一如既往保持好的風(fēng)格和習(xí)性，不辜負(fù)公司對我門的信賴和期望!
檢修工作總結(jié)8
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化“育人工程”的計劃性和可操作性
首先，對開展“育人工程”的重要意義做到認(rèn)識到位。一把手做到親自動員、親自部署，認(rèn)真組織全體職工學(xué)習(xí)了總公司深入實施“育人工程”的文件精神，使全體職工充分意識到：開展“育人工程”是以培育企業(yè)核心競爭力為中心，以實施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略、全方位育人為重點，強(qiáng)化隊伍建設(shè)，增強(qiáng)稽查業(yè)務(wù)能力的一項具有深遠(yuǎn)意義的系統(tǒng)工程。
第二，對“育人工程”的具體實施做到措施到位。為使“育人工程”開展的扎實有效，大隊領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了認(rèn)真的籌劃和部署，召集有關(guān)部門人員對培訓(xùn)工作進(jìn)行了認(rèn)真的研究，制定了大隊“育人工程”實施方案。成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，由一把手親自主抓、親自授課、親自檢查，切實把“育人工程”落到實處，極大的調(diào)動了全體職工學(xué)習(xí)的自覺性，并將此項工作納入重要日程，層層落實了責(zé)任，把各科落實情況作為年終考核的重要指標(biāo)。 第三，對“育人工程”的深入開展做到落實到位。大隊采取集中培訓(xùn)和分散學(xué)習(xí)相結(jié)合的形式，由兩個職能科室分工負(fù)責(zé)，有針對性的對職工從五個方面進(jìn)行培訓(xùn)教育。
一是提高職工整體素質(zhì)，在塑造新型職工隊伍上下功夫。二是加強(qiáng)職工職業(yè)道德素質(zhì)教育。三是提高職工適應(yīng)企業(yè)改革和市場競爭的心理素質(zhì)。四是開展政治理論培訓(xùn)。五是開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培養(yǎng)復(fù)合型人才。 在培訓(xùn)中主要著眼于“整體提高”，并堅持“特色鮮明”做好綜合性、日常性稽查業(yè)務(wù)的全員培訓(xùn)工作，不但培訓(xùn)專業(yè)技能同時進(jìn)行小修、管理、巡線等業(yè)務(wù)的培訓(xùn)。讓他們成為燃?xì)饣殛犖榈闹袌粤α浚瑥亩够殛犖榻Y(jié)構(gòu)更科學(xué)、更合理，進(jìn)一步增強(qiáng)稽查隊伍的戰(zhàn)斗力。
二、開展“育人工程”，與實際工作做到“三結(jié)合”
(一)注意做到“育人工程”與“陽光稽查”相結(jié)合。 在開展“育人工程”工作中，對全體稽查隊員進(jìn)行“陽光稽查”各項要求的培訓(xùn)。一是組織職工重溫了鄭培民、李慶長及任長霞等同志的先進(jìn)事跡;二是組織職工學(xué)習(xí)“陽光稽查”各項工作制度，包括：執(zhí)法辦案規(guī)定、“十條禁令”、辦事公開化制度、限時辦結(jié)制度、執(zhí)法服務(wù)承諾制度、失職追究制、首問負(fù)責(zé)制度、重特大案件例會決議制度、執(zhí)法辦案常用語等。并要求他們認(rèn)真貫徹執(zhí)行，為廣大燃?xì)庥脩籼峁崆閮?yōu)質(zhì)服務(wù)，把燃?xì)庥脩魸M意與否作為衡量每個人工作好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)，寓燃?xì)饣楣芾碛趦?yōu)質(zhì)服務(wù)之中，由“單純執(zhí)法型”向“執(zhí)法服務(wù)型”的.轉(zhuǎn)變，全面發(fā)揮燃?xì)饣榈穆毮茏饔�，努力實現(xiàn)燃?xì)饣楣ぷ骱推髽I(yè)發(fā)展的良性互動。 通過上述培訓(xùn)，職工在稽查業(yè)務(wù)方面與服務(wù)意識方面已有了長足的進(jìn)步。如在經(jīng)營收費大檢查工作中，稽查人員注重發(fā)揮稽查“以查促管”的作用，在對非民用戶的普查過程中，發(fā)現(xiàn)用戶在正確使用燃?xì)庠O(shè)施方面存在的問題做到及時講解和糾正，力爭做到檢查一戶、規(guī)范一戶。正是由于稽查人員一絲不茍，盡職盡責(zé)的工作態(tài)度，才發(fā)現(xiàn)并及時排除了省軍區(qū)鉛印室食堂內(nèi)一次重大泄漏險情，避免了一起嚴(yán)重的煤氣爆炸事故的發(fā)生。當(dāng)險情排除后，鉛印室負(fù)責(zé)人高度贊揚燃?xì)饣槿藛T的這種認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍的敬業(yè)精神，并送給稽查大隊一面寫著“真情所見、 排憂解難”八個大字的錦旗。 稽查人員在對道里安靜二胡同9號紅梅幼兒園進(jìn)行檢查時，排除了一起嚴(yán)重的煤氣泄漏事故，確保了園內(nèi)近50名師生的生命安全。該負(fù)責(zé)人對稽查人員過硬的維修本領(lǐng)、高度的責(zé)任心和良好的服務(wù)態(tài)度給予了贊揚。
(二)“育人工程”與提高稽查業(yè)務(wù)素質(zhì)相結(jié)合。 大隊針對提高職工稽查業(yè)務(wù)素質(zhì)制定了詳盡的培訓(xùn)安排。一是，聘請有行政執(zhí)法辦案經(jīng)驗的專業(yè)人士，開辦行政執(zhí)法專業(yè)知識培訓(xùn)班。首先，我們對全體稽查隊員進(jìn)行了行政執(zhí)法專業(yè)知識、預(yù)審與筆錄技巧的培訓(xùn)，此次培訓(xùn)我們聘請了哈爾濱市建委、哈爾濱市公安局刑偵支隊、道里區(qū)法院行政廳的領(lǐng)導(dǎo)為我們講課，對全體隊員開展標(biāo)準(zhǔn)辦案、嚴(yán)格執(zhí)法、廉潔辦案的教育培訓(xùn)。隨后我們結(jié)合案例著重對《黑龍江省燃?xì)夤艿拦芾項l例》、《哈爾濱市管道燃?xì)夤芾磙k法》等法規(guī)法條加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)隊員們的法律意識，使其在辦案中能夠嚴(yán)格按法規(guī)執(zhí)法辦案。培訓(xùn)后的考核，我們一改以往簡單答卷方式，而是采取了模擬辦案、填寫卷宗文書的方式進(jìn)行考核，真正達(dá)到理論學(xué)習(xí)與實際工作的有機(jī)結(jié)合。此次考核全員通過，其中優(yōu)秀者15人，占考核比例的20%以上。
檢修工作總結(jié)9
20xx年11月11日我單位接到公司動力裝備處下發(fā)的”關(guān)于搞好20xx年度冬季設(shè)備檢修工作的通知”,接到通知后,我們機(jī)動科于11月未起,認(rèn)真組織,周密計劃,詳細(xì)安排,踏實工作,較好的完成了相關(guān)任務(wù)。根據(jù)通知要求,我們對本單位在用的所有車輛進(jìn)行了全面徹底的檢修和維護(hù)保養(yǎng).落實通知精神,進(jìn)一步結(jié)合我廠工作實際,從以下幾方面具體完成了工作:
一、領(lǐng)導(dǎo)牽頭,思路明確。
為配合此次檢修工作，我廠專門成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，由廠主管領(lǐng)導(dǎo)牽頭負(fù)責(zé)，組織財務(wù)科、生產(chǎn)科、采油隊、供應(yīng)科等各二級單位共同配合，并召開了專項會議。展開工作前，整理思路，明確分工，落實了有關(guān)的資金、配件、修理廠家等一系列問題。任務(wù)分配明確，責(zé)任落實到人，為檢修工作的順利開展奠定了良好的基礎(chǔ)。
二、深入基層，摸清狀況。
領(lǐng)導(dǎo)小組首先派遣專人，深入各個基層了解情況。對設(shè)備的技術(shù)狀況，存在的問題，提前作了較為全面的`了解。從中，確定了修理項目，修理進(jìn)度以及相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這對于檢修工作計劃的制定，起到了不可或的作用。
三、嚴(yán)格把關(guān)，質(zhì)量第一。
在具體檢修的過程中，我工作人員把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行檢修計劃，努力作到：時間少、誤差小、質(zhì)量好、效率高，在質(zhì)量驗收上，不放
松任務(wù)細(xì)微環(huán)節(jié)。積極協(xié)調(diào)，以解決問題，遇到需要動力裝備處協(xié)調(diào)的問題，我們及時上報，使之得以順利解決。
四、全面開展，重點突出。
我廠主要對井下隊、修井隊的40部車進(jìn)行了維修保養(yǎng)工作安排，對其中6部車的發(fā)動機(jī)進(jìn)行了三保，3部工程車的工程部分進(jìn)行了維修保養(yǎng)。特別對各單位的12t吊車、8t吊車、通井車、撈油車等專業(yè)設(shè)備車輛的各個部位進(jìn)行了全面、細(xì)致的檢查修理。值得說明的是，長江產(chǎn)的12t吊車，由于底盤、機(jī)器、閘箱均屬不同廠家產(chǎn)品組配，每次在施工運行中閘箱多次出現(xiàn)箱體裂縫等問題，我們組織修理廠家、使用單位并多次與生產(chǎn)廠家聯(lián)系、座談，最終總成變更匹配，現(xiàn)在在磨合、試驗。本次冬季設(shè)備檢修我廠在全面開展一般性檢修工作的基礎(chǔ)上，合理安排，即顧全大局，又重點突破。截止檢修工作完成，我部檢查維修的車輛共8臺，按時完成了相關(guān)的檢修任務(wù)。
五、挖掘潛力，定點修理。
在此次檢修工作過程中，我廠充分發(fā)揮了大膽挖掘自身修理潛力，能自己動手完成的任務(wù)，盡量不動用修理廠。最大程度的打挖掘自身潛力，節(jié)約資金。必須外修的設(shè)備，全部在公司定點修理廠優(yōu)選幾家進(jìn)行修理。在質(zhì)量驗收方面，基本作到：該審扣的嚴(yán)格審扣，該拒付的堅決拒付。資金審核嚴(yán)謹(jǐn)，滴水不漏。
六、按時完成，通過驗收。
依據(jù)通知要求，冬季設(shè)備檢查工作已于20xx年12月31日前圓滿結(jié)束。各項資金審核也以完畢。等待相關(guān)人員的驗收。
此次冬季設(shè)備檢修工作的順利完成，是我廠工作人員辛勤努力的結(jié)果，更與各級領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)科室的大力協(xié)作是分不開的。我單位在接到通知后，認(rèn)真組織部署，力求把各項工作落到實處。冬季設(shè)備檢修是必須要的，也是必須的，它是設(shè)備保養(yǎng)工作中至關(guān)重要的一環(huán)，也是設(shè)備技術(shù)性能恢復(fù)的有力保證。作好此次檢修工作意義重大。
檢修工作總結(jié)10
20xx年，我畢業(yè)與x學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實習(xí)，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
一、書山有路，技海無涯
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅，破解難題
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)
“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的'服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動發(fā)動機(jī)，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>xmin才充到xMPa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機(jī)中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機(jī)起動后，氣壓很快可以達(dá)到xkPa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為xmm，后輪推桿行程應(yīng)為xmm。不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認(rèn)真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，
故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
檢修工作總結(jié)11
這次檢改動造了速閉閘、檢修了粗格柵、細(xì)格柵和水下裝備等，重點是對氧化溝空氣管線進(jìn)行了改革，徹底疏通了溝底的空氣管，加裝了放空管，激情網(wǎng)站，解決了因空氣管線被泥水堵塞而影響爆氣情形，同時清算了池底泥沙，也在池底做了幾個泵坑，便利以后放水。
這次厲行15天的檢修工作是建廠以來工作量最大、光陰最緊的一次，但通過全廠員工的共同盡力還是順利而安全的完成了義務(wù)，而且比預(yù)計的提前了1周時光，為公司挽回了因檢修降量而帶來的宏大喪失。
在整個檢修的進(jìn)程中我門全部的員工始終都堅持著快活和積極的工作風(fēng)格，而且身邊還產(chǎn)生了很多感人的事情，比如某些員工身材不好，還有的家眷在醫(yī)院做手術(shù)可他們都沒有退縮仍然工作在第一線，特殊是在1系列鏟泥、運泥的時候因為民工人手不夠，為了進(jìn)步檢修進(jìn)度我門全廠員工基礎(chǔ)上都參與了進(jìn)去，平時沒有怎么吃過苦的小伙子小姑娘門在面對這樣又臟又臭的工作時沒有一個人喊苦喊累，反而大家哼著小曲，有說有笑的一直在池底保持了7、8個小時都沒有一個人退縮，大家還開玩笑的對管民工的羅老板說如果請到像我門這樣賣力的工人就發(fā)財了�？粗磉叺耐率直荒テ屏�、肩被繩索勒出了很深的血印但因為完成了這個義務(wù)而歡呼的時候，我領(lǐng)會到了一種團(tuán)結(jié)的力氣和擁有這一群團(tuán)結(jié)的同事而幸�？旎睢�
如果說上次的檢修讓我清楚了要害時候應(yīng)當(dāng)勇猛向前這個道理的話，這次檢修讓我理解和領(lǐng)會到了因為團(tuán)結(jié)友好而發(fā)生的無限力氣，企業(yè)就是一個集體、一個團(tuán)隊，我門所有的員工都必需融入到這個集體中去匯為一個整體，如果有少數(shù)的員工沒能很好的適應(yīng)、融入這個集體那么其他的成員也將受到影響而使這個團(tuán)隊施展不出它因有的效應(yīng)。這次檢修不管遇到什么工作部署的時候大家總是搶著干、爭著干生怕干少了吃虧一樣，這就讓我想起了本來從書上看到過的一句話“羽毛雷同的鳥兒一騰飛”確切不論是在工作還是生涯中，選擇身邊合適的人來做本身的好友或參照是人生很主要的一件事情，如果選擇到了一個比本身更優(yōu)良更杰出的同事或好友作為本身的模范和目的的話，你也回盼望本身的工作再好一些；如果你的參照物或好友連你都不如的話，你也不會用功的去取得什么好成就。每個人都把握著本身的人生方向，從選擇跟自身一起翱翔的'“鳥兒”就可以預(yù)感自身的人生方向，我門年青人必定要明白知道自身是屬于什么樣的一群“鳥兒”，更要想清晰本身是不是想去他門要去的處所。
這次檢修中還有一件事情讓我感想很深事情，當(dāng)我門清理了第二系列瀑氣頭進(jìn)水鞠總檢驗的時候他臉上露出了不愉快的表情，因為就是在我門做瀑氣試驗的時候，鞠總重復(fù)的問了我門幾次能否保證100%及格，當(dāng)時我們答復(fù)的都很干脆，可現(xiàn)在還是有幾個不出氣，這就讓我門辛勞清算了1728個爆氣頭被這區(qū)區(qū)的幾個而否認(rèn)了所有的成就和功績，其實大家在整個清算和檢討進(jìn)程中都很認(rèn)真而且也付出了很多辛勤的汗水和盡力，但可能就是差那么一點點細(xì)心，但得到的回報卻相差很大。
這就讓我想起了我和廠里的優(yōu)良員工相比其實每天都做著同樣的事情，但本身總要缺乏那么一點細(xì)心和認(rèn)真，得到的評價就相差甚遠(yuǎn)。其實人與人之間的差異和精明與否，是通過許多小的步湊取得的，每次只是一小步而已。有些時候失敗后就灰心喪氣，然后廢棄。倘若把注意力先放在小的轉(zhuǎn)變上將會更容易，更高效并且少收挫折，之后在看他們累加起來的后果。我們因多注意渺小的邊沿，專心致志，不遺余力，追求突破，這樣能力揮別失敗與痛苦，笑迎勝利與快活。
檢修完工后顧總親自從北京趕來加入檢修總結(jié)會，在大會上他說的第一句話就是：“這次來看大家都曬黑了，大家辛勤了”這看似平凡的一句問候卻讓我門每一個員工在持續(xù)辛勞工作15天后心理覺得無比的欣慰，同時也讓我門感觸到了總公司對我門全部員工的確定和認(rèn)可。既然我門得到了總公司的重視就更因該一如既往保持好的風(fēng)格和習(xí)性，不辜負(fù)公司對我門的信賴和期望！
檢修工作總結(jié)12
在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我們以為公司董事會實現(xiàn)三千萬利潤為目標(biāo)，認(rèn)真貫徹總經(jīng)理辦公會議的工作方針和各項工作部署，緊緊圍繞著實現(xiàn)長周期穩(wěn)定運行的生產(chǎn)目標(biāo)，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，努力抓好各項工作。注重發(fā)揮車間各層骨干的作用，保證生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運行，做了大量的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)工作
1、加強(qiáng)設(shè)備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據(jù)我車間設(shè)備比較分散，點多面廣的特點，加強(qiáng)日常巡檢工作，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。對巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術(shù)員、主任進(jìn)行檢查、監(jiān)督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設(shè)備的運行情況了如指掌。在設(shè)備檢修時，能夠?qū)τ袉栴}的`設(shè)備進(jìn)行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質(zhì)量。動力車間j103c3#排粉機(jī)電動機(jī)就是在巡檢時發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常，進(jìn)行及時檢修消除了隱患。供排水車間的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷卻塔風(fēng)機(jī)在巡檢時發(fā)現(xiàn)電動機(jī)風(fēng)葉破碎，及時更換，避免電動機(jī)因過熱而燒毀。
2、集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題。動力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結(jié)果。為了解決這個難題車間組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)，利用不上煤的時間反復(fù)試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機(jī)的啟動電流太大對plc的開關(guān)電源影響，出現(xiàn)plc突然失電所致。1#撈渣機(jī)變頻器安裝后dcs不能調(diào)速，撈渣機(jī)廠家調(diào)試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問題。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個參數(shù)設(shè)置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后，撈渣機(jī)運行正常了。
二、生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造項目工作
為了生產(chǎn)能夠達(dá)產(chǎn)達(dá)效，公司對一期生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了很多改造。在這些技術(shù)改造中，我們車間全力配合工藝進(jìn)行電氣技術(shù)設(shè)計、設(shè)備安裝施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計、安裝都很成功。具體如下：
1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設(shè)計及設(shè)備安裝
2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝
3、低壓配電室電容器柜改造
4、冷卻塔風(fēng)機(jī)電動機(jī)風(fēng)葉改造
5、供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)改造
6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造
7、p1605有站控制回路改造
8、p1605新增油站安裝
9、雨水收集泵的改造安裝：
10、801注塞泵的電氣設(shè)計、安裝
11、702、802塔上照明改造
12、鍋爐二次回收水泵的電氣設(shè)計
13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設(shè)計、安裝
14、撈渣機(jī)項目照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)電氣設(shè)計
15、過濾機(jī)項目電氣配合
16、硫回收項目電氣配合
17、氣化新增風(fēng)機(jī)、照明的電氣設(shè)計
三、年度大檢修工作
為了提高每一位職工的責(zé)任感，確保檢修質(zhì)量，我車間實行了工作單責(zé)任制。每張工作單記錄每項工作內(nèi)容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負(fù)責(zé)人等，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現(xiàn)的質(zhì)量問題對號入座，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。這樣大大增強(qiáng)了檢修人員的責(zé)任心，確保檢修質(zhì)量。電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進(jìn)行了嚴(yán)格要求。在停送電時，要嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作，確保了檢修人員的安全。經(jīng)過我們采取以上措施，經(jīng)過我車間檢修人員的共同努力，終于保質(zhì)保量的圓滿完成這次檢修任務(wù)，為檢修工作的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。這次大檢修共完成了：
1、氧泵電流互感器更換;307a部分主插接件更換;各配電室停電清掃緊固;所有10kv變壓器小修;現(xiàn)場配電柜檢修;全廠電動機(jī)接線盒檢查等37個檢修項目。
2、110kv區(qū)設(shè)備預(yù)防性試驗，保護(hù)整組校驗;10kv設(shè)備預(yù)防性試驗，保護(hù)整組校驗;全廠接地電阻測試，直流系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)檢查等20個試驗項目。
四、車間檢修、維護(hù)人員培訓(xùn)工作
我們車間制定了詳細(xì)的員工崗位培訓(xùn)制度，并有相應(yīng)的考核細(xì)則。車間經(jīng)常組織班長、技術(shù)員進(jìn)行崗位練兵抽查，并組織各相關(guān)技術(shù)員講課，提高員工理論技術(shù)水平。組織班組進(jìn)行模擬操作配電動機(jī)控制回路，并由車間技術(shù)員人為制造故障，讓員工查找，提高員工的實際操作水平。
五、車間設(shè)備臺帳管理工作
根據(jù)公司及機(jī)動管理的要求，我車間對全公司電氣設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)的統(tǒng)計，具體如下：
1、備品備件儲備定額統(tǒng)計。
2、電纜廠房固定資產(chǎn)統(tǒng)計，固定資產(chǎn)臺帳完善。
3、大檢修計劃編制，材料計劃編制。
4、動、靜密封點統(tǒng)計。
5、設(shè)備管理臺帳完善。
6、電梯管理制度編寫。
7、電動機(jī)外送修理制度編寫。
六、車間在設(shè)備管理維護(hù)方面還存在許多問題
1、各車間在辦理《檢修許可證》時不安排規(guī)定的人來辦理。按規(guī)定應(yīng)由檢修負(fù)責(zé)人來辦理《檢修許可證》，但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運行人員。
2、檢修結(jié)束送電時沒有檢修負(fù)責(zé)人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運行人員，在交接班時《檢修許可證》通常丟失。
3、車間設(shè)備管理臺帳還需進(jìn)一步細(xì)化。車間將按照機(jī)動管理的要求逐步進(jìn)行設(shè)備管理臺帳的完善、細(xì)化。
4、現(xiàn)場臨時線管理還存在隱患。如：現(xiàn)場檢修時要求安裝的照明、電焊機(jī)等臨時線，在檢修結(jié)束后經(jīng)常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現(xiàn)場檢修是否結(jié)束，這樣臨時線一直帶電放在現(xiàn)場，形成隱患。
檢修工作總結(jié)13
總結(jié)過去一年的工作經(jīng)驗，也對下一年工作進(jìn)行初步的計劃和安排，在肯定成績，總結(jié)經(jīng)驗的同時，也是檢查與彌補(bǔ)自己不足，吸取教訓(xùn)，再接再厲，取得更大的成績，更好地做好下一年工作的開始，在這里把我一年的工作進(jìn)行總結(jié)匯報如下：
20xx年，由我重點負(fù)責(zé)的除運檢修班這一塊的工作，在平時做的基本維護(hù)與檢修方面，圓滿地完成了工作任務(wù)，保證了機(jī)器設(shè)備的衛(wèi)生整潔與設(shè)備缺陷的及時處理和消缺，保證了設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運行，全年共辦理熱力機(jī)械工作票160份，每月對4#5#6#爐排渣機(jī)辦票進(jìn)行了定期檢查與維護(hù)工作，并對排渣機(jī)進(jìn)行定期加注黃油和衛(wèi)生維護(hù)工作，完成了4#爐與5#爐的小修工作與6#爐的大修工作，改造了5#6#爐排渣機(jī)事故排渣管道，對6#爐3#輸灰管道進(jìn)行了改造，改造與安裝連通了5#爐到6#爐輸灰氣源管道120米，改造安裝了4#5#爐輸灰氣源到儀用空壓機(jī)氣源管道的連通，并安裝80立方的吸附式干燥塔一臺，并為干燥塔制作防雨棚一個，要求安排與配合廠家對4#3#2#儀用空壓機(jī)進(jìn)行了返廠大修和恢復(fù)安裝，配合廠家對3#4#5#輸灰空壓機(jī)用冷干機(jī)進(jìn)行更換蒸發(fā)器與干燥器的檢修，配合廠家對7#輸灰空壓機(jī)用冷干機(jī)檢修更換壓縮機(jī)與干燥器的檢修，對5#儀用空壓機(jī)與灰?guī)炜諌簷C(jī)用干燥劑進(jìn)行了更換，對2#灰?guī)?#攪
拌機(jī)用大齒輪進(jìn)行了更換，對1#至6#儀用空壓機(jī)干燥塔與6#爐噴吹干燥塔和儲氣罐安裝更換電子排水器16件，11月與12月6臺儀用空壓機(jī)全部維護(hù)保養(yǎng)一遍，1#至6#儀用空壓機(jī)各更換了專用油80升，各更換3281空氣濾芯兩件，各更換1631機(jī)油濾芯兩只，并對1#至4#儀用空壓機(jī)各更換油氣分離器濾芯一件，對1#儀用空壓機(jī)筒體壓力高報警，進(jìn)行了檢修排查與處理，最終發(fā)現(xiàn)是最小壓力閥閥芯卡塞不能開啟引起報警，及時消除了設(shè)備故障缺陷，對4#儀用空壓機(jī)油耗大這一缺陷進(jìn)行了排查與處理，同樣是最小壓力閥卡塞與磨損，最小壓力閥發(fā)現(xiàn)不能正常關(guān)閉與關(guān)閉密封不嚴(yán)造成油耗增大，并更換最小壓力閥一件，更換后4#儀用空壓機(jī)運行正常，對6#儀用空壓機(jī)機(jī)油箱壓力低報警，空壓機(jī)啟動不起來這一故障進(jìn)行了檢查排除，由于進(jìn)氣蝶閥在運行中關(guān)閉間隙變小卡死，不能正常開啟，經(jīng)過檢修調(diào)整，使設(shè)備達(dá)到運行正常狀態(tài)，
人常說，吃一塹，長一智，說的是經(jīng)驗教訓(xùn)可以使人成長的更快些，在遇到新問題時，下功夫研究攻克，也會感受到成功與收獲的喜悅的'，無論是阿特拉斯，還是英格索蘭，我都有這種感受，無論外部環(huán)境怎樣，人的敬業(yè)精神是很重要的，這并不單單表現(xiàn)在把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表現(xiàn)在別人讓你做什么工作，而是你要在工作中還要做什么工作，上面提到的6#爐3#灰管的改造與120米輸灰氣源管道的連通，并不
是甲方提出讓我們做，而是我們提出要這樣做，這樣做更利于我們的檢修工作，更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運行，也更利于節(jié)能降耗，我們在做這項工作的時候，甲方看到了眼里，甲方當(dāng)時就發(fā)出了感慨，早知道有這么多的活就不讓你們改了，為了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的，自從附屬車間合并之后，開料單與領(lǐng)料，都得我們自己去做，跑多少趟，挨多少批，都丟在了腦后，領(lǐng)空壓機(jī)專用油，一領(lǐng)一大桶175公斤，就拉著咱們的架子車，往返于大倉庫與電廠之間，架子車都只想壓臥下，人員從不叫苦叫累，我們都是這樣干工作的，在即將過去的一年里，從對電腦的不熟悉，到適應(yīng)電腦消缺，做電子臺賬，做工作計劃，做材料計劃，遞電子工作票，寫工作總結(jié)，寫檢修報告，逐漸做的順手了，我認(rèn)為這也是我的進(jìn)步，能夠看到自己的進(jìn)步，我的內(nèi)心也是很愉悅的，
即將過去的一年就要過去，我們就要迎來新的20xx年，在新的一年里，我還會一如既往的做好我的本職工作，并配合好馬主任的工作，當(dāng)好馬主任的助手，在做好除運檢修這一塊的工作的同時，把檢修車間這一塊的工作做得更好，在做好正常的檢修與維護(hù)工作的同時，在甲方同意與批準(zhǔn)的前提下，計劃把灰?guī)靸x用空壓機(jī)系統(tǒng)與4#5#6#爐氣源管道連通，和把6#爐輸灰與儀用空壓機(jī)氣源管道連通，這樣更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定運行與節(jié)能降耗，
在做好檢修工作的同時，重點做好人員的管理，安規(guī)的強(qiáng)化與勞動紀(jì)律的進(jìn)一步規(guī)范，在保證安全的前提下，保證好設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運行。
檢修工作總結(jié)14
緊張而有序的檢修工作在公司領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備科、調(diào)度室的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)下已落下帷幕，回顧如火如荼的6號、7號兩天的檢修，我車間成績與不足并存，經(jīng)驗與教訓(xùn)皆在�，F(xiàn)認(rèn)真總結(jié)如下：
一、檢修中取得的成績。
1、保質(zhì)保量完成各項自檢項目。
從八月底開始我們就召開以班組長和檢修工為主的檢修諸葛亮?xí)瑥V泛聽取大家對隱患提出的整改建議。而后我們仔細(xì)排查，及早制定措施與方案。在本次大檢修中，我們依照計劃不折不扣地執(zhí)行，使設(shè)備處在較為良好的狀態(tài)，共計完成大小項目7項。此外，我們又結(jié)合公司總的檢修進(jìn)度，完成了計劃外的幾項，如不打料的1#石灰乳泵拆檢（葉輪堵塞，已清理），恢復(fù)3#石灰乳泵（已備用），清理回轉(zhuǎn)篩，對鋼棒、旋流器沉沙嘴的磨損情況進(jìn)行了測量摸底，皮帶輸送系統(tǒng)的清理、護(hù)皮更換等工作量大，難度大的項目，為下一步的安全與文明生產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)。
2、后期人員安排較為細(xì)致周密。
人是檢修第一要素。檢修前期，我們就著重對檢修工和崗位工進(jìn)行較為科學(xué)合理的安排，根據(jù)檢修內(nèi)容配備合適的人員負(fù)責(zé)該項目。盡量做到“人盡其才，物盡其用”。同時啟動了激勵機(jī)制，工勤人員將加班餐送到檢修崗位上來，讓大家有充沛的精力投入的大修工作中去。又為大檢修提供了后勤保障，也充分調(diào)動了員工的.積極性。尤其是崗位工與檢修工的配合上很默契也很融洽，整個檢修項目是在一種團(tuán)結(jié)友愛，彼此體貼，互諒互信的良好氣氛進(jìn)行并結(jié)束的。
3、配合信陽安裝公司完成了磨機(jī)背板的加固工作。
停車伊始，車間即安排用潛水泵1#棒磨機(jī)內(nèi)殘存的礦漿抽了出去，并在磨內(nèi)接好了照明燈、軸流風(fēng)機(jī)等且固定好。9月7日下午，信安公司電焊工到達(dá)現(xiàn)場，車間安排專人陪同進(jìn)入磨內(nèi)清理背板間隙內(nèi)的礦漿并擦干方便其補(bǔ)焊。期間，翻磨兩次。22：20棒磨機(jī)內(nèi)前后背板的五道間隙終于完成了加固工作。車間同時完成了對棒磨機(jī)內(nèi)鋼棒的磨損程度進(jìn)行了實測，I組為71mm，II組為85mm。
4、檢修與現(xiàn)場清理同步進(jìn)行。
檢修現(xiàn)場給人的第一印象一般是“臟、亂、差”，尤其是原料車間，前期生產(chǎn)被動造成的事故痕跡仍未完全消除。對此，車間高度重視，按照車間內(nèi)區(qū)域衛(wèi)生劃分及包機(jī)設(shè)備責(zé)任人的劃分，督促人員提前參與，穿插清理。做到人走場地清。
5、檢修期間安全措施貫徹到位，職工勞動保護(hù)意識增強(qiáng)，安全員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，不安全不檢修。整個檢修我車間未發(fā)生一起安全事故。
6、檢修設(shè)備、資料整理保存。
二、本次檢修中存在的不足
1、檢修項目的安全措施審批滯后，雖然也是在檢修開始前完成了檢修安全措施的審批、學(xué)習(xí)，但畢竟是安檢科一再督促下完成的。
2、前期人員的檢修工作有些松散。
9月6號，全公司的大檢修正式拉開序幕，我車間也不例外。針對球磨機(jī)主電機(jī)軸瓦溫度升幅較大的問題，我車間積極聯(lián)系設(shè)備部門要求廠家到場參與會診處理。結(jié)果，由于廠家人員遲遲不到，加之預(yù)定的36h檢修時間，我方拿不定主意究竟如何處理為妥，如此，反復(fù)拆裝軸瓦數(shù)次。雖然第一日的檢修加班到晚上十點多，期間檢修人員有空閑的時間等待下一步指令，最終“沒出活兒”！直接導(dǎo)致第二日的檢修人員、時間緊張，回轉(zhuǎn)篩等沒能徹底清檢。
3、檢修所需的材料、配件未準(zhǔn)備齊全。
中間泵、礦漿泵機(jī)封數(shù)量不足，加上時間緊張未安排更換；棒磨機(jī)出料端篩網(wǎng)磨損較甚，備用篩網(wǎng)沒有庫存，只好臨時處理了；另外，重要設(shè)備旋流器的配件沉沙嘴沒有配件，我們只能拆下檢查后重新裝上搭配使用。
4、個別人的集體觀念不強(qiáng)，檢修工作中拖沓松散。
每月一次的例行停車檢修，意義比較重大，盡管我們在停車前做了動員強(qiáng)調(diào)，但還是有人在檢修期間休假。整體上大家都能發(fā)揚吃苦耐勞的精神，但個別人在檢修工作中不夠嚴(yán)謹(jǐn)，不夠緊迫，東游西晃，也有部分人消極怠工，你推一下動一下，你不推他就爬下。雖然沒有影響整個檢修進(jìn)度，但是給人的感覺卻不好。
七分準(zhǔn)備，三分檢修。針對以上不足，我們將召開班組長級檢修工作總結(jié)會，對存在問題的個人提出批評，對表現(xiàn)優(yōu)異的同志給予一定的表揚和經(jīng)濟(jì)獎勵，力爭在下一次的檢修工作中做的更圓滿。
檢修工作總結(jié)15
此次大檢修車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視，在整個檢修過程中，車間堅持安全第一的原則，強(qiáng)化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識，營造出良好的安全檢修氛圍。在檢修期間各工段都能認(rèn)真落實各項安全管理措施，規(guī)范檢修現(xiàn)場的安全作業(yè)，有效地保證了檢修能夠安全順利完成。檢修期間加強(qiáng)了現(xiàn)場的安全檢查力度和重點項目作業(yè)的監(jiān)護(hù)，監(jiān)督各檢修單位嚴(yán)格遵守各項安全管理制度和檢修規(guī)定要求，現(xiàn)就檢修期間的安全工作總結(jié)如下：
一、檢修前的安全準(zhǔn)備工作
在檢修前，要求各工段把檢修項目的`安全責(zé)任逐級落實，在檢修項目上要明確主要負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人，將安全責(zé)任嚴(yán)肅分解，逐級落實，形成“安全第一”的檢修責(zé)任體系。各工段根據(jù)檢修項目，到現(xiàn)場逐一確認(rèn)，并根據(jù)各檢修項目的具體情況嚴(yán)格制定了詳細(xì)具體的安全措施，并在裝置停車程序和泄壓、排放、降溫等環(huán)節(jié)做了要求，并采取相應(yīng)的安全防范措施。針對重點檢修項目和危險性較高的檢修項目，要求各工段的工藝員，設(shè)備員嚴(yán)格，認(rèn)真確認(rèn)，確保安全檢修。
二、加強(qiáng)安全教育和監(jiān)督，提高施工作業(yè)人員安全素質(zhì)
隨著大檢修工作全面展開，外來施工人員大量進(jìn)如車間裝置區(qū)，由于外來施工人員安全意識淡薄，缺乏安全觀念，為保證檢修期間的作業(yè)安全，防止安全事故發(fā)生，做好安全教育培訓(xùn)工作尤為重要。由于施工單位有八家，人數(shù)在160人左右，再加之檢修工期緊，不能進(jìn)
行集中培訓(xùn)，因此采取因地制宜現(xiàn)場培訓(xùn)的方式，對各種不安全行為和不安全施工進(jìn)行阻止和教育，特別對動火作業(yè)、有限空間作業(yè)、高空作業(yè)等危險作業(yè)的注意事項進(jìn)行重點講解，安全教育效果較好，在整個大檢修期間沒有發(fā)生任何事故。
三、檢修中的安全管理工作
自從裝置八月九號停車后，車間領(lǐng)導(dǎo)從班組抽出三人專門協(xié)助安全工作，對檢修設(shè)備中存在過易燃、易爆、有毒、有害物質(zhì)的，必須采用氮氣、蒸汽或水進(jìn)行置換，并選擇正確的取樣點定時分析合格后再作業(yè)。特別對有限空間作業(yè)嚴(yán)格把關(guān)，設(shè)備檢修前必須用盲板與系統(tǒng)隔離，內(nèi)部取樣分析，佩戴必要的防護(hù)用具，專人定點監(jiān)護(hù)，確保內(nèi)部檢修人員的安全。動火作業(yè)前，由工藝員帶領(lǐng)取樣分析，各項安全措施落實合格后在動火。此次檢修，共進(jìn)行動火作業(yè)247次；有限空間作業(yè)16次，各種作業(yè)的票證都按照要求履行了審批手續(xù)，并全部落實安全措施，為安全檢修提供了保障。
四、存在的問題
在本次大檢修期間，主要暴露的問題有：
1。個別工藝員，設(shè)備員安全意識淡薄，對檢修安全工作不夠重視，先干活后辦票，被動采取安全防護(hù)措施。
2。監(jiān)護(hù)人責(zé)任心不夠強(qiáng)，對現(xiàn)場的危險作業(yè)監(jiān)督檢查力度不夠。
3。習(xí)慣性違章在檢修工作中時有發(fā)生，全員安全意識還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。
4。工藝處理不夠仔細(xì)，帶壓作業(yè)時有發(fā)生。
以上存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進(jìn)，通過這次檢修暴露出安全管理工作還存在缺陷，我們必須時時刻刻將安全放在首位，嚴(yán)把安全關(guān)，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，務(wù)必把安全防范措施落實到位，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個不安定的因素，都會釀成一場事故。
此次大檢修安全圓滿完成，是車間領(lǐng)導(dǎo)和全體參檢人員的共同努力的結(jié)果。在此次大檢修中，安全管理工作取得了較好的成績，為以后裝置運行的安全管理工作積累了經(jīng)驗，今后將繼續(xù)深挖潛力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一個臺階。
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