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駕考科目二越練越好的關(guān)鍵

　　引導(dǎo)語：掌握基礎(chǔ)對于通關(guān)駕考科目二來說很重要，以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的駕考科目二越練越好的關(guān)鍵，歡迎閱讀!

　　踩好離合

　　速度快了，不利于看點對線打方向;速度慢了，莫名其妙被判中途停車;找不到半聯(lián)動，坡道不熄火則后溜。

　　點位看的準(zhǔn)，離合就要穩(wěn)住，控制在合適的速度就不動了。

　　嚴(yán)格按照教練方法，理解后再行動

　　學(xué)會的前提是記住教練講的操作方法，記住還要多練，練完還要思考。十個教練或許有十種不同的方法，沒有最好的，只有最適合自己的。

　　集中練習(xí)，考前模擬

　　今天剛在坡道起步找到感覺，過一兩個星期再去，相當(dāng)于重頭開始了�？记安恢匾暷M，到了考場就不適應(yīng)了……即使你悟性再強，沒有熟練，哪來的輕巧。

　　忌粗心大意

　　練習(xí)就穿軟底鞋，容易找到離合點;上車先系安全帶，最容易的分拿到;手剎放下放到位，不犯無故熄火的低級錯;停車離合先踩到底，不慌不忙不出錯。

　　忌技術(shù)不扎實

　　考試不是考察你有什么強項，反而能暴露你的缺點。倒庫練的好，但是坡道頻繁熄火仍然難合格。所以不要留弱項，鞏固已經(jīng)會的，多練難項。

　　忌不會調(diào)整心態(tài)

　　最怕技巧都掌握了，卻因為一次手抖腿抖掛科了。不要沒上考場就想象會不會掛科，不要為了考試而考試，卸掉負(fù)擔(dān)會輕松許多。

　　科目二經(jīng)驗總結(jié)

　　一、調(diào)整座椅

　　各人身高、胖瘦不一，開車時座椅前后位置差異就大了，如果調(diào)整不好，會影響看點的準(zhǔn)確，想想后果，好怕怕。

　　座椅的調(diào)整方法：

　　1、上車后，雙手輕握方向盤，左腳可緩慢將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動方向盤;

　　2、調(diào)整好后用拳來檢驗下小腹與方向盤的距離，一般瘦的`人兩拳距離，胖的一拳;

　　3、將這個距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。

　　二、調(diào)整后視鏡

　　沒有標(biāo)桿，就需要利用后視鏡選取參照物。首先需要調(diào)整后視鏡到合適的位置，即將鏡子壓低或稍調(diào)高，便于自己清楚看到地面標(biāo)線為好。

　　三、學(xué)會看后視鏡

　　可能有人會說，誰不會看后視鏡啊，這不是瞎扯嗎?可別說，還真有人不知道怎么利用后視鏡判斷。這也可以理解，通過后視鏡看標(biāo)線也是有標(biāo)準(zhǔn)的，當(dāng)然也不難;平時多練，最好在車靜止時，多角度通過后視鏡觀察標(biāo)線的位置，從鏡中查看車身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。

　　四、控制好車速

　　學(xué)會用壓離合的方法來控制車速，車速快了就加壓離合減速;車快停了就松離合，反復(fù)練習(xí)，感覺車速快慢與離合的巧妙關(guān)系就OK啦!另外得注意壓離合的理想狀態(tài)即車速極慢，但又不會停車，達(dá)到這種境界你就完全能控制車速了。

　　離合器操作遵循原則：快——慢——停——慢——快

　　快：開始的自由行程部分抬起要快;

　　慢：即將到達(dá)離合器接觸點時慢抬踏板;

　　停：離合器半聯(lián)動狀態(tài)要略做停頓;

　　慢：離合器平穩(wěn)接觸后慢抬踏板;

　　快：送抬踏板的自由行程要快。

　　五、入庫后修整方向

　　車在入庫時，往往會出現(xiàn)車身與庫線不平行，需通過兩邊后視鏡觀察進行修正。在修正時，大多數(shù)人都容易出現(xiàn)修正方向過大，不知道車身是否回正，導(dǎo)致方向盤亂了。

　　所以，在修正方向時，雙手要始終在方向盤上，不要大角度的掄方向，手隨方向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。

　　六、中途停車