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科目二側(cè)方停車技巧及扣分標(biāo)準(zhǔn)有哪些
在學(xué)習(xí)中，大家都背過(guò)不少知識(shí)點(diǎn)，肯定對(duì)知識(shí)點(diǎn)非常熟悉吧！知識(shí)點(diǎn)就是學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。你知道哪些知識(shí)點(diǎn)是真正對(duì)我們有幫助的嗎？以下是小編精心整理的科目二側(cè)方停車技巧及扣分標(biāo)準(zhǔn)有哪些，歡迎閱讀與收藏。
側(cè)方停車是科目二考試的第一個(gè)項(xiàng)目，如果這個(gè)項(xiàng)目都過(guò)不了的話，那么其他的連考試的機(jī)會(huì)都沒(méi)有了、今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)這方面的技巧。
一、考試要求:通過(guò)一上一下倒入車庫(kù),現(xiàn)在考試要求，一氣呵成,中途不得停車,車輪不得軋邊線,車入庫(kù)停好后車身不得出線。
二、考試扣分標(biāo)準(zhǔn):
1、車輛入庫(kù)停止后,車身出線不合格。
2、車輛考試過(guò)程中,中途停車不合格。
3、車輛行駛中輪胎觸軋車道邊緣線,扣10分。
4、不打轉(zhuǎn)向燈,扣10分。
5、因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次,扣10分,在考試過(guò)程中熄火視同中途停車,不合格。
三、操作要領(lǐng):
1、上車第一件事，調(diào)位子、系安全帶、調(diào)整反光鏡。
注意：在掛檔起步之前一定要踩幾下離合器和剎車,試一試高低和力度,考的就是自己踩離合的能力。
2、然后在掛好一檔之后打右轉(zhuǎn)向燈，起步進(jìn)入側(cè)方停車考試區(qū)域,并調(diào)整好車的位置讓方向盤對(duì)準(zhǔn)路中心的箭頭,當(dāng)車行駛過(guò)庫(kù)后停車。
3、掛倒檔,慢慢松離合，車子慢慢開始動(dòng)的時(shí)候，控制好車速,把頭轉(zhuǎn)向右反光鏡,當(dāng)反光鏡里看不見(jiàn)庫(kù)左前角后把方向向右打滿。到這個(gè)時(shí)候，把頭往左轉(zhuǎn)，看左邊的反光鏡,當(dāng)庫(kù)的右后角從反光鏡里剛剛出現(xiàn)時(shí)把方向快速回正,并控制好車速越慢越好,探頭通過(guò)左反光鏡看左后輪胎壓線快速左打滿方向。
4、方向盤打滿之后，專心控制車速，雙眼直視車子前面，慢慢的，覺(jué)得車子的方向正了，后視鏡里看到黃線與車子平行了，就可以踩剎車停車了,這時(shí)方向不動(dòng)保持左打滿狀態(tài)。
5、車側(cè)方位停好后,摘空擋拉手剎，聽電腦提示合格后,打左轉(zhuǎn)向燈掛一檔,松手剎。慢慢松離合，車子慢慢的動(dòng)，我們要注意眼睛不要離開車頭，當(dāng)黃線到車頭的中間的時(shí)候向右連續(xù)打方向,讓車子走路中間,眼睛往前方看，當(dāng)車頭一正，回方向(向左)側(cè)方位停車就考試結(jié)束，電腦語(yǔ)音提示側(cè)方停車考試合格請(qǐng)進(jìn)行下一項(xiàng):定點(diǎn)停車坡道起步。
以上是有關(guān)于科目二側(cè)方停車的技巧，大家要好好學(xué)習(xí)一下，避免在考試的第一個(gè)科目就直接掛科了，平時(shí)我們?cè)诰氒嚨臅r(shí)候也要多多努力。
�、倨碌蓝c(diǎn)停車和起步
考試中因熄火、溜坡被扣分的很多。停車、起步時(shí)應(yīng)防止車輛后滑，正確使用半聯(lián)動(dòng)起步法起步：慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)抬腳剎，踩油門。停車、起步時(shí)間不能超過(guò)30秒。
�、诘管嚾霂�(kù)
要求一次性入庫(kù)。應(yīng)使用半聯(lián)動(dòng)控制車速，心中想清楚車輪行動(dòng)的軌跡，并參照地上邊緣線控制車距。
�、矍�行駛
任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意保持勻速低速行駛，適當(dāng)修正方向。
�、苤苯寝D(zhuǎn)彎
任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意在進(jìn)彎前控制車輛緊貼外邊線慢速行駛。
�、輦�(cè)方停車
要求一次性倒入停車。倒車車尾出線、壓線是被扣分最多的細(xì)節(jié)。倒車未開右轉(zhuǎn)向燈也會(huì)被扣分。
最易扣分細(xì)節(jié)
�、僦型就＼�
科目二除了規(guī)定需要停車的項(xiàng)目外，其余項(xiàng)目在考試中一律不能停車，需要一次性就通過(guò)，否則考試不合格。
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科目二倒車入庫(kù)、側(cè)方停車取消了以往的竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫(kù)邊界，車身壓線、越線將不合格。
所以，籠統(tǒng)地說(shuō)科目二哪個(gè)項(xiàng)目最難是沒(méi)有一定的。每個(gè)人的情況不同，有人覺(jué)得難就有人覺(jué)得簡(jiǎn)單。重要的是清楚自身情況，針對(duì)性地訓(xùn)練。
許多剛學(xué)車的朋友應(yīng)該都有這樣的困惑，坐在車?yán)锟粗访姹葘?shí)際的路面寬多了，總是不能正確的判斷車子具體在什么位置，下面給大家搜集了網(wǎng)絡(luò)中幾種判斷車輪位置的方法提供給大家借鑒。
● 右輪位置
如何判斷右輪壓線?
因?yàn)轳{駛員位置靠左，因此預(yù)判右側(cè)車輪時(shí)的方法與左側(cè)稍有不同。當(dāng)右側(cè)車道白線與機(jī)器蓋中央位置重合時(shí)車輛就基本軋線了。
如何判斷右輪距線60cm?
判斷右側(cè)車輪距右側(cè)車道線60cm的問(wèn)題其實(shí)并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且不同車輛的參照物也有所不同，只要保證路面白線在機(jī)器蓋中央偏右一些位置就沒(méi)有問(wèn)題。
● 左輪位置
如何判斷左輪軋線?
網(wǎng)絡(luò)中常見(jiàn)的一種判斷方法，駕駛員合適坐姿平視前方，當(dāng)左側(cè)雨刮器與車身結(jié)合點(diǎn)重合于車道左側(cè)白線與車頭機(jī)器蓋的結(jié)合點(diǎn)時(shí)，左側(cè)已經(jīng)軋上分道線。通過(guò)我們使用不同車輛驗(yàn)證后發(fā)現(xiàn)，這樣的方法有一定的參考性，但是還不算嚴(yán)謹(jǐn)。由于每個(gè)車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結(jié)合點(diǎn)并不統(tǒng)一。
通過(guò)幾次實(shí)驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車道左側(cè)分道線與車頭結(jié)合點(diǎn)距離左側(cè)A柱大約20cm左右時(shí)，左側(cè)車輪應(yīng)該已經(jīng)或即將壓線。
如何判斷左輪距線60cm?
當(dāng)然在日常駕駛中，軋線行駛肯定是不夠安全的，因此盡量保持車道中央行駛是最好的辦法。目前城市中的車道寬度在3米左右，所以行車時(shí)左右預(yù)留60cm左右就比較合適。駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，并且延伸線與前擋風(fēng)左下角距離10cm左右，此時(shí)車輛距左側(cè)車道線大約60cm左右。
● 貼邊停車
貼邊停車其實(shí)道理和上面講到的情況相同，只是車道線換為了車位線或是馬路牙子。當(dāng)然在停車位允許的情況下，不用刻意太貼近馬路牙子，以免發(fā)生對(duì)輪胎輪轂的刮蹭。必要時(shí)通過(guò)后視鏡觀察后方車道線或探頭觀察更保險(xiǎn)。
● 判斷寬度能否通過(guò)
看了上面的方法肯定有朋友會(huì)問(wèn)，在沒(méi)有車道線的狹窄路面上怎么判斷車輛能否通過(guò)呢。首先駕駛員應(yīng)當(dāng)對(duì)路面寬度有一個(gè)大概的判斷，路面狹窄情況下應(yīng)當(dāng)放慢車速。由于駕駛員位于車輛左側(cè)，因此左側(cè)距離把握肯定比右側(cè)從容，所以車輛可以適當(dāng)?shù)馁N左。
將車輛貼近錯(cuò)車點(diǎn)時(shí)，觀察兩側(cè)障礙物，將障礙物外側(cè)邊緣理解為上文提到的車道線，判斷左右兩側(cè)車輪是否可以在“線”內(nèi)通過(guò)。當(dāng)然不同于對(duì)比車道線，兩側(cè)后視鏡的寬度也要考慮在內(nèi)，并且一些判斷上的誤差也要預(yù)留。
當(dāng)然如果確實(shí)技術(shù)有限，取巧的辦法是等待別的車輛順利通過(guò)后再通過(guò)也不失為一種辦法。
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