科目二后視鏡怎么調(diào)

　　無論哪個城市的駕照科目二考試，調(diào)整座位、后視鏡、安全帶，轉(zhuǎn)向燈，都是四大重要的必須步驟。下面是小編為大家搜集整理出來的有關(guān)于科目二后視鏡的調(diào)節(jié)方法，希望可以幫助到大家！

　　調(diào)靠背的角度最好跟車窗邊緣平行，定點(diǎn)停車的時候可以協(xié)助你定的更準(zhǔn)確，后面我會提到一個更好定的辦法哈哈~左邊后視鏡調(diào)到最低，在主駕位置可以清楚看到倒庫白線即可，稍微能看到左后輪，倒車入庫這一項出庫的時候會用得到。右邊后視鏡調(diào)到最低，車身出來四分之一左右，道理同上。

　　在這里也教大家一個方法

　　有個方法說左后視鏡，調(diào)整時有兩點(diǎn)，一是要能看見左后輪，二是左后門的把手位于鏡子中間，右邊同樣;我試了一下，這個方法果然好使，特別是左后視鏡這樣調(diào)整后，能清楚的看到表現(xiàn)和庫角線了。

　　右后視鏡感覺能看到右后輪，并且將鏡子調(diào)到最下就可以了。跟我同車的學(xué)員用了這個方法也能看見邊線和庫角線了，本來他也是不會，盲目的調(diào)經(jīng)常會錯，這樣調(diào)整后基本上就不會有問題了，

　　這只是個人的一點(diǎn)經(jīng)驗，說出來希望對沒考科目二的學(xué)員有點(diǎn)幫助，不當(dāng)之處請老教練指正。

　　科目二這個項目也是容易掛的一個，最重要的還是車速要壓穩(wěn)，打方向找對時機(jī)，并且要快。

　　1、把車停正。車右輪在開進(jìn)側(cè)方位庫時，車身一定要與庫位平行，右邊離進(jìn)庫虛線二十到二十五公分，看右后輪過了庫頂端白線三十公分就輕點(diǎn)剎車。這一步驟重點(diǎn)在車身和庫的距離。如果車身離庫線太近，打方向時右前輪會壓庫前面的線，太遠(yuǎn)無法完全停進(jìn)車庫，所以往庫的項目開時，放慢速度，邊開邊看右后視鏡，調(diào)整車身和庫邊線的距離。

　　2、倒車時第一步看右后視鏡，掛倒檔，觀察右后輪和庫頂端的線平行馬上往右打三圈，壓慢速度往后倒，這時繼續(xù)看右后視鏡，右后輪壓到進(jìn)庫的虛線時快速往左回兩圈方向，一定要快。 回完馬上看左后視鏡，觀察左后輪離庫虛線二十公分時就開始快速往左打到死，也是要打的飛快，壓慢速度。如果這一步驟你等左后輪壓到虛線才回方向，那八九不離十右邊會出庫線，直接不合格，一定要在左后輪離虛線還有二十公分左右的時候就往左打死。車邊走邊倒，你可以伸出頭看左前輪，只要它進(jìn)了庫，后輪也進(jìn)來了，馬上剎車。

　　總結(jié)：側(cè)方位停車這個項目共有三看，停好車后第一看：右后視鏡，第二看還是右后視鏡，第三看左后視鏡，第四看左前輪。中間車速要慢，但不要停車，快速打方向時不要影響腳下離合控制，要慢，再慢。

　　科目二考試中如何正確的找到點(diǎn)位是非常重要的，這就要求學(xué)員們調(diào)節(jié)好后視鏡，以便觀察。那科目二后視鏡怎么調(diào)呢?下面和大家分享科目二后視鏡正確調(diào)法。

　　左側(cè)后視鏡的調(diào)整

　　上下位置調(diào)整至地面面積占鏡面的1/2;在保證能看到后車輪最低點(diǎn)壓到地面的前提下，盡量使車身占鏡面1/4。

　　右側(cè)后視鏡的調(diào)整

　　駕駛位在左側(cè)，所以司機(jī)對車身右側(cè)的情況較難掌握，因此，右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時，地面面積應(yīng)占鏡面的2/3，能看到后輪的輪眉(車輪上部)，而左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面的1/4。

　　中央后視鏡的調(diào)整

　　左、右位置調(diào)整至鏡面的左側(cè)邊緣，切至自己在鏡中影像的右耳際，一般情況下，從中央后視鏡里看不到自己，而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面中央。調(diào)整要領(lǐng)是：水平擺中間、耳際放左邊，即遠(yuǎn)方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動左右，把自己右耳的影像放在鏡面的左緣。

　　后視鏡解析：

　�、僮笥液笠曠R調(diào)節(jié)正確后都能看到前后門的兩個門手把和后輪的輪廓部分橙色部分，且感覺左后視鏡調(diào)節(jié)稍高，右后視鏡調(diào)節(jié)稍低;

　�、谟捎阽R距差的原因，在兩邊間距相同的情況下，左后視鏡3、4個手指位比右后視鏡2個手指位寬，且右后視鏡中感覺車身線與黃線不平行，而左后視鏡卻平行;

　　③倒車過程中，方向往哪邊打，車尾就往哪邊擺動，而車頭則反方向擺動，因此可以通過左后視鏡看左后輪的擺動方向就可以判斷方向是否回直;

　　④入庫當(dāng)中如果出現(xiàn)左右車身任何一邊間距過于窄，回直方向盤后已經(jīng)沒有調(diào)整的意義，唯有提前判斷車尾運(yùn)動的趨勢，提前調(diào)整方向盤。

　　一些建議：

　　1、出現(xiàn)理解上的錯誤時多與教練溝通，了解后視鏡寬度與現(xiàn)實寬度之間的差距，把握車入庫的運(yùn)動趨勢;

　　2、學(xué)車不追求完美，合格是硬道理，回直方向盤后先判斷再打方向盤調(diào)整車身，提升自己方向感判斷能力，減少亂調(diào)節(jié)方向的現(xiàn)象;

　　3、放松思想，培訓(xùn)自己較強(qiáng)的邏輯思維，先一后二，切勿搶做動作要領(lǐng)。

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