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世界上開鑿最早的運(yùn)河
從古至今，開通運(yùn)河對經(jīng)濟(jì)政治的發(fā)展都是非常具有劃時(shí)代意義的!那么世界上開鑿最早的運(yùn)河是哪一條呢?下面，小編現(xiàn)在就給大家科普下：世界上開鑿最早的運(yùn)河是中國的京杭大運(yùn)河!
資料1：
中國的京杭大運(yùn)河京杭大運(yùn)河是世界上里程最長、開鑿最早的運(yùn)河，目前我國正在將其申報(bào)為世界文化遺產(chǎn)。隋朝大運(yùn)河的南北起止點(diǎn)分別是以洛陽為中心，北達(dá)涿郡，南至余杭，全長四五千里。
1、背景：
京杭大運(yùn)河始建于春秋時(shí)期。春秋戰(zhàn)國時(shí)期開鑿運(yùn)河基本都是為了征服他國的軍事行動(dòng)服務(wù)的。例如吳王夫差命人開鑿邗溝的直接目的是為了運(yùn)送軍隊(duì)北伐齊國，公元前360年魏惠王開鑿的鴻溝，基本都是為了征服他國的軍事行動(dòng)服務(wù)的。
隋王朝在天下統(tǒng)一后即做出了貫通南北運(yùn)河的決定，其動(dòng)機(jī)已超越了服務(wù)軍事行動(dòng)的目的，因?yàn)榇藭r(shí)天下已統(tǒng)一。隋開運(yùn)河有經(jīng)濟(jì)方面的動(dòng)機(jī)。中國古代很長時(shí)期內(nèi)，經(jīng)濟(jì)重心一直在黃河流域，北方的經(jīng)濟(jì)比南方進(jìn)步。但到魏晉南北朝時(shí)期，社會(huì)發(fā)生了深刻變化。400多年的混亂使北方經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重的沖擊，與此相比，南方經(jīng)濟(jì)獲得迅猛發(fā)展，成為全國經(jīng)濟(jì)重心。隋統(tǒng)一全國后，格外重視這個(gè)地區(qū)，但隋定都長安，其政治中心不能伴隨經(jīng)濟(jì)重心的發(fā)展變化南移。
因此，國家需要加強(qiáng)對南方的管理，長安需要與富庶經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系，需要南方糧食物資供應(yīng)北方，不論是中央朝廷還是官僚貴族或是北方邊境。同時(shí)，長時(shí)期的分裂阻斷社會(huì)南北經(jīng)濟(jì)的交流，而隨著生產(chǎn)力水平的提高，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展到這一時(shí)期已迫切要求南北經(jīng)濟(jì)加強(qiáng)聯(lián)系。
2、運(yùn)河開通的原因：
①游玩江都;
�、诩訌�(qiáng)南北交通;
③鞏固隋朝對全國的統(tǒng)治。
3、如何評價(jià)大運(yùn)河的開通：大運(yùn)河不僅加強(qiáng)了隋王朝對南方的軍事與政治統(tǒng)治，而且使南方的物資能夠順利的到達(dá)當(dāng)時(shí)的洛陽和長安，在有利于軍事和政治的同時(shí)，南北方的文化交流也得到了有力的加強(qiáng)。大運(yùn)河還對以后中國的歷史產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。以后的元朝、明朝和清朝之所以建都北京，從經(jīng)濟(jì)上來看，和大運(yùn)河對物資供應(yīng)的能力有很大的關(guān)系。
4、歷史意義：
京杭大運(yùn)河，是中國也是世界上最長的古代運(yùn)河。北起北京，南至杭州，流經(jīng)天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，全長1794公里。京杭大運(yùn)河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)的興起均起到了推動(dòng)作用。不僅加強(qiáng)南北交通和交流，鞏固中央政府對全國的統(tǒng)治;加強(qiáng)對江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè);文化交融，中原文化南方文化相融合;方便南糧北運(yùn);有利于中央對南方的控制。
京杭大運(yùn)河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。京杭大運(yùn)河也是最古老的運(yùn)河之一。它和萬里長城、坎兒井并稱為中國古代三大工程，聞名于全世界。京杭大運(yùn)河是中國古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財(cái)富，是活著的、流動(dòng)的重要人類遺產(chǎn)。
資料2：
京杭大運(yùn)河又稱京杭運(yùn)河或大運(yùn)河，是世界上最長的人工運(yùn)河。它北起北京，南至杭州，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系。
古代陸上運(yùn)輸只能依靠人力和畜力，速度緩慢，運(yùn)量又小，費(fèi)用和消耗卻非常大。所以大宗貨物都盡量采用水路運(yùn)輸。中國天然形成的大江大河大都是從西往東橫向流動(dòng)的。但是自唐代后，中國形成經(jīng)濟(jì)文化中心在南方，而政治軍事中心在北方的局面。為保證南北兩大中心的聯(lián)系，保證南方的賦稅和物資能夠源源不斷地運(yùn)往京城，所以開辟這樣一條縱貫?zāi)媳钡乃愤\(yùn)輸干線十分重要�！ �
京杭大運(yùn)河被譽(yù)為“古代文化長廊”，其歷史遺存是研究中國古代社會(huì)生活的實(shí)物資料。
大運(yùn)河的開通主要有三個(gè)不同的發(fā)展時(shí)期。第一個(gè)時(shí)期是春秋末期修建的“邗溝”。吳王夫差為了北伐齊國，爭奪中原霸主地位，他調(diào)集民夫開挖自今揚(yáng)州向東北到淮安入淮河的運(yùn)河。因途經(jīng)邗城，故得名“邗溝”，全長170公里，把長江水引入淮河，成為大運(yùn)河最早修建的一段。
第二個(gè)時(shí)期是隋代統(tǒng)一南北以后，陸續(xù)開挖了以洛陽為中心的京杭大運(yùn)河。這一時(shí)期的大運(yùn)河主要分為四段，分別是從洛陽往南，溝通黃、淮兩大河流的水運(yùn)的通濟(jì)渠；北起淮水南岸的山陽、南到江都西南接長江的山陽瀆；從洛陽對岸的沁河口向北，利用衛(wèi)河和永定河等自然河道直通涿郡（今北京市境）的永濟(jì)渠；以都城蘇州為中心，北通長江，南通錢塘江的江南河。隋代還開鑿了從京城長安至潼關(guān)東通黃河的廣通渠。
第三個(gè)時(shí)期是元朝定都北京后，這時(shí)的大運(yùn)河不再繞道洛陽，而是把天津至江蘇清江之間的天然河道和湖泊連接起來，清江以南接邗溝和江南運(yùn)河，直達(dá)杭州。元代大運(yùn)河一般分為通惠河、會(huì)通河、邗溝和江南河四段。
京杭大運(yùn)河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。京杭大運(yùn)河和萬里長城并稱為中國古代兩大工程，聞名于全世界。
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