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物流類實習(xí)報告

時間:2023-06-12 21:33:40 實習(xí)報告 我要投稿
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物流類實習(xí)報告合集15篇

  在人們素養(yǎng)不斷提高的今天,大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性,通常情況下,報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎?下面是小編為大家收集的物流類實習(xí)報告,歡迎閱讀與收藏。

物流類實習(xí)報告合集15篇

物流類實習(xí)報告1

  我懷著對企業(yè)實習(xí)生活的憧憬,我們進(jìn)入了xx物流公司,通過對《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》,《物流法律與法規(guī)》,《物流倉儲》,《物流貨貸》,《會計》,《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí),我對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),但我始終堅信實踐出真理,實踐是檢驗真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上,我們學(xué)習(xí)了很多理論知識,但是如果我們在實際當(dāng)中不能靈活運用,那就等于沒有學(xué)。實習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實戰(zhàn)中。

  我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當(dāng)?shù)倪\用到生活、工作當(dāng)中去,成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會,怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo),實現(xiàn)自己的人生價值呢?抱著這種想法,我走進(jìn)了***物流公司。在那里,我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識,而每天點貨和裝卸活動,又增強了我的實戰(zhàn)能力,使我們邁出了成功的一步。

  實習(xí)目的

  我結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí),對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析,能對今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

  實習(xí)的內(nèi)容

  了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

  實習(xí)工作過程

  我初進(jìn)xx物流公司的時候,被分配在快運部,第一個星期我們有5個人在客服部實習(xí),其他的5個在庫房實習(xí)?蛻舨坏闹饕ぷ骶褪墙涌蛻舻碾娫,公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者,并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為?头康墓ぷ魅藛T所需要做的工作并不是接電話那么簡單,他們還對客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計其數(shù),所以客戶部的人員每天都要進(jìn)行工作量很大的.錄單工作,這就要求每個工作人員都有非?斓拇蜃炙俣取T诳蛻舨繉嵙(xí)的一個星期,我們學(xué)簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實確認(rèn)。

  第二個星期,我們兩組的崗位進(jìn)行倒換,我們進(jìn)入庫房實習(xí),早上我們一般就是貼標(biāo)簽,下午的時候跟司機(jī)出去送貨。司機(jī)們送貨一般都沒有固定的位置和客戶,只有少數(shù)的顧客是固定的,這就要求每一個司機(jī)對昆明的地理位置很熟悉,要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達(dá)客戶指定的收貨地點,同時還要提貨,整個過程都是司機(jī)獨立完成的,很累。在庫房進(jìn)行貨物裝卸流程的實習(xí),庫房裝卸貨物,先調(diào)車靠臺,由庫房負(fù)責(zé)人去倉儲前臺領(lǐng)取清單(該車所裝貨物的信息),首先先觀察貨物的裝車情況,看是否整齊,再核對清單,看有是否可以直接倒車或送貨的貨物,了解清楚后,如是自提且貨量大的,并且貨物可以直接全部找出的,及時通知客戶辦票提貨,進(jìn)行直接倒車,避免二次裝卸;如是送貨的,貨物又能全部找出的,就及時和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào),由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶通知,進(jìn)行倒車送貨。其他特殊情況(客戶不能及時來提,電話打不通等)貨物和零擔(dān)貨物,進(jìn)行卸車?yán)雮}庫碼放整齊,裝卸時禁止野蠻裝卸,對易碎等物品做到小心輕放。

  個人工作心得

  1、碼放貨物,不能倒置的貨物要按要求擺放,避免貨物受損,擺放貨戶要合理(如:避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況)。

  2、車次卸完后,拿清單進(jìn)行點貨,在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨,多貨,或貨損等情況,應(yīng)注明在清單上,交于理賠部。

  3、由總公司為中心,各片區(qū),各分公司,各站點為單位,加大鞏固公司客服部整體水平力量,首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé),發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育,定期培訓(xùn)員工整體客服水平。并加大客服投入。

  4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳,所有員工應(yīng)加強網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因為現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時代,尤其作為物流公司,一個廠家,一個企業(yè)對一個物流公司的認(rèn)可和評價往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響,隨著電子商務(wù)的發(fā)展,通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物越來越廣泛,一個好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化,通過網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識。

  5、司機(jī)對貨物嚴(yán)禁野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高6、公司人事部和客服部應(yīng)每月對全體員工進(jìn)行對公司意見和改善吸收和采納,做到件件有回應(yīng),采納可通過qq留言,信箱,和直接書面發(fā)表,讓公司從基層到高層人人有話說,三人行,必有我?guī)熋總人的崗位都能接觸到不同的事情,往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展,對發(fā)表意見較好,可以采納的意見給予充分肯定和獎勵,對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對工作作的熱情和提高,也可以從中挖掘人才,促進(jìn)公司和諧發(fā)展。

  以上改進(jìn)建議僅代表本人在實習(xí)階段的想法,從中感覺到實踐與學(xué)習(xí)必不可分,在公司的兩個月實習(xí)期間,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。想想時間過的真快,轉(zhuǎn)眼間在公司的實習(xí)工作已過去,很高興學(xué)校有實習(xí)這么一項作業(yè),我深知:學(xué)校讓我們實習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論,獨立分析和解決實際問題的能力,提高專業(yè)意識,增強專業(yè)技能。在這實習(xí),我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉庫這段期間,我也努力的去了解倉庫的管理方制。

物流類實習(xí)報告2

  一、對港口物流的五個基本認(rèn)識

  1. 實施港口發(fā)展戰(zhàn)略

  中國港口發(fā)展必須以發(fā)展為主導(dǎo),以適應(yīng)國際化要求為契機(jī)、以市場為導(dǎo)向,以改革與科技進(jìn)步為動力,以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線,合理布局,加快建設(shè)步伐,最大限度地滿足國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展,以及國際航運發(fā)展對我國港口的要求。

  中國港口發(fā)展要加大多元化投資力度,實行港口資源整合,實施港口現(xiàn)代企業(yè)制度,加強港口國際化合作,依靠科技進(jìn)步提高生產(chǎn)效率與管理水平,強化綜合運輸體系建設(shè),重視港口人才隊伍的培育。

  2. 大力發(fā)展港口生產(chǎn)力

  港口生產(chǎn)力主要包括集裝箱吞吐能力、港口現(xiàn)代化設(shè)施裝備能力,電子口岸通關(guān)能力,自由貿(mào)易區(qū)與保稅區(qū)開發(fā)能力,商流、物流、信息化、資金流服務(wù)能力,港口現(xiàn)代化管理能力等等

  3. 培育港口文化

  這種文化主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

  一是科學(xué)發(fā)展觀。要協(xié)調(diào)發(fā)展,要可持續(xù)發(fā)展,不能為了一時一地的利益而不顧長遠(yuǎn)和整體利益;

  二是以人為本。港口要體現(xiàn)人與經(jīng)濟(jì),人與自然的和諧;

  三是科技創(chuàng)新。不能一成不變、墨守成規(guī),不能高投入、低產(chǎn)出,不能高成本、低效率,港口發(fā)展要有一種新的理念,新的發(fā)展思路,做到與時俱進(jìn)。

  4. 走港區(qū)聯(lián)動之路

  縱觀世界港口城市發(fā)展,都把港口經(jīng)濟(jì)與自由貿(mào)易區(qū)或保稅區(qū)的功能加以配套,如香港、新加坡、鹿特丹和釜山都是如此。把港口經(jīng)濟(jì)與以提供關(guān)稅和優(yōu)惠待遇為基本特征的自由貿(mào)易區(qū)或保稅區(qū),在發(fā)展中彼此依存、緊密配合、互相促進(jìn),形成息息相關(guān)的利益共同體。

  5. 要有大的港口經(jīng)營商

  中國港口有其自身的優(yōu)勢,是外國港口無法比擬的,正如聯(lián)合國亞太經(jīng)濟(jì)和社會委員會運輸、交通、旅游和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部提供的“海運規(guī)劃模式”文件中指出的那樣“擁有巨大中國內(nèi)地市場背景的東亞區(qū)域的上海港將在全球航線投放超級大型集裝箱越來越多的氛圍中大幅度提高港口集裝箱吞吐量”,“到上海港將在激烈的國際港口市場的競爭中壯大成為東亞區(qū)域規(guī)模最大、集裝箱港口吞吐量最高的樞紐港!钡袊鄙俅蟮母劭谕顿Y商與經(jīng)營商,這是我們應(yīng)當(dāng)急起直追的。

  二、中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開港口物流

  中國加入WTO以后,許多領(lǐng)域?qū)⒅鸩椒砰_,包括物流服務(wù),國外物流企業(yè)進(jìn)入陸海空貨運、商品分銷、倉儲服務(wù)等,而港口物流是競爭十分激烈的一個場所,對港口的制控權(quán)在某種意義上講也就取得了對某種經(jīng)濟(jì)的制控權(quán)。加入WTO,既給港口物流的`發(fā)展帶來了極大的機(jī)遇與空間,也帶來了巨大的壓力與挑戰(zhàn)。港口作為一個國家的戰(zhàn)略資源,是一種客觀存在,關(guān)鍵是如何能物盡其用,真正起到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心作用。

  三、港口物流業(yè)面臨的新要求

  港口物流運營環(huán)境的新要求新的經(jīng)濟(jì)背景下,港口物流需要在不斷完善其傳統(tǒng)智能,但就目前我國港口物流的運營狀況看,在服務(wù)理念、技術(shù)操作、戰(zhàn)略設(shè)想等方面與現(xiàn)實需求還存在著一定的差距。

 、佻F(xiàn)代物流需要港口物流樹立全新的服務(wù)理念;

 、诂F(xiàn)代港口物流需要以高新技術(shù)作為其產(chǎn)業(yè)運營的支撐;

  ③經(jīng)濟(jì)全球化背景要求港口物流有全新的戰(zhàn)略意識;

  ④航運聯(lián)營體要求港口物流有被淘汰的危機(jī)意識。

  現(xiàn)代港口的發(fā)展趨勢,主要表現(xiàn)在功能演變:

  第一代港口主要功能是裝卸和倉儲;

  第二代港口主要功能是提供分撥、配送等增值業(yè)務(wù);

  第三代港口主要功能是為客戶提供全方位、高附加值的物流服務(wù)。港口在發(fā)展現(xiàn)代物流方面具有獨特的優(yōu)勢。這是因為港口是水路運輸?shù)臉屑~,具有整合生產(chǎn)要素的功能,可促進(jìn)多式聯(lián)運的發(fā)展,還是主要的信息平臺。

  縱觀港口物流的發(fā)展趨勢,可以發(fā)現(xiàn)它經(jīng)歷了如下四個發(fā)展階段:

 、賯鹘y(tǒng)物流階段——運輸、轉(zhuǎn)運、儲存;

 、谂渌臀锪麟A段——運輸、轉(zhuǎn)運、儲存、拆裝箱、倉儲管理、加工;

  ③綜合物流階段——信息化、網(wǎng)絡(luò)化,集商品流、信息流、資金流、人才流于一體;

 、芨劭诠⿷(yīng)鏈階段——全球物流、共同配送,主動參與和組織與現(xiàn)代物流有關(guān)的各個物流環(huán)節(jié)的活動及其銜接與協(xié)調(diào)。

  而現(xiàn)代港口物流的特點主要表現(xiàn)為:

 、俅笪锪鳌锪鳟a(chǎn)業(yè)內(nèi)部的合作與整合;

 、诟呖萍肌锪飨到y(tǒng)智能化、柔性化;

  ③信息港——統(tǒng)一的港口物流信息平臺;

 、芤惑w化——高增值物流園區(qū)。

物流類實習(xí)報告3

  在想象和書本學(xué)問上。通過學(xué)校期的實踐活動,我更深化地了解了物流管理專業(yè),也獲得了對自己將來職業(yè)方向的體驗,也對自己將來的就業(yè)方向有了一個初步定位。下面將我所收獲的體驗進(jìn)行匯報。

  首先,什么是物流?簡潔而通熟的講物流是指為了滿意客戶的需要,以最低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進(jìn)行的方案、實施和管理的全過程。而現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸盤運以及包裝等物流勾當(dāng)綜合起來的一種新型的集成式辦理,物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上,引入高科技手段,運用計算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng),并對物流信息進(jìn)行科學(xué)辦理,從而使物流速度加快,精準(zhǔn)率提高,庫存削減,成本降低,提高質(zhì)量,為主顧供應(yīng)的服務(wù)。

  其次,物流的構(gòu)成是什么?物流構(gòu)成包括商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工,以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。

  再則,物流活動的詳細(xì)內(nèi)容是什么?物流活動的詳細(xì)內(nèi)容包括:

  用戶服務(wù)、需求猜測、定單處理、配送、存貨掌握、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、選購、包裝、情報信息。

  為解決以上問題并對此有更好地理解,在此次實踐活動中,我們除了學(xué)校支配的參觀實踐活動外,我們組還分了4類活動方案:A方案:在實踐活動開頭初期,利用大一新生即將開學(xué)的大事資源,完成一次多元化的物流活動實踐。B方案:擁有電腦技術(shù)特長,對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)軟件有深厚愛好的組員對現(xiàn)今的物流管理軟件、網(wǎng)上購物淘寶快遞物流進(jìn)行具體了解與接觸,并更深化的融入現(xiàn)今的電子商務(wù)領(lǐng)域。C方案:擁有人脈資源的組員通過人際介紹被推舉到到長春恩福油封有限公司進(jìn)行實地參觀學(xué)習(xí),經(jīng)受專業(yè)從業(yè)人員的培訓(xùn)。D方案:擁有溝通交際力量的組員通過網(wǎng)上認(rèn)知,到長春物流公司密集區(qū)(譬如臺北大街,完復(fù)路等地)對小型物流公司進(jìn)行實地了解調(diào)查,對物流公司的各個流程環(huán)節(jié)進(jìn)行充分體驗認(rèn)知。

  在參觀實踐活動活動中,全班同學(xué)在班主任及專業(yè)老師的帶領(lǐng)下赴中國郵政、長春煙草物流中心、長春中床物流公司、長春一汽解放公司車橋分公司四大物流公司進(jìn)行參觀實習(xí),雖然沒有深化到各物流公司的內(nèi)部運作中去,但通過基地主任的全面而深刻的講解和實地考察,我們對物流企業(yè)的運作流程有了大致的了解,這使我受益匪淺。

  在長春郵政,我們看到大小貨車絡(luò)繹不絕地排隊進(jìn)入,進(jìn)行郵件的配送。同時我們也深化到倉儲區(qū),看到郵件的分揀,叉車的用法。偌大的倉庫,各種郵件的分類,這不禁讓我對工作人員有了很深的佩服感。在長春煙草,進(jìn)入庫房首先看到的是一臺臺分揀機(jī),分揀機(jī)

  負(fù)責(zé)將需要定量包裝的貨物分揀出來,進(jìn)行包裝,再統(tǒng)一支配配貨發(fā)送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進(jìn)貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來存放貨物的(包括到包裝的'貨物和分揀后待發(fā)的貨物)。這些區(qū)域空間很小,但流通量卻很大,可見對工人的工作效率要求很高。說起此次參觀實踐認(rèn)知,賜予我們印象最深的便是帶領(lǐng)我們參觀的王主任最終留給我們的所謂的作業(yè),即通過參觀長春煙草物流中心我們所發(fā)覺的問題及對其公司將來進(jìn)展的建議,我們認(rèn)為作為一個中層能夠如此迫切的想要知道自己企業(yè)的不足與建議,這是很令我們敬佩的。在中床物流,我們看到場站內(nèi)堆有大量的集裝箱,還有集裝箱叉車在作業(yè)。各式集裝箱貨車有序的進(jìn)出,叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車,將到達(dá)的集裝箱卸下。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標(biāo)注,有的集裝箱上帶有空調(diào)及其他制冷設(shè)備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同,集裝箱還有大箱和小箱之分。我認(rèn)真觀看了轎車被裝入集裝箱的過程,一切的過程顯得特殊的謹(jǐn)慎當(dāng)心,這讓我明白這肯定是一個精細(xì)的工作,需要肯定的耐煩和毅力。在一汽,我們首先參觀的是一汽卡車總裝車間,通過空中通道進(jìn)行無阻礙于工作正常流程的參觀,感受一輛新卡車的逐步誕生。我們驚異于每個裝配環(huán)節(jié)的完善協(xié)作,在每個裝配點處的時間掌握與把握,以及嚴(yán)格的質(zhì)量技術(shù)審核,充分體現(xiàn)了一汽的超高技術(shù)水平以及嚴(yán)格質(zhì)量審核。我看到了生產(chǎn)線上連續(xù)而緊急的流通加工,也看到了各種自動化機(jī)器設(shè)備的應(yīng)用,物質(zhì)流通速度加快,精準(zhǔn)率提高。同時也提高了原材料的利用率,提高了加工效率及設(shè)備利用率,并充分發(fā)揮了各種輸送手段的效率,提高了企業(yè)的效率。隨后我們通過視頻觀看對一汽集團(tuán)有了更多的了解,使我們在驚異于一汽集團(tuán)所取得眾多榮譽的同時,產(chǎn)生了一種將來在此就業(yè)的憧憬。

  接下來便是我們的小組方案了。在新學(xué)期剛開頭的時候,我們組開頭了一次物流實戰(zhàn)演習(xí),從選購到最終的銷售,我深刻的理解了物質(zhì)流通中可能存在的問題及現(xiàn)代物流信息化的重要性。我還記得那時候批完貨物過后,我們是坐出租車回來的,出租車上的大叔對我們打著出租車批貨特別不能理解,還嘲弄我們究竟能掙錢不能。這使我們特別的慚愧,聯(lián)想到真正的物流環(huán)節(jié),我有了個想法,把那些分散的物流業(yè)主全部集中到一起,形成一個類似于火車有固定站點的物流網(wǎng)看來是特別的必要了。從選購到銷售,這次實戰(zhàn)演練使我們使我們把握了物流活動各流程中的技巧與方法,提高了我們的分析、比較以及溝通交際的力量。

  B方案主要以網(wǎng)絡(luò)操作為主,充分利用了我們的閑暇時間,使我們短學(xué)期的專業(yè)認(rèn)知實踐活動更為改善。

  C方案,我有幸到長春恩福油封有限公司的一個物流分部進(jìn)行實習(xí),在初期,有關(guān)人員帶領(lǐng)我們參觀公司環(huán)境,向我們詳細(xì)介紹各個崗位的詳細(xì)職責(zé),以及整個公司的運營流程,

  使我們對公司的倉庫管理,產(chǎn)品包裝、中轉(zhuǎn)以及訂單核對等詳細(xì)操作流程有了具體的熟悉與了解。在中期,那里的大哥哥主要教了我一些單據(jù)的處理方法。這又一次使我理解到,物流管理肯定是一份考驗?zāi)蜔┖图?xì)心的工作。在后期,我們與前輩進(jìn)行問題分析與溝通,在此過程中,使我們對公司有了更深的了解。

  D方案,主要是與創(chuàng)辦物流貨運門店的前輩們進(jìn)行溝通溝通。在這個過程中,我們也收獲了許多,也熟悉到中國物流進(jìn)展所存在的問題。

  結(jié)合我們的實踐閱歷分析中國現(xiàn)在的物流進(jìn)展,我們可以看到我國物流的進(jìn)展現(xiàn)狀和存在的問題,即成果盡管驚人,速度雖說迅猛,但與發(fā)達(dá)國家相比,差距還大,與加入WTO以后新形勢的要求還差得很遠(yuǎn),亟待解決的問題還相當(dāng)多。第一,觀念障礙、體質(zhì)分割。近幾年雖然物流突然“熱”起來了,但這種熱的基礎(chǔ)需要夯實。盡管不能說物流“熱是“炒”出來的,然而其中難免有盲目的成分。長期的縱向經(jīng)濟(jì)管理體制,部門經(jīng)濟(jì)局限,恰恰是進(jìn)展現(xiàn)代物流的障礙所在。其次,第三方物流服務(wù)水平有提高。第三方物流是現(xiàn)代物流進(jìn)展的主體,應(yīng)當(dāng)占全.物流的50%

  以上。歐洲的大型企業(yè),利用第三方物流的比重達(dá)76%,雖然我國已有幾十萬家物流企業(yè),但普遍存在服務(wù)水平低、信譽差、成本高等問題,而且我國第三方物流企業(yè)規(guī)模小,功能不健全,一般只能供應(yīng)單項、低層次的服務(wù),不能為客戶供應(yīng)全套規(guī)劃設(shè)計和完整的物流解決方案。第三,物流技術(shù)裝備落后。我國的物流技術(shù)裝備雖然正在日新月異地進(jìn)步,但與蓬勃進(jìn)展的物流市場需求相比,無論是質(zhì)量還是數(shù)量都不能滿意要求。特殊是物流器具的標(biāo)準(zhǔn)配套,各種運輸方式的有效連接以及配送、分揀系統(tǒng)的有機(jī)組合等都還存在巨大差距。第四,生產(chǎn)制造企業(yè)有待覺醒,F(xiàn)在許多大型公司已經(jīng)熟悉到,物流是企業(yè)的管理革命,它就是速度。革什么命呢?就是把原來的組織結(jié)構(gòu),那種直線職能式的金字塔的結(jié)構(gòu)改革為扁平化的組織結(jié)構(gòu)。許多企業(yè)還熟悉到物流將意味著零庫存、零距離、零運營資本。這也是他們不斷追求的目標(biāo)。

  以上就是這次學(xué)校期,我收獲的全部內(nèi)容,有理論的,有實際的。它使我在實踐中更透徹的理解了物流的深刻內(nèi)涵,而且也提高了自己融入.、接觸.的力量。我信任,由于這次實踐活動,我們將更主動的投入到專業(yè)理論學(xué)問的學(xué)習(xí)中去,并為下一次更進(jìn)一步的實習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。

  物流類實習(xí)報告

物流類實習(xí)報告4

  一、實習(xí)動機(jī):

經(jīng)過一學(xué)期《物流基捶的學(xué)習(xí),對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的潛力。

  二、實習(xí)目的:

了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改善意見。

  三、公司概況

  1、基本狀況:

上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號,交于銅川路,比鄰武寧路,交通便捷,與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間,距離內(nèi)環(huán)線1。5公里,外環(huán)線3。5公里,并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1。5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米,各類倉庫10萬平方米,擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

  2、公司簡介:

上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司,隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年,是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。XX年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。

  3、主要設(shè)施:

  鏟車,中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

  手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺板。

  運輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,可調(diào)動車輛近百輛。

  鐵路專用線,擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運潛力,以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選取余地。

  集裝箱場地,擁有1萬平方米集裝箱場地,龍門吊負(fù)載潛力為10噸至20噸,適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。

  4、倉庫類型:

  高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

  高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

  樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不一樣要求帶給了先決條件。

  鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

  易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能帶給屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

  其它庫房40000平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

  5、倉儲系統(tǒng)服務(wù):

  市內(nèi)/國內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車型,承運商品包括:百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

  貴重物品配送。帶給門到門的'服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

  隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

  上架陳列。對于市內(nèi)各大商嘗各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù),公司還帶給協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

  6、倉儲系統(tǒng)服務(wù):

  常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存。

  存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,隨時檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件,確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。

  加工整理。帶給完善的分揀、換包裝等加工服務(wù),物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客戶的各種要求。

  訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準(zhǔn)確、高效,并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場,可開始收發(fā)貨。

  退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進(jìn)倉單,并及時反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做來源理決定。退貨收貨時,對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司指令,即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點、分類、整理后方能入庫。

物流類實習(xí)報告5

  一、研究動機(jī)

  經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ),透過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的潛力、

  二、研究目的

  了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析、并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的意見、

  三、公司簡介

  1、基本狀況:

  舒蘭市起重機(jī)配件有限職責(zé)公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達(dá),地理位置優(yōu)越、

  公司建于1954年,已有50多年的機(jī)械加工歷史,1998年改組為有限職責(zé)公司,吉林省重點中型企業(yè),是載重汽車后橋齒輪,半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家、

  公司占地面積83000平方米、現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元、已構(gòu)成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)潛力、公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)、擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設(shè)備、

  2、(物流)主要設(shè)施:

  機(jī)床,廠房擁有1、5噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛、

  手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標(biāo)準(zhǔn)1Mx1、2M地臺板、

  運輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車、同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,可調(diào)動車輛近百輛、

  鐵路專用線,擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運潛力,以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選取余地、

  3、倉庫類型:

  高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫、擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621平方米,可利用空間高度為7—8米,1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉、

  高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫、擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛,防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,個性適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存、

  樓層恒溫庫、擁有樓層恒溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不一樣要求帶給了先決條件、

  鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫、擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,個性適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存、

  易燃品倉庫、擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能帶給屬于易燃危險品類的特殊商品儲存、

  其它庫房3000平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能、

  4、倉儲系統(tǒng)服務(wù):

  市內(nèi)/國內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送、備有各式車型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品、

  貴重物品配送、帶給門到門的服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶手中、

  隔日零擔(dān)配送、對于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車,發(fā)車、上架陳列、對于市內(nèi)各大商場,各類超市,連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù),公司還帶給協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)、

  5、倉儲系統(tǒng)服務(wù):

  常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存、

  存貨即時控制、有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量、確保商品質(zhì)量,隨時檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報,調(diào)整、定時觀察庫房條件,確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)、

  加工整理、帶給完善的分揀,換包裝等加工服務(wù),物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客戶的各種要求、

  訂單處理、對訂單處理要求做到及時,準(zhǔn)確,高效,并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場,可開始收發(fā)貨、

  退貨處理、全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進(jìn)倉單,并及時反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做來源理決定、退貨收貨時,對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司個性指令,即可作為商品入庫處理、非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點,分類,整理后方能入庫、

  6、信息系統(tǒng)服務(wù):

  物流信息系統(tǒng)設(shè)計、分析客戶物流流程,帶給物流系統(tǒng)設(shè)計,系統(tǒng)咨詢、

  倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計、依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計、

  運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計、針對大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng),實現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對配送的要求、

  銷售供貨分析、從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及安全庫存的定量分析,替客戶計算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積、

  其他信息管理需求、秉承客戶至上的服務(wù)理念,帶給全方位的信息服務(wù):透過WMS,TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及透過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,控制、客戶公司可透過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息、

  7、作業(yè)流程(以中國物流公司為例):

  進(jìn)倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的資料逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表、

  出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數(shù)量;當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔、

  四、研究結(jié)論及推薦

  1、SWOT分析

  優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,能為客戶帶給各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞、

  劣勢:人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高、

  機(jī)遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)、

  挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本、

  2、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費,造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實際利用狀況進(jìn)行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了的客戶、

  3、鐵路專用線的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選取這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,高密度的運輸中,仍然有著其不可替代的作用,個性是這種門到門的運輸,更能夠降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)、

  4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),能夠?qū)⒁幌盗械纳唐沸畔ⅲ瑐}庫狀態(tài),作業(yè)流程,養(yǎng)護(hù)狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞、應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的'作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理、

  5、健全物流加工服務(wù),流通加工也是物流的一項重要功能,作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)就應(yīng)重視流通加工,將其同其他服務(wù)一齊視作一個重要的利潤來源,提高服務(wù)的檔次與水平,重點抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,吸引住長期客戶、

  五、推薦:

  1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此能夠花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自我本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了、

  2、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,就應(yīng)思考到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌、

  3、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種雜亂無章的感覺、就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存、

  4、商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存、若把食品與化妝品放置在一齊,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生、

  5、應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠,銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)、

  6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合潛力及素質(zhì)、應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展、

物流類實習(xí)報告6

  一:實習(xí)目的

  為了更好的了解和認(rèn)知物流,在為期一年的時間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習(xí),從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程,為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ),也同時對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識。

  二:實習(xí)要求

  為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用,了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式,增強對專業(yè)的認(rèn)知感。實習(xí)分為四個階段:

  第一階段:入庫管理

  第二階段:在庫管理

  第三階段:出庫管理

  第三階段:信息管理

  通過這四個階段的實習(xí)掌握了倉庫的整個運作流程,了解了物流的基本特點、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

  三:實習(xí)單位概要

  寶供物流海恒基地:

  1:基本概況

  海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口,規(guī)劃總建筑面積約70000平方米,具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能,基地為現(xiàn)代物流倉儲中心,該倉庫于20xx年9月正式投入使用。基地現(xiàn)有的運作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的`物流供應(yīng)鏈服務(wù),集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。

  2:主要設(shè)備

  高位立體貨架。電動升降平臺:45扇電動升降門。17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設(shè)備。安全保障系統(tǒng):24小時全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護(hù)架、自動報警系統(tǒng)

  3:功能概況

  倉庫占地16500平方米,空間高度12.5米,托盤位13871個,儲存噸位?茖W(xué)的倉門設(shè)計可同時滿足多種運輸工具進(jìn)行貨物裝卸?茖W(xué)的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的WMS系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作。分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力,在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務(wù)流程下,實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務(wù)操作。物流一體化服務(wù):公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù)。物流信息服務(wù):基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時采集、分析和傳遞,為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。

物流類實習(xí)報告7

  一:實習(xí)目的:

  為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到海星物流配送中心進(jìn)行為期十天的頂崗實習(xí)。主要是為了了解物流的作業(yè)流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

  二:實習(xí)要求:

  了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.

  三:實習(xí)單位

  配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng),執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業(yè)控股有限公司是在海星連鎖超市基礎(chǔ)了發(fā)展起來的大型企業(yè),擁有大型百貨購物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市便利島為支柱的三大商業(yè),并以現(xiàn)代物流配送中心為支持平臺.

  海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能,也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分。

  海星商業(yè)控股有限公司正逐步實現(xiàn)“以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基礎(chǔ)平臺”的發(fā)展格局。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、規(guī)模經(jīng)營和便利服務(wù)為企業(yè)核心價值的西北地區(qū)最大的零售商業(yè)平臺。

  四:實習(xí)感想:

  隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易 發(fā)展日益活躍,我國的.物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

  貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.

  五:實習(xí)結(jié)論及建議:

  1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

  2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

物流類實習(xí)報告8

  實習(xí)目的:

  選擇身邊的企業(yè)單位為對象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,對xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,嘗試檢驗所學(xué)知識,并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

  實習(xí)方式:

  采用實地調(diào)研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實習(xí)報告。

  實習(xí)時間:

  20xx年11月2日—11月12日

  實習(xí)地點:

  xx市xx縣

  實習(xí)步驟:

  一、前期準(zhǔn)備工作

  1、11月2日下午2:00在中色物流公司報道。

  2、11月3日上午10:00在中色物流公司,聽取物流管理的意見,并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。

  3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

  4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實習(xí)所需物品。

  二、開展實習(xí)活動

  1、11月6日,走訪xx縣物流行業(yè)。

  2、11月7日,參觀、調(diào)查申通物流公司。

  3、11月9日,走訪xx縣圓通物流部門。

  三、后期總結(jié)工作

  11月11日—12日收集并整理資料,對物流情況分析并定稿。

  實習(xí)內(nèi)容:

  (一)實習(xí)準(zhǔn)備工作

  11月4日下午2:00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象,并擬定實習(xí)計劃。

  (二)走訪調(diào)查物流部門

  11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象,通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒時間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼,可是總也打不進(jìn)去。總之,他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過不斷地詢問,我們與xxxx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。

  (三)實地調(diào)查情況

  11月6日上午8:45分,我來到了xx申通物流部門,這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,越來越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī),縣內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。

  政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對該協(xié)會成立給予了大力支持,同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起,政府調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類:國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?h領(lǐng)導(dǎo)還提出:在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到,xx將投資發(fā)展物流業(yè),其中xx縣就占了一個較重的.地位,可見政策的傾斜和對xx縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,xx物流業(yè)的市場之廣,發(fā)展?jié)摿χ,就業(yè)前景之闊。

  11月8日上午,我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9:00中,我來到鼎峰小區(qū)116號,這是一家規(guī)模較大的貨運站,由于老板出差,接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管,王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況:該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下,配合xx縣整合xx物流資源,打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的,是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出xx縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強大的后盾。

  主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)xx物流中心(B型),該項目將分兩期建成,總投資達(dá)幾百萬元人民幣,具備較強的辦事能力,可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件,并承擔(dān)起xx及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝,投資額為200多萬元人民幣,主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝,投資額100多萬元人民幣,主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時,該中心目前正在著手與xx集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來,建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心,從而大大提高xx縣的物流綜合服務(wù)能力。

  11月9日下午,我又走訪了xx圓通物流部,其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r:該公司是xx具物流規(guī)模較大的一家企業(yè),具有一定經(jīng)濟(jì)實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場,商儲大廈主樓十二層,擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間,并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等,是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,建材批發(fā)市場占地面積5000平方米,店面20余個,經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類,最高年銷售收入達(dá)7000多萬元。

  接著,管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題,比如那些貨運部、信息部等,沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證,就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù),一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題,他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風(fēng)趣,讓我們受益匪淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

物流類實習(xí)報告9

  實習(xí)目的

  作為應(yīng)屆畢業(yè)生的我們即將踏入社會,隨著中國在國際貿(mào)易中地位的不斷上升,以及在我國加入世界貿(mào)易組織和全球化進(jìn)一步發(fā)展的新形勢下,去外貿(mào)公司實習(xí)對我們來說是非常有必要的、通過實習(xí),我們可以在社會實踐中接觸與專業(yè)相關(guān)的實際工作,熟悉外貿(mào)實務(wù)的具體操作流程,切身體會國際貿(mào)易中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,接觸公司制定的各種戰(zhàn)略以實現(xiàn)跨國經(jīng)營和良好的市場運作,接觸真實的商務(wù)實戰(zhàn),增強感性認(rèn)識,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識,去發(fā)現(xiàn)問題、獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結(jié)合起來,提高實踐動手能力,了解自身存在的不足,并積累一定的經(jīng)驗,為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)、通過畢業(yè)實習(xí),可以使我們熟悉外貿(mào)實務(wù)的具體操作流程,增強感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法,提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的能力、

  實習(xí)內(nèi)容

  時間過得真快,轉(zhuǎn)眼間,三個月過去了、在這三個月的時間里,我學(xué)習(xí)到了很多在大學(xué)生活中沒有學(xué)過的實際工作中的技能,同時,我的工作態(tài)度也更加成熟了、

  在天臺縣上通貨物聯(lián)托運站實習(xí)的這段時間,我懂了不少東西、大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,現(xiàn)在我終于親身體會到了、在這里,每個人都各盡其職,團(tuán)隊合作的氣氛很濃厚、在這里,大家可以看到他人的進(jìn)步,真誠的給予他人肯定,當(dāng)我有不足,或者出現(xiàn)錯誤的時候,領(lǐng)導(dǎo)和同事們,都會善意的指出來,給我改進(jìn)的建議,并且從不吝惜的與我分享工作的心得和作為長者的生活經(jīng)驗、因此,在這里,我學(xué)習(xí)到了很多寶貴的知識和態(tài)度、

  在這里,我首先學(xué)到的就是職場中的一個寶貴的準(zhǔn)則——結(jié)果導(dǎo)向、這應(yīng)該是工作和上學(xué)的最大不同的一點、在工作中,每一位同事都各司其職,我們應(yīng)該盡全力完成自己負(fù)責(zé)的工作,工作方法可以靈活,也可以在遇到困難的時候,請求有經(jīng)驗的同事的幫助,但是一定要以完成工作作為最后的標(biāo)準(zhǔn)、這是我在這里學(xué)到的第一課、這讓我感覺到這個公司,雖嚴(yán)格但卻靈活、大家都是以結(jié)果為導(dǎo)向,但是遇到各種問題,大家總是會找出方法靈活的.應(yīng)對、

  同時,在這里,我感覺到時間的寶貴、從訂單拿下來那一刻起,我們就要開始正分多秒、每一個環(huán)節(jié),都有它的時間限制、受時間限制大的工作,往往壓力也更大、但是隨著分秒必爭的緊張的完成每一項任務(wù)以后,那份成就感也是不可言喻的、緊張,充實,高壓,也高成就感、這就要求我們每一個人,必須要知道自己在什么時候該做什么,工作要有連貫性和整體性、

  第三,讓我深有感觸的就是這里的團(tuán)隊合作、我們的銷售努力的拿下訂單,每一張訂單,都將我們所有的員工緊密的聯(lián)系在了一起、我們共同的為高質(zhì)量高效率的完成訂單而努力、同事們按時的完成產(chǎn)品的裝配和包裝,制單員準(zhǔn)確的制作發(fā)貨的單據(jù),順利的將貨品發(fā)出、每一個環(huán)節(jié)都緊密的聯(lián)系在一起,所有的同事像是在共同完成一次接力賽,大家互相幫助,出了問題,一起努力的找出是哪個環(huán)節(jié)的問題,找出原因,一起去解決、你跑慢了,我快些跑,你跑快了,我要不辜負(fù)你的努力,跑得更快,這種工作的氛圍讓我感到每一天都充滿了激情、

  當(dāng)然,在這三個月里,我也意識到,自己存在很多的不足,工作技能的不足需要不斷的學(xué)習(xí),工作態(tài)度的不足,則需要及時的改正、我認(rèn)為自己的不足,主要有以下的幾個方面、

  首先,我自己最大的缺點,就是怕麻煩、深層的原因,就是我這個人還是有很大的惰性、但是,在工作上,存在怕麻煩的心里,就是工作態(tài)度的問題了、我必須要努力的克服這個心理,不斷的提升自己的主動性,以終為始的對待工作和生活、

  其次,我認(rèn)為自己對待我的領(lǐng)導(dǎo)對我說的話,不是所有時候都謙虛接受的、有的時候,也會在心里存在逆反的情緒、雖然,我總是很快就能想清楚,想明白,并且認(rèn)識到領(lǐng)導(dǎo)的意圖、但是,我覺得我應(yīng)該徹底的戒除這種偶爾的逆反、年長者能夠?qū)δ阏f的,總是超出你的理解能力和接受能力的寶貴的經(jīng)驗、無論生活上,還是工作中,這一點我是毫不質(zhì)疑的、

  這三個月,好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段、回想自己在這期間的工作情況,不盡如意、對此我思考過,學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位、但是認(rèn)識到自己的不足就是進(jìn)步的開始、我會在今后的工作中,不斷的提升自己的工作技能,鍛煉自己的能力,不斷的糾正自己的態(tài)度、努力的成為更職業(yè)化的人才、

物流類實習(xí)報告10

  一、實習(xí)目的

  1、通過實習(xí)將在學(xué)校學(xué)到的知識融會貫通達(dá)到在實踐中理解的目的。

  2、提前適應(yīng)社會在工作中磨練自己為畢業(yè)以后走上工作崗位做準(zhǔn)備。

  3、了解當(dāng)前的物流發(fā)展?fàn)顩r與趨勢及各個環(huán)節(jié)的基本內(nèi)容為畢業(yè)設(shè)計做準(zhǔn)備。

  二、實習(xí)單位

  xx物流有限公司

  三、公司簡介

  xx物流股份有限公司是國家5A級綜合服務(wù)型物流企業(yè)主營國內(nèi)公路零擔(dān)運輸和空運代理服務(wù)。公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起并獲得“全國先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽稱號。為了更好幫助客戶成功xx重新定位自己——做中國“精準(zhǔn)物流領(lǐng)導(dǎo)者”。精準(zhǔn)即是對客戶貨物精準(zhǔn)把控從下單到交貨之間的每一個細(xì)小環(huán)節(jié)確保100%安全到達(dá)。實現(xiàn)這一點xx做到了作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化及顧客服務(wù)人性化。

  管理理念:以人為本人企雙贏適度競爭寬嚴(yán)相濟(jì)

  經(jīng)營理念:以客為尊助力成功追求卓越勇于爭先

  四、發(fā)展

  一直以來,xx都致力于與員工共同發(fā)展和成長,打造人企雙贏。在推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提升行業(yè)水平的同時,xx還努力為社會和人民創(chuàng)造更多的效益,為國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,以及和諧社會的創(chuàng)建做出積極貢獻(xiàn),努力將xx打造成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商,實現(xiàn)“為中國提速”的使命

  五、管理體制

  xx的管理都實行標(biāo)準(zhǔn)化無論是員工日常管理還是發(fā)展空間管理都有一套明確的規(guī)章制度。首先,xx采取的是6S管理ゼ湊理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全。每天早上做的第一件事就是打掃衛(wèi)生。打掃衛(wèi)生總共分兩塊營業(yè)廳和倉庫。營業(yè)廳的要求是只要能摸到的地方都要用抹布擦一遍做到一塵不染窗明幾凈。倉庫的要求是每天都用笤帚掃一遍貨架也要抹干凈不能有塵土。其次,xx之所以發(fā)展得這么快很大程度上要歸功于它有一套比較完整的用人機(jī)制管理層99%以上都是內(nèi)部選拔。這給所有員工很大的希望給人感覺在xx只要你努力了那你的前途將一片光明。如果你跟不上節(jié)奏那么要么你一直做員工要么就會被淘汰出隊伍。事實上根據(jù)我的觀察xx確實也是這么做的。最后在xx學(xué)到的就是要想把業(yè)績做好一定要搞好與客戶的關(guān)系尤其是大客戶。以前只有在課本上看過二八法則進(jìn)xx后才發(fā)現(xiàn)大客戶真的對一個企業(yè)的發(fā)展很重要。我們部門有幾個大客戶基本每天都發(fā)貨對我們部門的營業(yè)額貢獻(xiàn)占到了很大的比例。我們平時工作的重心就在維護(hù)好這些大客戶的關(guān)系做到讓他們特別滿意。對別的客戶則定期維護(hù)爭取將其轉(zhuǎn)變?yōu)榇罂蛻簟_@樣將客戶進(jìn)行分類后平時該做哪些工作一目了然針對性很強。

  六、發(fā)現(xiàn)的問題和建議

  1.身份錯置對于貨運代理人而言,不同的身份決定不同的法律地位,同時也決定不同的權(quán)利和義務(wù),很多貨運代理企業(yè)由于不清楚或不明確自己的身份,尤其是在貨運代理人具有雙重身份的時候,混淆托運人、代理人、獨立經(jīng)營人的概念,擺錯自己的位置,從而行事不當(dāng),造成該行使的權(quán)利沒有行使,不該承擔(dān)的責(zé)任卻要承擔(dān)的被動局面。

  對策:根據(jù)具體業(yè)務(wù)情況,分析自己的身份和法律地位,知道自己該干什么,不該干什么。

  2.超越代理權(quán)限貨運代理人作為代理人時,其代理行為應(yīng)當(dāng)在托運人的委托范圍內(nèi),如果超越了委托范圍,擅自行事,則由貨運代理人自行承擔(dān)責(zé)任。在業(yè)務(wù)實踐中,貨運代理人處處為托運人著想,為了貨物及時出運不惜超越代理權(quán)限代行托運人的權(quán)利,比如簽發(fā)各類保函、承諾支付運費、更改裝運日期、等等,這些行為有的可能托運人一無所知,有的可能事先得到托運人的默許或口頭同意,但一旦出現(xiàn)問題,托運人便會矢口否認(rèn),由于沒有證據(jù)證明托運人的認(rèn)可,則貨運代理人往往要為自己超越代理范圍的行為承擔(dān)責(zé)任。

  對策:明確托運人的權(quán)利和責(zé)任,分清貨運代理人與托運人權(quán)利和責(zé)任的界限,不要越俎代庖,替人受過。

  3.完善倉庫管理。破損和錯放的情況還是很多的,倉管人員要明確自己的責(zé)任,其實,罰款解決不了根本問題,還是需要經(jīng)理多和組長員工交流,不要總是以領(lǐng)導(dǎo)堵塞身份去給他們壓力。

  對策:我覺得有些部分做得很好,就是活多的時候經(jīng)理和員工一起搬貨,雖然你搬貨的效率不高,但是因為你的參與,大家的積極性會提高很多,而且在大家心中你絕對是個稱職的好經(jīng)理,大家愿意跟著你一起把工作搞好,這樣的話破損和錯放率自然就減少了。

  4.做好貨物分類倉庫中貨物分類分區(qū)做的很好,可以試著引進(jìn)PDA技術(shù)(即最新的條碼掃描器),并將PDA技術(shù)推廣到每位員工,這樣既提高條碼掃描的準(zhǔn)確率,也能提高工作效率。還有就是可以將部分貨區(qū)的貨物用傳送帶送到出貨口,這樣既可以減少人力成本,又能提高收發(fā)貨效率。

  七、心得與體會

  首先,感受頗深的一點是理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ)但實際工作與理論的闡述又是多么的不同,在工作的閑暇時與一些工作多年的人員的交談中深知在工作崗位上有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力,但怎樣處理好與同事的關(guān)系為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍又是那么的重要。作為新部門的一員讓我在這幾個月里感觸最深的就是——“付出就有回報努力就會有成果”,在工作中把客戶的問題當(dāng)做自己的問題去解決。與其說的再多不如你為客戶親自服務(wù)。在這幾個月的工作中不管是上門客戶還是上門接貨客戶他們選擇xx是因為他們信任xx覺得xx的服務(wù)就是比別人好,xx的時效就是客戶的信任:源自每一位“xx人”的努力作為一個新部門的營業(yè)員每天面對客戶能為他們服務(wù),為公司創(chuàng)造效益,對我們來說我們的價值就體現(xiàn)了。其次感覺工作很辛苦,之前在學(xué)校沒有什么約束,平時休息的時間也比較多。但是現(xiàn)在工作了就不同了,每天要按時上班而且有時未必能按時下班,工作期間再苦再累你也得熬下去。同時,工作中不能草率敷衍了事,我們肩上開始扛著責(zé)任,凡事得謹(jǐn)慎小心。否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果,付出巨大的`代價,這再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。再次感覺自學(xué)能力非常重要,畢竟在學(xué)校里只能學(xué)到一些理論知識,這與實際生產(chǎn)相差甚遠(yuǎn)。因此大部分知識還是得在工作中去學(xué)習(xí)。這就需要有很強的自學(xué)能力。最后團(tuán)隊精神,現(xiàn)在在部門所要面對的任務(wù)都是比較龐大的,一般僅靠你一人之力是很難完成的,相互彌補彼此的不足,發(fā)揮各自的專長,這樣才能把事情做好。同時在團(tuán)隊里面如果彼此合作愉快不僅自己感覺到工作的快樂,同時自己的工作效率也會大大的提高。實習(xí)時間雖然不長但是我從中學(xué)到了很多知識,給我步向人生另一個階段上了一節(jié)悠長而充實的公開課。實習(xí)使我拓寬了視野,增長了見識,體驗到社會競爭的殘酷,而更多的是在實習(xí)中積累了經(jīng)驗為將來自己正式走上工作崗位做了更多的準(zhǔn)備。實習(xí)是畢業(yè)生重要的一課,付出了便有收獲。希望在接下來的工作中能更快進(jìn)步能承擔(dān)得更多。為部門的目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量,把每一件平凡的事做好就是不平凡,把每一件簡單的事做好就是不簡單。

  總之xx讓我學(xué)到了很多,這也是我從學(xué)校踏向社會的第一站。在xx實習(xí)機(jī)會還是比較難得的,尤其是在專業(yè)對口的物流企業(yè)實習(xí)能夠及時的把在學(xué)校學(xué)到的東西進(jìn)行消化為以后的工作做準(zhǔn)備。

物流類實習(xí)報告11

  一、實習(xí)目的及任務(wù)

  經(jīng)過了大學(xué)四年物流管理專業(yè)的理論進(jìn)修,使我們物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)知識有了根本掌握。我們即將離開大學(xué)校園,作為大學(xué)畢業(yè)生,心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務(wù)。本次實習(xí)的目的及任務(wù)要求:

  1.1實習(xí)目的

 、贋榱藢⒆约核鶎W(xué)物流管理專業(yè)知識運用在社會實踐中,在實踐中鞏固自己的理論知識,將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當(dāng)中,反過來檢驗書本上理論的正確性,鍛煉自己的動手能力,培養(yǎng)實際工作能力和分析能力,以達(dá)到學(xué)以致用的目的。通過物流管理的專業(yè)實習(xí),深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識,提高綜合運用所學(xué)過的知識,并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力;

 、谕ㄟ^物流管理專業(yè)崗位實習(xí),更廣泛的直接接觸社會,了解社會需要,加深對社會的認(rèn)識,增強自身對社會的適應(yīng)性,將自己融合到社會中去,培養(yǎng)自己的實踐能力,縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ);

 、弁ㄟ^實習(xí),了解物流管理專業(yè)崗位工作流程,從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。通過實習(xí)過程,獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的知識,擴(kuò)寬知識面,增加社會閱歷。接觸更多的人,在實踐中鍛煉膽量,提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德,樹立好正確的職業(yè)道德觀。

  1.2實習(xí)任務(wù)要求

  ①在物流管理崗位實習(xí)期間,嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的`規(guī)章制度,服從畢業(yè)實習(xí)專業(yè)指導(dǎo)老師的安排,做好實習(xí)筆記,注重理論與實踐相結(jié)合,善于發(fā)現(xiàn)問題;

 、谠趯嵙(xí)過程,有嚴(yán)格的時間觀念,不遲到不早退,虛心向有經(jīng)驗的同事請教,積極主動完成實習(xí)單位分配的任務(wù),與單位同事和諧相處;

 、勖刻於颊J(rèn)真總結(jié)當(dāng)天的實習(xí)工作所遇到的問題和收獲體會,做好工作反思,并按照學(xué)校畢業(yè)實習(xí)要求及時撰寫畢業(yè)實習(xí)日記。

  二、實習(xí)單位及崗位簡介

  2.1實習(xí)單位簡介

  浙江XXXX系統(tǒng)工程有限公司成立于xxxx年,是一家專注于XX產(chǎn)品和XXX產(chǎn)品研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高科技企業(yè),總部及研發(fā)基地設(shè)立于xxxx科技創(chuàng)業(yè)園,并在全國各地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。公司技術(shù)和研發(fā)實力雄厚,是國家863項目的參與者,并被政府認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”。

  浙江XXXX系統(tǒng)工程有限公司自成立以來,始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營原則,薈萃業(yè)界精英,將國外先進(jìn)的信息技術(shù)、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗與國內(nèi)企業(yè)的具體實際相結(jié)合,為企業(yè)提供全方位的解決方案,幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力,使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力,實現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。

  公司人才結(jié)構(gòu)合理,擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干,具有碩士、學(xué)士高中級技術(shù)職稱的員工達(dá)800多人。為了開發(fā)出真正適合企業(yè)需求產(chǎn)品,企業(yè)特聘請物流管理專業(yè)專家(中科院院士)作為咨詢顧問,緊密跟蹤物流管理行業(yè)發(fā)展特點,不斷優(yōu)化。

  2.2實習(xí)崗位簡介(概況)

  A.參與物流管理崗位的日常工作,參與組織制定單位物流管理崗位發(fā)展規(guī)劃和年度工作計劃(包括年度經(jīng)費使用計劃,儀器設(shè)備申購計劃等),并協(xié)助同事組織實施和檢查執(zhí)行情況。

  B.協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)管理,貫徹、實施有關(guān)規(guī)章制度。確定自己在物流管理專業(yè)崗位的工作職責(zé)與任務(wù),定期進(jìn)修和業(yè)務(wù)相關(guān)的知識,不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力。

  C.在工作過程,跟同事一起通過與客戶的洽談,現(xiàn)場勘察,盡可能多地了解客戶從事的職業(yè)、喜好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風(fēng)格等。努力提高客戶建立良好關(guān)系能力,給客戶量身打造設(shè)計方案。

  三、實習(xí)內(nèi)容(過程)

  3.1舉行計算科學(xué)與技術(shù)專業(yè)崗位上崗培訓(xùn)。

  我很榮幸進(jìn)入浙江XXXX系統(tǒng)工程有限公司開展畢業(yè)實習(xí)。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員,實習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)物流管理專業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識的自主學(xué)習(xí),并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關(guān)知識進(jìn)行專項培訓(xùn)。

  3.2適應(yīng)物流管理專業(yè)崗位工作。

  為期兩個多月的畢業(yè)實習(xí)是我人生的一個重要轉(zhuǎn)折點。校園與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會,在這個轉(zhuǎn)換的過程中,人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和適應(yīng)。我在物流管理專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后,逐漸進(jìn)入工作狀態(tài),每天按照分配的任務(wù)按時按量的完成。在逐漸適應(yīng)崗位工作的過程中,我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中,即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意,也讓我明白一個道理:細(xì)節(jié)決定成敗。

  精選物流類實習(xí)報告6

  選擇身邊的企業(yè)單位為對象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,接納實地考察跟蹤其物流全過程的方法,對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,物流認(rèn)識實習(xí)報告。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,嘗試檢驗所學(xué)知識,并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

  實際練習(xí)方式:

  接納實地調(diào)研的方式,具體接納了面臨面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全構(gòu)成員合理分工,每人賣力不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后團(tuán)體討論分析,并總結(jié)出實際練習(xí)報告。

  實際練習(xí)時間:俱增,越來越受到許多人的關(guān)注。江西省省委省政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)財產(chǎn)。江西經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起,需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于江西位于神州中東部,與神州經(jīng)濟(jì)最活躍的三個區(qū)域(長江三角形洲地、珠江三角形洲地、閩東南三角形洲地)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮演重要的腳色。潛在無限的商機(jī),海表里商人云集,紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)思。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時經(jīng)濟(jì)圈、省外八小時經(jīng)濟(jì)圈。對接長珠閩、溶入全世界化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也恰是在如許的環(huán)境下應(yīng)運而生。

  政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對該協(xié)會成立給予了大力支持,同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備,協(xié)會于車流量20xx余輛,最高年銷售收入達(dá)3.7億元,上交國度稅利200多萬。

  接著,陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題,比如那一些貨運部、信息部等,它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和容許證,就打著"物流"的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù),一間屋子、一臺臺式機(jī)和幾張桌椅就構(gòu)成了"某某物流公司",他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不標(biāo)準(zhǔn),這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時擬定法律法規(guī)或政策去標(biāo)準(zhǔn)、整合、管理,實習(xí)總結(jié)《物流認(rèn)識實習(xí)報告》。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。隨即我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了互動:我們問到客戶對物流服務(wù)的要求時,陳董事長回答說:這要具體問題具體分析,我們要根據(jù)和客戶簽定的合同辦事,其中企業(yè)的信譽和形象非常重要,我們要做到及時、安全、高效的服務(wù),不斷提高事情效率來使客戶達(dá)到滿意。我們的問題還關(guān)于到公司對畢業(yè)生的要求,他老實地向我們提了三點要求:一、具備扎實的專業(yè)知識。2、到公司后,首先從基層做起,物流業(yè)事情比力艱辛,要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。3、要有強烈的社會責(zé)任感和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。我們小構(gòu)成員圍繞"物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘"等方面提了問題,他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識淵博、談吐風(fēng)趣,讓我們受益匪淺、感受頗深。最后,周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。

  (五)路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。

  經(jīng)過一周的認(rèn)識實際練習(xí),我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和兇狠冷酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄、籠中鳥,絲毫感受不到社會事情的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,現(xiàn)在想一想真不該該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,我們應(yīng)該清晰地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個最近興起財產(chǎn),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非?捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求更多的是實際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路曲直折的。所以,再也不要感覺無事可做了,實在我們的路很長,道很遠(yuǎn)。

  此次實際練習(xí)還存在很多缺憾,我們只認(rèn)識了一些皮毛,初步了解了南昌物流業(yè)的發(fā)展情況,由于浩繁因素,我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們供給了此次機(jī)會,它為下次實際練習(xí)積累了經(jīng)驗,奠基了基礎(chǔ)。

物流類實習(xí)報告12

  實習(xí)單位:xxx有限公司

  實習(xí)時間:20xx年5月23日———6月1日

  一:實習(xí)目的:

  為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

  二:實習(xí)要求:

  了解物流特點,物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。

  三:實習(xí)單位簡介:

  xxx(一些實習(xí)公司的稍微介紹即可)

  四:實習(xí)感想:

  隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

  貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。

  五:實習(xí)結(jié)論及建議:

  1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的'感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

  3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

  4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

  建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  六:實習(xí)總結(jié):

  通過這次實習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會,讓我受益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。

物流類實習(xí)報告13

  學(xué)校:上海對外貿(mào)易學(xué)院

  專業(yè):物流管理

  姓名:xxx

  實習(xí)地點:上海中外運船務(wù)代理有限公司船務(wù)操作部方案調(diào)度組

  一、公司介紹

  上海中外運船務(wù)代理有限公司是中國外運股份有限公司旗下中國船務(wù)代理有限公司位于上海的專業(yè)船務(wù)代理有限公司。

  中國船務(wù)代理有限公司作為中國最大的船舶代理公司之一,中國船務(wù)代理有限公司憑借其母公司在中國貨運代理行業(yè)的領(lǐng)先地位以及與國內(nèi)外聞名航運公司的良好合作關(guān)系,為客戶供應(yīng)連接緊密,涉及面廣,方案周全的船舶代理服務(wù)。利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)和規(guī)范的操作流程來保證各項代理服務(wù)的順當(dāng)實施。通過與國內(nèi)外客戶的業(yè)務(wù)溝通,中國船務(wù)代理有限公司以誠信著名于航運界。同時,公司通過遍及國內(nèi)江海港口的71個分支機(jī)構(gòu)和數(shù)個海外代表處,以其強大的代理網(wǎng)絡(luò)為船公司供應(yīng)船舶代理服務(wù)。

  而上海中外運船務(wù)代理有限公司則是基于上海開展船務(wù)代理業(yè)務(wù),服務(wù)于通過長江口錨地進(jìn)入上海港口的`船只。

  二、公司業(yè)務(wù)

  依據(jù)國際航運的習(xí)慣做法,船務(wù)代理業(yè)務(wù)范圍主要包括有四個方面即:船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)、貨運業(yè)務(wù)、供應(yīng)業(yè)務(wù)和其它服務(wù)性業(yè)務(wù)。

  1、船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù):包括申報海關(guān)和辦理相關(guān)的聯(lián)檢手續(xù),支配拖輪引航、船舶靠泊、檢驗、修理、掃艙、洗臉、熏艙。辦理海上救助、海事處理以及買賣船舶和期租船在港的交接手續(xù)等。

  2、貨運業(yè)務(wù):包括支配貨物裝卸、貨艙檢驗、理貨、交接中轉(zhuǎn)、儲運、理賠。代船公司承攬貨載、簽發(fā)提單、計收運費、代付各種款項和費用。同港方簽訂滯期、速遣協(xié)議和結(jié)算。代貨主租船訂艙和繕制貨物運輸單證等。

  3、供應(yīng)業(yè)務(wù):包括辦理燃料、淡水、物料、伙食供應(yīng)。代購、轉(zhuǎn)送船用備件和物料等。

  4、其它服務(wù)性業(yè)務(wù):包括辦理船員調(diào)換、遣返、出入境手續(xù)、就醫(yī)、參觀巡游、船員家屬探望、船員信件轉(zhuǎn)遞以及船公司或船長臨時托付辦理的其他事項等。

  三、公司結(jié)構(gòu)

  上海中外運船務(wù)代理有限公司則屬于口岸船代公司,下有管理部、財務(wù)部、船務(wù)操作部、操作部、進(jìn)口部與出口部共六個部門。而我所實習(xí)所在為船務(wù)操作部中的方案組。

  四、實習(xí)體會

  特別榮幸能夠進(jìn)入到上海中外運船務(wù)代理公司開頭我為期三周的實習(xí)活動,在整個三周的實習(xí)期間,我主要進(jìn)行了船務(wù)基礎(chǔ)學(xué)問的學(xué)習(xí)與了解,并在方案組老師的耐煩與熱忱的關(guān)心下我逐步了解的他們工作中的主要職責(zé)與工作內(nèi)容,讓我受益匪淺。整個實習(xí)時間只有短短的三個星期,15個工作日,而其中由于返校支配及面試原因我的實際實習(xí)的日子只有11。5天,和方案組的各位老師相處的時間過短是我本次實習(xí)過程當(dāng)中最為遺憾的地方。

  雖然我的實習(xí)在開頭就已經(jīng)注定了它的短暫,但是也正由于這樣的短暫也讓我深感時間的珍貴,所以在整個實習(xí)期間我都在努力克服自己在學(xué)校中養(yǎng)成的被動學(xué)習(xí)的習(xí)慣。在實習(xí)過程當(dāng)中船務(wù)操作部的老師們都以他們仔細(xì)工作給我樹立了一個良好的榜樣,他們對于船務(wù)方面的學(xué)問與實務(wù)操作更是讓我學(xué)到了許多東西。

物流類實習(xí)報告14

  一、實習(xí)內(nèi)容

  這次實習(xí)的內(nèi)容主要是倉儲管理系統(tǒng)(CCXT)操作和配送管理系統(tǒng)(WMS)兩大類,具體操作包括CCXT操作、MRP系統(tǒng)操作、ABC分類和重心發(fā)選址這幾樣。

  二、情況回顧

  經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理)的學(xué)習(xí),對倉儲的定義,基本功能,各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實習(xí),以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實習(xí)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧一周的實習(xí)收獲了不少,但也看見了自己的一些不足。這一周的實習(xí)是培養(yǎng)我們的動手實踐能力,學(xué)以致用。

  這一周的實習(xí)最大的一個特點就是問題,也就是說問題特別多,雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事,問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。

  第一個問題也是在整個實習(xí)過程中都存在的一個問題,因為我們的定向思維導(dǎo)致不能很好的理解題意,以至在實習(xí)過程中走了很多彎路或停滯不前,耽誤了很多時間,甚至導(dǎo)致當(dāng)天的任務(wù)不能完成,敷衍了事。

  第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)(CCXT)和Excel的不熟悉。特別是對Excel里面的函數(shù)和重復(fù)計算,到目前為止還是有很多地方不懂。還有一個地方的不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)(CCXT),因為是第一次接觸對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知,甚至那個數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。

  第三個問題是在MRP系統(tǒng)操作的過程中所遇到的最大問題,就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來使之成為一個整體,起到改變一個數(shù)字就可以改變整個運行結(jié)果的效果(這也是Excel的強大計算功能之一)

  三、經(jīng)驗體會

  經(jīng)過這一周的實習(xí)我們知道了倉儲管理系統(tǒng)(CCXT)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件(CCXT)極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴(kuò)展了我們的.知識面。另一個方面就是學(xué)會了我們怎樣使用Excel軟件,大家都知道Microsoft軟件的操作是每一個大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會的,這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學(xué)生在平常很少使用Excel,造成我們對Excel的極大的不熟悉,而這次的實習(xí)給我們提供了一個很好的機(jī)會來鍛煉這方面的能力。

  在這次的實習(xí)中讓我又一次認(rèn)識到了團(tuán)結(jié)合作的力量,這次的實習(xí)可以說是問題重重,這個問題還沒解決下一個問題又出來了,如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實習(xí)同學(xué)們相當(dāng)?shù)膱F(tuán)結(jié),自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率,如果沒有同學(xué)們的團(tuán)結(jié)這次實習(xí)不會這麼的順利。

  這次實習(xí)我們學(xué)到了很多,同時也認(rèn)識到就目前來說我還有很大的不足,不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學(xué)生、作為一個物流專業(yè)的學(xué)生我們還有很長的路要走,還有很多的東西要學(xué)。

  通過這次實習(xí),我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的知識,公興搬場,能夠把書本上的理論應(yīng)用到實際上,實踐是檢驗真諦的唯一方式,只有到實際中往,才干真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感激湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院能給我這個難得的機(jī)遇,讓我受益匪淺。也非常感激學(xué)校老師給了我這個機(jī)遇,為我的工作積聚了經(jīng)驗,奠定了基本。

  四、實習(xí)收獲

  從我對學(xué)習(xí)和實習(xí)來看,我們完成了這次的實習(xí)任務(wù),以前對于自己的專業(yè),我還是深感迷茫,不知道自己在學(xué)校學(xué)到了什么知識,但通過這次模擬實習(xí),使我們對倉儲這門課程有了全新的認(rèn)識,掌握了一些比較實際的操作技巧,加深了我們對倉儲作業(yè)流程的理解,同時我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展,在校生應(yīng)該要掌握哪些知識,才更有利于我們的就業(yè)。在實習(xí)中,讓我意識到團(tuán)隊合作的重要性,動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流基本環(huán)節(jié)的指導(dǎo)作用,具體掌握了一些關(guān)于倉儲管理系統(tǒng)操作的知識。

  此次實習(xí)對我來說是真的收獲不少,從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎(chǔ)。也積累了許多倉儲管理的經(jīng)驗。同時也存在一些情況,實習(xí)是我們大學(xué)的必修課,不是活動課。不要把實習(xí)當(dāng)成選修課那樣去對待。要真正的去參與進(jìn)去,真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應(yīng)用,去接近工作,F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ),把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。

物流類實習(xí)報告15

  實習(xí)單位:

  xxx有限公司

  實習(xí)時間:

  xx年xx月xx日---x月x日

  一:實習(xí)目的:

  為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

  二:實習(xí)要求:

  了解物流特點,物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。

  三:實習(xí)感想:

  隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

  實習(xí)報告 實習(xí)總結(jié)貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.

  四:實習(xí)結(jié)論及建議:

  1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

  2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的`商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

  3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流, 銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

  4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

  建議:

  加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  通過這次實習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會,讓我受益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。

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