鐵路工作總結(jié)15篇
總結(jié)就是對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，為此要我們寫一份總結(jié)。那么總結(jié)有什么格式呢？下面是小編為大家收集的鐵路工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
鐵路工作總結(jié)1
在局、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下，按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)�，F(xiàn)將個(gè)人20xx年度主要工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作情況
(一)合同管理工作
1. 根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作，全年年共審查、修改全局各類合同83份，總標(biāo)的金額xxxx萬元。按照高速集團(tuán)公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上報(bào)合同清查工作完成情況報(bào)告。5月份，迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對(duì)我局的合同檢查。
2.到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同，針對(duì)公司應(yīng)收賬款較多的問題，協(xié)助制定應(yīng)對(duì)方案，防范合同違約和欠款風(fēng)險(xiǎn)。
3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施。
(二)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核工作
1.會(huì)同有關(guān)部門對(duì)全局各單位、各處室20xx工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核。
2.起草《xxxx省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核辦法(試行)》，經(jīng)局長(zhǎng)辦公會(huì)議研究通過后印發(fā)實(shí)施。
3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書》，組織在全局工作會(huì)議上簽訂。
4.會(huì)同機(jī)關(guān)各部門完成我局20xx年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核自查報(bào)告，上報(bào)高速集團(tuán)公司，協(xié)調(diào)做好對(duì)口部門溝通聯(lián)系工作，爭(zhēng)取我局在年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核中取得優(yōu)異成績(jī)。
(三)加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作
根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)要求，擬定《xxxx省地方鐵路局20xx年全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施方案》，及時(shí)調(diào)度全局全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作開展情況，按季度編制《全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作報(bào)告》上報(bào)高速集團(tuán)公司。
(四)統(tǒng)計(jì)分析工作
按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計(jì)局、經(jīng)貿(mào)委、xxxx鐵路局、中國(guó)地鐵協(xié)的要求，每月準(zhǔn)確及時(shí)地編制和上報(bào)各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用，匯總整理20xx年度統(tǒng)計(jì)資料，完成《20xx年統(tǒng)計(jì)資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計(jì)人員參加統(tǒng)計(jì)繼續(xù)教育培訓(xùn)。
(五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、投資和運(yùn)輸計(jì)劃
根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報(bào)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和投資計(jì)劃;根據(jù)xxxx鐵路局要求，會(huì)同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力，提出20xx年地方鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃建議。
(六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作。
1.根據(jù)高速集團(tuán)公司對(duì)xxxx物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求，起草《關(guān)于收購xxxx物流公司非國(guó)有股權(quán)的請(qǐng)示》上報(bào)高速集團(tuán)公司。根據(jù)省國(guó)資委備案意見，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會(huì)決議等文件，修訂公司章程。
2.根據(jù)省國(guó)資委、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定，認(rèn)真研究有關(guān)政策，并積極推進(jìn)相關(guān)工作。
3.參與省國(guó)托在xxxx公司債權(quán)處置研究分析，提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，爭(zhēng)取獲得支持。
4.管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要，經(jīng)征求各方面意見，完成兩個(gè)管理處的名稱變更。
5.配合運(yùn)輸處、物流公司就xxxx物流經(jīng)營(yíng)方式進(jìn)行研究，最大限度防范我方經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和取證工作需要，會(huì)同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。
7. 研究局職代會(huì)《關(guān)于xxxx公司參股壽平公司提案的落實(shí)意見》，提出有關(guān)建議方案。
8.參與xxxx鐵路與xxxx港集團(tuán)合作中的出資方式、注冊(cè)資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析。
9.參與協(xié)調(diào)xxxx公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題。
10.及時(shí)完成局工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼和國(guó)家級(jí) 守合同重信用企業(yè) 的年檢等有關(guān)工作。
一年來，通過自身的努力，各項(xiàng)工作取得了一定的.進(jìn)展，但同時(shí)也存在一些問題：由于工作所涉及的內(nèi)容多，范圍廣，工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等，需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn)。
二、學(xué)習(xí)方面
為提高文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí)，參加了省國(guó)資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié)、統(tǒng)計(jì)局組織的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過不斷學(xué)習(xí)，個(gè)人素質(zhì)得到全面提高，從而為更好地履行崗位職責(zé)，完成各項(xiàng)工作打好基礎(chǔ)。
鐵路工作總結(jié)2
鐵路投資集團(tuán)20xx年初建立，至今已近一年，部門工作總結(jié)范文。集團(tuán)公司人力資源部在這一年中有付出有收獲，有學(xué)習(xí)更有成長(zhǎng)。在這一年反復(fù)的錘煉，使我部的專業(yè)知識(shí)有了更進(jìn)一步提升，工作方法和效率有了很大進(jìn)步。下面對(duì)集團(tuán)公司20xx年的人力資源工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
一、建立健全規(guī)范的人力資源管理制度
合法的規(guī)范是企業(yè)用人留人的起碼前提條件，本年度主要工作是建立健全人力資源管理的各項(xiàng)規(guī)范及管理制度：《總部員工考勤制度》、《總部員工福利制度》、《公司人事管理暫行辦法》。員工從進(jìn)入公司到崗位變動(dòng)，從績(jī)效考核到批評(píng)處分，從日�？荚u(píng)到離職，人力資源部都按照文件的程序進(jìn)行操作，采取就事不就人的原則，對(duì)員工提供盡可能的個(gè)性化的服務(wù)，希望能達(dá)到各項(xiàng)工作的合法性、嚴(yán)肅性，能夠使員工處處、事事能透過與員工切身利益相關(guān)的活動(dòng)來感受公司的以人為本的關(guān)心以及制度的嚴(yán)肅氛圍。
二、根據(jù)組織結(jié)構(gòu)圖為企業(yè)配置人才
20xx年初，隨著集團(tuán)公司公司初建，為解決集團(tuán)公司的人
才缺口問題，同時(shí)由于基礎(chǔ)設(shè)施投資是一個(gè)專業(yè)性較強(qiáng)，人才素質(zhì)要求較高的'行業(yè)，所以集團(tuán)公司通過多種途徑招聘了企業(yè)的骨干人員。 20xx年6月公司總部人力資源情況如下：
公司現(xiàn)有人員共計(jì)59人，其中領(lǐng)導(dǎo)班子6人，辦公室8人，投資發(fā)展部7人，人力資源部5人，財(cái)務(wù)部5人，建管部5人，資管部5人，監(jiān)察審計(jì)部3人，黨群工作部2人，鐵建辦3人，小車班10人。
并且按照省國(guó)資委的指示，在公司內(nèi)部進(jìn)行了高層次人才的統(tǒng)計(jì)及推薦工作。其中包括《四川省高層次人才信息庫采集表》、《四川省干部教育培訓(xùn)師資庫人選推薦表》、《四川省領(lǐng)導(dǎo)干部考試與測(cè)評(píng)專家參加培訓(xùn)表》以及中共四川省委黨校干部一班學(xué)員報(bào)送等等。
三、組織實(shí)施各項(xiàng)培訓(xùn)計(jì)劃
盡管每位員工的成功標(biāo)準(zhǔn)各有不同，但追求成功卻是每位員工的終極目標(biāo)，因此，培訓(xùn)不僅是員工追逐的個(gè)人目標(biāo)，是員工夢(mèng)寐以求的福利享受，也是企業(yè)義不容辭的義務(wù)和責(zé)任，更是企業(yè)激勵(lì)員工的頗為有效的激勵(lì)手段。給員工成長(zhǎng)的空間和發(fā)展的機(jī)會(huì)，是企業(yè)挖掘員工潛力，滿足員工需求的重要表現(xiàn)。
通過制定《人力資源培訓(xùn)管理制度》，并根據(jù)各單位、各部門的培訓(xùn)需求及企業(yè)的整體需要建立了年度培訓(xùn)計(jì)劃，從基礎(chǔ)的安全培訓(xùn)、質(zhì)檢培訓(xùn)、質(zhì)量管理培訓(xùn)、團(tuán)隊(duì)合作培訓(xùn)、基管理創(chuàng)新培訓(xùn)、執(zhí)行力培訓(xùn)、企業(yè)文化培訓(xùn)等等來滿足企業(yè)的發(fā)展需要。特別是針對(duì)集團(tuán)公司現(xiàn)狀，集團(tuán)公司人力資源部為集團(tuán)公司全部管理人員培訓(xùn)了《鐵路與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展專題培訓(xùn)》(西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院院長(zhǎng)彭其淵教授)、《<企業(yè)國(guó)有資產(chǎn)法>培訓(xùn)講座》(西南財(cái)經(jīng)大學(xué)法學(xué)院吳越教授)。
并按照省國(guó)資委的指示，在公司內(nèi)部進(jìn)行了高層次人才的統(tǒng)計(jì)及推薦工作。其中包括《四川省高層次人才信息庫采集表》、《四川省干部教育培訓(xùn)師資庫人選推薦表》、《四川省領(lǐng)導(dǎo)干部考試與測(cè)評(píng)專家參加培訓(xùn)表》以及中共四川省委黨校干部一班學(xué)員
報(bào)送。
四、建立合法的用工制度
根據(jù)合同法的相關(guān)規(guī)定，實(shí)現(xiàn)全員聘任制、全員勞動(dòng)合同制，規(guī)范用工制度，保障企業(yè)和員工的雙方利益，并逐步增加保障性激勵(lì)，建立完善的福利制度，切實(shí)為員工在保險(xiǎn)、健康以及衣食住行等各方面解除后顧之憂。
1、醫(yī)療保險(xiǎn)。辦理了集團(tuán)總部參加省醫(yī)保中心醫(yī)療保險(xiǎn)的相關(guān)手續(xù)。并著手辦理部分醫(yī)療保險(xiǎn)斷保職工的續(xù)保工作。截至20xx年6月，集團(tuán)總部共有58名職工參加了基本醫(yī)療保險(xiǎn)及住院(含門診特殊疾病)、門診兩項(xiàng)補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)，并辦理部分醫(yī)療保險(xiǎn)斷保職工的續(xù)保工作。
2、社會(huì)保險(xiǎn)。完成了對(duì)每位員工的社會(huì)保險(xiǎn)信息的采集、登記，繳費(fèi)基數(shù)核算工作，針度不同職工過去參保情況的不同做了信息統(tǒng)計(jì)、歸類整理。保證信息的準(zhǔn)確性、完整性和及時(shí)性。根據(jù)員工進(jìn)公司的時(shí)間和員工在原單位辦理停保的時(shí)間來確定每位員工的續(xù)保、交保時(shí)間。
3、 日常工資核定與管理。集團(tuán)公司實(shí)行崗位結(jié)構(gòu)工資制度，相同的崗位根據(jù)員工的學(xué)歷、職稱來核定工資檔次。月工資發(fā)放在考慮員工當(dāng)月轉(zhuǎn)正情況、崗位變動(dòng)及職稱評(píng)定等因素后并與當(dāng)月考勤情況相結(jié)合來核定員工的當(dāng)月應(yīng)發(fā)工資額。
4、 績(jī)效考核。
以人為本的企業(yè)文化保證企業(yè)持續(xù)發(fā)展，人力資源部將在所有與人相關(guān)的管理環(huán)節(jié)上必須要做到細(xì)致入微的專業(yè)化的服務(wù)，如從電話通知應(yīng)聘者參加考試到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的面試、筆試，從簽署勞動(dòng)合同到新員工入司教育，從老員工的傳幫帶到員工升職晉級(jí)的人事通知書的發(fā)放，從員工投訴到員工離職，甚至離職后的管理，都要求細(xì)化程序規(guī)范，細(xì)膩周到，態(tài)度和藹，個(gè)性服務(wù)。人力資源工作者既是公司形象的代言人，又是公司利益的維護(hù)者，尤其當(dāng)涉及員工薪資福利、培訓(xùn)發(fā)展等員工切身利益時(shí)，我部往往成為矛盾的焦點(diǎn)，明年要求人力資源所有人員加強(qiáng)政策水平，相應(yīng)的勞動(dòng)法律知識(shí)的學(xué)習(xí)，并提升人性化、高超技巧的待人處事方式，妥善地解決問題，化解矛盾，維護(hù)公司和員工的雙重利益，成為領(lǐng)導(dǎo)的參謀，員工的貼心人。
鐵路工作總結(jié)3
暑專運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，回顧七八月份的暑專運(yùn)工作，其中既有成績(jī)也有值得我們反思的教訓(xùn)。今年的暑專運(yùn)工作與往年有所不同，這是路局直管站段和兩次部局調(diào)整后的第一次暑專運(yùn)，因此這對(duì)合并后的我段來說是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，為此我車間對(duì)本次暑專運(yùn)工作極為重視，從動(dòng)員到準(zhǔn)備，從落實(shí)責(zé)任到加強(qiáng)檢查，都作了精心的安排和周密的部署。在整個(gè)暑專運(yùn)過程中，我們嚴(yán)格按照車間制定的暑專運(yùn)計(jì)劃，扎扎實(shí)實(shí)地走好每一步，保質(zhì)保量的完成了暑專運(yùn)任務(wù)。實(shí)踐證明我們是一支特別能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍，在署專運(yùn)期間也發(fā)生了一些問題，正確可觀的總結(jié)，將對(duì)我們以后的工作起到重要的指導(dǎo)作用。
一、積極宣傳廣泛發(fā)動(dòng)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)確立職工保暑專運(yùn)的信心。
今年的暑專運(yùn)具有特殊的意義，面對(duì)這次暑專運(yùn)任務(wù)重，要求嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)高這一特點(diǎn)，我們首先進(jìn)行了廣泛的發(fā)動(dòng)，動(dòng)員全體職工提高認(rèn)識(shí)，積極行動(dòng)起來，全身心的投入到暑專運(yùn)工作中去，認(rèn)真地完成好暑專運(yùn)工作，在廣泛的發(fā)動(dòng)階段我們具體作了以下工作：
1、 充分利用點(diǎn)名會(huì)，碰頭會(huì)以及板報(bào)的形式進(jìn)行廣泛發(fā)動(dòng)，向職工宣傳暑專運(yùn)的重要意義。使職工真正認(rèn)識(shí)到保證暑專運(yùn)安全是我們每個(gè)職工的政治責(zé)任和光榮任務(wù)，我們必須以高度負(fù)責(zé)的精神，努力完成這一重要使命。
2、 充分發(fā)揮班組長(zhǎng)、黨員及班組骨干的作用，認(rèn)真做好家訪談心工作，及時(shí)掌握職工的思想變化，清除不利工作的思想情緒，并在家訪談心中向家屬講明暑專運(yùn)的重要性，此期間希望家屬能給與全力支持。
3、 為了進(jìn)一步調(diào)動(dòng)職工保暑專運(yùn)的決心，車間于7月6日召開了保暑專運(yùn)的動(dòng)員大會(huì)，期間由職工代表，黨員代表在會(huì)上進(jìn)行了保證發(fā)言，每名職工都寫了一份保證書，為暑專運(yùn)安全提供了思想保證。
二、積極搞好后勤保障，為職工做好后勤工作。
暑專運(yùn)期間正值一年中最炎熱的'兩個(gè)月，切實(shí)保障職工的后勤，做好防暑降溫工作，是確保職工能安心在一線工作的基礎(chǔ)，車間積極行動(dòng)為確保職工在暑專運(yùn)期間具有良好的身體狀況 ，防止中暑問題的發(fā)生，具體作了以下工作：
1、 出資為一線職工三個(gè)待檢室的空調(diào)進(jìn)行了更換，把原來小功率的空調(diào)全部拆下，
換上了新的大功率的空調(diào)，保證在炎熱的現(xiàn)場(chǎng)工作回來具有良好的休息環(huán)境。
2 、針對(duì)待檢室原有飲水機(jī)不良以及桶裝水常出現(xiàn)供給不上的現(xiàn)象，車間將飲水機(jī)進(jìn)行了更換，并在車間后院專門騰出一間屋子存放桶裝水保證隨時(shí)喝完隨時(shí)有，使職工在暑期隨時(shí)喝到開水或冰水。
3 、車間要求各班鍋爐工在天氣炎熱時(shí)煮綠豆湯送到一線，車間給班組準(zhǔn)備了綠豆和白糖，為職工解暑防止中暑情況的發(fā)生。
在署運(yùn)期將我車間共為一線工人職工更換空調(diào)三臺(tái)，換飲水機(jī)三臺(tái)，煮綠豆湯五十四次，并長(zhǎng)期儲(chǔ)備大量桶裝水，切實(shí)為職工防暑降溫打下了基礎(chǔ)。
三、對(duì)暑運(yùn)工作前職工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，并制定了暑期應(yīng)急預(yù)案。
1、 在暑運(yùn)工作開始前為了保證在暑專運(yùn)期間的工作得心應(yīng)手，我們積極對(duì)車間的關(guān)鍵崗位及作業(yè)人員針對(duì)暑專運(yùn)的準(zhǔn)備情況進(jìn)行了全方位的檢查，主要對(duì)值班室設(shè)備、電脫、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員工具佩戴以及故障處理的工具、材料備品進(jìn)行了徹底的檢查，保證了值班室的設(shè)備齊全良好，對(duì)于不合格的及時(shí)進(jìn)行修理或更換，對(duì)處理故障用的工具進(jìn)行檢查有損壞和不良現(xiàn)象的及時(shí)修繕，決不帶病使用，同時(shí)對(duì)各材料箱備用材料按量添補(bǔ)齊全，使用后及時(shí)添補(bǔ)，保證材料箱材料始終保持定量，通過檢查更換職工不合格工具10件，修繕不良工具5件，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)10個(gè)電動(dòng)安全派脫軌器進(jìn)行了全面檢修，消除了不良隱患7處，通過暑專運(yùn)前的充分準(zhǔn)備為圓滿完成暑專運(yùn)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、在暑專運(yùn)前車間對(duì)暑專運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)問題進(jìn)行了超前預(yù)想，并制定了有針對(duì)性的應(yīng)急預(yù)案。每個(gè)班組選定包括工長(zhǎng)在內(nèi)的4名骨干為應(yīng)急成員，預(yù)案中規(guī)定凡應(yīng)急小組成員遇有突發(fā)事件，必須隨叫隨到不得以任何理由遲到或不到，為可能出現(xiàn)的緊急情況做好充分準(zhǔn)備。
四、建立健全獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，提高職工在暑專運(yùn)期間多防止兩率故障的積極性。
針對(duì)本次暑專運(yùn)工作標(biāo)準(zhǔn)高要求嚴(yán)的特點(diǎn)，車間及時(shí)制定了相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，出臺(tái)了在暑專運(yùn)期間有功重獎(jiǎng)有過重罰的考核機(jī)制，對(duì)于出現(xiàn)黃A級(jí)以上問題進(jìn)行翻番考核。為促使職工嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過程，我們開展了“五好杯”活動(dòng)，把暑專運(yùn)分成三個(gè)階段，分階段總結(jié)防止事故情況，并對(duì)總積分前五名的同志給與物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)我們還開展了以下活動(dòng)：
1、 多次組織職工開展學(xué)技練功活動(dòng)，特別是在職工中開展的發(fā)現(xiàn)典型故障小招法和堅(jiān)定判斷處理滾動(dòng)軸承小招法的交流，當(dāng)由職工發(fā)現(xiàn)典型故障時(shí)，我們積極組織其他職工進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)對(duì)故障有個(gè)感性的直觀認(rèn)識(shí)。
2、 對(duì)班組綜合評(píng)比的考評(píng)辦法進(jìn)行了修改完善，把原來的兩率得分由25分調(diào)為50分
使得防止故障多的班組直接受益，積極調(diào)動(dòng)了職工多防止故障的積極性。
在暑運(yùn)期間我車間共防止典型故障43件，其中A類20件B類6件C類17件�？梢哉f沒有良好的激勵(lì)機(jī)制就不會(huì)有這么多的典型故障的發(fā)現(xiàn)，也就沒有穩(wěn)定的安全局面。
五、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，在檢查制度落實(shí)的同時(shí)抓住作業(yè)中的關(guān)鍵。
通過對(duì)歷史同期出現(xiàn)的安全問題，車間制定了針對(duì)性很強(qiáng)的三個(gè)關(guān)鍵：軸承、制動(dòng)配件、較大配件。為了能抓住作業(yè)中的這三個(gè)關(guān)鍵，車間制定了一系列措施：
1、 對(duì)滾動(dòng)軸承無論是紅外線探測(cè)預(yù)報(bào)還是現(xiàn)場(chǎng)接車、溜軸，及最大值的鑒定都制定了相應(yīng)的強(qiáng)化措施。
2、 對(duì)于制動(dòng)配件我們從接車要求認(rèn)真確認(rèn)車輛運(yùn)行狀態(tài)，到檢查確認(rèn)各制動(dòng)配件的技術(shù)狀態(tài)，尤其是制動(dòng)梁端軸的檢查必須全面到位。
3、 對(duì)大部件的檢查主要是采取了增設(shè)警示牌的頻次，以引導(dǎo)職工對(duì)大部件狀態(tài)的真正確認(rèn)，避免了擺架子走形式的問題發(fā)生。
通過加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了暑專運(yùn)期間無熱軸，無中途甩車以及無前方列檢質(zhì)量反饋問題。
六、步步緊逼，環(huán)環(huán)相扣，自始至終各項(xiàng)工作不松懈。
為了保證各項(xiàng)強(qiáng)化措施及新的管理機(jī)制善始善終，始終如一的得到落實(shí)，結(jié)合段領(lǐng)導(dǎo)的要求車間分階段認(rèn)真開展了人身安全大檢查，行車安全大檢查，六檢查六反思活動(dòng)。通過開展活動(dòng)及時(shí)對(duì)工作中存在的問題進(jìn)行檢查反思，并制定相應(yīng)的措施及時(shí)整改，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
七、以高度的政治覺悟，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，圓滿完成專運(yùn)任務(wù)。
暑運(yùn)期間，專運(yùn)任務(wù)非常多，而警衛(wèi)人員又少，但我們車間的10來名警衛(wèi)人員克服了種種困難，發(fā)揮了連續(xù)作戰(zhàn)精神，不管夜間，白天。不管吃飯點(diǎn)還是調(diào)休點(diǎn)只要任務(wù)需要總能及時(shí)到崗，做到隨叫隨到。在兩個(gè)月的時(shí)間里我車間共執(zhí)行警衛(wèi)任務(wù)49次，出動(dòng)警衛(wèi)人員392人次，并做到了圓滿完成專運(yùn)任務(wù)。
八、存在問題及今后措施。
暑專運(yùn)工作勝利完成了，我們?yōu)榇俗髁嗽S多工作，同時(shí)也出現(xiàn)了一些問題：由于信息反饋不及時(shí)造成不良影響，反映出值班員素質(zhì)不過硬，遇到問題不能冷靜處理；在加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控的過程中發(fā)響了一些紅牌類的問題如當(dāng)班離崗；忘撤分車標(biāo)等問題。上述問題的發(fā)生說明我們的工作還不是面面俱到，十全十美。還有很多不足之處，對(duì)于發(fā)生的問題我們予以高度重視并制動(dòng)了整改措施，限期整改。我們將在暑運(yùn)結(jié)束之際重看問題輕看成績(jī)，繼續(xù)努力保持良好穩(wěn)定的安全形勢(shì)。
鐵路工作總結(jié)4
為不斷提升社區(qū)鐵路護(hù)路工作水平，確保轄區(qū)內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通，社區(qū)認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)鐵路護(hù)路工作的指示和要求，確保了我社區(qū)今年鐵路護(hù)路工作的順利完成。在今年的工作中，
社區(qū)結(jié)合年初的工作計(jì)劃，著重抓好了鐵路護(hù)路宣 傳與巡查。現(xiàn)將全年護(hù)路工作總結(jié)如下：
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。社區(qū)切實(shí)將鐵路護(hù)路工作納入“平安工程”和一把手工程，社區(qū)成立了以社區(qū)黨總支書記任組長(zhǎng)，其他干部、相關(guān)小組組長(zhǎng)為成員的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作小組。做到了領(lǐng)導(dǎo)組織、人員兩落實(shí)，明確了責(zé)任，將 這項(xiàng)工作做到時(shí)時(shí)有人抓、有人管。
2、加強(qiáng)鐵路護(hù)路工作的宣傳力度。在今年的綜治宣傳月中，我們將鐵路護(hù)路工作納入宣傳重點(diǎn)，社區(qū)鐵路護(hù)路隊(duì)員深入鐵路沿線進(jìn)行護(hù)路宣傳，向居住在鐵路沿線的群眾發(fā)放宣傳資料一百五十余份，在宣傳的同時(shí)不忘提醒群眾在鐵路沿線工作、生活要注意安全，特別是小朋友不要在鐵路沿線玩耍。通過此次宣傳，群眾反映較好，對(duì)鐵路護(hù)路的知識(shí)也有了更 進(jìn)一步的了解。
3、完善機(jī)制。社區(qū)逐步建立完善長(zhǎng)效工作機(jī)制，制定了切實(shí)可行的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，防止人為因素造成的.非正常損失，強(qiáng)化鐵路沿線的治安管理，保持轄區(qū)鐵路沿線治安 秩序持續(xù)穩(wěn)定，充分為保證鐵路沿線長(zhǎng)治久安奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
4、加強(qiáng)防范。護(hù)路巡邏組根據(jù)掌握的情況，對(duì)鐵路沿線的拾荒人員、流浪乞討人員，以及在鐵路沿線從事不正當(dāng)事物的人員進(jìn)行了清理，著重對(duì)從事不正當(dāng)事物的人員進(jìn)行 了情況摸排了解。對(duì)鐵路沿線廢舊金屬從業(yè)人員、流動(dòng)人口等開展了教育工作，加強(qiáng)涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作和拆 盜、破壞鐵路設(shè)備設(shè)施違法違紀(jì)的打擊和控制工作。下一步我們將繼續(xù)加強(qiáng)鐵路護(hù)路工作力度，認(rèn)真落實(shí)好 各項(xiàng)工作措施，并將工作中存在的不足之處， 及時(shí)加以整改， 努力確保我社區(qū)所負(fù)責(zé)鐵路段無任何重特大安全事故和違 法犯罪活動(dòng)發(fā)生。
鐵路工作總結(jié)5
本人，男，34歲，文化程度中專，職稱為車站值班員，技術(shù)等級(jí)為高級(jí)工，現(xiàn)任xx車務(wù)段站副站長(zhǎng)。本人于1993年7月自xx鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，XX年5月調(diào)任xx車務(wù)段任副站長(zhǎng)。
回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識(shí)，以警鐘長(zhǎng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去。安全要靠人來保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表xx車務(wù)段參加上海鐵路局業(yè)務(wù)比賽，并取得良好成績(jī)。
我原先所在的站屬宣杭線一個(gè)五等的中間站，車站所在位置是個(gè)雷擊區(qū)，當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩?huì)因?yàn)槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故，在XX年的夏天有一天白班，雷雨交加，當(dāng)時(shí)我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè)，客車1581次在3道停妥，旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號(hào)已開放，正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團(tuán)火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調(diào)度匯報(bào)和通知站長(zhǎng)到行車室把關(guān)后，依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時(shí)將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點(diǎn)。
XX年在宣杭復(fù)線施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當(dāng)時(shí)我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長(zhǎng)，每次在接班點(diǎn)名會(huì)上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織。進(jìn)路準(zhǔn)備。檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，在作業(yè)過程中對(duì)接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場(chǎng)改造的兩次一級(jí)施工和數(shù)次二三級(jí)施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時(shí)，由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺(tái)停電（當(dāng)時(shí)只有一路貫通線電源），這時(shí)客車1705已有鄰站開出，我根據(jù)故障現(xiàn)象及時(shí)做出判斷，首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車，并向站長(zhǎng)和調(diào)度匯報(bào)，通知信號(hào)、工務(wù)、供電人員到站檢查原因，組織人員到現(xiàn)場(chǎng)按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè)，保證了旅客列車的絕對(duì)安全。
隨著鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是宣杭復(fù)線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要，我于XX年報(bào)名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí)，通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我對(duì)鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識(shí)有了更深入的了解和掌握，并在XX年以優(yōu)異的成績(jī)順利畢業(yè)。通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。
XX年5月我通過車務(wù)段中間站站長(zhǎng)競(jìng)聘的方式走上副站長(zhǎng)的工作崗位，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對(duì)我來說是全新的考驗(yàn)，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)，提高政治覺悟，要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，通過學(xué)習(xí)，提高自己的政治覺悟和理論水平，加強(qiáng)思想修養(yǎng)和自身素質(zhì)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，以強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項(xiàng)工作。同時(shí)要積極的向黨的組織靠攏，因?yàn)橹挥性邳h的這個(gè)大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗(yàn)自己，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春。
其次在平時(shí)的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，杜絕“三關(guān)”行為，即“視而不見關(guān)”、“手懶腚沉關(guān)”、“人情面子關(guān)”�！耙暥灰婈P(guān)”就是見到別人違章指揮、違章作業(yè)而不去制止的`不負(fù)責(zé)行為；“手懶腚沉關(guān)”就是不去積極地排查隱患，見到有安全隱患而不去排除，導(dǎo)致事故發(fā)生的失職行為；“人情面子關(guān)”就是礙于人情關(guān)系，處罰力度不到位，不敢管，當(dāng)“老好人”的行為。必須始終堅(jiān)持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過，自覺做到五勤，即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，帶著責(zé)任干好本職工作。同時(shí)要注意工作方法，要本著誠(chéng)實(shí)、尊重、相互關(guān)心的原則，以誠(chéng)待人，打動(dòng)人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。
三要擺正自己的位置，明確自己的角色特點(diǎn)，要有大局觀念，整體意識(shí)，作為副職要在日常工作中做好站長(zhǎng)的參謀，全力協(xié)助站長(zhǎng)做好各項(xiàng)工作，促進(jìn)車站管理水平不斷提升。
四要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，作為副站長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)車站安全技術(shù)管理和行車的管理，在日常工作中要組織行車小組技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，按季進(jìn)行業(yè)務(wù)考試，開展小組競(jìng)賽和互檢互學(xué)活動(dòng)，并負(fù)責(zé)對(duì)施工、聯(lián)鎖失效等非正常情況下行車安全措施的落實(shí)、監(jiān)控和把關(guān)，同時(shí)在管理中不但要做到以理服人，還要做到以技服人，工作性質(zhì)和工作要求對(duì)業(yè)務(wù)水平提出了更高的要求，為此必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，應(yīng)非常重視知識(shí)的更新積累，要充分利用一切機(jī)會(huì)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí)，特別要對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)投入更多的精力。
通過報(bào)名參加這次車站值班員技師考評(píng)促進(jìn)了本人加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)技能的積極性，同時(shí)也看到了自身的不足，不管這次考評(píng)結(jié)果如何，我在今后的工作中一如既往，老老實(shí)實(shí)做人，勤勤肯肯工作。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。
鐵路工作總結(jié)6
1、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé)，對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝，包機(jī)組做好人員選派，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作。
車間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù)。
3、加強(qiáng)紅外線、車號(hào)設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。
包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查維護(hù)，保證質(zhì)量，工長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號(hào)設(shè)備，對(duì)AEI車號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。
4、加強(qiáng)人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)帶來一定難度，車間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。
在過去的一年中，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在工隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績(jī)，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信賴和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會(huì)
x年，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，x年，艱苦的付出與豐碩的回報(bào)的一年。x年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測(cè)工隊(duì)的'一名作業(yè)組長(zhǎng)，面對(duì)著從來沒有過的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴(yán)格要求自己和帶領(lǐng)的員工，在行動(dòng)上處處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的精神，認(rèn)真細(xì)微的作風(fēng)，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全。
如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施，以確保鐵路運(yùn)輸安全。
鐵路工作總結(jié)7
汽車在馬路上行駛，需要看信號(hào)燈，列車在鐵路線上開行，同樣需要信號(hào)指令，來確保運(yùn)行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養(yǎng)護(hù)信號(hào)設(shè)備，確保狀態(tài)良好，這就是鐵路信號(hào)工。我先談一下我眼中的信號(hào)工的生活：
一、上千萬個(gè)線頭要個(gè)個(gè)完好
太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔(dān)著多條線路的鐵路信號(hào)設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。
旅客看到的信號(hào)燈，只是鐵路信號(hào)設(shè)備的冰山一角，機(jī)房?jī)?nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜，接線線頭有上千萬個(gè)，室外線路上有900臺(tái)聯(lián)鎖道岔，每臺(tái)道岔用5臺(tái)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，以便使動(dòng)車組駛向相關(guān)股道。
鐵路信號(hào)設(shè)備非常精細(xì)復(fù)雜，上千萬個(gè)線頭，只要有一個(gè)出了問題，信號(hào)顯示就會(huì)異常，我們必須爭(zhēng)分奪秒通過計(jì)算機(jī)分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。
車間X余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。
二、工作從午夜零點(diǎn)開始
信號(hào)工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開始的。列車白天運(yùn)行，夜間維修保養(yǎng)，從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn)，列車線路上不開行列車，信號(hào)工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號(hào)設(shè)備。每個(gè)月，我們都會(huì)將所有信號(hào)設(shè)備徹底檢查一遍。
冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這鐵路工班長(zhǎng)述職報(bào)告些信號(hào)工們依然架設(shè)好照明設(shè)備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點(diǎn)，天窗點(diǎn)到了，我們便清點(diǎn)工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點(diǎn)東西，早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后，新一天的工作計(jì)劃下達(dá)，我們又開始做準(zhǔn)備，研究方案、安排分工、準(zhǔn)備工具材料。晚上9點(diǎn)，開點(diǎn)名會(huì)，又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開始。
三、厚厚的線路圖冊(cè)被翻舊了
我從事鐵路信號(hào)工作已經(jīng)有X個(gè)年頭了，有時(shí)候會(huì)帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時(shí)刻監(jiān)控著信號(hào)設(shè)備狀況，來確保鐵路信號(hào)設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)。
信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，一旦有細(xì)微變化，通過微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號(hào)工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場(chǎng)檢修保養(yǎng)，白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，通過比對(duì)看出異常信號(hào)的蛛絲馬跡。
由于鐵路信號(hào)科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號(hào)工而自豪。車間學(xué)技練功氛圍很濃，工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線路圖冊(cè)，被信號(hào)工們都翻舊了，車間技術(shù)能手不斷涌現(xiàn)。
進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼幾年了，這幾年時(shí)間盡管有限，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識(shí)。回想這一年的難忘經(jīng)歷，我的確學(xué)到了許多，成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐相結(jié)合的過程，我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)也從書本上的感性認(rèn)識(shí)升華到現(xiàn)在工作中的理性認(rèn)識(shí)。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的能力，讓
自己完成了從普通信號(hào)工人向信號(hào)工技師的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨(dú)立的.開展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導(dǎo)和幫助下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：
首先，在崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會(huì)了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率，才會(huì)使得我們少犯錯(cuò)誤;在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任，責(zé)任代表了一個(gè)人的品質(zhì)，責(zé)任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務(wù)，使我又邁入了新的起點(diǎn)。在電務(wù)段的這幾年工作對(duì)我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。
這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在通過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)中，我掌握了信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識(shí)，這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項(xiàng)對(duì)今后的工作有著至關(guān)重要的作用。
在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西，同時(shí)我也積累了作為一名合格信號(hào)工技師應(yīng)該具有的基本能力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強(qiáng)不息”的精神來面對(duì)一切困難，同時(shí)在這
幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對(duì)工作態(tài)度的不積極，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚，獨(dú)立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到，所以我一定會(huì)努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
鐵路工作總結(jié)8
伴隨著出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運(yùn)終于圓滿結(jié)束，20xx年春運(yùn)以來武昌車站售票車間在認(rèn)真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20xx年春運(yùn)會(huì)議精神，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心部署下，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作目標(biāo)，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步。20xx年的春運(yùn)對(duì)于鐵路售票工作來說是一次新的起點(diǎn)，也是以后的一個(gè)方向，鐵路沿襲幾十年的購票方式在20xx年的春運(yùn)中得到了真正徹底的改變。一是多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場(chǎng)內(nèi)徹夜排隊(duì)、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了；二是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴(yán)重、社會(huì)反映強(qiáng)烈、群眾對(duì)鐵路責(zé)難的現(xiàn)象大大減少了�，F(xiàn)將今年春運(yùn)工作總結(jié)如下:
一、轉(zhuǎn)變觀念，重在服務(wù)
今年的春運(yùn)對(duì)于鐵路來說提到最多的莫過于服務(wù)，提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量，改變春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統(tǒng)觀念，做好每一位來到窗口的旅客的服務(wù)工作，把春運(yùn)工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對(duì)于重點(diǎn)旅客和特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運(yùn)工作所要抓的重點(diǎn)，對(duì)于每年春運(yùn)都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門，20xx年的春運(yùn)對(duì)于鐵路的.關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒進(jìn)入春運(yùn)的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路各方面的報(bào)道就異常的多，鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會(huì)很大的關(guān)注，社會(huì)對(duì)于鐵路部門的服務(wù)工作提出了更高的要求，也可以說是人們的維權(quán)意識(shí)更強(qiáng)了。因此作為鐵路售票工作來說不再是以往關(guān)于能
否買到票的問題，春運(yùn)期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的，這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來窗口的旅客的服務(wù)工作，做好我們?cè)撟龅氖隆６译S著鐵道部的撤銷，鐵路政企分開后的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式，只會(huì)對(duì)服務(wù)工作要求越來越高，大家也在慢慢轉(zhuǎn)變這種觀念，做到非常時(shí)期非常對(duì)待，調(diào)整心態(tài)，對(duì)待好每一位窗口的旅客。
二、科學(xué)增開窗口，實(shí)現(xiàn)售取分開
車站20xx年春運(yùn)售票以便民利民，方便旅客購票為目標(biāo)，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票優(yōu)勢(shì)，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票等新型售票方式的特點(diǎn)，科學(xué)增開取票窗，增設(shè)臨時(shí)取票處，調(diào)整窗口功能，設(shè)立多個(gè)取票專窗，車站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應(yīng)對(duì)旅客取票高峰，車站對(duì)第二售票廳進(jìn)行改造，并在春運(yùn)前增設(shè)了20多臺(tái)自售和自取機(jī)，合理增開臨時(shí)取票專窗，保證旅客購票、取票方便、快捷。實(shí)行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務(wù)。20xx年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開通互聯(lián)網(wǎng)電話訂票，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊(duì)購票，票廳總是爆滿，人員徹夜加班輪番上崗機(jī)器設(shè)備磨損嚴(yán)重的局面得到了徹底改觀，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向，以后更多的機(jī)器和設(shè)備將取代人工，自動(dòng)化程度會(huì)更高，人們的出行會(huì)更加的便利。這是一個(gè)新的開始，以后會(huì)慢慢完善。
三、民工團(tuán)體和學(xué)生票設(shè)立專窗
車站按部、局的規(guī)定要求，全力做好民工團(tuán)體票發(fā)售工作，車站通過向社會(huì)媒體多次多方宣傳，走訪部分民工集中的企業(yè)，切實(shí)做好返鄉(xiāng)民工團(tuán)體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車票，方便不會(huì)網(wǎng)上訂票的農(nóng)民工團(tuán)體。開設(shè)學(xué)生售票專窗，并將學(xué)生票售票時(shí)間提前二十天，受理學(xué)生個(gè)人購票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí)買到票回家過年。
四、運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)取得好成績(jī)
今年的春運(yùn)售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下，做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作，引導(dǎo)旅客購買心儀的車票，并很好的進(jìn)行了客票的營(yíng)銷工作，既滿足了廣大到窗口買票的旅客，也圓滿的完成了今年的運(yùn)輸進(jìn)款收入，并在運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)進(jìn)款收入評(píng)比中取得了三個(gè)班第一的好成績(jī)，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費(fèi)，不是比別人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好營(yíng)銷和推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒有做不好的。
五、缺點(diǎn)和不足
今年的春運(yùn)對(duì)于鐵路來說是一個(gè)非常特殊的春運(yùn)，春運(yùn)年年都有但今年對(duì)于鐵路來說是一個(gè)轉(zhuǎn)變，購票方式變化，鐵路部撤銷，鐵路將迎來新的發(fā)展，正式走人市場(chǎng)化企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式后，需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來的購票方式，但同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來的問題也是相當(dāng)多的，任何一個(gè)事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來了很多新的問題，訂票名字打
錯(cuò)、身份證號(hào)輸入有誤、或是付款成功但沒有購票記錄以及一些我么都沒見過的一些列新的問題，隨著這個(gè)新事物的出現(xiàn)也接著出現(xiàn)了，這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵。當(dāng)然這一系列問題都需要我們慢慢的解決和完善，沒有十全十美的東西。還有作為一個(gè)售票員的盈虧始終沒有辦法避免，但是缺口卻越來越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢，當(dāng)然沒有人愿意自己差錢或多錢，誰也不愿意但要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。
20xx年的春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束，但對(duì)于鐵路工作者來說天天都是春運(yùn)我們的標(biāo)準(zhǔn)一天也沒下降。我們時(shí)刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰(zhàn)。
鐵路工作總結(jié)9
XX年，局認(rèn)真遵照局黨委和全國(guó)鐵道團(tuán)委的要求，緊密圍繞局、、穩(wěn)定的工作實(shí)際，充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢(shì)、優(yōu)勢(shì)，在路局運(yùn)輸安全經(jīng)營(yíng)和防“非”工作中較好地發(fā)揮團(tuán)組織和的先鋒模范作用，�，F(xiàn)將局團(tuán)委2**5年上半年工作如下：
一、充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢(shì)，帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年在抗擊“非典”斗爭(zhēng)中展示作為
在今年上半年的防“非”工作中，全局各級(jí)團(tuán)組織和團(tuán)員青年積極響應(yīng)黨組織的號(hào)召，發(fā)揚(yáng)“黨有號(hào)召，團(tuán)有行動(dòng)”的光榮傳統(tǒng)，挺身而出，勇敢地站在的最前線，用自己的行動(dòng)自己的價(jià)值與誓言。局團(tuán)委按路局黨委的整體部署，以文件、電報(bào)等形式對(duì)全局團(tuán)組織和團(tuán)員青年抗擊“非典”的工作進(jìn)行細(xì)化落實(shí)，明確工作。同時(shí)，局團(tuán)委還向全局團(tuán)員青年發(fā)出倡儀書，全局團(tuán)員青年積極投身抗擊“非典”的行動(dòng)中。4月下旬，局團(tuán)委及時(shí)召開了重點(diǎn)團(tuán)委書記，重點(diǎn)對(duì)“高�！钡囊痪�青年防“非”工作進(jìn)行再次部署落實(shí)，并下拔了一定的團(tuán)組織防“非”專項(xiàng)活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，確保工作落到實(shí)處，切實(shí)發(fā)揮作用。防“非”重點(diǎn)時(shí)期，局團(tuán)委先后組織了兩支青年突擊隊(duì)，利用節(jié)假日和休息日深工居民小區(qū)，開展防“非”知識(shí)宣傳，共在21個(gè)點(diǎn)開展宣傳活動(dòng)，發(fā)出宣傳單２萬余份；還在昆明站常設(shè)青年突擊隊(duì)，協(xié)助昆明站購票旅客填寫登記表（目前，該青年突擊隊(duì)仍在昆明站售票大廳開展工作）。這些工作得到廣大干部職工和的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批青年集體和，她們的事跡：《“非典”戰(zhàn)場(chǎng)上的青年號(hào)》、《口罩后的明眸》、《抗擊“非典”，我們義不容辭》、《非常時(shí)期的非常情感》、《*青年者行動(dòng)的部分細(xì)節(jié)》等先后在《昆明鐵道》、《共青團(tuán)》（網(wǎng)站）、《共青團(tuán)》（網(wǎng)站）上刊載或轉(zhuǎn)載。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中，全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團(tuán)的表彰。
二、大力選樹先進(jìn)典型，在全局青少年中形成學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍今年4月至5月，局黨政工團(tuán)在全局各單位團(tuán)員青年大力開展第三屆“*十佳青年”的評(píng)選活動(dòng)。將“十佳青年”候選人的先進(jìn)事跡在《昆明鐵道》報(bào)、《*青年》、“*青年”在線等宣傳媒體上刊載，組織廣大團(tuán)員青年學(xué)習(xí)。經(jīng)全局廣大團(tuán)員青年的積極投票，評(píng)委會(huì)的認(rèn)真評(píng)審，評(píng)選出了第三屆“*十佳青年”，7月2*日，路局舉行了隆重的第三屆“*十佳青年”頒獎(jiǎng)典禮，表彰了為路局各項(xiàng)工作做出杰出貢獻(xiàn)的丁柱杉等十名青年。5月節(jié)前5月至5月，局團(tuán)委和局教育中心又在全局中生中開展*“十佳員”的評(píng)比活動(dòng)，評(píng)選表彰了第三屆“*十佳少先隊(duì)員”。5月，局團(tuán)委還對(duì)全局局級(jí)以上“青年文明號(hào)”進(jìn)行復(fù)核，并對(duì)新申報(bào)的“青年文明號(hào)”進(jìn)行全面（目前此項(xiàng)工作還在進(jìn)行中）。通過“*十佳青年”和“*十佳少先隊(duì)員”的評(píng)比活動(dòng)及“青年文明號(hào)”的驗(yàn)收考核工作，在全局掀起了學(xué)先進(jìn)、比先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍。今年上半年，全局共有1個(gè)基層團(tuán)委、1個(gè)團(tuán)支部、2個(gè)青年班組、2名團(tuán)干部和2名局共青團(tuán)員受到省部級(jí)表彰；1名團(tuán)干部受到團(tuán)中央表彰。
三、狠抓青工安全基礎(chǔ)，確保青工安全生產(chǎn)
1、防洪期間，局團(tuán)委與局工務(wù)處在全局青年中開展了“青工季防洪保安全、保暢通”競(jìng)賽活動(dòng)，努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團(tuán)委和基層單位團(tuán)組織簽訂了安全保包書，基層各單位團(tuán)委又和團(tuán)支部簽訂了責(zé)任書，并成立了87個(gè)青年防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，《》()。到5月３１日，全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險(xiǎn)情31次，參與突擊搶險(xiǎn)７０次，共有１72１人次參加。
2、開展青年安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。局團(tuán)委先后組織3個(gè)青工安全調(diào)研組，深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進(jìn)行青工安全調(diào)研。針對(duì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，組織團(tuán)員青年開展安全大、大活動(dòng)，對(duì)青工安全工作進(jìn)行揭、擺、查，查隱患、堵漏洞、促、求實(shí)效，增強(qiáng)青工安全第一。同時(shí)，局團(tuán)委在《*青年》上開辟欄目，探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新。３、在云南省青年安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)中取得好成績(jī)。局團(tuán)委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識(shí)競(jìng)賽的初賽，最后，選拔出成績(jī)最好的3名選手組成局代表隊(duì)參加全省的決賽。目前，我局青年安全知識(shí)參賽隊(duì)已從全省的參賽隊(duì)中脫穎而出，殺入了全省只有6個(gè)隊(duì)參賽的總決賽。
4、認(rèn)真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)活動(dòng)，為青工安全打牢基礎(chǔ)。上半年，局團(tuán)委在認(rèn)真總結(jié)去年“崗位練兵、技術(shù)比賽”工作的基礎(chǔ)上，廣泛征求有關(guān)部處室的意見，制定了2**4年崗位練兵、技術(shù)比賽工作安排，以文件下發(fā)各單位。同時(shí)還加大對(duì)崗位練兵、技術(shù)比賽工作管理考核力度，與有關(guān)部門密切配合，對(duì)站段、車間、班組三級(jí)崗位練兵、技術(shù)比賽工作加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)督，切實(shí)組織開展好局級(jí)技術(shù)比賽。今年的崗位練兵、技術(shù)比賽工作由于“非典”的影響，原定的5月技術(shù)比賽月，將根據(jù)實(shí)際推后。目前，各系統(tǒng)的技術(shù)比賽正逐步走出“非典”的影響，力爭(zhēng)完成年初的。
四、深入開展群眾性的文明建設(shè)創(chuàng)建活動(dòng)
1、開展紀(jì)念學(xué)習(xí)4*周年系列活動(dòng)。３月初，全局各級(jí)團(tuán)組織開展了主題為“弘揚(yáng)雷鋒精神，參與志愿服務(wù)、建設(shè)精神文明”的青年志愿活動(dòng)，在沿線各主要站區(qū)開展團(tuán)員青年學(xué)雷鋒、樹新風(fēng)便民活動(dòng)；3月5日，局團(tuán)委召開了學(xué)習(xí)雷鋒活動(dòng)4*周年座談會(huì)，開展了“尋雷鋒足跡，揚(yáng)志愿精神”主題團(tuán)日活動(dòng)；3月下旬，局團(tuán)委還在全局團(tuán)員青年中開展了“學(xué)習(xí)雷鋒精神，樹行業(yè)新風(fēng)”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。
2、局團(tuán)委在昆明站改擴(kuò)建工程建設(shè)中開展“雙爭(zhēng)一樹展風(fēng)采、鐵路建設(shè)我當(dāng)先”主題活動(dòng)，組建局級(jí)青年突擊隊(duì)，為重點(diǎn)工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成做出了積極的`貢獻(xiàn)。3、5月，局團(tuán)委開展“*青年”獎(jiǎng)學(xué)金評(píng)選活動(dòng)，通過廣大、的層層評(píng)比，全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學(xué)生子女獲得了中學(xué)生12**元/年、小學(xué)生1***元/年的“*青年”獎(jiǎng)學(xué)金。
五、全面加強(qiáng)團(tuán)組織建設(shè)，特別是團(tuán)組織的基礎(chǔ)工作，提高團(tuán)組織的戰(zhàn)斗力
1、召開了二屆三次全委擴(kuò)大會(huì)議。2**5年2月24～26日局團(tuán)委在元謀工務(wù)段召開了昆明鐵路局團(tuán)委二屆三次全委（擴(kuò)大）會(huì)，全面部署了今年全局共青團(tuán)工作，結(jié)合全國(guó)鐵道團(tuán)委、團(tuán)云南省委2**4年工作要點(diǎn)，提出了共青團(tuán)組織貫徹落實(shí)路局“”精神的工作。
2、加強(qiáng)片區(qū)共青團(tuán)聯(lián)合會(huì)的管理。2**5年1月，根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團(tuán)工作聯(lián)合會(huì)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，評(píng)定產(chǎn)生了2**4年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)，指導(dǎo)各片區(qū)進(jìn)行換屆改選。
3、加強(qiáng)日常組織建設(shè)工作。1月，對(duì)全局所屬站段的共青團(tuán)工作進(jìn)行全面檢查指導(dǎo)及對(duì)5名專職團(tuán)干部進(jìn)行了考核。2**4年4月制定下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)的通知》，從五個(gè)方面規(guī)范基層團(tuán)支部的工作。并將于開展全局團(tuán)支部書記崗位技能大賽（已作安排），全面加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)基層團(tuán)支部的檢查，有針對(duì)性地選取部分單位團(tuán)支部進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。今年上半年，先后調(diào)研了基層47個(gè)團(tuán)支部，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題均及時(shí)進(jìn)行整改。截止2**5年5月2*日，共指導(dǎo)3個(gè)基層站段團(tuán)委（總支、支部）進(jìn)行了換屆改選工作。
4、表彰獎(jiǎng)勵(lì)了基層單位共青團(tuán)工作創(chuàng)新成績(jī)突出的單位。年初設(shè)立了“昆明鐵路局共青團(tuán)團(tuán)的工作創(chuàng)新獎(jiǎng)”，對(duì)全局各單位在團(tuán)的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績(jī)的單位表彰獎(jiǎng)勵(lì)。前，對(duì)創(chuàng)新工作成績(jī)突出的15個(gè)單位團(tuán)組織進(jìn)行了表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
5、2**5年4月在開遠(yuǎn)舉辦了“2**5年昆明鐵路局第一期團(tuán)干部班”，來自開遠(yuǎn)、宜良地區(qū)各基層站段的8*余名專兼職團(tuán)干部參加了培訓(xùn)。
6、加強(qiáng)了團(tuán)的工作機(jī)制的建設(shè)，確保各項(xiàng)工作健康發(fā)展。局團(tuán)委根據(jù)工作實(shí)際，今年上半年先后制定和完善了《基層團(tuán)代會(huì)（團(tuán)員大會(huì)）審批制度》、《局團(tuán)委管理制度》、《局團(tuán)委調(diào)研工作管理辦法》、《局團(tuán)委對(duì)外宣傳報(bào)道獎(jiǎng)勵(lì)辦法的補(bǔ)充規(guī)定》、《局團(tuán)委機(jī)關(guān)內(nèi)務(wù)工作規(guī)范》和《*青年網(wǎng)維護(hù)管理辦法（試行）》等工作制度或規(guī)范，進(jìn)一步規(guī)范了全局共青團(tuán)，特別是團(tuán)委機(jī)關(guān)的工作制度。
鐵路工作總結(jié)10
作為工廠供電車間的技術(shù)員，立足于本職崗位，在做好鐵路上下供電技術(shù)任務(wù)的同時(shí)，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高，積極參加各種培訓(xùn)，不斷拓展自己的知識(shí)面，利用先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)合自己的專業(yè)知識(shí)，將供電技術(shù)應(yīng)用于安全生產(chǎn)中。
一、積極學(xué)習(xí)技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平
在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下，我隨隊(duì)進(jìn)行了考察和學(xué)習(xí)，掌握了新型設(shè)備的`新技術(shù)、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請(qǐng)了技術(shù)人員來到我鐵路，為供電職工進(jìn)行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)培訓(xùn)，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，解決了不少的技術(shù)難題。我把平時(shí)工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來鐵路解決設(shè)備大的故障時(shí)，我更積極向他們進(jìn)行請(qǐng)教。在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我逐步的熟悉了供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。
二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)，科學(xué)編制技術(shù)措施
在分管供電科長(zhǎng)的指導(dǎo)下，我逐漸進(jìn)行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)。由于對(duì)工作面及其機(jī)械設(shè)備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經(jīng)常跑現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)量距離，科學(xué)整定計(jì)算，合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號(hào)，不僅滿足實(shí)際需要，還能節(jié)省不少人力物力。
三、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，工作任務(wù)顯成效
為貫徹落實(shí)鐵路下達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，針對(duì)供電班組對(duì)主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。
四、做好本職工作，提高職工技能水平
在日常工作中，我針對(duì)高低壓供電系統(tǒng)有變動(dòng)的地方及時(shí)對(duì)供電系統(tǒng)圖進(jìn)行修改，可以隨時(shí)了解各變電所所帶負(fù)荷，并負(fù)責(zé)對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)。同時(shí)，我對(duì)鐵路的高壓繼電保護(hù)裝置的整定參數(shù)進(jìn)行了重新計(jì)算和對(duì)高低壓電纜統(tǒng)計(jì)。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項(xiàng)技能比武，積極開展“xx小組”和“手指口述操作法”等活動(dòng)，通過這些培訓(xùn)活動(dòng)，不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時(shí)間，有力保障了全鐵路的安全供電。
鐵路工作總結(jié)11
20xx年春運(yùn)，xx車隊(duì)黨支部根據(jù)單位黨委的部署要求，以全路和路局春運(yùn)電視電話會(huì)議精神為指導(dǎo)，以“整設(shè)備、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、塑形象”活動(dòng)為載體，緊密圍繞“三個(gè)出行”目標(biāo)，樹立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠(chéng)待客”三種理念，倡導(dǎo)“敢于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為、迎難而上”三種作風(fēng)，進(jìn)一步強(qiáng)化“開放辦春運(yùn)”理念，突出落實(shí)“兩滿意”和服務(wù)旅客貨主“最后一公里”的便民舉措，動(dòng)員廣大干部職工以實(shí)際行動(dòng)，投入到主體實(shí)踐活動(dòng)中，順利完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)，主要開展以下工作：
一、學(xué)習(xí)動(dòng)員，營(yíng)造氛圍。
一是組織車隊(duì)全體干部及班組骨干召開春運(yùn)動(dòng)員會(huì)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了路局總經(jīng)理1號(hào)令，并要求記名傳達(dá)到每一名員工，確保人人知曉，嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)就今年春運(yùn)的形勢(shì)、壓力進(jìn)行分析及春運(yùn)路風(fēng)、社會(huì)輿論等工作進(jìn)行重點(diǎn)部署。
二是緊密圍繞“三個(gè)出行”目標(biāo)開展好黨員公開承諾，動(dòng)員黨員干部職工要樹立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠(chéng)待客”理念，倡導(dǎo)“敢于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為、迎難而上”作風(fēng)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理，落實(shí)便民利民措施，確保奪取春運(yùn)全勝。
三是根據(jù)單位20xx年春運(yùn)“三個(gè)出行”的xx條便民細(xì)化措施，運(yùn)用學(xué)習(xí)動(dòng)員、宣講教育、座談?dòng)懻�、談心交流等方式，組織全員開展好集中學(xué)習(xí)教育，確保每位干部職工明確“三個(gè)出行”的標(biāo)準(zhǔn)要求、措施辦法、作業(yè)規(guī)范，增強(qiáng)落實(shí)“三個(gè)出行”目標(biāo)的積極性和主動(dòng)性。
二、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，確保穩(wěn)定。
一是堅(jiān)持解決思想問題和解決實(shí)際問題相結(jié)合，準(zhǔn)確掌握職工思想動(dòng)態(tài)，著力解決好職工群眾反映強(qiáng)烈的突出問題，把職工群眾實(shí)際困難放在心上，積極為職工群眾排憂解難，充分調(diào)動(dòng)廣大職工群眾的工作積極性和主觀能動(dòng)性，為實(shí)現(xiàn)“三個(gè)出行”目標(biāo)凝聚力量。
二是動(dòng)員車隊(duì)全體干部利用春運(yùn)添乘期間，特別是“兩會(huì)”期間深入了解一線職工的困難和訴求，根據(jù)職工的心理和思想動(dòng)態(tài)，從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障礙，從而做到對(duì)癥下藥，有針對(duì)性地開展談心教育工作，使全體職工思想統(tǒng)一到春運(yùn)戰(zhàn)線上，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定。
三是針對(duì)城際列車春運(yùn)期間班組乘務(wù)員多，在異地入住公寓鋪位緊張問題，及時(shí)與xx、xx東公寓聯(lián)系，做好協(xié)調(diào)工作，確保鋪位充足。同時(shí)針對(duì)春節(jié)期間在外用餐問題，提前與xx、xx地區(qū)飯店聯(lián)系，確保春節(jié)期間有飯店給乘務(wù)員送餐。
三、優(yōu)化服務(wù)，提高滿意度。
一是堅(jiān)持全面服務(wù)。大力倡導(dǎo)開口服務(wù)、微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)和應(yīng)急服務(wù)，積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難;進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)人員言行舉止，堅(jiān)決摒棄過去服務(wù)工作中的“生、冷、硬、頂”現(xiàn)象，堅(jiān)決杜絕粗暴待客。
二是落實(shí)重點(diǎn)服務(wù)。圍繞“方便出行”落實(shí)便民利民服務(wù)舉措，不斷優(yōu)化旅客乘降組織，加強(qiáng)重點(diǎn)旅客服務(wù)，努力開展方便旅客出行的舉措。春運(yùn)期間，遇旅客出行高峰期，車隊(duì)每天組織8名左右的青年志愿者服務(wù)小分隊(duì)，利用接班學(xué)習(xí)或退乘休班時(shí)間，到站臺(tái)、列車上開展志愿者服務(wù)活動(dòng)，為旅客提供便民利民的愛心服務(wù)。
三是積極開展好特色服務(wù)，努力為旅客營(yíng)造“溫馨出行”環(huán)境。車隊(duì)嚴(yán)格規(guī)范乘務(wù)員服務(wù)言行，大力倡導(dǎo)微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)，并動(dòng)員各線列車要結(jié)合實(shí)際情況，因地制宜開展特色服務(wù)，努力營(yíng)造溫馨旅程。特別是在除夕這一天，各班組都把列車布置得喜氣洋洋，并開展一些猜謎語、個(gè)人才藝展示、踩氣球、包餃子、搶紅包等與旅客互動(dòng)的文藝活動(dòng)，努力營(yíng)造一個(gè)溫馨、舒適的旅途時(shí)光，讓同樣在列車上過年的旅客能有在家的`感覺。
四、加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，凝心聚力。
一是建立支部通訊員微信群，及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)單位春運(yùn)期間宣傳工作要點(diǎn)，動(dòng)員通訊員積極采寫信息，同時(shí)做好在線指導(dǎo)及審核把關(guān)，確保信息質(zhì)量，并嚴(yán)格落實(shí)宣傳紀(jì)律，防止造成不良影響。
二是圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”的總體要求，加強(qiáng)鐵路服務(wù)理念、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和承諾、提高服務(wù)質(zhì)量重要舉措、活動(dòng)成效四個(gè)方面的宣傳，深入挖掘列車圍繞“三個(gè)出行”開展的新舉措，做出的努力及職工的感人事跡，凝聚力量，營(yíng)造全力以赴奮戰(zhàn)春運(yùn)的良好氛圍。春運(yùn)期間，支部向黨群辦報(bào)送信息xx篇，受各主流媒體正面報(bào)道xx篇，單位簡(jiǎn)報(bào)采用通訊稿xx篇。
三是加大對(duì)內(nèi)宣傳，通過召開支部會(huì)議、隊(duì)務(wù)會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)、出退乘點(diǎn)名會(huì)等多種方式，深入開展形勢(shì)任務(wù)教育，并充分發(fā)揮微信群作用，通過層層轉(zhuǎn)發(fā)單位電子刊到車隊(duì)、班組每一個(gè)微信群中供干部職工閱覽。同時(shí)，通過在學(xué)習(xí)室粘貼簡(jiǎn)報(bào)，在列車園地粘貼職工先進(jìn)事跡等形式，大力宣傳春運(yùn)一線的廣大干部職工奮戰(zhàn)春運(yùn)、拼搏奉獻(xiàn)的精神風(fēng)采，以點(diǎn)帶面，凝心聚力、攻堅(jiān)克難，確保完成春運(yùn)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
五、嚴(yán)格路風(fēng)管理，確保形勢(shì)穩(wěn)定
一是落實(shí)路風(fēng)管理責(zé)任，車隊(duì)黨政正職要親自上手，對(duì)本部門路風(fēng)隱患進(jìn)行一次全面排查摸底，針對(duì)排查出的問題，及時(shí)采取有效措施，切實(shí)抓好超前防范，并認(rèn)真組織干部職工簽訂《春運(yùn)路風(fēng)責(zé)任狀》。
二是加強(qiáng)春運(yùn)路風(fēng)宣傳教育，以單位新編《路風(fēng)學(xué)習(xí)手冊(cè)》、路風(fēng)宣傳漫畫為內(nèi)容，開展全員路風(fēng)警示教育和紀(jì)律教育，組織干部職工重溫總公司《鐵路路風(fēng)管理辦法》、路局《嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定》、及單位路風(fēng)工作“九條禁令”，并通過算政治賬、經(jīng)濟(jì)賬，讓職工認(rèn)清觸碰路風(fēng)“高壓線”的危害，形成路風(fēng)高壓態(tài)勢(shì)。
三是加強(qiáng)添乘檢查監(jiān)督，要求全體車隊(duì)干部在添乘期間加強(qiáng)餐營(yíng)、服務(wù)、運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)工作的檢查監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)嚴(yán)肅處理，以免造成影響。
六、加強(qiáng)走訪慰問，及時(shí)解決困難。
一是開展好“心系職工情，溫暖送進(jìn)家”的主題實(shí)踐活動(dòng)，切實(shí)關(guān)心改善職工生活，讓大家感受到組織的關(guān)懷和溫暖，充分調(diào)動(dòng)職工保安全、戰(zhàn)春運(yùn)的積極性和主動(dòng)性。
二是做好關(guān)心職工生活，協(xié)助安排春節(jié)期間出乘的班組組織好會(huì)餐，在元宵節(jié)當(dāng)天給在線上的班組準(zhǔn)備好湯圓。
三是做好第二屆“列車好聲音”的人員挑選及排練。
七、凝聚青春力量，展示先鋒作為。
一是開展好“凝聚青春正能量、三個(gè)出行當(dāng)先鋒”主題實(shí)踐活動(dòng)，以培育青年團(tuán)員成長(zhǎng)成才為重點(diǎn)，發(fā)出倡議，精心組織，充分發(fā)揮突擊隊(duì)作用，為旅客開展便民利民的志愿者服務(wù)，調(diào)動(dòng)班組職工戰(zhàn)春運(yùn)、保安全、保服務(wù)、保路風(fēng)的積極性。
二是開展好“元宵我們?cè)谝黄穑瑇x青春伴你行”活動(dòng)，讓乘務(wù)員和旅客在列車上度過一個(gè)溫馨、愉快的元宵節(jié)。
三是做好“xx好聲音”參賽選手的報(bào)名工作。
八、4月份工作計(jì)劃。
一是認(rèn)真總結(jié)20xx年春運(yùn)工作，堅(jiān)持實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效的原則，進(jìn)一步完善春運(yùn)工作常態(tài)化機(jī)制，不斷更新理念，改進(jìn)工作作風(fēng)，提升服務(wù)質(zhì)量。
二是深入學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)“兩會(huì)”精神和總公司、路局、廣梅汕公司工作會(huì)議精神。
三是抓好清明節(jié)期間的旅客運(yùn)輸服務(wù)，加強(qiáng)干部添乘包保，強(qiáng)化日常輿情盯控，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定和輿情穩(wěn)定。
鐵路工作總結(jié)12
一年來，客運(yùn)部門在車站黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo)，狠抓日�；A(chǔ)管理，完善管理制度，認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時(shí)，以“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體，全面提高全站客運(yùn)干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。全年旅客發(fā)送人完成×××萬人，客票收入完成6618億元。
一、全年工作成績(jī)回顧：
1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對(duì)客運(yùn)臺(tái)賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度重新進(jìn)行了制定。編制了客運(yùn)工作管理細(xì)則，客運(yùn)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程，非正常情況的應(yīng)急處理預(yù)案等。另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。例如針對(duì)著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、接送車出務(wù)不及時(shí)、候車室巡視次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問題修訂了“一般違章”的范圍，要求當(dāng)班的候車室工作人員加強(qiáng)巡視，巡視人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客進(jìn)吸煙室，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對(duì)照規(guī)定抓落實(shí)，每月對(duì)值班員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核。針對(duì)換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現(xiàn)象，部門制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，并提前報(bào)班組長(zhǎng)或客運(yùn)主任批準(zhǔn)。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
2、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理，確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。今年以來，部門按照上級(jí)要求認(rèn)真開展了“八查八整四加強(qiáng)活動(dòng)”、“安全大檢查大反思”、“全國(guó)安全生產(chǎn)月”、“安全專項(xiàng)整治”等各項(xiàng)活動(dòng)，為夯實(shí)安全基礎(chǔ)，與各項(xiàng)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，部門通過黑板報(bào)、交接班、部門會(huì)議等形式使安全教育常學(xué)常新。使安全條例深入人心，收到實(shí)效。另外，針對(duì)不同活動(dòng)，我站結(jié)合本站實(shí)際，側(cè)重點(diǎn)也不同。在此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中，我們重點(diǎn)加強(qiáng)“口子”的管理，平過道的管理，關(guān)鍵時(shí)段關(guān)鍵崗位的管理，并制定出了《車站封閉式管理辦法》和《車站平過道管理辦法》。針對(duì)“八查”，吸取以往經(jīng)驗(yàn)，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式，認(rèn)真對(duì)待查出的每一個(gè)問題，做到所有問題都有整改措施，都有責(zé)任部門和責(zé)任人，都有整改期限和消號(hào)時(shí)間。對(duì)安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，制定過渡措施，確保安全生產(chǎn)；此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中客運(yùn)部門共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題×××個(gè)，其中車站自行努力解決的問題×××個(gè)，車站權(quán)限范圍之外需上報(bào)車務(wù)段解決的問題×××個(gè)。通過認(rèn)真開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，確保了日常工作的持續(xù)可控。
3、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高職工素質(zhì)�？瓦\(yùn)工作是車站的窗口和形象。必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車站狠抓全員性“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)”。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度，采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。部門組織開展全員參與的對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)，通過實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車務(wù)段客運(yùn)技術(shù)大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運(yùn)團(tuán)體及所有客運(yùn)工種的第一名。從管理和考核上抓“三標(biāo)”建設(shè)，通過嚴(yán)格的管理考核，使干部加大抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行力度，使職工增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自覺性。
4、明確××重點(diǎn)，確保新圖實(shí)施順利平穩(wěn)。根據(jù)根據(jù)上級(jí)提速調(diào)圖文件要求及總體部署，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把執(zhí)行新圖作為當(dāng)前重點(diǎn)工作親自抓。全員培訓(xùn)，確保職工切實(shí)掌握提速調(diào)圖情況。制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃和安排,于3月22日開始對(duì)全站客運(yùn)系統(tǒng)干部職工進(jìn)行第六次提速調(diào)圖及新《技規(guī)》、新《行規(guī)》培訓(xùn)，使職工熟悉列車車次、列車編組及在本站的到開時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容等，防止錯(cuò)辦。為確保組織有序。一是車站要求在調(diào)圖期間客運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)部門針對(duì)新圖的變化情況切實(shí)做好行車組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發(fā)事件（如因列車時(shí)刻調(diào)整導(dǎo)致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發(fā)生）要做到快速反映，果斷處理，確保提速調(diào)圖順利實(shí)施。二是規(guī)定計(jì)劃室接收調(diào)度命令后要以書面形式傳達(dá)給相關(guān)部門并書面簽認(rèn)。三是為搞好計(jì)劃運(yùn)輸，確保售票有序，車站明確規(guī)定了專人接受命令、專人復(fù)核編組、票額、站順，專人復(fù)核命令并輸入計(jì)劃、主管干部復(fù)驗(yàn)作業(yè)組織原則和方式，達(dá)到源頭操作準(zhǔn)確無誤。
5、以“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體，促進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量整體上臺(tái)階。為使“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)收到實(shí)效，我站以落實(shí)“首問首訴”負(fù)責(zé)制為主線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行�！笆讍柺自V”即是指第一個(gè)接受旅客詢問、第一個(gè)受理旅客投訴的責(zé)任人，應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答，或介紹到相關(guān)部門或指點(diǎn)到相關(guān)地點(diǎn)，及時(shí)給予旅客答復(fù)。提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。為使此項(xiàng)給大多數(shù)旅客帶來便利的服務(wù)確實(shí)貫徹落實(shí)，車站高度重視，結(jié)合本站實(shí)際制定出《車站“首問首訴”制管理辦法》，車站對(duì)如售票房、進(jìn)出站口、值班站長(zhǎng)臺(tái)等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn)，嚴(yán)格制度考核，及時(shí)為旅客排憂解難，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時(shí)要求值班站長(zhǎng)在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法，做到有耐心、有愛心、有誠(chéng)心，真正做到把旅客當(dāng)親人。兩個(gè)黃金周期間，我站因問訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴共計(jì)×××件，較去年同期下降×××，投訴旅客的滿意率達(dá)到了×××，并實(shí)現(xiàn)了旅客高層零投訴。
6、服務(wù)“八藝”盛會(huì)，展示鐵路良好形象。10月份以來，為了做好“八藝節(jié)”分會(huì)場(chǎng)的接待工作，根據(jù)車務(wù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，負(fù)責(zé)其乘坐火車返乘貴賓的票務(wù)工作及來賓的接待服務(wù)工作，做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車貴賓來的高興，走的滿意，圓滿完成了“八藝節(jié)”的.各項(xiàng)組織工作。為確保八藝節(jié)期間貴賓返程票額需求，僅靠車站的少量票額是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，車站未雨綢繆，主動(dòng)向八藝節(jié)主委會(huì)匯報(bào)情況后，與市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自到鐵路局走訪，向路局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況并請(qǐng)求支援。車站安排客運(yùn)主任、計(jì)劃室提前每日與組委會(huì)聯(lián)系，將到會(huì)人員所需票務(wù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，認(rèn)真細(xì)致地編制票務(wù)計(jì)劃，對(duì)自站能解決的由車站提前安排計(jì)劃，對(duì)自站無法解決的立即上報(bào)局票務(wù)中心，安排專門窗口，做好車票購買、取送工作，百分百滿足了八藝節(jié)用票需要，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，便捷的途徑做好了與會(huì)人員的返程工作，這一工作得到組委會(huì)和市領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞。八藝節(jié)期間，共接待返程貴賓票務(wù)38批，計(jì)×××人。
7、加強(qiáng)綜合治理，美化凈化周邊環(huán)境。首先，環(huán)境衛(wèi)生方面。車站聘用環(huán)保隊(duì)全面負(fù)責(zé)各營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的公共衛(wèi)生，要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生，做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次，加強(qiáng)設(shè)備檢查維修。客運(yùn)部門對(duì)客運(yùn)站房、候車室、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了兩次次全面檢查，將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)專人整修，對(duì)售票房?jī)?nèi)地板進(jìn)行更換，對(duì)候車室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進(jìn)行了維修；對(duì)旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗、除垢和消毒；對(duì)崗位和候車室空調(diào)、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護(hù)。另外，對(duì)全站的消防設(shè)施設(shè)備也進(jìn)行清查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)整改。在六月份的全局衛(wèi)生車站評(píng)比中，我站由于工作突出，被評(píng)為全局的“衛(wèi)生先進(jìn)車站”。
二、存在的問題：
1、客運(yùn)安全基礎(chǔ)管理工作有待進(jìn)一步提高和加強(qiáng)。特別是對(duì)客運(yùn)人員安全法規(guī)和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)和教育要加強(qiáng)。
2、職工隊(duì)伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大，對(duì)新入路的同志。我們還要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的教育和訓(xùn)練，對(duì)老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強(qiáng)政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實(shí)行全封閉式管理，仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進(jìn)出，擾亂正常的旅客運(yùn)輸安全，需要客運(yùn)和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站，維護(hù)站內(nèi)秩序。
以上問題我們將在站段領(lǐng)導(dǎo)的的正確帶領(lǐng)下，有針對(duì)性地進(jìn)行整改，并通過加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化素質(zhì)教育，嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，努力提高車站客運(yùn)工作整體水平，在吸取往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，興利除弊，爭(zhēng)取08年創(chuàng)造出更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
鐵路工作總結(jié)13
上半年，我市按照全省護(hù)路聯(lián)防工作的總體部署要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)全市政法工作會(huì)議精神，以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建為主線，積極開展涉路矛盾糾紛排查化解、愛路護(hù)路宣傳教育、壓減路外傷亡事故、護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)等工作，為保障全市鐵路運(yùn)輸安全暢通、構(gòu)建平安城市做出了積極貢獻(xiàn)。
一、圍繞三項(xiàng)重點(diǎn)工作，嚴(yán)格落實(shí)護(hù)路工作目標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制
（一）部署全年工作重點(diǎn)
根據(jù)全省護(hù)路聯(lián)防工作要點(diǎn)精神，結(jié)合我市的實(shí)際情況，市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，召開全市工作會(huì)議，敲定今年我市護(hù)路聯(lián)防工作的大盤子，即：以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建活動(dòng)為載體，以強(qiáng)化涉路矛盾糾紛化解、護(hù)路聯(lián)防工作創(chuàng)新和護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)為“三項(xiàng)重點(diǎn)”，突出治安問題整治、基層基礎(chǔ)工作建設(shè)、鐵路路外安全、愛路護(hù)路宣傳教育、重點(diǎn)時(shí)期安全保衛(wèi)等工作，全面落實(shí)社會(huì)治安綜合治理各項(xiàng)措施，確保轄區(qū)鐵路安全暢通、維護(hù)鐵路沿線治安穩(wěn)定。
�。ǘ┘�(xì)化全年工作任務(wù)
市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組將全年工作任務(wù)細(xì)化為9個(gè)要點(diǎn)，并以工作目標(biāo)管理責(zé)任書的形式，與鐵路沿線各縣市區(qū)政法委書記簽訂。各縣市區(qū)通過全員簽訂縣鄉(xiāng)村三級(jí)工作目標(biāo)管理書、責(zé)任狀，將工作任務(wù)層層細(xì)化，責(zé)任落實(shí)到基層單位和具體責(zé)任人。在工作目標(biāo)管理責(zé)任書中突出路外安全工作，將路外傷亡事故作為年度工作考核的硬指標(biāo)，分解到各個(gè)縣市區(qū)
�。ㄈ⿵�(qiáng)化各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
為強(qiáng)化各級(jí)黨委政府和部門對(duì)護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)，市委常委、政法委書記、市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)原國(guó)政同志在全市護(hù)路工作會(huì)上強(qiáng)調(diào)要求，鐵路沿線各級(jí)黨委政府、護(hù)路聯(lián)防組織要準(zhǔn)確把握當(dāng)前形勢(shì)，始終保持清醒頭腦，將維護(hù)鐵路安全穩(wěn)定工作列入重要工作日程緊緊抓在手中。圍繞三項(xiàng)工作重點(diǎn)，加強(qiáng)管理，狠抓落實(shí)，確保今年工作取得新成績(jī)；加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)施齊抓共管，強(qiáng)化責(zé)任，不斷開拓創(chuàng)新，推動(dòng)護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺(tái)階。
二、深化“雙示范”創(chuàng)建，確保我市和諧穩(wěn)定的鐵路治安局面
我市繼續(xù)開展平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建，從排查化解涉路矛盾糾紛、加強(qiáng)線路治安防控、重點(diǎn)時(shí)期的安全保衛(wèi)和鐵路路外安全等工作入手，狠抓創(chuàng)建工作的拓展和引深。
（一）妥善解決群眾反映強(qiáng)烈的突出問題
太焦鐵路從澤州縣高都鎮(zhèn)泊南村中穿過，長(zhǎng)期以來，村民日常通行、上地耕作只能走平交道口，嚴(yán)重威脅到群眾生命安全。從以來，市縣兩級(jí)護(hù)路辦多次向鐵路有關(guān)部門反映、并從中協(xié)調(diào)，今年5月26日，由路地雙方共同出資修建的跨線立交橋兩側(cè)引線建成通車，同時(shí)太焦線k322+697處原泊南道口正式實(shí)施拆除，在原址處新建的地下人行通道正式啟用，這標(biāo)志著多年來困擾附近村民的道口安全隱患基本消除。
針對(duì)武莊村群眾多年來反映強(qiáng)烈的通行難問題，6月23日，省護(hù)路辦主任鄧光輝同志專程協(xié)調(diào)鄭州鐵路局政法辦、長(zhǎng)治北車站、月山工務(wù)段等主要領(lǐng)導(dǎo)，深入現(xiàn)場(chǎng)辦公，召開協(xié)調(diào)會(huì)，商討解決辦法，對(duì)武莊村修建下穿通道工作進(jìn)行推進(jìn)，并取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。6月24日，又協(xié)調(diào)澤州縣政法委、李寨鄉(xiāng)黨委政府以及鐵路有關(guān)部門，對(duì)李寨鄉(xiāng)杜河村修建漫水橋解決群眾出行難問題召開現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，落實(shí)工程責(zé)任主體、工程資金以及施工時(shí)間表。對(duì)侯月鐵路沿線群眾反映不通客車的問題，沁水縣縣長(zhǎng)常廣智同志帶隊(duì)于四月份專程赴北京到鐵路部尋求解決辦法。
（二）路外安全工作成效顯著
連續(xù)多年，我市的`路外傷亡事故發(fā)生率均高于全省平均水平，鐵路路外安全工作形勢(shì)嚴(yán)峻，壓減路外傷亡事故工作始終是我市護(hù)路聯(lián)防工作的重中之重。今年上半年，我市各級(jí)護(hù)路聯(lián)防組織鐵路路外安全工作取得新突破，首次實(shí)現(xiàn)路外傷亡事故零發(fā)生的好成績(jī)。這一成績(jī)的取得，與近年來路地雙方共同加強(qiáng)線路道口改造，加強(qiáng)線路防護(hù)設(shè)施投入，強(qiáng)化線路巡控以及路外安全宣傳教育密不可分。
（三）確保重點(diǎn)時(shí)期鐵路安全穩(wěn)定
我市將重點(diǎn)時(shí)期的安全保衛(wèi)工作作為一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。在全市一季度護(hù)路聯(lián)防工作會(huì)議上，市委常委、政法委書記原國(guó)政同志親自對(duì)“春運(yùn)”及“兩會(huì)兩節(jié)”期間的鐵路安全保衛(wèi)工作進(jìn)行動(dòng)員和部署。各縣市區(qū)政法委書記主動(dòng)帶頭深入鐵路沿線重點(diǎn)部位、護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)進(jìn)行督查。各護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)放棄休假全員在崗，實(shí)行全天候巡線；點(diǎn)線結(jié)合，加強(qiáng)重點(diǎn)巡控。把車站候車室進(jìn)站口“三品”檢查，重點(diǎn)隱患部位的排查，重點(diǎn)路段的巡查，重點(diǎn)對(duì)象的監(jiān)管作為安保工作重點(diǎn)，采取上下聯(lián)動(dòng)、路地聯(lián)巡、巡守聯(lián)控等措施，把鐵路安保防控重點(diǎn)逐一落到實(shí)處；在線路巡控中，實(shí)行科學(xué)分工，任務(wù)到組，責(zé)任到人。
三、開展徒步巡線月活動(dòng)，深入排查有效解決涉路安全問題隱患
在全省統(tǒng)一部署開展的涉路問題集中排查徒步巡線月活動(dòng)中，我市以集中排查涉路矛盾糾紛、涉路治安隱患、督查護(hù)路聯(lián)防責(zé)任守護(hù)機(jī)制為主要任務(wù)，以“三清三明確
鐵路工作總結(jié)14
一、工程概況
膠州至新沂鐵路是國(guó)家規(guī)劃的東北至長(zhǎng)江三角地區(qū)陸海通道的重要組成部分。對(duì)促進(jìn)沿線國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。膠新鐵路北起膠濟(jì)鐵路上的膠州站，向南經(jīng)高密市、諸城市、五蓮縣、莒縣、沂水縣、沂南縣，在臨沂市境內(nèi)與兗石鐵路相接，再經(jīng)郯城至隴海鐵路的新沂站，全長(zhǎng)306。6km。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、線路等級(jí)：國(guó)家1級(jí)；
2、正線數(shù)目：?jiǎn)尉�；
3、限制坡度6‰；
4、最小曲線半徑：一般地段1600m，困難地段800m，
5、牽引種類：內(nèi)燃預(yù)留電化條件；
6、機(jī)車類型：df系列：半自動(dòng)。
膠新鐵路zh—21標(biāo)鋪架主要工程數(shù)量：
1、架梁：k71—000+～dk223+000范圍內(nèi)16m及以上跨度橋梁901孔，其中32m梁669孔，24m梁79孔，20m梁87孔 ，16m梁66孔。
2、鋪軌：dk66+350～dk223+000范圍內(nèi)160km。
項(xiàng)目部20xx年4月15日進(jìn)場(chǎng)設(shè)營(yíng)，大北聯(lián)絡(luò)線6月20日開始人工鋪軌，9月5日架梁。正線鋪架20xx年10月23日開始，20xx年6月20日全線鋪通，橋梁橫向聯(lián)結(jié)施工7月底完成。20xx年7月份邊組織一部分人員撤場(chǎng)，同時(shí)做好迎接竣工驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作，8月15日初驗(yàn)開始，9月10日初驗(yàn)結(jié)束。10月份正式驗(yàn)收， 12月份開通。
項(xiàng)目部設(shè)辦公室、財(cái)務(wù)科、施技科、安質(zhì)科、計(jì)劃科、物資設(shè)備科、派出所等機(jī)構(gòu)，下設(shè)鋪架一隊(duì)、鋪架二隊(duì)、軌排隊(duì)、機(jī)運(yùn)隊(duì)、張 １拉隊(duì)、線路養(yǎng)護(hù)隊(duì)和人工鋪軌隊(duì)，高峰期施工人數(shù)達(dá)800余人，上場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備
1、dpk32鋪軌機(jī)1臺(tái)；
2、djk140架橋機(jī)2臺(tái)，czx—130架橋機(jī)1臺(tái)；
3、nd2內(nèi)燃機(jī)車5臺(tái)，ql—160軌道車2臺(tái)，jy—400重型軌道車1臺(tái)，n17平板車120輛；
4、17m—10t龍門吊8臺(tái)。
二、施工技術(shù)管理體系
在局指總工和工程部長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目部設(shè)總工1人，施技科3人，安質(zhì)科3人（含安全長(zhǎng)），各隊(duì)設(shè)技術(shù)室，配技術(shù)人員2～3人，技術(shù)室主任兼技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)。項(xiàng)目部各科室負(fù)責(zé)隊(duì)級(jí)技術(shù)交底，檢查和施工原始記錄的填寫。各施工技術(shù)管理體系同時(shí)接受監(jiān)理的監(jiān)督。
完成的主要技術(shù)工作
（一）施工準(zhǔn)備階段
1、依據(jù)設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行施工圖紙會(huì)審，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找設(shè)計(jì)單位解決。
2、搞好現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查，匯編技術(shù)資料，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，用于指導(dǎo)施工。
3、做好技術(shù)交底工作，制定切實(shí)可行的.安全保證措施，由項(xiàng)目總工、施技科長(zhǎng)、安質(zhì)科長(zhǎng)、隊(duì)技術(shù)主管、工班長(zhǎng)逐級(jí)進(jìn)行，分為軌排生產(chǎn)、鋪軌、架梁、橫向聯(lián)結(jié)、線路養(yǎng)護(hù)五個(gè)方面。
4、組織測(cè)量班同線下單位交接樁，進(jìn)行線路復(fù)測(cè)和橋墩臺(tái)復(fù)測(cè)，保證鋪軌樁中樁和支座十字線，錨栓孔正確，為鋪軌架梁提供依據(jù)。如有問題，請(qǐng)線下單位及時(shí)處理。
5、提供軌料、橋梁（含支座）供應(yīng)計(jì)劃，確保滿足施工生產(chǎn)需要。
6、編制軌排表、橋梁表和裝車表，用于指導(dǎo)軌排生產(chǎn)、鋪架施工和機(jī)務(wù)運(yùn)輸?shù)挠行蜷_展。
7、與線下單位簽訂《鋪架施工配合協(xié)議》、《工程列車行車運(yùn)輸安全協(xié)議》，保證鋪架施工在各綜合標(biāo)段順利進(jìn)行，為鋪碴整道和橋面系安裝創(chuàng)造條件。
8、進(jìn)入線下單位管區(qū)前1個(gè)月提供橋臺(tái)臺(tái)后填土壓實(shí)資料，變更設(shè)計(jì)資料和其它相關(guān)資料，做為鋪架施工的參考。
（二）施工階段
1、技術(shù)干部現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及進(jìn)處理。
2、質(zhì)檢工程師嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格，下道工序不準(zhǔn)施工。
3、開展工前交底，工中檢查，工后評(píng)批活動(dòng)，工程質(zhì)量穩(wěn)中有升。
4、堅(jiān)持三檢制：施工隊(duì)質(zhì)檢員自檢——項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢查—監(jiān)理工程師檢查，共同把好質(zhì)量關(guān)。
5、及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)單位代表辦理工程量增加及變更設(shè)計(jì)簽證工作，記好工程日志，收集整理施工原始資料，為編制竣工文件及竣工決算做準(zhǔn)備。
6、以下從軌排生產(chǎn)、鋪軌架梁、橫向聯(lián)結(jié)、線路養(yǎng)護(hù)及移交五個(gè)方面分別敘述：
�。�1）軌排生產(chǎn)：在臨沂北站建軌排場(chǎng)，200m軌排生產(chǎn)線固定臺(tái)位組裝軌排。
首先，由試驗(yàn)室通過試驗(yàn)確定硫磺錨固施工配合比。工地配備臺(tái)稱、溫度計(jì)、原材料嚴(yán)格按配合比入爐并達(dá)到適當(dāng)?shù)臏囟�。設(shè)計(jì)加工反錨固架，螺旋道釘硫磺錨固采用反錨工藝，控制好道釘錨固高度，垂直度和居中率指標(biāo)。電動(dòng)板手緊固螺帽，扭力扳手檢查，發(fā)現(xiàn)扭矩達(dá)不到規(guī)范允許值，則立即調(diào)整電動(dòng)扳手彈簧使之達(dá)標(biāo)。依據(jù)軌排表組裝軌排，并根據(jù)前方鋪架到達(dá)里程及時(shí)調(diào)整。軌排裝車前由質(zhì)檢員檢查，不合格嚴(yán)禁裝車，同時(shí)返工直至合格，保證質(zhì)量問題不帶出鋪架基地。
�。�2）鋪軌—dpk32鋪軌機(jī)鋪軌
設(shè)計(jì)加工鋼軌臨時(shí)聯(lián)結(jié)器，用軌溫計(jì)測(cè)量軌溫，根據(jù)軌溫選擇合適的鋼軌臨時(shí)聯(lián)結(jié)器，既能有效控制軌縫，又能提高作業(yè)效率，鋪軌過后塞入適合的軌縫片，經(jīng)檢查軌縫偏差基本在規(guī)范允許范圍內(nèi)。鋪軌時(shí)，嚴(yán)格按鋪軌中樁控制方向，允許偏差在5cm以內(nèi)。
（3）架梁—djk140架橋機(jī)架梁
按支座十字線落梁。橋梁在鋪架基地上橋面碴、安裝支座。橋梁支座有圓柱面鋼支座和盆式橡膠支座兩種。針對(duì)盆式像膠支座本身轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，我們?cè)O(shè)計(jì)加工了砂箱，采用砂箱落梁，保證落梁后梁體穩(wěn)定性，防止梁體側(cè)傾，實(shí)踐證明是可行的。32m梁橋面板預(yù)埋鋼筋影響落梁，必須采取特別措施才能落梁。
�。�4）橫向聯(lián)結(jié)
橋梁橫向聯(lián)結(jié)是一項(xiàng)新技術(shù)，施工時(shí)控制好鋼筋綁扎、砼灌注、張拉和壓漿等工序。施工中使用普通鋼筋腳手架做為支架，同時(shí)設(shè)計(jì)加工桿件式移動(dòng)支架滿足了施工需要。砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)，才能張拉。原材料進(jìn)場(chǎng)后，進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，合格后投入使用，砼拌合嚴(yán)格按配合比施工，進(jìn)入冬季執(zhí)行砼冬季施工方案。砼在拌制、灌注過程中隨機(jī)進(jìn)行試塊的制作，每班次做兩組試塊，作為張拉和砼質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)。
（5）線路養(yǎng)護(hù)及移交
鋪架過后隨即進(jìn)行線路養(yǎng)護(hù)，主要內(nèi)容為：接頭魚尾螺栓的復(fù)緊，補(bǔ)齊扣件，方枕，更換失效的枕木，撥順線路，消來反超高和三角坑等，確保鋪架列車行軌運(yùn)輸安全。線路養(yǎng)護(hù)后，每5km與線下單位進(jìn)行一次移交，線下單位及時(shí)進(jìn)行下道工序上碴整道的施工，為機(jī)車運(yùn)輸提速和加快鋪架進(jìn)度提供保證。
7、針對(duì)本工程的關(guān)鍵工序：軌排生產(chǎn)和橫向聯(lián)結(jié)，開展qc小組活動(dòng)，解決施工中存在的質(zhì)量問題，加快了施工進(jìn)度，提高了工序質(zhì)量，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在建設(shè)單位組織的安全、質(zhì)量、工期綜合檢查評(píng)比中名列前茅，受到建設(shè)單位和監(jiān)理單位的一致好評(píng)。
�。ㄈ┦瘴埠涂⒐を�(yàn)收的階段
鋪軌架梁結(jié)束后，安排了1個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行收尾，主要內(nèi)容有：線路存在問題的整改，剩余橋梁橫向聯(lián)結(jié)和灌注錨栓孔，支座安裝存在問題的整改。分為膠州和臨沂兩個(gè)方向進(jìn)行， 7月底完成。
項(xiàng)目部成立了竣工文件編制小組，以總工為組長(zhǎng)，由7人組成，分成鋪軌、架梁、橋梁橫向聯(lián)結(jié)，質(zhì)量評(píng)定四個(gè)部分，在竣工驗(yàn)收前1個(gè)月完成。首先，向各個(gè)綜合標(biāo)段移交竣工文件，然后向處檔案室移交了一份竣工文件。
8月份進(jìn)行初驗(yàn)，10月份正式驗(yàn)收。工程驗(yàn)收時(shí)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工、施工、物資計(jì)劃部等部門組成驗(yàn)收小組，參加了建設(shè)單位組織的竣工驗(yàn)收，并于10月份順利通過驗(yàn)收，被建設(shè)單位評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程，部?jī)?yōu)、國(guó)優(yōu)正在申報(bào)之中。
竣工驗(yàn)收結(jié)束后，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工、計(jì)劃、物資部門組成竣工決算小組，配合局指搞好竣工決算工作。
三、技術(shù)論文、工法和qc成果“五小成果”
一個(gè)項(xiàng)目技術(shù)工作干得好不好，應(yīng)該從兩個(gè)方面評(píng)價(jià)：首先看工程本身的質(zhì)量評(píng)選，其次看項(xiàng)目的技術(shù)總結(jié)。項(xiàng)目的技術(shù)總結(jié)主要有技術(shù)論文、工法和qc成果“五小成果”等。
項(xiàng)目部上報(bào)處技術(shù)論文有：
1、橋梁橫向聯(lián)結(jié)施工技術(shù)；
2、錨固架的設(shè)計(jì)、加工和使用。
工法：
機(jī)械鋪軌施工工法。
qc成果：
1、軌排生產(chǎn)；
2橫向聯(lián)結(jié)。
“五小成果”有：
1、軌排場(chǎng)龍門吊走行線接觸網(wǎng)的改造；
2、橋梁橫向聯(lián)結(jié)移動(dòng)支架；
3、架橋機(jī)車面移梁；
4、人工鋪軌正錨固架；
5、軌排生產(chǎn)反錨工固架。
從上場(chǎng)到竣工，我們鼓勵(lì)技術(shù)干部寫總結(jié)，他們積極響應(yīng)，取得了豐碩的成果，也得到了優(yōu)厚的回報(bào)。
四、存在問題
1、存在問題：跨度32m梁橋面數(shù)連接預(yù)埋鋼筋影響落梁，專業(yè)設(shè)計(jì)院需要改進(jìn)方案。
五、幾點(diǎn)建議
1、加強(qiáng)項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室建設(shè)，培訓(xùn)試驗(yàn)員，進(jìn)行認(rèn)證和指導(dǎo)工作。
2、技術(shù)干部實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。特別是鋪架公司要堅(jiān)持走出去和引進(jìn)來兩條路子，這樣有助于施工技術(shù)的交流。不要總局限在某一專業(yè)施工領(lǐng)域，雖然有特長(zhǎng)，但是不利于技術(shù)干部的全面發(fā)展和成長(zhǎng)。
3、項(xiàng)目施工技術(shù)交流會(huì)建議每半年舉行一次，可以到處內(nèi)部工點(diǎn)，也可以安排到其他處工點(diǎn)，多向先進(jìn)單位學(xué)習(xí)，開闊視野，提高自身素質(zhì)。
鐵路工作總結(jié)15
今年，按照市、區(qū)關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求和部署，我鎮(zhèn)從講政治、顧大局、保穩(wěn)定的戰(zhàn)略發(fā)展高度，采取了一系列行之有效的措施，切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)，始終把護(hù)路工作當(dāng)作一件大事來抓，確保了我鎮(zhèn)境內(nèi)鐵道線的安全暢通。XX年，我鎮(zhèn)鐵路沿線內(nèi)沒有發(fā)生重特大行車事故，沒有發(fā)生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件，沒有發(fā)生因鐵路設(shè)施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件，為鐵路大動(dòng)脈安全暢通做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。現(xiàn)將工作總結(jié)如下
一、堅(jiān)持開展多形式地宣傳教育，創(chuàng)造輿論氛圍
為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護(hù)路，調(diào)動(dòng)各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來，我們堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則，采取多種有效形式，大力開展鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng)。一是利用宣傳媒體，開展廣泛性宣傳。我鎮(zhèn)護(hù)路辦通過不定期地編發(fā)新聞稿件等方式，充分利用###鎮(zhèn)有線電視站、宣傳專欄等媒體的宣傳優(yōu)勢(shì)，面向全社會(huì)開展了廣泛地護(hù)路宣傳活動(dòng)。同時(shí)我們還采取在鐵路附近的村設(shè)立護(hù)路宣傳板、在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護(hù)路內(nèi)容、結(jié)合"五五"普法開展法制講座等方式，對(duì)廣大群眾開展宣傳教育，切實(shí)解決部分群眾對(duì)鐵路護(hù)路法律意識(shí)不強(qiáng)的問題，加強(qiáng)了群眾社會(huì)公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感。二是抓住重點(diǎn)對(duì)象，開展包保性宣傳。鎮(zhèn)政府成立了由綜治辦、公安、司法、武裝、婦聯(lián)、團(tuán)委、教育等部門人員參加的法制宣傳組。針對(duì)不同對(duì)象，經(jīng)常深入大牲畜養(yǎng)殖戶、"五殘"戶、廢品收購點(diǎn)、小烘爐及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點(diǎn)戶中進(jìn)行包保性宣傳，簽訂責(zé)任狀，明確專人看護(hù)，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性；預(yù)防流動(dòng)人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全。 三是面對(duì)幼小孩童，開展教育性宣傳。為擴(kuò)大法制教育的宣傳面，今年鐵路沿線的中小學(xué)法制教育課中，都普遍增設(shè)了愛路護(hù)路內(nèi)容，并針對(duì)不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對(duì)幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護(hù)人搞好對(duì)接等方式進(jìn)行宣傳教育；對(duì)1－5年級(jí)小學(xué)生采取每周利用課余時(shí)間，請(qǐng)法制副校長(zhǎng)講授愛路護(hù)路方面知識(shí)，同時(shí)規(guī)定每學(xué)期不少于3課時(shí)鐵路護(hù)路知識(shí)教育，并不定期召開以愛路護(hù)路為內(nèi)容的主題班會(huì)、隊(duì)會(huì)和家長(zhǎng)會(huì)，采取以案說法、組建義務(wù)宣傳隊(duì)等多種形式，教育廣大中小學(xué)生和學(xué)生家長(zhǎng)自覺愛路護(hù)路。在（轉(zhuǎn)載自，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）暑假期間，中小學(xué)生義務(wù)宣傳隊(duì)還與鎮(zhèn)法制宣傳組一起深入村、組、農(nóng)戶，向廣大群眾宣傳愛路護(hù)路知識(shí)，開展科普宣傳和法制宣傳。四是地方鐵路聯(lián)手，開展集中性宣傳。我們和許家洞鐵路派出所、街洞車站互相配合，結(jié)合宣傳《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸法》；開展街洞車站治安秩序?qū)ｍ?xiàng)整治和清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點(diǎn)專項(xiàng)行動(dòng)。今年我鎮(zhèn)開展了2次大規(guī)模的愛路護(hù)路集中宣傳活動(dòng)。出動(dòng)宣傳車6輛次，發(fā)放愛車護(hù)路宣傳資料5000余份，張貼標(biāo)語340幅，刷寫永久性標(biāo)語10條，取得了較好的社會(huì)效果。
二、堅(jiān)持經(jīng)常性地打防結(jié)合，確保安全暢通。
在實(shí)際工作中，我們鎮(zhèn)、村二級(jí)都堅(jiān)持經(jīng)常抓、抓經(jīng)常，加大對(duì)護(hù)路工作人、財(cái)、物的投入力度，確保打防控措施落到實(shí)處，確保了鐵路動(dòng)脈的安全暢通。一是加強(qiáng)治安巡控。目前，我鎮(zhèn)鐵路沿線的每個(gè)村都成立了5－7人的護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)。全鎮(zhèn)共有護(hù)路聯(lián)防員52名，巡查看護(hù)。在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上，護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)還對(duì)易發(fā)案及群眾法制意識(shí)淡薄的重
點(diǎn)村、無人看守道口等重點(diǎn)部位開展了重點(diǎn)巡邏，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)反饋，快速處理，有力地震懾了違法犯罪分子，有效地預(yù)防了安全事故和治安案件的發(fā)生。在加強(qiáng)鐵路沿線治安防控巡邏的基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)綜治辦和公安派出所還經(jīng)常征求，密切配合街洞火車站維護(hù)站區(qū)治安秩序。二是明確責(zé)任監(jiān)管。今年，我們?cè)阼F路沿線村的村規(guī)民約中增加了愛路、護(hù)路的內(nèi)容，規(guī)范村民的行為，提高村民的法制意識(shí)和護(hù)路的參與意識(shí)。年初，黨委、政府與各村、村與組、組與村民都分別簽訂《鐵路護(hù)路責(zé)任書》，落實(shí)責(zé)任，細(xì)化任務(wù)。鐵路沿線各村與大牲畜養(yǎng)殖人員、"五殘"人員的監(jiān)護(hù)人、廢品收購站點(diǎn)和小烘爐的經(jīng)營(yíng)業(yè)主也分別簽訂責(zé)任書，落實(shí)了包保責(zé)任制。三是突出重點(diǎn)整治。在認(rèn)真落實(shí)防范控制措施的基礎(chǔ)上，我們每半年對(duì)鐵路沿線治安狀況進(jìn)行一次全面調(diào)查摸底，了解鐵路沿線的不安全隱患、重點(diǎn)路段和易發(fā)治安案件的重點(diǎn)村組，掌握治安信息，并制定方案集中整治。今年以來，通過調(diào)查摸底和集中整治，共清理"三無"（無暫住證、無固定住所、無固定收入）人員2名，對(duì)5名劣跡人員逐人落實(shí)了幫教措施，依法取締了1個(gè)違法經(jīng)營(yíng)的廢品收購點(diǎn)，有效地維護(hù)了鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈的安全。四是強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。為了加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作的督導(dǎo)檢查力度，在村護(hù)路辦定期自檢自查、上報(bào)反饋信息的基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)綜治辦專門成立了鐵路護(hù)路工作檢查督導(dǎo)組，不定期地深入鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重點(diǎn)路段、重點(diǎn)村組督導(dǎo)檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的`問題，及時(shí)提出整改意見或建議，限期解決，同時(shí)全鎮(zhèn)通報(bào)并作為年終綜合治理工作考核考評(píng)、排列名次、獎(jiǎng)懲的重要依據(jù)。 共2頁, 三、堅(jiān)持黨政齊抓共管，健全護(hù)路制度。
自創(chuàng)建平安路段工作開展以來，黨委、政府就把此工作工作作為關(guān)系全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的一項(xiàng)重要工作，與社會(huì)治安綜合治理工作同部署、同檢查、同考評(píng)、同總結(jié)、同獎(jiǎng)懲，嚴(yán)格實(shí)行護(hù)路工作責(zé)任制，精心組織實(shí)施。一是建立組織機(jī)構(gòu)。把鐵路護(hù)路工作作為全鎮(zhèn)社會(huì)治安綜合治理的重要組成部分，通盤考慮，一并實(shí)施，并切實(shí)加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)。在原有鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，重新調(diào)整組建了包括鐵路相關(guān)部門在內(nèi)的全鎮(zhèn)愛路護(hù)路暨創(chuàng)建鐵道平安路段工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)現(xiàn)組織領(lǐng)導(dǎo)一體化，為工作的開展提供了是堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)保證，成立了由黨政主要負(fù)責(zé)同志組成的護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，在鎮(zhèn)綜治辦掛護(hù)路辦牌子，由鎮(zhèn)主管政法、綜治工作的黨委委員負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，并設(shè)專人負(fù)責(zé)情況綜合、信息反饋，及時(shí)掌握創(chuàng)建活動(dòng)情況，保證了此項(xiàng)工作的深入開展。同時(shí)，沿線各村也把護(hù)路聯(lián)防工作作為深化基層綜治工作的一項(xiàng)重要任務(wù)納入工
作日程和全年工作規(guī)劃，明確（轉(zhuǎn)載自，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）職責(zé)任務(wù)，認(rèn)真組織實(shí)施。二是注重工作協(xié)調(diào)。今年，我們積極主動(dòng)與鐵路派出所、街洞車站等部門溝通協(xié)調(diào)，通過召開聯(lián)席會(huì)、情況通報(bào)會(huì)、工作會(huì)議等方式融洽了地鐵關(guān)系，強(qiáng)化了配合與協(xié)作。并實(shí)行工作運(yùn)行一體化，建立了以統(tǒng)一研究策劃、統(tǒng)一安排部署、統(tǒng)一宣傳發(fā)動(dòng)、統(tǒng)一檢查督導(dǎo)、統(tǒng)一考核驗(yàn)收等"五個(gè)統(tǒng)一"為基本框架的工作機(jī)制，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量。鐵路派出所等有關(guān)部門也自覺接受鎮(zhèn)黨委、政府的指導(dǎo)，有力地調(diào)動(dòng)了雙方的積極性。三是精心研究部署。在工作中，我們建立了護(hù)路信息反饋制度、地鐵聯(lián)席會(huì)議制度、責(zé)任追究及獎(jiǎng)懲制度等一系列工作制度。各村上報(bào)護(hù)路工作進(jìn)展情況及當(dāng)?shù)刂伟残畔�，�?duì)當(dāng)?shù)刂伟矂?dòng)向提出合理性建議或解決方案，為全鎮(zhèn)護(hù)路工作的決策提供準(zhǔn)確依據(jù)。今年正月初二，正值春運(yùn)高峰期，一列火車因機(jī)械故障在街洞村地段脫軌，黨委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助鐵路工作人員處理，附近村民無人哄搶，無人偷盜，無人索賠，并主動(dòng)派人值班，受到了鐵路部門的好評(píng)。
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