科目二易錯(cuò)難點(diǎn)解析

　　引導(dǎo)語(yǔ)：科目二是很多人考駕照最擔(dān)心的一個(gè)環(huán)節(jié)，畢竟科目二要求很?chē)?yán)格，有些學(xué)員考了好幾次還沒(méi)順利通過(guò)。小編整理了以下科目二易錯(cuò)難點(diǎn)解析，供大家學(xué)習(xí)參考：

　　科目二易錯(cuò)難點(diǎn)：

　　1、 坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步

　�、偕掀聲r(shí)的“追線”距離

　　在定點(diǎn)停車(chē)前，學(xué)員需要把車(chē)子開(kāi)上坡道，在這個(gè)過(guò)程中，車(chē)子需要與坡道右側(cè)邊緣線保持30cm的距離，如果距離過(guò)大，會(huì)被扣10分;

　　最好在坡底的時(shí)候就前后挪動(dòng)車(chē)子把距離調(diào)好，因?yàn)樵谏掀逻^(guò)程中很難有大的調(diào)整;

　　②定點(diǎn)停車(chē)的位置

　　考試要求車(chē)子在坡道停穩(wěn)后，前保險(xiǎn)杠要與停車(chē)線齊平;

　　這里的難點(diǎn)就是停車(chē)時(shí)機(jī)，想要掌握好，就要學(xué)會(huì)借助考場(chǎng)上的點(diǎn)、線等參照物，很多考生容易手忙腳亂錯(cuò)過(guò)停車(chē)點(diǎn);

　　(一般在走場(chǎng)的時(shí)候時(shí)候選擇好自己的考試位置，定好點(diǎn)，然后考試的時(shí)候也是走這邊)

　�、燮碌榔鸩�

　　在這里遇到的最大問(wèn)題是起步時(shí)候的操作，首先是打左轉(zhuǎn)向燈，其實(shí)很多考生容易出現(xiàn)溜車(chē)甚至熄火的失誤，這就需要大家在考前多加練習(xí);

　　2、曲線行駛

　　這個(gè)項(xiàng)目比較容易，較難的地方是保持車(chē)輛的運(yùn)行軌跡，需要考生借助車(chē)身的點(diǎn)一級(jí)后視鏡判斷打放方向的時(shí)機(jī)，以免車(chē)子壓到邊線;

　　3、直角轉(zhuǎn)彎

　　科目二考試中最簡(jiǎn)單的一項(xiàng)，易掛點(diǎn)是打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)，如果早了，后輪會(huì)壓到車(chē)道內(nèi)側(cè)角，打晚了，車(chē)前角會(huì)超過(guò)車(chē)道外側(cè)邊線;

　　4、側(cè)方停車(chē)

　�、倏繋�(kù)

　　這點(diǎn)比較難的是讓車(chē)身與邊線保持30-50cm的距離，如果太大，在稍后倒車(chē)進(jìn)入側(cè)方位的過(guò)程中會(huì)遇到麻煩;

　　②倒入側(cè)方位

　　這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)是打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)，以及觀察打死方向盤(pán)、回正方向盤(pán)的點(diǎn)和線;

　　在倒車(chē)過(guò)程中，考生需要借助后視鏡來(lái)觀察車(chē)身與邊線之間的位置關(guān)系，確定打方向盤(pán)的時(shí)機(jī);

　　(只要不出庫(kù)就可以了，該剎車(chē)的時(shí)候一定要快)

　�、垴偝鲕�(chē)位

　　這里容易犯的失誤就是起步打燈以及出現(xiàn)車(chē)輪壓線的情況，主要是由于打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確造成的;

　　5、倒車(chē)入庫(kù)

　　這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)同樣是打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)，很多學(xué)員失手都是因?yàn)闆](méi)把握好打方向的時(shí)機(jī)，導(dǎo)致車(chē)子在入庫(kù)的過(guò)程中出現(xiàn)壓線的情況;

　　科目二易錯(cuò)難點(diǎn)解析：

　　一、倒車(chē)入庫(kù)

　　倒車(chē)入庫(kù)難點(diǎn)在于打方向的時(shí)機(jī)，打方向要遵循一個(gè)原則，即“打早不打晚”。打早了還有時(shí)間和空間可以對(duì)車(chē)身進(jìn)行修正，打晚了就沒(méi)有補(bǔ)救的機(jī)會(huì)了。

　　二、側(cè)方位停車(chē)

　　難點(diǎn)1：靠庫(kù)

　　靠庫(kù)時(shí)，車(chē)身與庫(kù)邊線要保持在30-50cm的距離。若距離太大，看點(diǎn)就會(huì)變化，進(jìn)入側(cè)方位的過(guò)程中也會(huì)很麻煩;如果距離太小，則會(huì)有壓到庫(kù)腳的危險(xiǎn)。

　　難點(diǎn)2：倒車(chē)進(jìn)入側(cè)方位

　　倒車(chē)時(shí)也要注意把握打方向的時(shí)機(jī)，觀察點(diǎn)和線也要準(zhǔn)確，倒車(chē)過(guò)程中還要借助后視鏡觀察車(chē)身、車(chē)輪和庫(kù)邊線的關(guān)系。

　　難點(diǎn)3：駛出側(cè)方位

　　這一步車(chē)的右前輪有可能壓到庫(kù)邊線，車(chē)的左前輪也有可能壓到最左側(cè)的控制線。所以駛出側(cè)方位的時(shí)候要注意打方向要及時(shí)，而且等車(chē)身擺正后就要回正方向盤(pán)，千萬(wàn)不可因?yàn)榇中亩�錯(cuò)過(guò)回方向盤(pán)的時(shí)機(jī)。

　　三、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步

　　難點(diǎn)1：上坡時(shí)與右側(cè)控制線的距離

　　上坡時(shí)，需要將車(chē)身與坡道右邊的邊緣線保持在30cm的距離，不然會(huì)被扣10分。

　　難點(diǎn)2：定點(diǎn)停車(chē)要停準(zhǔn)

　　定點(diǎn)時(shí)，車(chē)前面的保險(xiǎn)杠要?jiǎng)偤脡涸谕＼?chē)線上。可以以左后視鏡最下邊那條線為參照物，但是最好以教練教的為準(zhǔn)。千萬(wàn)要注意上坡時(shí)不要忙著保持距離就忘記定點(diǎn)了。

　　難點(diǎn)3：起步

　　坡道起步兩個(gè)最大的問(wèn)題就是溜車(chē)和熄火，這時(shí)一定要集中精神，慢抬離合，把握好半聯(lián)動(dòng)的最佳時(shí)機(jī)。

　　四、直角轉(zhuǎn)彎

　　直角轉(zhuǎn)彎很簡(jiǎn)單，雖然只有一個(gè)操作，但是容易掛在兩個(gè)地方。一是剛進(jìn)直角時(shí)車(chē)身要離外直角很近，不然轉(zhuǎn)不過(guò)彎來(lái)，離的太遠(yuǎn)的話就會(huì)壓到內(nèi)直角的線;二是打方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)要正確，方向打早打晚都會(huì)壓線的。

　　五、曲線行駛

　　曲線行駛難在把握車(chē)輛的運(yùn)行軌跡，有的學(xué)員過(guò)曲線是憑感覺(jué)，但有的學(xué)員一定要借助車(chē)身的點(diǎn)去判斷打方向的時(shí)機(jī)，打方向的角度也要把握好。

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