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逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)地理教學(xué)設(shè)計(jì)
【教學(xué)目標(biāo)】
1．認(rèn)識(shí)交通的重要性，交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。
2．知道我國(guó)四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線，鐵路分布的“三橫五縱”及重要的交通樞紐。
3．會(huì)運(yùn)用火車時(shí)刻表。
【教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)】
教學(xué)重點(diǎn)是利用“我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)圖”和“我國(guó)鐵路干線的分布圖”，使學(xué)生掌握我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和重要的交通樞紐，及其在地區(qū)分布上的特點(diǎn)。鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式，我國(guó)鐵路“三橫五縱”的分布格局是教學(xué)的重點(diǎn)也是難點(diǎn)。
【教學(xué)準(zhǔn)備】
“我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)圖”（動(dòng)畫鏈接：中國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)）
“我國(guó)鐵路干線的分布圖”
利用教材“我國(guó)主要高速公路的分布”制作的“ 我國(guó)現(xiàn)有高速公路分布圖”和“我國(guó)規(guī)劃或在建高速公路分布圖”及“我國(guó)現(xiàn)有和規(guī)劃或在建高速公路分布圖”
【教學(xué)方法】
小組合作學(xué)習(xí)、啟發(fā)式講授
【教學(xué)過程】
一、引入新課
如果你要外出旅行，首先需要確定借助何種交通工具到達(dá)目的地。（視頻鏈接：現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸）例如你要去西藏拉薩旅游，能不能從北京坐火車到拉薩呢？
學(xué)生：能（通過青藏鐵路能夠到達(dá)拉薩）
二、我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)
學(xué)生活動(dòng)：閱讀教材中的“我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)圖”和“我國(guó)主要高速公路的分布圖”
教師提問：?jiǎn)渭儚挠袥]有線路來(lái)看，從南京到上�？梢赃x擇哪些交通方式？
學(xué)生：鐵路，高速公路，水路，航空。
教師提問：從哈爾濱到大連可以選擇哪些交通方式？
學(xué)生：鐵路，高速公路，航空。
學(xué)生活動(dòng)：閱讀地圖冊(cè)中的“中國(guó)主要航空運(yùn)輸圖”和“中國(guó)主要公路和內(nèi)河航線圖”
教師提問：從西寧到拉薩可以選擇哪些交通方式？
學(xué)生：公路，航空，鐵路。
教師提問：從新疆維吾爾自治區(qū)的葉城到西藏自治區(qū)的普蘭可以選擇哪些交通方式？
學(xué)生：公路。
教師總結(jié)：外出旅行時(shí)要正確選擇交通工具首先要了解我國(guó)的主要交通運(yùn)輸網(wǎng)。
學(xué)生活動(dòng)：閱讀教材中的“我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)圖”
教師提問：從“我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)圖”看，我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)分布的主要特點(diǎn)是什么？
學(xué)生：從全國(guó)總體情況看，東部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)密度大，西部交通運(yùn)輸網(wǎng)密度較小。
教師：這種格局的形成原因是什么？
提示學(xué)生閱讀教材第一章第二節(jié)“眾多的人口”中的“中國(guó)人口密度圖”
學(xué)生回答：我國(guó)東部人口多，西部人口少，所以東部交通網(wǎng)絡(luò)密集而西部稀疏。
提示學(xué)生閱讀教材第二章“中國(guó)的自然環(huán)境”第一節(jié)“中國(guó)地形圖”
學(xué)生回答：我國(guó)的平原和丘陵主要集中在東部，山地和高原多集中在西部地區(qū)，東部有利于交通的發(fā)展。
教師補(bǔ)充：這種交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局還與我國(guó)各種資源分布不均有關(guān)。
教師：交通線和人體的血管一樣，要相互連通才能最大限度地發(fā)揮作用。
教師利用計(jì)算機(jī)展示利用教材“我國(guó)主要高速公路的分布”制作的“ 我國(guó)現(xiàn)有高速公路分布圖”。
學(xué)生回答：不能（因?yàn)閺暮幽鲜∴嵵菸鞯疥兾魇∨R潼東一段還在建設(shè)中）。
教師點(diǎn)擊“ 我國(guó)現(xiàn)有高速公路分布圖”后，在原圖上疊加“規(guī)劃或在建高速公路分布圖”
教師總結(jié)：縱橫交錯(cuò)的交通運(yùn)輸網(wǎng)才能真正發(fā)揮交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的作用。各種運(yùn)輸方式相銜接構(gòu)成了全國(guó)交通運(yùn)輸?shù)墓羌堋?/p>
三、乘火車旅行
教師：在各種交通運(yùn)輸線中，鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式，是我國(guó)居民長(zhǎng)途旅行最重要的方式。要乘火車出行，首先要確定能否坐火車到達(dá)目的地。
學(xué)生活動(dòng)：閱讀教材“我國(guó)鐵路干線的分布圖”
教師提問：鐵路線的名稱是根據(jù)什么命名的？有哪些規(guī)律？
學(xué)生討論后歸納：
一類是以起止城市來(lái)命名的鐵路線。例如：京廣線的起點(diǎn)城市是北京（京），終點(diǎn)城市是廣州（廣）。還有京（北京）九（九龍）線；
京（北京）哈（哈爾濱）線；京（北京）包（包頭）線；京（北京）滬（上海）線；哈（哈爾濱）大（大連）線，哈（哈爾濱）綏（綏芬河）線等……
教師進(jìn)一步提問：在命名中兩個(gè)城市的排列順序有沒有規(guī)律？
以哈爾濱為例，學(xué)生討論歸納：從北京出發(fā)的京字放在前面，所以是京哈線；還有京包線；京滬線等；從方向來(lái)說，按從北向南，從東到西的空間順序來(lái)命名。南北向的鐵路先說北面的城市，例如哈（哈爾濱）大（大連）線。東西向的鐵路先說東面的城市，例如哈（哈爾濱）綏（綏芬河）線。
學(xué)生討論歸納：命名方式的第二類是以起止點(diǎn)所在的省級(jí)行政單位的簡(jiǎn)稱來(lái)命名的鐵路線。例如湘黔線的起點(diǎn)城市是湖南�。ê�(jiǎn)稱湘）株洲，終點(diǎn)城市是貴州�。ê�(jiǎn)稱黔）貴陽(yáng)市。
學(xué)生討論歸納：命名方式的第三類是以起點(diǎn)省級(jí)行政單位的簡(jiǎn)稱和一個(gè)終點(diǎn)城市來(lái)命名，例如蘭新線的起點(diǎn)城市是蘭州，終點(diǎn)城市是新疆維吾爾自治區(qū)（簡(jiǎn)稱新）的烏魯木齊還有隴海線起點(diǎn)是甘肅�。ê�(jiǎn)稱隴）的蘭州，終點(diǎn)是江蘇省的連云港市，連云港市原名海州。
學(xué)生討論歸納：命名方式的第四類是以鐵路線所在的位置來(lái)命名，例如北疆線（烏魯木齊至阿拉山口）南疆線（庫(kù)爾勒至喀什）
教師：從“我國(guó)鐵路干線的分布圖”看，我國(guó)鐵路的基本延伸方向大體可以分為南北向和東西向兩大組。
學(xué)生活動(dòng)：在“我國(guó)鐵路干線分布圖”上用不同顏色的筆畫出主要鐵路干線。
教師提示：在畫的時(shí)候注意空間順序。先畫南北向的鐵路線，按照從東到西的順序來(lái)畫。再畫東西向的鐵路線，按照從北向南的順序來(lái)畫。
學(xué)生分小組討論，填寫下表：
線路延伸方向
線路名稱
起點(diǎn)
終點(diǎn)
南北向的鐵路線
�。ㄗ詵|向西排列）
東西向的鐵路線
（自北向南排列）
教師總結(jié)：
線路延伸方向
線路名稱
起點(diǎn)
終點(diǎn)
南北向的鐵路線
�。ㄗ詵|向西排列）
京滬線
北京
上海
京九線
北京
九龍
京廣線
北京
廣州
焦柳線
焦作
柳州
寶成-成昆線
寶雞
昆明
東西向的鐵路線
�。ㄗ员毕蚰吓帕校�
京包---包蘭線
北京
蘭州
隴海---蘭新線
連云港
烏魯木齊
滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線
上海
昆明
教師：確定鐵路可以到達(dá)目的地后，你需要到鐵路售票處買票或者通過電話，網(wǎng)絡(luò)訂票。
在訂票和購(gòu)票時(shí)需要提供自己出行的日期和需要乘坐的車次，如何確定乘坐的車次呢？
教師：確定車次需要查詢最新火車時(shí)刻表。在條件允許的情況下學(xué)習(xí)使用網(wǎng)絡(luò)及時(shí)查詢火車時(shí)刻。各地均可以通過“全國(guó)鐵路列車時(shí)刻表查詢系統(tǒng)”查詢車次。還可以到售票處查詢列車時(shí)刻表。由于運(yùn)營(yíng)的需要，列車時(shí)刻表是變化的，尤其是在春運(yùn)前后等特殊時(shí)期，所以在查詢時(shí)刻表時(shí)要注意最新的列車時(shí)刻表。
教師提問：怎樣使用列車時(shí)刻表呢？
學(xué)生活動(dòng)：閱讀教材中的閱讀材料“乘火車要注意火車運(yùn)行的車次和時(shí)刻表”
教師提問：從北京到上海，有哪些不同的選擇？有何差別？
學(xué)生回答：略。
四、設(shè)計(jì)旅游路線
教師：了解了各種交通路線的分布狀況，我們就可以設(shè)計(jì)自己的出行計(jì)劃了。在設(shè)計(jì)出行計(jì)劃時(shí)，除了要根據(jù)交通路線的分布來(lái)選擇出行路線，還要考慮哪些因素？
學(xué)生：盡量節(jié)省時(shí)間，節(jié)約經(jīng)費(fèi)。
學(xué)生閱讀教材活動(dòng)中提供的“苗苗旅行社專門為學(xué)生安排的經(jīng)濟(jì)旅游計(jì)劃”。
教師：請(qǐng)你評(píng)價(jià)這個(gè)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
學(xué)生討論回答：
優(yōu)點(diǎn)是非常經(jīng)濟(jì)，節(jié)約了資金。因?yàn)橛袃蓚�(gè)晚上都是在火車上度過的。從交通方式的選擇上也比較合理，采取了不同的交通運(yùn)輸方式，乘船到南京恰好可以觀賞沿江的風(fēng)光。
缺點(diǎn)是先經(jīng)過南京到上海，第二天乘船返回南京，路線重復(fù)，造成了時(shí)間的浪費(fèi)。
教師：請(qǐng)你為苗苗旅行社改進(jìn)旅游計(jì)劃
教師提示：改進(jìn)的重點(diǎn)是線路順序問題，所以改進(jìn)的總體思路是改“先到上海，北上南京，回頭游杭州”為“先到南京，南下上海，繼續(xù)南下游杭州”
教師提示：改進(jìn)后首先要選擇車次。登錄“全國(guó)鐵路列車時(shí)刻表查詢系統(tǒng)”，通過該網(wǎng)頁(yè)中的“站站查詢”功能查詢從北京至南京，從杭州到北京的所有列車信息，從中合理選擇出發(fā)的車次和返回的車次。
車次
類型
始發(fā)站
出發(fā)站
出發(fā)
時(shí)間
目的站
到達(dá)
時(shí)間
終點(diǎn)站
硬座
/元
軟座
/元
硬臥/元
軟臥/元
歷時(shí)
上
中
下
上
下
K102/K103
空調(diào)快速
溫州
杭州東
16：20
北京
14：57
北京
191
301
324
335
345
506
529
0天22時(shí)47分
K256/K257
空調(diào)快速
寧波
杭州
09：49
北京南
06：46
包頭
194
307
330
341
353
517
539
0天21時(shí)7分
T32
空調(diào)特快
杭州
杭州
21：40
北京
13：20
北京
200
316
339
351
363
532
554
0天15時(shí)40分
學(xué)生討論后的改進(jìn)方案：
第一天 北京15：18乘1461次普快火車赴南京，宿火車上
第二天 7：48到達(dá)南京，游中山陵，
明孝陵，玄武湖，莫愁湖，夜宿南京
第三天 乘船由南京赴上海。在上海游外灘，南浦大橋，東方明珠塔，浦江隧道，夜游南京路。夜宿上海。
第四天 乘旅游車由上海至杭州。游杭州西湖，靈隱寺，夜宿杭州。
第五天 自由活動(dòng)。21：40乘T32次火車由杭州返京，夜宿火車。
第六天 抵京。結(jié)束全部行程。
車次
類型
始發(fā)站
出發(fā)站
出發(fā)
時(shí)間
目的站
到達(dá)
時(shí)間
終點(diǎn)站
硬座
/元
軟座
/元
硬臥/元
軟臥/元
歷時(shí)
上
中
下
上
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K102/K103
空調(diào)快速
溫州
杭州東
16：20
北京
14：57
北京
191
301
324
335
345
506
529
0天22時(shí)47分
K256/K257
空調(diào)快速
寧波
杭州
09：49
北京南
06：46
包頭
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307
330
341
353
517
539
0天21時(shí)7分
T32
空調(diào)特快
杭州
杭州
21：40
北京
13：20
北京
200
316
339
351
363
532
554
0天15時(shí)40分
車次 ↑
類型
始發(fā)站
出發(fā)站
出發(fā)
時(shí)間
目的站
到達(dá)
時(shí)間
終點(diǎn)站
硬座
/元
軟座
/元
硬臥/元
軟臥/元
歷時(shí)
上
中
下
上
下
1425
空調(diào)普快
北京
北京
16：30
南京
09：32
南京西
132
219
238
247
256
382
399
0天17時(shí)2分
1461
普快
北京
北京
15：18
南京
07：48
上海
73
131
147
153
159
243
254
0天16時(shí)30分
K101/K104
空調(diào)快速
北京
北京
23：10
南京
13：40
溫州
150
237
256
265
274
400
417
0天14時(shí)30分
K255/K258
空調(diào)快速
包頭
北京南
04：54
南京
19：34
寧波
150
237
256
265
274
400
417
0天14時(shí)59分
K45
空調(diào)快速
北京
北京
09：03
南京
23：07
福州
150
237
256
265
274
400
417
0天14時(shí)4分
T65
空調(diào)特快
北京
北京
20：40
南京
08：01
南京西
150
237
256
265
274
400
417
0天11時(shí)21分
T85
空調(diào)特快
北京
北京
17：01
南京
04：35
蘇州
150
237
256
265
274
400
417
0天11時(shí)34分
學(xué)生分組活動(dòng)：旅行方案公開招標(biāo)
根據(jù)學(xué)生人數(shù)，將學(xué)生分為兩大組，一大組為旅行社，一大組為游客。游客這一大組又分為三個(gè)小組，第一小組為某學(xué)校代表，該學(xué)校100名學(xué)生將利用假期進(jìn)行修學(xué)旅行。第二組為某單位工會(huì)代表，該單位計(jì)劃組織100名退休人員外出旅游。第三組為某公司代表，該公司將利用“五一”假期安排員工旅游。旅行社組根據(jù)人數(shù)也分為若干小組，分別代表各旅行社參加競(jìng)標(biāo)，爭(zhēng)取獲得旅游代理服務(wù)。
先由游客一方提出要求，例如計(jì)劃去的目的地，計(jì)劃花費(fèi)的經(jīng)費(fèi)和時(shí)間等。各旅行社分別提出自己的行程安排。在全班公開陳述競(jìng)標(biāo)后，由游客最終選擇一個(gè)中標(biāo)的旅行社。為增強(qiáng)說服力，可以鼓勵(lì)旅行社一組，訪問主要的旅游服務(wù)網(wǎng)站，在游說旅客時(shí)為其提供列車時(shí)刻表，航班時(shí)刻表，旅游交通圖和住宿價(jià)格參考等信息。
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