關(guān)于駕考科目二的技巧
關(guān)于駕考科目二的技巧1
大家好，對(duì)于考科目二半坡起步每次到停車位置,準(zhǔn)備起步時(shí)都會(huì)熄火,而且車輛很多時(shí)候還會(huì)后溜,然后離合剎車手剎,手忙腳亂,就配合不好了,就會(huì)第二次熄火了，是不是經(jīng)常遇到這樣的情況，先不要著急，現(xiàn)在和你們分享一下我當(dāng)年考科目二半坡起步技巧：
1.車擺正，發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋中間的黑色膠皮對(duì)準(zhǔn)白線左側(cè)(用教練的話說(shuō)就是皮相當(dāng)于車的右輪，皮子在線上，右輪就在線上)。
2.控制好離合，緩慢的往上開(kāi)(車修了以后離合很好控制，車速越慢，調(diào)整的余地越大)。
3.當(dāng)看不到白線的時(shí)候，把視線放在方向盤右側(cè)突出的那個(gè)臺(tái)子的右角，當(dāng)與路邊標(biāo)志桿呈三點(diǎn)一線的'時(shí)候，停車，此時(shí)車的右輪正好壓在白線上面，車頭停在黃線的范圍之內(nèi)，滿分不敢說(shuō)，肯定及格。
4.腳踩剎車，慢慢的松離合，當(dāng)感覺(jué)車身抖動(dòng)的時(shí)候，松剎車，停頓 3 秒左右，繼續(xù)松離合，此時(shí)車輛緩慢前進(jìn)，此科目結(jié)束。
照上面半坡起步操作技巧多練習(xí)幾次，我以前貌似就是照著上面這樣子，起了幾次， 感覺(jué)也沒(méi)有什么了， 我考試那天也很順利的過(guò)了 ，哈哈多練習(xí)，不要緊張 ，真的 ，心態(tài)要好， 相信自己， 祝你考試通過(guò)。。。
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科目二半坡起步技巧
很多新手在半坡上不去溜下來(lái)的時(shí)候一慌張總是使勁踩油門，轟轟的引擎聲特別刺耳而且沒(méi)有效果，這是因?yàn)樾率痔⒅赜谟烷T而忽略了半坡種最重要的地方：離合。
大家都說(shuō)要先抬離合到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候加油，就是這個(gè)道理，用半聯(lián)動(dòng)使齒輪結(jié)合防止車下滑。那具體什么是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)新手都比較難掌握，稍不小心離合抬高了就會(huì)熄火，我的經(jīng)驗(yàn)是，車輛保持靜止不加油門時(shí)轉(zhuǎn)速表大概在750轉(zhuǎn)左右，這個(gè)時(shí)候輕輕抬離合，等轉(zhuǎn)速降到500-400的時(shí)候就可以了，當(dāng)然每個(gè)車都不同，如果你能感覺(jué)到車輛開(kāi)始顫抖就不要再抬離合了，皮卡的轉(zhuǎn)速到500還感覺(jué)不到顫動(dòng)但已經(jīng)可以了，不可太貪心，考試的時(shí)候一緊張離合很容易抬高的.。這個(gè)時(shí)候加油門到1200轉(zhuǎn)以上就可以了，穩(wěn)住雙腳，快速放下手剎車就非常平穩(wěn)地啟動(dòng)了，如果坡比較陡的話也沒(méi)有關(guān)系，我試著在30度的坡上用這種方法，手剎放下以后車是靜止不動(dòng)的，這時(shí)再稍稍抬一點(diǎn)離合車就可以平穩(wěn)安全地上坡了。
這方法適合初學(xué)者應(yīng)付考試時(shí)使用。用手剎和腳剎的原理是相同的，看各地的考試要求了，我現(xiàn)在半坡聽(tīng)引擎聲音就可以了，各位只需多練習(xí)就沒(méi)有問(wèn)題。
慢松離合緩加油門,達(dá)到半聯(lián)動(dòng)時(shí),這時(shí)你的手就應(yīng)該早就放到手剎上了，當(dāng)半聯(lián)動(dòng)到可以起步的時(shí)候,車會(huì)給手剎一個(gè)信號(hào),你的手會(huì)感覺(jué)到輕微的向下一頓,這時(shí),你快松離合,快踩油門,同時(shí)放手剎,車就可以前進(jìn)了。
半坡起步技巧：
1、輕抬離合器，聽(tīng)聲音，感覺(jué)車身開(kāi)始顫抖，停住這個(gè)位置;
2、加油門，直到車不再顫抖，我一般會(huì)加到1600，保險(xiǎn);
3、保持離合器、油門位置，輕放手剎，記住，在你沒(méi)能很好感覺(jué)油門、離合器的時(shí)候，手剎是你的最后一道防。在你輕放手剎的時(shí)候，如果感覺(jué)車有后溜，馬上拉起手剎，再?gòu)牡谝徊街匦麻_(kāi)始;
4、在感覺(jué)車有前行的趨勢(shì)，果斷放下手剎等車速穩(wěn)定就可減小油門，半波起步順利完成。
正確的半坡起步，首先應(yīng)保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前方道路的各種交通情況，不要低著頭往下看。
車輛在停車起步狀態(tài)時(shí)，右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋，右手做好松開(kāi)手制動(dòng)器的準(zhǔn)備，當(dāng)左腳迅速抬起離合器踏板進(jìn)入的半聯(lián)動(dòng)接觸時(shí)，油門跟上逐漸加大。要注意離合器油門手制動(dòng)的三聯(lián)動(dòng)密切配合。
注意松手制動(dòng)器的時(shí)機(jī)，若松得過(guò)早，會(huì)使車輛后溜，若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，加油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，可松開(kāi)手制動(dòng)器。
在遇到手制動(dòng)器有故障時(shí)，應(yīng)采取無(wú)手制動(dòng)器起步方法。左腳踩下離合器踏板，右腳腳跟踩著制動(dòng)踏板，將變速桿掛入低速擋，腳尖點(diǎn)住油門，當(dāng)左腳慢抬離合器踏板半聯(lián)動(dòng)時(shí)，右腳尖點(diǎn)住油門并跟上，前掌踏在離合器上。
起步時(shí)，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。踏板在半聯(lián)動(dòng)時(shí)右腳尖點(diǎn)住油門跟上，右腳跟不可松開(kāi)制動(dòng)踏板。
路訓(xùn)：
一、起步又分為上坡起步、平路起步和下坡起步。無(wú)論是哪一種情況，都有一套統(tǒng)一的步驟：
1、上車后調(diào)整坐位，系安全帶。
2、左腳踩下離合器，掛一檔。
3、打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭示意。
4、右腳踩油門，左腳慢慢抬起離合器，左手穩(wěn)住方向盤，右手握住手動(dòng)剎車前端;待聽(tīng)到油門聲音由“高昂”轉(zhuǎn)變到“沉穩(wěn)”的時(shí)候，迅速放下手動(dòng)剎車。
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科目二s彎考試最常見(jiàn)的失誤點(diǎn)就是壓線以及中途停車的情況。所以，了解如何順利通過(guò)考試的技巧是十分重要的。
車輛回正，掛1檔，進(jìn)曲線路(左彎)(走大圈，駕駛員約位于彎道正中)，當(dāng)左車頭碰到曲線路的'右邊線時(shí)，向左打一圈方向，使左車頭始終沿著曲線的右邊線行駛。
當(dāng)左彎向右彎過(guò)渡、左車頭和曲線的左邊線相碰時(shí)，速向右回正。
當(dāng)右車頭碰到曲線的左邊線時(shí)，向右打一圈(偏多30度)方向，(保證駕駛員位于路左側(cè))，使右車頭始終沿著曲線的左邊線行駛。
將離開(kāi)曲線彎(車身即將居中)時(shí)快速回正。
注一：行駛時(shí)，左彎要觀察車頭左后視小鏡，右彎時(shí)要觀察車頭右后視小鏡，適當(dāng)調(diào)整方向盤使車身與曲線的邊線保持合適的距離<哪里大就往哪里調(diào)>。
注二：車向左轉(zhuǎn)時(shí)，車身盡量靠右;車將向右轉(zhuǎn)時(shí)，車身盡量靠左。
原則：用右車頭壓左邊線行駛;用左車頭壓右邊線行駛。
最后還要提醒各位即將要考試的同學(xué)在考試時(shí)要控制自己的情緒，千萬(wàn)不要過(guò)分的緊張，并沒(méi)那么可怕�？嫉阶詈罂嫉倪�是考生們的心理素質(zhì)，不要讓緊張影響了自己的發(fā)揮。
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倒車入庫(kù)這一項(xiàng)被很多人認(rèn)為是科目二考試中最難的一項(xiàng)，許多學(xué)員都栽倒在倒車不入庫(kù)的問(wèn)題上，顯然，不入庫(kù)就意味著考試肯定過(guò)不了，那這是怎么一回事呢?倒車不入庫(kù)要怎么辦?為什么會(huì)倒庫(kù)不入?下面就的小馨為你們講解。
倒庫(kù)不入的原因是多種多樣的，可能是車輛起始位置距離邊線太近;也可能是車身沒(méi)有擺正，車尾外翹;還可能是因?yàn)榇蚍较虮P的時(shí)機(jī)沒(méi)有把握好，或早了，或遲了等等很多原因都可能導(dǎo)致倒庫(kù)不入情況的出現(xiàn)。
解決倒庫(kù)不入的最好辦法就是一把進(jìn)庫(kù)，給網(wǎng)友們提供兩個(gè)辦法來(lái)預(yù)防倒庫(kù)不入情況的發(fā)生。
一、穩(wěn)定心態(tài)
考試前出現(xiàn)緊張心態(tài)是很正常的，學(xué)員們應(yīng)該學(xué)會(huì)調(diào)整心態(tài)，不要繞過(guò)緊張的心態(tài)影響到考試的操作。
考生們可以試著喝一些甜味較重的飲料、深呼吸、轉(zhuǎn)換思維、閉上眼睛回憶幾遍倒庫(kù)的操作流程(倒車入庫(kù)的流程可見(jiàn)上圖)……
二、預(yù)判
在絕大多數(shù)的.情況下，當(dāng)咱們發(fā)現(xiàn)倒庫(kù)即將失敗的時(shí)候，其實(shí)已經(jīng)來(lái)不及了。
這種情況下，咱們就必須在開(kāi)始下一個(gè)動(dòng)作之前確認(rèn)這個(gè)動(dòng)作是符合要求的，比如：在考試開(kāi)始之前(沒(méi)有錄入指紋之前)就要確認(rèn)好車身與邊線是否留有足夠距離，車身有沒(méi)有擺正……如果發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)修正，修正之后再錄入指紋，開(kāi)始考試。
臨時(shí)補(bǔ)救的辦法：
在考試過(guò)程中可能出現(xiàn)各種意想不到的情況，如果因?yàn)槟承┮蛩刈屲嚿淼男羞M(jìn)路線與你預(yù)計(jì)的出現(xiàn)了偏差，就必須及時(shí)的快速的就行修正。
溫馨提醒：
具體的修正方法沒(méi)有辦法交給各位網(wǎng)友，主要是因?yàn)閱?wèn)題是各種各樣的，無(wú)法一一列舉。最好的辦法就只能在平常多練習(xí)，讓自己對(duì)車的感覺(jué)更加熟悉。
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1、要學(xué)會(huì)根據(jù)身高調(diào)整看點(diǎn)看線的位置
由于身高不同，在練習(xí)科目二的時(shí)候，看點(diǎn)的位置也會(huì)有稍許差異。比如走S線，左車角剛好壓住右邊線往左打一圈，個(gè)高的人還沒(méi)壓線就要打方向，個(gè)子矮的要壓過(guò)了才能打。教練告訴你的如果你照著做發(fā)現(xiàn)不行，那就要根據(jù)自己的身高靈活調(diào)整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點(diǎn)位。
2、要學(xué)會(huì)調(diào)整座位、調(diào)整后視鏡
科目二練習(xí)中，姿勢(shì)不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點(diǎn)。比如我發(fā)現(xiàn)很多女孩子喜歡身體時(shí)不時(shí)往前傾，前傾和坐直的.看點(diǎn)就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點(diǎn)停車和起步，同樣對(duì)一個(gè)參考點(diǎn)，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前點(diǎn)停，所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習(xí)慣。還有后視鏡，調(diào)到能看見(jiàn)每一個(gè)自己要看的參考點(diǎn)就OK!
3、要學(xué)會(huì)靈活控制離合器
很多學(xué)員一上來(lái)就想著練習(xí)科目二考試項(xiàng)目，不看重離合控制和方向的練習(xí)，這是非常錯(cuò)誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩(wěn)住，踩剎車也要求穩(wěn)，速度控制越好越容易把握住參考點(diǎn)。還有打方向，要隨手用的，找準(zhǔn)點(diǎn)，打方向快，速度慢。在動(dòng)態(tài)前提下的汽車，如果你方向快了或慢了都會(huì)偏離目標(biāo)點(diǎn)。
溫馨提醒：
科目二最精髓的地方就是離合器的控制，最好的點(diǎn)就是把汽車控制的快停又不停的樣子，也就是盡量的放慢速度，因?yàn)榉怕俣瓤赡芙o您充足的反應(yīng)時(shí)間，當(dāng)您要壓線的時(shí)候就有時(shí)間可以調(diào)整并不至于一下子就壓線考試不合格了。
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一、正手入庫(kù)
1、上車調(diào)整好座椅和左右后視鏡
2、掛倒檔，頭自然右側(cè)看清右梯形窗左下角，慢抬離合器倒車(用半聯(lián)動(dòng)控制車速)，當(dāng)車庫(kù)右線與梯形窗左下角相交時(shí)，方向向右打死，通過(guò)右后視鏡觀察車身與庫(kù)位右角保持20厘米進(jìn)庫(kù)，小于20 厘米，方向回一圈，當(dāng)庫(kù)位右角在右后視鏡中看不到的瞬間，方向迅速向右打死進(jìn)庫(kù)。
3、通過(guò)右后視鏡觀察，當(dāng)車身與邊線平行時(shí)，回正方向緩慢倒車。
4、當(dāng)庫(kù)位左前側(cè)黃線與左后視鏡下邊框重合時(shí)停車。
二、正手出庫(kù)
掛一檔，用半聯(lián)動(dòng)行駛，當(dāng)車頭與邊線相切時(shí)，方向向右打死前進(jìn)，車頭即將要正時(shí)回方向停車，掛空檔。
三、反手入庫(kù)
掛倒檔，自然向左側(cè)頭，用半聯(lián)動(dòng)行駛，把握方向盤的原來(lái)方向，向后倒車，當(dāng)左前門把手與車庫(kù)左線即將平等時(shí)，回正方向。當(dāng)庫(kù)位左前側(cè)黃線與左后視鏡下邊框重合時(shí)，制動(dòng)停車。
四、反手出庫(kù)
掛一檔用半聯(lián)動(dòng)行駛(速度要慢防止側(cè)滑)，當(dāng)車頭與邊線相切時(shí)，方向向左打死向前進(jìn)，當(dāng)車頭與邊線呈45度角時(shí)停車(不回方向)。
倒車入庫(kù)只要多練多開(kāi)還是很簡(jiǎn)單的，壓線的問(wèn)題主要出現(xiàn)在細(xì)節(jié)的`把握上，如果在考試中學(xué)員們能多注意下細(xì)節(jié)，把方向盤回好，那一切就沒(méi)問(wèn)題了。
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首先我們要明確，在坡道上，汽車在重力的作用下，會(huì)有向下溜動(dòng)的趨勢(shì)。尤其對(duì)于學(xué)習(xí)手動(dòng)檔汽車的'學(xué)員來(lái)說(shuō)，駕駛操作難度更大，要謹(jǐn)慎操作。
坡道起步時(shí)，離合器、加速踏板和駐車制動(dòng)桿要協(xié)調(diào)配合，放松駐車制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車起不了步，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火;早了則會(huì)往后溜車。
因此學(xué)員在操作時(shí)需要先拉緊駐車制動(dòng)桿，慢慢抬起離合器，直到車頭微微“上抬”，這時(shí)候腳不要?jiǎng)�，穩(wěn)住離合器，松開(kāi)駐車制動(dòng)桿，汽車就不會(huì)“溜坡”了。
坡道起步的話阻力會(huì)比較大，所以放松駐車制動(dòng)桿后，不要馬上、開(kāi)離合器踏板，而應(yīng)立即踏下加速踏板，等汽車慢慢向前走一段，再慢抬離合器踏板，汽車就能平穩(wěn)起步了。
坡道起步技巧中有幾個(gè)要求大家注意的地方：
1、油門不準(zhǔn)過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)不要超過(guò)20xx轉(zhuǎn)。有的時(shí)候，考官會(huì)關(guān)閉油門，就全靠離合器了，千萬(wàn)不要抬的太快，要更加小心;
2、感覺(jué)車要?jiǎng)訒r(shí)要趕快松手剎拉柄，當(dāng)斷則斷，不要猶猶豫豫。
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