科目二倒車入庫(kù)打方向盤的技巧
駕考學(xué)員們一到考場(chǎng)就容易緊張，倒車入庫(kù)又是學(xué)員們最怕的一項(xiàng)，所以仔細(xì)學(xué)習(xí)哦!那么，2017科目二倒車入庫(kù)怎么打方向盤呢?下面跟著小編一起來(lái)了解一下吧。
倒車入庫(kù)打方向盤的方法
首先方向的操作方法應(yīng)該做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則根據(jù)不同的角度來(lái)決定方向的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
第一、必須充分利用車頭某一參照物(如車頭正中或車頭引線)。當(dāng)參照物位于道路中間或一處時(shí)，應(yīng)能正確感覺(jué)到車輛此時(shí)所在位置，以確定打方向的時(shí)機(jī)及幅度大小。
第二、要充分利用兩眼的余光作用。克服眼睛看遠(yuǎn)不顧近，或死盯車頭附近，造成修正方向時(shí)機(jī)較晚的現(xiàn)象。
第三、養(yǎng)成車頭不偏斜就不動(dòng)方向盤的良好習(xí)慣。在修正方向時(shí)要做到“及時(shí)”，不宜過(guò)晚，且幅度適中。一般在回正方向時(shí)應(yīng)稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盤。
第四、結(jié)合場(chǎng)地訓(xùn)練，訓(xùn)練轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)機(jī)和速度。我們學(xué)車的時(shí)候可以練習(xí)繞“8”字形和直角轉(zhuǎn)彎，這對(duì)把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)很有幫助。
第五、車輛靠右側(cè)行駛時(shí)，為防止車頭向右側(cè)偏斜，應(yīng)將方向盤左轉(zhuǎn)至無(wú)游動(dòng)間隙，以便左手能感覺(jué)車輛此時(shí)所在位置。
倒車打方向盤的注意事項(xiàng)
1，倒進(jìn)車位是絕招，倒車時(shí)別忘了打轉(zhuǎn)向燈示意。車與馬路牙子相距10-20cm為宜，大概就是一個(gè)反光鏡的寬度。
2，根據(jù)車尾行進(jìn)方向的需要，用左手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤：如果車尾需要向右后方行進(jìn)，則將方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng);反之，則將方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)際上這和汽車向前行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向操作是一致的，記住這點(diǎn)就不會(huì)打錯(cuò)方向而手忙腳亂了。
3，在科目二倒車過(guò)程中不要一直看著車后，在確認(rèn)車后安全的前提下，需要不時(shí)地觀察左右后視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤來(lái)修正車身后退時(shí)的位置。如果覺(jué)得在倒車過(guò)程中，車頭有可能會(huì)碰到障礙物，則還需要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候看看車前。特別是在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度較大的情況下，由于汽車在 轉(zhuǎn)向過(guò)程中，轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)彎半徑要大于后輪的轉(zhuǎn)彎半徑，在倒車時(shí)車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。
4，不要養(yǎng)成原地打方向盤的習(xí)慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來(lái)也很費(fèi)事。
倒車入庫(kù)6大的注意事項(xiàng)
1、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅，上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
2、會(huì)調(diào)整后視鏡，調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
3、學(xué)會(huì)看后視鏡，學(xué)員開(kāi)始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車上觀察，從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
4、調(diào)整好車身與邊線的距離，在入庫(kù)前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
5、壓好車速，學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車速，車速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車速極慢，但是又不會(huì)停車。
6、入庫(kù)后修整方向，車在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫(kù)線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了。
在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
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