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2016年科目三直線行駛?cè)绾闻苤本�
直線行駛對新手來說好像很難，因為小編發(fā)現(xiàn)很多新手在寬闊的路段上行駛時，最容易把車輛開偏。原因是空間及視野過大，路邊及標線上的參考會容易被弱化。如何才能保持直線行駛?一起來看看直線行駛的技巧吧!
一、方向盤要扶正
一般情況下方向盤平放不動就可以直線開車，當然首先要方向給盤回正，要不然方向盤本身就是歪的，你又怎么能開得正呢!車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向打方向盤。一點就好，切忌大打方向。另外方向盤扶得穩(wěn)也很重要，別因為緊張手抖而讓汽車走起了S路線。
二、路上要尋找合適的參照物
知道了汽車行駛直線方向盤需要注意的事項后，接下來要學會尋找路上合適的參照物，來輔助你能夠讓車輛保持直線行駛。例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。
三、往前方遠處看
很多新手在寬闊的路段上行駛時，最容易把車輛開偏。原因是空間及視野過大，路邊及標線上的參考會容易被弱化。這時新手們就要注意把視線往前方遠處看，這樣你會更容易發(fā)現(xiàn)自己是否開偏，然后能及時調(diào)整回來。
說到直線行駛，科目三考試中也存在這個項目，那么科目三考試中怎樣才能使車直線行駛呢?特別是符合考試中的直線行駛要求呢?
1、在直線行駛前的轉(zhuǎn)彎時要提前觀察路況，保證能順利完成直線行駛。如遇有情況，要做好應(yīng)對準備;
2、在直線行駛前的轉(zhuǎn)彎時盡量保持在3擋，稍微壓點剎車，否則減擋轉(zhuǎn)彎后馬上直線行駛又要加擋會手忙腳亂而順不正車身;
3、轉(zhuǎn)彎后觀察車身是否與中心線平行，這時有個調(diào)整的機會，即吋調(diào)正，方向回平。
4、身體坐直，眼看正遠前方，余光顧左右兩邊，盡量在正前方找個點用心感知與胸前某點對上，一直追著正前方點前行。因為越看得遠，車身位置變化越感知明顯。
5、手握在9/15的位置，切忌握得太死，輕扶方向盤。發(fā)現(xiàn)偏離時一定要修正，不要修正幅度過大，只能在5度范圍內(nèi)。此時最好是一手穩(wěn)方向，一手稍微打一點方向盤。當感覺車輛已在快要回到正的時候要把方向即時反拉一點，否則又會朝另一邊去了。
6、相信自己的判斷，感覺車是正的就不要隨意去動方向。
做到以上幾點,相信你離成功不遠了!
直線行駛大家可以這樣練：
先讓車身歪，再憑感覺回正，然后輕輕擁住方向盤，一點不讓他動，看看感覺對錯，如果歪了，可以相反方向手臂伸壓方向盤，不轉(zhuǎn)，另一只手虛松，調(diào)2秒兩手都不用力，不正再壓，不行也不要緊，再讓車身歪，再憑感覺回正，然后輕輕擁住方向盤，一點不讓他動，看看感覺對錯。
至于跑沒跑直，你看遠方，然后眼睛余光看方向盤在不在路中間。在路中間的你車也跑在路中間了。
直線行駛是可以小幅度的修正方向，也就是所謂的5度(方向盤一圈360度)，但是不能回的，回方向必死。而且小幅度的可以間歇的多次修，但是就是別回。也就是說只能用左手壓松或者拉松，而且只能用其中一種，同時用兩種必死，來回晃的人可能是在放松的找方向盤的間隙，并保持在間隙內(nèi)調(diào)整。
只能很小很小幅度地調(diào)，并且一次只能動一下，想再調(diào)，等一下再小幅度調(diào)，注意調(diào)后要停頓后要松，修時間太長，到最后會越來越偏的。
總結(jié)下：
1、直線行駛中，車子已經(jīng)能看出跑偏了考生一直握著方向盤不微修方向的，肯定打掉。
2、直線行駛中，車子已經(jīng)能看出跑偏了考生開始握著方向盤不微修，到了后面很偏了一把方向打回來的，肯定打掉。
其實跑直線的關(guān)鍵就是目光要放遠，感覺偏離及時調(diào)整方向盤，并要迅速方向回正，否則就又向另外的方向跑偏了。
記住一個原則，不管往哪個方向調(diào)整，之后要馬上方向盤“回正”，這是關(guān)鍵，左手扶方向盤，右手輔助，調(diào)方向的時候也是左手使力，右手輔助，這樣就可以保證力度的適宜，不會過大或者過小。通常情況下跑直線的方向盤調(diào)整都是微調(diào)，不需要打得太多，即微調(diào)，甚至是預(yù)調(diào)即回。
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