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安全事故反思

時(shí)間:2023-07-06 14:59:35 事故反思 我要投稿

安全事故反思[合集15篇]

  在學(xué)習(xí)、工作、生活中,我們的工作之一就是課堂教學(xué),反思過去,是為了以后。反思應(yīng)該怎么寫呢?下面是小編整理的安全事故反思,僅供參考,大家一起來看看吧。

安全事故反思[合集15篇]

安全事故反思1

  20xx年06月12日上午,麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動(dòng)。

  活動(dòng)中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例,都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說明一個(gè)主題:安全無小事!

  綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上,雖然公司有一整套的安全規(guī)定,并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定,還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門對安全工作的開展?fàn)顩r進(jìn)行督察。但是,就因?yàn)榇蠹覍Π踩ぷ髦匾缘恼J(rèn)識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生,就發(fā)生在我們的身邊!

  安全不是誰的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生,只有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的職責(zé)在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的'安全措施落實(shí)到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。

  針對于此,還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開展中務(wù)必重視:工程施工的安全管理,務(wù)必要做到細(xì)致。包括對施工隊(duì)資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。

  在涉及多個(gè)部門參與的檢修、停送電等工作,每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便,怕麻煩,務(wù)必兼顧到方方面面:人員、設(shè)備,工具、材料一樣也不能遺漏,以確保檢修和停送電的安全。

  重視安全工作,個(gè)性是在工作執(zhí)行的過程中務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程,要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,開展好現(xiàn)場勘查,執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中,堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。

  期望大家都能開開心心的工作,平平安安的回家,回家做什么好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn),多看書,多學(xué)習(xí),多掌握一些安全知識,以確保我們自己都能安全的工作!

安全事故反思2

  這世上總有些事在預(yù)料之外,結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故,我車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一齊事故的發(fā)生,也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此,我們要從中吸取教訓(xùn),查找不足,確保工作安全順利進(jìn)行。

  為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故,這些安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后,我們就應(yīng)怎樣想出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對從發(fā)生的三起事故我們能夠看出,事故之所以發(fā)生,它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,監(jiān)管不到位,工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要理解教訓(xùn),把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。

  一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享,要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識,做到工作、謹(jǐn)慎,時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中,真正做到本質(zhì)安全,不能麻痹大意憑僥幸;

  二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知潛力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí),去全面履職履責(zé)。

  三是必須要做好各種隱患的'排查,防患于未然。要把無事當(dāng)有事,無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致,、慎之又慎,不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,舊的問題解決了,新的問題可能又會出現(xiàn),必須要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制,去解決問題。

  四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場都有不同的重點(diǎn),自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù),這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點(diǎn)部位管控到位。

  五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很,要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率,動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

  最后,事故的發(fā)生總會讓人心痛,痛定思痛,找出根源,對癥下藥,才會避免這樣的事故發(fā)生,因此,深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn),喚起每名職工安全想意識,做到每名職工不違章,不圖僥幸、不怕麻煩,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。

安全事故反思3

  針對北京地鐵事故,為確保地鐵施工安全,我部組織全體職工深刻剖析北京地鐵事故原因,總結(jié)教訓(xùn)并結(jié)合現(xiàn)狀進(jìn)行自我反思,加強(qiáng)安全管理嚴(yán)格按照施工及專項(xiàng)安全方案執(zhí)行,防患于未然。

  一、 施工有組織,有制度,落實(shí)要徹底

  地鐵施工不能因人為因素而盲目施工,不能經(jīng)驗(yàn)主義。施工組織要嚴(yán)密,制度要科學(xué)合理,每項(xiàng)施工工序都要有技術(shù)交底,并嚴(yán)格按技術(shù)交底執(zhí)行,施工人員和管理人員在施工工序作業(yè)落實(shí)中要規(guī)范,要徹底,不得隨意施工。

  二、 安全第一,保質(zhì)量抓進(jìn)度

  北京地鐵事故給我們的教訓(xùn)是:以人為本,安全第一。作為我們工程單位所從事的工作本來就存在高風(fēng)險(xiǎn),大家的生命時(shí)時(shí)刻刻都受著威脅,我們就要從自身做起珍愛生命,尤其要珍惜他人的生命,在保證安全的前提下,保證施工質(zhì)量,科學(xué)合理的組織施工保證施工進(jìn)度,千萬不要為趕進(jìn)度而忽視了生命,以鮮活的生命為代價(jià)來換取工程的進(jìn)度,這是不可取的,一定要科學(xué)合理的組織施工。

  三、 監(jiān)測要仔細(xì),數(shù)據(jù)要詳實(shí)

  地鐵施工測量監(jiān)控工作非常重要,也非常繁瑣,做到科學(xué)合理的數(shù)據(jù)分析來指導(dǎo)施工非常重要,這就要求我們的測量人員業(yè)務(wù)要精,做事要仔細(xì),同時(shí)也要有吃苦敬業(yè)精神,能夠一絲不茍的做好測量工作,提供的每一組數(shù)據(jù)都是詳實(shí)的,可靠的,能夠真真正正反應(yīng)現(xiàn)場的施工情況。

  四、 安全培訓(xùn)動(dòng)態(tài)管理,落實(shí)到每一人

  針對目前施工現(xiàn)場施工人員的流動(dòng)性,我們的安全教育工作也要進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,力爭“安全”二字牢記在每一名務(wù)工人員的心中。這就要求我們項(xiàng)目部的安全管理工作力度要加大,安全管理人員時(shí)時(shí)刻刻了解施工現(xiàn)場的施工人員情況,定期或不定期的.進(jìn)行安全教育培訓(xùn)工作。

  五、 管理人員心理素質(zhì)要過硬,經(jīng)驗(yàn)要豐富

  我們施工地鐵的人員要求心理素質(zhì)要過硬,出現(xiàn)險(xiǎn)情要臨危不亂,要會科學(xué)合理的處理險(xiǎn)情,將危險(xiǎn)控制在最小狀態(tài),不能因險(xiǎn)而自亂陣腳導(dǎo)致危險(xiǎn)擴(kuò)大危害生命。我們施工地鐵的人員經(jīng)驗(yàn)要豐富,在險(xiǎn)情的前兆下能夠預(yù)見性的提出控制措施,對于缺乏施工經(jīng)驗(yàn)的人員我們要指導(dǎo),時(shí)時(shí)刻刻提醒。

  北京地鐵事故是車站深基坑內(nèi)支撐鋼架發(fā)生了脫落,脫落的鋼架子原是支撐在兩堵墻之間,呈水平狀。又因經(jīng)常下雨,地面濕潤,導(dǎo)致架子與墻面間的連接處發(fā)生松動(dòng),再加上架子下方缺少支撐物,最終引發(fā)事故。因此根據(jù)我部施工情況我部將時(shí)刻的做好雨季施工準(zhǔn)備工作,雨季施工中必須經(jīng)常檢查基坑邊坡的穩(wěn)定情況,遇有邊坡裂縫或有塌方的可能性,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行加固處理。危險(xiǎn)隱患排除后,方可繼續(xù)進(jìn)行施工。并且我們還將堅(jiān)持“以防為主、常抓不懈”的原則,提高警惕意識,杜絕此類事件在我項(xiàng)目發(fā)生。

安全事故反思4

  作為一名煤礦工人,應(yīng)時(shí)刻意識到安全的重要性,在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程,還要養(yǎng)成良好的'安全操作習(xí)慣,更要杜絕習(xí)慣性違章。就像路總董事長在大會上講到的“3.14”事故是我們建礦63年都沒有發(fā)生過的,是什么原因造成的?我們應(yīng)該深刻反思。雖然事故已經(jīng)過去,但是我們要銘記這次事故帶來的血的教訓(xùn),不要讓它再發(fā)生。

  我呼吁每位員工要把安全落到實(shí)處,而不是喊喊口號。安全不僅僅是為了自己,而是為了大家。讓我們?yōu)閯P嘉筑起一座思想、行為和生命永遠(yuǎn)不倒的安全長城。

安全事故反思5

  又到了一年一度‘413’放射源事故反思了,雖然事故已經(jīng)過去十幾年了,但在我們的心里卻留下了很深的印象。在我們生產(chǎn)、生活到工作的各個(gè)方面,無時(shí)無刻不與安全相聯(lián)系。安全對于我們每個(gè)人都非常重要,涉及到我們每個(gè)人、每個(gè)家庭的切身利益。作為儀修裝備中心的一名員工,如何能夠在一系列事故中汲取教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),在他人發(fā)生事故的同時(shí)能將其教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)融入到自身的工作中,是我們義不容辭的職責(zé)。與以往公司發(fā)生過的一系列事故相比較,413、417發(fā)生的這些重大事故屬于較為嚴(yán)重的,從發(fā)生的原因分析來看,我認(rèn)為主要有以下幾個(gè)方面:

  1、領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的重視程度至關(guān)重要,仍存在著先重效益、再關(guān)注安全的`思想。單位里存在領(lǐng)導(dǎo)安全承包責(zé)任制落實(shí)不到位,解決實(shí)際問題方法不到位的官僚作風(fēng)。

  2、政令不暢,有些職工對上面的安全文件、工作安排及要求只知其一,不知其二,因此貫徹落實(shí)存在困難。

  3、部分職工安全意識淡薄,僥幸心理嚴(yán)重,使三違現(xiàn)象更加突出。

  4、基礎(chǔ)工作薄弱,安全責(zé)任制不落實(shí)。

  5、部分職工缺乏安全知識,操作技術(shù)水平較低,自我防護(hù)和協(xié)同防護(hù)能力差,致使非主觀意識的違章行為發(fā)生。

  上述問題說明安全工作還不能走進(jìn)良性循環(huán),所以任何時(shí)候都不可以掉以輕心,放松警惕。通過事故的發(fā)生我們可以獲得以下啟示:

  一、安全生產(chǎn)工作中,安全意識和安全技術(shù)素質(zhì)是確保安全的根本。

  二、完備的制度和嚴(yán)格的管理是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的保證,必須健全規(guī)章制度,強(qiáng)化安全管理。沒有規(guī)矩不成方圓;有規(guī)不循同樣不成方圓,有了完善的規(guī)章制度,又能確保遵照辦事,那么施工人員就能夠在作業(yè)前認(rèn)真檢查分析,消除控制隱患。

  三、規(guī)范作業(yè)現(xiàn)場是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),必須下大力氣控制事故源頭。這些事故是偶然中的必然,在事故的成長過程中,我們必須提倡“安全第一,預(yù)防為主”

  四、完善工藝技術(shù)措施,杜絕習(xí)慣性違章是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要因素,必須改進(jìn)和提高工藝技術(shù)技能,消除習(xí)慣性違章。

  五、注重時(shí)間上的連續(xù)性和空間上的延續(xù)性是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的著眼點(diǎn),必須時(shí)時(shí)處處事事抓安全。無論從事任何作業(yè),即使是司空見慣的作業(yè),都無法確保不出現(xiàn)問題,此次事故屬于十分普通的施工作業(yè),同樣也出現(xiàn)了事故。

  六、加強(qiáng)勞動(dòng)防護(hù)是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的直接保障。

安全事故反思6

  一個(gè)家庭的幸福從哪里來從安全中來。安全是幸福的根,僅有牢固而堅(jiān)韌的安全之根,才能綻放出鮮艷而美麗的幸福之花。安全對一個(gè)家庭來說,極其重要。

  十歲那年,媽媽帶我去新世界逛商場。我在光滑的地面上跑來跑去,還得意洋洋地向媽媽展示我的“滑旱冰”水平。正當(dāng)我滑得不亦樂乎時(shí),一不細(xì)心,我重重地摔向地面……結(jié)果,我摔成了骨折,左胳膊上縫了十六針,還在醫(yī)院住了一個(gè)月。這是我親身經(jīng)歷的安全事故,至今想起來,仍覺得后怕。如果當(dāng)時(shí)摔得不是胳膊而是眼睛,那該多么恐怖啊!也許從那以后,我們一家人都會因?yàn)槲业?失明而痛苦不堪。安全對一個(gè)家庭的幸福是多么重要啊!

  我曾目睹過一場交通事故。在紅綠燈路口,黃燈正亮著。一個(gè)開著面包車的叔叔和一個(gè)騎著自行車的阿姨搶紅燈,結(jié)果相撞了。杯具就在那一瞬間發(fā)生,騎自行車的阿姨被面包車撞得頭破血流,當(dāng)時(shí)就失去了生命……從此,一個(gè)和我差不多大的孩子就失去媽媽了,多可憐啊!那個(gè)開面包車的叔叔也該賠償好多錢吧。一場車禍,讓兩個(gè)家庭同時(shí)陷入了不幸的境地。安全的警鐘在長鳴,提醒我們不要因?yàn)橐荒钪钍チ诵腋!?/p>

  我們天天在強(qiáng)調(diào)安全,時(shí)時(shí)在倡導(dǎo)安全。可是,我們真的把安全放在心中了嗎此刻,請讓我們反思:是否及時(shí)切斷電源是否隨手關(guān)掉燃?xì)馐欠袼皺z查門窗是否遵守交通法規(guī)一瞬間的意念偏差,往往意味著多人的痛苦,家庭的不幸。不要用自我的任性和無知,葬送了一個(gè)家庭的幸福。

  安全重于泰山。讓我們珍惜生命,提高警惕,把安全之根牢牢地植入心中。僅有這樣,它才會慢慢地發(fā)芽,綻放出一朵朵幸福之花。愿這幸福的花朵開遍世界的每一個(gè)家!

安全事故反思7

  今天是3月28日,余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思,作為煤礦工作人員,面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示,充分證明我們的安全工作還做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全忒差,安全確認(rèn)不到位,無視安全,或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實(shí)處,達(dá)到真抓實(shí)干的效果,是工作的重點(diǎn),一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí),另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要營造一個(gè)良好的安全氛圍,這樣不安全因素很難成長。事故,相信誰都會應(yīng)此痛心疾首!也許這是一時(shí)疏忽,只是一不留神,然而,就是這么一次違章!給他,他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失,讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂,讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼,而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小,還要靠別人來養(yǎng)活他,這是多大的折磨?這是多大的痛苦,他自責(zé),他懊悔!在這里,面對為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人,我不能斷然做出否定的回答,因?yàn)橹詴霈F(xiàn)疏漏,發(fā)生事故,是安全思想教育工作沒有做到位,也是沒有將“安全”二字時(shí)刻放在心中,生命無疑是寶貴的,血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工,我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,通過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì),提高安全意識,增強(qiáng)安全責(zé)任心,時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”,以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng),將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心,將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦,以嚴(yán)格的要求,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,高度的責(zé)任感,來體現(xiàn)人身的價(jià)值,保證人身的安全,實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。

  我們在學(xué)習(xí)的同時(shí),組織人員認(rèn)真分析,總結(jié)教訓(xùn),認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施,舉一反三,結(jié)合自己區(qū)域的特點(diǎn),針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處,還從在哪些方面的隱患,及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣,通過學(xué)習(xí),分析,總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn),安全意識有了一定的'提高,安全檢查的主動(dòng)性有了上升,冒險(xiǎn)蠻干,僥幸心理,思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識更深了一層,更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng),自我保護(hù)意識差,對安全不重視,工作程序不完善,沒有認(rèn)真開好班前班后會,沒有認(rèn)真堅(jiān)持“一個(gè)活動(dòng),兩個(gè)交底”,平時(shí)對設(shè)備巡視不到位,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,造成了事故的擴(kuò)大,不該發(fā)生的事情發(fā)生了,應(yīng)該避免的沒有避免,這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾,還對企業(yè)造成一定的損失。現(xiàn)在,請大家查查自己,看看身邊的人吧,安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我們都會說重視安全,關(guān)愛生命,抓重點(diǎn),搞培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任,防止事故的發(fā)生,但事故不久,血的事故教訓(xùn)就會淡忘,工作中依舊我行我素,置安全與腦后,如果這樣安全從何而談,只有加強(qiáng)對“安全第一,預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程,只有通過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想,加強(qiáng)安全管理,落實(shí)安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故,把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識,真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”,完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。

  經(jīng)過這次反思活動(dòng),我意識到了我的責(zé)任所在,我會把每一起事故作為警鐘,努力排除安全隱患,盡我最大的努力,把安全事故降到最低。

安全事故反思8

  20xx年,曾在閩東某電站看到:一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對6.3KV母線進(jìn)行檢查、清掃,他把自我已簽了名的工作票送到運(yùn)行值班員手中后,就去準(zhǔn)備工具,過了一段時(shí)間,他以為運(yùn)行人員已經(jīng)做好了安全措施,就自行打開6.3KV母線廊道網(wǎng)門,從口袋里拿出220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電,驗(yàn)電筆還沒碰到母線就連人一齊被打-倒,幸運(yùn)的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看,現(xiàn)場管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說,就他用220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電說明他至少明白“我要安全”,但“不會安全”,怎能用220V驗(yàn)電筆去對6.3KV電壓等級的母線進(jìn)行驗(yàn)電呢

  在電力生產(chǎn)中,從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變,并非易事,是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而,要確保電力生產(chǎn)安全,還必須實(shí)現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”,這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,從而減少或避免事故的發(fā)生。

  電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程,一般而言,電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類!疤鞛(zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞,這些是不可抗拒的外力因素,是突發(fā)性的!叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等原因造成的,主要表現(xiàn)形式有3種:(1)明知故犯,明知不貼合規(guī)章要求,但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;(2)對法規(guī)制度似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;對法規(guī)制度不懂裝懂,稀里糊涂,發(fā)生了事故才恍然大悟,后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致,有其隱蔽性。

  能夠肯定地說,所有事故的發(fā)生都不勝作人員的主觀愿望。但從很多的事故分析來看,由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高到達(dá)80%以上,從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。所以,“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿望,要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果,就必須做到“我會安全”。

  勿庸置疑,經(jīng)過長期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn),構(gòu)成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度?墒请娏ιa(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過程,從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過程是否安全的決定因素。而每個(gè)人的`認(rèn)識水平、接收本事、工作態(tài)度、經(jīng)驗(yàn)積累等差異,要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動(dòng),解決好“我會安全”的問題,是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為:

  (1)要為我而學(xué),掌握充分的安全知識和應(yīng)會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要,更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要。《安規(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實(shí)踐的,它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律,又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范,確切地說,是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。所以,每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的人員,都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能,既是企業(yè)的需要,更是自我的需要。

  (2)要因人施教,建立健康的安全心智模式。近幾年來,雖然職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了不一樣程度的提高,但水平仍是參差不齊,不一樣職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項(xiàng)制度的自覺性也不一樣,要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo),鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí),使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上,能辯證地分析和處理安全與其他各種情景的關(guān)系,能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié),從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為,做到事事會安全。

  要及時(shí)糾偏,建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的,關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭,禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因,不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自我的教訓(xùn)來理解,把小問題當(dāng)著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。

  “要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程,而“我要安全”到“我會安全”更需要一個(gè)漫長而漸進(jìn)的過程。愿我們在“安全”這個(gè)永恒主旋律下,人人講安全,人人想安全,人人會安全,使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá),家庭美滿幸福。

安全事故反思9

  安全責(zé)任,重于泰山。對于近期集團(tuán)公司事故頻發(fā)所造成的嚴(yán)重后果,和當(dāng)前集團(tuán)公司安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢。作為一名煤礦基層管理者,我深感安全生產(chǎn)責(zé)任之重大,安全管理意義之深遠(yuǎn)。按照關(guān)于"大反思、大檢查、大整改"運(yùn)動(dòng)的文件要求,依據(jù)賀總《20xx年管理干部培訓(xùn)課件》培訓(xùn)的精神主旨,結(jié)合自己的實(shí)際工作,對照機(jī)電隊(duì)安全檢查重點(diǎn)內(nèi)容和要求,認(rèn)真反思了自己在安全生產(chǎn)管理中存在的問題。

  一、思想作風(fēng)

  1、對專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)上的重視程度不高。覺得學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識比學(xué)習(xí)理論管用,對學(xué)習(xí)理論缺乏主動(dòng)性,只有在礦上組織的學(xué)習(xí)或參加專門培訓(xùn)時(shí),才接觸一些理論知識,而且基本上是淺嘗輒止。作為一名煤礦的基層管理者,自身專業(yè)理論知識是否扎實(shí)是能否抓好本部門業(yè)務(wù)管理的充分必要條件,是下面員工平日校行的榜樣。因此,強(qiáng)化自身理論知識刻不容緩。

  2、創(chuàng)新意識不強(qiáng)。習(xí)慣于用老經(jīng)驗(yàn)、老辦法,墨守陳規(guī)。在遇到新情況、新問題時(shí)疏于思考。紅四煤礦是一個(gè)現(xiàn)代化礦井,現(xiàn)代化的設(shè)備和現(xiàn)代化的管理是我礦一鮮明的特點(diǎn),如果一味的憑借老經(jīng)驗(yàn),墨守成規(guī),勢必被新型的管理理念所淘汰。因此,在今后的工作中應(yīng)不斷吸收新的管理理念,學(xué)習(xí)新的管理方法。三人行,必有我?guī)煛6嗪完?duì)上的其他管理人員交流思想,提高認(rèn)知, 集思廣益,不斷創(chuàng)新,力爭帶好一支現(xiàn)代化機(jī)電隊(duì)伍。

  二、管理方式

  在機(jī)電隊(duì)的管理上,過于側(cè)重親抓現(xiàn)場,淡化了逐級負(fù)責(zé)、責(zé)任下放的管理方法。親抓現(xiàn)場能真實(shí)準(zhǔn)確的'了解和掌握現(xiàn)場的實(shí)際情況,但是,抓工作落實(shí)的力度大于抓工作部署的力度,會阻礙其他管理人員,例如技術(shù)員、工段長等班組長的管理能力的提升。然而,如果過分依賴隊(duì)上其他管理人員抓逐級管理,也是錯(cuò)誤的決策。二者任何一方面重心偏移,都不利于機(jī)電隊(duì)伍的長久發(fā)展。應(yīng)該把抓好現(xiàn)場和逐級負(fù)責(zé)二者有機(jī)的結(jié)合起來。即能及時(shí)有效的掌握現(xiàn)場情況,又能使其他管理人員逐級負(fù)責(zé)的管理方式得到提升。

  三、培訓(xùn)學(xué)習(xí)

  安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)走過場,總結(jié)、考核強(qiáng)度不夠。安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)是提高員工安全基本知識,安全思想意識的主要途徑。意識決定行為,行為鑄就結(jié)果。我們?nèi)绻谄綍r(shí)的安全教育培訓(xùn)中走過場,只為礦上及集團(tuán)公司的檢查做準(zhǔn)備,則會使員工在心理上淡薄安全意識。而安全意識的淡薄和安全規(guī)章制度的不遵守是事故頻發(fā)的主要原因。所以,在日常礦上及隊(duì)上的安全教育培訓(xùn)中,應(yīng)該強(qiáng)化員工的安全意識,提高員工的主觀能動(dòng)性,加大員工總結(jié)、考核力度。對于學(xué)習(xí)不認(rèn)真、敷衍了事、考核不及格者,嚴(yán)肅處理。務(wù)必使每一位機(jī)電隊(duì)成員從內(nèi)心深處重視安全,遵守制度,杜絕"三違",使"煤礦安全是可控的"成為我們每一位員工心中必堅(jiān)守之信念。

  四、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化

  安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化還存在一定差距。隨著集團(tuán)公司和礦級領(lǐng)導(dǎo)對我礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化攻堅(jiān)戰(zhàn)的縱深推進(jìn),抓好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展的命脈,是改善安全生產(chǎn)條件、建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制的根本途徑。

  事故的發(fā)生雖然沒有降臨在我們身上,但是,我們應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn),引起我們的震撼和警醒,應(yīng)該永遠(yuǎn)牢記這個(gè)血的教訓(xùn)。通過反思,使我進(jìn)一步認(rèn)識到了自己在安全管理工作中存在的問題,同時(shí)也深刻認(rèn)識到了這些問題對我礦安全生產(chǎn)的嚴(yán)重危害性,認(rèn)識到,在今后的工作中,明確安全重于一切、安全高于一切、安全先于一切、安全影響一切的態(tài)度。只有積極響應(yīng)黨和國家及集團(tuán)公司安全生產(chǎn)管理理念,認(rèn)真貫徹煤礦"三大規(guī)程"實(shí)質(zhì)。全面落實(shí)集團(tuán)公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度,加強(qiáng)機(jī)電隊(duì)安全生產(chǎn)工作管理,才能確保安全。

安全事故反思10

  今日聽了班長通讀了兩起事故的報(bào)告,同樣作為一名營銷人員,心里深有感觸呀!主要以前聽的報(bào)告都是配電事故,而今日是營銷人員的事故,心里不免擔(dān)心起自我和同事們的人生安全。人身傷亡事故給個(gè)人和家庭帶來不可挽回的傷害,還嚴(yán)重打擊了工作人員的士氣,影響企業(yè)的工作氛圍。

  所以有了生命安全才能更好的工作,不讓家人和領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)心。今日心里很是沉重,我感覺應(yīng)當(dāng)反省自我的過時(shí),和堅(jiān)持現(xiàn)有的安全態(tài)度是很重要的。每個(gè)人都有大意的時(shí)候,可是作為一個(gè)電業(yè)人員就不能有大意的心態(tài)和大意的動(dòng)作。因?yàn)槲覀兩頌橐粋(gè)電業(yè)工人就應(yīng)當(dāng)有著安全第一的信念。

  不要投機(jī)取巧,不能違規(guī)作業(yè)。往往事故的開端都是因?yàn)榇笠夂秃鲆曉斐傻摹!半姟苯o人帶來了光明和方便,可是對于電業(yè)人員來說除了保證給千家萬戶送去光明的同時(shí)也要注重自身安全。聽著報(bào)告的同時(shí)我也在自我思過,回想著自我以前和此刻對“安全”這兩個(gè)兩個(gè)字到底認(rèn)識的多少,從來都是有人出事故了或者領(lǐng)導(dǎo)讀報(bào)告了,心里才有了點(diǎn)安全意識。

  為什么會這樣呢因?yàn)橐酝氖鹿蕡?bào)告都是配電出事故為主。有點(diǎn)事不關(guān)己的心里。而今日,我越聽越害怕,因?yàn)檫@兩起事故全是營銷人員的事故。想想要是

  這起事故是我呢我能怎樣做我是不是也能像事故中的人那樣馬虎大意呢當(dāng)事情一向平穩(wěn)發(fā)展的時(shí)候,人就開始忽視了一些重要的.東西。就拿我來說,工作三年了,以往的工作都是很注重安全的,不管干什么操作業(yè)務(wù),都秉承著先停電,再驗(yàn)電的步驟一步一步進(jìn)行著。而此刻的我就有點(diǎn)對我自我的安全不負(fù)責(zé)了。換電表的時(shí)候時(shí)而不停電了,看見破損表箱不明白驗(yàn)電就直接開箱抄表的。

  開始的時(shí)候還有點(diǎn)后怕,可是成為了習(xí)慣而沒有出現(xiàn)事故以后,就成為了自我的工作習(xí)慣?墒墙(jīng)過這兩個(gè)報(bào)告,我對自我所做的事情感到恥辱,為了方便而把安全拋擲腦后。沒有真真正正把安規(guī)放在我的心理,沒有把安規(guī)實(shí)施到自我的工作當(dāng)中,沒有謹(jǐn)記師傅和領(lǐng)導(dǎo)的囑托,此刻的心理僅有害怕,不要以為自我針對220V的電就能不按規(guī)程工作,事情往往都有小變大的,僅有先注重小的事情,才不能發(fā)生大的事故。

  我以后再也不能這樣了,我要為我自我、家人、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),不能拿生命來開玩笑。我是一個(gè)電業(yè)人,永遠(yuǎn)都要以安全兩字做自我的座右銘。再也不能以習(xí)慣來工作,工作以前必須要按安規(guī)行事,規(guī)程辦事,不要以“沒有事”,“這樣干活快”,來工作。應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎的把工作做好做對,這樣才能安全上班,開心下班。以后的安全學(xué)習(xí)不管是不是關(guān)于自我的都

  應(yīng)當(dāng)認(rèn)真的反思自我,自我有沒有犯過那樣的錯(cuò)誤,如果自我遇見了那樣的事情,自我應(yīng)當(dāng)怎樣辦能不能不犯同樣的錯(cuò)誤和失誤。安規(guī)的學(xué)習(xí)更應(yīng)當(dāng)認(rèn)真學(xué)習(xí),把每個(gè)規(guī)定都應(yīng)當(dāng)讀細(xì)、讀懂、讀透,每當(dāng)工作的時(shí)候都應(yīng)當(dāng)想想安規(guī)上頭是怎樣寫的,不應(yīng)當(dāng)自我想怎樣干就怎樣干,秉承著安規(guī)就是前車之鑒的信念來工作,不能犯同樣的錯(cuò)誤。

  因?yàn)樽晕乙粋(gè)小小的錯(cuò)誤,不單單是自我的生命沒有了,還有對我的家庭帶來的傷害和痛苦,領(lǐng)導(dǎo)對你的失望和懊惱。這次事故報(bào)告對我的感觸和教育是太大了,讓我深深的感受到了安全的意義,和我工作中的弊端,讓我深刻認(rèn)識到安全不僅僅是我自我,還有大家。我不單單代表著是我自我一個(gè)人,而是家庭、單位、整個(gè)電力系統(tǒng)。僅有從我做起,才能帶動(dòng)周圍的每個(gè)人都注重安全。

  在以后的工作中我會時(shí)刻保證都有清醒的大腦和意識,注重工作中的每個(gè)細(xì)節(jié),不在以自我的習(xí)慣去干每件事情,牢牢記住安規(guī)。僅有自我做到了,才能用我這微小的燈光慢慢照亮周圍的人,周圍的人都做好了,才能有更好的電網(wǎng)建設(shè)和發(fā)展。

安全事故反思11

  少年兒童是祖國的“未來”,是民族的希望。然而近期幼兒園校車安全事故頻頻發(fā)生,已經(jīng)成為家庭、社會不能承受之痛。若干個(gè)天真無邪的生命,瞬間消失;若干個(gè)祖國的花朵,頃刻間凋零;若各個(gè)家庭,從此支離破碎;若干個(gè)父母親,悲痛欲絕。痛定思痛,如何讓悲劇不在發(fā)生,為我們的“未來”撐起一把安全的傘,已是刻不容緩。

  蓮發(fā)藕生,必定有根。當(dāng)前幼兒園校車安全事故頻發(fā),有著多方面的原因:一是幼兒園校車缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;二是一些學(xué)校利欲熏心、普遍超載嚴(yán)重,司機(jī)素質(zhì)低下違法行使突出;三是監(jiān)管部門失職瀆職,缺位嚴(yán)重;四是學(xué)校、家長缺乏安全意識。

  當(dāng)然,幼兒園校車安全事故也有著更深層的社會原因:隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城鄉(xiāng)差別導(dǎo)致教育資源的不平衡,加上農(nóng)村教育布局的調(diào)整以及撤點(diǎn)并校的推廣,使許多家長面臨擇校難和集中就讀兩大困境,有的學(xué)校離家遠(yuǎn),有的家庭附近沒學(xué)校,由此帶來了對幼兒園校車的需求,而我國在新需求上明顯準(zhǔn)備不足,相關(guān)制度法規(guī)滯后。

  血的教訓(xùn)已不容我們再有半點(diǎn)遲疑,整治幼兒園校車應(yīng)從以下幾入手:

  一、加快有關(guān)幼兒園校車的立法進(jìn)程,完善相應(yīng)的安全規(guī)范。加緊對幼兒園校車的'生產(chǎn)、使用、管理、保障、責(zé)任等方面的立法,同時(shí)也有質(zhì)檢部門加緊完善幼兒園校車的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),有交管部門指制定嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入、運(yùn)營秩序、駕駛員資格等規(guī)定,有教育部門制定嚴(yán)格的幼兒園校車審批制度。通過立法和完善制定相關(guān)規(guī)定,保護(hù)少年兒童的合法權(quán)益。

  二、加大教育投入,科學(xué)布局。要加大教育尤其是農(nóng)村教育的財(cái)政支持力度,科學(xué)進(jìn)行學(xué)校布局,合理分配教育資源,逐步消除城鄉(xiāng)差別,解決家長“擇校難”和“上學(xué)遠(yuǎn)”的問題。

  三、明確職責(zé),落實(shí)監(jiān)督責(zé)任。交通運(yùn)輸管理部門要負(fù)責(zé)對幼兒園校車營運(yùn)手續(xù)、檢查駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)、登記幼兒園校車的行駛路線,對無營運(yùn)手續(xù)的幼兒園校車,一律取締和停運(yùn)。公安部門加強(qiáng)對非法幼兒園校車的查處力度,嚴(yán)厲打擊違法“黑車”。教育部門要加強(qiáng)對學(xué)校和幼兒園的督導(dǎo)和管理,要把幼兒園校車管理和學(xué)生安全管理當(dāng)作頭等大事常抓不懈。施行嚴(yán)格責(zé)任追究制度,依法嚴(yán)懲失職瀆職行為。

  四、加大宣傳,提高安全意識。要充分利用新聞媒體廣泛宣傳。交警部門要經(jīng)常深入學(xué)校、幼兒園開展交通安全教育,勸告家長不雇用“無資質(zhì)”的車輛。教育部門通過發(fā)放宣傳材料,懸掛宣傳橫幅、粉刷宣傳標(biāo)語等增強(qiáng)廣大群眾幼兒園校車安全認(rèn)識。

  少年兒童是祖國的“未來”,“未來”的今天更需要安全。這關(guān)系到國家的前途命運(yùn),關(guān)系到黨事業(yè)的興衰成敗,只要我們以對人民群眾極度負(fù)責(zé)的精神和態(tài)度,就一定能讓每一個(gè)學(xué)生安安全全上學(xué)來,平平安安回家去!

安全事故反思12

  近段時(shí)間校車安全事故頻發(fā),20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情,對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生,政府?dāng)M出臺《校車安全條例》以保證校車的安全,準(zhǔn)備撥付財(cái)政資金對校車進(jìn)行補(bǔ)貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點(diǎn)并校的反思。

  在20xx年之前,我國采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式,農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué),無須乘坐校車,當(dāng)然也就不會有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來,農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少,綜合分析有以下三方面的原因:一是由于計(jì)劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降,致使農(nóng)村生源減少;二是隨著中國城市化進(jìn)程的加快,越來越多的父母外出務(wù)工,子女隨父母在城市就讀;三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源,送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率,政府于20xx年提出撤點(diǎn)并校。這個(gè)政策的初衷有兩個(gè):一是減少財(cái)政投入,提高辦學(xué)效率;二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu),提高教育質(zhì)量。

  那么在撤點(diǎn)并校之后是否達(dá)到了當(dāng)初的'預(yù)定目標(biāo)了呢?在辦學(xué)效率方面,把原來分散的學(xué)生集中到一起,可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率,便于教育主管部門管理,政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看,政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個(gè)學(xué)生在交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食費(fèi)的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的飯菜,那么學(xué)生的生活費(fèi)還會成倍上升。

  教育成本的上升將會引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面,撤點(diǎn)并校可以根據(jù)每位教師各自的特長安排合適的職位,優(yōu)化師資結(jié)構(gòu),使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個(gè)角度來說是可以提高教育質(zhì)量,促進(jìn)教育公平。然而從另外一個(gè)角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化,優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補(bǔ)充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑;其次撤點(diǎn)并校后學(xué)校的規(guī)模擴(kuò)大,這給學(xué)生管理工作帶來一定的難度,班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發(fā)展歷史看,他們也因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程出現(xiàn)許多微型學(xué)校,但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒;最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關(guān)鍵時(shí)期,他們需要充足的營養(yǎng),然而對于農(nóng)村貧困家庭子女來說,他們在學(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時(shí)童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期,這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩,他們之中有許多人感到缺乏安全感。

  “兵馬未動(dòng),糧草先行”,在沒有對農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時(shí)候,撤點(diǎn)并校應(yīng)慎行!

安全事故反思13

  對于今年1月6日發(fā)生的事故,給我公司帶來了很大的壓力和影響,也給我們敲響了安全的警鐘,使我們不得不去反思這次事故的原因。

  首先,員工自我保護(hù)意識不強(qiáng),對危害的認(rèn)識不足。由于員工的年輕化,工作經(jīng)驗(yàn)的不足,在平時(shí)的工作中缺少規(guī)范性,在面對潛在危害置之不理。

  其次,平時(shí)安全監(jiān)管不到位。由于我公司屬于剛起步階段,存在安全隱患的地方較多,由于安全人員缺少無法全部顧忌到,是安全監(jiān)管存在漏洞。

  然后,安全設(shè)施建設(shè)不到位。由于我公司還有部分地方屬于建設(shè)階段,安全設(shè)施還無法到位,使部分地方安全存在隱患。

  再然后,安全生產(chǎn)的管理制度的缺失。公司剛剛進(jìn)入生產(chǎn),制度的建立還沒完善,使工作無章可循。

  最后,公司的安全工作滯后。公司剛起步,很多地方工作還不到位,在發(fā)生了事故后才采取安全措施。

  通過對此次事故的反思后,對本崗位在生產(chǎn)中的安全工作有了進(jìn)一步認(rèn)識。

  1、經(jīng)常學(xué)習(xí)和反思事故案例,增強(qiáng)自我的.事故的防范意識,提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識,注意各類危險(xiǎn)源的識別。

  2、在工作中做好安全工作,下車間穿戴好勞保護(hù)具,按操作規(guī)范安全生產(chǎn)。

  3、在工作中發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)報(bào)告和通知相關(guān)人員,使公司快速采取措施,避免事故的發(fā)生。事故既然已經(jīng)發(fā)生,我們今后應(yīng)該如何應(yīng)對,這是擺在我們面前的一道難題,在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn),把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ髦械膭?dòng)力。

  1、提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí),去全面履職履責(zé)。

  2、統(tǒng)一思想人事,堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖,在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系,兩者相輔相成缺一不可,要強(qiáng)調(diào)安全,突出安全,把安全放在一切工作的首位。

  3、一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當(dāng)有事,無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致,、慎之又慎,不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,舊的問題解決了,新的問題可能又會出現(xiàn),一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制,去解決問題。

  4、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場都有不同的重點(diǎn),自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù),這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點(diǎn)部位管控到位。

  5、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,目的是解決自我保護(hù)的問題,在工作中干標(biāo)準(zhǔn)或,規(guī)范自己的操作行為,才能使自己的安全得到保證。

  6、盡快建設(shè)各項(xiàng)安全設(shè)施。事故的發(fā)生總會讓人心痛,痛定思痛,找出根源,對癥下藥,才會避免這樣的事故發(fā)生,因此,深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn),喚起每名職工安全想意識,做到每名職工不違章,不圖僥幸、不怕麻煩,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作

安全事故反思14

  “事故猛于虎”,更可怕的是每次事故后,我們都會說重視安全,關(guān)愛生命,抓重點(diǎn),搞培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任,防止事故的發(fā)生,但事故不久,血的事故教訓(xùn)就會淡忘,工作中依舊我行我素,置安全于腦后,如果這樣安全從何談起,只有加強(qiáng)對”安全第一,預(yù)防為主”的思想,把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全工程,通過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立“安全第一,生產(chǎn)第二”的理念,加強(qiáng)安全管理,落實(shí)安全責(zé)任,將違章行為當(dāng)事故,把事故分析實(shí)施”四不放過”,強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識,真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”,為完成公司下達(dá)的安全任務(wù)而努力。

  1、認(rèn)真執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度以及各大規(guī)程安全確認(rèn)制的學(xué)習(xí),牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。

  2、認(rèn)真執(zhí)行好崗位安全工作,認(rèn)真學(xué)習(xí),運(yùn)用到實(shí)際工作中去,預(yù)防和消除一切不安全行為及不安全因素,我們會在每周的技術(shù)交流例會上,組織員工結(jié)合當(dāng)下實(shí)際情況學(xué)習(xí)以往事故案例進(jìn)行教育,以便于提高員工安全意識和自我防護(hù)能力,也要根據(jù)每周的實(shí)際情況變化為井下礦工制定安全防范措施。讓所有員工懂得珍惜生命,關(guān)注安全。

  3、在從事生產(chǎn)前要檢查:人員設(shè)備的安全情況,人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),使人員、設(shè)備的安全有足夠的保障,操作人員必須按照“安全作業(yè)規(guī)章”、“三項(xiàng)行動(dòng)”、“四不傷害”的內(nèi)容來做好每一項(xiàng)工作,讓所有工作必須在掌握之中。

  4、要求井下采礦出礦者嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,使設(shè)備、作業(yè)環(huán)境中存在的不安全因素及時(shí)消除和預(yù)控,同時(shí)也杜絕了疲勞作業(yè)的隱患。

  5、在積極開展安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”的過程中,帶著發(fā)現(xiàn)問題的眼光和處理問題的心態(tài)去現(xiàn)場,位居一崗而擔(dān)起雙責(zé),堅(jiān)決做到“遇到矛盾不饒、面對困難不躲、解決問題不拖”,不斷完善現(xiàn)場安全管理,安全與生產(chǎn)雙兼顧,各項(xiàng)任務(wù)責(zé)任到人。

  6、平時(shí)給員工多講事故案例,以便于提醒員工在上下班過程中避免違反作業(yè)規(guī)程,同時(shí)提醒大家下班后休息好,確保上班期間精力,利用休息時(shí)間處理好家中一切事務(wù),以及與同事和諧相處,確保上班時(shí)注意力集中于作業(yè)環(huán)境,便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患。

  7、嚴(yán)格管理在上班期間干與工作無關(guān)的事,尤其是一邊操作設(shè)備,一邊接打電話或做其他工作。

  8、加強(qiáng)要害崗位的管理,對三輪車駕駛員、扒渣機(jī)駕駛員宣傳基本安全意識,對不服從裝運(yùn)現(xiàn)場管理人員的一律不予裝車作業(yè);爆破人員存放炸藥***要堅(jiān)決依據(jù)炸藥***存放制度管理,爆破作業(yè)更要嚴(yán)格按照爆破規(guī)程操作,對于無視制度規(guī)程的人,堅(jiān)決調(diào)離爆破崗位或辭退。對于采礦的鉆工,務(wù)必聘用有采礦經(jīng)驗(yàn)者,務(wù)必聘用有原則性者,性格散漫者堅(jiān)決調(diào)離鉆工崗位。

  9、不斷強(qiáng)化自身的安全管理水平,推進(jìn)完善現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn),本著“抓業(yè)務(wù)必須抓安全”的主導(dǎo)思想,在提升技術(shù)水平的同時(shí),也要積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)安全管理知識和防范事故知識,做到“科學(xué)管理,安全作業(yè)”。

  我們在學(xué)習(xí)的同時(shí),組織人員認(rèn)真分析,總結(jié)教訓(xùn),認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施,舉一反三,結(jié)合自己區(qū)域的特點(diǎn),針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處,還存在哪些方面的隱患,及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣,通過學(xué)習(xí),分析,總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn),安全意識有了一定的'提高,安全檢查的主動(dòng)性有了上升,對冒險(xiǎn)蠻干,僥幸心理,思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識更深了一層,更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng),自我保護(hù)意識差,對安全不重視,工作程序不完善,沒有認(rèn)真聆聽安全教育會,沒有認(rèn)真堅(jiān)持“抓業(yè)務(wù)必須抓安全”的主導(dǎo)思想,平時(shí)對設(shè)備巡視不到位,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,造成了事故的擴(kuò)大,不該發(fā)生的事情發(fā)生了,應(yīng)該避免的沒有避免,這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾,還對企業(yè)造成一定的損失,F(xiàn)在,我們大家要時(shí)刻自檢自查,互檢互查,看看身邊的人吧,安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?帽子的系帶系好了嗎?工作服穿戴整齊了嗎?作業(yè)環(huán)境

  有什么異常嗎?一顆心里帶著警覺嗎?小心駛得萬年船,自身安全意識是防止事故發(fā)生的首要條件。

  經(jīng)過這次反思活動(dòng),我們意識到了我們的責(zé)任所在,我會把每一起事故作為警鐘,努力排除安全隱患,盡我最大的努力,把安全事故降到最低。牢固樹立“安全第一,生產(chǎn)第二”的思想,堅(jiān)守紅線思想,認(rèn)真履行《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)賦予的安全生產(chǎn)職責(zé)。只有加強(qiáng)對“安全第一,預(yù)防為主”的理解,把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程中,只有通過安全思想教育工作使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,才能使全體員工:“珍愛生命,遠(yuǎn)離危險(xiǎn)”。

安全事故反思15

  近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》,此《通知》共羅列了國內(nèi)危化品生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一齊起觸目驚心的事故,一樁樁血淋淋的事實(shí),讓我感觸很深,也倍感自己肩負(fù)的職責(zé)重大,給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。

  在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中,其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起,我們此刻能夠把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”,由此可見,在我們?nèi)粘5陌踩芾碇,發(fā)生安全事故,“違章作業(yè)”占的比例是比較大的,也是我們就應(yīng)警惕的一個(gè)主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多,尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見慣,正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修,也就注定我們在日常的工作中要細(xì)致,要精心,要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位,要把本質(zhì)安全堅(jiān)持到底,這是我們的原則,也是我們的態(tài)度。

  在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中,其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起,這也是殺傷力比較大的一個(gè)原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,可能暴露出來的問題會少一些,但是如果遭到非正常的狀況下,或者是緊急的狀況下,在處理問題的過程中,也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘,“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中,或者是有一些緊急狀況下的堵漏,緊急停車等處理問題的'機(jī)率也是比較大的,怎樣做好應(yīng)急措施是我們就應(yīng)個(gè)性關(guān)注的一個(gè)問題,也是我們就應(yīng)著手解決好的一個(gè)問題。

  在10起事故中,其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次,這個(gè)問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故,我覺的主要原因可能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪,領(lǐng)導(dǎo)不重視,基層肯定也小視,因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇,無不讓人嘆息!記得我以前講過,做為一個(gè)化工廠的工人,要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn),總結(jié)教訓(xùn),充實(shí)自己的頭腦,讓自己變的成熟起來,想的要全面,安排要具體,落實(shí)要到位,把關(guān)要嚴(yán)密,管理要過硬,檢查要細(xì)致,整改要徹底,紀(jì)律要嚴(yán)明,獎(jiǎng)罰要公平,這樣才能管理好一個(gè)工段,才有可能限度地杜絕事故,遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。

  關(guān)于“人”的不安全隱患,我覺的比“物”的不安全隱患更可怕,更難治理,雖然我們口口聲聲地講要透過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能,增強(qiáng)其安全意識,但是對于一些本來自律意識較差,個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心,他全當(dāng)耳邊風(fēng),著實(shí)讓人無奈的很。因此我覺的,目前公司就應(yīng)采取必要的末位淘汰制,把一些擾亂民心,缺乏職責(zé)心,操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰,要把金泰變成一個(gè)大熔爐,留下的是金子,淘汰掉的是渣子。只有這樣,才會不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,更有利于安全工作的全面提升。

  總而言之,透過對《通知》的學(xué)習(xí),深深地給我上了一課,做為乙炔工段的一名副工段長,整日給易燃易爆物質(zhì)打交道,不僅僅多了一些敬畏,更多了一份職責(zé),眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開展好各項(xiàng)工作,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí),重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控,全面提升個(gè)人素質(zhì),全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個(gè)臺階邁進(jìn)!

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