專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告【精品3篇】
我們眼下的社會，大家逐漸認(rèn)識到報(bào)告的重要性，其在寫作上有一定的技巧。其實(shí)寫報(bào)告并沒有想象中那么難，下面是小編精心整理的專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1
轉(zhuǎn)眼間，記者專業(yè)暑期實(shí)習(xí)報(bào)告：彷徨到堅(jiān)定的轉(zhuǎn)變。大一結(jié)束了。經(jīng)過短暫的假期實(shí)習(xí)。更加堅(jiān)定了我作為一個(gè)傳媒人的理想。
8月4號。我來到徐州礦務(wù)集團(tuán)龐莊礦宣傳科電臺交通部開始了實(shí)習(xí)。職務(wù)是記者。我先是參觀了電臺的直播間。觀看了節(jié)目的直播過程。也了解了錄播節(jié)目的流程。我的實(shí)習(xí)老師吳罕對我說：“給你一星期的時(shí)間去熟悉工作內(nèi)容和環(huán)境。有什么不明白的地方可以直接來問我�！逼鹣任液唵蔚恼J(rèn)為怎么會需要那么長的時(shí)間呢？記者不也就是每天跑跑新聞寫寫稿件嘛。隨后的一星期徹底改變了我的想法。
首先。每天早上九點(diǎn)鐘。交通部的記者們要召開例會。每個(gè)人都要總結(jié)前一天的工作并闡述當(dāng)天工作安排。如果接到活動(dòng)通知。那么每個(gè)記者還要為活動(dòng)出謀劃策。說出自己的看法。遇到交通突發(fā)事件。工作安排也會重新計(jì)劃。我發(fā)現(xiàn)。每天的例會。從來不會有人遲到。而且大家都會在會前10分鐘就到達(dá)會議室。這種敬業(yè)精神讓我欽佩不已。
會議結(jié)束后。我就坐在指定的辦公區(qū)域閱讀老師每天給我規(guī)定的新聞稿。了解交通部節(jié)目的風(fēng)格�？偨Y(jié)稿件的內(nèi)容、方向。還要熟知平時(shí)和交通部往來密切的部門的聯(lián)系方式。經(jīng)過一星期近300篇稿件的閱讀。我已經(jīng)基本把握了節(jié)目的特色。但是我還是更期待第二個(gè)星期的真實(shí)的記者生活。
第二個(gè)星期開始了。在例會結(jié)束后。我跟著吳老師來到新聞發(fā)生地。用錄音筆記錄采訪對象的每一句話。我發(fā)現(xiàn)。當(dāng)記者必須要反應(yīng)靈敏。在最快的時(shí)間內(nèi)想出有針對性有內(nèi)涵的問題。并且需要和受訪者進(jìn)行有效的溝通。一般采訪都是在上午0031" data-highlighted="true">。下午就會在辦公室里將受訪者的音頻整理成文字版。用專業(yè)的音頻剪輯軟件將音頻剪輯出適合電臺播出的聲音稿。在整理音頻的時(shí)候是對記者速記和聽力的一大卡宴。然后寫一篇當(dāng)天采訪新聞的稿件。因?yàn)槲也⒉皇切侣剬W(xué)專業(yè)的學(xué)生。所以寫出的稿件往往存在較大的問題。這時(shí)老師總會耐心的指導(dǎo)。并幫助我把稿件修改到滿意為止。如果第二天需要口播稿。那么記者當(dāng)天還要在錄音室自己錄音。從這我看出記者并不是簡單的.寫稿采訪。現(xiàn)代社會需要一個(gè)編播導(dǎo)一體化高素質(zhì)的人才了。當(dāng)記者的另一大必備素質(zhì)就是要有十足的耐心。比如去采訪某些會議，是要等到會議結(jié)束后才會給記者采訪的時(shí)間。而等待的過程中就成了各家媒體結(jié)識人脈的好機(jī)會。所以。做一個(gè)好記者并不是孤軍奮戰(zhàn)。團(tuán)體的力量也是成功的關(guān)鍵。
作為一個(gè)新聞人。而我自己本身是個(gè)相對比較內(nèi)向的。不太擅長主動(dòng)和別人交流打交道。在此次實(shí)習(xí)過程中我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。比如在剛開始實(shí)習(xí)的幾天內(nèi)。我比較怯生。面對沉默不語的尷尬。自己有責(zé)任和義務(wù)去與別人主動(dòng)交流。在工作的時(shí)候同樣也要積極主動(dòng)地與老師交流。在今后的社會工作中。工作不再是一個(gè)人所能完成的。那是幾個(gè)人或是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作。而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作。因此你不能期望你自己一個(gè)人就能完成任務(wù)�；蚴强吹絼e人有困難也不去幫。雖然此次我是來實(shí)習(xí)的。由于對業(yè)務(wù)的不了解以及專業(yè)知識的不熟悉。只能夠在領(lǐng)導(dǎo)的安排下進(jìn)行一些相對簡單的工作。但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實(shí)習(xí)中,在領(lǐng)導(dǎo)沒有分配任務(wù)的空暇里。我就常主動(dòng)詢問周圍的工作人員有沒有需要幫忙的。有時(shí)候別人也不好意思麻煩我。我就主動(dòng)協(xié)助他們的工作。這樣子不僅鍛煉了自己。幫助了他人。還融洽了你與別人之間的關(guān)系。在以后的工作中人家也更樂意和你交往了。
由此我深深體會到真誠的重要性，在工作中不僅要學(xué)會如何做事，更要學(xué)會如何做人，正確處理與同事之間的關(guān)系。這關(guān)系到工作的順利開展和個(gè)人成長進(jìn)步。
孤芳自賞、自視清高的人很難融入大集體。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2
在為時(shí)四個(gè)月的專業(yè)實(shí)習(xí)期間，我在xx電視臺少兒頻道過，在這期間我和另外兩位同學(xué)一起作為助理導(dǎo)演，協(xié)助xx老師完成了欄目改版后的樣片的后期制作全過程，下面是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
開始實(shí)習(xí)就安排我們做場記，由于工作量比較大，在那一天里，我大學(xué)以來第一次在一天之內(nèi)把一支筆芯全部寫完，從早上九點(diǎn)到晚上九點(diǎn)，我們四個(gè)一直和對編機(jī)深情對視，這樣的狀態(tài)一直持續(xù)了近一星期，因?yàn)殚L時(shí)間寫字和操縱對編機(jī)，我們的手已經(jīng)酸痛到連握緊的力氣都沒有。
雖然很累很累，但我們四個(gè)沒有一個(gè)人發(fā)過一句牢騷，從始至終，我們互相鼓勵(lì)，還經(jīng)常交流經(jīng)驗(yàn)，這樣下來，我們的場記越記越好，速度也越來越快。大海老師說了一句讓我們極有成就感的話：“我要把這些場記收藏起來，留給以后的實(shí)習(xí)生借鑒！”
做場記是一個(gè)非�？菰锏墓ぷ鳎覅s從中收獲頗多。首先，我們成為全組最熟悉素材的人，為日后參與編輯工作打下基礎(chǔ)；其次，了解了同一場景的機(jī)位分配，從而了解導(dǎo)演的節(jié)目制作構(gòu)想，在記場記之余，我們四人經(jīng)常會一起討論導(dǎo)演會如何來編輯這一片斷；此外，還從中學(xué)會了不少攝像知識和篩選鏡頭的一些基礎(chǔ)知識。
原以為場記做完之后我們終于可以休息一會了，卻進(jìn)入了更為緊張的編輯階段。特別值得一提的是，我們真正動(dòng)手參與了編輯和節(jié)目結(jié)構(gòu)的.策劃，而不僅僅是觀摩。一開始我對畫面的剪輯還很生疏，剪出來的畫面總是很跳，視覺上很不舒服，為了提高編輯水平，我請教老師和在其他媒體實(shí)習(xí)的同學(xué)，還買了些經(jīng)典的電影碟在寢室里看，終于剪出來的畫面算是能拿出臺面。其中也領(lǐng)悟到電視不是單純的技術(shù)活，它一門藝術(shù)，就像繪畫一樣，不是知道了怎么握畫筆怎么調(diào)顏料就能畫出傳世名畫，還要賦予作品以靈魂，而電視節(jié)目的靈魂則xx于電視人對節(jié)目的整體構(gòu)想。
親身體會過后，我才深深領(lǐng)悟到“做電視人不容易，做好的電視人更不容易”這句話，從幾位老師那里，我不僅學(xué)到了節(jié)目制作經(jīng)驗(yàn)和節(jié)目構(gòu)想，更多的，是身為電視人的責(zé)任心和工作熱情。我作為一名廣電新聞專業(yè)的學(xué)生，能在xx電視臺實(shí)習(xí)并真正地學(xué)到一些東西，是十分難得的，而我牢記“要么不做，要做就要做到最好”，以后會更加的珍惜每一次機(jī)會，努力學(xué)習(xí)。
專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3
1、實(shí)習(xí)目的
本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大四專業(yè)課學(xué)習(xí)的一個(gè)x要組成部分，其目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的x要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)x要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的.課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
本次實(shí)習(xí)我們主要去三家企業(yè)，中國x汽集團(tuán)、xx機(jī)床集團(tuán)和xx精工機(jī)械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學(xué)習(xí)等各種各樣的形式學(xué)習(xí)機(jī)械制造，對機(jī)械制造有一個(gè)整體的認(rèn)識。
2、實(shí)習(xí)單位簡介
中國x汽集團(tuán)簡介：
中國x汽集團(tuán)前身是原x汽車制造總廠。原x汽車制造總廠始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛x型汽車-黃河牌jn150型8噸x型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)x型汽車的歷史�？偛孔溆谏綎|省x市，是國內(nèi)主要的x型載x汽車生產(chǎn)基地，也是我國x型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國第一輛x型汽車（黃河jn150）、成功引進(jìn)斯太爾x型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項(xiàng)目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國x型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。
中國x汽集團(tuán)前身是原x汽車制造總廠。原x汽車制造總廠始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛x型汽車-黃河牌jn150型8噸x型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)x型汽車的歷史。
技術(shù)創(chuàng)新和專利技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)。中國x汽集團(tuán)在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競爭能力，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢，廣泛吸納世界x卡先進(jìn)技術(shù)，堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，開發(fā)出飛龍系列，成功開發(fā)出了斯太爾王系列、成功開發(fā)出黃河王子系列、成功開發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產(chǎn)品，成功開發(fā)出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發(fā)的同時(shí)開發(fā)了具有世界水平的單級驅(qū)動(dòng)橋、緩速器及x卡盤式制動(dòng)器等x要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實(shí)現(xiàn)新的突破，現(xiàn)擁有各類車型1200多個(gè)，成為國內(nèi)驅(qū)動(dòng)形式最全和噸位品種最多的x型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車的開發(fā)成功，在國內(nèi)外x卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“x卡領(lǐng)袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國x汽集團(tuán)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和市場地位。中國x汽集團(tuán)已達(dá)到三個(gè)全國第一：牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發(fā)動(dòng)機(jī)全國銷量第一，裝備10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)的x型汽車全國銷量第一
x第x機(jī)床廠簡介：
xx機(jī)床集團(tuán)有限公司始建于1937年，占地面積101萬平方米，現(xiàn)有在職員工4800余人。是中國規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實(shí)力最強(qiáng)的鍛壓設(shè)備和大、x型金屬切削機(jī)床制造企業(yè)，世界最大的機(jī)械壓力機(jī)制造商之一。連續(xù)多年獲得中國機(jī)床工具行業(yè)銷售收入、數(shù)控產(chǎn)值、精心創(chuàng)品牌“十佳”企業(yè)。
集團(tuán)公司旗下有19個(gè)專業(yè)公司,其中3個(gè)商品公司、4個(gè)配套公司、4個(gè)專業(yè)公司、4個(gè)經(jīng)營公司、4個(gè)輔助公司：
擁有國家級技術(shù)中心，該技術(shù)中心現(xiàn)有工程技術(shù)人員400余人，下設(shè)壓力機(jī)研究所、數(shù)控機(jī)床研究所、自動(dòng)化研究所、信息研究所等4個(gè)研究所，機(jī)床實(shí)驗(yàn)室、理化計(jì)量試驗(yàn)實(shí)、焊接試驗(yàn)室、鑄造實(shí)驗(yàn)室、電氣實(shí)驗(yàn)室等5個(gè)試驗(yàn)室，擁有試驗(yàn)設(shè)備儀器上百臺（套），具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品，是國內(nèi)唯一具備獨(dú)立開發(fā)、制造多連桿壓機(jī)和多工位壓力機(jī)的企業(yè)。
通過了挪威船級社（dnv）iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，通過了版iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證。
產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設(shè)備、(數(shù)控)金切機(jī)床、自動(dòng)化設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備、鑄造機(jī)械設(shè)備、環(huán)保機(jī)械設(shè)備、建材成套設(shè)備等七大類。為客戶提供售前、售后服務(wù);機(jī)床設(shè)備維修改造、備件供應(yīng);鑄造件、鍛熱件、焊接件、機(jī)械加工零件的對外協(xié)作等。
�。詣�(dòng)化設(shè)備：可提供自動(dòng)上下料機(jī)械手、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)、全自動(dòng)板材開卷校平剪切生產(chǎn)線、大型多工位送料機(jī)構(gòu)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等。同時(shí)，鑄造機(jī)械、數(shù)控切割機(jī)、環(huán)保建材設(shè)備等保持高速增長，是全國機(jī)床行業(yè)產(chǎn)品門類最多、規(guī)格最全的企業(yè)。
大、x型機(jī)械壓力機(jī)的國內(nèi)市場占有率達(dá)70％以上，為國內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數(shù)百條大型沖壓生產(chǎn)線和上千臺x型機(jī)械壓力機(jī)，被譽(yù)為“中國汽車工業(yè)的裝備部”。1997年以來，為世界x名汽車公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線，并于開始向美國高端市場出口具有完全知識產(chǎn)權(quán)的以多工位壓力機(jī)為代表的x型機(jī)械壓力機(jī)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷50多個(gè)國家和地區(qū)。
x精工簡介：
始建于，是由xx建筑集團(tuán)出資創(chuàng)的民營股份制企業(yè)，座落于美麗的x城x西部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地面積8萬平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機(jī)、紡機(jī)、各類泵體、閥等各種機(jī)械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù)，是集設(shè)計(jì)、制造、銷售及服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易于一集的高新技術(shù)企業(yè)。
公司現(xiàn)有員工160余人，中、高級專業(yè)技術(shù)50余人，技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)能力強(qiáng)，設(shè)備均為新購設(shè)備，設(shè)備投資共余萬元，設(shè)備有進(jìn)口高精度、x切削、大工作臺面cnc加工中心6臺，cmm三坐標(biāo)測量儀1臺，大型數(shù)控車床（sk50p/hk63）10臺，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設(shè)備，并建有高標(biāo)準(zhǔn)的理化計(jì)量室，于5月通過iso9001：質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
x精工是機(jī)械加工中小型企業(yè)的典范，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機(jī)械加工企業(yè)，這對于我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)有著至關(guān)x要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實(shí)制造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學(xué)習(xí)的主要是x型汽車減速箱后殼的加工。
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