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2016年北京的初雪
望了一眼窗外，雪也停了，風(fēng)也起了，閑扯淡也到此為止了。北京的初雪突如其來(lái)了，大家秋褲該拿出來(lái)穿了，小編也喜歡看雪，推雪人，打雪仗，小編讓大家了解下北京的初雪，歡迎閱讀。
今天早上起床，窗外飄起了雪，玻璃也起了霧。收拾好出門，早點(diǎn)攤上也冒起騰騰熱氣，心說一句北京有了冬天的樣子。
11月21日，迎來(lái)了北京今年的初雪，初雪的樣子真的很美，這可能是我們好久沒見了吧。地上是暖的，落地的雪留不住，只在枝樹和落葉上落了薄薄的一層。
但北京氣象臺(tái)認(rèn)為初雪這樣一個(gè)大事，不能只看觀象臺(tái)，而且強(qiáng)度上也應(yīng)該有要求。在2013-14年的冬天，北京自己又制定了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)。以下(1)(2)兩個(gè)條件任意滿足一個(gè)——也就是不僅下雪，還必須達(dá)到一定的范圍或強(qiáng)度，否則弱弱的撒在局部地區(qū)，是不能算的。
(1)全市20個(gè)人工站多于10個(gè)站點(diǎn)觀測(cè)到有降雪現(xiàn)象。
(2)城區(qū)5站(朝陽(yáng)、海淀、豐臺(tái)、石景山、觀象臺(tái))均觀測(cè)到有降雪現(xiàn)象;或城區(qū)5站中的3個(gè)或以上站點(diǎn)觀測(cè)到有降雪現(xiàn)象，且至少1個(gè)站降雪量≥0.1毫米。
按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，北京的最早初雪，應(yīng)該重新劃定給1987年的10月31日(1960年的10月26日降雪太弱)。而最晚初雪也會(huì)產(chǎn)生變動(dòng)，第三變第一(1984年1月29日降雪太弱，2月11日才達(dá)標(biāo))。
但無(wú)論如何，北京初雪經(jīng)常不準(zhǔn)時(shí)，特別是2009-2010年的冬天，11月1日就早早下了雪，而2010-2011年的冬季，一直等，等啊等，等到了公歷新年沒下，又等到了農(nóng)歷新年，過了年最終才下。相鄰兩年，真是天壤之別，想想也是醉了。
“小雪”未到 大雪為何先來(lái)?
既然是初雪，那么就不得不提及我國(guó)二十四節(jié)氣中的第二十節(jié)氣“小雪”。
小雪，泛指下得不大的雪;氣象學(xué)上指24小時(shí)內(nèi)降雪量小于或等于2.5毫米的雪;在二十四節(jié)氣中是第二十節(jié)氣，在11月22日或23日，表示開始降雪，雪量小。“小雪”主要是反映天氣現(xiàn)象的節(jié)令，提醒人們?cè)撚Ｅ�，還表示降雪的起始時(shí)間和程度。
積雪到底有多重?能壓塌房屋
8-10毫米的積雪大概重1公斤
我們常用“輕舞飛揚(yáng)”、“鵝毛”來(lái)形容雪花，足見雪花之輕盈。只有在極精確的分析天平上才能稱出雪花的重量，大約3000-10000個(gè)雪花加在一起才有一克重。可是，它卻能把房屋、加油站壓塌!這主要是因?yàn)楫?dāng)它們堆積在一起時(shí)，就可以聚沙成塔、以量取勝了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一立方米新雪中，雪花數(shù)量可達(dá)80億個(gè)!
為了便于理解，我們從降水量的角度來(lái)估算一下雪的重量。通常情況下，在北方1平方米面積上8-10毫米的降雪厚度融化成水，相當(dāng)于降水1毫米;而在南方，1平方米面積上6~8毫米的降雪厚度融化成水，相當(dāng)于降水1毫米。
根據(jù)水的密度，我們不難得出：在北方，1平方米面積上，8-10毫米的積雪大概重1公斤，那么100平方米面積上8~10毫米的積雪就重100公斤;在南方，100平方米面積上6-8毫米的積雪就重100公斤。
可見，同樣厚度的雪，南方含水量較高的雪比北方的重。
再具體一點(diǎn)說就是，100平方米的平面屋頂如果積雪膝蓋那么深，就會(huì)承受超過3-5噸的重壓，這就相當(dāng)于在屋頂上站了20多個(gè)200公斤左右的胖子，其重量可想而知!
一下雪，世界就變得很安靜?
你可能覺得這跟人為因素有關(guān)，因?yàn)橄卵┑臅r(shí)候人們不常出門，喧囂都留在室內(nèi)，與外面白茫茫的一片無(wú)關(guān)。
然而，這種安靜也是有科學(xué)原因的。雪落下來(lái)，整個(gè)世界就好像安靜下來(lái)了。
“實(shí)際上，雪會(huì)吸收部分聲波。”據(jù)氣象學(xué)家Bernadette Woods Placky說。
當(dāng)雪花堆積起來(lái)的時(shí)候，其間會(huì)有很大的間隙。當(dāng)聲音遇到雪這樣松散多空的結(jié)構(gòu)，它們會(huì)在間隙里多次反射至能量損失，從而無(wú)法繼續(xù)傳播。(對(duì)比一下間隙較小的水面，聲音在水面就可以反射，也就能夠繼續(xù)傳播。)
而當(dāng)天氣越冷，雪變得更蓬松、間隙更大，吸收聲音的作用就越強(qiáng)。
當(dāng)然，除了這一物理現(xiàn)象，其他因素也起了一定作用。例如冬天呆在室外的人更少了;降雪期間或之后，交通也隨之減少;而其他的動(dòng)物(比如鳥)也不常出門了，降雪使它們的生活環(huán)境變得更冷，同時(shí)也更難覓食。
當(dāng)呼嘯的寒風(fēng)過去，新雪降下來(lái)，雪花會(huì)繼續(xù)吸收聲波。大地又像被馴服的小貓一樣變得安靜。
小雪中雪大雪暴雪，如何區(qū)分?
看這量級(jí)最多算個(gè)中雪吧
昨夜的雪到底算不算大雪?有的網(wǎng)友在朋友圈說“今年的雪好大”，但也有網(wǎng)友說“讓風(fēng)雪來(lái)的再猛烈一些吧”，顯然是覺得今年這第一場(chǎng)雪還沒夠上期望值。
那么，小雪、中雪、大雪、暴雪到底如何區(qū)分?讓我們來(lái)聽聽氣象部門的說法：
氣象部門把下雨下雪都叫做降水，降水的多少叫降水量。降水量就是指從天空降落到地面上的液態(tài)和固態(tài)(經(jīng)融化后)降水，沒有經(jīng)過蒸發(fā)、滲透和流失而在水平面上積聚的深度，單位是毫米。1毫米的降水量是指單位面積上水深1毫米。
小雪：12小時(shí)內(nèi)降雪量小于1.0mm(折合為融化后的雨水量，下同)或24小時(shí)內(nèi)降雪量小于2.5mm的降雪過程。
中雪：12小時(shí)內(nèi)降雪量1.0~3.0mm或24小時(shí)內(nèi)降雪量 2.5~5.0mm或積雪深度達(dá)30mm的降雪過程。
大雪：12小時(shí)內(nèi)降雪量3.0~6.0mm或24小時(shí)內(nèi)降雪量 5.0~10.0mm或積雪深度達(dá)50mm的降雪過程。
暴雪：12小時(shí)內(nèi)降雪量大于6.0 mm或24小時(shí)內(nèi)降雪量大于10.0mm或積雪深度達(dá)80mm的降雪過程。
這樣一估算，你知道昨夜的雪屬于什么級(jí)別了嗎?
下雪天為啥乘公交出行最保險(xiǎn)?
提醒廣大市民盡量選擇乘坐公共交通工具出行
在雪天開車，對(duì)駕駛員們的駕車技術(shù)有了更高的要求。雪天路滑，汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，附著力降低，汽車驅(qū)動(dòng)輪很容易打滑或空轉(zhuǎn)，尤其是上坡、起步、停車時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)后溜的現(xiàn)象。所以在這種情況下，還是盡量建議市民們乘坐公交出行。
根據(jù)降雪強(qiáng)度以及雪天對(duì)道路交通的影響，交管部門加大對(duì)主干道、快速路、高速公路、山區(qū)道路以及坡度大、易結(jié)冰的匝道、主干路出入口等重點(diǎn)區(qū)域的巡控力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、監(jiān)控降雪情況。同時(shí)，參照雪天預(yù)警等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合路面交通流量變化等因素，加強(qiáng)整體交通指揮疏導(dǎo)和交通事故快清快處工作。
此外，交管部門提前與鏟冰掃雪部門及融雪劑裝載轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)做好鏟冰掃雪的準(zhǔn)備工作，必要時(shí)為作業(yè)車輛開辟綠色通道，確保鏟冰掃雪快速有效進(jìn)行。交管部門加強(qiáng)與環(huán)首都七省區(qū)市交管部門的信息互通，根據(jù)雪情適時(shí)啟動(dòng)環(huán)首都七省區(qū)市區(qū)域警務(wù)合作機(jī)制。
交管部門預(yù)測(cè)，受降雪影響，部分環(huán)路、主干道以及北京周邊主要高速的進(jìn)城方向?qū)?huì)出現(xiàn)路面濕滑、車速緩慢情況，請(qǐng)廣大市民盡量選擇乘坐公共交通工具出行。
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