夏季天熱要記牢高速路上正確駕駛的技巧
夏季溫度高，在行駛過程中容易讓自己的心情變得浮躁，這時一急就容易發(fā)生事故，所以在高速公路上開車更要講究技巧。
高速駕車時的坐姿
無論跑高速還是跑城里，上路前最重要的工作之一就是調(diào)整好座椅。一來不合適的坐姿很容易引起提前駕駛疲勞，更重要的是在危機關(guān)頭不能很好地執(zhí)行駕駛員的指令，給行車安全帶來隱患。
許多司機喜歡把駕駛座當成自家的沙發(fā)，狠不得半躺著開車，其實這是非常錯誤的做法。正常情況下駕駛員的座位和靠背應(yīng)調(diào)整至司機腿微屈，并可以將剎車踏板踩至最深處的位置。座椅過于靠前，在意外碰撞時容易傷到自己;太遠，在緊急剎車時又會影響到制動效果。檢驗靠背支撐角度是否合適，可在坐入駕駛席后將雙臂自然伸直，手腕應(yīng)剛好落在方向盤上。
高速駕駛的車道選擇
高速公路上一般有三條行車道外加一條緊急停車道，總共四條車道可供司機使用，但如何用好這四條車道您知道嗎?
快車道是用來超車或者快速行駛的，車相對會少些，但快車道隱藏的危險也最大。由于快車道的視野大多不算開闊，在發(fā)生緊急情況時避讓的`空間很小，所以不要長時間占據(jù)快車道。
中間車道雖然稍慢些，但最為穩(wěn)妥。因為中間車道的視野和可處理緊急情況的空間都會比其它車道要大得多。慢車道常會遇到大車擋路，突然從引路沖出的汽車也會給安全帶來隱患。許多司機喜歡借用緊急停車道強行超車，殊不知這里隱藏的危險最大。一是那里經(jīng)常會有突然停下的壞車，二是緊急停車道內(nèi)常會有壞車遺棄的螺絲、滲漏的機油等廢物，一旦粘到輪胎上危險可想而知。
高速駕車勿超極限
當汽車高速飛奔時，所有部件的反應(yīng)都會變得異常靈敏。高速駕駛時除了要注意動作溫柔外，還要注意決不可超過自己對車輛的控制極限。
許多司機一上高速就撒開了歡，油門也是能踩多大就給多大，但是一遇到緊急情況了又會手忙腳亂、猶豫不決。其實車有極限，人也有極限，永遠不要將車開出你的操控極限，否則得到的將不僅僅是罰單，還有出了事后無盡的悔恨。
高速公路緊急停車要領(lǐng)
一般來說高速行駛時最好不要停車，能堅持到服務(wù)站最好，如果實在堅持不了也應(yīng)選擇無盲區(qū)的直線路段，并停在緊急停車帶內(nèi)。停穩(wěn)后立即開啟安全警報閃光燈，并同時開啟示寬燈、大燈和霧燈。在車后方的50-100米處放置危險警告牌，提示過往司機注意安全，而司機上下車的動作也要盡量快，確保后方?jīng)]有車駛近時再打開車門。即便如此，在高速公路上停車仍是件很危險的事。
高速駕駛時的心態(tài)
其實以160km/h行車和以110Km/h行車，到達目的地的時間相差不會太多，但風(fēng)險系數(shù)卻會大幅增加。以捷達(報價圖片參數(shù))車為例，100公里/小時的剎停距離約為45米，但當以160公里/小時制動時則至少要60米以上才能剎停。而且速度提升，制動距離會大幅變長。所以跑高速時更要注意調(diào)整心態(tài)，聽聽輕音樂、再做個深呼吸也許能幫你放松緊張的情緒。
小編提醒在高速路上行駛很容易犯困這時候車主們在開車前就應(yīng)該準備預(yù)防犯困的小妙招，在大太陽底下開車也容易渴所以應(yīng)該及時準備茶水之類以防在高速路上沒辦法讓自己解渴。
彎道行車時，視野較差車身處于相對不穩(wěn)定狀態(tài)，因此在彎道行車時要謹慎，特別是在上坡彎道、下坡彎道及盲區(qū)彎道。那有什么技巧可以讓車主們安全度過彎道呢?
由于彎道情況比較復(fù)雜，視野較差，車身處于相對不穩(wěn)定狀態(tài)，因此在彎道行車時要謹慎，特別是在上坡彎道、下坡彎道及盲區(qū)彎道，或在風(fēng)、雨、雪等惡劣氣候條件下通過彎道時，更要慎之又慎。小編今天整理了一些彎道駕駛技巧，供大家參考。
一、“各行其道”和“貼外切內(nèi)”。在車輛轉(zhuǎn)彎時，要注意選擇好行駛路線，嚴格按自己的路線行駛，做到“各行其道”，盡量不要在彎中并線，更不要跨越到對面車道上行駛。如果彎道足夠?qū)�，可以按照“貼外切內(nèi)”的原則走線，因為這樣走過圓弧半徑要大于實際彎道半徑，可以使車輛更平穩(wěn)地轉(zhuǎn)彎。
二、“控制車速”和“慢進快出”。車輛在轉(zhuǎn)彎時，會產(chǎn)生離心力，車輛速度越快，所產(chǎn)生的離心力將越大，導(dǎo)致前后車輪上的載荷重新分配。假如車速過快，大力制動時，將進一步加重4個車輪的不平衡性，會出現(xiàn)汽車輪胎爆胎甚至側(cè)滑或翻車事故。車輛在轉(zhuǎn)彎時，最好按照“慢進快出”的原則控制車速：進彎前就完成降低擋位和減緩速度的操作，將車速控制在不需要彎中大力制動的程度;在彎道出口，如車頭已經(jīng)對準出彎方向，而且方向盤已經(jīng)回正時，則可加速駛出彎道。
三、“心中有數(shù)”和“遠近兼顧”。在駛?cè)霃澋狼�，要看清路標和道路狀況，弄清是單個彎還是連續(xù)彎、路面的寬窄和視野，以及平路還是坡道等情況，做到“心中有數(shù)”。處理情況要做到“遠近兼顧”，避免錯過轉(zhuǎn)彎時機和突然情況的發(fā)生。
編輯提醒
在快要轉(zhuǎn)彎時一定要記得，這時候喇叭就給派上用場了。要不然等等你的愛車就該給別人的愛車來個親密“接吻”了。
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