關(guān)于換擋前后正確使用離合器的駕駛技巧
離合器的使用，除了一般的“半聯(lián)動(dòng)”使用方法外，還有以下幾種：
離合器在換擋前的使用
汽車(chē)在行駛中往往需要換擋。換擋前，駕車(chē)者左腳踏下離合器，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸，同時(shí)，右腳也松開(kāi)油門(mén)。這時(shí)右、左腳的上、下互動(dòng)，實(shí)際上就是油門(mén)與離合器之間的關(guān)、離互動(dòng)。這種互動(dòng)關(guān)系的交接點(diǎn)，應(yīng)恰好在離合器的有效行程點(diǎn)上。也就是說(shuō)，左腳將離合器踏過(guò)有效行程點(diǎn)時(shí)，右腳正好把油門(mén)全松開(kāi)，就是“油門(mén)關(guān)閉”。
此時(shí)，行進(jìn)中的`車(chē)輛，既不前后躥動(dòng)，也不產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)的空轉(zhuǎn)聲，俗稱(chēng)“無(wú)空油響”，這就是換擋前離合器的使用方法。此法雖然簡(jiǎn)單易學(xué)，但左腳對(duì)離合器有效行程點(diǎn)高低的掌握要多練習(xí)，做到胸中有數(shù)、使用得當(dāng)，決不能忽高忽低，使右腳無(wú)法與之配合。
離合器在換擋后的使用
當(dāng)右手將排擋換入所需要的擋位時(shí)，離合器正被踩在左腳下，離合器處于分離狀態(tài)，動(dòng)力完全切斷。這時(shí)，車(chē)輛靠自身的慣性在前進(jìn)。為了克服車(chē)速的自然減緩，必須立即使離合器重新結(jié)合，連通動(dòng)力的傳輸，并加油，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，使車(chē)速恢復(fù)如初。這時(shí)，離合器結(jié)合得合理與否，直接關(guān)系到車(chē)輛的行駛速度和車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性。在完成離合器結(jié)合這一動(dòng)作的過(guò)程中，應(yīng)遵循這樣一條原則：“快抬、稍停、慢移”。
1、 快抬：左腳快速將離合器抬至有效行程點(diǎn)，也就是說(shuō)，快速抬離無(wú)效行程。這樣既節(jié)省時(shí)間，又能盡快完成換擋動(dòng)作，為離合器的平穩(wěn)結(jié)合做好準(zhǔn)備。
2、 稍停：當(dāng)左腳快速將離合器抬至有效行程點(diǎn)時(shí)，左腳應(yīng)稍稍停住，將離合器停留在有效行程點(diǎn)上，使離合器壓板、摩擦片和飛輪三者柔和地結(jié)合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平穩(wěn)傳輸。這樣，車(chē)輛在動(dòng)力連通的那一瞬間，行駛才能平順。
3、 慢移：離合器在有效行程點(diǎn)平穩(wěn)結(jié)合時(shí)，離合器的結(jié)合還處于“半聯(lián)動(dòng)”的狀態(tài)。為了更有效、平穩(wěn)地將動(dòng)力全部傳輸給車(chē)輪，此時(shí)，左腳必須慢慢地移動(dòng)，使離合器逐漸完成到全聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。
在換擋前后使用離合器，只有做到“快抬、稍停、慢移”，車(chē)輛在換擋過(guò)程中才能平穩(wěn)地行駛，駕車(chē)者和乘車(chē)者的感覺(jué)才會(huì)舒適。
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