礦車管理制度

　　在不斷進(jìn)步的社會(huì)中，很多地方都會(huì)使用到制度，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編精心整理的礦車管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

礦車管理制度1

　　為加強(qiáng)對(duì)分公司車輛、物資的管理，堵塞漏洞，確保分公司財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合實(shí)際情況，特制定本規(guī)定。本規(guī)定適用于所有出入分公司礦區(qū)的車輛和物資。

　　一、保衛(wèi)科負(fù)責(zé)對(duì)出入礦區(qū)的車輛、物資進(jìn)行統(tǒng)一管理。

　　二、保衛(wèi)科要建立健全門衛(wèi)工作制度，做好出入礦區(qū)車輛、物資檢查登記工作，加強(qiáng)門衛(wèi)管理工作。

　　三、所有機(jī)動(dòng)車輛出入礦區(qū)，必須服從門衛(wèi)值班人員檢查，不服從檢查或找借口不停車者，對(duì)駕駛員處100-300元罰款。

　　四、外購(gòu)煤炭車輛駛?cè)氲V區(qū)時(shí)，由門衛(wèi)值班人員根據(jù)磅房過(guò)磅單填寫《上站煤炭登記表》后，報(bào)分公司經(jīng)理審核通過(guò)后，方可入礦。

　　五、所有出礦物資必須持相關(guān)手續(xù)到保衛(wèi)科辦理《出門證》，經(jīng)門衛(wèi)值班人員檢查，物證相符后，方可駛出礦區(qū)；無(wú)《出門證》的.，將扣留全部物資，并按偷盜行為處罰。

　　六、下班時(shí)間、雙休日，不辦理《出門證》，分公司所有物資一律不準(zhǔn)外出。特殊情況，須請(qǐng)示分公司經(jīng)理批準(zhǔn)后，方可外出。

　　七、原則上《出門證》當(dāng)日有效，過(guò)期交回保衛(wèi)科重新辦理。公路銷售煤炭執(zhí)行“一單對(duì)應(yīng)一證”的原則，即一個(gè)“提貨通知單”只開具一次《出門證》，根據(jù)所開數(shù)量，依次拉完為止。

　　八、《出門證》的辦理程序：

　　1、凡出售給外單位或個(gè)人的材料、設(shè)備、廢舊物資等，必須持分公司財(cái)務(wù)科出具的相關(guān)手續(xù)，到保衛(wèi)科辦理《出門證》。

　　2、分公司確需外借給各業(yè)務(wù)單位的材料、設(shè)備，由業(yè)務(wù)部門提出申請(qǐng)，經(jīng)分公司分管領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)理簽字后，到保衛(wèi)科辦理《出門證》。

　　3、因工作需要，確需外出加工、維修的材料、設(shè)備，由業(yè)務(wù)部門提出申請(qǐng)，經(jīng)分公司分管領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)理簽字后，到保衛(wèi)科辦理《出門證》；加工、維修的成品返回分公司時(shí)，到保衛(wèi)科辦理注銷手續(xù)，否則按未收回財(cái)物處理。

　　4、外單位到分公司購(gòu)買煤炭時(shí)，由企業(yè)科出具相關(guān)手續(xù)，到保衛(wèi)科辦理《出門證》后，方可離開。

　　九、本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行。

礦車管理制度2

　　為了規(guī)范運(yùn)礦車輛管理，保護(hù)人員和車輛安全，減少安全事故的發(fā)生，對(duì)運(yùn)礦司機(jī)做如下規(guī)定：

　　1.嚴(yán)格遵守國(guó)家法律和法規(guī)，辦齊駕駛證、營(yíng)運(yùn)證、從業(yè)資格證和牌照，遵守公司的各項(xiàng)管理制度及規(guī)定。

　　2.汽車駕駛員應(yīng)持證上崗，杜絕無(wú)證和酒后駕車。

　　3.運(yùn)輸車輛應(yīng)服從礦區(qū)統(tǒng)一調(diào)度和指揮，遵守礦區(qū)作業(yè)時(shí)間，在指定地點(diǎn)進(jìn)行裝卸，不允許搶裝搶運(yùn)。

　　4.進(jìn)入礦區(qū)的車輛速度限15公里/小時(shí)，不允許超車、搶檔，保證有序裝運(yùn)。

　　5.運(yùn)輸車輛不得超裝，以免拐彎時(shí)石塊飛出傷人。

　　6.運(yùn)輸駕駛員應(yīng)注意上方和附近有無(wú)電線等障礙物，確保安全后才能駕駛。

　　7.每天對(duì)車輛進(jìn)行檢查，定期保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理，嚴(yán)禁帶病上路。

　　8.挖掘機(jī)裝料時(shí)駕駛員必須關(guān)好門窗，佩戴安全帽后離開駕駛室，并觀察裝料情況以防裝偏，隨時(shí)調(diào)整，確保行駛安全。

　　9.汽車進(jìn)入工作面裝車，車應(yīng)停在易于挖掘機(jī)裝車的位置，停車處應(yīng)在離挖掘機(jī)尾部回轉(zhuǎn)半徑0.5米以外，以防挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)撞壞汽車，裝車時(shí)，嚴(yán)禁將頭和手伸出駕駛室外，防止大塊落石傷人。

　　10.駕駛員不準(zhǔn)離開駕駛室，坡道上不準(zhǔn)停車。

　　11.汽車司機(jī)必須熟知采場(chǎng)有關(guān)爆破的信號(hào)與標(biāo)志，放炮時(shí)，應(yīng)聽從警戒人員指揮，做好避炮工作，不許強(qiáng)行通過(guò)爆破警戒區(qū)。

　　12.運(yùn)礦司機(jī)在料場(chǎng)無(wú)車輛指揮人員和裝載機(jī)手的`情況下，將車停在料場(chǎng)一側(cè)等候，并及時(shí)聯(lián)系裝載機(jī)手和車輛指揮人員，必要時(shí)和選礦車間主任聯(lián)系。

　　13.運(yùn)礦司機(jī)要聽從料場(chǎng)管理人員指揮，不得私自隨意倒料，保證正常的料場(chǎng)管理秩序。

礦車管理制度3

　　一、機(jī)電科設(shè)備組建立電機(jī)車、礦車在冊(cè)、使用、報(bào)廢管理制度臺(tái)帳。

　　二、電機(jī)車大修由機(jī)電科聯(lián)系委外修理，確保檢修質(zhì)量。

　　三、運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)電機(jī)車、礦車日常使用、維修、保養(yǎng)工作。

　　四、報(bào)廢礦車必須由機(jī)電科負(fù)責(zé)組織驗(yàn)收，登記，填寫報(bào)廢審批單。經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。予報(bào)廢。

　　五、運(yùn)輸工區(qū)不得任意處理報(bào)廢礦車。

　　六、機(jī)電科必須嚴(yán)格把關(guān)，確保電機(jī)車、礦車安全使用。

礦車管理制度4

　　為了規(guī)范運(yùn)礦車輛管理，保護(hù)人員和車輛安全，減少安全事故的發(fā)生，對(duì)運(yùn)礦司機(jī)做如下規(guī)定:

　　1.嚴(yán)格遵守國(guó)家法律和法規(guī)，辦齊駕駛證、營(yíng)運(yùn)證、從業(yè)資格證和牌照，遵守公司的各項(xiàng)管理制度及規(guī)定。

　　2.汽車駕駛員應(yīng)持證上崗，杜絕無(wú)證和酒后駕車。

　　3.運(yùn)輸車輛應(yīng)服從礦區(qū)統(tǒng)一調(diào)度和指揮，遵守礦區(qū)作業(yè)時(shí)間，在指定地點(diǎn)進(jìn)行裝卸，不允許搶裝搶運(yùn)。

　　4.進(jìn)入礦區(qū)的車輛速度限15公里/小時(shí)，不允許超車、搶檔，保證有序裝運(yùn)。

　　5.運(yùn)輸車輛不得超裝，以免拐彎時(shí)石塊飛出傷人。

　　6.運(yùn)輸駕駛員應(yīng)注意上方和附近有無(wú)電線等障礙物，確保安全后才能駕駛。

　　7.每天對(duì)車輛進(jìn)行檢查，定期保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理，嚴(yán)禁帶病上路。

　　8.挖掘機(jī)裝料時(shí)駕駛員必須關(guān)好門窗，佩戴安全帽后離開駕駛室，并觀察裝料情況以防裝偏，隨時(shí)調(diào)整，確保行駛安全。

　　9.汽車進(jìn)入工作面裝車，車應(yīng)停在易于挖掘機(jī)裝車的`位置，停車處應(yīng)在離挖掘機(jī)尾部回轉(zhuǎn)半徑0.5米以外，以防挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)撞壞汽車，裝車時(shí)，嚴(yán)禁將頭和手伸出駕駛室外，防止大塊落石傷人。

　　10.駕駛員不準(zhǔn)離開駕駛室，坡道上不準(zhǔn)停車。

　　11.汽車司機(jī)必須熟知采場(chǎng)有關(guān)爆破的信號(hào)與標(biāo)志，放炮時(shí)，應(yīng)聽從警戒人員指揮，做好避炮工作，不許強(qiáng)行通過(guò)爆破警戒區(qū)。

　　12.運(yùn)礦司機(jī)在料場(chǎng)無(wú)車輛指揮人員和裝載機(jī)手的情況下，將車停在料場(chǎng)一側(cè)等候，并及時(shí)聯(lián)系裝載機(jī)手和車輛指揮人員，必要時(shí)和選礦車間主任聯(lián)系。

　　13.運(yùn)礦司機(jī)要聽從料場(chǎng)管理人員指揮，不得私自隨意倒料，保證正常的料場(chǎng)管理秩序。

礦車管理制度5

　　一、概述：

　　在軌道運(yùn)輸中，由于不正確操作，環(huán)境影響，設(shè)備設(shè)施維護(hù)不到位等因素容易造成車輛運(yùn)行時(shí)掉道，為了保證處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)的安全，特編制本措施，要求處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)人員嚴(yán)格遵守。

　　二、車輛掉道的匯報(bào)

　　1、車輛掉道要及時(shí)向班組長(zhǎng)及跟班隊(duì)干（地面為值班隊(duì)干）匯報(bào)。

　　2、由跟班隊(duì)長(zhǎng)（井下）或值班隊(duì)干（地面）如實(shí)向調(diào)度室匯報(bào)。

　　三、車輛掉道復(fù)軌作業(yè)施工組織

　　1、復(fù)軌作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮，指揮人員為處理現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人，兩人以上處理掉道時(shí)必須有一人為負(fù)責(zé)人。

　　2、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

　　3、復(fù)軌人員要分工明確，聽從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

　　四、平巷（含地面）空礦車、平板車、花架車掉道處理方法：

　　大巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進(jìn)行復(fù)軌，復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，恢復(fù)正常運(yùn)輸。

　　五、斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法

　　1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

　　2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

　　3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

　　4、復(fù)軌作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工，告知注意事項(xiàng)。

　　5、復(fù)軌作業(yè)工作前，在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器；另外用不小于15。5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處，鋼絲繩套單根長(zhǎng)度為2——4米（折合為1——2米）。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

　　6、然后方可處理掉道車輛，作業(yè)人員處理掉道車時(shí)，先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉，處理掉道車輛期間，工作人員嚴(yán)禁部在掉道車輛的下方，且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

　　7、復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。

　　8、處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工，恢復(fù)正常提升。

　　六、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法

　　由施工負(fù)責(zé)人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進(jìn)行復(fù)軌，復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)老現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施，處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，恢復(fù)正常運(yùn)輸。

　　七、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等平巷（或地面）掉道處理方法

　　1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮

　　2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮

　　3、復(fù)軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

　　4、車輛掉道時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車上道，禁止用鋼管、木棒等物頂車，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌，用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí)，方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng)；也可用兩個(gè)起道器處理，一個(gè)抬高，一個(gè)推動(dòng)（后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料），除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛，使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置，使用起道器推車輛的時(shí)候，工作人員也要防止方木和起道器掉下，用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理，大巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí)，必須在兩頭安排專人看守，防止有電機(jī)車經(jīng)過(guò)。

　　5、復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。

　　6、處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(zhǎng)（值班隊(duì)干）匯報(bào)，恢復(fù)正常運(yùn)輸。

　　八、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等斜巷掉處理方法

　　1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

　　2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

　　3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

　　4、復(fù)軌作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工、告知注意事項(xiàng)。

　　5、復(fù)軌作業(yè)工作前，在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器；另外用不小于15。5mm的鋼絲繩及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處，鋼絲繩套單根長(zhǎng)度為2——4米（折合為1——2米）。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

　　6、然后方可處理掉道車輛，作業(yè)人員處理掉道車時(shí)，先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉，處理掉道車輛期間，工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方，且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

　　7、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌，用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí)，方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng)，也可用兩個(gè)起道器處理，一個(gè)抬高，一個(gè)推動(dòng)（后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料），除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉車輛，使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道后反方位置，使用起道器推車輛的時(shí)候，工作人員也要防止方木和起道器掉下，并站在方木和起道器的（斜巷）上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

　　8、復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。

　　9、處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工，恢復(fù)正常運(yùn)輸。

　　九、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等在罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)掉道的處理方法。

　　1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

　　2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

　　3、復(fù)軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的'具體方法。

　　4、車輛掉道時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車、頂車上道，禁止用鋼管、木棒等物頂車，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌，用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí)，方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動(dòng)。用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

　　5、復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。

　　6、處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(zhǎng)（值班隊(duì)干）匯報(bào)，恢復(fù)正常運(yùn)輸。

　　十、電機(jī)車、長(zhǎng)材等車輛平巷（含地面）掉道處理方法

　　1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，必要時(shí)由跟班隊(duì)干（值班隊(duì)干）現(xiàn)場(chǎng)指揮。

　　2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

　　3、復(fù)軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

　　4、車輛掉道時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車、頂車上道，禁止用鋼管、木棒等物頂車，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí)，方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動(dòng)，也可用兩個(gè)起道器處理，一個(gè)抬高，一個(gè)推動(dòng)（后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料），除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛，使用起道器推車輛的時(shí)候，工作人員也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。

　　6、處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(zhǎng)（值班隊(duì)干）匯報(bào)，恢復(fù)正常運(yùn)輸。

　　十一、長(zhǎng)材或其它車輛斜巷掉道處理方法：

　　1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組現(xiàn)場(chǎng)指揮。必要時(shí)由跟班隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)指揮。

　　2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

　　3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

　　4、復(fù)軌作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工，告知注意事項(xiàng)。

　　5、復(fù)軌作業(yè)工作前，在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器，另外用不小于15。5mm的鋼絲繩套及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處，鋼絲繩套單根長(zhǎng)度為2——4米（折合為1——2米）。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

　　6、然后方可處理掉道車輛，作業(yè)人員處理掉道車時(shí)，先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉，處理掉道車期間，工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方，且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

　　7、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌，用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊車輛下方墊實(shí)，方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng)；也可用兩個(gè)起道器處理，一個(gè)抬高，一個(gè)推動(dòng)（后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料），除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛，使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置，使用起道器推車輛的時(shí)候，工作人員也要防止方木和起道器掉下，并站在方木和起道器的（斜巷）上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

　　8、復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。

　　9、處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工，恢復(fù)正常提升。

　　十二、其它安全注意事項(xiàng)

　　1、平巷車輛掉道時(shí)，先把掉道的車輛與列車（或電機(jī)車）脫開，給掉道車輛留出適當(dāng)?shù)木嚯x，以方便復(fù)軌。同時(shí)要把其它車輛用木楔掩住，以防車輛自滑。

　　2、平巷車輛掉道時(shí)，車輛兩端40米，必須有專人看護(hù)，發(fā)現(xiàn)來(lái)車立即用礦燈（礦燈上下擺動(dòng)）或吹口哨讓其停車，防止追尾撞車事故的發(fā)生。

　　3、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在處理掉道復(fù)軌時(shí)，人員要配齊，人員不夠時(shí)要向跟值班隊(duì)干請(qǐng)求增加人員，尤其用人力處理車輛掉道時(shí)。

　　4、用鋼管、方木等物做杠桿處理掉道時(shí)，下部一定要插實(shí)，車輛下方用木塊墊實(shí)，墊起高度要合適，既要車輪能夠上道，又要防止車輛突然落下，砸在支撐點(diǎn)處，使杠桿落下打在工作人員身體上。嚴(yán)禁除手臂外的身體部位伸到杠桿的下方，以杠桿防滑脫傷人。

　　5、如果掉道距軌道較遠(yuǎn)，必須分次向軌道上上道。

　　6、有的重車掉道，人力直接處理效果不好時(shí)，應(yīng)卸載后再人力復(fù)軌。

　　7、斜巷處理掉道時(shí)，斜巷上平臺(tái)必須將阻車器、擋車杠全部關(guān)閉，上、下平臺(tái)留人看守，禁止其他人員通過(guò)。

　　8、斜巷處理掉道時(shí)距跑車防護(hù)裝置較近時(shí)，必須將跑車防護(hù)裝置鎖牢，防止跑車防護(hù)裝置擋車杠落下傷人。

　　9、處理裝有材料、設(shè)備等幫扎車輛時(shí)，必須檢查車輛的幫扎是否牢靠，牢靠后方可進(jìn)入復(fù)軌作業(yè)。不牢靠的要再次進(jìn)行幫扎。

　　10、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)使用工具時(shí)，要用保險(xiǎn)繩栓好，保證使用工具不與手脫離；使用墊木等物品時(shí)也必須用繩子栓牢固等方法，防止井墜物。

　　11、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)處理車輛掉道前，施工負(fù)責(zé)人必須與副井信號(hào)工、提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系說(shuō)明注意事項(xiàng)，在沒(méi)有處理完畢，嚴(yán)禁動(dòng)罐及阻車器等。

　　12、處理車輛掉道時(shí)，工作人員要集中精力，無(wú)論從事哪道作業(yè)工序，思想都必須精力集中，嚴(yán)禁干與工作無(wú)關(guān)的事情。

　　13、處理車輛掉道時(shí)，嚴(yán)禁閑雜人員在工作現(xiàn)場(chǎng)5米內(nèi)，由施工負(fù)責(zé)人疏導(dǎo)。

　　十三、未盡事宜，按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)內(nèi)容及礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

礦車管理制度6

　　一、機(jī)電科設(shè)備組建立電機(jī)車、礦車在冊(cè)、使用、報(bào)廢管理制度臺(tái)帳。

　　二、電機(jī)車大修由機(jī)電科聯(lián)系委外修理，確保檢修質(zhì)量。

　　三、運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)電機(jī)車、礦車日常使用、維修、保養(yǎng)工作。

　　四、報(bào)廢礦車必須由機(jī)電科負(fù)責(zé)組織驗(yàn)收，登記，填寫報(bào)廢審批單。經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。予報(bào)廢。

　　五、運(yùn)輸工區(qū)不得任意處理報(bào)廢礦車。

　　六、機(jī)電科必須嚴(yán)格把關(guān)，確保電機(jī)車、礦車安全使用。

礦車管理制度7

　　1、礦車駕駛員必須注意休息，保持精力充沛，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)國(guó)道路交通安全法》、《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》，嚴(yán)禁酒后駕駛車輛，禁止將車交給非崗位人員駕駛。

　　2、認(rèn)真做好設(shè)備每班潤(rùn)滑、檢查及故障處理等出車前檢查保養(yǎng)項(xiàng)目，以及運(yùn)行中及收車后的“一班三檢”，確保設(shè)備安全狀況良好。

　　3、禁止超速行駛，嚴(yán)禁手腳制動(dòng)聯(lián)用;晴天視線良好，石灰石礦山礦車上山最高車速不得超過(guò)30公里/小時(shí)，下山最高車速不得超過(guò)20公里/小時(shí)(砂巖礦山礦車最高車速不得超過(guò)20公里/小時(shí))。

　　4、雨天路滑，雨霧視線不清，應(yīng)開亮車前黃燈與標(biāo)志燈，并靠右側(cè)減速行駛，最高車速不得超過(guò)20公里/小時(shí)(砂巖礦車最高車速不得超過(guò)15公里/小時(shí))，前后車間距應(yīng)不少于50米，視距不足20米時(shí)，啟動(dòng)雨霧天氣石灰石生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案(附后)。

　　5、冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時(shí)，應(yīng)有防滑措施并減速行駛，前后車距應(yīng)不小于50米;拖掛其他車輛時(shí)，應(yīng)采取有效的安全措施，并有專人指揮。

　　6、駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁超座，駕駛室外嚴(yán)禁載人。

　　7、車輛行駛時(shí)必須各行其道，嚴(yán)禁占道行駛、超車行駛;車輛下坡時(shí)，兩車距必須保持50米以上;平路行駛必須保持30米以上;車輛下坡嚴(yán)禁空檔和熄火滑行。

　　8、禁止在運(yùn)礦道路上及連接路口處調(diào)頭、倒車。

　　9、禁止在裝、卸點(diǎn)處不按順序搶裝搶卸，裝車時(shí)駕駛員需將車做駐車制動(dòng)，不得離開駕駛室，裝料時(shí)，禁止將身體任何一部位伸出窗外，每次卸完料必須等車大箱落下后方可起步。

　　10、禁止在各連接路處爭(zhēng)道搶行，在連接道路口處，做到提前減速，并“一看、二等、三通過(guò)”。

　　11、嚴(yán)格按照指定的'行車路線行駛，禁止私自動(dòng)用礦車和將礦車當(dāng)做代步工具使用，凡礦車停車時(shí)，人離開駕駛室，必須拉好手剎車，并做好相應(yīng)的防滑溜措施。

　　12、雨霧天行車時(shí)，嚴(yán)禁使用緊急制動(dòng)，以免車輛側(cè)滑發(fā)生事故。

　　13、在對(duì)車輛檢查、維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)正確穿戴好勞保用品，運(yùn)行中檢查底盤時(shí)要將車輛停放于平坦位置，將車輛熄火并做好相應(yīng)的防滑溜措施后方可進(jìn)行，同時(shí)注意防止設(shè)備高溫部位燙傷，上下車輛手要抓牢、腳要踩穩(wěn)(嚴(yán)禁跳車)，防止滑跌造成人身傷害。

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