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注冊(cè)安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》考前提分練習(xí)題
在學(xué)習(xí)和工作中，我們需要用到練習(xí)題的情況非常的多，做習(xí)題在我們的學(xué)習(xí)中占有非常重要的位置，對(duì)掌握知識(shí)、培養(yǎng)能力和檢驗(yàn)學(xué)習(xí)的效果都是非常必要的，你知道什么樣的習(xí)題才能切實(shí)地幫助到我們嗎？以下是小編幫大家整理的注冊(cè)安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》考前提分練習(xí)題，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
注冊(cè)安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》考前提分練習(xí)題 1
1、煤塵爆炸的先決條件( )、( )和( )。
2、如果線路上有人工作，應(yīng)在____上掛“禁止合閘，線路有人工作!”的標(biāo)示牌。
A、線路斷路器和隔離開關(guān)的操作把手
B、線路變壓器和斷路器的操作把手
C、線路變壓器和隔離開關(guān)的操作把手
D、全部開關(guān)的操作把手
3、充裝系數(shù)是單位氣瓶容積內(nèi)允許充裝的____介質(zhì)質(zhì)量。
A、最大
B、最小
C、相對(duì)
4、對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)泄漏物應(yīng)及時(shí)進(jìn)行____、收容、稀釋、處理。
A、覆蓋
B、填埋
C、燒毀
D、回收
5、外國(guó)籍非軍用船舶，因人員病急、機(jī)件故障、遇難、避風(fēng)等意外情況，未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，不得進(jìn)入中華人民共和國(guó)的內(nèi)水和港口。 ( )
A、對(duì)
B、錯(cuò)
6、( )直接影響疲勞的產(chǎn)生、加重和減輕。例如，噪聲可加重甚至引起疲勞，而優(yōu)美的音樂可以舒張血管、松弛緊張的情緒而減輕疲勞。
7、評(píng)價(jià)監(jiān)測(cè)時(shí)，在評(píng)價(jià)職業(yè)接觸限值為短時(shí)間接觸容許濃度或最高容許濃度時(shí)，應(yīng)選定具有代表性的采樣點(diǎn)，在一個(gè)工作日內(nèi)空氣中有害物質(zhì)濃度最高的'時(shí)段進(jìn)行采樣，連續(xù)采樣( )個(gè)工作日。
A、1
B、2
C、3
D、4
8、刺激必須達(dá)到一定強(qiáng)度方能對(duì)感覺器官發(fā)生作用，這種能被感覺器官感受的刺激強(qiáng)度范圍稱為( )。
9、安全人機(jī)工程所研究的人、機(jī)、環(huán)境及其它所涉及的諸多因素中，主要環(huán)節(jié)是研究人與機(jī)器的關(guān)系，主要內(nèi)容包括如下( )。
�、俜治鰴C(jī)械設(shè)備及設(shè)施在生產(chǎn)過程中的不安全因素，并進(jìn)行針對(duì)性的可靠性設(shè)計(jì)和維修性設(shè)計(jì)、安全裝置設(shè)計(jì)、安全啟動(dòng)和安全操作設(shè)計(jì)及安全維修設(shè)計(jì)等。
�、谘芯咳说纳砗托睦硖匦�，分析研究人和機(jī)器各自的功能特點(diǎn)，進(jìn)行合理的功能分配以構(gòu)成不同類型的最佳人機(jī)系統(tǒng)。
③研究人與機(jī)器相互接觸、相互聯(lián)系的人機(jī)界面中信息傳遞的安全問題。
�、芊治鋈藱C(jī)系統(tǒng)的可靠性，建立人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)原則，據(jù)此設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)、合理以及可靠性高的人機(jī)系統(tǒng)。
A、①②
B、②③④
C、①③
D、①②③④
10、下列關(guān)于動(dòng)火安全作業(yè)證制度說(shuō)法不正確的是：____。
A、在禁火區(qū)進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)應(yīng)辦理“動(dòng)火安全作業(yè)證”，嚴(yán)格履行申請(qǐng)、審核和批準(zhǔn)手續(xù)
B、動(dòng)火作業(yè)人員在接到動(dòng)火證后，要詳細(xì)核對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容如發(fā)現(xiàn)不符合動(dòng)火安全規(guī)定，有權(quán)拒絕動(dòng)火，并向單位防火部門報(bào)告
C、動(dòng)火地點(diǎn)或內(nèi)容變更時(shí)，應(yīng)在動(dòng)火安全作業(yè)證上標(biāo)明，否則也不得動(dòng)火
D、高處進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)和設(shè)備內(nèi)動(dòng)火作業(yè)時(shí)，除辦理“動(dòng)火安全作業(yè)證”外，還必須辦理“高處安全作業(yè)證”和“設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證”
答案
1、煤塵自身具有爆炸性 著火源 空氣中氧氣的濃度
2、A 3、A 4、A 5、B
6、環(huán)境因素
7、C
8、感覺閾值
9、D 10、C
注冊(cè)安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》考前提分練習(xí)題 2
第1題：?jiǎn)芜x題通過低電阻接地，把故障電壓限制在安全范圍以內(nèi)的是（ ）。
A.保護(hù)接地系統(tǒng)
B.TT系統(tǒng)
C.TN系統(tǒng)
D.保護(hù)接零系統(tǒng)
【正確答案】A
【試題解析】將在故障情況下可能呈現(xiàn)危險(xiǎn)對(duì)地電壓的金屬部分經(jīng)接地線，接地體同大地連接起來(lái)，把故障電壓限制在安全范圍以內(nèi)的做法就是保護(hù)接地。應(yīng)當(dāng)指出，只有在不接地配電網(wǎng)中，由于單相接地電流較小，才有可能通過保護(hù)接地把漏電設(shè)備故障對(duì)地電壓限制在安全范圍之內(nèi)。
第2題：?jiǎn)芜x題鍋爐結(jié)渣是指渣在高溫下黏結(jié)于受熱面、爐墻、爐排之上并越積越多的現(xiàn)象。結(jié)渣會(huì)使受熱面吸熱能力減弱，降低鍋爐的出力和效率。下列措施中能預(yù)防鍋爐結(jié)渣的是（）。
A.控制爐膛出口溫度，使之不超過灰渣變形溫度
B.降低煤的灰渣熔點(diǎn)
C.提高爐膛溫度，使煤粉燃燒后的細(xì)灰呈飛騰狀態(tài)
D.加大水冷壁間距
【正確答案】A
【試題解析】預(yù)防結(jié)渣的主要措施有:①在設(shè)計(jì)上要控制爐膛燃燒熱負(fù)荷,在爐膛中布置足夠的受熱面,控制爐膛出口溫度,使之不超過灰渣變形溫度;合理設(shè)計(jì)爐膛形狀,正確設(shè)置燃燒器,在燃燒器結(jié)構(gòu)性能設(shè)計(jì)中充分考慮結(jié)渣問題;控制水冷壁間距不要太大,而要把爐膛出口處受熱面管間距拉開;爐排兩側(cè)裝設(shè)防焦集箱等。②在運(yùn)行上要避免超負(fù)荷運(yùn)行;控制火焰中心位置,避免火焰偏斜和火焰沖墻;合理控制過量空氣系數(shù)和減少漏風(fēng)。③對(duì)沸騰爐和層燃爐,要控制送煤量,均勻送煤,及時(shí)調(diào)整燃料層和煤層厚度。④發(fā)現(xiàn)鍋爐結(jié)渣要及時(shí)清除。清渣應(yīng)在負(fù)荷較低、燃燒穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行,操作人員應(yīng)注意防護(hù)和安全。
第3題：?jiǎn)芜x題《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067.1）規(guī)定，軌道式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，應(yīng)在每個(gè)運(yùn)行方向裝設(shè)行程限位開關(guān)。在行程端部應(yīng)安裝限位開關(guān)擋鐵，擋鐵的安裝位置應(yīng)充分考慮起重機(jī)的制動(dòng)行程，保證起重機(jī)在駛?cè)胲壍滥┒藭r(shí)或與同一軌道上其他起重機(jī)相距在不小于（）范圍內(nèi)時(shí)能自動(dòng)停車，擋鐵的安裝距離應(yīng)小于電纜長(zhǎng)度。
A.1m
B.2m
C.0.5m
D.1.5m
【試題解析】擋鐵的安裝位置應(yīng)充分考慮起重機(jī)的制動(dòng)行程，保證起重機(jī)在駛?cè)胲壍滥┒藭r(shí)或與同一軌道上其他起重機(jī)相距在不小于0.5m范圍內(nèi)時(shí)能自動(dòng)停車，擋鐵的安裝距離應(yīng)小于電纜長(zhǎng)度。
第4題：?jiǎn)芜x題間距是將可能觸及的帶電體置于可能觸及的范圍之外，下列關(guān)于間距的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
A.間距的安全作用與屏護(hù)的安全作用基本相同
B.架空線路的間距須考慮氣溫、風(fēng)力、覆冰及環(huán)境條件的影響
C.架空線路應(yīng)避免跨越建筑物，架空線路不應(yīng)跨越可燃材料屋頂?shù)慕ㄖ?/p>
D.安全距離的`大小決定于電壓高低、設(shè)備類型和環(huán)境條件，與安裝方式無(wú)關(guān)
【正確答案】D
【試題解析】間距是將可能觸及的帶電體置于可能觸及的范圍之外。其安全作用與屏護(hù)的安全作用基本相同。帶電體與地面之間、帶電體與樹木之間、帶電體與其他設(shè)施和設(shè)備之間、帶電體與帶電體之間均需保持一定的安全距離。安全距離的大小決定于電壓高低、設(shè)備類型、環(huán)境條件和安裝方式等因素。架空線路的間距須考慮氣溫、風(fēng)力、覆冰及環(huán)境條件的影響。
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