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防寒防凍應急演練總結(必備)
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，不如靜下心來好好寫寫總結吧。那么總結有什么格式呢？下面是小編整理的防寒防凍應急演練總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
防寒防凍應急演練總結1
“報告值班員，本地已持續(xù)降雪數小時，道岔積雪有結冰風險，請求上道作業(yè)，清除積雪，涂刷防凍液。”“同意啟動惡劣天氣應急預案，道岔區(qū)已鎖閉，室外可以開始上道作業(yè)。”
這是一場沒有降雪的“除雪”行動。原來，為了確保冬季鐵路客車檢修工作平穩(wěn)有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應急處理水平，規(guī)范道岔除雪的作業(yè)程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽客車運用車間組織開展了“冬季道岔除雪”應急演練。
此次，演練分為應急人員物資準備、上道除雪和恢復道岔使用三個環(huán)節(jié)。應急預案啟動后，車間主任、主管運轉安全副主任及運轉班相關作業(yè)人員組成的搶險人員及時到位，明確分工，各負其責，密切合作。演練開始前，首先向上級指揮中心報告?zhèn)浒�，在運轉值班室設置駐站防護員，演練過程緊扣以人的安全為第一要務，嚴格執(zhí)行“防護人員先到位，除雪人員后上道；除雪人員先下道，防護人員后撤離”的作業(yè)辦法。應急演練中，該車間主管副主任對道岔除雪程序過程中存在的問題進行了規(guī)范，尤其講解了道岔除雪的.關鍵部位、各種工具的使用安全及人身安全防范措施。
“上道作業(yè)一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患。”車間主任張洪文在觀看演練后對大家說道。
通過此次道岔除雪演練，加強了職工行車安全意識，提高了全體職工在冬季遇到險情等突發(fā)事件時的應急處理能力，促進了冬季列車及調車作業(yè)的安全運行。
防寒防凍應急演練總結2
冬季保產工作已經結束，我作業(yè)區(qū)認真梳理結合以往冬季保產的經驗，以不同形式回顧近年來冬季保產的事故和故障教訓，提前籌劃措施、提前動手備資、提前引導入位。為做到安全保障、設備完好、生產順行�，F總結如下：
一、強化安全，提高安全意識
1、利用10月份一個月時間，組織全員學習《道路交通安全法》、《道路交通運輸安全管理實施細則》、《甘肅省道路交通安全違法行為罰款執(zhí)行標準規(guī)定》、《儲運部今冬明春火災防控工作專項行動方案》等有關交通運輸法律、法規(guī)、制度進行再次學習，進一步提高安全意識，恪守職業(yè)道德，文明行車。
2、做好車輛出車前的安全檢查，確保車輛安全裝置完好有效，各區(qū)域值班長負責以班組為單位，對出車前車輛的燈光、制動、轉向、雨刷器等安全裝置進行專檢，確保車輛安全裝置完好有效，嚴禁車輛帶病工作。
二、突出人、機重點，抓住物、環(huán)關鍵
1、嚴寒氣候條件下，擋風玻璃結霜，影響行車視線，應在車輛行駛前設法消除。
2、寒冷天氣行人和騎車人穿著御寒衣服較多，反應遲緩，避讓行動變慢。車輛行駛過程中應注意減速、提醒、提前主動避讓。
3、汽車在冰雪路面上行駛時，應減速慢行，并要避免急轉彎和緊急制動，以免產生側滑、側翻等事故。
4、路面結冰后，車輛附著系數減小，制動非安全區(qū)域增大。停車時，應盡量選擇干燥地點;如遇故障停車，要對車輪進行穩(wěn)固，并按規(guī)定置放警示牌。
5、對車輛的.密封性和暖風裝置要勤檢查，有問題及時修復，保證車輛室內溫度盡量滿足工作需要。
6、由于車輛后廂板密封不嚴或裝料不及，造成撒料，容易滑倒自行車、摩托車。車輛應保證后廂板的密合性良好;裝載要適度，杜絕撒料。
7、因路面積雪、結冰，影響車輛起步或正常行駛時，要及時報告作業(yè)區(qū)調度室或有關負責人，相關組織人員應積極采取撒鹽、墊渣、除雪等防滑措施。
8、更換車輛拉運物料時，確認車廂內無粘接物料，防止混料。
防寒防凍應急演練總結3
為保證鐵路行車安全和運輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應急處理能力，減輕災害天氣對運輸秩序的影響，1月7日，沈陽鐵路局發(fā)布第10075號調度命令，在管內演練普降特大暴風雪情況下的'應急處理能力。
演練的內容為山海關、錦州、沈陽、長春、大連地區(qū)普降特大暴風雪，致使京哈、沈山、沈大線發(fā)生大面積列車憋堵，根據鐵路局應急管理辦公室領導小組組長的指示，自接令時起，啟動惡劣天氣Ⅰ級應急響應預案。
各單位接到路局調度命令后，迅速行動，組織職工到崗到位。
沈陽北站站長、黨委書記親自來到沈陽北站西側道岔區(qū)內進行指揮，各科室、車間干部分成六個除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術要求，對車站所分擔的56組道岔防雪槽進行扒掏處理，并對電熱道岔的電熱裝置進行通電試驗。
四平站組織全站200多名職工對全站508組道岔進行了清掃，并根據列車運行調整計劃提前通知信號樓準備接發(fā)列車及調車作業(yè)進路，確保列車安全正點。
沈陽站除雪人員到達除雪地點后，兩人一組對道岔除雪。
此次演練，為沈陽鐵路局應對惡劣天氣奠定了更為堅實的基礎。
防寒防凍應急演練總結4
12月9日上午，芷江西站值班電話響起：“鐵路設備出現冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯合內部單位開展的一次掃冰除雪的`應急演練。
針對目前冬季氣溫急速下降的實際情況，為加強鐵路沿線設備的安全管理，做好各種應急的準備，芷江西站派出所積極聯合車站、工務、供電等內部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進行了掃冰除雪的實戰(zhàn)應急行動。
這次演練的重點是：應急處突、清理線路積雪、鐵軌快速除冰、供電設備維護搶修等低溫氣候下，開展的模擬處置訓練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發(fā)情況，高效地聯合行動，為迎戰(zhàn)嚴寒冰凍、確保一方平安積累了經驗。
防寒防凍應急演練總結5
為全力做好冬季的除雪準備工作，近日，在石家莊火車站組織了一場除雪演練。
在除雪演練前，石家莊站邀請電務段的同志進行了清掃道岔相關知識的培訓，講解了在道岔清掃中應注意的安全事項、重點部位和清掃要領，并詳細講解了除雪注意事項、人身安全注意事項、運輸組織預案，實地演練了燃氣熱除雪器、風力除雪機等除雪設備使用方法。
另外，火車站還對道岔清掃的責任區(qū)進行了重新劃分，并責任到人，印制了200張現場道岔分布圖以及行車人員聯系方法，并組織相關人員到現場認定各自的`責任區(qū)域，以確保全站877副集中道岔在降雪時正常運轉，實現今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標。
防寒防凍應急演練總結6
為應對新一輪低溫雨雪天氣，1月25日下午，伴隨著淅淅瀝瀝的小雨，一場低溫雨雪冰凍災害應急演練在漢口火車站舉行。
“由于輸電線路故障，漢口至十堰的D124次列車停運，部分旅客滯留廣場。請武漢市、江漢區(qū)相關部門和漢口火車站相關單位進行應急演練�！敝笓]員通報情況。據了解，本次演練由省應急廳組織相關部門和單位參加，模擬因突發(fā)狀況造成火車站人員滯留，而長時間的等候和低溫嚴寒天氣，引發(fā)旅客身體不適的緊急情況。
現場演練人員兵分三路：一路人馬負責疏散廣場上的人流，為受傷旅客讓出一條快速通道；另一路則負責尋求醫(yī)護人員的支援，協(xié)助傷者進行醫(yī)療救護；還有一路利用廣場上放置的融雪防凍裝置，清理積雪，方便旅客通行。此次應急演練在20分鐘內全部處置完畢。
據漢口火車站綜管辦有關負責人介紹，由于漢口火車站的人流量大、周邊交通繁忙，所以確�；疖囌緩V場和周邊道路交通暢通，特別是春運時期、降雪期間正常的`生活和社會秩序就至關重要。日常備勤和應急演練的開展，能夠提升應急協(xié)調聯動水平，確保在發(fā)生雨雪冰凍災害時，快速高效處置。
目前，漢口火車站已成立綜管辦融雪防凍應急指揮組，與附近的漢口車站、地鐵站、公交場站以及一些周邊企業(yè)充分聯動，遵循“分工管理、各負其責”的原則，積極落實應急保障工作。
防寒防凍應急演練總結7
為做好冬季除雪工作，提高應對惡劣天氣能力，10月27日，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春北站組織站區(qū)相關單位開展了一次惡劣天氣應急暨除雪應急演練。
演練前，由主管運輸副站長牽頭，安全科負責按照《長春北站站區(qū)極端天氣應對方案》，對車站接到集團公司天氣預報、災害預警、應急響應命令(演練)后，在命令的`處置過程、干部值班、應急隊伍、機具、備品準備等提出具體要求。并按照道岔夾雪、上道除雪兩個場景制定了具體的演練腳本。10月26日下午15時，在車站二樓會議室，結合站區(qū)聯勞會，召開了惡劣天氣應急響應演練會，工務、電務、機務、供電、貨運中心等站區(qū)參加了會議，提出了本次演練要做到“真啟動應急預案、真按腳本實施”的具體要求。
10月27日8時20分，車站調度車間值班站長接到惡劣天氣Ⅱ級應急響應預案后，立即通知車站總值班室(應急值班室)，車站總值班室(應急值班室)立即啟動極端天氣應對方案，并電話通知站區(qū)相關單位立即啟動應急預案。
8時35分，I場1131號道岔轉換不到位，按照演練腳本內容立即通知助理值班員現場處理，得到助理值班員道岔大面積夾雪，需組織人員清理的通知后，駐站聯絡員在I場值班員處進行了登記，車站值班員確認駐站聯絡員登記內容，向列車調度員請求除雪區(qū)域、除雪時間，并登記同意時間段。駐站聯絡員通知現場防護員準許上道除雪時間、除雪區(qū)域。除雪作業(yè)組到達除雪區(qū)域后，現場防護員向駐站聯絡員報告開始除雪，內勤助理值班員將除雪道岔單獨鎖閉，天窗時間結束前3分鐘，車站值班員通知駐站聯絡員組織人員機具下道，現場防護員請點人員、工具，確認現場所有人員機具到達安全地點后向駐站聯絡員報告，駐站聯絡員確認現場所有人員機具到達安全地點后簽認，演練結束。
8時35分，貨檢車間利用III場列車間隔時間，清掃391、393號道岔。
8時40分，啟動I、II、III場融雪裝置。
8時45分，貨檢車間與電務共同檢查風管路、風管路閥門、除雪風管，并進行逐一試驗，其他車間檢查、啟動除雪機狀態(tài)。
同時，車站和站區(qū)各除雪組按照演練要求，組織人員迅速到達除雪地點，進行演練，此次演練共計210人參加。
通過此次演練，提高了全員除雪能力，提升了全員實戰(zhàn)技能，為在惡劣天氣下確保京哈干線和長白動車通道暢通打下堅實基礎。
防寒防凍應急演練總結8
為給冬季鐵路運輸提供強有力的安全保障，11月9日，淄博車務段東風站開展了站區(qū)綜合性除雪保通應急演練，積極做好防寒過冬的準備工作。
東風站是淄博車務段管內的一等區(qū)段站，是膠濟線上的樞紐車站，站場大、道岔多。昨日，車站牽頭組織站區(qū)內工務、電務、車輛、公安等各單位，開展了站區(qū)綜合性除雪保通應急演練。電務工作人員進行現場教學，對站區(qū)各單位除雪保通應急隊伍進行道岔除雪指導。
道岔是鐵路軌道的一個重要組成部分，在冬季降雪時，如對其清掃不及時會使道岔區(qū)積雪后產生結冰，容易造成道岔轉換不到位，影響正常行車。此次現場模擬演練，使站區(qū)各除雪隊伍進一步掌握冬季勞動安全及除雪知識，熟悉站區(qū)道岔及清掃關鍵，為冬季運輸安全打好基礎。
據了解，防寒過冬是鐵路冬季運輸生產的.重要工作。每年進入冬季作業(yè)前，鐵路部門都要對職工進行冬季作業(yè)的人身安全培訓教育，對鐵路設備設施進行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。
防寒防凍應急演練總結9
11月11日，鐵路公司古交車務車間組織部分班組長及“三新”人員開展道岔除雪應急演練活動。
車站的作業(yè)能力，是由道岔的.轉換速度和機力決定的，道岔如果因積雪導致不能正常轉換，不但直接影響運輸能力，而且會造成車站工作癱瘓。
該車間根據入冬以來鐵路運輸增量，特別是古交電廠電煤增量及新更換的電液道岔特點，重新修訂除雪應急預案，對車間所屬的道岔已有的除雪應急預案存在的問題進行了進一步完善，并下發(fā)冬季人身安全、冬季調車作業(yè)安全、道岔除雪作業(yè)等方面的材料至各班組進行學習，現場講解強調重點注意事項，講解道岔除雪作業(yè)辦法，全員進行模擬學習，同時重點對“三新”人員進行專項講解。
通過此次深入實地的演練活動，提升了全員應急反應及應急處置能力，為確保今冬明春雪天運輸安全生產奠定堅實基礎。
防寒防凍應急演練總結10
俗話說“三分饑寒，七分溫飽”，是非常有道理的。冬季防寒保暖固然重要，但保暖過度，容易使機體的調節(jié)和適應能力下降，耐寒能力降低，反倒容易引發(fā)一些疾病。所以冬季防寒應注意以下幾個方面：
被褥太厚
睡覺時被褥太厚會壓迫身體，不能使身體徹底放松，同時太厚的被褥也會壓迫心臟等臟器，影響健康。
蒙頭睡覺
如果蒙頭大睡，會因被窩內二氧化碳等廢氣逐漸增加，影響正常的呼吸甚至造成窒息。同時也可因被窩內缺氧而誘發(fā)心腦血管病。
日曬過長
冬天的太陽又舒服又暖和，每天曬會兒太陽本是好事，因為適當曬太陽有利于機體對鈣質的吸收，但曬太陽也有個度，如果時間過長則對身體有害無益。因為日曬過長會損傷皮膚，破壞人體的自然屏障，使大氣中有害的化學物質、微生物侵襲人體，造成感染，還可誘發(fā)許多疾病。嬰幼兒皮膚嬌嫩，更不能直接暴露在陽光下久曬。
緊閉門窗
冬季，很多人緊閉門窗，足不出戶。由于緊閉門窗，室內空氣流通不佳，導致空氣污濁，容易引發(fā)頭昏、出汗、咽喉干痛、胸悶不適等癥狀。
運動減少
冬季由于氣候寒冷，人們多不愿出外運動。其實，越是寒冷，越應多多運動，因為運動是驅除寒冷的最好辦法，還可增強抗病能力，減少疾病的發(fā)生。冬季運動可選擇慢跑、騎自行車、打太極拳等，也可選擇室內健身，如跳操、打乒乓球、保齡球等。
五種抗寒防病的方法：
一、常喝白開水
冬天氣候乾燥，人體極易缺水，常喝白開水，不但能保證機體的需要，還可起到利尿排毒、消除廢物之功效。
二、常喝棗姜湯
用大棗10枚、生姜5片煎茶，每晚服用一次，能起到增強人體抗寒能力，減少感冒及其他疾病的作用。
三、堅持冷水洗臉
可增強人體耐寒、抗病能力，起到預防傷風、感冒之目的。
四、床頭常放柑桔或薄荷油
柑桔性溫，散發(fā)出來的強烈氣味可祛除病毒。床頭擺柑桔，可預防上呼吸道疾病;睡前吃幾瓣桔子，能化痰止咳。用薄荷油一小瓶，置於枕頭邊，用漏氣的瓶塞蓋好，讓薄荷氣體慢慢散發(fā)，也有治頭痛、鼻塞之功效。
五、夜臥桑菊枕
冬桑葉和秋菊可清目醒腦治感冒。用其作枕芯，使人頭腦清新，入睡適意，也能防治感冒。
也許你掌握了以下幾個小竅門后，這個冬天您可能會過得更加舒適。
首先，洗臉次數別太多!
在冬天，應該盡量減少洗臉的次數。洗臉時也不要使用過熱的水，水溫過高一方面會直接灼傷皮膚，另一方面也會把臉上的油脂沖洗干凈，就起不到保護皮膚的作用了，容易造成皮膚干裂。另外，洗完臉后最好過半個小時以后再外出，這樣能降低寒風對面部皮膚的傷害。
冬季嘴唇特別容易干裂，有的人喜歡用舌頭舔嘴唇，用唾液來保持嘴唇的`濕潤，可效果卻是適得其反、越舔越干。這是因為唾液中含有粘稠的淀粉酶，留在嘴唇上的唾液水分蒸發(fā)完后，淀粉酶就會象一層糨糊一樣留在嘴唇上，這樣更加容易造成嘴唇干燥，甚至破裂出血。冬季保護嘴唇，最好還是使用潤唇膏。
洗頭時間有講究，冬季洗頭應該選擇一天中溫度較高得時候，切忌在睡覺前洗頭，因為一般用熱水洗頭后，頭皮上的毛細血管擴張，機體向周圍輻射熱量增多。同時，洗頭后頭發(fā)是濕的，水分蒸發(fā)時會帶走很多熱量。在這個時候去睡覺，十分容易引發(fā)感冒。
穿衣不宜過緊。大家普遍認為，冬天保暖就應該把衣服穿多一點、穿緊一點，其實這是一種片面的認識。穿著衣物如果過緊，人體的血液循環(huán)會受到一定的阻礙，反而不利于保暖。比如鞋襪穿得過緊會導致腳部血流不暢，熱量無法順利到達腳部，腳反而覺得更冷了，長期這樣，會導致凍瘡發(fā)生。
搓搓揉揉防凍瘡。
寒冷天氣，很多人的手、腳、臉部等地方會出現凍瘡。
治療凍瘡的簡便方法，一是熱熨法，用電吹風距皮膚20厘米左右對準患處，用熱風徐徐吹拂5分鐘，以加快皮膚血液循環(huán)。二是按摩法，就是挫熱雙手后對患處進行按摩，長期堅持，對治療凍瘡又不錯的效果。另外，經常搓搓手，跺跺腳也可以有效的預防凍瘡。
盡量不要熱水洗臉到了冬天，人們不喜歡沾涼水，就連洗臉也覺得用熱水洗起來比較溫暖。但是這樣做的結果是直接摧毀皮膚彈性，很容易造成皮膚松弛，而且也不利于防止感冒。因為冷水的刺激可以讓皮膚的血管收縮，促進血液循環(huán)，加速代謝，增強臉部皮膚的彈性，使臉色看起來健康、紅潤而有光澤，還能有效預防感冒。每天應讓臉部浸入冷水中一次。如果不適應冷水洗臉，可以用溫水洗臉，但不要用熱水。
高溫洗澡可能后果：寒冬時節(jié)，在許多人看來，能夠洗一個熱騰騰的熱水澡是一件很快意的事情。但是，如果水溫太熱，不僅讓心臟產生高負荷，而且皮膚會變得異常干燥，毛細血管也會爆裂。冬天洗澡是有很多講究的，首先是水溫，冬天洗澡適宜的水溫為37℃到42℃，也就是比人體體溫高3℃即可。而且，冬天洗澡要從腳開始洗，因為冬天皮膚溫度比洗澡水溫度低，而冬天用的洗澡水溫度又比夏天高，突然而來的熱水會讓心臟承受過大的負荷。
防寒防凍應急演練總結11
冬季的到來，物業(yè)管理服務企業(yè)首先要做的是防凍。張貼溫馨提示，對空置房屋、共用設施、設備以及樓道保溫等三個方面
1、 在各單元門張貼冬季防寒防凍溫馨提示、對未入住的戶主張貼防凍溫馨提示
2、空置房屋的防凍
物業(yè)管理服務企業(yè)負責看護的空置房屋的防凍。對于空置房屋的外門窗(包括陽臺門窗)進行檢查，缺失的玻璃應補安，確保門窗關閉嚴實。因為不供暖的空置房，全樓的.上、下水主管線都在其室內，一旦發(fā)生凍害，受影響的就是全樓的住(用)戶必要時還應將上、下水管線用巖棉等保溫材料進行保溫，應采取措施避免上、下水管線受凍出現滲漏跑水現象。
3、共用設施、設備的防凍
進入冬季后，小區(qū)內共用設施設備也應該做好保溫防凍措施。上、下水管線、消防設施等大多在樓道內或房屋地下室內，隆冬時節(jié)很容易發(fā)季凍害：如下水管道凍結造成下水不通，消防溫感報警器凍裂造成漏水等現象。因此，物業(yè)工程人員對這些共用設施、設備進行保溫。保溫方法是用珍珠巖砌塊圍護或橡膠管、巖棉、棕麻纏綁等。
4、樓道的保溫防凍
入冬前應將樓道門窗關閉嚴實，缺損玻璃及時補安。屋面出入口也要封閉嚴實。沒有閉門器的樓道門應安裝門弓子，以達到樓道門自動回關，起到保溫的作用。
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