駕駛員崗位職責及規(guī)章制度

　　在快速變化和不斷變革的今天，接觸到制度的地方越來越多，制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？下面是小編精心整理的駕駛員崗位職責及規(guī)章制度，歡迎閱讀與收藏。

駕駛員崗位職責及規(guī)章制度1

　　1、信號把鉤工必須懂得所使用車輛，防跑車及跑車防護裝置，工具等設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)以及使用性能，并能正確處理運行中所出現(xiàn)的一般故障，經(jīng)培訓考試合格持證上崗；

　　2、斜井提升，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，信號把鉤工負責監(jiān)督執(zhí)行；

　　3、斜井井口的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時方準打開；

　　4、提升時必須加裝保險繩和跟車棒；

　　5、上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護；

　　6、上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置，連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁發(fā)出開車信號提升；

　　7、詳細檢查斜巷內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患，如有，則應(yīng)及時處理消除，有無其它工作人員工作，若有應(yīng)立即通知那些工作人員撤離安全地帶，確認安全后，方可發(fā)出開車提升信號；

　　8、提升運輸材料、設(shè)備時必須捆綁固定牢靠，重心必須穩(wěn)定；

　　9、認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量，是否符合規(guī)定；

　　10、運送超重、超高、超長、超寬設(shè)備、材料等特件應(yīng)有安全提升措施，方準提升；

　　11、提升信號的設(shè)置，要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠，要設(shè)置紅燈信號，行車時紅燈亮，停車時紅燈滅；

　　12、絞車停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號，通訊設(shè)備進行檢查試驗（試驗前，必須與各信號點及絞車司機聯(lián)系明確后再進行），確認正確靈活暢通后，方可作業(yè)；

　　13、在崗位上，不準做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系），發(fā)送信號，必須精力集中，細心操作；

　　14、收到信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，同時可用電話或回點方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送；

　　15、發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的`方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號；

　　16、工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號要清晰準確。當把鉤工允許發(fā)信號時，信號工應(yīng)確認安全可靠后，方可發(fā)出信號；

　　17、信號發(fā)出后，不得離開信號機旁，要觀察提升中的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，可隨時發(fā)出停車信號；

　　18、每次掛鉤完畢，必須對車輛各倍位、保險繩連接裝置等再詳細檢查一遍，看是否完好正確、牢固可靠，然后看望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后方準發(fā)出開車信號指令；

　　19、車輛運行時要嚴密監(jiān)視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，及時發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細檢查，確定異常事故性質(zhì)，制定出處理意見，進行處理；

　　20、工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外安全可靠地帶。上部車場（或井口）把鉤工還應(yīng)檢查擋車器或擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認無誤后方可離開現(xiàn)場，以防發(fā)生意外；

　　21、上崗期間必須忠于職守，對不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的行為，嚴禁提升；

　　22、在崗時間不得擅自離開工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗。需離崗時，必須請示領(lǐng)導；

　　23、必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度，嚴格執(zhí)行斜井的有關(guān)安全規(guī)定；

駕駛員崗位職責及規(guī)章制度2

　　1、遵守勞動紀律及醫(yī)院和急救站的各項規(guī)章制度。

　　2、遵守交通規(guī)則及車輛管理規(guī)定，確保行車安全。

　　3、絕對服從調(diào)度人員的安排，及時出車，途中反饋車輛信息。

　　4、任何班次的司機須保證通信暢通，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的特殊情況，確保綠色生命通道的.暢通。

　　5、實行24小時值班制，一線、二線的司機必須在站內(nèi)待命。三線、四線班可在家待命，接到任務(wù)通知后15分鐘趕到急救站。

　　6、以患者為中心，提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，協(xié)同醫(yī)護人員搬運患者。

　　7、做好車輛、擔架、吸引器、氧氣的保管和清潔工作，確保車輛資源充足。

　　8、一線、二線班必須在指定位置停放車輛，車頭向外。不得用救護車做與醫(yī)療救護無關(guān)的事務(wù)。

　　9、出車后無論是否接到患者，應(yīng)及時回急救站待命。

　　10、非特殊情況，各班次的救護車各司其職。

　　11、人員不到位不得出車。

駕駛員崗位職責及規(guī)章制度3

　　1、自覺遵守國家規(guī)定的各項交通法規(guī)和車輛行駛管理制度，遵守公司車輛管理相關(guān)制度，杜絕酒后駕車、開快車、車輛亂停亂放、違反交通法規(guī)的行為，保障行車安全和車輛安全對于車輛違章行為由當班駕駛?cè)藛T承擔全部責任并要求及時處理；

　　2、服從公司領(lǐng)導安排，協(xié)調(diào)好各部門用車出車，憑《車輛使用申請單》執(zhí)行出車任務(wù)，緊急情況可以事后補單，用車完畢后做好行車公里數(shù)登記；

　　3、駕駛員是后勤服務(wù)崗位，一切以業(yè)務(wù)部門為重，對于有業(yè)務(wù)接待任務(wù)時，必須遵循客戶為先、禮貌待客的原則；

　　4、在出車前，保證車輛的性能安全，仔細研究好目的路線及路況能快捷到達節(jié)約時間，更好的完成各項出車任務(wù)；

　　5、開車時要集中精力確保駕乘人員的人身安全和車輛安全，文明開車文明服務(wù)，行駛中，不抽煙、不打電話、不聊天、不帶情緒開車；到達目的地后，檢查車輛，排除安全隱患；

　　6、車輛必須按照規(guī)定停放在指定位置，不得亂停亂放，避免車輛劃傷、損壞等情況發(fā)生，做好車載證件、物品、工具等管理及車輛防盜工作；

　　7、及時辦理車輛相關(guān)聯(lián)的'各項工作，如油卡、ETC、保險、保養(yǎng)、年審、辦證、換證等工作，并對車輛產(chǎn)生的各項費用及時核算開票報銷；

　　8、在不出車的情況下，及時檢查車況并維護車輛安全衛(wèi)生保持車輛整潔，車廂無異味，堅持安全教育和業(yè)務(wù)學習，定期對車輛進行保養(yǎng)，對車輛出現(xiàn)故障能及時發(fā)現(xiàn)并排查問題，將車輛送至指定維修單位進行維修，及時取車把好維修驗收關(guān)，能開具增值稅發(fā)票的需對方開具；

　　9、完成領(lǐng)導安排的各項事務(wù)及臨時性工作，按公司業(yè)務(wù)需要能隨時出差出車；

　　10、杜絕公車私用的行為，并且能對公車私用的行為予以制止、拒絕。車輛在外，除駕駛員，任何人不得開車，出現(xiàn)意外，由當班駕駛員負主要責任。

駕駛員崗位職責及規(guī)章制度4

　　為了加強和規(guī)范機動車駕駛員的日常管理，確保行車安全，進一步提高管理和服務(wù)水平，節(jié)約車輛費用，制定本管理制度，嚴格遵照執(zhí)行。

　　一、適用范圍

　　1.本制度適應(yīng)全所有公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T。

　　二、安全行車

　　2.加強交通安全法規(guī)的學習，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交警管理，不違章行駛。

　　3.日常行車要文明駕駛，安全禮讓，不爭道搶行，不開斗氣車，不亂鳴笛，過人行橫道減速讓行，注意避讓特種車輛，不亂停亂放。

　　4.駕駛車輛時要保持精力高度集中，不準吃東西、打電話、吸煙，嚴禁酒后開車、超速行駛和疲勞駕駛，停車時注意防盜。

　　5.按規(guī)定周期定期做好車輛維修保養(yǎng)，不破壞性使用車輛，做到出車前、行車中、收車后對車輛例行檢查和保養(yǎng)，確保車輛狀況良好。

　　6.駕駛員在行駛途中發(fā)現(xiàn)車輛故障，必須停車檢查，排除故障，不準帶隱患行駛。確實不能自修時，應(yīng)馬上與辦公室或分管領(lǐng)導聯(lián)系修理。

　　7.發(fā)生事故后要迅速通知辦公室，以便及時處理。

　　三、日常管理

　　8.小車駕駛員由辦公室統(tǒng)一管理、安排調(diào)度。駕駛員根據(jù)辦公室的安排按時出車，不論哪位x領(lǐng)導安排出車，駕駛員都應(yīng)提前主動向辦公室告知，完成出車任務(wù)后及時返回，向辦公室匯報。發(fā)現(xiàn)不告知行蹤行為的，第1次處罰50元、第2次處罰100元、第3次處罰x元，依此類推加倍處罰。

　　9.實行專人專車的管理原則，駕駛員對本人使用的車輛負全責，行車前必須辦理好一切手續(xù)，因自帶手續(xù)不全造成的罰款和損失由個人自負，不予報銷。駕駛員應(yīng)在行駛證、保險等手續(xù)到期前10天，及時告知辦公室，提前辦理相關(guān)手續(xù)。未辦理相關(guān)手續(xù)所產(chǎn)生的費用由駕駛員承擔。

　　10.未經(jīng)批準，不準隨意調(diào)換車輛，不準私自出車，不準私自外借車輛。公車私用發(fā)現(xiàn)1次處罰1000元、第2次處罰x0元、第3次處罰9000元，并停職檢查。

　　11.軍用車輛、防雹及其它公務(wù)車輛，維修保養(yǎng)按照機關(guān)公務(wù)用車程序辦理，統(tǒng)一由辦公室負責安排。管理與調(diào)度由相關(guān)部門及分管業(yè)務(wù)的領(lǐng)導負責。

　　12.未經(jīng)批準，禁止駕駛員利用出車機會辦理私事。

　　13.嚴禁酒后駕車，酒后駕車發(fā)現(xiàn)1次處罰x0元，并停職檢查。全年酒后駕車2次的處罰6000元，并予以開除。

　　14.駕駛員無故不參加早操，發(fā)現(xiàn)1次處罰50元、第2次處罰x元、第3次處罰800元，并在機關(guān)大會上作檢查;駕駛員保證隨叫隨到，對無故不接聽電話或不能及時出車的，發(fā)現(xiàn)第1次處罰100元、第2次處罰400元、第3次處罰800元，并予以停職。

　　15.公務(wù)車輛一律停放在車庫。不按規(guī)定將車停放在車庫的，發(fā)現(xiàn)第1次處罰50元、第2次處罰x元、第3次處罰800元，并予以停職。

　　16.駕駛員要保持自身形象，注意修飾，儀態(tài)衣著要大方整潔，并保持車輛衛(wèi)生整潔，對不注意自身形象或車輛不整潔的現(xiàn)象及時整改，對整改不力的發(fā)現(xiàn)1次處罰x元、第2次處罰800元、第3次3x元，并予以停職。

　　17.駕駛員要端正服務(wù)態(tài)度，提高個人素質(zhì)，保持良好的工作作風，生活作風，注意維護場及個人形象，提高保密意識，嚴禁有粗魯、欺負、辱罵、打架等不文明行為。發(fā)現(xiàn)或經(jīng)人舉報，經(jīng)查證屬實的，處1000—9000元的經(jīng)濟處罰。打架1次處罰1000元、打架2次處罰3000元、打架3次處罰9000元，并予以停職。

　　18.除固定車輛外，臨時派駕駛員開其它公務(wù)車輛外出，出現(xiàn)違章駕駛及其它事故的，由當時開車駕駛員負全責，根據(jù)違章和事故的情節(jié)追究駕駛員的責任。

　　四、加油、維修及費用報銷

　　19.駕駛員持加油票到指定加油站加油，加油票號應(yīng)與車牌號相符。

　　20.所有公車維修納入辦公室統(tǒng)一管理，車輛需要維修或更換零部件時，駕駛員填寫維修單，注明維修部件，經(jīng)辦公室審查，報分管領(lǐng)導審批、主管領(lǐng)導同意后，持維修單到指定維修點維修，修車后駕駛員應(yīng)對修車費用簽字確認。駕駛員私自到指定點以外的修理廠維修車輛，維修費用由駕駛員承擔。小車駕駛員本著節(jié)約的原則，嚴格執(zhí)行xx辦發(fā)〔x3〕23號《關(guān)于嚴格控制“三公經(jīng)費”的通知》文件中車輛預算要求，節(jié)約經(jīng)費。

　　21.費用結(jié)算：油料在每月的'20日前后結(jié)算一次，車輛維修費用每季度結(jié)算一次。由加油站、維修站點持正式發(fā)票，經(jīng)xx辦公室、分管領(lǐng)導、主管領(lǐng)導簽字后報銷。

　　22.駕駛員應(yīng)本著公正、誠信的原則進行加油和維修，嚴禁給私人車輛加油或空加維修費，違者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按偷盜處理，按所得利益10倍罰款并予以停職。

　　23.對油耗、維修等車輛費用實行定額包干管理，由辦公室制定費用標準，結(jié)余獎勵，超支自負。

　　五、違章處理

　　24.駕駛員因違章被交通部門罰款，由當事人自負。若發(fā)生交通事故，視責任大小和損失情況每次處以1000-3000元的罰款。一年內(nèi)發(fā)生兩次交通事故，予以開除。

　　25.交通違章被扣滿分者，一律自費參加培訓后再上崗培訓，培訓學習及考試期間不記出勤，按事假處理。

　　26.未經(jīng)辦公室同意私自用車發(fā)生交通事故的，一切損失及后果由本人負責，并視情節(jié)嚴重程度給予處罰。

　　六、附則

　　27.若辦公室有徇私舞弊、弄虛作假、欺上瞞下的不良行為，經(jīng)查證屬實的同等處罰。

　　28.本制度由辦公室負責解釋，本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

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