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科目二

科目二過關(guān)秘籍

時間:2024-10-19 01:45:59 科目二 我要投稿
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科目二過關(guān)秘籍

  科目二一直都是所有學(xué)員的心頭難題,下面是小編分享的科目二過關(guān)秘籍,一起來看一下吧。

  過關(guān)秘籍1. 難度

  科二通過率比較低,在班車上經(jīng)常聽到有人抱怨,例如車不好、場地不規(guī)范,好像考試場故意在黑學(xué)員,其實根本沒有那么嚴重。車都略有差異,但影響不大;場地都是規(guī)范的。越是學(xué)不會的(有相當(dāng)一部分是大媽),越考不過,越考不過就越抱怨,不要聽這些人的。花錢試考一下就清楚了?颇慷y度不算大,只要學(xué)會了就沒問題,難的地方在于流程比較多,一失誤就掛掉了。

  過關(guān)秘籍2. 理論基礎(chǔ)一:平行原理

  兩條平行直線,在弱透視時,也是基本平行的。所以,反光鏡里車身與地面上的線平行,則實際就是平行的。向坐看,左邊車體,與地面上的線平行,說明車身與線就是平行的。

  過關(guān)秘籍3. 理論基礎(chǔ)二:三點一線原理

  眼睛、車身某一位置、地面上的標志,三點一線時便可確定車的位置。例如,倒車入庫,眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合,說明車剛好入庫,為什么呢。因為眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面,是三點一線的。眼睛看向紅點位置,雨刷器上的一個節(jié)點,有的是圓點,有的是方塊,然后與車右側(cè)路面上的線重合,則說明右側(cè)這條線,離車差不多有30cm的距離。

  過關(guān)秘籍4. 理論基礎(chǔ)三:控制方法

  對于人來說,很多控制是憑感覺的,但是對于機器來說,需要控制算法。在自動控制學(xué)科中,必要的幾個環(huán)節(jié)是:設(shè)置參考目標位置;觀察實際反饋位置;比較,并執(zhí)行控制。

  過關(guān)秘籍5. 汽車原理一:前行與倒車

  車輛的轉(zhuǎn)向是以過后輪輪軸上一點為圓心,進行圓弧運動;

  一, 前輪轉(zhuǎn)向半徑比后輪要大,所以過S曲線,往往是后輪離內(nèi)線很近,前輪離內(nèi)線很遠;

  二, 倒車和前行,打方向是一致的。方向盤往左打,無論是前行還是倒車,車都往左偏。

  過關(guān)秘籍6. 汽車原理二:離合與換擋

  發(fā)動機和車輪傳動軸是通過離合聯(lián)接的。可以簡化為,發(fā)動機在不停旋轉(zhuǎn),另一邊是一個車輪。中間是通過離合器相連。中間的離合器可以看成一個摩擦片。左右緊緊壓在一起時,發(fā)動機和車輪就死死連接住了;如果完全分開,就互不影響;如果略微壓在一起,就是半離合。

  半離合的作用:點火,發(fā)動機旋轉(zhuǎn),但是車身還是靜止的。如果完全把離合松開,摩擦片壓死,后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機,與靜止的車身傳動軸,突然撞上了,然后發(fā)動機被蹩死了···所以半離合是一個緩沖作用,慢慢接觸。不僅是起步,換擋也是這樣?刂扑俣龋刂齐x合,其實就是控制發(fā)動機的輸出功率。

  過關(guān)秘籍7. 標定

  作為一個學(xué)工科的,深知標定是非常重要滴。標定就是“確定標準”!霸诓蛔兊、一定的標準下,你才能用熟悉的、不變的方法進行精準的控制!睒硕ㄖ饕钦{(diào)座椅和反光鏡。此時,左反光鏡下沿剛好與庫線重合,且左右反光鏡中都剛好能看到后面的庫角。這樣,說明座椅和反光鏡已經(jīng)調(diào)到“適合我的標準位置了”。

  過關(guān)秘籍8. 如何調(diào)整座椅和反光鏡

  先通過上面的標定方法,找到標準位置。但是考試時,不可能那樣調(diào),所以要制定5中標定結(jié)果下的調(diào)整標準。我把車停在庫中,座椅和反光鏡都調(diào)到最好,然后“一踩二伸”:踩住離合,后背緊貼靠背,左手水平前伸,搭在方向盤坐上沿。右手扳調(diào)節(jié)桿,移動座椅。感覺離合踩著比較舒服,“左手腕”剛好搭在方向盤邊上。說明合適。然后后背緊貼靠背,雙手往前伸,如果兩個手腕都能剛好搭在方向盤邊上,說明已經(jīng)很合適。否則可以微調(diào)靠背角度!吧舷伦笥摇保合壬舷抡{(diào),讓前門把手在反光鏡上下的中間,后門把手剛好能看到。然后左右調(diào),讓白色車身占左右的四分之一。反復(fù)調(diào),注意看的時候一定是后背緊貼靠背。

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