2017駕考科目三直線(xiàn)行駛技巧

　　導(dǎo)語(yǔ)：駕考直線(xiàn)駕駛，聽(tīng)起來(lái)可能覺(jué)得比較簡(jiǎn)單，你要是這樣想你就錯(cuò)了。下面的是百分網(wǎng)小編為大家搜集的一些科目三直線(xiàn)行駛技巧，希望對(duì)你有所幫助。

　　科目三直線(xiàn)行駛大家可以這樣練：

　　先讓車(chē)身歪，再憑感覺(jué)回正，然后輕輕擁住方向盤(pán)，一點(diǎn)不讓他動(dòng)，看看感覺(jué)對(duì)錯(cuò)，如果歪了，可以相反方向手臂伸壓方向盤(pán)，不轉(zhuǎn)，另一只手虛松，調(diào)2秒兩手都不用力，不正再壓，不行也不要緊，再讓車(chē)身歪，再憑感覺(jué)回正，然后輕輕擁住方向盤(pán)，一點(diǎn)不讓他動(dòng)，看看感覺(jué)對(duì)錯(cuò)，主要是調(diào)整對(duì)于車(chē)位正與不正的感覺(jué)，如果車(chē)身正不正感覺(jué)太差，不就把本來(lái)是正的調(diào)偏了，不就偏太遠(yuǎn)，根本就無(wú)法微調(diào)。

　　至于跑沒(méi)跑直，你看遠(yuǎn)方，然后眼睛余光看方向盤(pán)在不在路中間。在路中間的你車(chē)也跑在路中間了。

　　直線(xiàn)行駛是可以小幅度的修正方向，也就是所謂的5度(方向盤(pán)一圈360度)，但是不能回的，回方向必死。而且小幅度的可以間歇的多次修，但是就是別回。也就是說(shuō)只能用左手壓松或者拉松，而且只能用其中一種，同時(shí)用兩種必死，來(lái)回晃的人可能是在放松的找方向盤(pán)的間隙，并保持在間隙內(nèi)調(diào)整。

　　只能很小很小幅度地調(diào)，并且一次只能動(dòng)一下，想再調(diào)，等一下再小幅度調(diào)，注意調(diào)后要停頓后要松，修時(shí)間太長(zhǎng)，到最后會(huì)越來(lái)越偏的。

　　總結(jié)下：

　　1、直線(xiàn)行駛中，車(chē)子已經(jīng)能看出跑偏了考生一直握著方向盤(pán)不微修方向的，肯定打掉。

　　2、直線(xiàn)行駛中，車(chē)子已經(jīng)能看出跑偏了考生開(kāi)始握著方向盤(pán)不微修，到了后面很偏了一把方向打回來(lái)的，肯定打掉。

　　其實(shí)跑直線(xiàn)的關(guān)鍵就是目光要放遠(yuǎn)，感覺(jué)偏離及時(shí)調(diào)整方向盤(pán)，并要迅速方向回正，否則就又向另外的方向跑偏了。

　　記住一個(gè)原則，不管往哪個(gè)方向調(diào)整，之后要馬上方向盤(pán)“回正”，這是關(guān)鍵，左手扶方向盤(pán)，右手輔助，調(diào)方向的時(shí)候也是左手使力，右手輔助，這樣就可以保證力度的適宜，不會(huì)過(guò)大或者過(guò)小。通常情況下跑直線(xiàn)的方向盤(pán)調(diào)整都是微調(diào)，不需要打得太多，即微調(diào)，甚至是預(yù)調(diào)即回。

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