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科目二坡道起步離合器使用方法
在坡道起步時會拉起手剎,然后讓離合器處于半聯(lián)動狀態(tài),松下手剎,車輛保持靜止,防溜車殃及后車。而車輛向后滑行的重力是由發(fā)動機(jī)提供的動力來抗衡的,而離合器則負(fù)責(zé)消除這里存在的轉(zhuǎn)速差。
踩下油門踏板讓轉(zhuǎn)速進(jìn)一步提升獲得足夠的扭力,然后將離合器緩緩抬起將更多的動力傳遞給驅(qū)動輪,車輛就順利坡起了。此時對于半聯(lián)動的技巧要求較高,如果半聯(lián)動力度太弱,就可能在松開手剎時車輛向后滑動,容易造成新手的驚慌失措,如果半聯(lián)動力度過強(qiáng)則容易是車輛加速過猛而撞到前車。所以上坡起步半聯(lián)動操作要點(diǎn)建議此時可以讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速略高,并采用較大的半聯(lián)動力度,使車輛有個向前走的趨勢時,再松開手剎。
作為學(xué)員,由于駕駛技術(shù)的不熟練,很難將油離很好的配合,導(dǎo)致在使用離合器的時候出現(xiàn)一些有損離合器的操作方法,而這些情況同樣是出現(xiàn)在半聯(lián)動的時候。
避免離合器長時間處于半聯(lián)動狀態(tài)才能有效的保護(hù)離合器。有些新手剛上路時由于緊張,油離配合不好,害怕自己在起步時熄火滅車,于是就轟大油門而離合器卻壓得很低,半天也不全部抬起實(shí)現(xiàn)全聯(lián)動,此時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與一軸的轉(zhuǎn)速存在巨大的轉(zhuǎn)速差,而車輛則是慢慢起步的,這些巨大的轉(zhuǎn)速差全部由離合器的半聯(lián)動消化,這是非常毀離合器的做法。
為了避免頻繁的坡道起步,用腳半踩離合,這樣能用半聯(lián)動來控制車的行駛速度,也就是俗稱悶著離合器走。上坡起步半聯(lián)動操作要點(diǎn)當(dāng)然也不贊成這樣的行為。
因?yàn)檎麄過程離合器都是發(fā)生滑動摩擦的,這種長時間的滑動摩擦也會損害離合器。開車上路總喜歡把左腳放到離合器踏板上,從而導(dǎo)致不自覺的壓下了離合器踏板,車輛長時間處于半聯(lián)動狀態(tài)。所有這些操作都會加速離合器片的磨損,對車輛的動力性和經(jīng)濟(jì)性都會造成損失。
對于某些特殊路況,合理的使用半聯(lián)動可以使車輛脫困。如車輪陷入沙地等?偟膩碚f,上坡起步半聯(lián)動操作要點(diǎn)強(qiáng)調(diào)離合器是個易磨損的部件,使用時應(yīng)盡可能的規(guī)范,對于上坡起步來說,上坡起步半聯(lián)動操作要點(diǎn)值得每位希望考取駕照的學(xué)員關(guān)注。
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