北京郵電大學(xué)新開快遞類本科專業(yè)

　　快遞在首末兩端表現(xiàn)為勞動密集型、低層次的形態(tài)，但其實(shí)要在全國運(yùn)維一張網(wǎng)、管理幾十萬人，對于技術(shù)和管理的要求是很高的。今年，北京郵電大學(xué)新建的現(xiàn)代郵政學(xué)院首次開辟了兩個快遞類本科專業(yè)，目前正在全國招生。對于這一“新鮮”專業(yè)，不少網(wǎng)友都覺得新奇，而快遞業(yè)內(nèi)人士在“叫好”的同時則坦言，目前我國快遞行業(yè)的專業(yè)技術(shù)、管理人才嚴(yán)重匱乏，現(xiàn)在才設(shè)置專業(yè)已經(jīng)屬于滯后。

　　快遞專業(yè)學(xué)什么?

　　培養(yǎng)快遞技術(shù)、管理高端復(fù)合型人才

　　說到快遞，人們首先想到的就是風(fēng)里來雨里去、騎著車滿街跑的快遞小哥，而對于收寄快遞，大多數(shù)也都覺得沒啥“技術(shù)含量”。也正因此，當(dāng)聽說高校開設(shè)快遞類專業(yè)時，很多人的反應(yīng)是：“本科學(xué)快遞?能學(xué)些什么呀?”

　　讓我們來看看北京郵電大學(xué)兩個快遞類專業(yè)的“來頭”。

　　去年10月，教育部、國家郵政局簽署協(xié)議，決定共建北京郵電大學(xué)現(xiàn)代郵政學(xué)院。根據(jù)協(xié)議，雙方將秉承“服務(wù)性、探索性、示范性”的理念，高水平建設(shè)現(xiàn)代郵政學(xué)院，決定在設(shè)立郵政業(yè)發(fā)展亟需的“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”等新學(xué)科、新專業(yè)，以及設(shè)立專項(xiàng)人才培養(yǎng)計(jì)劃等方面給予政策支持。同時，在建立健全校企聯(lián)合培養(yǎng)模式、構(gòu)建高等職業(yè)教育與大學(xué)本科教育之間的有效銜接機(jī)制等方面進(jìn)行積極探索。為郵政、快遞領(lǐng)域培養(yǎng)高層次優(yōu)秀人才，為郵政業(yè)的發(fā)展提供智力支持和技術(shù)支撐。

　　基于此，在今年本科招生中，北京郵電大學(xué)在新開設(shè)的現(xiàn)代郵政學(xué)院設(shè)置了物流工程(郵政快遞智能工程)和工商管理(郵政快遞管理工程)兩個專業(yè)。

　　日前從北京郵電大學(xué)招生辦了解到，上述兩個快遞類專業(yè)與同樣是新增的電磁場與無線技術(shù)專業(yè)今年共在全國招收180人，兩個快遞類專業(yè)今后的就業(yè)方向主要偏向快遞公司。

　　北京郵電大學(xué)網(wǎng)站的招生專業(yè)介紹顯示，物流工程(郵政快遞智能工程)專業(yè)的主干學(xué)科為控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械工程、管理科學(xué)與工程，以基于智能工程的物流信息技術(shù)和郵政快遞自動化技術(shù)為特色，以培養(yǎng)工學(xué)和管理學(xué)相結(jié)合的現(xiàn)代郵政快遞高端復(fù)合型人才為目標(biāo)。學(xué)生修完全部課程并考試合格后將被授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

　　工商管理(郵政快遞管理工程)專業(yè)的主干學(xué)科為管理科學(xué)與工程、應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)，專業(yè)定位于管理科學(xué)在郵政與快遞領(lǐng)域的應(yīng)用，以網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)管理創(chuàng)新與特色行業(yè)監(jiān)管為發(fā)展目標(biāo)，培養(yǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能制造時代的商務(wù)、運(yùn)營管理及市場監(jiān)管高端復(fù)合型人才。學(xué)生修完全部課程并考試合格后將被授予管理學(xué)學(xué)士學(xué)位。

　　“快遞在首末兩端表現(xiàn)為勞動密集型、低層次的形態(tài)，但其實(shí)要在全國運(yùn)維一張網(wǎng)、管理幾十萬人，對于技術(shù)和管理的要求是很高的�！眹�家郵政局一位業(yè)內(nèi)人士坦言，北京郵電大學(xué)新設(shè)的這兩個專業(yè)，正好可以為快遞行業(yè)培養(yǎng)技術(shù)和管理方面的高端人才。

　　為何要設(shè)置快遞專業(yè)?

　　全行業(yè)人才匱乏每年缺口5-10萬人

　　根據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù)，2015年，全國快遞業(yè)務(wù)量完成206.7億件，同比增長48%;業(yè)務(wù)收入完成2769.6億元，同比增長35.4%;全國年人均快遞量達(dá)到15.1件，比2014年增加4.9件;人均快遞消費(fèi)202.5元，比2014年增加53元。按照一件快件兩端服務(wù)2人次計(jì)算，2015年快遞服務(wù)人次超過400億人次。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹說，2015年快遞業(yè)務(wù)量是2011年36.7億件的5倍多，是2010年23.4億件的近9倍。5年間快遞業(yè)務(wù)量年均增幅達(dá)到54.6%，全民快遞時代已然到來。但與高速發(fā)展的業(yè)務(wù)量形成鮮明對比的是，整個快遞行業(yè)人才缺口巨大。

　　“根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，快遞企業(yè)高管中僅有不到20%為大學(xué)本科學(xué)歷，快遞業(yè)高端人才缺口大�！眹�家郵政局業(yè)內(nèi)人士介紹說，別看快遞行業(yè)人多，但人才卻是全方位匱乏，“從IT、管理(現(xiàn)代企業(yè)管理)等高端人才，到熟練的操作工(技能人才)，都很缺�！彼�坦言，像圓通、韻達(dá)一類的快遞企業(yè)每年要招錄上千名大學(xué)生，以此估算，全行業(yè)每年的人才缺口達(dá)到5-10萬人。也正因此，他認(rèn)為快遞專業(yè)的就業(yè)前景好，很可能成為一匹“黑馬”。

　　圓通速遞一位“老法師”也表示，快遞行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)整體都需要提升，“全國上百萬的快遞小哥，學(xué)歷大多是初中、高中，而且很多管理層因?yàn)槭菑目爝f員一步一步做上來的，高等學(xué)歷的比例也不大。”他介紹說，快遞行業(yè)從技術(shù)層面看專業(yè)鏈?zhǔn)呛荛L的，涉及到信息工程、智能指揮系統(tǒng)等很多方面;而從管理層面來看，也涉及到行政管理、社會管理等方面，因此未來快遞業(yè)的發(fā)展必須要依靠專業(yè)人才�！艾F(xiàn)在很多快遞公司已經(jīng)意識到這個問題了，‘專業(yè)的事情請專業(yè)人士來做’，但問題是請來的人才對快遞行業(yè)不了解，所以培養(yǎng)快遞專業(yè)的人才非常迫切�！�

　　業(yè)內(nèi)反應(yīng)如何?

　　支持并呼吁更多高校開設(shè)快遞專業(yè)

　　對于北京郵電大學(xué)開設(shè)快遞類專業(yè)，快遞行業(yè)普遍持歡迎支持的態(tài)度，全國八大快遞公司董事長甚至都向青年學(xué)子發(fā)出了“我在中國快遞等你”的號召。

　　圓通速遞人力資源部門認(rèn)為，快遞行業(yè)屬于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，是一個新型發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，我國人口基數(shù)大，電子商務(wù)發(fā)展迅猛，快遞業(yè)也隨之快速發(fā)展。“縱觀現(xiàn)代快遞，構(gòu)成倒三角結(jié)構(gòu)，收派、裝卸、運(yùn)輸?shù)纫痪�體力勞動人員太多，而快遞高級人才如路由規(guī)劃、工藝工程、產(chǎn)品營銷等太少，這樣很容易把快遞和運(yùn)輸?shù)韧�起來。所以發(fā)展現(xiàn)代快遞專業(yè)，用快遞管理信息系統(tǒng)作為支撐，多培養(yǎng)些快遞高級管理人才，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義�！�

　　“高校開始設(shè)置快遞專業(yè)是好事情，應(yīng)該給予肯定。”一位資深快遞人士表示，雖然才剛剛開始招生，但已經(jīng)可以看到今后的前景，“這能改變今后快遞行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)，快遞行業(yè)的專業(yè)人才太匱乏了�！痹撊耸刻寡�，高�，F(xiàn)在開設(shè)快遞專業(yè)其實(shí)已經(jīng)滯后了，“高校專業(yè)設(shè)置其實(shí)應(yīng)該具有前瞻性的，今天中國快遞業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了幾百萬人員、幾千億產(chǎn)值的規(guī)模，現(xiàn)在才開始設(shè)置快遞專業(yè)，已經(jīng)滯后了!”他認(rèn)為，雖然這與我國對快遞業(yè)的認(rèn)可“滯后”不無關(guān)系，但也有高校在專業(yè)設(shè)置上反應(yīng)比較慢的因素。

　　“現(xiàn)在每年全國700多萬大學(xué)生畢業(yè)，很多人都因?yàn)閷�業(yè)的問題找不到好工作甚至找不到工作，與此同時很多行業(yè)卻沒有專業(yè)人才培養(yǎng)的渠道，這其實(shí)也是一種教育資源的浪費(fèi)�！边@位人士表示，在如今就業(yè)形勢不是太好的情況下，各個高校應(yīng)該認(rèn)真研究市場，并根據(jù)市場需求及時調(diào)整專業(yè)設(shè)置，而廣大學(xué)生在挑選專業(yè)時也應(yīng)該摒棄偏見，著眼于專業(yè)的前景。

　　如何加快人才培養(yǎng)?

　　北郵上月底已開設(shè)“郵政快遞實(shí)驗(yàn)班”

　　雖然兩個快遞類專業(yè)在全國的招生還在進(jìn)行中，但北京郵電大學(xué)現(xiàn)代郵政學(xué)院上月已經(jīng)提前開設(shè)了一個“郵政快遞實(shí)驗(yàn)班”。

　　據(jù)介紹，今年5月，北京郵電大學(xué)決定面向2015級本科在校生開設(shè)“郵政快遞實(shí)驗(yàn)班”。經(jīng)過學(xué)生報(bào)名、學(xué)院選拔、學(xué)校審核并公示等程序，6月27日，現(xiàn)代郵政學(xué)院正式開設(shè)了“郵政快遞實(shí)驗(yàn)班”，專業(yè)為物流工程(郵政快遞智能工程)。實(shí)驗(yàn)班選拔招收的30名學(xué)生，來自北郵經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院、自動化學(xué)院、人文學(xué)院、理學(xué)院、電子工程學(xué)院等。

　　據(jù)悉，該實(shí)驗(yàn)班立足“互聯(lián)網(wǎng)+”時代郵政快遞發(fā)展的大背景，以將物流信息技術(shù)、郵政快遞自動化技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理與郵政快遞業(yè)務(wù)融合形成核心專業(yè)技術(shù)知識體系為特色。實(shí)驗(yàn)班學(xué)生將分成不同小組，分別對接不同企業(yè)，各小組用對接的企業(yè)冠名，學(xué)院還將聘請相應(yīng)企業(yè)的高級技術(shù)人員與高層管理人員擔(dān)任兼職導(dǎo)師，深度參與指導(dǎo)相應(yīng)小組學(xué)生等人才培養(yǎng)工作。

　　采訪獲悉，為了盡快提高員工的專業(yè)水平，目前各大快遞企業(yè)也都非常注重人才的培養(yǎng)，并實(shí)施多項(xiàng)措施多管齊下。以圓通速遞為例，針對快遞小哥普遍文憑不高的情況，圓通已在公司內(nèi)部設(shè)立了圓通大學(xué)，鼓勵員工進(jìn)一步參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，還與一些學(xué)校合作，設(shè)置“代培班”。此外，去年下半年開始圓通招收了兩批共180多名大學(xué)生，經(jīng)過短期培訓(xùn)后補(bǔ)充到各個需要的崗位，“今后招聘中，也會逐漸提高門檻，盡量減少招收低文化水平人員�！�