生產計劃實用【10篇】
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰(zhàn)，來為今后的學習制定一份計劃。我們該怎么擬定計劃呢？以下是小編為大家收集的生產計劃10篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
生產計劃 篇1
為了加強生產管理，提高生產一線的的生產計劃與控制能力，XX年8月21日到8月22日，公司特別組織了為期兩天的《生產計劃與組織》培訓課程，我很慶幸的參加了，從中，學會了諸多的專業(yè)知識：敏捷化的生產計劃和排產管理 。
一個敏捷化的生產計劃和排產管理團隊，會給企業(yè)贏得時間，贏得效益，贏得市場。
怎樣才能做好生產計劃，怎樣排產才是合理？
要做好一個生產計劃員或一個出色的生產計劃管理者，首先要了解和掌握生產管理系統(tǒng)：生產全部工序的流程，各工序的生產能力，設備的生產特性，生產周期，切換時間和次數等等，根據這些統(tǒng)籌確立制定合理的生產預測與生產計劃，協(xié)調內部資源，指導生產一線更加有效地進行生產。
生產計劃大有年度計劃，季度計劃，月度計劃，小到每天的生產計劃，計劃是落實下去了，可是其中只要一個環(huán)節(jié)執(zhí)行不力，就會導致整個計劃的延期或失敗，所以，做計劃管理必須要有維護計劃嚴肅性的原則；生產計劃是在生產能力的評估上設計的計劃排產，實際在生產中會有很多不定的難以預料的變更因素，這時候生產計劃協(xié)調會很重要，所以，做計劃管理應具備有計劃變更應對能力和組織協(xié)調能力.
在一個企業(yè)里，各工序效率的不平衡，也是嚴重影響計劃完成的一個瓶頸，我們可以拉近各工序的布局，可以培訓多能員工，可以采取“分割”改善工序時間，可以拆分工序合并重排等方法提高工序的平衡率。
學到的不只是這些，還有很多很多。
我雖然是計劃員，有很多不足的地方，通過兩天全面的培訓和與學習，讓我掌握了更多的生產計劃編制方法及技巧，學會了很多計劃編制專業(yè)知識和實際操作能力。
課程中，很多人都坐不住悄悄的走了，可我還是懷著空杯的心態(tài)認真的聽講，筆記。
真是活到老，學到老。
生產計劃與物料控制部門是制造業(yè)企業(yè)的“心臟”，掌控營運資金、物流、信息等動脈，其制度和流程直接決定企業(yè)能否有效統(tǒng)籌資源，能否實現高效有序生產！《生產計劃與物料管理》課程將在短時間內徹底解決您在“生產計劃和物料控制”方面的幾個難題，協(xié)助您構建適合自己的生產計劃與物料控制體系，實現高效生產！
在激烈的市場競爭中，市場需求和客戶訂單是企業(yè)運營必不可少的，然而怎樣按期滿足客人要求，完善精益生產，獲取產品最大利潤，提高資金周轉則關系到生產計劃與物料的管理.對于nrh以組裝為主的物料驅動型工廠，應該注重產銷排成，需求規(guī)劃，外購管理和庫存管制，要確保所需配套的原材料能同時且充分的.供應生產活動。生產計劃管理的關鍵要素在于5m1e, 即人，機，料，法，測以及環(huán)境。
1操作員對質量的認識，技術熟練程度，身體狀況：
2機器設備，工夾具的精度和維護保養(yǎng)：
3材料的成分，物理性能和化學性能：
4加工工藝，工裝選擇，操作規(guī)范；
5測量儀器設備的校準和所采取的方法是否標準，正確；
6生產車間的溫度，濕度，照明和清潔。
生產計劃的制定是根據訂單的需求所編制的，需要將產，供和銷緊密聯系起來制定主計劃，原材料采購計劃，自制件生產計劃，生產車間作業(yè)計劃和生產劃與實績管理。物料管理包括從物料供應，保管和使用.
1. 供應，根據產品要求交貨的時間，合理計劃生產的提前期和采購交貨的提前期來控制庫存和物料的使用效率；對于交期長的物料可以根據客戶的預測以及過去的銷售記錄備安全庫存；對于潛在原材料的短缺，進貨折扣可以備投機庫存.
2. 保管，保管原則，面向通道進行保管，根據庫存頻率選定位置，同一品種同一地點保管，依據形狀保管，遵守先入先出原則，依據特性保管等。存放原則，成分利用倉庫空間，提高使用率，物料儲存量，型號規(guī)格易于讀取，利用機械化增加物資堆放空間，物料堆放易于識別與檢查等。存放方法，五五堆放法和六號定位法，成盤，成板，成批疊放和運輸等。
3. 使用，做好物料的分發(fā)管理工作；分責倉管員經常到現場監(jiān)督材料使用 情況，發(fā)現問題及時制止上報；進行物料使用培訓；加強對工作中余料的處理；加強呆料處理等.
通過培訓認識pmc職能，開拓解決生產計劃與物料控制各種難題的思路；提升pmc對市場需求的快速反應能力、對生產運作和物流過程的控制能力；掌握提高備料準確率、保持生產順暢、提升準時交貨率、縮短生產周期的有方法；建立完善的生產與物料控制運作體系；能夠制定合理的短、中、長期生產劃，具備構造高效生產計劃系統(tǒng)的能力；與業(yè)內權威專家、精英交流經驗，共享智慧，碰撞思想。
生產計劃 篇2
一、總體要求和目標
以黨的十八大和十八屆四中、五中全會精神為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，全面貫徹落實黨中央、國務院和省、宣城市及我市關于安全生產工作的決策部署，著力推進建立隱患排查治理體系和安全預防控制體系，堅決完善、落實安全生產責任體系和各級責任。持續(xù)開展“打非治違”專項行動及隱患排查治理，建立健全安全生產長效機制；以宣傳貫徹新《安全生產法》為契機，進一步堅守紅線，依法治安，強化責任，注重預防，夯實基礎，有效防范和堅決遏制較大及以上事故發(fā)生，確保衛(wèi)生系統(tǒng)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。
二、切實強化“紅線意識”和“底線思維”，建立健全安全生產責任體系
強化安全生產“紅線”意識，筑牢“底線思維”，按照“誰主管，誰負責”、“誰分管，誰負責”的原則，各單位一把手要切實擔負起安全生產第一責任人的責任，落實好“一崗雙責”的責任制，建立自下而上嚴密的責任體系。圍繞與衛(wèi)生局簽訂的安全生產目標責任書，結合單位工作實際加以細化分解，落實到具體科室、具體崗位，并層層簽定安全生產目標管理責任書，定人、定崗、定責，并制訂相應的考核細則，對責任目標完成情況進行量化考核。
堅持把安全生產工作納入重要議事日程，依照相關規(guī)定建立健全安全生產日常監(jiān)督檢查、安全教育培訓、隱患排查治理、事故隱患報告和安全生產責任追究等各項制度；建立安全生產例會制度，每季度至少召開一次安全生產工作例會，分析研究存在的問題和解決的辦法，采取各種有效措施，解決安全生產工作中存在的突出問題。同時要加大對安全生產的投入，保障各項安全生產工作的正常開展。
三、持續(xù)開展安全生產大檢查，構建安全生產長效機制
（一）深化隱患排查治理。要把隱患排查治理作為安全生產長效機制，樹立“隱患就是事故”的預防理念，要切實做到隱患整改責任、措施、資金、時限、預案“五到位”。要建立重大隱患報告制度，按規(guī)定報送重大安全隱患和隱患排查治理信息。對隱患整改不到位，無法確保安全生產的，要堅決予以整頓。對隱患整改不力發(fā)生事故的，依法追究有關人員的責任。對發(fā)現的問題和隱患要及時研究解決，做到安全工作自查，事故隱患自除，確保不發(fā)生安全生產事故。
�。ǘ┘訌娤腊踩ぷ�。切實落實好消防安全責任制，創(chuàng)新本單位消防管理，完善消防安全網格化建設標準，進一步深化本單位消防安全 “四個能力”（檢查和整改火災隱患能力、撲救初期火災能力、組織引導人員疏散逃生能力、消防安全知識宣傳教育培訓能力）的建設。強化消防安全日常監(jiān)管，加強對人員密集場所的監(jiān)督檢查，認真開展消防安全專項治理，配備完整有效的消防設備，門急診、病房等人員密集場所設置必須符合工程建設消防技術標準要求, 門急診、病房等人員密集場所的疏散通道、樓梯和安全出口設置規(guī)范，標識醒目，并保持暢通。要經常性開展消防安全教育，消防法規(guī)宣傳、消防安全演練。
�。ㄈ⿵娀；�、特種設備及車輛的安全管理。各單位使用、儲存易燃易爆化學物品、有毒有害物品應規(guī)范有序；單位鍋爐、壓力容器管道、特種設備、配電房、電梯等各類生產設施設備使用安全，定期年檢；突出強化公眾聚集等重要活動場所安全措施，相關設施設備的`配備符合要求；單位安全管理人員、特種作業(yè)操作人員做到持有效證上崗，規(guī)范操作；建立和完善車輛管理制度，加強公務車、救護車、外來暫停車輛的管理和駕駛員的安全教育，確保車輛行駛安全。
（四）加強用電安全工作。各單位要做好電器安全管理，經常性對供電、供熱設施及壓力容器、壓力管道等設備的安全隱患進行排查，同時做好單位防雷電安全工作，避免醫(yī)療儀器設備等遭到雷擊。
�。ㄎ澹⿵娀ㄖ┕ぐ踩�。落實建設各方安全生產責任，做好建設項目設備設施“三同時”工作，強化建筑質量安全責任制度建設，強化工程質量安全源頭管理，嚴格建筑施工重點部位和關鍵環(huán)節(jié)的安全防范和監(jiān)控措施。
�。┘訌娽t(yī)療質量和公共衛(wèi)生安全管理。嚴格執(zhí)行診療、護理技術規(guī)范和常規(guī)，加強對醫(yī)療設備、藥品的安全管理，加強對醫(yī)院感染重點部門和環(huán)節(jié)的管理，規(guī)范操作；加強各類預防接種門診和人員的嚴格管理，嚴格接種程序，確保接種安全；加強生活飲用水、放射健康、采供血等的監(jiān)管，確保群眾身體健康和生命安全；加強醫(yī)療廢棄物 處置和毒、麻藥品管理，確保不發(fā)生各類安全事故。繼續(xù)加大對醫(yī)療服務市場監(jiān)督執(zhí)法力度，嚴厲打擊非法行醫(yī)行為，始終保持打擊非法行醫(yī)的高壓態(tài)勢，切實保障廣大人民群眾醫(yī)療安全和健康權益。
四、完善安全生產應急救援體系，強化應急管理
制定完善本單位安全生產應急預案，切實加強應急救援管理機制建設，明確工作職責，加強操作培訓、各種事故應急預案評估、修訂和演練工作；強化應急救援隊伍建設，定期組織演練,不斷提高操作水平和應對突發(fā)事件的能力。落實應急救援物資儲備和維護保養(yǎng)工作，普及安全應急管理、防災救災知識。
五、貫徹新《安全生產法》，加強安全生產宣傳培訓，全面推進“依法治安”
以宣傳學習貫徹新《安全生產法》為契機，加強安全生產宣傳教育，充分利用各種會議、專欄、板報、院報、宣傳窗等形式，加強衛(wèi)生系統(tǒng)工作人員和辦事群眾、就診患者對安全生產方針政策、法律法規(guī)和上級有關安全生產會議、文件精神的學習和知曉率；突出“加強安全法制、保障安全生產”的主題，組織開展全國第十四個“安全生產月”活動；通過開展形式多樣的安全文化宣傳教育活動，增強安全意識，不斷營造關注安全、關愛生命的輿論氛圍。
六、加強信息報送，規(guī)范信息處理
健全完善安全生產信息工作，規(guī)范信息的收集、報送和處理。各醫(yī)療衛(wèi)生單位要按月上報安全生產隱患排查月報表及安全生產信息，每季度上報安全生產隱患排查工作小結。對發(fā)生的各類安全生產事故，要在規(guī)定時間內及時上報衛(wèi)生局及相關管理部門，形成上下貫通、反饋快捷的安全生產信息網絡體系，提高安全生產信息的及時性、準確性、科學性，為安全監(jiān)管決策提供基礎信息依據。
衛(wèi)生局將對各單位采取日�？己伺c年終考核相結合的方式，實行半年考核，年度考核制，凡考核未達80分者，單位及單位主要領導和責任人不得評先評優(yōu)；發(fā)生安全生產責任事故，實行“一票否決”和責任追究。各單位要結合自身實際，制定本單位安全生產年度計劃，并嚴格實施。
生產計劃 篇3
20xx年是公司班組建設夯實基礎，提升管理水平，深化發(fā)展之年。為進一步鞏固公司班組建設工作成效，著力打造特色班組文化，推動品牌班組建設，在努力完善和健全公司各班組基礎工作上，帶動職工隊伍整體素質的提高�，F制訂公司20xx年班組建設工作計劃，各基層工會按照有關要求認真貫徹實施。
一、目標要求
1、鞏固與夯實公司“六好六型”班組建設工作模式基礎，深化班組建設發(fā)展，豐富班組建設內容；
2、著力建設品牌班組；
3、進一步突顯公司各類班組建設工作的特色與活力，穩(wěn)步推進建立和發(fā)展公司特色班組文化。
二、工作主題
20xx年公司班組建設的主題：夯實基礎、提升水平、深化發(fā)展、創(chuàng)立品牌。
三、工作內容
1、四月份制訂公司20xx年班組建設工作計劃和修改完善20xx年公司“星級”班組評比考核標準；建立和完善公司全年班組建設工作的`年度目標要求及工作任務。
2、五月份在全司組織開展一次班組長專題培訓工作；進一步加強對班組長的班組管理意識和管理水平的教育培訓，推進班組文化建設。
3、六月份在全司組織開展一次“公司班組建設經驗交流會”；營造公司班組建設工作濃厚氛圍，形成班組建設的品牌示范效應，推動班組建設以點帶面工作格局，促進公司各班組建設工作的交流，推進班組管理水平提升。
4、全年組織開展一次班組建設特色主題活動；各單位（各基層工會）結合工作實際，以推動安全、質量、效益、節(jié)能減排等工作為目標，以推進“六好六型”班組建設工作，提升班組管理水平為特點，組織開展好一次班組建設特色主題活動。
5、十一月份組織開展公司班組建設“星級”評比申報工作；根據公司班組建設“星級”考核達標要求開展自評，組織開展好“六好六型”班組的“星級”申報工作。
6、十二月份組織開展公司班組建設“星級”評定工作；根據公司班組建設“星級”考核達標要求，組織開展好“六好六型”班組的“星級”評定工作。
7、年底組織開展公司班組建設表彰工作。根據“六好六型”班組的“星級”評定工作結果，組織做好公司“優(yōu)秀班組”的評比表彰工作
五、綜合考評
為切實做好今年的“六好六型”班組建設的“星級”評定工作，進一步深化班組建設工作。公司設立“六好六型”班組建設考評組（4個部門），由工會、組織宣傳部（黨辦）、運輸生產管理部、市場營銷管理部等部門組成，年底開展班組建設綜合考評工作。
生產計劃 篇4
在公司的正確領導下，我部XX年的安全生產工作取得了較好的成績，安全生產取得了顯著成效：全年安全生產無事故，實現了全年安全生產平穩(wěn)運營的良好態(tài)勢，為各項工作的順利開展提供了有效的安全支撐。現將我生產部XX年安全生產工作歸納為六個方面，總結如下：
一、安全生產工作的簡要回顧
我部以從事生產，在安全生產日常管理工作方面建立了相對穩(wěn)定的人員隊伍；制定了一整套行之有效的安全生產責任制；制定了從業(yè)人員管理、安全生產管理以及安全操作規(guī)程等方面的規(guī)章制度。此外，充分運用、現代設備等現代科技手段，對過程進行實時跟蹤、、監(jiān)控、指揮，使過去在無法實現管理成為可能�；仡欉@一年，我們
�。ㄒ唬�.高度重視安全生產工作，相關組織機構繼續(xù)完善。
XX年，公司的內外部環(huán)境發(fā)生了深刻變化，對安全生產工作提出了更高的要求。公司領導班子始終把安全生產工作擺在極為重要的`位置，突出抓好布置、落實、檢查、考核等各項工作，安全生產組織機構繼續(xù)完善。為加強對安全生產工作的領導和協(xié)調，公司設有“安全生產委員會、各部門還 設立了“安全員”崗位，自上而下逐步形成了一個職能健全、指揮有效、反應快速靈活的安全生產組織體系。
�。ǘ�、 存在的問題和困難：
我們深切體會到，安全目標的實現，搞好安全生產存在著很大的難度。因此，在抓安全生產工作上，往往出現“上面熱、中間急、下面冷”的現象，本來一些認為行之有效的管理辦法，難以貫徹落實
二、XX年安全生產工作的重點：
（一）、認真貫徹落實，提高抓好安全生產工作重要性的認識，全面落實安全生產責任制；著重抓好兩個重點，即重點崗位對象，就是從事危險，運輸安全。
�。ǘ⒄J真組織開展好宣傳活動。
要以“安全發(fā)展、預防為主”為主題
�。ㄈ栏襁`規(guī)違章操作等。
進行安全教育；同時，源頭上治理。
三.加強從業(yè)人員的管理：
�。ㄒ唬�、對從業(yè)人員進行安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務知識、操作規(guī)程培訓
嚴格貫徹落實安全生產責任制，進一步推進安全生產制度化建設。本著“誰主管、誰負責”的原則，我們根據《安全生產法》的有關規(guī)定，逐級建立了安全生產責任制，把安全生產的任務指標層層落實，明確了安全生產的崗位職責，并把安全工作的效果納入了年終績效考核
（二）、 嚴格貫徹執(zhí)行公司《安全生產管理制度》，按照制度的具體要求，深入落實安全生產的自查自糾、隱患排查、監(jiān)督整改等各項措施。
�。ㄈ� 加強安全生產檢查力度，認真做好安全隱患治理、整頓。
�。ㄋ模�、 為了保證安全生產工作目標的實現，我們今年重點加強了安全檢查與隱患治理工作。公司安全生產委員會對安全生產狀況每季度進行一次全面的檢查，在“春節(jié)”、“五一”、“十一”等重要節(jié)假日之前據自身安全工作的實際需要，進行一次自查。在定期檢查的基礎上。在檢查過程中，我們堅持“實事求是、細致全面、不留死角、不走過場”的原則，針對薄弱環(huán)節(jié)和可能出現的問題，認真進行全面排查，重點檢查安全制度是否落實，安全措施是否到位，器材、安全防護設施設備是否齊全完好，漏洞隱患是否糾正。
生產計劃 篇5
公司所屬各單位、機關各有關部門：
按照國務院安委辦《關于認真貫徹落實中辦國辦通知精神高度重視并切實做好20xx年元旦、春節(jié)期間安全生產工作的通知》（安委辦明電〔20xx〕97號），交通運輸部對春運安全生產工作早安排、早部署、早落實，以及各級政府、行業(yè)管理部門對春運工作的要求，為確保20xx年安全生產工作開好局、起好步，積極創(chuàng)建安全有序的道路運輸環(huán)境，使人們渡過一個平安、祥和的春節(jié)，現將春運期間安全生產工作要求通知如下：
一、春運時限
20xx年春運從1月30日開始，至3月10日結束，共40天。
二、工作目標
(一)確保春運期間不發(fā)生較大以上道路交通責任事故和生產安全事故，力爭實現“零傷亡”的安全目標。
(二)確保單位轄區(qū)范圍不發(fā)生火險事故、治安事件；做好矛盾糾紛排查工作。
(三)保障廣大旅客安全優(yōu)質、快捷、有序出行；確保無旅客投訴糾紛。
三、工作要求
(一)各單位安全生產第一責任人要親自組織、親自落實，召開安全生產專題會議，成立安全工作領導小組，研究和制定春運安全生產工作方案，深入基層，深入一線，認真排查各種事故隱患，切實解決好存在的突出問題，確保人民群眾的生命財產安全，抓好春運期間各項工作措施的落實。
(二)各單位要加大宣傳力度，強化員工崗位責任意識教育，加強駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風險意識教育與危險源的識別。在生產區(qū)域、客運站張貼安全生產標語，營造良好的安全氛圍，以增強事故防范意識，提高預防事故的能力，杜絕違反勞動紀律、違章作業(yè)、違章指揮等不安全行為的發(fā)生。
(三)防止和克服松懈情緒，嚴防事故反彈。充分認識安全生產的長期性、艱巨性、復雜性和春運安全生產工作的重要性，在節(jié)前，全面開展一次全方位的安全生產責任，安全設施設備，消防安全，駕駛員安全資質信譽，車輛技術狀況，生產作業(yè)場所不安全因素，操作規(guī)程的隱患排查工作，確保各項制度落實到位。
(四)客貨運輸單位：
1、各客運單位要認真落實派車報班制度，加強車輛調度管理；加強夜間運行車輛監(jiān)管，做好車輛安全運行保障工作；加強加班車，包車駕駛員防疲勞駕駛管理與人體生物三節(jié)律提示；加強與客運站點的組織協(xié)調工作；加強風險管理，凡公車聘用、承包和合作經營聘用的駕駛員必須到安全部門交納安全風險押金，否則一律不得安排生產運輸任務。
2、加強旅游包車、加班頻次及返程車輛的管理。加強運輸過程監(jiān)控，控制駕駛員加班頻次，長途客運車輛加班必須有第三人換駕，否則不得擔任加班任務以防止疲勞駕駛；對團體、學生等較多人員的包車，應妥善安排，做到專人負責，逐人、逐車落實責任，確保信譽好的駕駛員和技術狀況好的車輛為旅客提供服務。
3、加強微型車農村客運、公交車安檢、出租車包車出城管理。各客運單位要加強對微型車駕駛員普遍存在駕齡短，操作技能、應變能力、安全意識不強，車型多樣、所運行線路偏遠、道路狀況較差的安全管理；加強出租車包車夜間出城報告，公交車安檢工作，以確保車輛運行安全。
4、加大對駕駛員資質、違章違規(guī)情況的清理排查與管控。要按“四不放過”原則，對心存僥幸的`駕駛員進行安全警示、震懾教育。凡因超員、超速、強超搶會、彎道超車、疲勞、酒后駕駛等嚴重違章行為導致事故發(fā)生，且后果嚴重的；凡是發(fā)生嚴重服務質量事件，特別是粗暴待客、侵犯旅客合法權益，造成社會不良影響的，都要嚴肅處理，情節(jié)嚴重的，取消春運資格。
5、加強gps動態(tài)監(jiān)控工作職責的落實。對駕駛員的超速行為除及時通過短信警示外，要嚴格按管理制度嚴肅處理；gps設備故障的車輛一律不得上路營運；因技術原因暫時不能維修的，必須有維修部門的證明，并做好記錄，方準派班和發(fā)班，防止因超速行駛引發(fā)的事故。
6、加強重點路段監(jiān)控。在開展路檢路查工作中，對嚴重影響行車安全的路段，要及時向駕駛員進行通報，及時向公路養(yǎng)護部門和行業(yè)管理部門報告，通過公路養(yǎng)護部門對危險路段及時修復，或通過運政管理部門采用改變線路、接駁等運行方式滿足當地群眾出行的需要，確實不能保證車輛運行安全的，該停班、停運的要停班、停運。
7、加強監(jiān)督舉報獎懲制度落實。發(fā)揮旅客監(jiān)督的強大優(yōu)勢，督促駕駛員自覺遵章守紀，防止駕駛員超速、超員、疲勞駕駛等違法行為發(fā)生。加強對“敬告書”的檢查，凡“敬告書”字跡不清晰完整的，須重新噴印后方可發(fā)班。
8、落實車輛二級維護、安全檢驗及車輛例保檢查制度，加強客貨運車輛隱患排查，未進行車輛制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)行駛系統(tǒng)等安全部件隱患排查的車輛一律不得參加春運；加強車輛消防器材及擺放位置的檢查，確保車輛技術狀況的本質安全。
加強對危險化學品運輸車輛的管理，做好駕駛員的安全教育工作，對危險化學品運輸車輛的運行動態(tài)要做到心中有數，確保危險化學品運輸安全。
10、交通駕校及各分校，在春運及節(jié)日期間，安排教學道路時要避開車輛流量較大的線路，加強教學安全措施制度的落實檢查，加強教練員、學員的安全教育，教練員要加強教學過程中的監(jiān)控，以確保教學安全。
(五)工貿生產單位及公務用車。生產用車必須經領導調派；公務用車必須嚴格執(zhí)行公司《公務車管理規(guī)定》。嚴禁酒后駕車。
(六)客運站。一要堅持“以人為本、溫馨服務”的理念，嚴格按照“三優(yōu)、三化”標準，認真做好各項服務工作。二要按“三關一監(jiān)督”、“三不進站、五不出站”的要求，做好發(fā)班對報班駕駛員酒精含量檢測，人體生物三節(jié)律提示，防止加班車、包車疲勞駕駛的管理工作。三要做好參運車輛的例保檢查管控，將車輛安全隱患消除在發(fā)班前，不符合營運技術標準的車輛不準發(fā)班，不準放行出站運營。四要做好旅客行包“三品”安全檢查工作。五要切實加強人員密集場所安保與巡查，對重點部位要安排專人盯守，實行24小時嚴密監(jiān)控。六要做好客流高峰應急、客運站場秩序的疏導工作準備，做到客不待車、站不壓客。
(七)汽車修理與檢測。要認真落實車輛維修制度，嚴格執(zhí)行“三檢”制度，加強車輛維護保養(yǎng)，特別要加強車輛制動、轉向系統(tǒng)的檢查、維護，為公司的營運車輛提供安全、可靠的技術保障。例保檢測站要堅持原則，履行檢測工作職責，認真落實車輛檢驗制度，把好車檢重要環(huán)節(jié)，凡查出人車資質、車輛二級維護、例保檢查不符合要求的車輛禁止參運。
(八)工貿生產、氧氣、建筑施工，賓館、駕校、停車場：要加強生產作業(yè)場所不安全因素、火災隱患、用電安全、操作規(guī)程的自檢自查及隱患排查工作。供氧運輸要確保車輛符合安全要求，并保證gps車載監(jiān)控完好。加強生產區(qū)、出租店鋪、停車場等重點部門的安全巡查與24小時值班制度的落實。
(九)高度重視治安、消防安全工作，做好煙花爆竹燃放應急、自救、互救知識的安全教育。切實關心、安排好員工生活，確保員工安心投入春運工作。認真做好矛盾糾紛排查調處工作，確保員工和家屬度過歡樂祥和的節(jié)日。
四、加強檢查值守做好應急救援工作
(一)各單位要切實加強組織領導，及時掌握安全生產動態(tài)，落實各項安全保障措施，加強安全生產檢查，確保安全生產經營秩序正常開展。
(二)嚴格執(zhí)行24小時值班和領導干部帶班制度，值班人員必須堅守崗位，盡職盡責，嚴禁擅離職守。
(三)嚴格生產安全事故報告制度，春運期間實行“零報告制度”，各單位每隔10天必須向安全保衛(wèi)部報告一次，并做好記錄；各客運站負責按時向當地交通運政管理部門和公司運輸管理部報送春節(jié)旅客運輸統(tǒng)計數據。
(四)對各種突發(fā)事故和異常情況應及時上報并組織力量妥善處理，確保信息及時準確，防止遲報、漏報和瞞報。密切關注群眾舉報的事故信息，及時組織人員核查，對情況屬實的事故要及時按規(guī)定上報并妥善處置。
生產計劃 篇6
4月8-10日制造部部長組織三天的學習，通過學習，作為一名車間管理者，在車間內部出了上傳下達之外，還要與其他分廠之間進行平級溝通與協(xié)調(如工作重組，資源整合，進行協(xié)調人員借調等)，以交換意見，促進彼此了解，加強合作，保證企業(yè)正常運轉。
車間要做定員管理，定員是企業(yè)的一項基礎管理工作，采取措施保證企業(yè)合理的配備人員，達到節(jié)約成本，提高效率的目的，定員的管理范圍包括所有部門和崗位，即包括直接生產人員和從事生產技術工作人員，從事管理服務工作人員，還有車間總人數，各崗位人數，技能人員的人數以及他們之間的比例關系。車間還要做到生產環(huán)境，制定生產計劃，做好生產準備，實施作業(yè)分配，準確接收并按期完成生產部下達的生產計劃。車間管理中生產計劃是企業(yè)生產經營活動的.綱領性方案，是企業(yè)計劃達到產品品種，質量產量，產值等生產任務的計劃和對產品進度的總體安排，而車間作業(yè)計劃是生產計劃的擴展，延伸和具體措施。
車間通過編制作業(yè)計劃，明確作業(yè)任務，目標時間方法，合理，充分利用車間生產能力和各種條件，實施均衡協(xié)調生產，保證按期生產出高質量的產品，為公司打造高效率的車間管理。
生產計劃 篇7
20xx年，電儀車間在黨委和廠部的正確領導下，認真貫徹落實“保增長、保民生、保穩(wěn)定、保全運”的工作要求，緊緊圍繞“民生為先，服務為本”市政公用發(fā)展理念，大家同心同德，共同努力，保持了企業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，實現了服務責任、經濟責任、安全責任、公共責任四項責任預期目標，比較圓滿地完成了上級交給我們的工作任務。
今年，公司進行了一輪的機構改革，“新起點、新希望”，在新領導團隊的領導下，在“務實創(chuàng)新、團結奉獻”管理理念的指導下，在各生產車間和有關科室的大力支持和配合下，電儀車間緊緊圍繞“愛崗敬業(yè)、開拓進取”，“優(yōu)質、高效、規(guī)范、創(chuàng)新”的工作方針，通過車間各專業(yè)全體員工的共同努力，完成了上半年各項工作任務，取得了一定的成績。為了今后更好地做好各專業(yè)的各項工作，改善工作方法、提高工作效率和克服不足，現將上半年的工作情況總結如下：
一、設備管理
1、態(tài)度決定一切、細節(jié)決定成敗。加強現場電氣、熱工設備巡檢，及時消除設備隱患，確保設備良好運行。加強了對設備的維護和潤滑管理，消除設備意外事故隱患。為實現設備、電氣、熱工的長期良好運行，生產系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，提供了強有力的保證。
2、加強設備、電氣、熱工技術檔案管理，完善技術資料。各類設備技術檔案是對設備檢修過程的記錄。通過對各類設備技術檔案的檢查，可對比設備的運行狀況，對損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調整對設備的運行條件和設備的改進，有利于對設備的管理。
3、提高質量是企業(yè)發(fā)展的生命。嚴把各類設備檢修質量關，設備檢修質量的好壞直接影響到設備運行的穩(wěn)定，影響到生產系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
二、節(jié)能降耗
1、降低成本是公司效益的保障。積極實施設備配件國產化工作，降低備件成本和消耗。因為生產車間的設備多數是國外設備，備件價格昂貴供貨周期長，這對設備維修和降低成本非常不利，因此，在經過充分論證后，對部分設備進行國產化，雖然仍存在一些不足之處需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的`采購周期。
2、為保證生產系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎。如：部分設備已經升級換代，有些設備只能在拆解之后，對其零部件進行測繪，畫好圖紙后委托廠家加工，并把數據圖紙當作資料保存。對于有修復價值的舊備件，積極進行修復利廢、技改技措、降低成本消耗。對于采購入庫的備品備件要經過各專業(yè)副主任和生產車間雙重驗收，努力做到把不合格的各類備件拒之門外。
三、安全管理
1、貫徹執(zhí)行國家“安全第一、預防為主、綜合管理”的安全方針，在公司“安全生產是企業(yè)永恒的主題”精神下，加強檢修施工現場安全管理工作，強化車間員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位。
2、嚴格落實各項安全規(guī)程、規(guī)章制度。以操作規(guī)程、崗位責任制、技術規(guī)范、安全防范規(guī)則等為重點，開展各季節(jié)專業(yè)性防護和季節(jié)性安全檢查，做好防火、防爆、防雷防靜電等設施和措施，使生產設備能夠處于安全正常運行狀態(tài)。
3、加強車間員工安全消防知識培訓，堅持每周假日前的檢查，及時消除整改安全隱患。加強對特種作業(yè)人員的培訓工作，嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，時時牢記安全注意事項，大的故障和危險性高的檢修，車間各專業(yè)副主任都親臨現場指揮。
4、在冬夏季節(jié)受環(huán)境溫度影響較大期間，加強設備的巡檢力度，做到早預防、早發(fā)現、早處理。對重點設備隱患排除和故障的處理，通過采取有針對性的措施，確保安全生產的進行。
四、電儀車間存在的問題
1、培訓工作有待加強，各專業(yè)人員素質有待提高。
目前，電儀人員素質，知識水平參差不齊，應進一步加大培訓力度。培訓要堅持理論與實際相結合的原則，要學以致用，各專業(yè)管理學習設備管理方針政策、法律、法規(guī)、基礎理論和方法，各專業(yè)維護人員要學習機械設備的原理和基本技術，培訓方式要多渠道、多層次，也可以走出去，學習先進的技術和管理經驗，總之，要切實加強各級管理人員和維護人員的理論水平和知識水平，從而更好地為公司服務。
2、工作經驗有待提高
對相關知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的技術手段還不夠多，需要繼續(xù)學習以提高自己的知識水平和業(yè)務能力，加強分析和解決實際問題的能力，同時團隊協(xié)作能力也需要進一步增強。對于這些不足我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學習，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己、充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養(yǎng)和提高充實自己的工作能力，把自己業(yè)務素質和工作能力進一步提高，也希望公司領導和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應工作需要，在以后處理各種問題時考慮得更為全面、慎重，對待問題更加嚴謹。
五、下半年車間及個人的工作思路
1、督促各專業(yè)在日常工作中落實好各項設備管理制度，包括設備的日常巡檢、維護保養(yǎng)、設備的日常檢修和大修，使各專業(yè)在生產車間的設備工作有序的進行。
2、利用設備臺賬統(tǒng)計分析重要設備運行特點，配件的庫存情況，提前進行配件或自制加工，及時提出了有序的檢修。
生產計劃 篇8
尊敬的廠領導、各位評委：
您們好！首先感謝工廠為我們提供了一個競爭上崗、展現自我的舞臺，感謝領導給了我這次競聘機會。本人此次競聘的崗位是質量檢驗部副部長一職。
這次競聘對我來說是對自我能力的挑戰(zhàn)，工廠今年把質管部與質量檢驗合并，質量檢驗要更多地承擔質量管理的作用，競聘對我來說有兩個目的：如果競聘成功，那么我就即將面臨一個新的工作內容，我希望能夠通過我和質檢處全體人員的努力，使質檢處的管理工作向前邁進一步，同時在這個過程中也將實現我個人的價值。如果競聘不成功，那么我希望通過我即將為大家展示的管理思路，能給質檢處和工廠一定的啟發(fā)，從而幫助質檢處目前的管理工作，使工廠的質量管理工作邁上一個新臺階。
我將從以下幾方面展開工作：
一、合理規(guī)劃組織結構，提升內部工作效率。
20xx年質檢處需要分析現有質量機構優(yōu)劣勢，整合工廠質量資源，有效發(fā)揮質量管理職能。隨著質檢處人員的不斷擴充，管理幅度的加大也是目前存在的主要問題；建議成立質量保證部，下設三個處：檢驗處—專門負責本部、箱變、中特產品及原材料的檢驗工作；試驗處—專門負責本部、箱變、中特產品的試驗和油試驗工作等試驗性工作；綜合處—負責部門的安全、計量、設備、資料、質量、體系、對外接口等工作。按照崗位細化、職責明確來進一步提高部門的工作效率。
二、提高檢驗隊伍素質，做好質量保證服務。
組織檢驗人員每周進行一次內部專業(yè)培訓，其主要內容是變壓器相關知識、國家標準、質量管理知識、變壓器試驗等，檢驗人員經相應考評和測試后，成為工廠內部培訓師，為車間一線員工進行相應培訓工作；選派優(yōu)秀的檢驗人員參加工廠組織的各類專業(yè)知識培訓；組織檢驗員學習國家質量工程師考試教材，每年組織檢驗員參加質量專業(yè)知識的考試，使一大批檢驗人員成為具有質量管理專業(yè)知識的工程師，通過這些培訓其目的是不斷提高檢驗隊伍的綜合素質，從而提高為生產服務的能力及質量保證的能力。
三、繼續(xù)深化質量管理，確保產品質量零缺陷。
整合工廠質量資源，形成合力，有效發(fā)揮質量管理效能。統(tǒng)計分析20xx年各工序中出現頻次高、關鍵質量問題，制定相應控制措施在20xx年質量管理過程中重點控制。針對出口、大項目、新產品開發(fā)項目進行提前質量策劃，確保全過程受控。 提高檢驗人員實物檢驗水平，系統(tǒng)性思考和預防性工作；主動發(fā)現問題、分析問題、解決問題。建立有效的質量信息系統(tǒng)，用科學的方法采集、分析數據，提供精準的決策依據。在各工序繼續(xù)深入推行“質量零缺陷管理”，對各個工序中重點、
關鍵、頻繁出現問題指標化，配套出臺相應的激勵措施和考核辦法，有效促使各工序自覺提高整體操作水平。
針對生產過程中出現的質量問題及時進行通報，實施質量問題曝光和內部宣傳工作，組織檢驗員深入車間質量管理工作、幫助操作人員討論制定切實可行的控制措施辦法，有效地與員工溝通，預防問題的重復出現。監(jiān)督各工序措施制定的及時性和正確性，并不斷完善措施的可操作性，確保糾正措施實施率達到100%，來提升過程質量的管理水平和保證能力。
四、推行現場會制度，提高車間質量意識。
造成產品質量問題的原因有很多，其中車間操作所占比重較大，根據問題的分析來看，主要是員工的質量意識不強。因此車間質量管理工作的重點之一就是提高車間全體員工的質量意識，做到全員參與質量工作。對于車間發(fā)生的質量問題、質量事故，往往是事后分析原因、制訂改進措施，這樣做，往往只對少數員工起到到一定的作用，而且事后處理，往往不能引起大多數員工的重視。檢驗員在車間檢驗或是巡檢過程中，如果發(fā)現重大的質量隱患、問題、違反工藝要求的行為等，應15分鐘內召集工藝、車間相關人員召開現場工作會，將質量問題或現象徹底暴露出來，現場監(jiān)督制訂改進措施，并對車間主要工作人員或全體員工進行質量教育，讓車間或班組內其它人員了解當前的質量問題，熟悉處理的過程和方法，起到防微杜漸的作用。
五、保持溝通與協(xié)作，提升外協(xié)、外購質量。
目前外協(xié)產品的質量直接影響著新變廠的發(fā)展，外協(xié)件的配套由于沒有統(tǒng)一的、科學的、有效的管理模式作指導，導致工廠在生產管理中質量改進、準時化生產及管理等非常難以控制，甚至成為生產經營中的瓶頸。為了進一步的提高外協(xié)產品質量，質檢處應定期組織相關部門對各外協(xié)廠下發(fā)的技術條件、工藝文件進行檢查，一方面及時監(jiān)督外協(xié)廠組織學習工藝文件和更改通知單的內容，避免問題重復性發(fā)生；另一方面根據產品的生產情況進行外協(xié)件的檢查工作，將事后發(fā)現問題轉變?yōu)槭虑邦A防和控制問題，及時抓住到貨產品的外觀質量和內部清潔度質量來發(fā)現隱含的質量問題。通過入廠檢查和組織專人到外協(xié)廠生產現場進行檢查兩種方式來把質量關，做好與外協(xié)廠信息溝通渠道，及時要向外協(xié)廠傳送檢驗標準和質量要求兩個信息，保證質量信息的流轉、反饋、分析和匯總，動態(tài)管理外協(xié)廠全面提升企業(yè)競爭力，使新變廠的.外觀質量上一個新的臺階。
工廠應和原材料廠家保持互利關系，可增進兩個企業(yè)創(chuàng)造價值的能力，從而為雙方的進一步合作提供基礎，謀取更大的共同利益。因此，我廠的質量管理工作必須滲透到供應商的管理之中。
質檢處及時向原材料廠家傳送質量要求和質量控制標準兩個信息。要求各原材
料廠家制定質量保證措施或質量控制計劃并嚴格實施，同時要有詳細的過程記錄，確�？勺匪菪浴�
通過入廠驗收、過程檢查和現場匯總問題，每月統(tǒng)計各個分供方的質量問題，由供應公司向每個廠家通報其質量問題，對出現問題較多的廠家采取減少采購量、推遲付款等方式，推動外購廠家對其質量進行整改和提高。
對于工廠重點產品的原材料采購，應采取派專人到廠家進行現場監(jiān)造，同時動態(tài)監(jiān)督原材料廠家來加以控制。
以上幾點是我競聘的管理思路和想法，如有不妥之處請各位領導批評指正。
我競聘的崗位是質檢處檢驗副處長，如果競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作。希望工廠能夠給我一個鍛煉和考驗的機會，使我能夠快速成長和提高，跟上工廠整體發(fā)展的步伐。此次競聘成功與否，不是最重要的，最重要的是可以通過此次的競聘展現我的想法和建議。
一、參與該崗位競聘的優(yōu)勢：
1、我在檢驗崗位工作了七年，工作期間通過自己不斷的學習，從一名普通的檢驗員，成長為優(yōu)秀的檢驗人員，為其他檢驗人員樹立了標桿，20xx年末競聘到工藝處工藝員崗位工作至今。
2、對檢驗崗位認識很深，非常熟悉檢驗工作流程，有自己獨特的檢驗經驗和管理創(chuàng)新思想，可以利用自己多年的積累的技術和經驗，進一步創(chuàng)新工廠的檢驗管理工作。
3、有從事該工作崗位的實際經驗，本人責任心很強，對工作認真、負責，愿意為新變廠的檢驗工作干出一番業(yè)績。
二、對所競聘崗位的認識：
1、該工作崗位是工廠檢驗人員的組織和管理者，而檢驗人員又擔負著把控工廠質量命脈。因此要合理組織檢驗人員從原材料進廠、半成品及工序檢驗工作，要通過檢驗人員的編寫檢驗計劃、檢驗控制點對產品進行質量把關，確保不合格的半成品和成品不流轉至下道工序。
2、該崗位直接領導工廠質量把關的檢驗人員，對檢驗人員的技術提升、整體素質、職業(yè)生涯等都起決定性作用，要充分發(fā)揮每一位檢驗人員的工作能動性和智慧，使他們的工作得到認可，知道自己肩負的質量重任，能夠感受工廠對他們工作的尊重，從而決定他們對工作負責。
三、對所競聘崗位現狀分析及采取的改進措施：
1、提高檢驗人員工作的積極性，鼓舞大家工作熱情：
首先，建立一支充滿競爭活力的檢驗隊伍，改善個別檢驗人員工作不積極主動的
局面，使他們全身心的投入工作中，創(chuàng)立優(yōu)勝劣態(tài)的競爭意識。由于檢驗人員大部分都是從車間的技術骨干中跳選出來，工作時間已長，若沒有體現出他們的工作成績，就覺得自我的人身價值無法體現，工作就出現沒有激情、懶惰情緒，其他部門員工稱檢驗工作為新變廠的“養(yǎng)老院”。要想解決這種局面，就要激發(fā)他們工作的熱情，讓他門的人身自我價值體現出來，可以依靠本人在檢驗和工藝學習積累的技術創(chuàng)新方面的優(yōu)點，引導帶領頭大家主動在各崗位上進行發(fā)揮長處，能夠進行質量管理創(chuàng)新和技術方面的創(chuàng)新，調動他們的工作積極性。同時在日常檢驗工作中，也要讓大家積極參與圖紙技術等問題的溝通和把關，多與設計、工藝以及相關專家的溝通，提升自身的技能水平，為工廠的質量管理上一個臺階。
2、優(yōu)化檢驗流程、健全質量控制體系：
根據變壓器行業(yè)標準和工廠內控標準，結合工廠實際的生產，針對不同的檢驗工序，進行優(yōu)化檢驗流程，可設立重點檢驗點、關鍵檢驗點和一般檢驗點，針對不同工序不同的檢驗點，進行檢驗工作的規(guī)范化，不再采取一刀切的檢驗方法。同時根據檢驗項目的優(yōu)化，按照工藝流程設立檢驗控制點，細致梳理檢驗流程，使得產品在生產的各個檢測環(huán)節(jié)、檢測方法都符合三化原則，即標準化、規(guī)范化、程序化，使產品的制造過程都在檢驗控制的范圍，杜絕質量問題的發(fā)生。
3、做好檢驗工作，向質量要效益：
檢驗員樹立向質量要效益意識， 在工作中做好產品質量的鑒別、判定、統(tǒng)計、數據的匯總、分析、質量問題的有效預防、及時匯報的職能，針對每月質量成本損失的大小，作為檢驗人員過程考核指標，加強檢驗人員做好本質工作，控制好產品質量。同時檢驗人員要參與車間的質量管理，當產品出現質量問題時，要第一出現在操作現場，成為車間質量管理人員的良師益友，積極推動車間的班組長質量負責制，在班前、班后會議上講解質量問題，必要時召開質量專題會議，加強車間班組對質量的管理工作。
4、嚴把質量關、規(guī)范檢驗職能：
1）檢驗工作要按照工廠周生產計劃，針對不同的產品編制檢驗計劃，確定產品質量的檢驗控制點，在產品的制造過程中，依據檢驗計劃和檢驗控制點進行產品的過程控制和檢驗，使產品的檢驗工作和過程控制同步進行，這就要求檢驗人員每周編寫詳細的質量控制點和檢驗計劃，從而確保產品的質量的穩(wěn)定。
2）根據多年來質量問題發(fā)生的規(guī)律，以及工廠現有的生產管理模式，大部分生產車間都是白班和夜班兩班，在夜班車間管理相對薄弱，同時也是車間員工缺乏意識，容易發(fā)生質量問題。為此夜班檢驗人員要充當質量的宣傳員、巡檢員和控制員職能，從員工質量意識、工藝、標準等方面進行管理，確保員工了解產品的關鍵部位和制造要點，實現產品生產到質量管理的平穩(wěn)過渡。
生產計劃 篇9
一、目的
為了實施對生產成本的規(guī)范化管理，將企業(yè)成本控制在合理的范圍內，特制定奔方案。
二、生產成本預算編制
(一)生產成本預算編制程序
各有關部門按照預算編制的要求，在每年XX月份向財務部提供下一年度及每月的成本預算資料，財務部于每年XX月份編制下一年度成本預算，經總經理審查后，于XX月底上報董事長，經批準后貫徹執(zhí)行。
(二)生產成本的預算編制分工
財務部負責組織整個企業(yè)成本預算的編制。與生產成本有關的各專業(yè)管理部門按職責分工，分別負責生產技術經濟指標的制定、分管專業(yè)和生產成本的預算編制。
(三)生產成本的預算編制要求
財務部根據企業(yè)預算管理要求，結合上年度的成本實際完成情況，以及企業(yè)下達的年度定額成本計劃及企業(yè)是實際情況，編制本年度生產成本預算。
(四)生產預算的調整
由生產技術指標調整而造成的生產預算調整以及因企業(yè)因素而引起的成本增減，財務部按有關程序申請調整預算。月度生產計劃、各項生產技術指標的調整文件或資料，專業(yè)管理部門應及時提交財務部。
三、生產成本管理的方法
(一)基于經驗的成本管理方法
這是一種最為基礎的和較低級別的，但是應用最為普遍，在一定的條件下效果也是十分好的一種成本控制法。大多數企業(yè)的成本管理都是由此開始的，而其他每一種成本控制方法的最底層部分其實都是由此構成的。它是管理者借助過去的經驗來現實對管理對象進行控制，從而追求較高的質量、效率和避免或減少浪費的過程。
(二)基于歷史數據的成本控制方法
絕大多數企業(yè)都有意識或無意識地、全面地或部分地采取了這種成本控制辦法。其基本原理是，根據歷已經發(fā)生的成本，取其平均值或最低值(管理者通常會要求以最低值)作為當前階段或下一階段的成本控制標準。
(三)基于預算的目標成本控制方法
預算管理是有效的成本控制方法。按計劃來花錢，自然就不會亂花錢、花冤枉錢，因為計劃通常是事前經過在各部門的共同參與下，反復討論協(xié)商出來的。不過預算一旦執(zhí)行以后，也不是鐵板一塊，必要的時候是可以作適當調整的。最重要的是，有預算管理一定會比沒有預算管理好。
(四)基于標桿的目標成本控制方法
所謂標桿，就是樣板，就是別人在某些方面做得比自己好，所以要以別人為楷模來做，甚至比別人做得還要好，或說別人做到了那樣的效果，所以我也要求自己達到甚至超過那樣的效果。
(五)基于市場需求的目標成本控制方法
基于市場需求的目標控制方法(我有時也把它稱為“基于決策層意志的成本控制法”，因為這種方法在使用過程中，決策者的意志將起主導作用)。這一方法已經被眾多的企業(yè)所采用，即實踐證明它是一種十分有效的控制成本的手段。人的潛力是無限的，有時候看似不能達到的目標，如果有一個強權者一定要讓人們達到它，它有時還真得能夠如愿以償。許多企業(yè)往往并不知道自己企業(yè)是否存在降低成本的空間，采取這種方法，有時可以把海綿中所有的水都擰干。
(六)基于價值分析的成本控制方法
使用該方法企業(yè)往往設有一個專門的部門來負責“降低成本”，他們分析現有的工作、事項、材料、工藝、標準，通過分析他們的價值并尋找相應的替代方案，可以相應地降低成本。
四、生產成本的考核
(一)考核辦法
根據全面預算要求，實施目標管理的考核辦法，建立定額成本管理機制，通過對生產成本計劃和生產成本實際指標的對比，對生產部生產成本的控制情況進行分析、考核。
(二)考核主體
1.由生產部經理、財務部經理以及生產成本管理相關的各部門負責人組成目標成本監(jiān)督小組，作為生產成本考核的主體。
2.財務部按照成本習性，對生產基地目標成本管理工作負有業(yè)務指導與監(jiān)督義務。對于出現一般問題，財務部經理直接解決，解決無效時報總經理解決。
(三)考核實施
考核為季度考核和年度考核相結合�？己酥黧w構成的考核小組通過各項成本計劃指標與成本實際指標的測算、分析，對生產部生產成本控制情況進行確認，并根據企業(yè)的考核獎懲標準針對考核結果實施獎勵和懲罰。
五、生產成本管理的問題
(一)成本管理方法不當，沒有形成有效的目標成本指標體系
成本管理是企業(yè)經濟管理的重要組成部分，成本管理的主體應該是企業(yè)，成本管理的動力來自于企業(yè)對效益化的需要。目標成本則是指企業(yè)在一定時期內為保證目標利潤實現，并作為全體職工奮斗目標而設定的一種預計成本，它是成本預測與目標管理方法相結合的產物。
(二)成本核算方法不當造成失真
成本核算是成本管理工作的重要組成部分，它是將企業(yè)在生產經營過程中發(fā)生的各種耗費按照一定的對象進行分配和歸集，以計算總成本和單位成本，完整地歸集與核算成本計算對象所發(fā)生的各種耗費;正確計算生產資料轉移價值和應計入本期成本的費用額;科學地確定成本計算的對象、項目、期間以及成本計算方法和費用分配方法，保證各種產品成本的準確、及時。
(三)成本預算和成本分析流于形式
根據企業(yè)發(fā)展的要求，將投資、成本、費用、收入及分配等全面納入預算的大預算管理成為目前企業(yè)成本預算工作的重點。大預算管理是在新的形勢條件和目標任務下提出的，以堅持市場化、完善業(yè)績驅動為核心，以開展對標、追趕先進為方向，以滾動預算目標、年度預算和月度跟蹤預測為手段，以管理性支出標準化體系為配套政策，以信息化管理平臺為技術支撐，不斷提高企業(yè)競爭力，促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
成本分析是成本管理的一個重要環(huán)節(jié)，有的企業(yè)成本分析只局限于事后的產品成本報表分析，反映產品成本計劃的執(zhí)行或同期完成情況，只是簡單的數字羅列。進行成本分析的目的絕不單單在于揭示實際成本與計劃(或目標)、與同期成本的差異以評估績效，更重要的是通過了解成本形成的過程及成本發(fā)生的前因后果，以便更好地進行成本控制。
六、生產成本管理問題的解決方案
(一)樹立全員生產成本管理意識，推行成本責任制度
企業(yè)領導在把經濟效益作為企業(yè)管理首要目標的同時，必須樹立全員生產成本管理意識，并且在生產車間推行成本責任制，分權管理，逐級授權，層層負責。從而激發(fā)人的內在積極性，明確權責范圍，使各生產部門始終保持與企業(yè)整體目標一致。
(二)建立嚴謹的生產成本管理科學體系按照現代生產成本管理七個職能，建立嚴謹的生產成本管理科學體系。
1.成本預測。根據企業(yè)目前經營狀況和發(fā)展目標，利用定量和定性及用因果分析法，對企業(yè)未來成本水平和變動趨勢進行預測。
2.成本計劃。根據成本預測，編制計劃期內生產耗費。
3.成本決策。根據成本計劃或既定的目標，在成本預測的基礎上，擬定出各種降低成本的可行性方案，通過對各方案進行分析計算，從中選出經濟效益和社會效益的方案，使目標成本化的過程。
4.成本預算。是保證成本決策所確定的方案得以在實際中貫徹執(zhí)行，研究實現目標的途徑和方法。
5.成本控制。為實現企業(yè)經營目標，就必須對企業(yè)的生產活動加以控制。就是對企業(yè)的.生產經營活動中所發(fā)生的各項耗費，以及影響成本的各種因素加以管理，發(fā)現
其與目標成本的差距，及時采取相應的措施加以調節(jié)和干預，以保證成本目標的實現。它按控制時期的不同分為事前控制、日�？刂�。
6.成本分析。對實際發(fā)生成本與標準成本之間產生差異的性質因素以及每種原因造成的影響，揭示成本差異的構成，針對具體情況采取相應的措施，及時糾正偏差。
7.成本考核。對原料、主要材料、輔助材料等消耗指標執(zhí)行情況與預算的差距，明確責任，實行獎懲，以確保成本計劃順利完成。根據各車間各部門，規(guī)定不同的考核指標，按期進行考核評比。
(三)改革用人機制，建立一支專業(yè)的生產成本管理隊伍
在生產一線的關鍵崗位或者控制點改革用人機制，采取比較可行的措施，實行人員合理配置，人盡其才。才外還要建立一支專業(yè)的生產成本管理隊伍，各生產車間應配備成本工程師，使之從根本上降低成本，管理好生產。
(四)提高成本會計水平，加快網絡建設
成本會計工作要順應國際國內市場環(huán)境以及企業(yè)生產環(huán)境的變化，必須學習國內外一切先進的生產成本管理經驗，按照“以我為主，博采眾長，融合提煉，自成一家”原則，結合企業(yè)實際認真研究。選擇適合于自已企業(yè)的核算方法。逐步從核算型向管理型轉變，提供滿足生產成本管理信息。
加快企業(yè)的網絡建設，必須將企業(yè)的各個子系統(tǒng)融入企業(yè)整個管理的信息系統(tǒng)，形成企業(yè)內部局域網。通過信息共享及時掌握生產運行狀態(tài)，實現成本實時跟蹤和控制，及時發(fā)現生產成本管理問題并得以及時解決。推動會計電算化發(fā)展，使會計電算化能夠提供成本管理方面的信息。從而為生產成本管理提供可靠的技術支持。
七、生產成本分析
(一)生產成本分析目的
揭示成本管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)，充分暴露和發(fā)現矛盾，為制定降低成本的具體措施提供依據，保證目標成本的實現。
(二)生產成本分析的形式和內容
1.分析形式：企業(yè)實行全面分析與專題分析、事前事中與事后分析、定期分析與不定期分析相結合的生產成本分析方法。
2.分析內容：
(1)月度主要分析生產成本與經濟技術指標的偏差。
(2)季度主要進行專題分析。
(3)半年或年度分析主要進行成本綜合分析，既要與上年同期比，又要與年度目標成本計劃比。
(三)生產成本分析的實施
1.事后的生產分析是向總經理進行書面報告的最主要形式，財務部的成本分析報告應與月度X日、季度X日、年度X日內完成。
2.各專業(yè)管理部門分管指標的分析分別于月度XX日內以書面形式提交財務部。
3.按月、季、年召開成本分析會議，就成本管理中出現的問題制定整改措施，作出相應決議，定人、定事、定日期，并指定有關部門會后檢查與總結，成本分析會議可結合經濟活動分析會進行。
生產計劃 篇10
為進一步深化農村公路治超工作，鞏固現階段治成果，將公路超限超載率穩(wěn)定控制在0.3％以內，根據我鎮(zhèn)實際制定20xx年金龜鎮(zhèn)公路治超工作計劃。
一、指導思想
認真貫徹黨的十八大精神，落實科學發(fā)展觀，以“著力構建治超工作的長效機制”為目標，按照“政府牽頭，各線配合，立足源頭，全面治理”的原則，以貨物裝載源頭治理為重點，健全公路治超網絡，加密盲區(qū)布控范圍，加強治超隊伍建設，創(chuàng)新科學治超手段，完善治超工作體系，確保公路治超工作長期有效和持續(xù)穩(wěn)定地開展。
二、工作目標
車輛平均超限超載率穩(wěn)定控制在0.3%以下。公路治超網絡基本完善，()貨物裝載源頭得到有效管控，超限車輛現象基本杜絕，公路治超長效工作體系和運行機制基本建立。
三、工作任務
�。ㄒ唬┟宓鬃樱∪纬瑱z測網絡
1、摸清底子，制定明確的治理方案
治超辦結合轄區(qū)內公路實際情況，迅速開展調查摸底工作，摸清超載超限車輛規(guī)律，掌握其特點，明確超限超載貨物的.裝載源頭。研究制定有針對性的治理方案和嚴密的治超網絡布局規(guī)劃；治超辦要加強對各企業(yè)、各村的指導工作，及時提出改進建議，推進我鄉(xiāng)公路治超工作有效開展。
2、以堵為主，健全治超網絡體系
治超辦根據治超網絡布局規(guī)劃，在選定的治超控制節(jié)點，通過執(zhí)勤點堵、流動巡邏車查、開展群防群治等措施，建立起轄區(qū)公路治超網絡，形成有效的運行機制，對行駛公路的超限超載車輛實施打擊。
�。ǘ╅_展貨物裝載源頭治理，把好源頭裝在關口
1、建立政府主導，各線參與的裝載源頭綜合治理機制
鎮(zhèn)治超辦要起牽頭部門的作用，積極向鎮(zhèn)政府匯報，推動鎮(zhèn)政府將貨物裝載源頭治理納入各村及企業(yè)辦的目標考核內容。治超辦要負責各條線的綜合協(xié)調，督促、檢查各線治超責任的落實，促進裝載源頭治理工作進入常態(tài)化監(jiān)管。
2、確定治理重點，強化監(jiān)管措施
治超辦負責調查本行政區(qū)域內所有貨物裝載源頭分布情況，科學分類，根據不同的源頭類型制訂相應的治理措施和工作機制，采取行政、經濟手段相結合的方式，統(tǒng)籌調配現有執(zhí)法力量，對源頭企業(yè)進行治理。
（三）強化聯動治理，開展集中打擊整治
治超辦負責各相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的協(xié)調溝通，根據各轄區(qū)內貨物裝載源頭分布和超限超載車輛行駛情況，共同研究制訂聯動治超方案，確定布控位置、管控措施，統(tǒng)一步調、統(tǒng)一行動，并定期召開治超通氣會，通報各自治理情況，動態(tài)適時調整治理措施，形成對超限超載車輛的合圍攻勢。
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