- 相關(guān)推薦
塔吊司機(jī)及信號工安全管理措施
在社會一步步向前發(fā)展的今天，越來越多的事務(wù)都會使用到措施，措施是一個漢語詞語，意思是針對某種情況而采取的處理辦法。你所見過的措施是什么樣的呢？以下是小編精心整理的塔吊司機(jī)及信號工安全管理措施，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
塔吊司機(jī)及信號工安全管理措施1
一、上崗條件
把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考試合格、獲得操作資格證書后，方可持證上崗，把鉤信號工必須掌握所在工作地點(diǎn)的提升運(yùn)輸線路及巷道技術(shù)參數(shù)，懂得所使用車輛、擋車設(shè)施、信號設(shè)施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法，熟悉列車組列、聯(lián)接裝置的選擇。
二、安全規(guī)定
�。ㄒ唬�、嚴(yán)格執(zhí)行執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度、“行車不行人”制度，執(zhí)行作業(yè)地點(diǎn)技術(shù)特征牌板中對物料運(yùn)送的要求。
�。ǘ�、擋車設(shè)施必須處于常閉狀態(tài)，在上部平車場嚴(yán)禁有余繩開車，嚴(yán)禁用代用品代替聯(lián)接裝置。
�。ㄈ�、嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車，嚴(yán)禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號，提升時嚴(yán)禁非把鉤信號工進(jìn)入車場，已進(jìn)入提升區(qū)段的要躲入安全地帶，嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料，下山掘進(jìn)，上提車輛正常使用尾繩。
三、準(zhǔn)備工作
（一）、上崗后必須詳細(xì)檢查擋車設(shè)施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備設(shè)施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn)，若不符合提升要求嚴(yán)禁提升。
�。ǘ�、詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患，有無其他工作人員在提升區(qū)段工作，確認(rèn)無誤后方可提升。
�。ㄈ�、認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況，必須符合作業(yè)規(guī)程要求，運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料，必須制定安全提升措施。
四、操作順序
正常操作順序：運(yùn)行前，聯(lián)環(huán)―一掛鉤頭――掛保險繩―一發(fā)開車信號。停車后，摘保險繩―一摘鉤頭―一摘環(huán)。
五、正常操作
（一）、車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。每次掛鉤完畢后、必須首先對列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險繩進(jìn)行詳細(xì)檢查。確認(rèn)無誤后，方可發(fā)開車信號，開車后要目送車輛運(yùn)行，并正常使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。
（二）、運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料，進(jìn)入斜坡時，必須停車檢查連接固定情況，確認(rèn)無誤后，方準(zhǔn)發(fā)信號。
�。ㄈ�、操作時站立的`位置應(yīng)符合下列要求
1、摘掛鉤：
�。�1）嚴(yán)禁站在道心，嚴(yán)禁頭部和身體仲入兩車之間進(jìn)行操作。
（2）必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
�。�3）在單道操作時，一般應(yīng)在人行道側(cè)。
（4）雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤，若雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應(yīng)將空車道車輛推出摘掛鉤位置，再進(jìn)行摘掛鉤。
�。�5）摘掛完畢需越過串車時，嚴(yán)禁從兩車輛之間越過。
2、發(fā)送信號：
�。�1）應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點(diǎn)，手按信號發(fā)送器目視車輛，提升過程中，應(yīng)進(jìn)入信號硐室。
（2）“一響”為正常停車信號；“二響”為上提信號；“三響”為下松信號；并規(guī)定好其他聯(lián)系信號且不得與之重復(fù)。
（四）、掛人行車時，首先應(yīng)詳細(xì)檢查人行車及其連接裝置和泄漏通訊機(jī)的完好情況，掛好鉤頭，將人行車提至斜坡進(jìn)行手動落閘試驗(yàn)，空運(yùn)行一次，試車正常后，方可提升人員。
�。ㄎ澹⑻厥馕锪�、設(shè)備、材料及大宗物件運(yùn)送時，必須果用專用的連接裝置，遵守措施的要求，配合施工單位提升，專用車輛掛不上時，應(yīng)倒出車輛，重新裝載留出聯(lián)接空間。
�。⑻嵘锪锨�，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定，連接不良或裝載不符合要求的嚴(yán)禁提升，若發(fā)現(xiàn)提升異常時，應(yīng)及時發(fā)停車信號，趕赴現(xiàn)場詳細(xì)檢查，待事故處理完畢，方可恢復(fù)提升。
�。ㄆ撸�、車輛嚴(yán)重脫軌時，按規(guī)定條款復(fù)軌，嚴(yán)禁把鉤信號工個人復(fù)軌。
六、收尾工作
工作完畢后，必須清理現(xiàn)場，檢查設(shè)備、設(shè)施，做到現(xiàn)場交接班。
塔吊司機(jī)及信號工安全管理措施2
1、塔吊司機(jī)及信號工必須持有北京市有關(guān)部門頒發(fā)的特種作業(yè)證、入場教育及崗前培訓(xùn)考核合格后方可作業(yè)，否則不準(zhǔn)上崗，塔吊司機(jī)與信號工通過對講機(jī)相互聯(lián)系，每臺塔吊每班一名塔吊司機(jī)，兩名信號工。
2、塔吊司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行塔吊安全操作規(guī)程，信號工也必須嚴(yán)格執(zhí)行信號工的安全操作規(guī)程，并熟悉所指揮塔吊的機(jī)械性能，嚴(yán)禁違章指揮，塔吊司機(jī)嚴(yán)禁違章操作和超載使用，塔吊如出現(xiàn)故障或運(yùn)行不正常時，應(yīng)立即停止使用，檢修正常后方可使用，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行，認(rèn)真做好維修保養(yǎng)工作，保證機(jī)械處于良好狀態(tài)。
3、每臺塔吊設(shè)置專人負(fù)責(zé)塔吊安全管理工作，每個主體隊設(shè)置一名信號工負(fù)責(zé)信號工的日常安全管理工作，確保萬無一失。
4、四臺塔吊同時交叉作業(yè)時，信號工在發(fā)出信號之前必須先察看相鄰塔吊的旋轉(zhuǎn)方向，小車行走方向，物體的提升位置，在確保安全的`情況下，方可發(fā)出指揮信號，塔吊司機(jī)在接到信號工發(fā)出信號后，應(yīng)立即察看相鄰塔吊的旋轉(zhuǎn)方向，小車的行走方向，物體的提升位置，確保安全的情況下方可操作塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)工作。
5、短料在1.5米（含1.5米）以下及小鋼摸板嚴(yán)禁用鋼絲繩捆吊，短料及小鋼摸板需要吊裝時必須裝入料斗或吊籠（料斗和吊籠必須經(jīng)過項目部安全室驗(yàn)收，否則不允許使用）。
6、為了確保群塔作業(yè)的安全管理，將十臺塔吊定位編號：1#塔吊向北轉(zhuǎn)臂時嚴(yán)禁小車吊物超出基坑北側(cè)消防通道（即施工隊辦公室南墻屋檐），2#塔吊向北、向西兩側(cè)轉(zhuǎn)臂時嚴(yán)禁小車吊物超出施工現(xiàn)場圍墻（即居民區(qū)的樓房和平房）。3#塔吊向南轉(zhuǎn)臂時嚴(yán)禁小車吊物超出消防通道（即生活區(qū)區(qū)域、施工隊辦公室北墻屋檐），4#塔吊向東轉(zhuǎn)臂時嚴(yán)禁小車吊物超出消防通道（即項目部辦公室西墻屋檐及施工現(xiàn)場圍墻），以防不安全事故的發(fā)生。
7、塔吊司機(jī)、信號工在工作時嚴(yán)禁飲酒，信號工在工作中嚴(yán)禁兼作其它工作。
8、塔吊工作完畢后，塔吊司機(jī)和信號工下班時必須把塔吊吊鉤掛上地錨，以防塔吊在刮風(fēng)時塔吊與塔吊相撞事故的發(fā)生。
9、塔吊司機(jī)和信號工必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、塔吊和信號工的（十不吊）管理規(guī)定、項目部的塔吊施工方案、群塔作業(yè)方案、機(jī)械安全技術(shù)交底以及安全管理措施，如塔吊司機(jī)違章操作、信號工違章指揮造成的一切后果自負(fù)，由當(dāng)事人及單位負(fù)全部責(zé)任，項目部不負(fù)任何法律責(zé)任。
塔吊司機(jī)及信號工安全管理措施3
1、設(shè)專人操作，經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。非信號工不得擅自操作（電、鉗工試車不在此限）。
2、接班時，要認(rèn)真仔細(xì)檢查所使用的設(shè)備、信號裝置、操作按紐等是否齊全、完好。并且試驗(yàn)一次，確保聲光信號具備、動作可靠。
3、信號操作：
主井信號以主罐（南側(cè)）為主。
（1）正常信號：主罐升——二短點(diǎn)，主罐降——三短點(diǎn)
（2）對罐信號：主罐升——二長點(diǎn)，主罐降——三長點(diǎn)
（3）停車信號：一長點(diǎn)
（4）特殊情況信號工應(yīng)用電話與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚。
4、設(shè)備操作：
主井裝栽設(shè)備具有自動和手動操作系統(tǒng)。
�。�1）手動操作：
�、佼�(dāng)需要提煤時，信號工必須與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚，再根據(jù)箕斗位置、閘門關(guān)閉信號，按下給煤機(jī)啟動按紐，給煤機(jī)給煤，到量后自動停車。
�、诨返轿粫r，井壁信號燈亮，按下電機(jī)（泵站）啟動按紐，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，按下閘門升起按紐，閘門升起裝栽。
③空載指示燈亮后，按下閘門降按紐，閘門關(guān)閉、燈亮，發(fā)出提升信號。按下電機(jī)停按紐，停止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
�、芑冯x開后，井壁燈滅，按下給煤機(jī)啟動按紐給煤。完成一次循環(huán)。
�。ǎ玻┳詣硬僮鳎�
�、俳影嗪笮枰崦簳r，信號工必須先用手動操作工作一段時間（5箕斗以上），確認(rèn)一切正常后，方可在靜止?fàn)顟B(tài)將轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至自動裝栽位置（自動燈亮）實(shí)現(xiàn)自動裝栽。
�、谧詣友b栽后，信號工只打信號。但信號工必須隨時觀察指示燈是否正常，發(fā)現(xiàn)異常立即將轉(zhuǎn)換開關(guān)搬回手動位置進(jìn)行手動操作。
�、酃ぷ髦幸蚬释Ｖ固嵘瑫r間較長時，應(yīng)將轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至手動位置，以防誤動。下班時必須將轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至手動位置，方可離開。
�、芫S修工在檢修、維護(hù)設(shè)備時，嚴(yán)禁使用自動操作，必須使用手動操作。信號工必須與維修工聯(lián)系清楚后再操作。應(yīng)積極配合維修工完成設(shè)備檢修工作。
�、菰谶M(jìn)行特殊提升時（如提水煤等），必須使用手動操作。
�、扌盘柟げ僮髦幸芯�，不允許誤操作。
5、給煤機(jī)工作中，發(fā)現(xiàn)壓磁稱重儀數(shù)據(jù)無變化時，應(yīng)及時停止裝栽（出現(xiàn)死機(jī)），通知維修工處理。
6、發(fā)現(xiàn)定量斗超載，超載指示燈亮?xí)r，不準(zhǔn)將斗內(nèi)煤全部裝入箕斗，必須分兩次裝入箕斗或部分放入井筒。
7、由于其它原因，造成箕斗內(nèi)煤量超載時，必須配合絞車司機(jī)工作，不允許強(qiáng)行提升，應(yīng)采取有效措施把超載重量從箕斗內(nèi)挖出后再提升。
8、周末最后一個班下班時，應(yīng)保持定量斗是無煤狀態(tài)，必須使箕斗離開裝栽位置（井壁燈滅），確保傳感器不在工作。人離開時應(yīng)停電。
9、在特殊情況，箕斗上必須上人員時，信號工必須向調(diào)度室匯報并與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚后，人員才能上箕斗作業(yè)。并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。信號工不得離開信號房。
10、發(fā)現(xiàn)設(shè)備和信號有故障時，應(yīng)采取相應(yīng)措施并及時通知維修工到場進(jìn)行處理。并向區(qū)值班匯報。
11、特殊情況下的運(yùn)行：在定量斗閘門不能正常工作的`情況下，在征得調(diào)度室和區(qū)值班同意后，可采取給煤機(jī)直接裝箕斗，但一名信號工必須在下層臺觀察箕斗裝栽情況，并用信號指揮給煤機(jī)工作，不得超載。
塔吊司機(jī)及信號工安全管理措施4
一、上崗條件
第1條回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂原理），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護(hù)、會處理故障），經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格，取得操作資格證后，方可持證上崗。
二、安全規(guī)定
第2條回柱絞車司機(jī)要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，搞好回柱放頂工作。
第3條回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴信號裝置（或合用光電信號），信號規(guī)定如下：
一次長鈴――停車；
連續(xù)二次鈴――開車；
連續(xù)三次鈴――倒車松繩。
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準(zhǔn)打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準(zhǔn)開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。
第4條有下列情況之一者，必須停車：
1、絞車移動時；
2、導(dǎo)輪移動或看守導(dǎo)輪人發(fā)出信號時；
3、其他不安全情況或聽見有人喊停車時；
4、絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時；
5、鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時。
第5條滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：
1、滑輪支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時大頭向下，小頭向上；
2、滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于500毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽；底柱窩深不小于100毫米，底板破碎或松軟要穿鐵鞋；
3、滑輪柱與底板成60°—75°角。方向視兩繩的合力方向而定；
4、滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線；
5、滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動；
6、拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不小于18毫米的新繩，不得使用舊鋼絲繩；
7、滑輪的位置，要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線；
8、滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4；
9、在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠(yuǎn)離絞車，必須站在護(hù)身柱后方。
三、操作準(zhǔn)備
第7條備齊小錘、長柄工具等工具，油壺、螺絲等備品配件。
第8條檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護(hù)完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。
第9條檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。
第10條檢查電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)固適宜，操作方便。
第11條檢查絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的`油質(zhì)是否合格，油量是否充足。
第12條檢查信號裝置是否靈敏、可靠。
四、操作順序
第13條回柱絞車工操作順序：
試車→正式運(yùn)行（下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……）→停車→工作結(jié)束。
五、正常操作
第14條先進(jìn)行2—3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號聯(lián)系，試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。
第15條集中精力，聽取信號，按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。
第16條正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī)、軸承溫度達(dá)65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開車。
第17條看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩；
第18條看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。
第19條不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴(yán)禁打盹或離開崗位。運(yùn)行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過。
第20條信號工（打點(diǎn)工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號。發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確。
第21條信號工始終要和回柱位置保持5—8米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第22條發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作：
1、在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；
2、用橇棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；
3、將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；
4、開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞，折斷鋼絲繩；
第23條開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場其他人員都必須退到安全地點(diǎn)。
第24條回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。
六、移設(shè)回柱絞車的操作
第25條移回柱絞車前，要選擇頂板、支架完好，無淋水，空間寬敞、有利于安設(shè)和回柱工作的地點(diǎn)，安設(shè)好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。
第26條移回柱絞車時應(yīng)至少兩人操作。拴好牽引繩，人員撤到安全地點(diǎn)后，發(fā)出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴(yán)密注視牽引柱的牢固性和被移動的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設(shè)施，絞車開關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問題立即停車，處理好后再移動。
第27條絞車移到位后，將開關(guān)打到零位，再打好壓柱和戧柱。四根壓柱要與頂、底板垂直；兩根戧柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈60°—75°角。各柱下頭均需打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當(dāng)頂板破碎或?yàn)閺?fù)合頂時，應(yīng)加柱帽，底板松軟要下底梁。
第28條安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認(rèn)絞車穩(wěn)固無問題后，方可使用。
七、收尾工作
第29條收拾好工具，向接班人、班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回柱絞車工作日志。
塔吊司機(jī)及信號工安全管理措施5
1、塔吊司機(jī)及信號工必須持有北京市有關(guān)部門頒發(fā)的特種作業(yè)證、入場教育及崗前培訓(xùn)考核合格后方可作業(yè)，否則不準(zhǔn)上崗，塔吊司機(jī)與信號工通過對講機(jī)相互聯(lián)系，每臺塔吊每班一名塔吊司機(jī)，兩名信號工。
2、塔吊司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行塔吊安全操作規(guī)程，信號工也必須嚴(yán)格執(zhí)行信號工的安全操作規(guī)程，并熟悉所指揮塔吊的機(jī)械性能，嚴(yán)禁違章指揮，塔吊司機(jī)嚴(yán)禁違章操作和超載使用，塔吊如出現(xiàn)故障或運(yùn)行不正常時，應(yīng)立即停止使用，檢修正常后方可使用，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行，認(rèn)真做好維修保養(yǎng)工作，保證機(jī)械處于良好狀態(tài)。
3、每臺塔吊設(shè)置專人負(fù)責(zé)塔吊安全生產(chǎn)管理工作，每個主體隊設(shè)置一名信號工負(fù)責(zé)信號工的日常安全管理工作，確保萬無一失。
4、四臺塔吊同時交叉作業(yè)時，信號工在發(fā)出信號之前必須先察看相鄰塔吊的旋轉(zhuǎn)方向，小車行走方向，物體的提升位置，在確保安全的情況下，方可發(fā)出指揮信號，塔吊司機(jī)在接到信號工發(fā)出信號后，應(yīng)立即察看相鄰塔吊的旋轉(zhuǎn)方向，小車的行走方向，物體的提升位置，確保安全的`情況下方可操作塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)工作。
5、短料在1.5米（含1.5米）以下及小鋼摸板嚴(yán)禁用鋼絲繩捆吊，短料及小鋼摸板需要吊裝時必須裝入料斗或吊籠（料斗和吊籠必須經(jīng)過項目部安全室驗(yàn)收，否則不允許使用）。
6、為了確保群塔作業(yè)的安全管理，將十臺塔吊定位編號：1#塔吊向北轉(zhuǎn)臂時嚴(yán)禁小車吊物超出基坑北側(cè)消防通道（即施工隊辦公室南墻屋檐），2#塔吊向北、向西兩側(cè)轉(zhuǎn)臂時嚴(yán)禁小車吊物超出施工現(xiàn)場圍墻（即居民區(qū)的樓房和平房）。3#塔吊向南轉(zhuǎn)臂時嚴(yán)禁小車吊物超出消防通道（即生活區(qū)區(qū)域、施工隊辦公室北墻屋檐），4#塔吊向東轉(zhuǎn)臂時嚴(yán)禁小車吊物超出消防通道（即項目部辦公室西墻屋檐及施工現(xiàn)場圍墻），以防不安全事故的發(fā)生。
7、塔吊司機(jī)、信號工在工作時嚴(yán)禁飲酒，信號工在工作中嚴(yán)禁兼作其它工作。
8、塔吊工作完畢后，塔吊司機(jī)和信號工下班時必須把塔吊吊鉤掛上地錨，以防塔吊在刮風(fēng)時塔吊與塔吊相撞事故的發(fā)生。
9、塔吊司機(jī)和信號工必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、塔吊和信號工的（十不吊）管理規(guī)定、項目部的塔吊施工方案、群塔作業(yè)方案、機(jī)械安全技術(shù)交底以及安全管理措施，如塔吊司機(jī)違章操作、信號工違章指揮
造成的一切后果自負(fù)，由當(dāng)事人及單位負(fù)全部責(zé)任，項目部不負(fù)任何法律責(zé)任。
中鐵建設(shè)集團(tuán)第 項目部
總包單位負(fù)責(zé)人簽字：
各分包單位負(fù)責(zé)人簽字：
【塔吊司機(jī)及信號工安全管理措施】相關(guān)文章：
塔吊司機(jī)及信號工安全管理措施12-15
塔吊施工安全管理措施04-24
塔吊施工安全管理04-24
塔吊司機(jī)安全責(zé)任書05-04
安全管理措施05-26
塔吊司機(jī)合同12-01
塔吊司機(jī)責(zé)任狀05-01
塔吊司機(jī)交接-班制度04-22
塔吊的安全管理制度04-18