駕駛中節(jié)油的技巧
(1)輕加油、輕剎車、早剎車，少剎車：
總是大腳踩油門，耗油量自然要增加，在保證汽車正常行駛的前提下適當減小油門幅度，不僅能節(jié)省汽油，還能降低車廂內的躁聲。在保證安全的條件下提前輕踩剎車同樣能省油，因為在相同的行駛路段內，剎車距離的增加就意味著踩油門距離的縮短。行駛要待前車行駛一段距離后再起步，行駛中不要跟車太近，避免走走停停。
(2)可以滑行，但不要放空檔：
汽車在行駛中切斷發(fā)動機動力，利用汽車慣性行駛稱為滑行，滑行不僅可以節(jié)約燃油，而且對減少機件磨損、延長輪胎壽命都有一定作用。行車中利用滑行，必須保證安全，車輛技術狀況要完好，特別是制動和轉向裝置要有效可靠，駕駛操作熟練、道路寬直、視線良好、交通情況不復雜等。
首先要澄清一個概念：空檔滑行是否省油?目前市場上銷售的車型絕大多數都是電噴車，電噴車在空檔滑行時發(fā)動機系統(tǒng)按照怠速條件噴油，掛檔滑行時分為兩種情況：當轉速高于怠速時,發(fā)動機系統(tǒng)停止噴油，當轉速回落到怠速范圍后，才按照怠速條件進行噴油，因此電噴車空檔滑行時并不是最省油的狀態(tài)。所以在條件允許的'情況下，多進行一些掛檔滑行。別克的車輛重，滑行距離長，在掛D檔滑行時，更能省油。
(3)合適的檔位與車速：
換檔時機盡量選擇在1500~2000轉之間，這樣能在保證動力供應的前提下得到比較好的經濟性。不要太早或太晚換檔，太早了動力不足，太晚油耗增加。在條件允許的情況下，車速可以控制在每小時80~90公里，這樣是在油耗和速度之間找一個比較好的平衡點。太快了油耗增加，太慢了影響效率。
車輛陷入泥坑中車輪打滑空轉時，不要加油猛沖，應須修路或在車輪下石塊、木塊等再行駛，否則，不僅增大油耗量，而且使汽車嚴重磨損。
(4)路線規(guī)劃有學問：
俗話說“條條大路通羅馬”，我們到達目的地的途徑往往不止一條。因此上路之前規(guī)劃線路是非常必要的，正確的路線往往能事半功倍，油耗自然也會降低。行車前要查清行車路線，避免走不必要的彎路。盡量避免中途停車問路，因為車輛起步是比較費油的。我們在選擇路線時應該遵循以下原則：多環(huán)路(高架)、少城路;多右轉、少左轉;多大路、少小路。在時間和路線上盡量避開堵車的路段，因為堵車時的油耗是相當高的。
行駛時要選擇便于起步的地點，看好位置認真駕駛，減少前進和倒車次數，盡量一次到位。根據測試，汽車或倒退一次移動3.5m，就要耗油50 ml。
(5)冬季預熱，但時間別太長：
冬季早上起來著車時，最好先進行一下預熱，這樣對于延長和保護發(fā)動機的壽命都有好處，但時間不宜過長，只要看到水溫表從最低上升到刻度范圍內，就可以起步了。否則就會無謂地增加油耗。
(6)重視新車磨合期：
磨合期的駕駛方法正確與否，對于日后發(fā)動機燃油經濟性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過80公里、轉速不超過3000轉等雷打不動的新車磨合期駕駛原則，千萬不要破戒。
一般對于新手來說，開車是不會省油的，如何開車省油?怎樣開車省油?就為大家?guī)黹_車省油技巧。新手們一定要多多學習。
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